Nyerj Volkswagen Amarokot vagy iPadet! Regisztrálj és indulj a nyereményjátékon!
Fórum
- Vadászat, vadgazdálkodás, vadászati jog – minden ami vadászat....... új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Kukorica várhatóan........! új
- Öntözés új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Szántóföldi permetezőgépek új
- Pöttinger kasza javítása új
- Munkahenger új
- Napraforgó gyomirtás új
Cikkajánló
Növényvédelmi előrejelzés: Kalászfuzáriózis, levéltetű invázió és erősödő fertőzési nyomás
Május első fele markáns fordulatot hozott az időjárásban: az április végén és...
198 hozzászólás
Válasz mtz1221 #197. hozzászólásáraNálunk régebben a Zetor 50 Super volt olyan sebváltó, ami recsegett, de örökös volt. Szép széles fogaskerekek voltak ebben a traktorban is.
NH T 7040-ban a fogaskerekek jóformán csak a 2/3 szélességre, viszont 200 + ló teljesítményt ad le.
Válasz Sk Laci #196. hozzászólásáraNem győzték valamikor gyártani őket, zazai piacra sem, háború után meg elment rajtuk az idő. 4800 munkása volt valamikor a gyárban, övéké volt az első perkins licences motor, abból hajó számra exportáltak délamerikába is, és ázsiába is. Szerintem valamelyik egyiptomi politikus nagyobb pénzt látott ebben, azért veszik ezt, nem az új indiaiakat. Viszont meg is volt adva a módja, hűtőfojadék is 20 lter megy a 65 lovasba, biztos nem melegszik ott sem. 2x3 sebesség hatalmas fogadkerekekkel, mtzében nincs akkora kúpkerék mint ebben. Viszont úgy recseg a váltója, hogy 2 nap bálázás után, mindig vízhólyag lett a tenyeremen.
Válasz mtz1221 #195. hozzászólásáraHa ennyit kibírt, akkor nem értem, miért nem árulták a volt szocialista államokban.
Másik dolog, ha 20 000 euró a feljavított ára, akkor miért nem a Tafe traktorokat vásárolják Afrikában, amikor az új ára is belefér ebbe az árba, és szerintem az új, az új.
Válasz Sk Laci #194. hozzászólásáraValahol
20000 euró körül láttam a neten, hogy árulják őket afrikában. Szedik össze őket már vagy 10 éve, csak ember esze megáll, hogy inkább 40-50 éves felújítottat vesz, a mai új helyett Van 1 itthon 20000+ üzemórával, Váltóját hidraulikáját nem láttuk még, 3x kuplungozva és 1x gyűrüzve a motor
Válasz mtz1221 #193. hozzászólásáraMennyi is egy ilyen felujított traktor ára?
Válasz mtz1221 #192. hozzászólásáraA videókban és posztokban látható tevékenység lényege:
Nem új gyártósorról van szó: A cég használt, gyakran évtizedes szerb traktorokat (például Rakovica 65, 76) vásárol fel, majd ezeket Egyiptomba szállítják.
Teljes felújítás: A gépeket kint alapjaikig szétszerelik, felújítják a motorjukat és a váltójukat, majd teljesen újra festik őket.
Eredmény: A videókban látható "vadonatújnak" tűnő traktorok (mint a 2025-ös modellként emlegetett Rakovica 76 S) valójában professzionálisan restaurált és modernizált régi gépek, nem pedig egy frissen épült európai gyár termékei.
Facebook
Facebook
+3
A telephelyük Egyiptomban, a Tanta és Zifta közötti mezőgazdasági út mentén található.
RAKOVICA, NEM HAL MEG SOHA.
Válasz mtz1221 #190. hozzászólásáraNem olyan rossz ekevas, pár éve nem volt sehol a khüne ekére ekevas, és ezekből raktam rá. Mikor lekopott az orra ráhegesztettem egy régi orrbetétet, és még sok hektárt kibírt
Válasz Balázs. #188. hozzászólásáraMEG VAN támasztva is bal felől, de lehet elmenne az nélkül is.
Válasz kavics64 #186. hozzászólásáraÖKET kérdezd meg, volt már hogy nagyobb tételt postáztak egyik fórumtársunknak. Hátha küldene egy vasat is. Élfelrakottat kérj.
Válasz kavics64 #186. hozzászólásáraA habinál van furat nélküli ekevas,talán neked is jó lehet, oda fúrsz ahová akarsz
Válasz kavics64 #186. hozzászólásáraFrankosokat kérdezd, a gyár vége felé tőlük hozták a fej minden részét. Öreg kovács nincs a környéken, aki egy darab kamion féderből kiverné ???
Helló mindenkinek ! IMT 1 fejes ekéhez keresek ekevasat ,vagy mihez passzol az ekevasa ,vagy mivel lehet helyettesíteni amit magyarban is lehet venni ? Előre is köszönöm !
Válasz vangan62 #184. hozzászólásáraA 3 hengeres bolgár targonca motor nem ugyan ez?
IMT 539-hez keresek motort, vagy blokkot vagy esetleg valaki tudna nekem a vajdaságban IMT bontót ajánlani?
Válasz Bandita81 #182. hozzászólásáraCsak politika az egész.
Újraélednek az IMT traktorok!
Válasz mtz1221 #180. hozzászólásáraKöszönöm szépen! Nagy segítség!
Válasz gyorfy10 #179. hozzászólásáraPontosan.A jobb oldalán van egy imbusz lukas vakdugó az a nivó.De nyugodtan önts bele 10 literrel többet,a gyors lassú bolygóműve meg fogja köszönni.És nem hidraulika olaj kell hanem 80 -as bele.Egyben van a váltóval a hidraulika.
Válasz mtz1221 #178. hozzászólásáraKöszönöm szépen !!
Tehát a gép hasánál tudom ellenőrizni és a sebesség váltó melletti beöntő nyíláson tudom után tölteni a hidraulika olajat ? :O
Válasz gyorfy10 #177. hozzászólására
Sziasztok!
Megtudná mondani valaki, hogy IMT 560 as traktoron hol tudom a hidraulika olajat után tölteni illetve ellenőrizni hogy meddig van a tartály?
Válasz mtz1221 #175. hozzászólásáraKöszi, valóban nem drága hozzá az alkatrész!!
Válasz Masina93 #174 hozzászólásár
Ezekre az árakra tegyél rá 20 százalékot ,ott van euróban is.Annyival nem drágább az mtz áraktól,mint amennyivel tartósabbak. http://www.jusel.com/pretraga.php?pageno=2&fraza=imt+539http://www.jusel.com/pretraga.php?pageno=2&fraza=imt+539
Válasz mtz1221 #172. hozzászólásáraJah és még annyit kérdeznék amit el felejtettem és fontos lenne, milyen árban van hozzá alkatrész pl.: t25-öshöz képest?? Mert ez a két gép között vacilálok t25 és imt 539. De ha mtz-hez tudod hasonlítani úgy is jó!
Válasz mtz1221 #172. hozzászólásáraKöszönöm a választ!! :)
Válasz Masina93 #171. hozzászólásáraBezdánt nem tudom,de szabadkai piacon is van imt stand,zentán meg hivatalos üzlet.
Válasz mtz1221 #170. hozzászólásáraKöszi a választ!! Nem tudod az igaz-e, hogy bezdánban van hozzá minden (jelenleg) olcsón?
Ezt a mostani gazdája mondta.
Válasz Masina93 #169. hozzászólásáraHiszed vagy nem,azok a kis vackok 20000 órát eltudnak menni ha van bennük olaj meg víz.Török meg indiai alkatrész az meg mindig lesz hozzájuk.
http://www.jusel.com/proizvodjaci.php?id=219
Sziasztok, igaz az h becsődölt az imt gyár alkatrészekkel mi a helyzet?? Van egy 539es itt a környéken amit gondoltam megveszek, de nem tudom h milyen az alkatrész ellátottság, na meg a géprőlsem tudok túl sokat mivel nem sok van a környéken.. gyakran mennek tönkre?? Milyen hibái szoktak általában leni??
Válasz #42. hozzászólásra
Szevasztok. Családi gazdaságunkban 4 IMT traktorunk van. megvagyunk velük elégedve mert jó a fogyasztásuk, nem sűrűn romlanak pedig mind minimum 25 éves. a kényelemről meg az a véleményem hogy nem egy luxus gép, de egy kis maszek melóval kényelmesebbé lehet tenni minden téren. még a legrégibb traktorra is lehet kényelmesebb kabint rakni. mondjuk a 6 sebességeseket utálom, nem tartom semmire, nálam a 10 sebességesek a cárok. nem cserélnem le őket egy MTZ re sem.
Válasz #165. hozzászólásra
38000 áfa nélkül,ami biztos alku képes keesre
Válasz #164. hozzászólásra
tudd meg az árát
Válasz #163. hozzászólásra
eladó már fél éve,egy árverésröl maradt ki nekik
Válasz #162. hozzászólásra
mondjuk.....
eladó?
Válasz #161. hozzászólásra
ha itt vagy még,néz rá erre, ilyet keresel ?
http://jugokomercija.com/skladiste/
Válasz #160. hozzászólásra
vámmentesen
Válasz #159. hozzászólásra
Az jó. Beengedik az únióba?
Válasz #158. hozzászólásra
3,6 a csukhatós
Válasz #157. hozzászólásra
7.6
Válasz #155. hozzászólásra
mennyi volt a fix tavaly?
Válasz #155. hozzászólásra
Válasz #154. hozzászólásra
De legalább jól?
Válasz #153. hozzászólásra
minden copy
Válasz #152. hozzászólásra
Mit láttatok?
Válasz #151. hozzászólásra
kb 7 körül ott leszünk
Válasz #150. hozzászólásra
ok,van itt a faluban egy 1000hektáral majd megnézük hogy kopik
Válasz #149. hozzászólásra
igen,megvan a cd is.
jöttök-e?