Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR392.77 FtUSD366.03 FtCHF401.28 FtGBP458.09 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Beírom ide is, mert úgy látom, itt jobban benne vagytok a témában.
Üdv!
Olyan kérdésem lenne, hogy vagytok megelégedve a new holland traktorokkal? Konkrétan egy t5.100-ast (120 lóerőre felhúzva) néztem ki, univerzális traktor lenne, szállítás, permetezés, vetés, meg még egy 2-3 évig talajmunkázna is, szántás 3 fejjel, tárcsa, kombinátor, szántáselmunkálás, de a jövőben tervben van egy nagyobb traktor is, és nagyobb teljesítményű, munkaszélességű munkagépek is, csak most így hirtelen nem szeretném lecserélni a komplett gépparkot.
Új gépről van szó, és szemezgetek a kiterjesztett garanciával is.
Érdekelne, milyen tapasztalataitok vannak, milyen vélemények alakultak ki, mire érdemes esetleg odafigyelni?
Mi is nézzük a kék trakikat. Neked hány üzem óra van benne és milyen a váltója?
Mi egy 130 le szeretnénk, de a kereskedő azt mondja, hogy vegyük meg a 116-ost és ők felhúzzák szoftveresen és sohasem rendelnek nagyobbat, hanem mindig ők húzzák fel gyári szoftverrel. Vélemény?
Kompaktoron nagyon hátranyúlik az öntvényhenger. Ilyen gépeket csak vontatottat.
Tudom mire gondolsz, de nem feszigetem a határokat. Sajátomról van szó, ha tönkremegy zsebbenyúlós.
A117lovas nyulamra idén vettem egy4méteres függesztett kompaktort.amikor megemeli,húzza lefele a hátujját a traktornak,de biztonságosan lehet vele vonulni.nem ugrik kétkerékre.kiváncsi lennék,a ződed hogy viselkedne??szerintem gondolod!
Válasz Géza15 #3301. hozzászólására
Zetor Forterra kiváltására vettem. Úgymond mindenes traktor, de a nehéz munkákat meghagyom a NH T 7040 részére, ez mégis nagyobb vas, de jóval.
Pótkocsival futkos 12 tonnásal BSS P 16,12 S, gond nélkül viszi, de szolgáltatásnál ismeretlen helyen csak a 9 tonnásat akasztom utána. Permetezek vele, mütrágyát szór, 3 m-es mulcsozóval zúz, de ezt nem érzi, rá lehetne nagyobbat is tenni, tavaszal 8,5 m-es nehézfogassal használom. 3m-es grúbert gond nélkül vitte sekélyen egyenesen. Ekét felakasztottam rá kiváncsiságból, de mivel nem szántok csak lazítózok, így csak 5 ha forgattam ki.
Mázsán még nem mértem a súlyát, így nem tudom megmondani. Nekem első 3 pont is van rajta, plusz 900 kg-os súly. Így meg se emeli az elejét. Mütrágyázásnál használom így. Szóró kb 300 kg, plusz a mütrágy 1500-1800 kg /csomagolásfüggő/.
5 ha amikor szántotam voltam közben tankolni, nem szeretem kiszámitani az utolsóig. Nálam az ekével nem gazdaságos szántani. 30-50 L/ha jön ki, legyen az bármilyen traktor. JD kb 38 L/ ha-ra jött ki, de amikor átvettem azt a földet a TSZ után 50 L/ha volt a fogyasztás. De mára javult a talaj szerkezete.
Én inkáb lazítok Gaspardo Attilával. Talaj és körülményfüggő a fogyasztás 17-28 L/ha a T7040 NH-val.
Meglehet, mivel testeseb traki a NH.
De viszont a JD szerviz úgymond a számban van. Ninsen gond a szervizel, ha kell valami a NH-nál, de ott már lényeges km kiszállitás van.
Válasz Sk Laci #3290. hozzászólására
Amikor vettem, nagyon gondolkodtam a NH 6 sorozaton is. Kb egy árban volt a kínálat. A NH javára ami plusz a JD-hez képest Első futómü zár, ami a JD-en nincsen ebben a szegmensben, Nagyobb üzemanyagtartály, a jól emlékszem akkor NH 230 L, JD talán 185 L, nagyobb adblu tartály NH 33 L JD 13 L, és a NH fülkéjében jóval nagyobb hely van, és a pótüllés is kényelmeseb.
Válasz Géza15 #3288. hozzászólására
Géza, ha ajálhatnák neked kiforrott gépet ami már évtizedek óta bizonyítot, akor nézzél rá a JD 6120m traktorra. 24/24 eco váltóval kb 1680-1700 fordulaton megy 42 km, ügyes mozgékony, traktor. A motorja 126 Le ad le minden munkánál, nam csak a bekapcsolt tlt-nél, mint a konkurenció, és nagyon jó akciós árban kínálják. Nekem ilyen van, tavaly vettem, de nagyon meg vagyok vele elégedve.
A váltó kiosztása nemrossz szerintem, használjuk mindenre a traktort es elboldogulunk vele.
Alsó sebességekbe ugrál váltáskor, a felsőkbe meg az úton nagyon lassú elnyújtott a váltás.
A 16/16 meg borzasztó lassú is, 1650es motorfordulaton megy 28al, van egy John Deere az udvarban, az 1650en megy 42 vel...
A steyernél a cvt hez írja, hogy duplakuplongos. A 17/16-ra igaz hogy vannak neki holt sebességtartományai? Szóval az adott sebességhez kevés az adott fokozat a következő pedig már sok?
17/16 valtot nem vennék, durva is meg hangos is viszonylag, 4 hengeres NH-ba itthon 16/16 van, onnan jön a vélemény.
Elég régi konstrukció, kicsit eljárt felette az idő már.
A 24 sebesség az új duplakuplungos váltója a NH/IH nak ?
Válasz Sk Laci #3280. hozzászólására
Most hogy mondod lehet 165-ös volt,csak a motornak írt valamelyik szabványnál 155 lóerőt.De kívülről úgy nézett ki mint ami 100 évig akar menni amilyen vaskos volt mindene.
Válasz szanberg #3273. hozzászólására
Ez a gép nekem is tetszik.
Multhéten az Udvardi kiállitáson elmentem megnézni a Kubota MGX 135 traktort, ami neked van. Pofásan néz ki, de a Szlovák kiállitók nem sokat változtak a multévi negatív tapasztalatomhoz képest. "Nem törték magukat, hogy szóbaáljanak az emberrel". Lehet a nagy meleg őket is megviselte. Pedig csak reggel 10 óra volt akkor, és az első kiállitási nap.
155 belsejét nem ismerem, de a 165-től 225-ig szép vaskosnak néz ki. A valóságban meg van bent még egy kisseb átmérőjü fogaskoszorú. Nem éppen valami vastag. Amit kívülről látsz az csak a "csomagolás". Nem olyan mint a Zetor első lehajtása, hogy a fogaskoszorú egyúttal a külső burkolata is a lehajtásnak.
"A látszat néha csal, amég be nem nézel a belsejébe"
Okés, el is hiszem, csak ha mondjuk vetsz sorközművelsz permetezel, a legkisebb gép járja be legtöbbször a földet, szerintem elég az 5,5 tonna taposgálni mint a 8t egy virsligumin.
De ha egy gép lesz, úgyis kompromisszum kell valamiben
6497 egy tonnával hosszabb, permetezés én kívül mindent csinálunk vele, kisebb fogyasztással mint egy kistraki. Igen, még a rendsodrót vagy kaszát is kevesebből...
Kubota M7.152
170le, 8,5 tonna 50eco váltó, rúgózott híd, kabin, fronthidró, 3év/3000óra gyári garancia, nem sorolom tovább....
Annyi, hogy ápolókerék kell a sorban járáshoz, de ebben a kategóriában mindegyikhez.
Köszi a válaszokat. Egyenlőre tényleg mindenes lenne. Talajmunka, vetés, húzatás, permetezés, szántás. Sokkal nagyobbat pedig nem akarunk, mivel hosszabb távon szeretnénk vásárolni egy 200 le kategóriát ami majd átveszi a nehezebb munkákat.
Sík egyenes pálya és vegyes használat lenne azaz én is meg az alkalmazott is hajtaná.
Semmi közöm hozzá de mielőtt veszel,vess egy pillantást a 155-ös pumának az első hátsó difi\lehajtására is(vagy a neki megfelelő kékjére).Megfogod látni miről beszélek.
Kérdés h mire lenne használva.
Vetni, permetezni satöbbi, nagyobb cégek se mennek el 130 ig.
Felteszem vezérgép lenne. Viszont, ezzel a gondolatmenettel, nem lehet egy pokol kemény ott s föld!
Szóval ha talajozó gèp kellene ami mindent IS tud csinálni akkor nem a kicsiből kell nagyot venni hanem a nagyból kicsit!
A hathengeresnek a legalját vagy hasonló.
Viszont ekkor szükség lesz a művelőkerékre, ezzel meg kell barátkozni.
Váltóból csak akkor kéne cvt ha folyamatos szintkülőnbség, dombság, nem homogén föld van, de ha kb egyforma a pàlya akkor a legesgyszerűbb mechanikus(power) váltóval simán el leszel 10k órát..
Kérdés hogy ki fogja hajtani, illetve mire akarod használni? Ha te leszel a pilóta, akkor inkább a cvt, ha alkalmazott, akkor már meggondolandó. De a 24-es egy jó kompromisszum, állítólag közel olyan komfortja van, mint a cvtnek....
Sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni egy traktorvásárlással kapcsolatban. 130 le gépet szeretnénk venni, azonban a márka még nincs eldöntve. Igazából a fő kérdés bennem, hogy milyen váltó legyen. Egyik kereskedő a 17/16 (new holland) a másik 24/24 vagy cvt (steyer) ajánlja.
Valakinek van valamilyen tapasztalata ezekkel a váltókkal? Miért érné meg az egyik és a másik? Kb 3 misi az ugrás az egyes váltók között. Közepes családi gazdaságról beszélünk.
Köszönöm
6512 hozzászólás
Válasz agrárproletár #3310. hozzászólására
Ha felhúzatod 120-ra hogy akarsz kiterjesztett garanciát??? A kettő együtt megy?
Válasz agrárproletár #3310. hozzászólására
Nekünk egy 7 éves t5040 van.Igaz,hogy még csak 1000 óra van benn,de egyedül az ajtózárat kellett eddig javítani...
Beírom ide is, mert úgy látom, itt jobban benne vagytok a témában.
Üdv!
Olyan kérdésem lenne, hogy vagytok megelégedve a new holland traktorokkal? Konkrétan egy t5.100-ast (120 lóerőre felhúzva) néztem ki, univerzális traktor lenne, szállítás, permetezés, vetés, meg még egy 2-3 évig talajmunkázna is, szántás 3 fejjel, tárcsa, kombinátor, szántáselmunkálás, de a jövőben tervben van egy nagyobb traktor is, és nagyobb teljesítményű, munkaszélességű munkagépek is, csak most így hirtelen nem szeretném lecserélni a komplett gépparkot.
Új gépről van szó, és szemezgetek a kiterjesztett garanciával is.
Érdekelne, milyen tapasztalataitok vannak, milyen vélemények alakultak ki, mire érdemes esetleg odafigyelni?
Köszönöm!
Válasz fexco #3303. hozzászólására
Mi is nézzük a kék trakikat. Neked hány üzem óra van benne és milyen a váltója?
Mi egy 130 le szeretnénk, de a kereskedő azt mondja, hogy vegyük meg a 116-ost és ők felhúzzák szoftveresen és sohasem rendelnek nagyobbat, hanem mindig ők húzzák fel gyári szoftverrel. Vélemény?
Válasz Drisa #3307. hozzászólására
üdv!neviccelj!nélam ez a vezérgép,amikor volt a fejvakarás,idegeskedés,hogy melyik legyen a befutó,az első szempontok között volt.
Válasz fexco #3303. hozzászólására
Ebben a kategóriában nem hiszem hogy az emelő erő benne van első 10 szempontban ami alapján gépet kell választani...
Válasz fexco #3303. hozzászólására
Kompaktoron nagyon hátranyúlik az öntvényhenger. Ilyen gépeket csak vontatottat.
Tudom mire gondolsz, de nem feszigetem a határokat. Sajátomról van szó, ha tönkremegy zsebbenyúlós.
Válasz Garfield #3304. hozzászólására
Mi ezzel a gond?
Gyari adat is annyi tltn.
Válasz Sk Laci #3290. hozzászólására
Tlt-mérve 105-108 le többet is mértek a környéken!!!
Válasz Sk Laci #3291. hozzászólására
A117lovas nyulamra idén vettem egy4méteres függesztett kompaktort.amikor megemeli,húzza lefele a hátujját a traktornak,de biztonságosan lehet vele vonulni.nem ugrik kétkerékre.kiváncsi lennék,a ződed hogy viselkedne??szerintem gondolod!
Válasz Géza15 #3301. hozzászólására
Zetor Forterra kiváltására vettem. Úgymond mindenes traktor, de a nehéz munkákat meghagyom a NH T 7040 részére, ez mégis nagyobb vas, de jóval.
Pótkocsival futkos 12 tonnásal BSS P 16,12 S, gond nélkül viszi, de szolgáltatásnál ismeretlen helyen csak a 9 tonnásat akasztom utána. Permetezek vele, mütrágyát szór, 3 m-es mulcsozóval zúz, de ezt nem érzi, rá lehetne nagyobbat is tenni, tavaszal 8,5 m-es nehézfogassal használom. 3m-es grúbert gond nélkül vitte sekélyen egyenesen. Ekét felakasztottam rá kiváncsiságból, de mivel nem szántok csak lazítózok, így csak 5 ha forgattam ki.
Mázsán még nem mértem a súlyát, így nem tudom megmondani. Nekem első 3 pont is van rajta, plusz 900 kg-os súly. Így meg se emeli az elejét. Mütrágyázásnál használom így. Szóró kb 300 kg, plusz a mütrágy 1500-1800 kg /csomagolásfüggő/.
5 ha amikor szántotam voltam közben tankolni, nem szeretem kiszámitani az utolsóig. Nálam az ekével nem gazdaságos szántani. 30-50 L/ha jön ki, legyen az bármilyen traktor. JD kb 38 L/ ha-ra jött ki, de amikor átvettem azt a földet a TSZ után 50 L/ha volt a fogyasztás. De mára javult a talaj szerkezete.
Én inkáb lazítok Gaspardo Attilával. Talaj és körülményfüggő a fogyasztás 17-28 L/ha a T7040 NH-val.
Válasz Sk Laci #3290. hozzászólására
Milyen munkát csináltok vele? Önsúlya? Hidraulika mennyit emel? A tankkal kibír egy teljes napi szántást ha használjátok arra?
Válasz apuci #3299. hozzászólására
Akkor már csak a Cnh istálló lovaiból választhatsz
Válasz lac* #3298. hozzászólására
És ha a 6800 - bán nincs akkor melyik?
Válasz apuci #3297. hozzászólására
Akkor felejtsd el az M est, csakis R.
Válasz lac* #3296. hozzászólására
Basszus nekekm állandóan bezártság élményem van amikor az Ivánnal járok!
Válasz t.peti #3294. hozzászólására
Én a T.6. xxx szériából beszélek,itt nem tudok ilyenről.De az M_es fülkétől nekem bezártság éreztem van
Válasz Sk Laci #3291. hozzászólására
Meg is eszi azt pluszba amennyivel nagyobb a tank, gázolajból meg adblue-ból is.
A 6R-hez tudom hasonlitani a fülkét, de a kéknek sokkal hangosabb.
Válasz lac* #3292. hozzászólására
Ha tudsz olyat aki 6M traktort szeretne cserélni NH T6000-re szólj nyugodtan.
Bármikor lecserelném egy 6M-re a T6020 elite-t.
Válasz lac* #3292. hozzászólására
Meglehet, mivel testeseb traki a NH.
De viszont a JD szerviz úgymond a számban van. Ninsen gond a szervizel, ha kell valami a NH-nál, de ott már lényeges km kiszállitás van.
Válasz Sk Laci #3291. hozzászólására
Jobban jártál volna azzal
Válasz Sk Laci #3290. hozzászólására
Amikor vettem, nagyon gondolkodtam a NH 6 sorozaton is. Kb egy árban volt a kínálat. A NH javára ami plusz a JD-hez képest Első futómü zár, ami a JD-en nincsen ebben a szegmensben, Nagyobb üzemanyagtartály, a jól emlékszem akkor NH 230 L, JD talán 185 L, nagyobb adblu tartály NH 33 L JD 13 L, és a NH fülkéjében jóval nagyobb hely van, és a pótüllés is kényelmeseb.
Válasz Géza15 #3288. hozzászólására
Géza, ha ajálhatnák neked kiforrott gépet ami már évtizedek óta bizonyítot, akor nézzél rá a JD 6120m traktorra. 24/24 eco váltóval kb 1680-1700 fordulaton megy 42 km, ügyes mozgékony, traktor. A motorja 126 Le ad le minden munkánál, nam csak a bekapcsolt tlt-nél, mint a konkurenció, és nagyon jó akciós árban kínálják. Nekem ilyen van, tavaly vettem, de nagyon meg vagyok vele elégedve.
Válasz Géza15 #3288. hozzászólására
A váltó kiosztása nemrossz szerintem, használjuk mindenre a traktort es elboldogulunk vele.
Alsó sebességekbe ugrál váltáskor, a felsőkbe meg az úton nagyon lassú elnyújtott a váltás.
A 16/16 meg borzasztó lassú is, 1650es motorfordulaton megy 28al, van egy John Deere az udvarban, az 1650en megy 42 vel...
Válasz t.peti #3287. hozzászólására
A steyernél a cvt hez írja, hogy duplakuplongos. A 17/16-ra igaz hogy vannak neki holt sebességtartományai? Szóval az adott sebességhez kevés az adott fokozat a következő pedig már sok?
Válasz Géza15 #3282. hozzászólására
17/16 valtot nem vennék, durva is meg hangos is viszonylag, 4 hengeres NH-ba itthon 16/16 van, onnan jön a vélemény.
Elég régi konstrukció, kicsit eljárt felette az idő már.
A 24 sebesség az új duplakuplungos váltója a NH/IH nak ?
Válasz Sk Laci #3280. hozzászólására
De kívülről úgy nézett ki mint ami 100 évig akar menni amilyen vaskos volt mindene.
Most hogy mondod lehet 165-ös volt,csak a motornak írt valamelyik szabványnál 155 lóerőt.
Válasz VMisi #3284. hozzászólására
Lehet eladásra volt állítva a mérleg mikor mérték,nem vételre.
Válasz bandigh #3274. hozzászólására
Kicsit túloz. Két illetővel is beszéltem aki mérte, és a 800 kg-os frontsúllyal együtt 8,1t.
Válasz Géza15 #3282. hozzászólására
Ha te használod akkor cvt,utána át sem akarsz ülni másba. Fogyasztásba nagy külömbségek szerintem nincsenek.
És váltóban mit javasoltok? A fogyasztáskülönbség jelentős az egyes típusok között?
Válasz szanberg #3273. hozzászólására
Ez a gép nekem is tetszik.
Multhéten az Udvardi kiállitáson elmentem megnézni a Kubota MGX 135 traktort, ami neked van. Pofásan néz ki, de a Szlovák kiállitók nem sokat változtak a multévi negatív tapasztalatomhoz képest. "Nem törték magukat, hogy szóbaáljanak az emberrel". Lehet a nagy meleg őket is megviselte. Pedig csak reggel 10 óra volt akkor, és az első kiállitási nap.
Válasz mtz1221 #3271. hozzászólására
155 belsejét nem ismerem, de a 165-től 225-ig szép vaskosnak néz ki. A valóságban meg van bent még egy kisseb átmérőjü fogaskoszorú. Nem éppen valami vastag. Amit kívülről látsz az csak a "csomagolás". Nem olyan mint a Zetor első lehajtása, hogy a fogaskoszorú egyúttal a külső burkolata is a lehajtásnak.
"A látszat néha csal, amég be nem nézel a belsejébe"
Válasz *** HM *** #3278. hozzászólására
Pl ez.Újvidéken a 140-es maxxus mellett állt,hát a maxxus-al nem akartam volna földön dolgozni.
Válasz mtz1221 #3271. hozzászólására
Oszt miről beszélsz?
Válasz bandigh #3276. hozzászólására
Főleg ha egy van, csak a nagyobbat!!!
Válasz szanberg #3275. hozzászólására
Okés, el is hiszem, csak ha mondjuk vetsz sorközművelsz permetezel, a legkisebb gép járja be legtöbbször a földet, szerintem elég az 5,5 tonna taposgálni mint a 8t egy virsligumin.
De ha egy gép lesz, úgyis kompromisszum kell valamiben
Válasz bandigh #3274. hozzászólására
6497 egy tonnával hosszabb, permetezés én kívül mindent csinálunk vele, kisebb fogyasztással mint egy kistraki. Igen, még a rendsodrót vagy kaszát is kevesebből...
Válasz szanberg #3273. hozzászólására
Jó gép de a szántáson kívül szerintem mindenhez overkill. 8,5 t?
Válasz Géza15 #3272. hozzászólására
Kubota M7.152
170le, 8,5 tonna 50eco váltó, rúgózott híd, kabin, fronthidró, 3év/3000óra gyári garancia, nem sorolom tovább....
Annyi, hogy ápolókerék kell a sorban járáshoz, de ebben a kategóriában mindegyikhez.
Köszi a válaszokat. Egyenlőre tényleg mindenes lenne. Talajmunka, vetés, húzatás, permetezés, szántás. Sokkal nagyobbat pedig nem akarunk, mivel hosszabb távon szeretnénk vásárolni egy 200 le kategóriát ami majd átveszi a nehezebb munkákat.
Sík egyenes pálya és vegyes használat lenne azaz én is meg az alkalmazott is hajtaná.
Válasz Géza15 #3266. hozzászólására
Semmi közöm hozzá de mielőtt veszel,vess egy pillantást a 155-ös pumának az első hátsó difi\lehajtására is(vagy a neki megfelelő kékjére).Megfogod látni miről beszélek.
Válasz Géza15 #3266. hozzászólására
Kérdés h mire lenne használva.
Vetni, permetezni satöbbi, nagyobb cégek se mennek el 130 ig.
Felteszem vezérgép lenne. Viszont, ezzel a gondolatmenettel, nem lehet egy pokol kemény ott s föld!
Szóval ha talajozó gèp kellene ami mindent IS tud csinálni akkor nem a kicsiből kell nagyot venni hanem a nagyból kicsit!
A hathengeresnek a legalját vagy hasonló.
Viszont ekkor szükség lesz a művelőkerékre, ezzel meg kell barátkozni.
Váltóból csak akkor kéne cvt ha folyamatos szintkülőnbség, dombság, nem homogén föld van, de ha kb egyforma a pàlya akkor a legesgyszerűbb mechanikus(power) váltóval simán el leszel 10k órát..
Válasz Géza15 #3268. hozzászólására
Kérdés hogy ki fogja hajtani, illetve mire akarod használni? Ha te leszel a pilóta, akkor inkább a cvt, ha alkalmazott, akkor már meggondolandó. De a 24-es egy jó kompromisszum, állítólag közel olyan komfortja van, mint a cvtnek....
Válasz Dinnyés Laci #3267. hozzászólására
Új traktor lenne.
Válasz Géza15 #3266. hozzászólására
ujj vagy használt traktor?
Sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni egy traktorvásárlással kapcsolatban. 130 le gépet szeretnénk venni, azonban a márka még nincs eldöntve. Igazából a fő kérdés bennem, hogy milyen váltó legyen. Egyik kereskedő a 17/16 (new holland) a másik 24/24 vagy cvt (steyer) ajánlja.
Valakinek van valamilyen tapasztalata ezekkel a váltókkal? Miért érné meg az egyik és a másik? Kb 3 misi az ugrás az egyes váltók között. Közepes családi gazdaságról beszélünk.
Köszönöm
Válasz _NB_ #3262. hozzászólására
Ez lehet tényleg a hiba hogy úgy ülünk mint aki bebaxott.... úgy kéne mint 1 példás fórumozó...
Tehát nem a kristály nyírja ki a gerincünket...
Válasz Sk Laci #3263. hozzászólására
kell majd 1 nyugtatóbb szín is... zöld a portára.
Nézzük minden nap de nem adnak varióst 100000ért...
Válasz *** HM *** #3260. hozzászólására
Heci, mi lett veled? A Zetor ??? Rá se nézel? Más márka után tekingetsz?