Hirdetés
Fórum
Cikkajánló
Támogatott tartalom
Pályázni és nyerni reális projektekkel – 1. rész
Az adás vendége Miklovicz Péter.
Támogatott tartalom
1476 hozzászólás
Ki melyiket választaná? Amit én találtam róluk, hogy a vicon elvileg csuklik a hárompontnál, és az eggyel több karos, élőben nem néztem még egyiket sem.
http://www.agrarkereso.hu/ad/?ad=236188&k=33349281&kref=33349281
http://www.agrarkereso.hu/ad/?ad=244664&k=33349281&kref=33349281
Beírom ide is, hátha mostanság cserélt valaki ilyen méretű gumit.
15x600-6 gumit ki milyet használ ami nem mállik le 2 szezon alatt?
Deli márkát ajánlotta a gumis, ~6000 a 10PR-es tömlőstől, vagy 4500 a 6PR-es szintén tömlővel.
Eddig Vredestein volt a gépen 10x sok éves, de ez csak 4PR és 12000 pénz belső nélkül.
Ehhez a mérethez való felnit hol lehet szerezni emberi áron?
Válasz MFM #1122. hozzászólására
Akkor ezek szerint nekem szerencsém volt velük, vagy te használtál olyat amivel felkotorták komplett Németországot kétszer.
Megvan amúgy a nyomaték érték. Egy kardános emberke mondta meg hogyan lehet megtudni. A gép teljesítmény szükségletét (kW) kell szorozni 9553-al, majd az egészet elosztani a kardán fordulatszámával (540).
Válasz vereszs #1071. hozzászólására
Üdv tudnál képet feltenni hogy oldottad meg a hidraulikus állítást?
Válasz ..MZ/X.. #1119. hozzászólására
Engem már jópárszor megszivattak az ilyen kardánok, nem egyszer kellett bemennem a földröl miattuk. Teljesen váratlanul bexarnak, egyik pillanatban még teljesen jó, aztán leracsnizik és vagy vissza se akad vagy a legkisebb terheléstől is megáll ráadásul nagyon megrángatja a gépet minden ki-be akadásnál. A dörzskuplungos meg szép fokozatosan kopik és rá tudsz állítani aztán amikor már teljesen összehúzod akkor tudod hogy rövidesen cserés és kész. Hátránya viszont, hogy nem olyan feltűnő ha megáll.
Válasz mtz1221 #1120. hozzászólására
Mintha még a kikötő lánc is szín aranyból lenne rajta...
Passz, nem én csináltam, kardános cég újította fel gombokért. Nálam 2 évig ment aztán eladtam a rendképzőt. Egyébként indokolatlanul drágák ezek a cuccok, nagy lazán gondoltam, veszek egy komplett új kardánt. Aztán mikor mondták a telefonszám méretű összeget gyorsan a kilincs után nyúltam.
Válasz ..MZ/X.. #1119. hozzászólására
Hogy lehet fel újítani ? Nekem van egy,de tisztára eltűntek a nútok sarkai amerre felé kattog.Már gondoltam rá,hogy leszúratom a végét,és a másik felére hegesztem rá.
Válasz MFM #1118. hozzászólására
Csak egy felet kell összeraknom mert volt egy gép felőli darabom elfekvőben. Szorgos kis méhecske módjára a vasgyűjtők "kölcsön" vették a komplett kardánt, ez a gép volt a kerítéshez a legközelebb.
Profilcső már megvan, meg a cső felőli villa is keresztestől. Kérdés csak az, hogy 400-tól 1200Nm-ig vannak a nyomatékhatárolók, melyik a hozzá passzoló.
Eddig ezekkel a kattogósakkal nem volt gondom, egyszer kellett a rendképzőét felújítani, de nem volt nagy tétel.
Válasz ..MZ/X.. #1117. hozzászólására
A kérdésre nem tudom a választ, viszont ha most készülsz rá kardánt venni lehet, hogy jobban járnál dörzskuplungossal mint a hagyományos nyomatékhatárolóssal, tovább bírja és a gépet is jobban kíméli.
Sziasztok!
Nem tudja valaki véletlenül, hogy egy 5m-es rendterítőre hány Nm-es nyomatékhatárolós kardán kellene?
Válasz subikiss #1102. hozzászólására
Nekem a stoll-nál kikel egy csapszeget venni,és a kerekek a kényszerpályával együtt elfordíthatók 180 fokot.
Válasz Vízpocsékoló #1113. hozzászólására
Köszi!
Nem sos, meg már csak vagy 10 ha van hátra majd sodorni, így majd télen kitalálunk valamit apámmal.
Évi 1 defekt szokott lenni, azon meg már túl vagyunk
Válasz UE-28 #1112. hozzászólására
Szia! Nem tudom nem találok rajta írást, vásárba vettem az eladó mondta hogy opelé, a 4 db agy és a kerék 10000 ft volt. Szerintem érdeklődj autóbontóba hátha tudnak adni ami jó hozzá, esetleg képet tudok róla még rakni fel ha az segít.
Válasz Vízpocsékoló #1097. hozzászólására
Szia!
Az opel agy melyik típusé?
Válasz KooL #1110. hozzászólására
Nem normál 6 bordást rakott rá a klumpás hollandus?
Válasz ..MZ/X.. #1109. hozzászólására
Nem a hossza hanem a teritőn kisebb az átmérő.
nem normál traktorméret.
Válasz KooL #1108. hozzászólására
Hossza miatt? Azt láttam, hogy van vagy 1,5 méter.
Válasz ..MZ/X.. #1107. hozzászólására
Ki kell próbálni .hangtalanul kell hogy járjon,
ne legyen nagy lógás a rotorok között ugyanugy mint egy kaszánál a dobok közt.
Kardán legyen hozzá mert nem hagyományos méretű,ha itthon kell külön beszerezni drágább lessz mint a teritő.
Válasz KooL #1106. hozzászólására
Köszönöm!
Jövő hét elején mennek megnézni, majd kiderül milyen élőben. Általános dolgokon kívül van rajta valami amit esetleg jobban szemügyre kell venni?
Válasz ..MZ/X.. #1101. hozzászólására
Igen Kramp.
Annyi pénz nem sok érte,itthon kereskedőnél 3 szor ennyi.
Válasz subikiss #1104. hozzászólására
ilyen és igen, rendsodró, de ha muszály forgatóként is használható
Válasz MFM #1103. hozzászólására
Milyen az a szíjas?
Rosszul írtam nem rendkezelő hanem rendképző!
Válasz subikiss #1102. hozzászólására
Nekem szíjas voogel van, ezen nem kell semmit állítani működik elöl is.
Vannak olyan rendkezelők amik frontra is szerelhetők, valamit át kell rajtok állítani. Hogy működnek azok, mit állít rajta? Pl. pöttinger 322/322u az u-t lehet szerelni elölre is.
Válasz KooL #1100. hozzászólására
Köszönöm a választ!
Amit a kolléga kinézett az ezeket tudja, 350Eur amit akar érte az osztrák. Azt írják, hogy használatra kész, van 1-2 rugóhiány de ad tartalékot. Képről nem néz ki rosszul, meg azért ezek 20-on évesek.
Rugót hol veszed hozzá, kramptól?
Válasz ..MZ/X.. #1099. hozzászólására
Nekem ilyen van.
Csak jót tudok róla mondani,eddig semmi baja nem volt.
Alkatrészt még nem kellett hozzá venni semmit.
Csak a rugós ujjakat cseréltem le az egészet ujra.
Annak 1800ft darabja nem vészes.
Hidraulikusat tök fölösleges venni.
Használtban legalább 100ezerrel drágább és rögtön cserélni kell a tömlőket karmantyúkat mert tuti folyik,és tiszta olaj minden.
Rugó rásegítéssel csukható simán félkézzel pikk pakk.
Munkaminősége szerintem jó.
Használtan kb 400-450 e ft ami jó állapotú.
Urak!
PZ Fanex500-as terítőt ismeri/használja valaki? Munkaminőség, strapabírás, alkatrész? Egy ismerős ilyet nézett ki magának. Mennyit érnek ezek? Hidraulikus csukás, széles kerék.
Válasz Tomi81 #1096. hozzászólására
A kerekek fölött levő "függőcsapokhoz" tett rugókat, azt mondta, úgy már jó...
Válasz budaagro #1063. hozzászólására
http://www.youtube.com/watch?v=xOkmMFM2kEA&t=99s
Szia én így alakítottam át a sodrót.Polski fiat 126-os kerekeket kapott, opel agy van hozzá, hátra duplán.A vázba sóderral telerakott cső van, így már szinte soha nem farol ki,és defekt sincs
Válasz csoppika #1092. hozzászólására
Az tömör gumi lehetett. Az nem rugózik semmit.
De a tömlősnél sincs ez kizárva, mert azért egy targonca elég nehéz a sodróhoz képest.
Mi robogó, motorkerékpár gumikat használunk.
Válasz rigás #1093. hozzászólására
Láttam
Válasz subikiss #1088. hozzászólására
Ezt nem tudom, de a Bob Catos topicba betettem egy linket neked ha még aktuális.
Válasz broll79 #1089. hozzászólására
'Asszongyák ez nem rugózik semmit, reped a váz... Egy régi pzk használó mondta...
Főleg ha osztott a felni, "fillérekért" lehet kapni ledobott repgép gumikat. Örök élet meg egy nap defekt nélkül!
Válasz broll79 #1089. hozzászólására
Ilyet vettem a rendterítôre már, erôsebb, mint a gyári, de tömlô ehhez is kell....
Egyébként múlt héten vettem észre, hogy a rendterítôn is van egy defekt
Szóval a feltöltés lenne a valóban defektmentes.
Válasz UE-28 #1084. hozzászólására
Targonca gumi
Tudja valaki esetleg, hogy Pöttinger 321-nek mekkora lehet a rotorja?
Válasz rigás #1086. hozzászólására
Ha a kalap sz.r minőség gyári hibának számít... Haveré is terpeszt, mint egy rossz k...
Válasz UE-28 #1081. hozzászólására
Egy öreg 50-essel húzom a 7 csillagost (PZK 7).
A vonólapon a kógni ki van téve mrnet irány szerint balra amennyire csak ki lehet, nekem így megy jól vonuláskor és munka közben is.
Sajnos az új lengyel PZK-ák már csak árnyékai a régieknek, ezért én esetedben valami gyári hibára gondolok.
Válasz Sk Laci #1083. hozzászólására
A rugók akkor törnek, ha a váz már tekeredett, aztán nincsenek a csillagkerekek egy magasságon. Vagy ha bacik rá a kezelő oszt kis ívben fordul vele...ezzel mondjuk balra...akkor a rugók beleállnak a földbe...
Válasz Sk Laci #1083. hozzászólására
Elégedett vagyok, semelyik anyagban nem hagy el, pedig marhajárta rétet is sodrok ami hepe-hupás. Itt azért jó lenne egy szélesebb gumi, de nem megy a munka rovására. Rugó nem tört még el egy sem kb 150 ha alatt. Defekt volt már 2, ezért is kéne pl egy személyautó gumi.
Rotorossal egyszer dolgoztam, ehhez képes amivel az jobb volt, hogy valóban tisztább a takarmánya.
Lucit is szépen besodorja, én jelentôs törést/ pergést sem vettem észre, mert hajnalban harmaton sodrok.
Ár/ érték arányt vizsgálva nézve a munkaszélességet, meghibásodást, esetleges alkatrész(???) árat megéri a pénzét.
Válasz UE-28 #1081. hozzászólására
Menyire vagy megelégedve a munkájával? Szépen öszeszedi a szénát-lucernát, vag hagy el? Milyen a munkája a rotoroshoz képest? Nem törnek a csillagkerék rugóujak? Az árával tisztában vagyok, hogy jóval a rotoros ára alatt van.
Válasz UE-28 #1081. hozzászólására
...ne nézz hátra...
Üdv!
Én ennyi pénzért meg vagyok elégedve a 9-es sodróval, bár a hidraulikus kiemelés igen jó lenne (ha lenne kép a házi megoldásról én is megköszönném).
DE:
amire nem jövök rá 2 éve, hogy ha vonulok, ha dolgozok, akár hogy forgatom a rudat (2 lehetőség), egyszerűen a menetirány szerinti jobb oldalra farolna ki a rúdon húzott kerék, és be vagyok fosva, hogy egyszer nehogy kitörjön, elhagyjam...
Ha a rúdon fordítok, akkor pedig jelentősen a menetirányt tekintve jelentősen balra megy a traktor mögött.
A képen is látszik a kerék szerintem rossz állása.
Mit csináljak?
Válasz budaagro #1079. hozzászólására
Befűzöl egy rövid spanit abba a vízszintes csőbe amit eredetileg forgatáshoz találtak ki,és visszafordítod a vázhoz.Azután ott kötöd ki ahol neked jól esik ,na jóéjszakát!
Válasz nagypistivagyok2 #1078. hozzászólására
Vágom már! De hova kötöm ki??
Válasz budaagro #1075. hozzászólására
Mit nem értesz a munkahelyzet szerinti jobb oldali kereket aminek szabadon kellene futnia ki kell kötni spanival + 20 százalékot rá kell rugdosni.10 éve így nyomom(saját találmány) nem áll be mögéd és így lehet dolgozni domboldalon is.Próbáld ki.
Válasz budaagro #1075. hozzászólására
Ha szemből nézed akkor baloldali.