Hirdetés
Fórum
- Adózás új
- Búza termény felvásárlási árak új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- AÖP-Agrár Ökológiai Program új
- Szántóföldi permetezőgépek új
- S.O.S. új
- Szója termesztése új
- Fiatal agrárvállalkozók induló támogatása c. pályázat - Minden Fiatal Gazda ide :) új
- Mezőgazdasági támogatások, agrárpályázatok új
Cikkajánló
_fill_540x300_0.jpg)
Hirdetés
704 hozzászólás
Válasz JD Lipi #552. hozzászólására
Az új rosta beszerelve.
http://www.kom-belt.hu/index2.html
javítanak is
Válasz erni #550. hozzászólására
https://www.rostagyartas.hu
Gyártanak is mi velük csináltattuk. Jó minöség.
Válasz erni #550. hozzászólására
Kombelt kft
Valaki tud olyan céget vagy szakembert aki lamellás rosta felújításával foglalkozik?
Sziasztok kollégák!
Case Ih 6130 ról szeretnek fogyasztási adatokat, es esetlek egyéb visszajelzéseket.
IH kombájn tapasztalataim:
2388
5140
Válasz Kozma Zsolt #547. hozzászólására
köszi. bánja a fene 10000 óránál
Válasz Mézga #546. hozzászólására
Gratulálok! Sok szerencsét hozzá! Nekem a hátsó tányér-kúpkerék csapágyak 500-ba fájt!
Válasz Kozma Zsolt #542. hozzászólására
én vettem egy 5000 órás 541-70-et
Válasz Praetor #544. hozzászólására
most vettem észre
Válasz Mézga #543. hozzászólására
A kolléga próféta.
Válasz Kozma Zsolt #541. hozzászólására
mi lett helyette?
Válasz Mézga #540. hozzászólására
Manitu 625 lett véve!
Válasz Mézga #540. hozzászólására
Nem!Pintér megvette!Nem volt szerelője!Még így is sokba került!
Válasz Kozma Zsolt #538. hozzászólására
jcb megjavult?
Válasz szanberg #536. hozzászólására
Árban CX 6080!
Válasz Kozma Zsolt #533. hozzászólására
Bőven elég 2 hektárokra!
Válasz Kozma Zsolt #535. hozzászólására
Jövőre jön a Titan Machineri és kitakarít, majd lesz rendes forgalmazó háttér... A világ legnagyobb IH kereskedője.
Válasz szanberg #534. hozzászólására
Köszi!
Az Agrobékés sem jobb!
Válasz Kozma Zsolt #531. hozzászólására
Mert félnek, hogy garanciálisan nem lesz biztos a háttér meg ilyesmi. Illetve rotorosok közül ez egy kis gép, legtöbbször aki rotoros kombájnt vesz az nagyot. Egyébként jó kis gép én elfogadnám
Válasz medikus #532. hozzászólására
Te még E 514-el nyomod?
Válasz Kozma Zsolt #531. hozzászólására
Rád vár!
*** HM *** #521 hozzászólására
Hali!
Tudna valaki infót adni az IH 5140 röl?
Miért nem veszik meg az Invest Kft-töl?
Köszi!
Zsolti
Válasz bandigh #529. hozzászólására
Igen, épen ez miatt álltam én is rá a 8 sorra, holott amikor a gagyi 12 sorost vissza vitettem kereskedővel akkor ragaszkodtam volna hozzá mert amúgy nagyon termelékeny volt és idő kímélő, üzemanyagban is spórolt 2-3 litert hektáronként és főleg a kisebb táblákon, mert ha hosszú nagy felület van akkor a 8sorral is jól fogyaszt de a sok forgolódás az megdobja a szomját, 12 sorral meg másfélszer kevesebbet kell ugyanott forogni és ez nagyon sokat számít ám.
Ugyanez vetőgépnél is a helyzet. Fix 12 soros vetőgép és adapter főleg mára mikor egyre több a szíjj parcella, baxakodás és sok keccsolás egész nap. Egyszerűen nem a mi körülményeinkhez való. Megoldom én gyorsan az átszerelést mindkettőnél de sok a plussz meló az az igazság. 8soros csukható mindkettőből meg mint a mese, sőt általában a határban meg össze sem kell csukni, most is péntek óta úgy járok a kombájnnal mert elférek ahová járok épen.
40hektár mindkettővel kényelmesen elhúzható-betakarítható egy normális műszakban komolyabb rohanás nélkül is, az meg elég ám, nem 1000 hektár kukoricát kell megoldani hanem 300-at mondjuk.
Annyi, hogy valóban többet fogyaszt a gép azt sajnálom. Egyébként ha menet közben ürítenék is jobb lenne ez, mert amúgy mondjuk 9km/h-val aratva ebben a 8-9tonnás viszont sok szárral beletörve az adapterbe, menet közben 50-60 liter között mocorog a fogyasztás és elméleti termelékenységem meg 5,4 hektár ilyenkor, tehát 10l körül megy csak a többi tesz rá elég sok százalékot, forgás ürítés egyebek....
Válasz szanberg #528. hozzászólására
Én még a belét nem szedtem szét de ki kell venni a tagot és szerteszét borítani úgy lehet cserélni a racsniját. Egyet tuti szét kell szedni majd mert a nagy hengernek olyan kottyanása van mint állat, de attól amúgy megy, nem szokott megállni ok nélkül. Mondjuk abban az olaj is el van szineződve, szóval lappang benne valami az biztos.
Ez a 8 sor amúgy jó kompromisszum. Nem olyan nehéz még, viszont jelentősen megdobja a termelékenységet napi szinten. Meg már két odalról hajt, a hatos csak jobbról. Annyit tennék még a 2388 témához, hogy a te géped ugyanúgy ment a 12 sorral mint a 8al, de abban motor van, az IH meg olyan mint a mostani rotorosokból a kicsik, ha megzavarod abból még ki tud fogyni a szufla.
Nekem is racsnizgatott, egy időben a ferde, de mióta leszoktam a zsírozgatásáról nem csinálja. Persze ha gyakran fog ugrani akkor cserélni kell a belét mert javulni nem fog.
A rotán van minden tagban egy recsegős cucc ha megfog valamit, megáll. Amikor kopott volt a henger és feltekerte a zöld szárat akkor rengetegszer megállt. Meg persze a madáriesztőt se szerette
Válasz bandigh #527. hozzászólására
Persze de mondjuk ez egy érdekes dolog, elmondom miért.
Konvencionális kombájnoknál ez tökéletesen igaz lehet de a rotorosnál valamiért nembiztos. Nekem volt 12 soros adapterem két évig. Meg is maradt volna ha bírta volna a kiképzést...Tökéletesen ugyanúgy ment a 12 sorossal mint a 8-assal. De komolyan! Motorterhelés minden egyezik, ha erős az anyag akkor az a mély morzsoló mormolás ugyanúgy hallatszik benne a 8 sorral is és semmivel nem fogta jobban a 12-es adapter sem, pontosan úgy mint a 8 soros, ja és ugyanakkora tempó mellett is.
Nem tudom miért van, de ennél a rotorosnál ez így van, ez nagyon bennem maradt.
Jövőre viszont szezon előtt a ferdefelhordó nyomatékhatároló racsniját szétszedem ha kell cserélem, legalább a rúgóját ha a körmös részek jók lesznek, mert néha le-le racsnizik ha jobban tolom neki, mondjuk ma nem tapasztaltam de a minap igen, hiába megy bele több szár mint kéne, régebben is volt ilyen mégis tolhattam 11-12-vel meg gyorsabban is, most meg ilyen tempók közelében ereszt már ez a kuplung. Végülis nem nagy gond mert úgysem járunk csúcsra, abból már kinőttünk mert nem indokolt, nincsen sok munka, ígyis lekerült ma 40 körüli hektár hogy csak 8-9 között arattam szóval...
Rotadiscnek is vannak soronként kuplungjai belül a hajtóművekben igaz???? Egyszer feltekert valami műanyag kábelhaj jellegű izéééét selyemmályva szárral együtt akkor láttam ilyet valamelyik éven, gondolom ezek is fáradnak majd sorban el később, cserélhetőek???? csináltál már ilyet? Érdemes venni belőle vagy nem hirtelen fog leforogni hanem kezdi majd egyszer csendesebben és erősödik a kopások után?
Válasz szanberg #526. hozzászólására
Látom, de attól még egy 8,3L motorral szerelt 285/325 lovas gép itt általában nem visz el 12 sort.. Akivel arattam az 6 sorral ment, brutál jó anyagban nem tűnt úgy, hogy nagyon könnyen szaladna. A képen látható méretű száraz anyagban oké, de munkalámpáig érő zöldszárú anyagban elég neki a 8 sor is, bőven.
Válasz bandigh #525. hozzászólására
Válasz szanberg #523. hozzászólására
300 lóval nem tudom hogy mehet a 12 sorral.. Nem olyan nagy gép az a valóságban
Ma láttam egy egy közepes méretű rotorost ahogy száguldott a kukoricába félelmetes volt látni is!!
Válasz *** HM *** #521. hozzászólására
6 sorral szerintem bármennyivel főleg laposon, nézd meg az usankásokat 1 2sorokkal is dolgoztak velük akár, de a 8 az sztenderd volt rajtuk.
Válasz *** HM *** #521. hozzászólására
Gondolom a motorerő limitál, száraz vagy zöldszárú, de 8-9-10 közé lőjjed be
2388al jár vlk újabb fajta kuk adapterrel?
Milyen sebességgel lehet vele max haladni nyeletni 10tonnában?
Rabolj rá Szasza kutyának nem kell a kicsi...
Info nélkül tuti nem merném megvenni még az újat sem.Használt kombájn esetén pedig szinte alig látni.Talán claas még csak csak de más tipust nemigazán látni.
Válasz n b #517. hozzászólására
Geri az tuti van és capello is ha jól tudom!
SAKK-MATT. Tanácstalan vagyok a csukható gabona asztallal kapcsolatba.Ha őszinte akarok lenni még csak képen láttam olyat.Elképzelésem sincs hogy milyen tipusokra van gyári abból.Vagy esetleg van gyártó aki ezt gyártja és adoptálható a kombájnokra.
Szóval ez aztán tényleg vak folt.
Válasz n b #515. hozzászólására
Csukható vágoasztal
Lehet hogy igazad van. Sajnos felénk rengeteg az 1-2 ha-os tábla.Nem sok kedvem van naponta tiz vagy akár ennél még többször is tenni venni a vágóasztalt.Estleg akkor könnyeb ha traktor húzza a kocsit de az plussz egy ember és traki.Valószinü nálunk tökéletes megoldás nem lessz.
Válasz erni #511. hozzászólására
Anno azért vettünk 204-est mert ahhoz milyen jó hogy 510-es asztal van... aztán vettünk nagyobb gépet és szinte fellélegzés volt a 6-os asztal, nagyságrendekkel jobb vele dolgzozni! A kocsizas attól függ milyen a kocsi, amelyik xar azzal kínlódás, amelyik jó azzal meg semmi nehézsége sincs. Egy mai gépen a multi-csatlakozót le kapod egy perc alatt, központi a reteszeles, és a kocsit úgyis húzni kell magad után, már mindegy hogy rajta van-e az asztal vagy sincs, viszont nem kell centizgetni, bujkalni, egyensúlyozni... én szívesebben kocsizok mint kinlodjunk..
amúgy szerintem rotoros kombájn esetén én szabad 5 M-es asztalban gondolkodni, meg a 6 is csak a minimum! Nincs minden évben 8 tonnas búza, akkor meg csak a szaladgálas van, meg a magas fogyasztás...
A tucanon is 540-es asztal van pont e miatt.Ha jól sikerül szervezni van hogy 1-2 le fel akasztással elvagyunk egész nap.Sajnos nagyobb asztallal már a düllőutakon sem férünk el.Vetőgép is hatsoros tehát nem célszerű nagyobb csőtörő.Viszont ha a rotor nagyobb lóerőt kiván a 312le nem tul nagy a tucanohoz viszonyitva sem.Bár itt jön a kérdés hogy egyforma asztalmérett mellet hány le töbletet kiván a rotor.Erről viszont gőzöm sincs.
Válasz n b #510. hozzászólására
Nálunk az 5130 280lóerő plusz ráad még 20at ürítéskor. 6 méteres asztal van hozzá, nem mondom, ha méteres zöld szalmát etetsz vele, meg lehet fogni, de normál körülmények között szépen elmegy 5-6-7 km- rel.
Válasz szanberg #501. hozzászólására
A nagyobb asztal már nem biztos hogy előny, ha kis területek vannak, sok szerelés, költözés. Meg a hat sor, mert gondolom a tucanonak az van, kevés a 6140-ek. 400 lóerőt nem tud leterhelni 6 sorral. Kombájn csere mellett még a 8soros kukorica és napra adapter csere is komoly tétel anyagilag. 8 sorral megint gondok vannak a közlekedéssel.
Mi is emiatt maradtunk kisebb mellett.
Az agro békés honlapját néztem.az 5140-be 6.7-es motor 312le a 6140-be 8.7-es motor 400le. Azon gondolkodom hogy az 5.2-es asztalhoz vajon elég lenne e a kisseb motor. Jó lenne ha volna konkrét referencia.
Válasz szanberg #505. hozzászólására
Ha jól tudom a 6140 ben 8.7 es motor van!
Válasz n b #507. hozzászólására
Dehgy nincs igaz demo gép és meglátod.
Az igazság az hogy pont azért nézegetem az 51 vagy 6140-et mert méretileg nem kell nagyobb kombájn ill nem akarok nagyobb vágóasztalt az 5.2-től mert szinte csak kisseb parcellákat vágunk.Ezért érdeklődöm a teljesitményről mert méretben szerintem nincs olyan nagy külömbség a két gép között viszont ha a rotoros technológia végett jobb a teljesitmény talán megérné cserélni?
Válasz n b #498. hozzászólására
én inkább ládás lexibe gondolkodnék
Válasz n b #502. hozzászólására
10 millió valóban nagy különbség de én akkor is ezt venném, mármint a nagyobbikat.
5140-ben 6,6 literes a motor a 6140-ben már 8-9 liter közötti pontosan nem tudom de ez kulcskérdés.
Azért ez utóbbira már feltudsz akasztani egy 7 méter körüli asztalt és nyugi, van teljesítmény bőven de bőven.
Kérj egy demógépet és próbáld ki aztán minden világos lesz.