Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak650 FtEUR394.32 FtUSD370.23 FtCHF406.83 FtGBP457.88 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Az excenteres karokba most cseréltem uj csapágyat meg a tengely vázon lévő csapágyait is mindenhova új szilentet raktam.annyi van az alsó ládát ahogy néztem hátul az egész láda balra a kombajn falához van csuszva ott 1cm a hézag a jobb oldalt meg vagy 4cm.amit még néztem ha jol vettem észre lehet picit keresztbe vannak a ládák elöl és hátul isás a hézeg.most kaptam egy dokentumot a felső láda párhuzamoságát az az excenteres kar hézagolásával lehet állítani az alsót meg a kombájn bal oldalán a zkarnál van allitócsavar.
Az a mozgás lehet természetes így üresen, de mondtam már neked, hogy a rángató részt az elejétől végeig át kell nézni!
Elől a kereszt tengely aminek két végén vannak az excenterek, nos ennek a tengelynek a vázon lévő csapágyaitól kezdve, az excenterek csapágyain át, a fészkes reteszek(ékek) állapotának ellenőrzésétől a szilentekre rátérve, valamint a rángató karok melyek az excenterekről tolnak hátrafelé, azoknak a felfekvéseig mindent!
Ezeknél a karoknál amikor az egyik hozzáér a rostaszekrény szilentjéhez, a másik oldalon bizonyos hézag van, ezt kel ki bajlágolni, nem pedig összehúzatni, mégha csak 1mm is a két oldali eltérés.
Továbbá az alsó-felső szekrények szilentjeinek, köztük lévő himbakarjainak állapotát is végigkell nyálazni, alsó szekrénynél hátulról ez és a váz közé benézve bonamid oldalütközőt is kell látnod úgy, hogy lazán legyen a hézag de ne is legyen túl sok ez meg a váz között mindkét oldalon.
Az a gép a rostaszekrény rángatózása miatt mozog, ugyanúgy az összes többi is nomeg a ládák is rátehetnek azért ezek nem 2kg os dolgok, mozognak ide oda föl le stb nyílván ettől függetlenül a hajtókarok és társai legyenek rendben. A szíj nem lóg? Akkor esetleg csúszik vagy a variátor tárcsa kopottas nincs benne kézzel kitapintható mélyedés? Ha lóg a szíj és ugrál is valamennyire ad egy vibrációt a gépnek az tény de akkora mozgást szerintem nem csinál mint amire gondolsz.
Megszerzés (Whatsapp: +447459294174) Vezetői engedély, útlevél, személyi igazolvány, tanúsítvány.
kínálunk olyan szolgáltatást, amely segít Önnek a célok elérésében, segíthetünk:
• Valódi kormányzati kibocsátási azonosító megszerzése egy másik azonosítóval (új nevek),
• Hivatalos német vezetői engedély (Fahrerlaubnis),
• Érvényes és ellenőrizhető licenc, új identitással,
• Id kártyák, vezetői engedélyek, útlevelek, tanúsítványok.
• áthelyezés,
• Útlevél, diplomata útlevél, új útlevél,
• Új azonosító okmányok előállítása és beszerzése,
• Munkaengedélyt is végezünk.
Skype == (rollins.wocott)
WhatsApp: == (+ 447459294174)
Mobiltelefon #: == (+ 441618506062)
E-mail: furykrecon@gmail.com
Hiteles Fehéroroszországi vezetői engedély
Hiteles Belgium vezetői engedély
Hiteles Bulgária vezetői engedély
Hiteles Albánia vezetői engedély
Hiteles Andorra vezetői engedély megszerzése
Hiteles Örményország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Ausztria vezetői engedély
Autentikus Magyarország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Izlandi vezetői engedély
Hiteles Írország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Olaszország vezetői engedély (patente di guida)
Hiteles Lengyelország vezetői engedély (prawo jazdy)
Hiteles Portugália vezetői engedély (carteira de motorista)
Hiteles Románia vezetői engedély
Hiteles Oroszország vezetői engedély
Hiteles horvát vezetői engedély
Hiteles Ciprus vezetői engedély
Hiteles Csehországi vezetői engedély
Hiteles Lettország vezetői engedély megszerzése (autovaditaja aplieciba)
Hiteles Liechtensteini vezetői engedély
Hiteles Litvánia vezetői engedély
Hiteles luxemburgi vezetői engedély
Hiteles San Marino vezetői engedély
Hiteles Szerbia vezetői engedély
Hiteles Szlovákia vezetői engedély
Hiteles Szlovénia vezetői engedély
Hiteles Spanyolország vezetői engedély (licencia de conducir)
Hiteles Svédországi vezetői engedély
Hiteles Svájc vezetői engedély
Hiteles Ukrajna vezetői engedély
Authentic United Kingdom (UK) vezetői engedély (DVLA)
Hiteles Máltai vezetői engedély
Hiteles Moldovai vezetői engedély
Hiteles Monaco vezetői engedély
Hiteles Montenegró vezetői engedély
Hiteles Dánia vezetői engedély (kørekort)
Hiteles Észtországi vezetői engedély
Autentikus Finnországi vezetői engedély megszerzése
Autentikus francia vezetői engedély (permis de conduire)
Szerezz Autentikus Georgia vezetői engedélyt
Hiteles Németország vezetői engedély (Fahrerlaubnis)
Hiteles Görögország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Hollandia vezetői engedély (Rijbewijs)
Hiteles Norvégia vezetői engedély (Førerkort)
Most hétvégén megnézem a ládák excenteres rángató karok sziját leveszem megnézem ugy hogy jár.ütni nem látom hangja nincs ha be van inditva teljes gázon se dübög kopog simán jár hangja sincs.
Közös nyomócsöves ?
Ha igen akkor nyomásszabályzó szelep/ek ?
---------------------------------------
Toyota Dynak-nál gyakori ez az elindul megy, majd pár percig majd megáll ott a nyomást tartó vagy szabályzó szelep gatya, van olyan is ha test nélkül ráindítasz a vezérlő komputernek annyi, olyankor bár elindul, de pármásodperc után leáll.
Datavision nem ir ki semmit? Letilthat sokmindenre. Olajnyomas, vizhofok, hutobe vizszint, hidraulikaolajszint, alacsony feszultseg... meg meg a bubanat tudja mi mindenre...
Szép estét mindenkinek!Gondom akadt egy 7256 al,motor ki és beszerelés után vagyok és most az a gond hogy beindul de 5 másodperc után magától le ál,semmi hibajelzés nélkül.Esetleg valaki valami hasonlóval találkozott ?
Válasz Grizzly #2307. hozzászólására
Itt, az Agrotechnika24.pl Massey Ferguson-lista alján, van a felsorolásban Challenger 652, de viszont "C" verzió és a letöltött katalógus Laverda M410-é.
Ha ez nem jó és nem lesz, pont olyan katalógus ami jó neked, akkor esetleg, próbálj az adott alkatrész cikkszáma alapján, olyan alkatrész forgalmazó oldalán nézni, ahol láthatod, hogy a te tipusodba is megy-e. Van a lista végén Beta vágóasztal katalógus.
Ha a be lemezelt dobból ki vana lemezelésbôl szakadva ha be hegeszteném úgyan olyan vastagságú lemezzel és a varatott le csiszolnám az úgy jó lenne vagy reszketni fog továbbra is?a szélei le vannak rojtolodva vagy újra kell lemezelni?a 3 körmös dobon a körmök szintén kopottak meg rojtosak attól is remeghet vagy az nem viszi?
A porlasztó csere alapján 5000+ de a cséplővasak állapota alapján meg 2500 lehet benne kb.
38-ból ami volt nekem még ki sem volt húzva egyik porlasztó sem, ugyanilyen motoros trakiban 15. szezonjára kellett egyiket kicserélni, természetesen mindet cseréltem.
Csak valahogy, be kellene lőni mennyit mehetett. Van rajta szerelés nyomok de nagyon keresni kell. Rozsda meg sehol nincs rajta(nagyon keresni kell). A szezont porlasztó cserével kezdtem mert be volt állva egy.
Szerintetek hány üzemóra körül lehet ezekben a doblécekben. Sajnos a gép agya cserélve volt. A fő modul ugyanazt az értéket írja motor cséplés és hektárnak is.
Van két NAS kapcsolókeretem eladó ha valakit érdekelne!
Az egyik a kukorica adapteren volt,fúrtunk rá három lyukat és így univerzális lett!
Fent van a hirdetésemnél!
Most a gabonába észre vettem ha nem arany tisztán vágtam akkor nem hulajtott viszont haveréknak takarmánynak ment n vitték tisztitani sikerült úgy beálitani hogy semmi szemét nem volt viszont úgy hulajtott rendeden.akkor ez normális?
Válasz lakatos gabesz #2279. hozzászólására
Nekünk a mostani géphez csak gabona rosta van mindent azzal vágunk, a régebbinél a felső rosta cserélhető volt kukoricához ott meg azzal vágtuk a naprát is. Úgy állítsd be hogy ne szórjon meg ne legyen nagyon koszos, arra ne törekedj hogy arany tiszta legyen mert potyogtatni fog és gyök 2-vel kell menned, én úgy szoktam hogy 3-5% között van a levonás ez főleg syngentás fajtáknál szemre kicsit koszos.
2630 hozzászólás
Válasz lakatos gabesz #2329. hozzászólására
Szerintem a ládákat a görbe vason lévő csapágyakat körbeölelő lemez kengyel szorító csavarjainál is tudod tologatni jobbra-balra!!! Valamennyit...
Válasz szanberg #2327. hozzászólására
Az excenteres karokba most cseréltem uj csapágyat meg a tengely vázon lévő csapágyait is mindenhova új szilentet raktam.annyi van az alsó ládát ahogy néztem hátul az egész láda balra a kombajn falához van csuszva ott 1cm a hézag a jobb oldalt meg vagy 4cm.amit még néztem ha jol vettem észre lehet picit keresztbe vannak a ládák elöl és hátul isás a hézeg.most kaptam egy dokentumot a felső láda párhuzamoságát az az excenteres kar hézagolásával lehet állítani az alsót meg a kombájn bal oldalán a zkarnál van allitócsavar.
Válasz lakatos gabesz #2326. hozzászólására
El áll terhelésen!!!Nem kell ezzel foglalkozni!
Válasz lakatos gabesz #2326. hozzászólására
Az a mozgás lehet természetes így üresen, de mondtam már neked, hogy a rángató részt az elejétől végeig át kell nézni!
Elől a kereszt tengely aminek két végén vannak az excenterek, nos ennek a tengelynek a vázon lévő csapágyaitól kezdve, az excenterek csapágyain át, a fészkes reteszek(ékek) állapotának ellenőrzésétől a szilentekre rátérve, valamint a rángató karok melyek az excenterekről tolnak hátrafelé, azoknak a felfekvéseig mindent!
Ezeknél a karoknál amikor az egyik hozzáér a rostaszekrény szilentjéhez, a másik oldalon bizonyos hézag van, ezt kel ki bajlágolni, nem pedig összehúzatni, mégha csak 1mm is a két oldali eltérés.
Továbbá az alsó-felső szekrények szilentjeinek, köztük lévő himbakarjainak állapotát is végigkell nyálazni, alsó szekrénynél hátulról ez és a váz közé benézve bonamid oldalütközőt is kell látnod úgy, hogy lazán legyen a hézag de ne is legyen túl sok ez meg a váz között mindkét oldalon.
Válasz medikus #2325. hozzászólására
A rostaszekrény rángatokarról levetem a szíjat igy kevésbé pattog ugy hogy nem a.variátor szij miat mint amit a szervizes mond.
Válasz lakatos gabesz #2323. hozzászólására
Kérdezd meg tőle,hogy vállalja e a költséget,ha nem attól van!Csak úgy cserélj!
Válasz lakatos gabesz #2323. hozzászólására
Az a gép a rostaszekrény rángatózása miatt mozog, ugyanúgy az összes többi is nomeg a ládák is rátehetnek azért ezek nem 2kg os dolgok, mozognak ide oda föl le stb nyílván ettől függetlenül a hajtókarok és társai legyenek rendben. A szíj nem lóg? Akkor esetleg csúszik vagy a variátor tárcsa kopottas nincs benne kézzel kitapintható mélyedés? Ha lóg a szíj és ugrál is valamennyire ad egy vibrációt a gépnek az tény de akkora mozgást szerintem nem csinál mint amire gondolsz.
Válasz szanberg #2320. hozzászólására
A szervizes ma volt ki megnézte a variátor szijnak picit van hangja azt mondja le kell cserélni amiatt pattog a kombájn ez lehetséges?
Megszerzés (Whatsapp: +447459294174) Vezetői engedély, útlevél, személyi igazolvány, tanúsítvány.
kínálunk olyan szolgáltatást, amely segít Önnek a célok elérésében, segíthetünk:
• Valódi kormányzati kibocsátási azonosító megszerzése egy másik azonosítóval (új nevek),
• Hivatalos német vezetői engedély (Fahrerlaubnis),
• Érvényes és ellenőrizhető licenc, új identitással,
• Id kártyák, vezetői engedélyek, útlevelek, tanúsítványok.
• áthelyezés,
• Útlevél, diplomata útlevél, új útlevél,
• Új azonosító okmányok előállítása és beszerzése,
• Munkaengedélyt is végezünk.
Skype == (rollins.wocott)
WhatsApp: == (+ 447459294174)
Mobiltelefon #: == (+ 441618506062)
E-mail: furykrecon@gmail.com
Hiteles Fehéroroszországi vezetői engedély
Hiteles Belgium vezetői engedély
Hiteles Bulgária vezetői engedély
Hiteles Albánia vezetői engedély
Hiteles Andorra vezetői engedély megszerzése
Hiteles Örményország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Ausztria vezetői engedély
Autentikus Magyarország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Izlandi vezetői engedély
Hiteles Írország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Olaszország vezetői engedély (patente di guida)
Hiteles Lengyelország vezetői engedély (prawo jazdy)
Hiteles Portugália vezetői engedély (carteira de motorista)
Hiteles Románia vezetői engedély
Hiteles Oroszország vezetői engedély
Hiteles horvát vezetői engedély
Hiteles Ciprus vezetői engedély
Hiteles Csehországi vezetői engedély
Hiteles Lettország vezetői engedély megszerzése (autovaditaja aplieciba)
Hiteles Liechtensteini vezetői engedély
Hiteles Litvánia vezetői engedély
Hiteles luxemburgi vezetői engedély
Hiteles San Marino vezetői engedély
Hiteles Szerbia vezetői engedély
Hiteles Szlovákia vezetői engedély
Hiteles Szlovénia vezetői engedély
Hiteles Spanyolország vezetői engedély (licencia de conducir)
Hiteles Svédországi vezetői engedély
Hiteles Svájc vezetői engedély
Hiteles Ukrajna vezetői engedély
Authentic United Kingdom (UK) vezetői engedély (DVLA)
Hiteles Máltai vezetői engedély
Hiteles Moldovai vezetői engedély
Hiteles Monaco vezetői engedély
Hiteles Montenegró vezetői engedély
Hiteles Dánia vezetői engedély (kørekort)
Hiteles Észtországi vezetői engedély
Autentikus Finnországi vezetői engedély megszerzése
Autentikus francia vezetői engedély (permis de conduire)
Szerezz Autentikus Georgia vezetői engedélyt
Hiteles Németország vezetői engedély (Fahrerlaubnis)
Hiteles Görögország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Hollandia vezetői engedély (Rijbewijs)
Hiteles Norvégia vezetői engedély (Førerkort)
Válasz szanberg #2320. hozzászólására
Most hétvégén megnézem a ládák excenteres rángató karok sziját leveszem megnézem ugy hogy jár.ütni nem látom hangja nincs ha be van inditva teljes gázon se dübög kopog simán jár hangja sincs.
Válasz lakatos gabesz #2318. hozzászólására
Ha a rángató rendszer nem üt akkor nem gond. Anyaggal a belében majd símul. Ilyenkor amúgy a ládáktól mocorog ő.
Ha baj van a géppel akkor aratás közben a tükrökben alig látsz valamit úgy reszket.
Válasz lakatos gabesz #2318. hozzászólására
Majd ha tele lesz a bele,nem ugrál!
Ez normális ha teljes fordulaton igy jár a kombájn?alapjáraton simán jár de ha teljes gázt adok igy ugrál.
https://youtu.be/9yCLT-NCC8M
Válasz gabor.kore44 #2316. hozzászólására
Közös nyomócsöves ?
Ha igen akkor nyomásszabályzó szelep/ek ?
---------------------------------------
Toyota Dynak-nál gyakori ez az elindul megy, majd pár percig majd megáll ott a nyomást tartó vagy szabályzó szelep gatya, van olyan is ha test nélkül ráindítasz a vezérlő komputernek annyi, olyankor bár elindul, de pármásodperc után leáll.
Válasz kiro71 #2315. hozzászólására
Mutatja,és a gázra is reagál
Válasz gabor.kore44 #2312. hozzászólására
Mikor a motor megy a fordulatot mutatja,mert ha nem akkor a forgásjelző szenzor.
Válasz jamo #2313. hozzászólására
A felsoroltak közül midegyik rendben,a kijelzőn nem ír semmi hibát.
Válasz gabor.kore44 #2312. hozzászólására
Datavision nem ir ki semmit? Letilthat sokmindenre. Olajnyomas, vizhofok, hutobe vizszint, hidraulikaolajszint, alacsony feszultseg... meg meg a bubanat tudja mi mindenre...
Szép estét mindenkinek!Gondom akadt egy 7256 al,motor ki és beszerelés után vagyok és most az a gond hogy beindul de 5 másodperc után magától le ál,semmi hibajelzés nélkül.Esetleg valaki valami hasonlóval találkozott ?
Válasz envagyok2 #2310. hozzászólására
Ez jó gép!
Próbáltuk.
szürke, fekete, így legalább nem látszik rajta a korom, hahaha
Válasz D-032-a #2308. hozzászólására
Köszönöm! Megnézem
Válasz Grizzly #2307. hozzászólására
Itt, az Agrotechnika24.pl Massey Ferguson-lista alján, van a felsorolásban Challenger 652, de viszont "C" verzió és a letöltött katalógus Laverda M410-é.
Ha ez nem jó és nem lesz, pont olyan katalógus ami jó neked, akkor esetleg, próbálj az adott alkatrész cikkszáma alapján, olyan alkatrész forgalmazó oldalán nézni, ahol láthatod, hogy a te tipusodba is megy-e. Van a lista végén Beta vágóasztal katalógus.
Sziasztok!
Challenger 652 / MF 7270 Beta kombájnhoz keresek alkatrész katalógust. Tudtok segíteni?
Agcopartsbooks-ba be tudtam regisztrálni egy amerikai kereskedőn keresztül, de nincs abban a régióban ezekből a gépekből.
Köszönöm!
A gyári szakember szerint
videó
Ha a be lemezelt dobból ki vana lemezelésbôl szakadva ha be hegeszteném úgyan olyan vastagságú lemezzel és a varatott le csiszolnám az úgy jó lenne vagy reszketni fog továbbra is?a szélei le vannak rojtolodva vagy újra kell lemezelni?a 3 körmös dobon a körmök szintén kopottak meg rojtosak attól is remeghet vagy az nem viszi?
Válasz MrPoke #2303. hozzászólására
A porlasztó csere alapján 5000+ de a cséplővasak állapota alapján meg 2500 lehet benne kb.
38-ból ami volt nekem még ki sem volt húzva egyik porlasztó sem, ugyanilyen motoros trakiban 15. szezonjára kellett egyiket kicserélni, természetesen mindet cseréltem.
Válasz MrPoke #2302. hozzászólására
Csak valahogy, be kellene lőni mennyit mehetett. Van rajta szerelés nyomok de nagyon keresni kell. Rozsda meg sehol nincs rajta(nagyon keresni kell). A szezont porlasztó cserével kezdtem mert be volt állva egy.
Válasz szanberg #2301. hozzászólására
A csavarokon még rajta a gyári festés. Valamint a léceken is látszódik még festék. Vagy lehetséges, hogy lefestették?
Válasz MrPoke #2300. hozzászólására
hááát ezt így nem lehet megmondani, sőt valószínűleg cserélték is már őket azért huszonéves gépek ezek, de eléggé le van kopva már.
Szerintetek hány üzemóra körül lehet ezekben a doblécekben. Sajnos a gép agya cserélve volt. A fő modul ugyanazt az értéket írja motor cséplés és hektárnak is.
Válasz MrPoke #2297. hozzászólására
Vedd meg és el is viszem!
Válasz lakatos gabesz #2294. hozzászólására
nem kell teljesen, de nagyobbra, mint a fölsőt. azt hiszem 13 mm (a kezelésiben ennyire van írva. sokáig azt hittem elírták)
Válasz MrPoke #2296. hozzászólására
Benéztem, nem hozzád, hanem Fergás-hoz. De mire odáig jutok mindenki mindent elad.
Válasz 72 #2295. hozzászólására
1 hónapja készülök menni. Csak egyszerűen nem jutok odáig :(
Van két NAS kapcsolókeretem eladó ha valakit érdekelne!
Az egyik a kukorica adapteren volt,fúrtunk rá három lyukat és így univerzális lett!
Fent van a hirdetésemnél!
Válasz Mézga #2286. hozzászólására
Az alsó rostát ki kell nyitni teljesen?
Válasz lac* #2290. hozzászólására
én kukoricával vágom, mert nyár végén jobban van idő szerelgetni
Válasz Ares 826 #2289. hozzászólására
az
Válasz Ares 826 #2289. hozzászólására
Nem kicsi , nem kopaszt , vágtunk úgy vele nem is egy szezont teljesen rendben van hidd el.
Válasz Mézga #2288. hozzászólására
egyes kombájnoknál gyári előírás naprához a gabonakosár,eddig én is kukoricakosárral arattam
Válasz Mézga #2288. hozzászólására
Melyik a Pista??? Szerintem kicsi a hézag a naprához a gabona kosárnál! Sokat kopaszt én azt gondolom, de lehet tévedek
Válasz Ares 826 #2287. hozzászólására
a cimborád is azzal vágja a szomszéd faludban
Válasz csferri #2277. hozzászólására
Azért gabona kosárral elég érdekes lenne azt a naprát vágni!
Válasz csferri #2277. hozzászólására
az alsó rostát nem belőni kell, hanem kinyitni. a felsőt kell beállítani
Válasz lakatos gabesz #2282. hozzászólására
A tisztaság nem csak a rostabeállítástól függ hanem a szelelő és a kosárhézag-dofordulattól is
Válasz lakatos gabesz #2283. hozzászólására
Azt hogy nagyon lassú
Válasz csferri #2281. hozzászólására
Az mit jelent hogy gyök kettövel kell menjek metkból bem voltam zseni
Válasz csferri #2281. hozzászólására
Most a gabonába észre vettem ha nem arany tisztán vágtam akkor nem hulajtott viszont haveréknak takarmánynak ment n vitték tisztitani sikerült úgy beálitani hogy semmi szemét nem volt viszont úgy hulajtott rendeden.akkor ez normális?
Válasz lakatos gabesz #2279. hozzászólására
Nekünk a mostani géphez csak gabona rosta van mindent azzal vágunk, a régebbinél a felső rosta cserélhető volt kukoricához ott meg azzal vágtuk a naprát is. Úgy állítsd be hogy ne szórjon meg ne legyen nagyon koszos, arra ne törekedj hogy arany tiszta legyen mert potyogtatni fog és gyök 2-vel kell menned, én úgy szoktam hogy 3-5% között van a levonás ez főleg syngentás fajtáknál szemre kicsit koszos.