Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak650 FtEUR394.48 FtUSD370.23 FtCHF407 FtGBP458.72 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz máris szomszéd #4003. hozzászólására
Mennyi Ha-t müvelsz, hogy 10 000 meg 5 000 órát raksz bele a traktorokba.
Igaz hogy nekem 3 traktor van 5700, 2800, 780 motorórával, de ha mindhármat összeadom, akkor se érem el a 10 000 órát.
EZ ITT egyik ismerősé.És komolyan képes 25-30%-al kevesebbet enni mint az mtz minden munkában.Sokan szidják őket de nála ( kettőt vett egyszerre,10 éve) garanciális sok probléma után elment mind kettő 5000 órát, gyakorlatilag hozzá nyúlás nélkül.Szerintem nem rossz a egy kínaitól.
Nem fogalmaztam pontosan bocsi. Ugyanazokat a gépeket használom, 3 m-s közép-nehéz vontatott tárcsa, Vogel 3 fejes ágy eke. Az MTZ 82-es evett tárcsázásnál 15-16 l/Ha, szántásnál 25-30 l/Ha. Az YTO-m, most 7-8 l/Ha tárcsázik, szántásnál 15-16 l/Ha a fogyasztás. Azért ez nem mindegy!!!
A vetést nem tudom összehasonlítani, mert akkor 4-5 q-s SPC volt, most Gaspardó MT van és az megpakolva 22-23 q, de kb 3-4 l/Ha a gázolaj fogyasztás.
Akkor ez azt jelentené hogy egy 6 soros vetőgéppel az mtz 3 literrel elvan nálad 1,5, egy közepes szántás 25 liter nálad 12,5, tárcsázás mondjuk nagy átlagba 8 ,nálad 4
Bocsi, hogy beleszólok, de Én 12 éve használok egy YTO 804-et. Kifogástalan, frappánsan működik, eddig semmi komolyabb baja nem volt. Fele annyit eszik, mint a régi MTZ-m. 40 Ha gazdálkodom jó fekete, kötött földeken. Persze nem gyilkolom és nem pajszerral javítom. Rendszeresen karbantartom és vigyázok rá. Csak jót tudok róla mondani.
Az biztos, hogy nem egy Fend vagy Class, de árérték arányában kiváló. Sajnos a kínai nem gyárt olyan motort, amit az EU újabban elfogadna, így lehet, hogy eltűnnek a piacról.
Viszont tudja azt amit tudnia kell, ha kicsit is vigyáz rá az ember még sokáig fog szolgálni remélem!!!! Látom ismerőseimnél az új vagy használt nyugati gépeket, agyon bonyolítva elektronikával, hogy folyamatosan mennek tönkre és a javításuk költségein bőven vehetnének egy olcsóbb orosz vagy kínai traktort.
550-es mtz,talám 10.000 óra lehet benne.most kapott motorgenerált de egyébként még széthúzva nem volt.
Kínai foton 45 lovas,sokat megy néha túlhajszolva,hiba egyszer gyártási a többi inkább a tuning-verseny miatt,üzemóra 5000 felett talán. De az alkatrész ellátás siralmas,ha normális lenne akkor csak ilyen traki lenne a háznál és a nagy tesója.
1x meglátogattunk egyéb okból egy tulajt. 3v4 éves volt nála az yto. Meg volt elégedve.
Amit mondott: olajfolyást javítottak gariban az első hídnál.
Meg azt mondta a kinai műanyagok katasztrofális(a karokat " érzéssel" rángatni)
konkretan minden...
hasznalhatatlan munkara, 1,5 evet allt szervizben mert nem tudtak megcsinalni, nem emelt a hidraulika vagy ledobalta a gepeket.
sokkal rosszabb mint egy mtz.
porlasztok elszalltak 1000 ora korul
Az ytora alig lehet alkatrészt találni és van nyűge, én ezt olvastam össze innen-onnan. Egyébként passz, mondjuk ha lenne pénzem újra, kisgazdaként MTZ végső esetben, egyébként zetor, Steyr, vagy armatrac lenne, bár az utóbbit csak itt olvasom.
Az mtz-t ismerjük, a Steyr mifelénk bizonyított, zetorból nem sok fut itt, de egy újabb fülkés, talán 98-as évjáratú 70 lovassal dolgoztam, az nagyon tetszett.
Zetorba, ezt vettem is volna 2000-es évjárat körüli 80 lovast, de a neten is alig van eladó azzal újabb kerekített fülkével. Meg azért tartja az árát.
nekunk 2006 os case ih mxm 155pro 5600 oranal adagolo felujitas uzemanyag miatt. 700.000. ez volt az egyetlen hiba vele. igy is ment el.
most 2016 steyr 4110 cvt. 1230 ora es hibamentes, soha nem nyultunk hozza.
2014es steyr 6170 cvt kb 1700 oranal kormanymu csapagy (tipushiba) 1900 oranal motorvezerlo (villamcsapas miatt) ez az osszes hiba. most 2160 ora van benne.
Jön a másik 7718S, vagy 7719S, vagy 7720S
Kettő meg nem kell. Ezért beszerzési áron (najó, akörül) megkapja egy szerencsés. Hívjatok, ilyen árat úgysem adnak a magyar kereskedők
Vaooo!!!
Mint a Hannoveri kiállitáson vagy mint egy UFO !
Mely könnyedén lebbeg a légben!
S tündököl a Babarci zsíros vidéken mint esthajnalcsillag az égen!
Miközben továbbra is egyre "csurran-cseppen" a kaptárakban a mézédes éden!
Így nem kell félni hogy ez a ménes
valaha is mradna éhes!
Mert ott azon a titkokkal teli domboldalon ott rejtőzik a számomra legkedvesebb méhes!
Melynek gazdája neve szakmai körökben továbbra is sokáig legyen mindig fényes!!!
Nem olyan mint a poweres hidd el. Nehéz leírni, de valahogy eltalálja hogy mennyi erő kell és a kaparás/húzás között játszik. Nem tudom jobban leírni. Ha látnád munka közbe megértenéd.
persze, de maga a váltó rettentően más szerintem.
legutóbb beleültem egy power jd-be egy 6175m-be. teljesen másvilág. rakott kocsival most ahogy arattuk a kukoricát mikor nehezebb volt neki majdnem lefulladt. nekem mindegy mennyi volt rajta, még csak meg se torpant soha.
teljesen más világ, próbáld ki egyszer. tetszeni fog
akkor naggyából megvagyunk.....1a lényeg:megvetted,onnantól nyertél!!!és még be is jön....(jó,ok a jót könnyű megszokni,meg a kényelmet meg kell fizetni...)de azért valljuk meg:a nagyujjad,meg a mutatóujjad nem fog elfáradni,ha hébe hóba megnyom egy mini gombot.....
akkor ezzel a felszereltséggel nemigen tudunk egálba jönni.a fülke se???2016ba vettem 18,3volt.akkor itt valami nem jön ki....(hol van az ez pilot rtk ára??)
2017es a kicsi és 21 volt, stech 700 monitorral, trimble fm750 EZ pilot rtk-val.
viszont ez nem rugózik sehol és csak 40es váltó van benne, és isobus sincs.
én amikor vettem a nh-t,nálam ez abszolutt nem is volt kérdés,hogy ac-vagy ec,mert eldöntöttük,hogy mindenképpen a 6hengeres lesz.ennél meg nemvolt(mostsincs???)ac.amúgy kb a t6 nál egy autocommand szerintem minimum4-5millióhuf....ha ezen kellett volna variálnom,eszem ágába se lett volna.inkább azon agyaltam voln,hogy egy t7vagy puma ezért a plusz pénzért...
Mekkorát változott a világ májusban 120 000 ft miat mondtam vissza mert nem hogy nem engedtek az árból még a kiszállítást sem engedték el most 8000 eu rot részemről felejtős de a cég is a nagy arc de kicsi lett!!!!
6512 hozzászólás
Válasz máris szomszéd #4003. hozzászólására
Mennyi Ha-t müvelsz, hogy 10 000 meg 5 000 órát raksz bele a traktorokba.
Igaz hogy nekem 3 traktor van 5700, 2800, 780 motorórával, de ha mindhármat összeadom, akkor se érem el a 10 000 órát.
Válasz mtz1221 #4009. hozzászólására
na nekunk pont ilyen volt, te atya uristen micsoda szemetdomb ez, inkabb egy mtz, pedig az is egy betegagy...
Válasz mtz1221 #4009. hozzászólására
Szerintem az is sok, meg azért egyforma állapotú gépeket kellene hasonlítani, szóval új mtz-t az új yto-hoz.
Válasz csferri #4008. hozzászólására
EZ ITT egyik ismerősé.És komolyan képes 25-30%-al kevesebbet enni mint az mtz minden munkában.Sokan szidják őket de nála ( kettőt vett egyszerre,10 éve) garanciális sok probléma után elment mind kettő 5000 órát, gyakorlatilag hozzá nyúlás nélkül.Szerintem nem rossz a egy kínaitól.
Válasz Ohaza63 #4007. hozzászólására
Ez így még nekem mindig nem kerek de mindegy.
Válasz csferri #4006. hozzászólására
Nem fogalmaztam pontosan bocsi. Ugyanazokat a gépeket használom, 3 m-s közép-nehéz vontatott tárcsa, Vogel 3 fejes ágy eke. Az MTZ 82-es evett tárcsázásnál 15-16 l/Ha, szántásnál 25-30 l/Ha. Az YTO-m, most 7-8 l/Ha tárcsázik, szántásnál 15-16 l/Ha a fogyasztás. Azért ez nem mindegy!!!
A vetést nem tudom összehasonlítani, mert akkor 4-5 q-s SPC volt, most Gaspardó MT van és az megpakolva 22-23 q, de kb 3-4 l/Ha a gázolaj fogyasztás.
Válasz Ohaza63 #4005. hozzászólására
Akkor ez azt jelentené hogy egy 6 soros vetőgéppel az mtz 3 literrel elvan nálad 1,5, egy közepes szántás 25 liter nálad 12,5, tárcsázás mondjuk nagy átlagba 8 ,nálad 4
Válasz Nyomasek Bobo #4000. hozzászólására
Bocsi, hogy beleszólok, de Én 12 éve használok egy YTO 804-et. Kifogástalan, frappánsan működik, eddig semmi komolyabb baja nem volt. Fele annyit eszik, mint a régi MTZ-m. 40 Ha gazdálkodom jó fekete, kötött földeken. Persze nem gyilkolom és nem pajszerral javítom. Rendszeresen karbantartom és vigyázok rá. Csak jót tudok róla mondani.
Az biztos, hogy nem egy Fend vagy Class, de árérték arányában kiváló. Sajnos a kínai nem gyárt olyan motort, amit az EU újabban elfogadna, így lehet, hogy eltűnnek a piacról.
Viszont tudja azt amit tudnia kell, ha kicsit is vigyáz rá az ember még sokáig fog szolgálni remélem!!!! Látom ismerőseimnél az új vagy használt nyugati gépeket, agyon bonyolítva elektronikával, hogy folyamatosan mennek tönkre és a javításuk költségein bőven vehetnének egy olcsóbb orosz vagy kínai traktort.
Válasz máris szomszéd #4003. hozzászólására
Azt azért észre vetted hogy ha egymás mellett dolgoznak a kínaiba dupla munkaóra megy ?
Válasz *** HM *** #3989. hozzászólására
550-es mtz,talám 10.000 óra lehet benne.most kapott motorgenerált de egyébként még széthúzva nem volt.
Kínai foton 45 lovas,sokat megy néha túlhajszolva,hiba egyszer gyártási a többi inkább a tuning-verseny miatt,üzemóra 5000 felett talán. De az alkatrész ellátás siralmas,ha normális lenne akkor csak ilyen traki lenne a háznál és a nagy tesója.
Válasz horvath.agro #4001. hozzászólására
Küldem levelet itt,majd néz rá,köszi !!!
Válasz Nyomasek Bobo #4000. hozzászólására
en sajat tapasztalatbol tudom hogy egy hajitofat nem er az egesz...
Válasz horvath.agro #3999. hozzászólására
1x meglátogattunk egyéb okból egy tulajt. 3v4 éves volt nála az yto. Meg volt elégedve.
Amit mondott: olajfolyást javítottak gariban az első hídnál.
Meg azt mondta a kinai műanyagok katasztrofális(a karokat " érzéssel" rángatni)
Válasz Nyomasek Bobo #3997. hozzászólására
konkretan minden...
hasznalhatatlan munkara, 1,5 evet allt szervizben mert nem tudtak megcsinalni, nem emelt a hidraulika vagy ledobalta a gepeket.
sokkal rosszabb mint egy mtz.
porlasztok elszalltak 1000 ora korul
Válasz Nyomasek Bobo #3997. hozzászólására
Az ytora alig lehet alkatrészt találni és van nyűge, én ezt olvastam össze innen-onnan. Egyébként passz, mondjuk ha lenne pénzem újra, kisgazdaként MTZ végső esetben, egyébként zetor, Steyr, vagy armatrac lenne, bár az utóbbit csak itt olvasom.
Az mtz-t ismerjük, a Steyr mifelénk bizonyított, zetorból nem sok fut itt, de egy újabb fülkés, talán 98-as évjáratú 70 lovassal dolgoztam, az nagyon tetszett.
Zetorba, ezt vettem is volna 2000-es évjárat körüli 80 lovast, de a neten is alig van eladó azzal újabb kerekített fülkével. Meg azért tartja az árát.
Válasz horvath.agro #3996. hozzászólására
Mi volt a bajod a kinaival?
Válasz bandigh #3990. hozzászólására
egyertelmuen az mtz, soha soha tobbet az udvarra be nem kerul.
illetve volt egy yto x904 par evig. az meg rosszabb a jo isten mentsen meg tole.
Válasz später77 #3994. hozzászólására
nem, szerencsere
Válasz horvath.agro #3993. hozzászólására
Villámcsapásnál semmi más nem károsodott?
Válasz *** HM *** #3989. hozzászólására
nekunk 2006 os case ih mxm 155pro 5600 oranal adagolo felujitas uzemanyag miatt. 700.000. ez volt az egyetlen hiba vele. igy is ment el.
most 2016 steyr 4110 cvt. 1230 ora es hibamentes, soha nem nyultunk hozza.
2014es steyr 6170 cvt kb 1700 oranal kormanymu csapagy (tipushiba) 1900 oranal motorvezerlo (villamcsapas miatt) ez az osszes hiba. most 2160 ora van benne.
Válasz bandigh #3990. hozzászólására
Pronar 1025A, de hívhatjuk MTZ-nek is
Válasz *** HM *** #3989. hozzászólására
MF 6470 Dyna6
Válasz *** HM *** #3989. hozzászólására
Inkább azt írd, mi az amit nem engedne be az udvarra mégegyszer 
Mindenkinek megyvan a kedvenc
Kinek mi volt a rekord tuti traktortípusa full megbízhatóság minimum ráköltés max üzemóra témá
Válasz Zsolty 79 #3987. hozzászólására
Jön a másik 7718S, vagy 7719S, vagy 7720S
Kettő meg nem kell. Ezért beszerzési áron (najó, akörül) megkapja egy szerencsés. Hívjatok, ilyen árat úgysem adnak a magyar kereskedők
Lackó mi lett hogy már árulod az új vasat ?
Válasz Pilátus" #3983. hozzászólására
Köszönjük!
Gazdálkodás után / mellett költészet (lesz) a csapásirány?
Válasz szanberg #3984. hozzászólására
REINKARNÁLÓDIK!?
Válasz Pilátus" #3983. hozzászólására
Úgy tudtam Petőfi már nem él
Válasz Lackó #3977. hozzászólására
Vaooo!!!
Mint a Hannoveri kiállitáson vagy mint egy UFO !
Mely könnyedén lebbeg a légben!
S tündököl a Babarci zsíros vidéken mint esthajnalcsillag az égen!
Miközben továbbra is egyre "csurran-cseppen" a kaptárakban a mézédes éden!
Így nem kell félni hogy ez a ménes
valaha is mradna éhes!
Mert ott azon a titkokkal teli domboldalon ott rejtőzik a számomra legkedvesebb méhes!
Melynek gazdája neve szakmai körökben továbbra is sokáig legyen mindig fényes!!!
Gratulálok!!
(A fotóhoz is!)
Válasz *** HM *** #3955. hozzászólására
Az egyik kollégámnak csak azt vennék, de van amelyiknek nem.
Az biztos, hogy a leg rugalmasabb gépek, jój és kész.
Meg pl nh case gépeken a powershift pereg szét t8 340... Kategóriákban, a cvt meg gondtalan.
Mindenki a maga sorsa kovácsa
Válasz Sz_Pisti #3966. hozzászólására
Semmit van két Lamborghini egyiket Le akartam cserélni
Válasz fexco #3975. hozzászólására
Nem olyan mint a poweres hidd el. Nehéz leírni, de valahogy eltalálja hogy mennyi erő kell és a kaparás/húzás között játszik. Nem tudom jobban leírni. Ha látnád munka közbe megértenéd.
Válasz Lackó #3977. hozzászólására
Megjött
Válasz fexco #3975. hozzászólására
persze, de maga a váltó rettentően más szerintem.
legutóbb beleültem egy power jd-be egy 6175m-be. teljesen másvilág. rakott kocsival most ahogy arattuk a kukoricát mikor nehezebb volt neki majdnem lefulladt. nekem mindegy mennyi volt rajta, még csak meg se torpant soha.
teljesen más világ, próbáld ki egyszer. tetszeni fog
Válasz horvath.agro #3974. hozzászólására
akkor naggyából megvagyunk.....1a lényeg:megvetted,onnantól nyertél!!!és még be is jön....(jó,ok a jót könnyű megszokni,meg a kényelmet meg kell fizetni...)de azért valljuk meg:a nagyujjad,meg a mutatóujjad nem fog elfáradni,ha hébe hóba megnyom egy mini gombot.....
Válasz fexco #3973. hozzászólására
3 millió az rtk ára mindennel együtt, így 18 a gép
Válasz horvath.agro #3972. hozzászólására
akkor ezzel a felszereltséggel nemigen tudunk egálba jönni.a fülke se???2016ba vettem 18,3volt.akkor itt valami nem jön ki....(hol van az ez pilot rtk ára??)
Válasz fexco #3971. hozzászólására
2017es a kicsi és 21 volt, stech 700 monitorral, trimble fm750 EZ pilot rtk-val.
viszont ez nem rugózik sehol és csak 40es váltó van benne, és isobus sincs.
Válasz horvath.agro #3970. hozzászólására
a6170cvt az a t7,puma tesója?na az tuti nem 3al volt több.esetleg a 4110.ha publikus,mikor vetted a kissebbiket,mennyiért?csak hasonlitásképp.
Válasz fexco #3969. hozzászólására
6170cvt és 4110 cvt. mindkettőt újonnan, asszem talán 3 millióval volt több a sima poweresnél.
Válasz horvath.agro #3958. hozzászólására
melyik kategoria a steyr-ed?ujjan vetted?ha igen mennyivel volt drágább mondjuk egy multiconroll-eresnél???
én amikor vettem a nh-t,nálam ez abszolutt nem is volt kérdés,hogy ac-vagy ec,mert eldöntöttük,hogy mindenképpen a 6hengeres lesz.ennél meg nemvolt(mostsincs???)ac.amúgy kb a t6 nál egy autocommand szerintem minimum4-5millióhuf....ha ezen kellett volna variálnom,eszem ágába se lett volna.inkább azon agyaltam voln,hogy egy t7vagy puma ezért a plusz pénzért...
Válasz Sz_Pisti #3966. hozzászólására
szerintem ezek igen a acés dc re vannak behirdetve.8000euro.kb igy egy nagyon nagy sacc/kbra annyi lenne mint az electrocommand.
Válasz ede62 #3963. hozzászólására
Sztem ezt az akciót a gyár támogatta méeg, Te is autocommand vagy dynamic command váltóval akartál venni T5-öt?
Válasz ede62 #3964. hozzászólására
És mi lett,vagy lesz helyette?
Válasz ede62 #3963. hozzászólására
bocsánat mikor írtam a hosszá szólást ez volt a hirdetés
https://www.agrotec.hu/akcios-ajanlatok/new-holland-t5-traktor-akcio?.hu
Mekkorát változott a világ májusban 120 000 ft miat mondtam vissza mert nem hogy nem engedtek az árból még a kiszállítást sem engedték el most 8000 eu rot részemről felejtős de a cég is a nagy arc de kicsi lett!!!!