Hirdetés
Fórum
HW 6011 vagy HW 8011-es pótkocsi
Létrehozta: Traktoros Jani , 2009-06-28 20:42:38
Kedvencekhez
Segítség
- AÖP-Agrár Ökológiai Program új
- Árpa termesztése új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Bodza ára új
- IH Cyclo vetőgép új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- SUP-29 vetési táblázat új
- Búza termény felvásárlási árak új
Cikkajánló
Debreceni Agrár: itt mindenre van válasz!
Az egyetem a hazai precíziós gazdálkodási technológia zászlóvivője.
1300 hozzászólás
Válasz VDénes #749. hozzászólására
Nem kell csak 12-t vinni vele.
Átalakítàsról nem kell semmi, mert nem kell átalakítani. Az hogy új platót meg oldalakat kap a kutyát nem érdekli. Csak olyan, vagy hasonló legyen mint az eredeti. A kamion gumikba megint csak helyfüggő a kötözködés, általában nincs benne a forgalmiban a méret.
Ezek az "újjáépítők" se kpm-hez viszik vizsgára, hanem kisebb, esetleg már bejáratott helyre, ahol biztos a dolog.
Én láttam fixes 6T-s HL-t, billenősre alakítva. Simán vizsgáztatták mindenféle átalakítási papír nélkül, és adták elfelé.
500-körül veszik a romokat, kerekeket komplett veszik alá.(+200) Lakatos munkát egy profi műhelyben csináltatják. Festést, világítást, fékeket csinálják saját erőből.
A fékpofák, dobok az ilyen "újjávarázsolt" pótoknál elég veszélyes dologok. Ezek több plussz lóvét és melót igényelnek, viszont nem látszódnak, így ezt szeretik hanyagolni.
1 millát rádobnak,+1hét barkácsolás, és vihetik 2-ért. Van 5 kiló haszon.
Adómentesen! Sőt még az alkatrészekről is nekik megy a számla.
Válasz atisgyulai #747. hozzászólására
De ha 8011-et veszek amire 150q megy az is duplán ki lesz terhelve.
Tengelyenként 6db gumibak van felénk minden pót alatt.
Gondolkodtam azon is, de akkor még az átalakításról mindig nincs papírom, a 2 milleres pótokhoz meg van tanusítvány, meg a kamion kerékről is van bejegyzés. Ez az ami miatt jobban a felé hajlok.
Válasz Tobszi #745. hozzászólására
Megmérem majd.
A 8011-el itt 150q felett hordanak búzából/kukoricából.
Válasz VDénes #740. hozzászólására
Üdv!
Azt azért vedd figyelembe hogy a 11T kuki majd dupla terhelés a 6011-nek!!
Azt csak erősített féderekkel, agyon gumibakozva bírja, és a váz az még mindig csak ugyan az. Így megpakolva pl. egy féloldalra megdőlt elakadásnál, vagy egy földúton lévő sárdagonyán keresztül hajtva, megbillenve könnyen baj lehet.
8-9T bőven elég, vagy inkább sok is neki. Ha ennél többet akarsz vinni úgy álltalánosságban, akkor inkább a nagytesót válaszd.
Egy tipp, nem kell rám hallgatni: keress lerobbant de jó alvázzal és billentővázzal egy pótot. Rendbe szeded/szedeted, levizsgáztatod és sokkal jobban kijössz, mintha 2 milkáért megveszel egy felújítottat.
Mellesleg megjegyzem az eladó felújított pótok nagy része így készül. Szerinted csinálnák ha nem érné meg?
80-11-hez keresek fékdobot. Somogy környéke előny. Használtról, vagy újról tud valaki, ne tartsa magában az infót. :)
Hamar, hamar.
Válasz VDénes #740. hozzászólására
Milyen magas egy ilyen 6011-es?
Az ismerősöknek ami van 6011 azt 80-85 q megállítja, nekem a 8011-es 1m-es oldallal+ még 20cm deszka 120-125q körül van kukoricával, búzával 130-135q.
Válasz ..MZ/X.. #742. hozzászólására
Fene tudja. Szedni kell be a pénzt nekik. Sokan adták el a teherautókat és vettek pótkocsit és traktort vontatni. Sok kiesés ez állam bácsinak.
Nagyon gondolkodom hogy elég e a 6011 vagy szánjak rá és 8011. Más nem tetszik csak ez a 2
Válasz ..MZ/X.. #741. hozzászólására
Igen vannak különlegességek,nekem akkor volt érdekes a dolog amikor 1991 körül vett egy ismerős egy MTZ 570-t ami 550 csak volt benne gyorsító és talán 1000 gardán is na ez a traki akkor azt hiszem 170q körül vontathatott
Válasz VDénes #740. hozzászólására
Ez butaság. Pirosra nincs és nem is lesz súlyadó. Itt is próbálkozott az önkormányzat de aztán gyorsan elfelejtették a dolgot mikor páran elkezdtünk reklamálni.
Válasz apuci #739. hozzászólására
Pont jókor került szóba a dolog.
Azt mondjuk nem tudom, hogy a szöghajtásos 892 hogyan kaphatott 20t vontatást. Nehezebb az sem volt mint a 82. A .2 is csak 18-at húzhat.
Válasz ..MZ/X.. #738. hozzászólására
Csak pont ezt hallottam, hogy a 10t össz felettire kinyomják a súlyadót keményen. Na akkor most nekem nem lesz annyi meló rá, hogy még fizessem azt is nagy lóvéval, a 10t alatti ha kevesebb akkor azt még csak elviselem. A 6011-re is felmegy 110q kukorica elég azt vinni szegény 82-nek.
Válasz ..MZ/X.. #738. hozzászólására
Akkor ki ne hagyd!!
Válasz VDénes #736. hozzászólására
Azt vedd amit a pénztárcád enged. Platóból sosem lesz elég.
Súlyadó pirosra nincs, a biztosítás valóban több valamivel.
Most kérdeztem meg a vizsgaállomást mert a 82-est jelentettem le műszakira. Azt mondta, hogy legyen meg a tábla a vonófejen. Műszaki adatlapot ad ami alapján az okmányban 6000-ért lecserélik a forgalmit és boldogság van.
Most már csak egy nagyobb fejet kell szereznem.
Válasz VDénes #736. hozzászólására
De ne vedd 100-ra amit írtam mert nem emlékezem rá pontosan ,járj utána a vonófejet meg kérj kölcsön csak van aki oda adja
Válasz apuci #735. hozzászólására
Igen érdemes e nekem az a plusz. Ahogy számolgattam érdeklődtem elég a 6011 is nekem. Arra is megy kukoricából 100-110q. Ha sáros út van azt is elég kihozni a 82nek. 10t alatt lenne még a biztosítás és súlyadó is kisebb kategóriában marad. Vagy ilyen nincs? Sok ezekre a súlyadó vagy számít egyáltalán az összsúly?
Válasz VDénes #734. hozzászólására
Nem emlékszem de talán egy 10-es körül,ami biztos nem egy horror ár,ha venned kell egy vonófejet az viszont 50-60 körül lehet
Válasz apuci #730. hozzászólására
Nekem is csak 11000 kg van írva a forgalmiba. Mennyi plusz lóvé a magasabbra minősítés ha minden renben van? MTZ82 1985 évjárat
Válasz Szeni #732. hozzászólására
Anno a TSZ-ben 50-es 80-as és 82-es volt a forgalmikba 90,100 és 110q vontatás volt írva.
Válasz ..MZ/X.. #729. hozzászólására
Az NDK-s vonófejekre írtak annyit valaha.
Válasz ..MZ/X.. #729. hozzászólására
Az 552 én is úgy vizsgáztattam át 4 éve,mert elméletileg ezek a vonófejek mát többet húzhatnak és ezzel a traktor önsúlyának négyszeresét írják bele a forgalmiba
Válasz ..MZ/X.. #729. hozzászólására
Ha veszel rá másik vonófejet vagy csak kérsz kölcsön a műszaki vizsgára akkor fel emelik a vontathatóságot
Válasz csoppika #728. hozzászólására
Érdekes, nekünk 11000 van az összes öregnek a forgalmijába írva 80, 82 és 550. Nem tudom mi alapján számolták ezeket anno, vagy lehet-e utólag módosítani a vontathatóságot.
Volt szöghajtásos 892, az meg 20 tonnát húzhatott.
Válasz ..MZ/X.. #727. hozzászólására
A sima 80-as 14000párszázat... 9t BSS, meg a 8011 pont belefér... A 12-es BSS csak "hátszéllel"... Egy csávó huzgál ilyet úgy...
Válasz apuci #720. hozzászólására
De azt nem tudod legálisan rángatni. Legalábbis a mieink mind 11t húzhatnak. Az egyenes hidas 892-re van 18t írva.
Mondjuk érdekes a dolog, mert a szomszéd meg a kisfülkés 82-vel 16-ot vihet.
Válasz apuci #723. hozzászólására
Az enyém 234 v. 236...
Válasz csoppika #722. hozzászólására
Ez pedig 4,5m
Válasz VDénes #721. hozzászólására
Igen rövidebb,el fér két raklap 240 körül a szélessége szálítottam vele euro raklapos műtrágyát úgy hogy eggyik sor keresztbe másik hosszába
Válasz apuci #720. hozzászólására
A 12tonnás nem 5m hosszú? A 9 tonnásom is 4.94m...azon 1m oldallal kigyúrva 106q búza volt a legtöbb...
Válasz apuci #720. hozzászólására
Akkor az rövidebb mint a 8011? 2raklap elfér egymás mellett szélességben?
Válasz VDénes #719. hozzászólására
Hasznos 12t 4.5 m hosszú,ha a normál oldalt fölmagasítod kb 30-40cm akkor jó búzából 12t simán rá fér.
12 éve húzom a cégnél 4 évig 82-el azóta 952 meg 892-vel,viszi a 82 is ,de még a saját 552-vel is húztam
Válasz apuci #718. hozzászólására
Az összbe 12t? Vagy a hasznos? Azt bírná húzni az mtz?
Válasz VDénes #715. hozzászólására
hasárban tele megy a két kerék köze
A 12t bss nagyon erős masszív kocsi de ha lehet szimpla kerekűt mert a duplát k...a nehéz húzni főleg ha
Válasz ..MZ/X.. #716. hozzászólására
Hódgépes pótkocsi az. Nem KBP-re gondoltam. Hasonló mint az MBP, de hátra is tud billenteni meg 7t a teherbírás.
Nagyon brutál árak vannak amúgy... A 8011 lenne a nagy álom, de a rosszabb állapotúak is egy vagyon. 6011 már van egy pár jó jó árban. Csak kérdés az hosszú távon nem éri e a nagyobb pót még drágábban is.
Válasz VDénes #715. hozzászólására
MBP már kikopott felénk. Öreg kocsik, régen duplát húztak belőlük.
KBP-re gondolsz szerintem, az a HW koppintása. Nem tudom milyenek, itt a környéken nincs belőlük.
HK5 kocsink van még, bugyuta magas vacak, inog jobbra-balra de még egyszer sem borult fel. Teszi a dolgát. Sárban könnyebb húzni mint a 8011-et mert egy nyomon megy a géppel meg kevesebb is megy rá.
BSS van 8-9 tonnás is.
Válasz ..MZ/X.. #714. hozzászólására
MBP vagy HBP pótkocsi nem is olyan jó? BSS az nagyon nagy vagy van kisebb? 8011 méretű jó lenne :)
Válasz VDénes #713. hozzászólására
BSS kamion gumival.
Jók a HW-k, de nagyon elszállt az áruk. Mi 8011-et húzunk a muszkával. Nyáron nincs gond, ősszel, takonyban azért már meg kell gondolni merre kavarog vele az ember ha meg van buggyantva.
BSS árban barátibb és nincs vele gond. Esetleg kamion pótok között érdemes körbe nézni.
Sziasztok
Szerintetek MTZ82 után melyik pótkocsit tudnám jobban kihasználni? 6011 és 8011 között vacillálok. Esetleg még BSS, bár az a dupla kerék miatt nem tetszik sárban meg rettenetes magas.
Csak érdemes e annyival többet adni a 8011-ért vagy úgysem bírom kihasználni, ha megvan rakva 150q búzával. Szóval nem bírja lehúzni a földről. 6011-el van tapasztalat, csak eddig még ebbe a sáros időben voltam vele arra 110q ment fel kukoricából és éppen kihozta a földről. Csak azért nagy az a különbség amivel több fér a 8011-re.
Sziasztok
előre is köszönöm
Olyan kérdésem lenne hogy Hw 8011-es kocsi alá nincs véletlenül elfekvőben egy rugóköteg valakinek jó állapotú elfogadható árban?
Válasz csoppika #710. hozzászólására
Jól néz ki.
Válasz KalmárGazda #706. hozzászólására
Válasz csoppika #705. hozzászólására
Más ET számú felni elkelne...
Kíváncsi lennék, a kerékagy mit szólna hozzá amúgy hosszú távon...
Válasz Pilátus" #707. hozzászólására
Merre?milyen állapotba ?
Van hw 6011 műszakival 800-ért ha kell valakinek vagy valami csere
Válasz csoppika #705. hozzászólására
Szép nagy papucsok. Jó fog kinézni. Képeket ha fent lesz.
Válasz KalmárGazda #704. hozzászólására
9t BSS az áldozat...ha mégsem jó, akkor marad a HW 6011-re... 11.75x22.5, 385/55R22.5 a gumi.
Válasz csoppika #697. hozzászólására
Milyen méretű felni 11,75 x 22,5 Et? Gumi rajta 315 vagy 385-as? Mbp kocsira megy?
Válasz erdőmérnök #693. hozzászólására
A gyártó oldalán 460kPa van az 4,6bar úgyhogy a 3,5bar-tól nem lesz baja.
Viszont a maximális terhelést a max keréknyomáshoz párosították.
A gyári 4,6bar-on 3075kg *4 az 12300kg, így az általad írt kb: 11,5 tonna belefér, a sebesség indexe jó, 80km/h ezért valószínű nem változik olyan drasztikusan a terhelhetősége alacsony sebességen amin használnád.
Ha kevésnek érzed a 3,5bar-t, mehetsz feljebb is.
Válasz Claaastra #701. hozzászólására
Majd kiderül mit bírnak...
Viszont előnye, hogy huszas darabja... Idén az első aratási fuvarom -80e... 1 gumit kivágott vmi... Azért az a buci gumi sem rossz, ha a nagyobb teherbírású van fent... Amit vett a spori, az papíron 3075kg-ot tud...
Válasz csoppika #700. hozzászólására
azért ne hasonlíts egy lefutott vágott(lehet vásznas rohadt stb) gumit egy újhoz,