Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak650 FtEUR394.01 FtUSD368.32 FtCHF402.41 FtGBP458.93 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Ezek elég jó márkák fater meg haverék a kocsiba ilyet fettek kb 1 éve és nagyon király este kábelal megnéztük nagyon nagyot világit és hidegfehér a fénye...2db h4-est vettem az mtzbe 110w 26000lm 7 ezer forint volt a 2 db.munkalámpákba olcsobb egyépként.a lámpa bura uj nekem az mtzben és h4 foglalatú csak halogénes most kiprobálom benne ezt a h4 ledest majd meg irom milyen
Milyen fajta izzót vettél? Nehogy csalódás legyen a vége. Amik valóban jobbak a halogén izzonál azok elég drágák..vagy inkább komplett lámpa csere lehet jobb lenne ledesre..
Valaki nem tudja esetleg a 38/40-es kombájnon felül a munkalámpákba milyen foglaltú izzó van?most vettem kint ledes izokat mtzbe jó áron kombájnba is szeretnék csak bem vagyok otthon hogy megnézzem milyen a foglalata.
A régebiek dobfékesek, minap néztem Mezőhegyesen. De a tárcsafékerssel sincs baj, én mikor megvettem rendbetettem és azóta hibátlan. Porvédőket kell rendbetenni rajta alul is meg fent a pedál munkahengereknél is, mert a 15-20éves géperknél a porvédők szétmállanak, belemegy a nerdvesség meg főleg a por és megszorul és akkor melegszik....
Szerintem évente ha szétszereled és kipucolod akkor nagy gond nem lesz vele, annó a mega 208-as dobfékes volt nekünk is és csak nagyritkán takarítottuk mégsem volt vele baj soha.
A dob fékestől csak azért félek mert ha a gumi harang alatt be tud véletlen jutni akkor azt nem tudom ki takaritani később meg ne hogy baj legyen vele.
Nem kötöttem ki sose , bár volt vele gond nem is egyszer, de úgy voltam vele hogy azért egy ekkora gépre kell a fék mert ne adja az isten egyszer hirtelen meg kell állni valamiért akkor majd hiányozni fog.
Egyébként én többször le szoktam fulyatni szezon közben vagy söpörni hogy ne sok kosz meg szemét legyen rajta, mert ha be is fog akkor legalább nem tud egyből kigyulladni!
Eddig meg vagyunk elégedve vele, a rostán kívül mással nem volt gondom, ott is a rostaszekrény végével volt gond, ugye azt már előző gazdái többször hegesztették csak sajnos nem sok sikerrel, mert teljesen félre volt csúszva a rostaszekrény hátulja ezért a karokat oldalt nem győzte tördelni.
Aztán szétszedtem majd normálisan vízszintbe állítottam hogy ne feszüljön,meg persze oldal irányban is beállítottam középre, meghegesztettem,hátulról kapott egy erősítést is laposvas formájában, azóta egy hangja sincs!
Amúgy a kukoricát irgalmatlanul nyeli, a 18 meg a 24 tonnás pótkocsik mellé még másik kettőt is be kellett állítani mert nem győzték el.
.
Ettől félek éb is ez meg dob fékes hogy ha véletlen bele megy a por akkor kigyulhat.bár ha minden nap ki fujkálná az ember a gumiharangoknál is akkor talán nincs ilyeb baj.és ti akkor mit kezdtetek vele ki van kötve?
Válasz lakatos gabesz #2057. hozzászólására
Nekünk a 7272-es tárcsafékes volt, de mégis volt pár alkalom hogy oltani kellett, mert levegős lett a fék és ettől befogott aztán szépen felmelegedett majd a ráhulló por meg törek izzani kezdett rajta.
Szerintem majdnem mindegy hogy milyen típusú fék, csak megfelelően karban kell tartani.
Sziasztok!olyan kérdésem lenne a massey 40-es kombájnom dob fékes de nem müködik rajta a főfékhenger a kézi fékrud az le is van szedve a dobról ezeket meg tudjuk javítani viszont több ismerős azt mondta ne ragaszkodjunk hozzá mert som kombájn emiat égett le nektek mi a véleményetek?az enyém dobfékes valakinek esetleg van ilyen?válaszotokat köszönöm
Ez a kocka fülkés és a tv-s képernyője van.mindig szárazon ált szín alatt.a kombájn az tiszta volt semmi törek nem volt igaz kevés egérszar az volt a fülkében.
Milyen évjáratú? Még kocka fülkés "junoszty tv-s" vagy érintőképernyős? Szárazon ált vagy ég alatt? Villanyóra szekrényalaján nézd meg a bemenő stekkereket, tekerd le őket és öntsd ki belőlük a vizet. Ha nincs víz keress egérrágást a kábelkötegeken, fülke alatt megy keresztbe egy kábelköteg aszem az jön le a fülkétől a számítógépekhez. Ha a törek berakoódott a ferdére és úgy állt sokáig akkor az egereknek kánaán volt ott és a fejük felett volt a kábelköteg amin a fogukat koptathatták.
Ilyen gomb van rajta az be van kapcsolva ez a gomb sértetlen két gomb van picit megkopva az egyik a cséplőé a másik nem tudom mi lehet.akkor viszont ha ez be van kapcsolva valami màs gond lesz lehet a linde karon lévő gombok rosszak vagy kontakt hibásak mert van hogy 2 percig nyomkodom és semmi uttána gondol egyet emeli a ferdét meg tudom sülyeszteni is a sárga bekapcsolò gombal úgyan ez a szitú.ezekhez a gombokhoz vannak relék betéve az oldalába?
Sziasztok!olyan kérdésem lenne hogy az mf 40-es kombájn linde karján lévő gombok amivel a ferdét inditom be nem reagál csak töbszöri mozgatásra a ferde emelés és sülyesytés gombja úgyszintén mi lehet a probléma honann induljak el?a kapcsoló gombjai lehetnének rosszak?a ferde sülyesztése az normális ha teszem le akkor kicsit ejti?válaszotokat köszönöm!
Tudod az Agco vezérvonala a Ferguson de németben rengeteg Fendt kombájn is van, mármint fendt színű hehe
Jönnek ki az új modellek, már jó ideje írták nekem az amerikai fórumról is az infót, hogy teljesen új rotoros gépek is lesznek, SŐT!
idén ha minden igaz itt nálunk magyarországon fogják tesztelni a gépet inkognitóban.
A cséplőgöz ami a motort hajta az milyen árban lehet meg egy kormany munkahenger?erre a kombájna ezeket venni kellene.és egy forgás érzèkelő elektronika mennyibe kerül? Válaszotokat előre is köszönöm!
Köszönöm szépen a válaszaitokat.sok jót hallotam róluk akik már folgoztam velük ez 5milla lenne egy 40es napraforgó szerelékkel ismerem is a kombájnt fel van készitve jó állapotban van azt mondják sokan ér annyit mint egy 14 millios 208-as mega.
2630 hozzászólás
Válasz jozef19 #2077. hozzászólására
A jobbos-balos plussz tompított+refi tudhat annyit.
A 48w-os munkalámpa 4800 lumen
Válasz jozef19 #2077. hozzászólására
Tessék nézd meg.
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F132128448044
Válasz jozef19 #2077. hozzászólására
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F263261545296
Ezt irja a tesom vett 1800 lumenest meg se közeliti.ezt pedig nem irtam el már a led is tud ennyit!és van a 26000 lumentől nagyobb is.
Válasz lakatos gabesz #2074. hozzászólására
Azt a 26000 kicsit elirtad,mert a xenon tud 3000 lument...
Válasz lakatos gabesz #2074. hozzászólására
Képed nincs róla?
Válasz shazi #2073. hozzászólására
Ezek elég jó márkák fater meg haverék a kocsiba ilyet fettek kb 1 éve és nagyon király este kábelal megnéztük nagyon nagyot világit és hidegfehér a fénye...2db h4-est vettem az mtzbe 110w 26000lm 7 ezer forint volt a 2 db.munkalámpákba olcsobb egyépként.a lámpa bura uj nekem az mtzben és h4 foglalatú csak halogénes most kiprobálom benne ezt a h4 ledest majd meg irom milyen
Válasz lakatos gabesz #2072. hozzászólására
Milyen fajta izzót vettél? Nehogy csalódás legyen a vége. Amik valóban jobbak a halogén izzonál azok elég drágák..vagy inkább komplett lámpa csere lehet jobb lenne ledesre..
Valaki nem tudja esetleg a 38/40-es kombájnon felül a munkalámpákba milyen foglaltú izzó van?most vettem kint ledes izokat mtzbe jó áron kombájnba is szeretnék csak bem vagyok otthon hogy megnézzem milyen a foglalata.
Eladó! Massey ferguson kombánj 7272 ferdefelhordó munkahenger 3db! Tel. 06306097873
Válasz szanberg #2067. hozzászólására
8 soros dominoni
Válasz szanberg #2066. hozzászólására
Az enyém a kockafüljés junoszty tv-s 40-es és ez még dobfékes a tied akkor kerekfülkés volt azok tárcsa fékesek haveréké is az.
Válasz szanberg #2066. hozzászólására
A régebiek dobfékesek, minap néztem Mezőhegyesen. De a tárcsafékerssel sincs baj, én mikor megvettem rendbetettem és azóta hibátlan. Porvédőket kell rendbetenni rajta alul is meg fent a pedál munkahengereknél is, mert a 15-20éves géperknél a porvédők szétmállanak, belemegy a nerdvesség meg főleg a por és megszorul és akkor melegszik....
Válasz Fergás #2061. hozzászólására
Milyen és mekkora adapter lett végülis hozzá???
Válasz lakatos gabesz #2064. hozzászólására
Milyen gumiharangról beszélsz?
Nekem a 38-as tárcsafékes volt de mindig baj volt vele így mikor már kétszer lángolt alatta a törek akkor többé nem szórakoztam vele.
A mostani rotoros gépeink dobfékesek, sosem volt semmi baj velük és nagyon jól fognak.
Válasz lakatos gabesz #2063. hozzászólására
Szerintem évente ha szétszereled és kipucolod akkor nagy gond nem lesz vele, annó a mega 208-as dobfékes volt nekünk is és csak nagyritkán takarítottuk mégsem volt vele baj soha.
Válasz Fergás #2062. hozzászólására
A dob fékestől csak azért félek mert ha a gumi harang alatt be tud véletlen jutni akkor azt nem tudom ki takaritani később meg ne hogy baj legyen vele.
Válasz Fergás #2062. hozzászólására
A dob fékesnél mit tanácsolsz ha így takaritanám én is akkor nem lenne vele gond?
Válasz lakatos gabesz #2060. hozzászólására
Nem kötöttem ki sose , bár volt vele gond nem is egyszer, de úgy voltam vele hogy azért egy ekkora gépre kell a fék mert ne adja az isten egyszer hirtelen meg kell állni valamiért akkor majd hiányozni fog.
Egyébként én többször le szoktam fulyatni szezon közben vagy söpörni hogy ne sok kosz meg szemét legyen rajta, mert ha be is fog akkor legalább nem tud egyből kigyulladni!
Válasz szanberg #2059. hozzászólására
Eddig meg vagyunk elégedve vele, a rostán kívül mással nem volt gondom, ott is a rostaszekrény végével volt gond, ugye azt már előző gazdái többször hegesztették csak sajnos nem sok sikerrel, mert teljesen félre volt csúszva a rostaszekrény hátulja ezért a karokat oldalt nem győzte tördelni.
Aztán szétszedtem majd normálisan vízszintbe állítottam hogy ne feszüljön,meg persze oldal irányban is beállítottam középre, meghegesztettem,hátulról kapott egy erősítést is laposvas formájában, azóta egy hangja sincs!
Amúgy a kukoricát irgalmatlanul nyeli, a 18 meg a 24 tonnás pótkocsik mellé még másik kettőt is be kellett állítani mert nem győzték el.
.
Válasz Fergás #2058. hozzászólására
Ettől félek éb is ez meg dob fékes hogy ha véletlen bele megy a por akkor kigyulhat.bár ha minden nap ki fujkálná az ember a gumiharangoknál is akkor talán nincs ilyeb baj.és ti akkor mit kezdtetek vele ki van kötve?
Válasz Fergás #2058. hozzászólására
No és mi lett a konklúzió nagy morzsolóról egy év után?
Válasz lakatos gabesz #2057. hozzászólására
Nekünk a 7272-es tárcsafékes volt, de mégis volt pár alkalom hogy oltani kellett, mert levegős lett a fék és ettől befogott aztán szépen felmelegedett majd a ráhulló por meg törek izzani kezdett rajta.
Szerintem majdnem mindegy hogy milyen típusú fék, csak megfelelően karban kell tartani.
Sziasztok!olyan kérdésem lenne a massey 40-es kombájnom dob fékes de nem müködik rajta a főfékhenger a kézi fékrud az le is van szedve a dobról ezeket meg tudjuk javítani viszont több ismerős azt mondta ne ragaszkodjunk hozzá mert som kombájn emiat égett le nektek mi a véleményetek?az enyém dobfékes valakinek esetleg van ilyen?válaszotokat köszönöm
Válasz jamo #2054. hozzászólására
Ez a kocka fülkés és a tv-s képernyője van.mindig szárazon ált szín alatt.a kombájn az tiszta volt semmi törek nem volt igaz kevés egérszar az volt a fülkében.
Válasz lakatos gabesz #2053. hozzászólására
Másik valszeg az ürítőcsiga nyitásé.
Válasz lakatos gabesz #2053. hozzászólására
Milyen évjáratú? Még kocka fülkés "junoszty tv-s" vagy érintőképernyős? Szárazon ált vagy ég alatt? Villanyóra szekrényalaján nézd meg a bemenő stekkereket, tekerd le őket és öntsd ki belőlük a vizet. Ha nincs víz keress egérrágást a kábelkötegeken, fülke alatt megy keresztbe egy kábelköteg aszem az jön le a fülkétől a számítógépekhez. Ha a törek berakoódott a ferdére és úgy állt sokáig akkor az egereknek kánaán volt ott és a fejük felett volt a kábelköteg amin a fogukat koptathatták.
Válasz jamo #2052. hozzászólására
Ilyen gomb van rajta az be van kapcsolva ez a gomb sértetlen két gomb van picit megkopva az egyik a cséplőé a másik nem tudom mi lehet.akkor viszont ha ez be van kapcsolva valami màs gond lesz lehet a linde karon lévő gombok rosszak vagy kontakt hibásak mert van hogy 2 percig nyomkodom és semmi uttána gondol egyet emeli a ferdét meg tudom sülyeszteni is a sárga bekapcsolò gombal úgyan ez a szitú.ezekhez a gombokhoz vannak relék betéve az oldalába?
Válasz Mézga #2051. hozzászólására
Igen egy kis "gumiharangos joystick" ikon van rajta. "Gyerekzár" a lindekar végén lévő kezelőhöz. Le vannak kopva az ikonok??? Meggyi üó van benne?
Válasz lakatos gabesz #2050. hozzászólására
azt hiszem váltókar minta van rajta
Válasz Mézga #2049. hozzászólására
Van ott pàr gomb meg amiről le is van kompva de kicserélem majd ezeket újra.viszont nem tudod melyik gomb lehet az véletlenül?
Válasz lakatos gabesz #2048. hozzászólására
van egy kapcsoló jobb oldalon a műszerfalon lehet valahogy kikapcsolódott, ami nem engedi a ferde indítását
Sziasztok!olyan kérdésem lenne hogy az mf 40-es kombájn linde karján lévő gombok amivel a ferdét inditom be nem reagál csak töbszöri mozgatásra a ferde emelés és sülyesytés gombja úgyszintén mi lehet a probléma honann induljak el?a kapcsoló gombjai lehetnének rosszak?a ferde sülyesztése az normális ha teszem le akkor kicsit ejti?válaszotokat köszönöm!
Válasz mtz1221 #2046. hozzászólására
Még nem láttam hogyan nézhet ki azt gondoltam bonyolult szerkezet lehet egy kapcsoló keret.bocsi akkor a hülye kérdésért!
Válasz lakatos gabesz #2045. hozzászólására
Ez most vicc volt,igaz ?? Amilyen gépeket csinálsz,a keretet csukott szemel is megcsinálod.
Massey ferguson 40es kombájnhoz kapcsoló keretett hol tudnék csináltatni geringhoff kukorica adapterhez?valaki tudna segíteni?
Válasz szanberg #2041. hozzászólására
Azt lehet tudni hogy pontosabban hol?
Válasz F-A-R-M-E-R \ #2042. hozzászólására
tuti!
de holnap mégsem arat még, asztal még nem érkezett meg hozzá
Válasz szanberg #2041. hozzászólására
Hoppá,most jut eszembe, jön ide 1 ilyen közelbe. Gyártó itt teszteli. Fendit mondták, lehet ez lessz az??
Válasz Vinkó75 #2040. hozzászólására
és holnap már dübörög a dunántúli határban...
annyi, hogy nem mf hanem efendi logó lesz rajta...
Válasz ermike #2037. hozzászólására
Csinos ! A Brazilok véleményeit is néztem,várják a paripát. Egyenlőre egy CR-t látnak benne.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #2038. hozzászólására
Tudod az Agco vezérvonala a Ferguson de németben rengeteg Fendt kombájn is van, mármint fendt színű hehe
Jönnek ki az új modellek, már jó ideje írták nekem az amerikai fórumról is az infót, hogy teljesen új rotoros gépek is lesznek, SŐT!
idén ha minden igaz itt nálunk magyarországon fogják tesztelni a gépet inkognitóban.
Válasz ermike #2037. hozzászólására
De miért zőld színt kaptaHa ferga akkor piros, ez így Fendi lett
Na mit szóltok az új fergához????
Egy biztos nagyon szép lett!!!
Válasz lakatos gabesz #2035. hozzászólására
Benne van a menujeben.
Valakinek esetleg 40-es kombájnhoz nem lenne kezelési karbantartási útmutató meg amibe a dobfordulatok le vannak irva?
Massey ferguson 40-es kombájnhoz oros kukorica asztalból melyik típus jó hozzá?
A cséplőgöz ami a motort hajta az milyen árban lehet meg egy kormany munkahenger?erre a kombájna ezeket venni kellene.és egy forgás érzèkelő elektronika mennyibe kerül? Válaszotokat előre is köszönöm!
Válasz szanberg #2030. hozzászólására
Köszönöm szépen a válaszaitokat.sok jót hallotam róluk akik már folgoztam velük ez 5milla lenne egy 40es napraforgó szerelékkel ismerem is a kombájnt fel van készitve jó állapotban van azt mondják sokan ér annyit mint egy 14 millios 208-as mega.
Válasz lakatos gabesz #2029. hozzászólására
Szia! Ilyet hajtok mar 4. eve. Csorgess meg ha kell info.