Hirdetés
Fórum
- Kukorica vetési idők ki mit, mikor? új
- AÖP-Agrár Ökológiai Program új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- GPS működése új
- Epertermelés új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Kertitox NA-20 új
- Permetezéstechnika - fúvókák új
Cikkajánló
Sajtóközlemény
Az innováció élvonalába kerültek speciális mikrobiológiai talajoltó készítményeikkel
2024-ben az Agrova Kft. nyerte el „A Magyar Növénytermesztésért Termék...
Támogatott tartalom
704 hozzászólás
Válasz szanberg #653. hozzászólására
Délen egy jó adottságú cégnél-gazdánál. 5-7 év és utazik a gép tovább. Jön helyette az új. Tele a hirdetések pár éves vasakkal.
Válasz Rabó001 #651. hozzászólására
Helyesbítek.
Mármint azt nem értettem soha, hogy pl az alföldön miért adnak mindent olcsóbban mint felénk!?! Főleg JD-t...
Mert itt a példa amit a kolléga is leírt, de sok máshol is hallottam hasonló esetekről.
Válasz baldwin #646. hozzászólására
Még nincs tapasztalat. Megvettük szezon után és betoltuk a tárolóba. Néztük, hogy van benne vmi rugó, ami nem engedi a ráfutó féket befogni. A masik pedig a hírtelen nagy fordulas, remélem csak megszokást igényel. Előre haladva a kombájn nyomában fordul.
Válasz szanberg #648. hozzászólására
Autóból ugyanannyiba kerül a Mercedes, a BMW, az Audi, Suzuki, Kia, Lada, stb?
Válasz Zolicsizi #649. hozzászólására
Azért majd szólj ha mégis!
Válasz szanberg #648. hozzászólására
Az szerintem nem mostanában lesz.Az új 405-ös meg már úton van kanadábol.
Válasz Zolicsizi #642. hozzászólására
Érdekes a sztori mert itt felénk a kite JD árai mindig sokkal magasabbak mint egy Nh mondjuk, de kb minden más márkától is.
Ezt sosem értettem... Plussz errefelé a szervíze sem a leg pozitívabb a ződ márkának.
Jut eszembe! A régi kék csuklós trakit ha eladod szólj mindenképpen!!!
Válasz baldwin #645. hozzászólására
Az egyik legdöbb érv a már meglevö jd 8soros kuki asztal volt.nem akartunk másikat venni mert mindegy milyen márkáju 8 soros asztalt akarsz most venni 18milla alatt nem kapsz.A new holland 8soros asztal 20milla.A másik a szerviz és alkatrész lefedettsége nem valami nagy hajdu-biharban az agrotecnek.
Válasz Becő #640. hozzászólására
Tolatni milyen a kormányzott tengelyes kocsival?
Válasz Zolicsizi #642. hozzászólására
Az ár mellett mi szólt még a jd mellett?
Válasz Zolicsizi #642. hozzászólására
Elég a 6,7 es asztal az S770-nek?
Jó gabonában milyen tempóban tudsz menni?
Válasz szanberg #641. hozzászólására
Ezek szerintem a max lóerők nem a névleges...
A 7140 névleges lóereje 400
Válasz szanberg #635. hozzászólására
Ősszel kombájn vásárlás elött álltunk.Nálunk két opció volt az egyik a Cr7.90 volt 6,7m varifeed-el tandem kocsival 11500literes magtartállyal 296e euro volt,S770i pro drive-val 6,7m az uj 7x asztallal tandem kocsival 274e euro.Több szempont miatt is a jd lett.Mindkét kombi egyforma 900/620 gumizással full leddel plusz opciokkal.
Válasz baldwin #638. hozzászólására
6140-es 400 lovas, 7140 meg 450, tárgyaltam anno két céggel is ilyen kombájnról, mindkettő rögtön, mondta, hogy feldobják a 7140szoftverét rögtön rá így 450-es lesz az is, ha veszünk...
Válasz baldwin #632. hozzászólására
Ezer €-val volt több a négykerék kormányzású szállítókocsi, mint a sima 9 meteres asztalnál.
Válasz baldwin #638. hozzászólására
plussz a generátoré
Válasz szanberg #635. hozzászólására
Méretre motorteljesítményre (400le) inkább a 7140.
Egy cx 8.80 hasonló felszereltséggel 22.000 euróval olcsóbb mint a cr. Méretre az nagyobb, viszont ennek a motorja erősebb, és maga a kombájn felépítése lényegesen egyszerűbb. Össz 6 ékszíj van rajt.
Válasz bandigh #636. hozzászólására
Most is egytengelyes asztal van. Alapvetően van segítség. De kamerával megoldható egyedül is.
Válasz baldwin #632. hozzászólására
Még van egy dolog, ami lehet számít. Van aki szokott segíteni kocsizni?
Mert egy nehéz asztalnál ha egyedül akasztasz, akkor a tandem kocsinál lehet rángatni a nehéz rudat kapkodva, amíg tolat a gép, a zsámolyosnál meg egykézzel odahúzod, mindegy hogy áll a rúd, meg milyen magasan van.
Válasz baldwin #631. hozzászólására
Ez a 6140-nek a megfelelője?
Egy nagy Cx mennyivel olcsóbb? Teljesítmény?
Válasz szanberg #628. hozzászólására
Néhány százezer forintal csak a sima 2 tengelyestől.
Válasz baldwin #632. hozzászólására
Forgózsámolyost egyedül is tudod akasztani, ha nem túl nagy a tengelytáv szűk helyre is jól befordul.
Válasz Szabi. #630. hozzászólására
Nem is a tolatás a gond, azt szerintem meg tudom oldani, inkább a kis, szűkkebb helyekre való befordulás a kérdés. Nekem ez a fontosabb. kombájnnal nem szoktam rohanni, meg nem is kell messze mennem.
a kormányzott tengelyes zsámolyos lenne a legjobb valószínűleg, de annak az árát egyelőre nem is tudom...
a tandem és a sima forgózsámolyos között árban nincs olyan nagy különbség.
Válasz szanberg #629. hozzászólására
New Holland CR7.90 lett a befutó, remélem aratás után nyerő döntésnek is mondhatom.
A végén már nem volt kérdés, hogy rotoros, ez és az IH között filóztam. Árban az IH valamivel kedvezőbb lett volna, de mindent összevetve meggyőzött a nh.
Az volt előtte is, remélem ezzel is legalább annyira meg leszek elégedve, mint a régivel.
Válasz baldwin #627. hozzászólására
Zsámolyos.
Gyorsabban vonulsz, nem pattog, nem ugrál, nem szórod el.
Kell egy kamera a kombájn seggére és tudsz tolatni bármerre.
Válasz baldwin #625. hozzászólására
Na mit vettél végülis?
múltkor még filózás periódusodban voltál
Válasz >>>>Cs.Gazda>>>> #624. hozzászólására
Ez a legjobb!!!!!
csak kuuva drága lehet
Válasz RkTomi #626. hozzászólására
Köszi a kimerítő infót.
Nekem nem kell nagy távolságokat vonulnom vele, ezek alapján talán jobb választás lehet a tandem kocsi.
Válasz baldwin #625. hozzászólására
Az egy tengelyes, vagy a tandem jobban bemegy utána. A zsámolyos stabilabb ez biztos. Szűk kanyargós helyre a 25 lábas asztalt zsámolyos kocsin inkább külön traktorral húzzuk be a kombájn előtt mert nem tudná lekövetni másképpen az utat. A zsámolyos kocsinál a hátsó tengely messzebb megy a kombájn után, ezért kell a több hely a fordulóknál.
Válasz szanberg #622. hozzászólására
nekem 7,6-os asztalhoz lenne, az a lényeg, hogy szűk helyekre, bejárókra melyik megy jobban a kombájn nyomában (ill. a zsámolyos két helyen támaszkodik, gondolom stabilabb)
Válasz baldwin #621. hozzászólására
Nekem nyárra jön meg egy forgózsámolyos+hátsó híd kormányzott.
Kíváncsi leszek milyen lesz. 7,7es asztalhoz.
Válasz baldwin #621. hozzászólására
Amelyik több zártszelvényből van kiépítve, azt könnyen át tudod alakítani a 6/8 soros asztalok szállítására is, ez hasznos ám!
A zsámolyos kényelmesebb, de a tolatást csak pár méterig tudod megoldani, nem látod mikor törik meg. Szóval előre menj :D
Jól követi a kombájnt, de a hátsó tengely eléggé levágja a kanyart, szűk helyeke, bejárókon előfordul h az árkon húzod át, de nyugalom, nehezen borul fel
Válasz baldwin #621. hozzászólására
A nagy asztalokhoz csakis zsámolyost!
Nekünk a két 9.2-es asztalhoz volt egy tandem tengelyes meg egy zsámolyos, azóta átalakítottuk a másikat is az utóbbira. Egyszerűen tandemnél a talpaló megsüllyedt, ment a küszködés, míg amazt csak leakasztom és áll a kerekén, nemkell birkózni vele. Jobban is jön a gép mögött bár ezek már hosszúak, vannak bajok sarkon fordulásnál, de stabilabbak menetközben, míg tanem volt csak lebegett csapkodott a gép után, leért a bukkanókon, vasúti átjáróban.... 7 méterig jó a tandem.
Egy kis segítség kellene, lehet nagyon banális a kérdés, de akkor is...
Kombájn vágóasztal kocsiban milyet érdemes választani?
Tandem tengelyest vagy forgózsámolyost(2 tengelyest)?
A tandemmel könnyebb tolatni, viszont a forgózsámolyos talán jobban követi a kombájnt, kis szűk kanyarokban jobban fordul.
vélemény? tapasztalat?
köszi
Válasz baldwin #618. hozzászólására
Értem.
A nagy Terrus nekem is teccik, csak mint írtam, ide a nagy szerepbe több kellessz.
Igen a JD is ikerrotor felé megy mert többet lehet kihozni belőle.
Válasz szanberg #616. hozzászólására
a jd is elkezdte az ikerrotoros technikát, ez vezet akkor előre?
Válasz szanberg #617. hozzászólására
Volt mellette már akkor egy másik steyr 6230cvt, jól muzsikált, az volt a fiatalabb, mikor csere mellett döntöttünk, a jd-nek kellett mennie.
6.éve van meg a régebbi, meg vagyok velük elégedve
Válasz baldwin #614. hozzászólására
A 7830 után hogyhogy nem JD-lett? Miért a Steyr?
Válasz baldwin #615. hozzászólására
Gabonában jobban megy a CR, a neki megfelelő IH-val szemben. Ez az iker rotor öröksége.
Vissza a rotoros kombájn témához:
vélemény a nh cr kombájnokról. Nagyjából ez meg az ih között filózok
Válasz szanberg #613. hozzászólására
Láttam, korábban szóba hoztad a steyrt, nálunk van egy terrus 300-as. Nekünk ez a nagy traktor.
Munkagépek: lemken karat 4m-es, vogel terradig lazító 7 kés, lemken rubin 12 5m-es.
Válasz Rabó001 #612. hozzászólására
Nem nézem én ezeket a gépeket, csak felmerült és amúgy teccik, de nem a nagy helyébe való ide nekünk az biztos.
Válasz szanberg #607. hozzászólására
Nemis értem, te se a papírformát nézted a Cultusos próbáknál, egyébként nagyon is érthetően. Meg folyton azt írtad hogy olyan gép kell, amivel a kellő mélységben és kellő sebességgel tudsz haladni, dombnak felfelé is.
A Grammerüléses Kirovec lesz a jó megoldás szerintem.
Válasz Szabi. #610. hozzászólására
A föld kuuvára kötött!
De a gép még keményebb
Milyen földek ezek, hogy a 300LE a 7-es TD bírja rajta húzni !!???
Válasz szanberg #607. hozzászólására
Te se az 1,9-es pickupok között válogattál
Válasz szanberg #607. hozzászólására
Így van ahogy mondod
Válasz zsigi.. #605. hozzászólására
Papír forma/száraz adatok szerint csak a nyomatéka ami elmarad a 8000-szériáktól, de ez meg kevésbé fontos ha van egy jó fokozatmentes váltó, mert az kidolgozza a motor hátrányát adott pillanatban ugye.
Válasz Batka #600. hozzászólására
6.7es gabona asztal 8as NAS 6os gyári kuki de ez nagyon kicsi hozzá. Gabonába ha egy tábla 30-40 közt is le megy naprábol is itt körül. A kuki asztal fogja vissza mert az 8 km körül dolgozik a legszebben.
Válasz szanberg #601. hozzászólására
Valóban elboldogul úgy mint a 8as szériás traktorok ugyon azon munkagépekkel. Nálunk a KÜHNE KTL 7/3 a legnehezebb gépe vagy a Teráno de viszi szépen. A motor csak köbcentire a pumáé az első híd meg a hátulja ha jól tudom valóban a magnumé. Fogyasztásban hihetetlen de jobb a pumátol is könnyű munkáknál is ugyon azon munkagéppel.