Hirdetés
Fórum
Cikkajánló
Ne kockáztasd a pénzbírságot!
Sok használt növényvédő gép tanúsító matricája lejárhatott a közelmúltban.
Hirdetés
Minden jog fenntartva.
© 2024 Agroinform Média Kft.
2630 hozzászólás
Válasz 72 #2179. hozzászólására
milyen volt, miért adtad el és mi van helyette?
Válasz .Feco. #2178. hozzászólására
Akkor inkább egy nagyobb öreget mint egy kisebbet!
Nekem 6 évig volt 7272-em.
Válasz 72 #2176. hozzászólására
300, csak búza-repce
Válasz lakatos gabesz #2175. hozzászólására
Ha túlszeded a tartályt rámegy a mag a légszűrőre és akkor az folytja a motort. Amúgy nem fog bejelezni a dugulásjelző 1-2 nap alatt se.
Válasz .Feco. #2169. hozzászólására
Hány hektárra kellene neki?
Válasz bandigh #2174. hozzászólására
Az isnerősök is 2dbt használnak mert azt mondja ha nagy a por délutánbe jelez a jelző.a neten néztem ezt a donaldson top spin elöszűrőt elméletileg ki rekeszti a port.mondom juniusban lesz időm akkor meg csinálom.
Válasz lakatos gabesz #2170. hozzászólására
Van aki két szűrőt használ, a munkaidő felénél berakja a másikat.
Válasz .Feco. #2169. hozzászólására
7256-os van cimborámnak, 2003-ban vette újonnan tökéletes gép, a mai napig jól üzemel évi 500-at vág kb.
Egy baj lesz, nem nagyon fog jó állapotút kapni, ahol jó helyen van ott nem adják el mert nem sokat ér és közben meg nagyon jó kis gépek ezek.
Válasz szanberg #2171. hozzászólására
Ha már meg van felteszem akkor ki probálom milyen.
Válasz lakatos gabesz #2170. hozzászólására
Naponta kifújod mint mindig oszt jónapot.
Amúgy felteheted rá persze biztosan ér valamit.
Válasz .Feco. #2169. hozzászólására
Csak a levegőszürőt akarnám mivel van ilyen előszurőm.ismerösnek van két 38-as a közelbe azt mondják ezt a légszűrőt elég kicsire tervezték hamar megrakja porral.viszont van ilyen porleválasztóm a top spin nem tudom ismeritek e azért kérdrztem rá rakhatom e
Válasz lakatos gabesz #2168. hozzászólására
nem akarok beleszólni, de előbb javítsd ki és arass egy kicsit azzal a géppel, átalakítgani ráérsz akkor is ha már dolgoztál vele és valahol hiányosságot látsz...
PS.: Ki lát maga körül MF 7256 vagy 7274 Cerea gépeket? mennyire üzembiztosak ennyi év után? milyen a szervízigényük és az alkatérszutánpótlásuk? ismerős nézegeti őket, itt felénk nincs egy sem, csak JD-k Claas-ok meg 1-2 nyuszi...
Válasz Fergás #2167. hozzászólására
Lehetséges akkor hogy az lesz nem a dob kíváncsi leszek ha beinditom a ferdét is meg szünik e a bugás!
Szerintetek a levegőszürő házát ha át alakitanám a meg lévő nyilásokat be lemezelném és egy csővet ültetnék oda bele egy 128mm átmérőjűt és raknék rá egy donaldson top spin előszürőt szerintetek jó lenne?vab egy ilyen előszűrőm pont ehez a motorteljesitményhez mert úgye meg van hogy melyik motornak mennyi a levegő szükséglete.
Válasz lakatos gabesz #2166. hozzászólására
Ott elvileg dupla csapágy van, a nagy szíjtárcsa hátulján van egy szabadon futó kis szíjtárcsa, abban van két csapágy valószínű hogy azok lógnak már egy picit.
Az egészet le kell húznod a tengelyről, amire egy biztosító lemezes anya fogja fel, csak vigyázz mert elég nehéz, targonca vagy rakodógép jól jöhet.
Összerakáskor arra nagyon figyelj hogy a szíjtárcsát tartó anyát jól húzd meg majd amikor elindítottad a hátulját utána húzz utána, ezt majd még ismételd meg aratás közben is mert a nagy szíjtárcsa hajlamos rá hogy megmozdul a tengelyen.
Válasz jamo #2165. hozzászólására
Huuu az nagyon jó lenne.na nemsokára otthon leszek ki is probálom.gondolom akkor cseréljük ki azt a csapágyat akkor is ha ferdével el halgat.
Válasz lakatos gabesz #2164. hozzászólására
Az lesz az. Asztal nélkül is kipróbálhatod, elindítod a csépllést majd az asztalt is (forogjon a ferde) ha akkor elhalgat akkor az asztal kuplung
szabadonfutó csapágya. Bal oldalt az ürítőcsiga alatt vahol baxott nagy szíjtácsa kózepén egy elektromos forgó átadóval, rajta 4soros szíjjal (aszem) ami előre hajt a ferde felső tengelyére ha jól rémlik.
Válasz szanberg #2163. hozzászólására
Az asztal még nem volt rá fel véve most van tervbe áprilisban a jó időben mert a télen a sár miatt a kertbe nem tudtuk fel venni.viszont ez a szabadonfutós csapágy melyik részén található mert nem vagyok vele tisztában.viszont mikor be inditom alapjáraton a cséplőt bugó hangot hallok a bal oldalról full gázon is.majd fel vesszük az asztalt és meg nézzük ezt.örülnék neki ha nem a dob lenne csapágyas
Válasz lakatos gabesz #2162. hozzászólására
Szerintem nem a dob lesz csapágyas hanem a ferde/vágóasztal kapcsolóműnél a szabadon futó csapágya. Magyarúl ha jár a cséplő az asztal meg nincs bekapcsolva akkor zúg ha be van akkor nem.
Ezt figyeld meg, a dobcsapágyak nagyon tartósak ezekben, 4500 órás gépben még gyári volt és hibátlan, sőt mai napig az, beszéltem vevőjével.
Válasz szanberg #2160. hozzászólására
Ezket akkor meg nézem rajta és javítom ha kell!úgy is most lessz majd dobkosár és dob léc csere a jobb kerék is lent lesz aztán könnyen hozzá férni.meg valamelyik dob csaoágyas lesz mert zúg valahol meg picit ráz is a kombájn de nem vészesen.
Válasz szanberg #2156. hozzászólására
A szecskázó új rajta ahogy látom szürke szinű be is inditottuk szépen jár a szecskázó nagyon csendes nem rázza a kombájnt a kések mind jó állapotuak!
Az olajakat pedig mindenhol le cserélem a hidrosztatikához pedig lehet szolok egy szervizesnek mutassa meg hogy kell.az szervizes asziszem azt mondta a hidraulika olaj kb 40 liter kell bele.szürőket is mindet le cserélem.A hidro meghajtás az olajat a hidraulika tartályból kapja az olajat?ha jól értem akkor csak a tartályból engedjem le az olajakat a többi helyen maradjon pl munkahenger?
Válasz lakatos gabesz #2159. hozzászólására
Nem is a kerék a lényeg, hanem az, hogy a spanoló konzol jól álljon, játsszon könnyen a csapján a rúgó aktívan tudja mozgatni a konzolt. Ha elvan kopva a csapszeg-persely akkor félre fog állni, nem lesz vonalban a lánc futása és le is dobja rögtön.
Válasz jamo #2154. hozzászólására
Minde féle képp szét szedem és ki takaritom meg meg nézem a spanoló kerék milyen állapotban van.
Válasz lakatos gabesz #2152. hozzászólására
6tonnás búzában átlagos magasságnál és időben 7km/h-val lazán kell mennie, ez ugye 4,2 hektár elméletileg levonod ürítéseket forgolódást egyebet és meg is van, hogy 3,5-öt le tudsz vele óránként vágni így nagyobb táblán 30hektár tervezhető egész napra, szezon átlagra pedig erős 20.
Ebben az is benne lesz, hogy kimész jön az eső és félnap után hazamész meg hogy délutáni kezdő próbavágás meg minden, szoktam ilyet számolni, hány nap aratás volt hány hektárral.
Most a nagyoknál egy 30 körül van, igaz van, hogy kevesebb mert kukoricánál sokszor csak ilyen 8-10 hektár van napjára mert tele a szárító placc és ennyi fér, csipegetésekkel haladunk ilyenkor.
Szecskázót nézzétek át ne lógjon csapágya ne legyenek letörött kések, mert különben szét fogja vibráltatni az egész farát, lemezek elrepednek, hidraulika tartály ugyanígy aztán lesz szívás vele.
Válasz lakatos gabesz #2152. hozzászólására
Igen 5 évig volt 38-as gépem, elég sokat vágtam vele. Nem is a dobra mondtam, hogy be maciztatod, azt nem is annyira könnyű, az asztalt dőlt terménynél, vagy szimplán nyersben ha beszalad egy mázsa főd akkor már könnyen megoldható hehe
Ha van visszaforgatód akkor megnyomod kiköpi és mész tovább, igaz ha ragadós nyers főd kerül bele akkor azt ajánlott kiszedni kézzel mert nem fog kimenni az asztalból és megáll a csiga és a ferde között akadálynak.
Olajvizsgálatokat felejtsd el, nem emlékszem pontosan de a két oldalhajtásba meg a váltóba vagy 20-25 liter hajtómű olaj ha kell, hidraulikába több de egyszer lecseréled sokévig rendben vagy vele, annyit nem fogsz dolgozni, hogy belemenjenek pikpakk 1000órák érted.
Szóval belevaló hidro olajat is cseréld le, egyébként javaslom nem leengedni mindenhonnan a rendszerből mert ha le levegősödik akkor az nagyon nyírja a hidromotorokat szivattyúkat, én úgy szoktam a mostaniakon is, hogy ami a tartályban van azt leeresztem (igaz most a rotorosnál az 80-100 liter) kap új szűrőket és kész, nincsen le levegősödés és mindig arany színű új olaj van benne, nincsen levegősödés meg semmisem.
Hidraulika szűrő a tartály mellett van, hidrosztatikaé pedig a hidroszivattyún a tartály "alatt"
Ez utóbbit ha kicseréled viszont kell levegőztetni, van egy belső kulcsnyílású csavar a szivattyú orrán a szűrő vonalában kb, azt megkell lazítani és tekertetni a motort, nomeg én töltöttem bele valamennyi olajat ami oldalra billentve még nem folyt ki belőle.
A középső oszlop felső fekete kapcsolója,nagyítsd ki akkor valamennyire làtszik!
Válasz lakatos gabesz #2148. hozzászólására
A láncfeszítő karját szedd szét, takarícsd meg zsírozd be és a lehető legrövidebb láncot tedd rá ami még rámegy. Akkor dobja le a láncot ha a feszítő nem mozog könnyedén, a rugó nem tudja elég gyorsan lekövetni ha a lánc belebeg és leesik.
Válasz lakatos gabesz #2146. hozzászólására
Asztal ikon egy belőle kifelé mutató nyíllal. Nálam sárga gumírozott a kapcsoló ha jól rémlik. Ledőlt kínlódós pályán ahol nem egyíenetesen megy be az anyag jó ha van visszaforgató. Álló normális gabonánál nincs gond. Napi teljesítmény 7to fekvő búzában 18 heki. Normál, lábonálló 5to búzában egy táblában 30ha felett szedi. mindekét esetben álva ürítve.
Válasz szanberg #2151. hozzászólására
Oda fogok figyelni nagyon nem szeretném be maciztatni bár biztos lesz olyan.egyébként ezek a 40-esek 5 és 6 tonnás buzákban hogy mennek?nagy táblákba napi mennyit lehet vele vágni?ha jól tudom neked volt 38-as.
Az olajakat egyébként nem lehet be vizsgáltatni a hidraulika és a hajtómű olajat?
Válasz lakatos gabesz #2150. hozzászólására
Le lehet persze.
Amúgy haladó gépésznek is nagyon jó a visszaforgató. Jó körülmények között nem kell de mikor nehéz és haladni is akar az ember és persze közben telefonál egész nap mert a 100 hívást lekell bonyolítani napi átlagban, akkor jó ha nemkell kiugrani a kabinból mackó esetén.
Válasz szanberg #2149. hozzászólására
Meg akarom csinálni mivel kezdő vagyok még először fogok aratni.
A lehajtásokba meg a váltóba cseréljem le az olajakat?
Válasz lakatos gabesz #2148. hozzászólására
Hát egy asztal visszafelé hajtós jel. Szerintem egyértelmű volt ahogy emlékszem rá.
Egyébként egy önindító motor ami visszahajtja a ferdét-asztalt, azt kell megnézni egyébként működik e, illetve a rá futó fő pozitív és test kábelnek ott kell lennie, utána már csak egy vezérlő áram kell a behúzó mágneshez, ezt maszekba is tudsz rá fabrikálni ha valami oknál fogva nincsen meg a gyári.
Amúgy a lánccal szokott ott baj lenni, ledobálja a burkolat alatt ha a spanolókerék konzolja el van kopva és félre áll kicsit. Egyébként igen hasznos dolog tud lenni, mindenképpen csináljátok meg rajta.
Válasz szanberg #2147. hozzászólására
Bekötve nincs lánc le van mellé akasztva hivni akarnék villamosság szerelőt nézz meg csak a kapcsolót nem tudom melyik kapcsolja.gondolom hogy jobb oldalt van de melyik lehet az mi a jele?
Válasz lakatos gabesz #2146. hozzászólására
Jobb oldalt a műszerfalon van egy kapcsoló.
De előtte nézd meg be van e kötve illetve, hogy a lánc rajta van e a helyén.
Válasz szanberg #2144. hozzászólására
A ferde felhordó visszapörgető motort a fülkében melyik kapcsolóval lehet müködtetni?
Válasz szanberg #2144. hozzászólására
Köszönöm a válaszod!a szervizes shell rimula olajat ajánlott bele amit ők haszálnak árban ugyan annyi mint a többi olaj.
Válasz lakatos gabesz #2143. hozzászólására
Régi adagolós dízel motor, semmi extra. 15W-40-es anyag kell bele CF-es besorolás volt talán neki az előírás annó, most olyat már talán nem is kapsz szóval egy normál áron kapható CI4-est veszel bele és kész, ez most futó gépek standard kenőanyaga.
Motorolajból ki milyet ajánlanna a 40-es motorjába?milyen márka viszkozitás?
Válaszotokat előre is köszönöm
Válasz szanberg #2141. hozzászólására
Inkább alapjáraton probálgattuk fél gàzon is néztem de ugyan az volt a helyzet.akkor lent a mágnesszelepeket nêzzem meg?egy ismerős mondta az első hidon van két szelep azt kopogtassam meg meg az asztalt is vegyem fel teherrel mit csinál.mióta a kapcsolót ki cseréltem még az asztalt nem vettem fel.meg mondta hogy ha így se lesz jó asztalal akkor szedjem szét a szelepet.
Válasz lakatos gabesz #2139. hozzászólására
alapjáraton és nagygázon is ugyanez van?
Válasz lakatos gabesz #2139. hozzászólására
Valami itt nem kerek, kapcsoló kiadja a jelet normálisan?
Megkéne még nézni lent a mágnesszelepeknél, hogy a vezérlő áram ottvan e stabilan, ha igen és mégsem jó akkor szétszedni őket nem e ragad vagy valami
Válasz medikus #2137. hozzászólására
Gondoltam màr kábel problémára is!mert nem egyből reagál a megnyomásra mert gondolom hogy ha a táblán belül hirtelen emelni kell akkor egyből kellene reagálni de van hogy megnyomom hosszan vagy 10 másodpercig nyomva tartom és nem indul meg felfele hanem meg nyomom megint és akkor reagál ugyan ez van lefelé is .
Válasz lordbgabi #2134. hozzászólására
Az nem verőléc!Lemezelés!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Válasz lakatos gabesz #2136. hozzászólására
illik egyből!
A régi fajta joystick karos bilenőkapcsolója a joystickon ami a ferde emelését sülyestését müködtetti milyen gyorsan kell reagáljon?most cseréltem kapcsolot mert eddig nem akart müködni csak néha viszont most ha megnyomom nem rögtön emel fel vagy le van hogy még egyszer meg kell nyomni és csak pár másodperc mulva reagál.ez normális?
Válasz 72 #2133. hozzászólására
Ez egy netes kép most nem vagyok otthon de ugyan igy néz ki!a haveréknak az rs változatú auto levelesnek van jobb oldali meghajtása egy tengely megy át a ferdében van egy zártszelvény azon keresztül viszont az enyémbe is van egy zártszelvény.
Üdv!
Mivel lehetne kiváltani a cséplődob belső verőlécét kukorica aratásnál? nem járt a géphez,de a könyv pedig jelöli
Válasz lakatos gabesz #2132. hozzászólására
Fényképezd màr le a ferde jobb oldalàt ahol ki kéne jönni a tengelynek és tedd fel ide!
Valaki a 38 vagy a 40-es kockafülkés ferdefelhoroján a jobb oldali meghajtást hogyan oldotta meg?nekem csak a bal oldalt van viszont a kukorica adapterek java jobb oldali meghajtásos.
Válasz balazoooo #2130. hozzászólására
Nagyon szépen köszönöm!ez tökéletes!
Gondolon ez lehet a gyári könyve is akkor!