Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak650 FtEUR394.48 FtUSD370.23 FtCHF407 FtGBP458.72 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Azt gondolsz róla amit akarsz. Ha szerinted szar, akkor szar. Jogod van hozzá.
De ne kész tényként állítsd, hogy szar, mikor nem is volt neked.
Felesleges megnézned, ne töltsd vele a drága időd. Csinálj inkább valami hasznosat. Mivel nem érdekel téged a 1221 kár az időt tölteni vele.
Orosz tehát gyenge anyagminőség mind 1 milyen szám alatt fut...Volt1221 környékén már az sincs meg de egy barátom most vett majd megmustrálom a kedvetekért ...
1221-hez annyi köze van, hogy egy a gyártója. A fődarabokban a szín a hasonlóság.
Tehát akkor még nem láttál 1221-et. Nem baj, csak akkor ne írd le. Köszönöm!
Nekem MTZ 820.4 van 20ha-ra.most szeptemberben volt 10 éves 2640 üó-val,és még különösebb baja nem volt.250 üóránként olajcsere,szűrőcsere,ennyi a szervizelés,a széteséstől azért még odébb van.A nyugati biztos sokkal jobb,de ilyen kis területre nem éri meg.
Nem én mondtam hogy állandóan szerelni kell! Voltak itt előttem akik szerint állandóan alatta kell ülni... Mi ki vagyunk vele békülve.. Csepeg belőle az olaj? Azért mert van benne....
ne tulozz azert, nem allitja senki hogy mindig szerelni kell, de azert havonta 3-4 nap elmegy biztos szerelessel.
baratomnak kb annyi mtz volt a keze alatt mint nektek a csoportban osszesen se, mikor a 1221 hozza kerult azt mondta rola hogy milyen brutal eros meg durva a gep, eltelt 1 het es mar nem volt nala, kerdeztem miert adta el, azt mondta hogy a valtoja semmirevalo. most is van neki 1025, azt sokkal tobbre tartja
drága barát,nagyon régóta töltögetik a kerekeket kalcium kloridos oldattal,s az általad emlitett 6 tonnás 1221.3 mtz nagyon hamar 8 tonnás lesz..hidd el 8 tonnás önsullyal igencsak komoly kihivó lesz.
én már igen! kia mittudomén milyen 4ajtos platos kisteher elől nagykerekek-hátul kicsi duplakerekek.azt tényleg a kinaiaknak tervezték:elől nemigen lehet benne elférni,beűlni...de hátra aztán kész vicc.alig birsz bemászni,ha meg bemásztál valahogy a térded kb a orrod alatt lesz.egy okádék.ránézésre ez is ilyen kis csüggvenőtt rizszabálóknak van tervezve....
Ls traktorról még nem esett szó,de ha lenne normális kereskedője meg szervizháttere én jd után azt vállalnám be leghamarabb.Koreai rossz dologgal még nem találkoztam. [link1]
Ls traktorról még nem esett szó,de ha lenne normális kereskedője meg szervizháttere én jd után azt vállalnám be leghamarabb.Koreai rossz dologgal még nem találkoztam.LSLS
Mennyi lenne most egy új, azért lett drágább "régi" is!
Ebből látszik milyen kemény a HUF.
Ami durva, hogy ez igaz lenne a saját használtként vett öreg gépperkunkra is, hogy többe kerülne most mint 5-15 éve mikor vettük!
Ennyit az érték tartásról ahogy írtad is!
Ne legyen belőle harag de leírom.Nálunk 1 cég árulja a törököt meg steyrt is.Mesterek szerint nagyon sok már szerelési/alkatrész a gond az osztráknál is.Meg egyenlőre a török nem kérdez amit tönkre ment küldi,az osztrák meg kákán is csomót keres.Nekem van kis 58 lovas armám 1.5 éves 800 órával eddig annyira meg vagyok vele elégedve hogy 100 ló alatt csak arma lesz az udvarban.Van 1221-es is 10 éves 4000 órával idén lett rá a legnagyobb kiadásom szét ment a hátsó gumija.Volt egy hengerfej tömítésem a cseh adagoló miatt,meg 1 70 eurós hidraulika szelep gondom a 4000 óra alatt.Ja meg 2 kardánkeresztem.Árához képest ennyi óra meg amilyen ereje van,most is azt mondom a legjobb választás.
Én is ezen vacciláltam, hogy mit is tegyek mikor venni akartuk a nagyot. Mert 80 lóerős gépei voltak meg csak.
Sok 1221-es használtat néztem meg, de sok helyen a szűrők számával sem voltak tisztában, így otthagytam mindet. Utána kezdtem el nézegetni a JD6630 és MF5465 traktorokat. De mind olyan árban volt, hogy sajnáltam kiadni egy 10e órás gépért annyit.
Végül akkor szerencsémre két darabra kaptak engedélyt (2018-ban), hogy műszakit kapjon a 1221.3. Akkor én azt elő is foglalóztam, bár én úgy voltam vele, hogy műszaki nélkül is kell.
Itt felénk van sok és mind megy, szerelés nélkül. Ütik verik és még mindig mennek. Sorközművelést csinálták úgy, hogy vékony 80-as MTZ kerék volt duplára téve és úgy vetettek, sorkozműveltek. De én nem szeretnék ilyet.
Aki normális olajjal használja én még senkit nem hallottam, hogy megbánta volna a vásárlását.
Ha át akarsz állni forgatás nélküli művelésre akkor meg mindenképpen a 6 henger kell, mert az Arma szerintem inkább a kisegítő kategória lehet. De biztos az is bírná valameddig.
érdekes.az én t6osom 64q.(6engeres)mondjuk nemmindegy,tele-vagyüres a gázolajtank.azért azt vedd figyelembe,--maradjunk a steyernél:a profi kategoriád van neked,ezen belűl meg a legkisebb verzió.(110es??)azért megnézed a profit a legnagyobb verziónál---140lókörűl---ott azért márt más a történet....
10 ev alatt 3000 oraval lenne 6 darab 300 oras ami 50 ezer, 2 darab 600 oras ami 80 ezer es 2 darab 1200 oras szerviz ami 170 ezer fotint.
ez osszesen 800 ezer forint szervizre.
ha a jelenlegi allast nezzuk miszerint 4 ev alatt 1300 oraval hibatlan a gepem akkor mas koltseg nem is lenne, de szamoljunk meg 500 ezret a 10 ev alatt.
igy kb 1,3millio koltseg lesz rajta.
ebben a 10 evben nem tudom mennyi lenne az mtz szervize, de az biztos hogy legalabb 3 kuplungot megeszik, szimeringek, olaj potlas, feltengelyek, motor felujitas biztos lesz neki. es ezek csak a biztos felmerulo hibak, az aprosagok szereles miatt kiesett idot allast bele se szamoltam
mindemellett a steyr kb 20-30%-al kevesebb uzemanyagot fogyaszt, tobb hektart csinal meg naponta, igy kevesebb a koltseg is.
Válasz tr2021 #5276. hozzászólásáraé
Értkállóság. A 25 30 millás traktorral kijössz a kereskedőtől a kapuban már csak milliókal kevesebbért tudnád eladni.Később pl 10 év múlva eladod 15 ért én eladom 5-6 ért.Ki bukott többett? A kényelmet meg kell fizetni,ekkor is.
Az Arma akkor lehet a legjobb választás, ha mindenes traktornak akarod. Mert keskenyebb és az még a sorba is befér. A nagy MTZ eléggé neccesen menne be a sorba nagyon össze kéne venni a kerekeket. (70-es sortávba egyáltalán nem férne be)
Ha nem értesz a javításhoz akkor nagyon jól nézd meg kivel akarsz szervizeltetni, mert az MTZ szervíz nem tudom nem e egy árban van a nyugati szervizesek árával. Ezt nem tudom, én 10 éve egyedül szerelem a traktort ha baja lenne. Pici piti dolgok előfordulnak.
Súlyban a 1221 az erősebbnek tűnik, 5600-5800kg között emlékszem ahogy mértük.
Viszont rosszabbul fordul, mint az Arma vagy mint egy 4 hengeres bármilyen traktor.
Nekünk 310-es Fendt van 12 éves 10200 óra ment bele új kora óta nálunk van ez idő alatt kb 1milló Ft ment el szenzozokra apróságokra egy nyugati bármilyen márkájú gépnél a kötelező szervíz a sok ha nincs elspórolva semmi!
Válasz horvath.agro #5271. hozzászólására
Ha már olcsó fenntarthatóság,és styer -nél maradva.
10év és 3000 űó távlatában gondolkodva csak a kötelező szervizeket nézve szerinted mennyi lenne a két traktor közötti külömbség?Óradíj anyagköltség?És ne írd ,hogy az mtz ez alatt az idő és ami még fontosabb üó alatt darabjaira hullik mert nem igaz.
4390kg-otír ír a prospektus sulyozás nélkül. Kérdés, hogy az övén mennyi súly van, fülke rugó, front hidraulika esetleg.
A létra vázas 100le-ős JD is csak 48q 400kg orrsúllyal.
Válasz horvath.agro #5265. hozzászólására
Veled már beszéltünk róla,hogy veled ellentétben én 5 cm-nél méllyebben is művelem a talajt és az én művelőeszközeimnek nem kell 100q-ás traktor és 200LE.Ennek fényében nem értem miért számít hogy hol az anyag bár sejtem hova akarsz kilyukadni-
Bementünk a gazdaboltba ahol zöme input anyagot vesszük,és mondtuk neki,hogy ez az ára x kamion anyagnak. Tudjuk,hogy a kereskedő több kedvezményt kap mint mi. Hajlandóak vagyunk rajta keresztül rendelni azért az árért amiért mi kapnánk. Neki nem is kell látni a kamiont csak papírmunka. Nem túl sok pénze maradt rajta szerintem de megcsinálta.Viszont nem is dolgozott sokat érte.
Kisit elterjedt a dolog így elég sok kamion ment szerintem rajta keresztül.
Nekünk egyszerűbb,viszont nem kerültük ki őt,mindenki jól járt. (legalábbis szeretjük ezt hinni)
Válasz mtz1221 #5260. hozzászólására
Néztem.365 ös euróval számolva 15.5 millió körül azthiszem.Nagyon jól felszerelt de ( és most lehet sokan felhördülnek)nem tűnik olyan masszivnak mint az mtz.Mint irtam 1221 eseket láttam már miket húznak ezt még nem nagyon ismeri senki,bár a kissebbekről ítrtak itt már jókat is.
6512 hozzászólás
Válasz Dekalb #5297. hozzászólására
A lehajtás olyan anyagból van mint a lekvár.
Válasz matyi6506 #5309. hozzászólására
Idömből kitelik úgysem csinálunk mostanában semmit csak azért h tisztán lássam a dolgokat!!
Válasz Sz_Pisti #5262. hozzászólására
Mert megvették .
Válasz ZuzoBayer #5308. hozzászólására
Azt gondolsz róla amit akarsz. Ha szerinted szar, akkor szar. Jogod van hozzá.
De ne kész tényként állítsd, hogy szar, mikor nem is volt neked.
Felesleges megnézned, ne töltsd vele a drága időd. Csinálj inkább valami hasznosat. Mivel nem érdekel téged a 1221 kár az időt tölteni vele.
Válasz matyi6506 #5307. hozzászólására
Orosz tehát gyenge anyagminőség mind 1 milyen szám alatt fut...Volt1221 környékén már az sincs meg de egy barátom most vett majd megmustrálom a kedvetekért ...
Válasz ZuzoBayer #5306. hozzászólására
1221-hez annyi köze van, hogy egy a gyártója. A fődarabokban a szín a hasonlóság.
Tehát akkor még nem láttál 1221-et. Nem baj, csak akkor ne írd le. Köszönöm!
Válasz matyi6506 #5305. hozzászólására
920.3 volt nem tudnám felsorolni mennyi baj volt vele... Szerencsére már nincs meg...
Válasz ZuzoBayer #5298. hozzászólására
Hogy érted, hogy nem bírja?
Neked melyik típus van?
Miket tapasztaltál?
Válasz tr2021 #5276. hozzászólására
Nekem MTZ 820.4 van 20ha-ra.most szeptemberben volt 10 éves 2640 üó-val,és még különösebb baja nem volt.250 üóránként olajcsere,szűrőcsere,ennyi a szervizelés,a széteséstől azért még odébb van.A nyugati biztos sokkal jobb,de ilyen kis területre nem éri meg.
Válasz horvath.agro #5301. hozzászólására
Nem én mondtam hogy állandóan szerelni kell! Voltak itt előttem akik szerint állandóan alatta kell ülni... Mi ki vagyunk vele békülve.. Csepeg belőle az olaj? Azért mert van benne....
Válasz horvath.agro #5281. hozzászólására
Hát nem viszed túlzásba a szervízelést...
Válasz Bigyófelügyelő #5299. hozzászólására
ne tulozz azert, nem allitja senki hogy mindig szerelni kell, de azert havonta 3-4 nap elmegy biztos szerelessel.
baratomnak kb annyi mtz volt a keze alatt mint nektek a csoportban osszesen se, mikor a 1221 hozza kerult azt mondta rola hogy milyen brutal eros meg durva a gep, eltelt 1 het es mar nem volt nala, kerdeztem miert adta el, azt mondta hogy a valtoja semmirevalo. most is van neki 1025, azt sokkal tobbre tartja
Válasz Dekalb #5297. hozzászólására
meg 8 tonnaval se hiszem hogy ellenfel lenne...
de ha feltoltenenk az enyemnek is a kerekeit meg vegkepp nem...
csak azt is vedd szamitasba hogy az a feltoltott kerek mennyi idonkent tenne tonkre a feltengelyeket rajta
Válasz Dekalb #5297. hozzászólására
Itt nem azzal van a bajuk hogy nincs benne erő, hanem azzal hogy szerintük a nap minden pillanatában szerelni kell... szerintük...
Válasz Dekalb #5297. hozzászólására
Pont az hiányzik a lehajtásoknak így sem bírja....
Válasz horvath.agro #5265. hozzászólására
drága barát,nagyon régóta töltögetik a kerekeket kalcium kloridos oldattal,s az általad emlitett 6 tonnás 1221.3 mtz nagyon hamar 8 tonnás lesz..hidd el 8 tonnás önsullyal igencsak komoly kihivó lesz.
Válasz mtz1221 #5295. hozzászólására
én már igen! kia mittudomén milyen 4ajtos platos kisteher elől nagykerekek-hátul kicsi duplakerekek.azt tényleg a kinaiaknak tervezték:elől nemigen lehet benne elférni,beűlni...de hátra aztán kész vicc.alig birsz bemászni,ha meg bemásztál valahogy a térded kb a orrod alatt lesz.egy okádék.ránézésre ez is ilyen kis csüggvenőtt rizszabálóknak van tervezve....
Ls traktorról még nem esett szó,de ha lenne normális kereskedője meg szervizháttere én jd után azt vállalnám be leghamarabb.Koreai rossz dologgal még nem találkoztam.
[link1]
Ls traktorról még nem esett szó,de ha lenne normális kereskedője meg szervizháttere én jd után azt vállalnám be leghamarabb.Koreai rossz dologgal még nem találkoztam.
LSLS
Válasz horvath.agro #5290. hozzászólására
A 6145 profi cvt steyr 71q, üre tankkal, frontsúly nélkül (orra kopasz), 390 kg keréksúllyal.
Válasz lac* #4896. hozzászólására
üdv!t6autocommandod hánymázsa??
Válasz horvath.agro #5290. hozzászólására
ezt nemtudom.
Válasz fexco #5287. hozzászólására
a cvt tudtom szerint a legnehezebb
Válasz horvath.agro #5283. hozzászólására
Mennyi lenne most egy új, azért lett drágább "régi" is!
Ebből látszik milyen kemény a HUF.
Ami durva, hogy ez igaz lenne a saját használtként vett öreg gépperkunkra is, hogy többe kerülne most mint 5-15 éve mikor vettük!
Ennyit az érték tartásról ahogy írtad is!
Válasz horvath.agro #5265. hozzászólására
lesz az udvarban.Van 1221-es is 10 éves 4000 órával idén lett rá a legnagyobb kiadásom szét ment a hátsó gumija.Volt egy hengerfej tömítésem a cseh adagoló miatt,meg 1 70 eurós hidraulika szelep gondom a 4000 óra alatt.Ja meg 2 kardánkeresztem.Árához képest ennyi óra meg amilyen ereje van,most is azt mondom a legjobb választás.
Ne legyen belőle harag de leírom.Nálunk 1 cég árulja a törököt meg steyrt is.Mesterek szerint nagyon sok már szerelési/alkatrész a gond az osztráknál is.Meg egyenlőre a török nem kérdez amit tönkre ment küldi,az osztrák meg kákán is csomót keres.Nekem van kis 58 lovas armám 1.5 éves 800 órával eddig annyira meg vagyok vele elégedve hogy 100 ló alatt csak arma
Válasz horvath.agro #5284. hozzászólására
tudom.ezzel mitakarsz mondani?
Válasz horvath.agro #5273. hozzászólására
az biztos,azért kell tudni megfelelő kategoriájú traktort venni.(a széria elejét,nem a végét...---ha kell a paci akkor a következő széria eleje...
Válasz tr2021 #5280. hozzászólására
Én is ezen vacciláltam, hogy mit is tegyek mikor venni akartuk a nagyot. Mert 80 lóerős gépei voltak meg csak.
Sok 1221-es használtat néztem meg, de sok helyen a szűrők számával sem voltak tisztában, így otthagytam mindet. Utána kezdtem el nézegetni a JD6630 és MF5465 traktorokat. De mind olyan árban volt, hogy sajnáltam kiadni egy 10e órás gépért annyit.
Végül akkor szerencsémre két darabra kaptak engedélyt (2018-ban), hogy műszakit kapjon a 1221.3. Akkor én azt elő is foglalóztam, bár én úgy voltam vele, hogy műszaki nélkül is kell.
Itt felénk van sok és mind megy, szerelés nélkül. Ütik verik és még mindig mennek. Sorközművelést csinálták úgy, hogy vékony 80-as MTZ kerék volt duplára téve és úgy vetettek, sorkozműveltek. De én nem szeretnék ilyet.
Aki normális olajjal használja én még senkit nem hallottam, hogy megbánta volna a vásárlását.
Ha át akarsz állni forgatás nélküli művelésre akkor meg mindenképpen a 6 henger kell, mert az Arma szerintem inkább a kisegítő kategória lehet. De biztos az is bírná valameddig.
Válasz fexco #5282. hozzászólására
profi cvt van nem sima profi
Válasz tr2021 #5279. hozzászólására
6 evvel ezelott 30 volt a nagy, most 2100 orasan 32-33 amennyiert el tudom adni...
erre mondjal valamit... ilyenkor mi van??
Válasz horvath.agro #5273. hozzászólására
érdekes.az én t6osom 64q.(6engeres)mondjuk nemmindegy,tele-vagyüres a gázolajtank.azért azt vedd figyelembe,--maradjunk a steyernél:a profi kategoriád van neked,ezen belűl meg a legkisebb verzió.(110es??)azért megnézed a profit a legnagyobb verziónál---140lókörűl---ott azért márt más a történet....
Válasz tr2021 #5276. hozzászólására
10 ev alatt 3000 oraval lenne 6 darab 300 oras ami 50 ezer, 2 darab 600 oras ami 80 ezer es 2 darab 1200 oras szerviz ami 170 ezer fotint.
ez osszesen 800 ezer forint szervizre.
ha a jelenlegi allast nezzuk miszerint 4 ev alatt 1300 oraval hibatlan a gepem akkor mas koltseg nem is lenne, de szamoljunk meg 500 ezret a 10 ev alatt.
igy kb 1,3millio koltseg lesz rajta.
ebben a 10 evben nem tudom mennyi lenne az mtz szervize, de az biztos hogy legalabb 3 kuplungot megeszik, szimeringek, olaj potlas, feltengelyek, motor felujitas biztos lesz neki. es ezek csak a biztos felmerulo hibak, az aprosagok szereles miatt kiesett idot allast bele se szamoltam
mindemellett a steyr kb 20-30%-al kevesebb uzemanyagot fogyaszt, tobb hektart csinal meg naponta, igy kevesebb a koltseg is.
mit hagytam ki?
Válasz matyi6506 #5278. hozzászólására
Van még egy 82 es azzal csinálnám az ilyeneket.A 1221 -el meg a többit.
Válasz tr2021 #5276. hozzászólásáraé
Értkállóság. A 25 30 millás traktorral kijössz a kereskedőtől a kapuban már csak milliókal kevesebbért tudnád eladni.Később pl 10 év múlva eladod 15 ért én eladom 5-6 ért.Ki bukott többett? A kényelmet meg kell fizetni,ekkor is.
Válasz tr2021 #5263. hozzászólására
Az Arma akkor lehet a legjobb választás, ha mindenes traktornak akarod. Mert keskenyebb és az még a sorba is befér. A nagy MTZ eléggé neccesen menne be a sorba nagyon össze kéne venni a kerekeket. (70-es sortávba egyáltalán nem férne be)
Ha nem értesz a javításhoz akkor nagyon jól nézd meg kivel akarsz szervizeltetni, mert az MTZ szervíz nem tudom nem e egy árban van a nyugati szervizesek árával. Ezt nem tudom, én 10 éve egyedül szerelem a traktort ha baja lenne. Pici piti dolgok előfordulnak.
Súlyban a 1221 az erősebbnek tűnik, 5600-5800kg között emlékszem ahogy mértük.
Viszont rosszabbul fordul, mint az Arma vagy mint egy 4 hengeres bármilyen traktor.
Nekünk 310-es Fendt van 12 éves 10200 óra ment bele új kora óta nálunk van ez idő alatt kb 1milló Ft ment el szenzozokra apróságokra egy nyugati bármilyen márkájú gépnél a kötelező szervíz a sok ha nincs elspórolva semmi!
Válasz horvath.agro #5271. hozzászólására
Ha már olcsó fenntarthatóság,és styer -nél maradva.
10év és 3000 űó távlatában gondolkodva csak a kötelező szervizeket nézve szerinted mennyi lenne a két traktor közötti külömbség?Óradíj anyagköltség?És ne írd ,hogy az mtz ez alatt az idő és ami még fontosabb üó alatt darabjaira hullik mert nem igaz.
Válasz tr2021 #5272. hozzászólására
nem akartam sehova kilyukadni csak erdekessegkepp kerdeztem.
Válasz agrogal #5270. hozzászólására
4390kg-otír ír a prospektus sulyozás nélkül. Kérdés, hogy az övén mennyi súly van, fülke rugó, front hidraulika esetleg.
A létra vázas 100le-ős JD is csak 48q 400kg orrsúllyal.
Válasz agrogal #5270. hozzászólására
hat en nem tudom, nekem 65q merlegen lemerve.
az 53q amit neztel az az ures gep, olajok, sulyok, uzemanyag nelkul
Válasz horvath.agro #5265. hozzászólására
Veled már beszéltünk róla,hogy veled ellentétben én 5 cm-nél méllyebben is művelem a talajt és az én művelőeszközeimnek nem kell 100q-ás traktor és 200LE.Ennek fényében nem értem miért számít hogy hol az anyag bár sejtem hova akarsz kilyukadni-
Válasz agrogal #5266. hozzászólására
max 30-40 hektarra esetleg...
de ar ertek aranyban az a jo aminek olcso a fenntartasa, ertektarto, es nem allandoan szereled...
Válasz horvath.agro #5265. hozzászólására
Arra a steyerre 52-53 mázsát irnak .a tiéd mitől nehezebb annyival?
Válasz d-032a #5255. hozzászólására
Bementünk a gazdaboltba ahol zöme input anyagot vesszük,és mondtuk neki,hogy ez az ára x kamion anyagnak. Tudjuk,hogy a kereskedő több kedvezményt kap mint mi. Hajlandóak vagyunk rajta keresztül rendelni azért az árért amiért mi kapnánk. Neki nem is kell látni a kamiont csak papírmunka. Nem túl sok pénze maradt rajta szerintem de megcsinálta.Viszont nem is dolgozott sokat érte.
Kisit elterjedt a dolog így elég sok kamion ment szerintem rajta keresztül.
Nekünk egyszerűbb,viszont nem kerültük ki őt,mindenki jól járt. (legalábbis szeretjük ezt hinni)
Válasz mtz1221 #5260. hozzászólására
Ezt még lehet de számítani fog,hogy ténylegesen mennyit mondanak erre vagy arra,melyikből mit lehetne alkudni.
Válasz tr2021 #5263. hozzászólására
A 1221.3 a legjobb ár érték arányú gép a piacon bárhogy fújolnak is.11 milló,6 henger,132 ló
Válasz mtz1221 #5260. hozzászólására
biztos nem rossz ez az armatrac 125 sem de mondja meg nekem valaki hogy mig az en 4110es kis steyrem 65q addig az arma hogy lehet 50?
de a 1221 sincs 60q...
hol az anyag?
Válasz mtz1221 #5260. hozzászólására
Néztem.365 ös euróval számolva 15.5 millió körül azthiszem.Nagyon jól felszerelt de ( és most lehet sokan felhördülnek)nem tűnik olyan masszivnak mint az mtz.Mint irtam 1221 eseket láttam már miket húznak ezt még nem nagyon ismeri senki,bár a kissebbekről ítrtak itt már jókat is.