Fórum

Traktorvásárlás 

Létrehozta: Vendég, 2008-01-19 17:39:52

Új hozzászólás Frissítés
  • Válasz » #3367 traktorajtóhajtogató | 2019-06-22 15:42:36

    Válasz szanberg #3358. hozzászólására

    Ezek érdekes dolgok. A prospektusok a különböző szabványok által szabályozott főtengelyen mért teljesítményt adják meg. A modern szoftok általában bizonyos körülmények között növelni szokták a teljesítményt, pl. Bekapcsolt TLT, vagy közúti szállitásnál. Szóval nem egyszerű.

  • Válasz » #3366 határjáró | 2019-06-22 15:41:27

    Válasz fexco #3365. hozzászólására

    A lényeg hogy talajmunkánál csak 117-et ad le?

  • Válasz » #3365 fexco | 2019-06-22 15:39:53

    Válasz Drisa #3360. hozzászólására

    üdv!nemtudom,nekem t6 155 van.tier4a.ez 117 lo papiron,amit tltn ad az 155.elméletileg.én úgy értettem,hogy ez a t6 sorozat 120-125 loval kell számolni,a többi az tlt-szállitáskor hasznosul.én aztmondom,hogy igaza is van a gyárnak.ha ez kevés,ott van a következő sorozat t7.

  • Válasz » #3364 szanberg | 2019-06-22 15:33:37

    Válasz J.D. Borda #3362. hozzászólására

    Végülis mindegy, ennek tudatában kell gondolkodni beruházás előtt.

  • Válasz » #3363 lac* | 2019-06-22 15:32:39

    Válasz VMisi #3349. hozzászólására

    Ez már újabb az enyémnél

  • Válasz » #3362 J.D. Borda | 2019-06-22 15:31:22

    Válasz szanberg #3358. hozzászólására

    Ezt en is hallottam hogx a nh az nagyon nem annyi mint ami rá van irva...

  • Válasz » #3361 lac* | 2019-06-22 15:30:46

    Válasz szanberg #3358. hozzászólására

    A New Hollnd a maxot rajzolja a gép oldalára, biztos ezzel a módszerrel többet tudnak eladni. Utána kell nézni, a mai világban semmit nem kell elhinni

  • Válasz » #3360 Drisa | 2019-06-22 15:26:36

    Válasz fexco #3347. hozzászólására

    Tehát a T6.160 125 max teljesítményt ad le tlt-n? Nem kevés egy kicsit?

  • Válasz » #3359 lac* | 2019-06-22 15:26:31

    Válasz Drisa #3350. hozzászólására

    Itt egy Valtrán mérték, többet adott le.
    Ha szólt volna a kolléga én is megmérettem volna.
    De azért ezek a gyári Fpt szoftverek nemhinném, h többet adna le

  • Válasz » #3358 szanberg | 2019-06-22 15:26:25

    Newhollandnál jócskán felé kell számolni!!!
    Ahová jártam aratni ott vettek T6.155-öst, alapból a 165 szoftverrel adta ki agrotec. Aztán a 6 soros tempót 12-vel bírja húzni míg a régi 110-90 Fiat/Nh meg 11-el. Pedig fokozatmentes a T6-os...

    Akkor tavalyelőtt demózott kolléga trakikat. 6215R JD megette a T7. 270-est vastagon. Igy vett egy T8.320-at amire alapból a 350 szoftvert pakolta a cég.

    T8.390-et szoktak venni power váltóval és a 435 szoftverével húzzák, így a 370magnum testvére erőben kb.

  • Válasz » #3357 Sk Laci | 2019-06-22 15:25:35

    Válasz Drisa #3353. hozzászólására
    Amikor a grafikonok kint voltak a képernyőn, megfogta az egyik csíkot az egérel, és igazgatta. Azért nem tudom, hogy valójában igaz e amit mondtak nekem. Egy biztos, hogy jobban érezni a traktorban a lovakat az eredetihez képest.

  • Válasz » #3356 Drisa | 2019-06-22 15:24:53

    Válasz J.D. Borda #3354. hozzászólására

    Nem tudom hogy csinálják de gondolom csak úgy lenne értelme...
    Bár én inkább arra lettem volna kíváncsi hogy az említett NH amit tuningoltak mennyit adott le a gyári állapotban abból ami az oldalára van írva?

  • Válasz » #3355 Drisa | 2019-06-22 15:22:12

    Válasz máris szomszéd #3352. hozzászólására

    Én tisztában vagyok a saját lovakkal, a többieket kérdeztem igazából mert ment hogy 160 vagy 130 ló stb.

  • Válasz » #3354 J.D. Borda | 2019-06-22 15:18:11

    Válasz Drisa #3350. hozzászólására

    Agroecopower ugy csinálja nem? Elöször szűzen beméri aztan megy a tuning.

  • Válasz » #3353 Drisa | 2019-06-22 15:15:53

    Válasz Sk Laci #3351. hozzászólására

    Mi az hogy valóságot mutatta e? Az egy bevizsgált mérőműszer.

  • Válasz » #3352 máris szomszéd | 2019-06-22 14:58:50

    Válasz Drisa #3350. hozzászólására

    Igen,igaz csak szürke színűt és az se a lamborgini volt.
    45 lovas foton tuning nélkül 64 ló.
    Gyertek el augusztusban zákányszékre a traktoros napra,ott szokott lenni az agroecopower egy kis adományért megszámolja a trakiban a lovakat.
    Kaptok ingyen ebédet is.


















  • Válasz » #3351 Sk Laci | 2019-06-22 14:40:03

    Válasz Drisa #3350. hozzászólására

    Nálam igen. De hogy a valóságot mutatták e, hát smile confused

  • Válasz » #3350 Drisa | 2019-06-22 14:29:42

    Válasz lac* #3346. hozzászólására

    valaki mérette már le teljesítmény mérésen a traktorját hogy a gyári értékhez képest mit tudott tlt-n leadni? Lennének meglepetések szerintem... Találgatás megy. Aki pl tuningoltatta, mérve is lett?

  • Válasz » #3349 VMisi | 2019-06-22 14:18:57

    Válasz lac* #3346. hozzászólására

    Nem sokkal kevesebb a maxtól 1800-on eszerint

  • Válasz » #3348 fexco | 2019-06-22 14:18:22

    Válasz lac* #3346. hozzászólására

    pont erről regéltem én is....smile cowboy

  • Válasz » #3347 fexco | 2019-06-22 14:17:31

    Válasz VMisi #3343. hozzászólására

    mérve lett.nem tudom biztosan,de a 160-as kb 125 lovat ad le.ez a t6 sorozat kb 120-130 lovat ad le a talajra.

  • Válasz » #3346 lac* | 2019-06-22 14:12:58

    Válasz VMisi #3343. hozzászólására

    Ez a 160 a max le,állandó teljesítmény azthiszem 130le

  • Válasz » #3345 lac* | 2019-06-22 14:10:25

    Válasz lac* #3342. hozzászólására

    Ja,és aztán van olyan,mint pl generátor,ha az elromlik akkor(mivel nincs törés)a kiszállás +javítást fizetned kell,de az új generátort a biztosító fizeti.

  • Válasz » #3344 VMisi | 2019-06-22 14:09:35

  • Válasz » #3343 VMisi | 2019-06-22 14:09:15

    Válasz fexco #3341. hozzászólására

    Én kicsit kevesebbet (58-at) olvastam, de a 120-nak a 63q szerintem pont jó, de a 160-as szoftverről volt szó, szóval annak már keveslem.

  • Válasz » #3342 lac* | 2019-06-22 14:07:54

    Válasz Géza15 #3338. hozzászólására

    A javítás és alkatrész meg a kiszállás ingyenes,ha valami elromlik,mint nekem az elsőhajtás lamellái(törésgarancia).Olajcsere az nem tartozik ebbe a körbe. Azthiszem 1 év gyári gari+4 év kiterjesztett.
    De ez pénzbe kerül,a vételár bizonyos %-a,már nem emlékszem.

  • Válasz » #3341 fexco | 2019-06-22 13:33:41

    Válasz VMisi #3340. hozzászólására

    64 mázsát keveselsz még 120lónak se???akkor neked ólomtrakker kell....

  • Válasz » #3340 VMisi | 2019-06-22 13:27:41

    Válasz Géza15 #3338. hozzászólására

    Mit kérnek egy ilyen 6.145-ért és milyen felszereltséggel?
    A tömege még a 6145-nek elmegy, de nagyobb teljesítménynél már keveslem.

  • Válasz » #3339 bandigh | 2019-06-22 09:37:56

    Válasz Géza15 #3338. hozzászólására

    Gondolom a garanciás problémáknál ingyenes a cucc. Az olajcsere nem hiszem h ez a kategória lenne.

  • Válasz » #3338 Géza15 | 2019-06-22 07:26:13

    Válasz lac* #3337. hozzászólására

    Köszönöm a választ. Egyáltalán nincs zöld köd. Szeritem az egyik legjobb árban kévő gép. Mi is gondolkodunk a kiterjesztett garancián. Te hány évre vetted? Milyen feltételei vannak? Ahogy írtad ingyen jönnek ki és a szerelés is igyenes? Sima olajcserénél is? Nekünk úgy mondták, hogy csak az alkatrész lesz ingyenes, de a kiszállás szerelés az lóvés. A szervíz milyen gyorsasággal reagált a hívásodra?

  • Válasz » #3337 lac* | 2019-06-22 05:52:38

    Válasz Géza15 #3336. hozzászólására

    3700 üó,T.6.140 -es, és a 160-as szoftvere lett rátéve.
    Meg vagyok vele elégedve,újra megvenném.
    Gyengeségei:figyelni kell a fülke légszűrőire,papírból van,ha vizet kap el tud vetemedni.(bejut a por,eldugul a légkondi hőcserélője,macerás kivenni)Az elsőkerékhajtás lamelláit cserélni kellett,ez az automata összkerékhajtás miatt volt,ezt a funkciót azóta nem használom. Nagyon túlnyúlnak a sárvédők a keréken,épp most eltörtem a jobbost.
    Jó dolog a kiterjesztett gari,a javítások ingyenesek,a kiszállás és munkadíj is,törésnél 100 eft önrész van,most a két új sárvédő ennyibe kerül.
    Főfékhengereket kellett még cserélni,mind a kettőt,ezt azért mert nem használtam a féket(a vario váltó miatt).
    Ha nincs zöld köd a szemed előtt,nyugodtan vehetsz kék traktort is

  • Válasz » #3336 Géza15 | 2019-06-21 23:03:38

    Válasz lac* #3335. hozzászólására

    Hány üzemóra van benne? Mennyiről mennyire húzták? Vélemény?

  • Válasz » #3335 lac* | 2019-06-21 20:10:52

    Válasz Géza15 #3326. hozzászólására

    Persze,h a gyári szoftvert teszik rá,nekem is az van.

  • Válasz » #3334 Sk Laci | 2019-06-21 18:44:07

    Válasz bandigh #3333. hozzászólására

    A jótállás lejárta után tetettem bele a plusz lovakat. A forgalmazó aki küldte a teljesítménynövelő céget azok felülírták a szoftvert. Talán 17-20 lovat tettek bele pluszba, de még mindig a kategória legerőseb traktorja alatt volt a teljesítménye. Más részei egyformák.
    Amikor csinálták, bevallom azt sem tudtam, hogy lehet "csipdobozon" keresztül is. Ha tudtam volna róla, azt akartam volna...
    Aban az időben nem volt nálunk lehetőség demotraktort kérni, így sajnos csak katalógus szerint választotam , meg a szomszád faluban voltam megnézni egy TM modelt, de az enyém újab tőle "T". Mára már vannak más lehetőségek is. Kicsi vagyok, utánam nagy cégek nem nagyon futkostak 180-200 lovas traktorokal próbálni. Amikor megvettem, utána már jártak utánam. Csak azt nem értem minek. Igaz volt süket szöveg: adjam vissza a traktort, mert amit ők kínálnak az jobb. No de küldtem is őket szépen továb....

  • Válasz » #3333 bandigh | 2019-06-21 17:57:21

    Válasz Sk Laci #3330. hozzászólására

    Ma már ettöl sokkal korrektebb az “optimalizálás” nem kell barbárkodni a motorvezérlővel. Én nem is kell h befüstöljön. Mindenki döntse el, h mit akar felhúzni, és milyen okkal, meg hogy nem e jobb az eleve nagyobbnak tervezett.
    Ha valaki csak szállít mondjuk egy trakival, szóval a plusz lóerő többnyire csak 20 km/h fölött válik igazán szükségessé, annak sose fog a tuning miatt összeomlani a hajtáslánc. De ha 10(8) km/h alatt akarod a talajra tenni, észre fogja venni minden.
    Tavaly pl amikor fogós volt a szántás(már ami szántva lett) akkor ditrekt a kisebb orrsúllyal mentünk, mert ha megtorpan a gép, inkább rugjon egyet, minthogy roppanjon valami

  • Válasz » #3332 Wilde | 2019-06-21 17:13:15

    Válasz Sk Laci #3330. hozzászólására

    most próbáltak rámsózni egy új gépet (nh)és 1000 euró ért erősebb szoftvert raknának rá gondolom teljesen gyári.

  • Válasz » #3331 Sz_Pisti | 2019-06-21 14:29:35

    Válasz csferri #3325. hozzászólására

    Azért az új T5-ök jó mackós kis traktorok, bírhatja a talajozást, de 100 hektárt nem biztos, hogy szívesen bevállalnék szántani, gondolom 5-6 hektár megállítja naponta

  • Válasz » #3330 Sk Laci | 2019-06-21 14:28:49

    Válasz bandigh #3329. hozzászólására

    Nem tudom mit tesz rá mostan a kereskedő, de nálam akitől vettem egyenesen felülírták a szoftvert /"átégették"/. Váltáskor befüstöl, amúgy minden ok. A motor így "harapósab".

  • Válasz » #3329 bandigh | 2019-06-21 14:23:18

    Válasz Sk Laci #3328. hozzászólására

    Erre a gèpre az ecopower 300+áfáért ráteszi a +18 lovat meg a 61Nm-t. Remélhetőleg a “gyári” növelésért se kérnek többet..
    Ezt garanciával, visszalíthatósággal, és szerintem az emissziós normák sem romlanak, sőt, elvileg faszább lesz a motor paraméter. Nem próbáltam, de van aki szerint jó a dolog.

  • Válasz » #3328 Sk Laci | 2019-06-21 14:11:14

    Válasz agrárproletár #3317. hozzászólására
    Új szoftvert??? 7 sorozatra volt 9 éve 3000 euró. Tudom, mert erősebbet akartam én is. Szerinted ezt bevállalják?
    Szerintem egyenesen átírják a benne levő szoftvert.
    Ha a müszakin megy majd emisziós normára, és komolyan veszik, mint Szlovákiában, akor az ilyen felhúzott motorú gépek hamar ki lesznek vonva a forgalomból.
    Esetleg külön kapcsolható csippet tesznek, ez a legépeszüb megoldás. Müszaki vizsga idejére a gyári szoftveren megy.

  • Válasz » #3327 *** HM *** | 2019-06-21 14:01:59

    Válasz agrárproletár #3324. hozzászólására

    4.5 liter 120 lóhoz.
    Vagy a kubota motor.
    Kisebb motorosért nemhiszem hogy kéne pénzt adni... smile blink

  • Válasz » #3326 Géza15 | 2019-06-21 13:40:11

    Bennem is ez a szoftverezés a kérdés. Alapvetően a t6 szériát amit néztünk 116 és 140 ló között a gépek mechanikai felépítése megegyezik. A kérdés csak az, hogy a kerskedő a gyári szoftvert rakja e fel vagy nem.

  • Válasz » #3325 csferri | 2019-06-21 12:44:30

    Válasz agrárproletár #3324. hozzászólására
    Annyi biztos hogy ez a gép nem hoz neked semmiféle 1.5-2 szeres területteljesítményt, ez ugyan olyan teljesítménnyű mint a turbós iván, ne azt a 10-20 lovat nézd ebbe is csak egy 3,4 literes motor van. Nyilván hogy sokkal-sokkal kényelmesebb és csendesebb lesz így hosszabb műszak is bevállalhatóbb de ha ezzel te 30-40ha szántás helyett 100-120-at akarsz csinálni nem fog sokáig tartani .

  • Válasz » #3324 agrárproletár | 2019-06-21 10:43:43

    Válasz csoppika #3323. hozzászólására

    Konkrétan nem, de már az is nagy előrelépés lenne, hogy csökkentem, vagy teljesen kiváltom a bérmunkát, pl. én felszántottam 30-40 hektárt, 70-80-at meg bérmunkában csináltattam meg, ezzel a géppel meg ha ideálisak a körülmények, akkor magam meg tudom csinálni az egészet, máris fogtam egy mikulást...

    Meg ott az idő, ami igen fontos tényező, már az is sokat jelent, ha bizonyos munkálatoknál 1,5-szeresére, 2-szeresére nő a területteljesítményem.

  • Válasz » #3323 csoppika | 2019-06-21 10:36:04

    Válasz agrárproletár #3319. hozzászólására

    Azután a 120 ló nem lesz nagy lépés....smile sweatdrop
    Nekem a 78 lovas mtz utan a 115-120as crystal annyit tesz, hogy normal talajállapotnal ugyanazzal az ekével kombival vígan megy. Viszont ha szarabb a placc, a Zetort is igénybe veszi...

  • Válasz » #3322 Drisa | 2019-06-21 10:14:12

    Válasz bandigh #3321. hozzászólására

    Jaja néztem én is t5 electro commandnál 100-110-120 ugyanaz a gép lehet.

  • Válasz » #3321 bandigh | 2019-06-21 09:50:03

    Válasz Drisa #3320. hozzászólására

    Talán ezeknél a modelleknél tényleg az van, hogy csavarra ugyanaz a gép, csak 3 szoftverrel elérhető.. Most kérdés az, hogy a 100 lovas erősebb így relatíve belül, vagy a 120 as gyengébb relatíve.. de az utóbbi a gyakrabb, mert a plusz 20 lovat már a tlt-s / szállítós munkàra szánják, nem a plusz 4 centi szántásmélységre.

  • Válasz » #3320 Drisa | 2019-06-21 09:20:28

    Válasz agrárproletár #3317. hozzászólására

    Nem is mondja, addig amíg nincs baj addig nem kizáró, de majd a ha szétvágja a váltót vagy a lehajtást, ki állja? Gondolod a gyár ezt támogatja? Biztos vagyok benne hogy ez okosba menne, gyár tudta nélkül, azért hogy neked 120 lovas gépet adjanak el 100 lovas árán. Azért ezt írasd le velük, ha tényleg így is vállalják a kiterjesztett garanciát. Bár nálunk az biztosítós szokott lenni tehát nem gyári, önerős. A meghibásodásról a szakvéleményt a forgalmazó adja ki a biztosítónak, ők azt írnak amit akarnak. Így minden átvihető elvileg.
    Persze a gond a tuning miatt nem az első években lesz hanem később mikor fárad kicsit a rendszer. Főleg ha nehéz munkára küldöd. Akkor pedig már nem lesz gari. Pár év múlva simán ráköltheted az erősebb gép árkülönbségét erre a gépre. Persze ne legyen igazam.

  • Válasz » #3319 agrárproletár | 2019-06-21 09:06:19

    Válasz bandigh #3315. hozzászólására

    95 lovas mtz-t váltja majd, az is elboldogult az ekével, nem mondom, hogy ficánkolt előtte, de azért szántottam vele.

    Még a t6.145 (116 le+29 le power boost) is szóba jöhet éppen, de ugye van ott egy 14.000 eurós árkülönbség, és a kisebb traktor talán ügyesebb, jobb lenne később az "univerzális" szerepkörre, sorközművelés, vetés, permetezés, szállítás, stb.

  • Válasz » #3318 fexco | 2019-06-21 09:00:52

    Válasz fexco #3314. hozzászólására

    Azt még megnézném(többek közt)hogy a t6sorzat legkisebbje és a legnagyobbját(t6180)milyen elsőhiddal adják alapból.3 vagy4kat.a kissebbeket 3assal adják.természetesen opcioba lehet rá kérni a 4est is. Anagyobbaknál lehet ez alapverzio.?

[bezárás x]