Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak650 FtEUR393.86 FtUSD367.78 FtCHF402.09 FtGBP458.51 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Ha ezt a demotraktort megveszi az új boldog tulaj, aki nem látta mit müveltek vele, meglehet törésekben gazdag lessz a traktor jövőbenbeli futama.
Ha ezt az én gépemmel megcsinálná, a pajszert elhajtanám a derekán......
Válasz mtz1221 #6456. hozzászólására
TD a török szerelés. De ha jól emlékszem abban 3,9 L-es motor van. Ez meg 4,4 Les motorral van szerelve akár a TL, de lehet, csak a TD-be tettek nagyobb motort, és saját néven árulják. Meglehet az is, hogy saját fejlesztésüek.
Tavaly a Hungexpon néztem, de számomra kicsike.
Válasz Bigiboy77 #6452. hozzászólására
Ha ez ugyan az a cég, aki 2-3 éve árulta az agrion vetőgépeket, akkor a telefonhívást se fogadják. Annak idején a Bazos hirdetések között volt az Agrion szemenkénti vetőgép meghirdetve, többször is hívtam a megadott számra, de egyszer se vették fel, és nem is hívtak vissza. Így feladtam az érdeklődést.
Válasz Bigiboy77 #6452. hozzászólására
Szerintem egy fac minden török. Abban is biztos vagyok ha nagy cég (pl axiál) kezdte volna valamelyik forgalmazását, akkor ugyan akkora márka lenne mint bármelyik olasz. 90-lovas basak mm-re ugyanaz fő darabokban mint a 904e+-os armatrac. Részemről azért az arma mert nálunk több mint 2000 darab el van adva belőle, eddig az utolsó kis műanyag darab is van náluk 1-2 napon belül. Meg magyar tulajdonban van a cég,a basakot már szőrös talpuak árulják.Ha kell mászófokozat akkor EZT a 24x24-es E+-os nézegetném. Itt a legalsó 4 fokozat, az mászó fokozat.
Válasz mtz1221 #6448. hozzászólására
10km-re van a Szlovak forgalmazo (Armatrac), de valahogy a mailt nem olvassak... Talan meg annyi hianyossaga van, hogy nincs lehetoseg maszo fokozatra, vagyis sehol nem talaltam rola infot. Torok a Basak is. Arrol nincs info ott lent delen? Abbol is a 90 lovas erdekelne.
Válasz agrogal #6449. hozzászólására
Nem olvastátok visszább amit Medikus írt erről a gépről, hogy járt ezzel a haverja? 220 óránál 3 ba kellett tolni, tele az egész nevetséges hoki megoldásokkal
Deutz 100 Keylant néztem ma körül a dorker udvarán.Pofás kis gép.A kis gumiméret miatt szántóföldre nem igazán való csak kis gazdaságba.Szőllő,gyümölcsbe szuper lehet.
Válasz Bigiboy77 #6444. hozzászólására
Armatrac 804 Lux az 16x16-os vagy 16x8 váltójú. Szerintem a török bármelyik komolyabb mint a másik három. Sokan nem akarják megérteni hogy azoknak adták el a 8090-es évekbeli technológiát a nyugatiak, és az a technológia nem 4-5000 munkaórára készült még. Én armát csak az agrobörzétől mernék venni, mert az mi cégünk leány vállalata, ott mernék talán bízni hogy 10 év múlva is lesz hozzá minden. Meg még egy dolog ha keleti/déli videókat nézel, látszik hogy most jöttek le a fáról, ott kell strapabíró gép az emberek 99%-nak. https://www.youtube.com/results?search_query=erkunt+trakt%C3%B6r+
Szőlőbe most vettem Deutz Agroplus 420-ast. 95 ló. Elöl 320/85 R20, hátul 380/85 R30 gumimérettel 180cm széles. 2,40-es sorban 2m-es tárcsával is kényelmesen elfér. Az avataron lévő Same is ugyanaz, csak 83 LE.
Szia, milyen gepekkel hasznalja? En is ilyen traktort neztem a torokok mellett, csak Same szinekben. Lehet nalam is talan a Deutz lesz legkozelebbi forgalmazo miatt.
Ma a harom legeszelyesebb a Basak 2090es, Armatrac 804 Lux (854est nem kapni az euban?), es a Deutz/Same/Lambo harmas (amelyik szinben a legjobb ajanlattal lesz).
Ki mit valasztana ha leginkabb konnyu munka lenne a dolga mint pl szantofoldi permetezes, mutragyaszoras, kukorica sorkoz, kis potkocsi stb. De viszont Szoloben is hasznalnam minden munkara... 2,5m es sortavban (tehat eleg keskenynek kell lennie viszonylag szeles gumikon, de rendes hasmagassaggal).
6920 és 6155M(2020) van, az mindkettő tiptopp légkondira.....van még egy 8430,az is.... Egyedül a Deutz szarakodik, pedig nézte már több klímás, cserélve lett a kompresszor,vezérlő panel, hőmérő a légcsatornába,relék is.... Gáz kisebb-nagyobb nyomáson is volt....most be fogom függönyözni, hátha érni fog valamit
Válasz csferri #6438. hozzászólására
Neked nem kellene,de mint mondtam évi 200 óra,minimális terheléssel!Legnagyobb terhelés egy axial permetező!Azon kívül mechanikus soralj művelő a szőlőben,alapjáraton!Erre felesleges a nagy ló!
Mondjuk az öreg haverod is megér egy misét, minek kellet neki az a játéktraktor, tett volna hozzá és kap egy normálisat, én múltkor másmiatt voltam a Dkernél mondom ha már itt vagyunk nézzünk szét, 140 lovas gép 3,6 literes motorral, na tudod kinek kellene.
Ha van valami, ami nem előnyös a Deutznál, az pont a fülke.... Kicsi,egy háti táskát még elteszel az ülés mögé, de egy hűtő táska már esélytelen... Az íves üvegek meg szinte húzzák befelé a napfényt meg a forróságot..... A másik a klíma....a 6920-asé olyan mint a mélyhűtő, ez meg van hogy gondol egyet, és nem hűt.... Ha hűt is, akkor is csak maximum állásom....volt szerencsém 36 fokba hűtés nélkül hozzá
Egy full power váltó amúgy szerintem jobban passzolna hozzá, mint az Rc
szervizesem még nem javított az elmúlt 15 év alatt cvt váltót, pedig rengeteget szervizel a környékben.
tudok én is a faluban egy optumot ami igazán nyaggatva van és az ég világon semmi baja.
merre laksz hogy nincs forgalmazója feléd? agrotipp, magtár, gigafarm mind országos szervízzel rendelkezik és vannak szervízpartnerek is.
nekem pl agrotippes a gép de az tolnán van, a szervíz pedig a farmergép ami 50km tőlem.
Nálunk a deutznak, itt a közelben jobb a szerviz mint az NH-nak.
Az NH mellett talán csak az tart, hogy kiforrottabb és talán mgbizhatóbb mint a Deutz. Pl. a fülke sokkal jobban néz ki mint az Nh-nak, tudom jól, hogy szinte az utolsó szempont kell legyen. Plusz a váltó a Deutzba RCShift, mig az NH-ba Full Power Shift.
Azért ezt nem jelenteném ki, hogy nem kell javítani....Rt-től meg az Udrilltől nem is foglya magát hanyatt vágni, de ha meg van nyaggatva ekével, gruberral, lazítóval, az is előbb utóbb eléri a végét ugyan úgy, mint bármelyik más.... Az megint más kérdés, hogy megszabadulsz tőle 5000 óra alatt, akkor tényleg nem kell javítanod
azóta eltelt pontosan 5év,szólok a szervizfőnöknek,azt is felszokta ajánlani,hogy holnap jönnek,én meg csak tegyem a dolgom a traktorral kint a határba,akár a földszélén is megoldják a szervizt...
továbbá vettem tőlük több vasat is...pl egy trimble sorvezetőt is,teljesen segitőkészek ebbe is.(profik)--telefonba mindent megoldanak.
Válasz mtz1221 #6426. hozzászólására
Amiről regélek,90 lovas,3 hengeres,3000 kc3!Azt mondja a szervizes,úgy hívják,Wartburg motoros!Ha mindent le bontana róla,akkor a motor csak akkora,de a főtengely végére feltettek egy akkora lendkereket,hogy emelővel veszik le!Az tartja lendületben!
nekem az egyik fő irány azért lett a NH,mert pont akkor döglödött a invest.(tölem mezőfalva 14km.)igy ment az érdeklősés a kék fele,jött az agrotec.
az se mindegy,hogy akkor hivod,ha baj van,de pl.nálam a mai napig ők csinálják a kötelezőket is.
szóval mérlegelj a kiszállással is,mert elég komoly árak kijöhetnek!!!
nemutolsó sorban pedig az agrotec nem 1 szélhámos banda.aki éppen lehet gondol 1et és lelép a térképről,mint kurva a diványról.......
Válasz határjáró #6425. hozzászólására
Itt birtokon van két 270 lovas, ott mindkettőnek szét ment a motorja 5000 munka óra alatt. De marhák vezették, viszont a márka kereskedés szervizelte őket. Meg nem is húztak csak 200 lőerősre tervezett munkagépeket. De ez nem jelent semmit, csak mindent összevetve New ho/case ih vonalon hamarább találsz bontott fődarabot is ha úgy adódik, meg azok szerintem könnyebben eladhatóak is egyszer árukban. Én is kubotára vágyok, csak ezen az okok zavarnak nagyon. A többihez lassan található bontott/utángyártott/felújitott elektromos/hidraulikus alkatrészek is, deutzhoz nem hinném hogy lenne minden felé.
Válasz Nyomasek Bobo #6418. hozzászólására
Van amelyik típusban nincs semmi, azt jelentik a számozások végén a betűk. Nézem az adatokat és nagyon úgy tűnik a hidraulika emelő képeségéről meg a traktor össztömegéről hogy a 110 lovas meg a 180 lovas között csak a motorban van eltérés. És ebből kiindulva egy 110 lovas vissza butítva 90 lóra, nálam örökös lenne. Az meg hogy megenne évente 500 liter naftával többet a 6 henger miatt, nem zavarna.
Válasz határjáró #6420. hozzászólására
mindegyikre van rossz vélemény, de ott többet megtudhatsz. Ha rám hallgatsz mindegy mit veszel, csak arra figyelj a legnagyobb köbös motorból a legkisebb lóerővel legyen, meg ugyan abból a hajtáslánchoz a legkisebb lóerős motor.Meg ha 200 lóra van szükséged akkor 250 lovast vegyél, a 200 lovas munka gépekhez. Ennyi ide jutott a világ, figyelni kell ezekre a dolgokra mert a végén 4-5000 órát fog elmenni.
Válasz határjáró #6416. hozzászólására
Case/new holland sincs a környékeden. Német fórumokon is olvass kicsit utána a deutz véleményeknek, ha fordítóval is.
Már rég megnéztem volna, csak itt felénk nincs forgalmazója. Úgy meg nem akarom, hogy több száz km-ről jöjjenek ha baj van.
Stayert simán tudnák venni viszont kisebb cégek árulják akiknek semmi háterük nincs, úgy meg nem vágok bele.
tudom hogy ismètelgetem magam, de ha már újat nézel a steyrt is nézd meg.
szerintem az rcshift kb cvt árban mozoghat a cvt váltót pedig nem kell javítani...
cserébe nincs rángatós csoport meg fokozat váltás, nem dob hibakódot csak húz 0,01-50 km/h ig.
Válasz R Sándor #6412. hozzászólására
Motor ugyanaz mint a 311-es 90-es évekbeli tönkre tehetettlen fendt-ekben.Azért érdekel milyen gyártmány a váltó/difi, mert ha Zf lenne, akkor nem félnék egy full mechanikustól.
6512 hozzászólás
Válasz mtz1221 #6458. hozzászólására
Ezek sík hülyék
Válasz Sk Laci #6459. hozzászólására
Ok összekevertem,a td a török tényleg.
Ez a kettő iker testvér majdnem.
Válasz Diesel Tibor #6457. hozzászólására
Ha ezt a demotraktort megveszi az új boldog tulaj, aki nem látta mit müveltek vele, meglehet törésekben gazdag lessz a traktor jövőbenbeli futama.
Ha ezt az én gépemmel megcsinálná, a pajszert elhajtanám a derekán......
Válasz mtz1221 #6456. hozzászólására
TD a török szerelés. De ha jól emlékszem abban 3,9 L-es motor van. Ez meg 4,4 Les motorral van szerelve akár a TL, de lehet, csak a TD-be tettek nagyobb motort, és saját néven árulják. Meglehet az is, hogy saját fejlesztésüek.
Tavaly a Hungexpon néztem, de számomra kicsike.
Válasz Diesel Tibor #6457. hozzászólására
Az Indiaiakat sem kell félteni, ész ügyileg.
Válasz mtz1221 #6448. hozzászólására
Gép nyúzás török módra
Válasz Sk Laci #6455. hozzászólására
Nagy az esélye. Mert a tl-is a török basak gyárban készül.
Válasz mtz1221 #6453. hozzászólására
Ami traktort belinkeltél, ez valami NH TL 90 licens által gyárto török traktor?
Válasz Bigiboy77 #6452. hozzászólására
Ha ez ugyan az a cég, aki 2-3 éve árulta az agrion vetőgépeket, akkor a telefonhívást se fogadják. Annak idején a Bazos hirdetések között volt az Agrion szemenkénti vetőgép meghirdetve, többször is hívtam a megadott számra, de egyszer se vették fel, és nem is hívtak vissza. Így feladtam az érdeklődést.
Válasz Bigiboy77 #6452. hozzászólására
Szerintem egy fac minden török. Abban is biztos vagyok ha nagy cég (pl axiál) kezdte volna valamelyik forgalmazását, akkor ugyan akkora márka lenne mint bármelyik olasz. 90-lovas basak mm-re ugyanaz fő darabokban mint a 904e+-os armatrac. Részemről azért az arma mert nálunk több mint 2000 darab el van adva belőle, eddig az utolsó kis műanyag darab is van náluk 1-2 napon belül. Meg magyar tulajdonban van a cég,a basakot már szőrös talpuak árulják.Ha kell mászófokozat akkor EZT a 24x24-es E+-os nézegetném. Itt a legalsó 4 fokozat, az mászó fokozat.
Válasz mtz1221 #6448. hozzászólására
10km-re van a Szlovak forgalmazo (Armatrac), de valahogy a mailt nem olvassak... Talan meg annyi hianyossaga van, hogy nincs lehetoseg maszo fokozatra, vagyis sehol nem talaltam rola infot. Torok a Basak is. Arrol nincs info ott lent delen? Abbol is a 90 lovas erdekelne.
Válasz csferri #6450. hozzászólására
Én rend rakót néztem és ott állt mellette,csak meglestem éppen a medikus miatt
Válasz agrogal #6449. hozzászólására
Nem olvastátok visszább amit Medikus írt erről a gépről, hogy járt ezzel a haverja? 220 óránál 3 ba kellett tolni, tele az egész nevetséges hoki megoldásokkal
Válasz Bigiboy77 #6444. hozzászólására
Deutz 100 Keylant néztem ma körül a dorker udvarán.Pofás kis gép.A kis gumiméret miatt szántóföldre nem igazán való csak kis gazdaságba.Szőllő,gyümölcsbe szuper lehet.
Válasz Bigiboy77 #6444. hozzászólására
Armatrac 804 Lux az 16x16-os vagy 16x8 váltójú. Szerintem a török bármelyik komolyabb mint a másik három. Sokan nem akarják megérteni hogy azoknak adták el a 8090-es évekbeli technológiát a nyugatiak, és az a technológia nem 4-5000 munkaórára készült még. Én armát csak az agrobörzétől mernék venni, mert az mi cégünk leány vállalata, ott mernék talán bízni hogy 10 év múlva is lesz hozzá minden. Meg még egy dolog ha keleti/déli videókat nézel, látszik hogy most jöttek le a fáról, ott kell strapabíró gép az emberek 99%-nak.
https://www.youtube.com/results?search_query=erkunt+trakt%C3%B6r+
Válasz ND #6446. hozzászólására
2010-es, 3000 üó, max felszereltség,
10,9 misi brutto. 363as euró arfolyammal
Válasz Zetoros Gyerök #6445. hozzászólására
Szia, mibe fáj egy ilyen ménes?
Válasz Bigiboy77 #6444. hozzászólására
Szőlőbe most vettem Deutz Agroplus 420-ast. 95 ló. Elöl 320/85 R20, hátul 380/85 R30 gumimérettel 180cm széles. 2,40-es sorban 2m-es tárcsával is kényelmesen elfér. Az avataron lévő Same is ugyanaz, csak 83 LE.
Válasz medikus #6443. hozzászólására
Szia, milyen gepekkel hasznalja? En is ilyen traktort neztem a torokok mellett, csak Same szinekben. Lehet nalam is talan a Deutz lesz legkozelebbi forgalmazo miatt.
Ma a harom legeszelyesebb a Basak 2090es, Armatrac 804 Lux (854est nem kapni az euban?), es a Deutz/Same/Lambo harmas (amelyik szinben a legjobb ajanlattal lesz).
Ki mit valasztana ha leginkabb konnyu munka lenne a dolga mint pl szantofoldi permetezes, mutragyaszoras, kukorica sorkoz, kis potkocsi stb. De viszont Szoloben is hasznalnam minden munkara... 2,5m es sortavban (tehat eleg keskenynek kell lennie viszonylag szeles gumikon, de rendes hasmagassaggal).
Válasz Agronomus #6441. hozzászólására
Igen!
Válasz határjáró #6439. hozzászólására
6920 és 6155M(2020) van, az mindkettő tiptopp légkondira.....van még egy 8430,az is.... Egyedül a Deutz szarakodik, pedig nézte már több klímás, cserélve lett a kompresszor,vezérlő panel, hőmérő a légcsatornába,relék is.... Gáz kisebb-nagyobb nyomáson is volt....most be fogom függönyözni, hátha érni fog valamit
Válasz medikus #6440. hozzászólására
Ez akkor 5090 Keyline, ha jól gondolom?
Válasz csferri #6438. hozzászólására
Neked nem kellene,de mint mondtam évi 200 óra,minimális terheléssel!Legnagyobb terhelés egy axial permetező!Azon kívül mechanikus soralj művelő a szőlőben,alapjáraton!Erre felesleges a nagy ló!
Válasz Agronomus #6437. hozzászólására
Volt tapasztalatom új John Deere klímájahoz, az is ugyan igy csinal...nem úgy mint a régiek, azokba nincs meleged ( 69.. és 63..)
Válasz medikus #6429. hozzászólására
, na tudod kinek kellene.
Mondjuk az öreg haverod is megér egy misét, minek kellet neki az a játéktraktor, tett volna hozzá és kap egy normálisat, én múltkor másmiatt voltam a Dkernél mondom ha már itt vagyunk nézzünk szét, 140 lovas gép 3,6 literes motorral
Válasz határjáró #6432. hozzászólására
Ha van valami, ami nem előnyös a Deutznál, az pont a fülke.... Kicsi,egy háti táskát még elteszel az ülés mögé, de egy hűtő táska már esélytelen... Az íves üvegek meg szinte húzzák befelé a napfényt meg a forróságot..... A másik a klíma....a 6920-asé olyan mint a mélyhűtő, ez meg van hogy gondol egyet, és nem hűt.... Ha hűt is, akkor is csak maximum állásom....volt szerencsém 36 fokba hűtés nélkül hozzá
Egy full power váltó amúgy szerintem jobban passzolna hozzá, mint az Rc
Válasz határjáró #6435. hozzászólására
ja,akkor tárgytalan.1-2 szerviz kimenetel,és rá megy a gatyád is az egész bulira...
Válasz horvath.agro #6433. hozzászólására
Románia.
Válasz Agronomus #6431. hozzászólására
szervizesem még nem javított az elmúlt 15 év alatt cvt váltót, pedig rengeteget szervizel a környékben.
tudok én is a faluban egy optumot ami igazán nyaggatva van és az ég világon semmi baja.
Válasz határjáró #6416. hozzászólására
merre laksz hogy nincs forgalmazója feléd? agrotipp, magtár, gigafarm mind országos szervízzel rendelkezik és vannak szervízpartnerek is.
nekem pl agrotippes a gép de az tolnán van, a szervíz pedig a farmergép ami 50km tőlem.
Válasz fexco #6430. hozzászólására
Nálunk a deutznak, itt a közelben jobb a szerviz mint az NH-nak.
Az NH mellett talán csak az tart, hogy kiforrottabb és talán mgbizhatóbb mint a Deutz. Pl. a fülke sokkal jobban néz ki mint az Nh-nak, tudom jól, hogy szinte az utolsó szempont kell legyen. Plusz a váltó a Deutzba RCShift, mig az NH-ba Full Power Shift.
Válasz horvath.agro #6415. hozzászólására
Azért ezt nem jelenteném ki, hogy nem kell javítani....Rt-től meg az Udrilltől nem is foglya magát hanyatt vágni, de ha meg van nyaggatva ekével, gruberral, lazítóval, az is előbb utóbb eléri a végét ugyan úgy, mint bármelyik más.... Az megint más kérdés, hogy megszabadulsz tőle 5000 óra alatt, akkor tényleg nem kell javítanod
Válasz fexco #6428. hozzászólására
azóta eltelt pontosan 5év,szólok a szervizfőnöknek,azt is felszokta ajánlani,hogy holnap jönnek,én meg csak tegyem a dolgom a traktorral kint a határba,akár a földszélén is megoldják a szervizt...
továbbá vettem tőlük több vasat is...pl egy trimble sorvezetőt is,teljesen segitőkészek ebbe is.(profik)--telefonba mindent megoldanak.
Válasz mtz1221 #6426. hozzászólására
Ha mindent le bontana róla,akkor a motor csak akkora,de a főtengely végére feltettek egy akkora lendkereket,hogy emelővel veszik le!Az tartja lendületben!
Amiről regélek,90 lovas,3 hengeres,3000 kc3!Azt mondja a szervizes,úgy hívják,Wartburg motoros!
Válasz határjáró #6416. hozzászólására
nekem az egyik fő irány azért lett a NH,mert pont akkor döglödött a invest.(tölem mezőfalva 14km.)igy ment az érdeklősés a kék fele,jött az agrotec.
az se mindegy,hogy akkor hivod,ha baj van,de pl.nálam a mai napig ők csinálják a kötelezőket is.
szóval mérlegelj a kiszállással is,mert elég komoly árak kijöhetnek!!!
nemutolsó sorban pedig az agrotec nem 1 szélhámos banda.aki éppen lehet gondol 1et és lelép a térképről,mint kurva a diványról.......
Válasz mtz1221 #6426. hozzászólására
https://agraragazat.hu/wp-content/uploads/2019/12/kep-traktorertekesites-zuep.jpg
Válasz határjáró #6425. hozzászólására
Itt birtokon van két 270 lovas, ott mindkettőnek szét ment a motorja 5000 munka óra alatt. De marhák vezették, viszont a márka kereskedés szervizelte őket. Meg nem is húztak csak 200 lőerősre tervezett munkagépeket. De ez nem jelent semmit, csak mindent összevetve New ho/case ih vonalon hamarább találsz bontott fődarabot is ha úgy adódik, meg azok szerintem könnyebben eladhatóak is egyszer árukban. Én is kubotára vágyok, csak ezen az okok zavarnak nagyon. A többihez lassan található bontott/utángyártott/felújitott elektromos/hidraulikus alkatrészek is, deutzhoz nem hinném hogy lenne minden felé.
Válasz mtz1221 #6423. hozzászólására
Ha valaki elmondja a véleményét vagy amit hallott az nem befolyásolás.
Válasz Nyomasek Bobo #6418. hozzászólására
Van amelyik típusban nincs semmi, azt jelentik a számozások végén a betűk. Nézem az adatokat és nagyon úgy tűnik a hidraulika emelő képeségéről meg a traktor össztömegéről hogy a 110 lovas meg a 180 lovas között csak a motorban van eltérés. És ebből kiindulva egy 110 lovas vissza butítva 90 lóra, nálam örökös lenne. Az meg hogy megenne évente 500 liter naftával többet a 6 henger miatt, nem zavarna.
Válasz medikus #6421. hozzászólására
Nem akarom befolyásolni, ő járjon utána és úgy döntsön.
Válasz határjáró #6420. hozzászólására
mindegyikre van rossz vélemény, de ott többet megtudhatsz. Ha rám hallgatsz mindegy mit veszel, csak arra figyelj a legnagyobb köbös motorból a legkisebb lóerővel legyen, meg ugyan abból a hajtáslánchoz a legkisebb lóerős motor.Meg ha 200 lóra van szükséged akkor 250 lovast vegyél, a 200 lovas munka gépekhez. Ennyi ide jutott a világ, figyelni kell ezekre a dolgokra mert a végén 4-5000 órát fog elmenni.
Válasz mtz1221 #6417. hozzászólására
Ott mit írnak róla?Jókat?
Válasz mtz1221 #6417. hozzászólására
Case, NH van.
Gondolom nem a legjobb vélemények vannak, ha igy megemlítetted.
Válasz Nyomasek Bobo #6418. hozzászólására
96 óta
Válasz mtz1221 #6414. hozzászólására
Ezekbe már lehet kezdetleges elektronyika, nem???
Itt az autópalyan a kezdetek óta nyűnek egy 120ast, persze nem szánt.Csak zúz meg kaszál.
Válasz határjáró #6416. hozzászólására
Case/new holland sincs a környékeden. Német fórumokon is olvass kicsit utána a deutz véleményeknek, ha fordítóval is.
Válasz horvath.agro #6415. hozzászólására
Már rég megnéztem volna, csak itt felénk nincs forgalmazója. Úgy meg nem akarom, hogy több száz km-ről jöjjenek ha baj van.
Stayert simán tudnák venni viszont kisebb cégek árulják akiknek semmi háterük nincs, úgy meg nem vágok bele.
Válasz határjáró #6410. hozzászólására
tudom hogy ismètelgetem magam, de ha már újat nézel a steyrt is nézd meg.
szerintem az rcshift kb cvt árban mozoghat a cvt váltót pedig nem kell javítani...
cserébe nincs rángatós csoport meg fokozat váltás, nem dob hibakódot csak húz 0,01-50 km/h ig.
Válasz R Sándor #6412. hozzászólására
Motor ugyanaz mint a 311-es 90-es évekbeli tönkre tehetettlen fendt-ekben.Azért érdekel milyen gyártmány a váltó/difi, mert ha Zf lenne, akkor nem félnék egy full mechanikustól.
Válasz ZuzoBayer #6409. hozzászólására
2000 óránként jó a 4 milla!