Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak650 FtEUR392.77 FtUSD366.7 FtCHF401.28 FtGBP457.88 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Az nem saját, az egy közös gép. Deutz, Same, Lambo, Hürlimann, Claas. Csak a szín más. (Meg a háttér.)
De nem igazán nyomja az Axiál, inkább az Arionokat szeretnnék eladni.
60-70 nekem már elég lenne. Kaszálás, permetezés, talán egy kis lazítás, meg a rázógép évente 3-5 nap.
Tudod, én is úgy vagyok, mint Szürke a lazítóval. "Csak 10 holdra kell", és ha 2x annyit ér a traktor, mint a föld, amit tapos, az életbe nem fogom kitermelni :-(
én nem ,sőt a dajcos kolléga is leírta ő a naggyal volt elégetlen főleg a céggel aki forgalmazza,de tényleg a 3 nagy cégtől kellene gépet venni a kiépített alkatrészbázis és szervíz miatt ha rám (és többekre )hallgatsz
Haver úgy járt hogy (azt hiszem agroton 100lóerő körülit vett) kért bele légkondit. A gép megjött valami utólagos légkondit szereltek rá, a motorháztetőn felül kilógott meg otrombán nézett ki. Reklamált hogy ez milyen dolog Ő kifizette az árát közben ilyet tettek neki rá kb fél-egy év múlva megcsinálták neki eredeti alkatrészből mint utólag kiderült, felborult trakibol kiszedett cuccokból. A másik dolog hogy a tlt-je nagyon ronda hangod adott már új korában, üresen terheléskor is, reklamált, szétszedték összerakták, semmit nem csináltak vele persze teltek a hetek hónapok, nem javult semmit, azt mondta ki kellett volna cserélni kompletten de hát az sok pénz lett volna a cégnek. Mondta hogy felhívta a nagyfőnököt is hogy tudja hogy hol lakik, de hát le sem szarták, azt mondta a gép maga nagyon jó, erő is van benn csak hát a háttér. A mai napig adja a hangot 1500-óra lehet benn azóta kb. Azt mondta soha ne foglalkozzak a dorkerrel.
Számomra ami meggyőző a 30 éves őzikéhez is kapni minden. Akár komplett fülke belsőt is.Tapasztalataim szerint ez már a 10 éves európai vasakra nem mondható el. Ezeknél a vasaknál barkácsolsz vagy veszel újat. Még az öreg "bivalyhoz". Akár az USA-ból megfizethető áron pár nap alatt itt a cucc.
Ismerősömnek DF agrofarm 420 van, 105 LE(vagy 110?) 43q.
A 3,2es tárcsa megfogta ott, ahol a 892.2-vel a 3,5-est húzom.
Ha a vetőgépet feltöltöd műtrágyával, akkor olyan hátast dob, hogy öröm nézni.
A kabin majdnem olyan zajos 4 évesen, mint egy MTZ.
Valamint kényelmetlen, 175 cm magas vagyok és még nekem is nagyon alacsonyan van a kormány.
A kormányra azt mondta a srác, hogy tuti kimaradt valamelyik játékgyárnak és gondolták jó lesz ebbe.
Az egyetlen előnye, hogy kicsi helyen fordul, sorközművelni tökéletes.
105 agrotron...Nyáron a tarlót keményebb szerszámmal csak este. Még ki vett termosztáttal is. Mivel nappal melegszik. Döntött túlzsúfolt kis hűtők. A buzogány tengely az oldal lehajtásnál-de még a féltengelyt is le csavarta.A szép az egészben az említett típushoz gyártatni kell már alkatrészt a difibe. Mivel módosítottak rajta és komplett egység cserével mehetne tovább. Mi annyi lenne kb mint amit ér a traktor.
Pedig ami nagy van nekem is nem szabadna bajának lennie, Deutz motor nem rossz fendbe is ez van, ZF Smatic fokozatmentes váltó CNH, Claas stb sokba az van jók, ZF futómű hátul jó elöl is carraro gondolom semmi gond...De mégis valamiért nem áll össze azt érzem...
A dorker meg már csak habos csiki a tortára :)))
aztán ha kiír valami hibát akkor meg kijönnek nagy nehezen, mert amúgy mindig az a duma tudsz vele még menni akkor ráér.. f..a hozzáállás..
Aztán kijönnek laptopot ráteszi azt mondja nem tudja. Felhívja az egyetlen szervizmérnöknek mondott tudás nélkülit és a vége az írunk németbe mit mondanak, és telnek a hetek hónapok aztán vagy eljön valaki szerbektől mérnök vagy 5ször kijönnek és valahogy eltüntetik a hibát de hogy mi volt passz...
Azért mondom nem véletlen hogy csak úgy tudnak eladni hogy a felszerelés gumi meg a súlyok stb.. gagyik aztán a háttér meg nulla. És most meg a bírósági ügyeik is...
Persze..,pontosan nemtudom a szamozasat de 6al kezdodik 4 eves perkins 6hengeres 120 lovas mf.a tulaj a fogyasztasaval meg naggyabol kibekul de az hogy140literes a nafta tankja az egy vicc.20 liter gazolaj mindig az orsujon ha kigyullad a piros lampa beonteni oszt go haza....
Mivel az Ivánról váltani nem megy gyorsan ott sem. Voltam "náluk"...Nem jutottunk dűlőre. Így nem olajozom magam ott. Most is járok oda, csak alkatrészért..
Dorkerről egyik ismerősöm lebeszélt hogy véletlenül se foglalkozzak velük. Df-t vett garis problémára nem reagáltak túl jól, nem ugy csinálták ahogy meg volt beszélve.
A 105 lovas agrotron.Nem tudom mi a mai megfelelője. Kemény földön az Iván munkagépeivel hibátlan. Ha kicsit túlgondolta a tulaj a dolgot. Váltóház törés-oldal lehajtás..De még első híd probléma is beugorhat. Jah és 6000..kb óránál a Deutz motoron komplett injektor csere. Ha az újat is ebben a szériában a ZF 7100-as hajtáslánccal szerelik..akkor Az Iván szerszámai bőven elég neki.
EGY viszont biztos 200 le alatti gépek között nem jön annyi gond ki mint a nagyok között ez biztos... Így lehet neked azért nem volt...De amennyi gyári garos csere volt csak a gépemen az is egy vicc volt már.
Főleg hogy a dorker egy olyan cég aki ellen bírósági ítéletek lettek meg lezáró bűnügyek nyáron és vagyoni részesedés lefoglalás.. na ez a biztos hátterű cég az tuti!
Tudod idén több féle gépet is kipróbáltam és kb annyi különbség van köztük mint annyi a t150 és a Df között most szinte ugyan ennyi volt a mostani df és a próbált más márkák között sajna...
A szerviz díjak sehol sem olcsók. Ha így nézed. Tudok olyat ki még egy MTZ-nél is x százezres munkadíjat tud produkálni. Az olaj semmivel sem drágább mint ha boltban vennéd. A szűrők szintén szolgálnak más alternatívával is. Tehát a kötelezők után már van olcsóbb és tökéletes alternatíva.
Értelek! Nekem meg semmi problémám nem volt sem a géppel sem pedig a forgalmazással...Én csak ajánlani tudom, 11 éve van Same traktorunk 2 éve pedig Deutz! Nekünk beváltak.
Nekem sok segítség ez. Szeretném én is a legtöbbet kihozni ebből, hosszú távú szemlélettel mindenképp. A kinézett JD egyébként Conti gumikkal van, viszont nem túl szélesek. Első gumizás: 340/85R24, Hátsó gumizás: 420/85R34
JA éppen most mondtuk el a véleményünket erről a forgalmazásról... Köszi! Szerintem én mi oda nem fogunk klikkelni pedig hát nekem is van dfem még remélem nem sokáig!
sajnos csak erdészeti gép kérdésében tudok nyilatkozni..
egy hitvány meg egy rendes erdészeti gumi közt darabonként lehet akár 1 miska is.
ha egy 4 tengelyes forwardert nézünk ott ez 8 miska.
Igen azt láttam is facebookon, nem gondoltam volna, hogy egy olyan kaliberű gépre felteszik a hitvány zoknit. De ez is meglepő, hogy ezen ekkora pízt lehet csalni úgymondd, amit mondjuk én nem is vennék észre, mert nincs tapasztalatom gumi témában. Az MTZ-n az van amivel vettük 2003-ba. Nálunk csak homokon mennek. De gondolom ezek az új gumik már ott is lenyalódnak gyorsan.
Üdv Mindenkinek! Ha valaki Same, Deutz-Fahr, Lamborghini, Hürlimann traktor vásárlásban gondolkodik vagy csak szimpatizál ezen márkákkal kérem keressen Minket a Facebookon!
SDF Group Hungary!
Üdvözlettel: Kazinczi László
Az biztos vagy készletről kell venni, vagy az utolsó csavarig leírni mindent... De azért ez nagy szemétség de a gumival minden putri kis cég trükközik... anno azt is mondták ők nem tudják amivel küldik nekik!!! Micsoda mesemaci.... Axiálos mondta amit kérnek azzal szerelik. De tényleg az a baj csomószor nem is lehet összehasonlítani több traktort mert csomó dologban gagyibb az egyik viszont ha mindenben mondjuk a legjobbat tennék rá mint mondjuk egy alapban drágább gépnél van lehet a most olcsóbb lenne a drágább vagy ugyan olyan... és ettől szép a marketing és a csalás ami nem is csalás de akkor is átvágás na! Mert csak azt mondják mindegyik 100 LE meg mennyi hidraulika kör meg rugózás és látom a többi milyen drága? Holott....
Gumival trükközés régi dolog, nagyon könnyű jobb ajánlatot adni ha egyszerűen teszel rá egy másfél millióval olcsóbb papucsot. Csak egy mérettel kisebb, egy kicsit keskenyebb meg olcsóbb modell, és lehet spórolni xarasig! Csak ugye...
Azon röhögtem, hogy a falunkban pont láttam a dorker pár napja adott át egy 6140 ha jól emléxem traktort. Megálltam megnézme gondoltam... apróságokba a lényeg... ez is occccsó volt.. a gumi mtz virsli és trelleborg TM 600 ami azt jelenti hogy olyan gagyi "pár kormány tekerés után" a gumi lekopott... TM800 alatt nincsen gumi ami ér is valamit...
Szóval mi az ócccsó? Én anno az első trakinknál visszaküldtem velük a gimit nekem is valami ganét próbáltak elsózni mondjuk ezt a NH-os is megpróbálta egy másik ismerősömnél...
max 150cm széles ültetvénytraktort keresnék 7ha művelésére (permetezés, kaszálás, rázógép, talán lazítás)- esetleg pályázatra.
A zseton nem vastag, az árak annál inkább :-(
Amiket eddig kérdeztem MF3600 70ló 11m, Same 90ló 12m, MTZ 622 62ló 5,5m, Foton 50ló 4,5-5m nettó.
Mennyire akarnak lehúzni? Ekkora összegeket írogattok a nagy vasakra...
Keret az utóbbi kettőre lenne, de azokba nem tudom, érdemes-e beleugrani.
Valami alternatíva?
A véleményeket és a segítséget előre is köszönöm
6815 hozzászólás
Válasz sanyi1965 #4362. hozzászólására
Az nem saját, az egy közös gép. Deutz, Same, Lambo, Hürlimann, Claas. Csak a szín más. (Meg a háttér.)
De nem igazán nyomja az Axiál, inkább az Arionokat szeretnnék eladni.
Válasz Claaastra #4361. hozzászólására
60-70 nekem már elég lenne. Kaszálás, permetezés, talán egy kis lazítás, meg a rázógép évente 3-5 nap.
Tudod, én is úgy vagyok, mint Szürke a lazítóval. "Csak 10 holdra kell", és ha 2x annyit ér a traktor, mint a föld, amit tapos, az életbe nem fogom kitermelni :-(
Válasz sanyi1965 #4362. hozzászólására
Motor az szívos,3-400-as fendtben is műxik,rendesen,még jogos hogy a konkurenciátol szabadulna
Válasz Claaastra #4357. hozzászólására
azért a CLAAS is belerakta a FARMOTION motort+váltót sajátba is, ott fakul ki egy SZOLNOK-on idétlen gumizással.
Válasz ND #4360. hozzászólására
hány lovason gondolkozól?
Válasz Claaastra #4359. hozzászólására
köszi,
nekem is a Fendt tetszene, csak nem bírja el a pánztárca :-(
Válasz ND #4358. hozzászólására
én nem ,sőt a dajcos kolléga is leírta ő a naggyal volt elégetlen főleg a céggel aki forgalmazza,de tényleg a 3 nagy cégtől kellene gépet venni a kiépített alkatrészbázis és szervíz miatt ha rám (és többekre )hallgatsz
Válasz Claaastra #4357. hozzászólására
Köszi Claastra,
akkor ezek szerint mind felejtős?
Mert a DF-et erősen szapultá(to)k az előbbiekben
Válasz ND #4356. hozzászólására
Deuts same lambó hürli ugyanaz más színben
Sziasztok,
Hürlimann traktorokat ismeri valaki?
Valami vélemény?
Borsod Agroker honlapján találtam, hogy ők forgalmazzák.
Válasz madle #4309. hozzászólására
Ha a 10-esbe ugyan azt a 16/16-os szinkron váltót rakták akkor arra tudok mondani sebességeket
Válasz borda77 (Joe) #4340. hozzászólására
A másik dolog hogy a tlt-je nagyon ronda hangod adott már új korában, üresen terheléskor is, reklamált, szétszedték összerakták, semmit nem csináltak vele persze teltek a hetek hónapok, nem javult semmit, azt mondta ki kellett volna cserélni kompletten de hát az sok pénz lett volna a cégnek. Mondta hogy felhívta a nagyfőnököt is hogy tudja hogy hol lakik, de hát le sem szarták, azt mondta a gép maga nagyon jó, erő is van benn csak hát a háttér. A mai napig adja a hangot 1500-óra lehet benn azóta kb. Azt mondta soha ne foglalkozzak a dorkerrel.
Haver úgy járt hogy (azt hiszem agroton 100lóerő körülit vett) kért bele légkondit. A gép megjött valami utólagos légkondit szereltek rá, a motorháztetőn felül kilógott meg otrombán nézett ki. Reklamált hogy ez milyen dolog Ő kifizette az árát közben ilyet tettek neki rá kb fél-egy év múlva megcsinálták neki eredeti alkatrészből mint utólag kiderült, felborult trakibol kiszedett cuccokból.
Számomra ami meggyőző a 30 éves őzikéhez is kapni minden. Akár komplett fülke belsőt is.Tapasztalataim szerint ez már a 10 éves európai vasakra nem mondható el. Ezeknél a vasaknál barkácsolsz vagy veszel újat. Még az öreg "bivalyhoz". Akár az USA-ból megfizethető áron pár nap alatt itt a cucc.
Válasz madle #4326. hozzászólására
látod ,a fergán elől 28-as felni-hátul meg 38 as...
Ismerősömnek DF agrofarm 420 van, 105 LE(vagy 110?) 43q.
A 3,2es tárcsa megfogta ott, ahol a 892.2-vel a 3,5-est húzom.
Ha a vetőgépet feltöltöd műtrágyával, akkor olyan hátast dob, hogy öröm nézni.
A kabin majdnem olyan zajos 4 évesen, mint egy MTZ.
Valamint kényelmetlen, 175 cm magas vagyok és még nekem is nagyon alacsonyan van a kormány.
A kormányra azt mondta a srác, hogy tuti kimaradt valamelyik játékgyárnak és gondolták jó lesz ebbe.
Az egyetlen előnye, hogy kicsi helyen fordul, sorközművelni tökéletes.
Válasz borda77 (Joe) #4347. hozzászólására
105 agrotron...Nyáron a tarlót keményebb szerszámmal csak este. Még ki vett termosztáttal is. Mivel nappal melegszik. Döntött túlzsúfolt kis hűtők. A buzogány tengely az oldal lehajtásnál-de még a féltengelyt is le csavarta.A szép az egészben az említett típushoz gyártatni kell már alkatrészt a difibe. Mivel módosítottak rajta és komplett egység cserével mehetne tovább. Mi annyi lenne kb mint amit ér a traktor.
Válasz Carlos Fosco Gonzáles Dua #4348. hozzászólására
7210 TTV
Válasz borda77 (Joe) #4347. hozzászólására
Attól függ mekkora az a nagy, ezek ilyen 120-130 ló körüliek lehetnek, meg ami régen volt a másik illetőnek annak is az körüli lehetett.
Válasz Carlos Fosco Gonzáles Dua #4345. hozzászólására
Pedig ami nagy van nekem is nem szabadna bajának lennie, Deutz motor nem rossz fendbe is ez van, ZF Smatic fokozatmentes váltó CNH, Claas stb sokba az van jók, ZF futómű hátul jó elöl is carraro gondolom semmi gond...De mégis valamiért nem áll össze azt érzem...
A dorker meg már csak habos csiki a tortára :)))
Válasz VMisi #4343. hozzászólására
Ugyan az, csak nálunk itt nincsen forgalmazója... de hiába van itt DF-es még is ilyenek...
Érdekes ez a "dajcs", erre felénk is szinte alig van mutatóban 2db.
Van aki már régen lecserélte, most sötétzöldek vannak neki helyette.
Azzal rengeteg baj volt!
Válasz .Feco. #4318. hozzászólására
A velemenyed a mitas gumirol es a vedersteinrol???
Válasz borda77 (Joe) #4340. hozzászólására
A deutz meg a lambo nem egy-ugyanaz? A lambo vonalon nem jobb esetleg a hozzáállás?
Válasz borda77 (Joe) #4341. hozzászólására
Ide a kolhozba a 7,1 motorra 1 misiéert hoztak állitólag új olajteknöt,ami nem is volt új...
Válasz Büresz #4339. hozzászólására
Én azt mondom, hogy lát itt valaki nagygazdaságot akinél df-ek sorakoznak? Én nem pedig sokat ismerek ... Ez nem véletlen Sajnos...
Válasz Büresz #4339. hozzászólására
aztán ha kiír valami hibát akkor meg kijönnek nagy nehezen, mert amúgy mindig az a duma tudsz vele még menni akkor ráér.. f..a hozzáállás..
Aztán kijönnek laptopot ráteszi azt mondja nem tudja. Felhívja az egyetlen szervizmérnöknek mondott tudás nélkülit és a vége az írunk németbe mit mondanak, és telnek a hetek hónapok aztán vagy eljön valaki szerbektől mérnök vagy 5ször kijönnek és valahogy eltüntetik a hibát de hogy mi volt passz...
Azért mondom nem véletlen hogy csak úgy tudnak eladni hogy a felszerelés gumi meg a súlyok stb.. gagyik aztán a háttér meg nulla. És most meg a bírósági ügyeik is...
Válasz borda77 (Joe) #4338. hozzászólására
Haver is ezt mondta.
Válasz Büresz #4334. hozzászólására
TUDNÉK mesélni.. nekem 2szer volt pl a tank cserélve a nagyon garba először 2 hónap volt másodszorra 1,5 hónap...És veszekedés és agyrém velük...
Válasz .Feco. #4295. hozzászólására
En is teljesen igy gondolom ezt a fogyasztasos temat.teljesen egyformak.
Válasz Dekalb #4323. hozzászólására
Persze..,pontosan nemtudom a szamozasat de 6al kezdodik 4 eves perkins 6hengeres 120 lovas mf.a tulaj a fogyasztasaval meg naggyabol kibekul de az hogy140literes a nafta tankja az egy vicc.20 liter gazolaj mindig az orsujon ha kigyullad a piros lampa beonteni oszt go haza....
Válasz Büresz #4334. hozzászólására
Mivel az Ivánról váltani nem megy gyorsan ott sem. Voltam "náluk"...Nem jutottunk dűlőre. Így nem olajozom magam ott. Most is járok oda, csak alkatrészért..
Válasz borda77 (Joe) #4327. hozzászólására
Dorkerről egyik ismerősöm lebeszélt hogy véletlenül se foglalkozzak velük. Df-t vett garis problémára nem reagáltak túl jól, nem ugy csinálták ahogy meg volt beszélve.
A 105 lovas agrotron.Nem tudom mi a mai megfelelője. Kemény földön az Iván munkagépeivel hibátlan. Ha kicsit túlgondolta a tulaj a dolgot. Váltóház törés-oldal lehajtás..De még első híd probléma is beugorhat. Jah és 6000..kb óránál a Deutz motoron komplett injektor csere. Ha az újat is ebben a szériában a ZF 7100-as hajtáslánccal szerelik..akkor Az Iván szerszámai bőven elég neki.
Válasz Klaca87 #4328. hozzászólására
EGY viszont biztos 200 le alatti gépek között nem jön annyi gond ki mint a nagyok között ez biztos... Így lehet neked azért nem volt...De amennyi gyári garos csere volt csak a gépemen az is egy vicc volt már.
Válasz Klaca87 #4328. hozzászólására
Főleg hogy a dorker egy olyan cég aki ellen bírósági ítéletek lettek meg lezáró bűnügyek nyáron és vagyoni részesedés lefoglalás.. na ez a biztos hátterű cég az tuti!
Tudod idén több féle gépet is kipróbáltam és kb annyi különbség van köztük mint annyi a t150 és a Df között most szinte ugyan ennyi volt a mostani df és a próbált más márkák között sajna...
Válasz ND #4316. hozzászólására
Keresd a Same Frutteto Naturalt a DM-KER-nél, és kérjél rá egy fülkét.
Van 55-65-75-80.4-es , olcsó, full mechanikus gép.
Válasz madle #4304. hozzászólására
A szerviz díjak sehol sem olcsók. Ha így nézed. Tudok olyat ki még egy MTZ-nél is x százezres munkadíjat tud produkálni. Az olaj semmivel sem drágább mint ha boltban vennéd. A szűrők szintén szolgálnak más alternatívával is. Tehát a kötelezők után már van olcsóbb és tökéletes alternatíva.
Válasz borda77 (Joe) #4324. hozzászólására
Értelek! Nekem meg semmi problémám nem volt sem a géppel sem pedig a forgalmazással...Én csak ajánlani tudom, 11 éve van Same traktorunk 2 éve pedig Deutz! Nekünk beváltak.
Válasz madle #4326. hozzászólására
Én nem akarlak ám rá vagy lebeszélni de ez a véleményem...
Én a df-el és dorkerrel megszívtam és több ismerősöm is. ennyi amellett csomó garos témám is volt sajna pedig én vigyázok minden gépre...
Válasz borda77 (Joe) #4325. hozzászólására
Nekem sok segítség ez. Szeretném én is a legtöbbet kihozni ebből, hosszú távú szemlélettel mindenképp. A kinézett JD egyébként Conti gumikkal van, viszont nem túl szélesek. Első gumizás: 340/85R24, Hátsó gumizás: 420/85R34
Válasz madle #4321. hozzászólására
Hidd el mi nem rosszat akarunk saját kárunkat osszuk meg másokkal... de mindenki maga dönt.
Válasz Klaca87 #4320. hozzászólására
JA éppen most mondtuk el a véleményünket erről a forgalmazásról... Köszi! Szerintem én mi oda nem fogunk klikkelni pedig hát nekem is van dfem még remélem nem sokáig!
Válasz madle #4309. hozzászólására
a sisu motor miatt a massey fergussont sem hagynám ki egyébként drágább és masszivabb mint a joni...nézzél szét az agrokerben
Válasz madle #4321. hozzászólására
sajnos csak erdészeti gép kérdésében tudok nyilatkozni..
egy hitvány meg egy rendes erdészeti gumi közt darabonként lehet akár 1 miska is.
ha egy 4 tengelyes forwardert nézünk ott ez 8 miska.
Válasz borda77 (Joe) #4317. hozzászólására
Igen azt láttam is facebookon, nem gondoltam volna, hogy egy olyan kaliberű gépre felteszik a hitvány zoknit. De ez is meglepő, hogy ezen ekkora pízt lehet csalni úgymondd, amit mondjuk én nem is vennék észre, mert nincs tapasztalatom gumi témában. Az MTZ-n az van amivel vettük 2003-ba. Nálunk csak homokon mennek. De gondolom ezek az új gumik már ott is lenyalódnak gyorsan.
Üdv Mindenkinek! Ha valaki Same, Deutz-Fahr, Lamborghini, Hürlimann traktor vásárlásban gondolkodik vagy csak szimpatizál ezen márkákkal kérem keressen Minket a Facebookon!
SDF Group Hungary!
Üdvözlettel: Kazinczi László
Válasz .Feco. #4318. hozzászólására
Az biztos vagy készletről kell venni, vagy az utolsó csavarig leírni mindent... De azért ez nagy szemétség de a gumival minden putri kis cég trükközik... anno azt is mondták ők nem tudják amivel küldik nekik!!! Micsoda mesemaci.... Axiálos mondta amit kérnek azzal szerelik. De tényleg az a baj csomószor nem is lehet összehasonlítani több traktort mert csomó dologban gagyibb az egyik viszont ha mindenben mondjuk a legjobbat tennék rá mint mondjuk egy alapban drágább gépnél van lehet a most olcsóbb lenne a drágább vagy ugyan olyan... és ettől szép a marketing és a csalás ami nem is csalás de akkor is átvágás na! Mert csak azt mondják mindegyik 100 LE meg mennyi hidraulika kör meg rugózás és látom a többi milyen drága? Holott....
Válasz borda77 (Joe) #4317. hozzászólására
Gumival trükközés régi dolog, nagyon könnyű jobb ajánlatot adni ha egyszerűen teszel rá egy másfél millióval olcsóbb papucsot. Csak egy mérettel kisebb, egy kicsit keskenyebb meg olcsóbb modell, és lehet spórolni xarasig! Csak ugye...
Válasz madle #4309. hozzászólására
Azon röhögtem, hogy a falunkban pont láttam a dorker pár napja adott át egy 6140 ha jól emléxem traktort. Megálltam megnézme gondoltam... apróságokba a lényeg... ez is occccsó volt.. a gumi mtz virsli és trelleborg TM 600 ami azt jelenti hogy olyan gagyi "pár kormány tekerés után" a gumi lekopott... TM800 alatt nincsen gumi ami ér is valamit...
Szóval mi az ócccsó? Én anno az első trakinknál visszaküldtem velük a gimit nekem is valami ganét próbáltak elsózni mondjuk ezt a NH-os is megpróbálta egy másik ismerősömnél...
Sziasztok,
max 150cm széles ültetvénytraktort keresnék 7ha művelésére (permetezés, kaszálás, rázógép, talán lazítás)- esetleg pályázatra.
A zseton nem vastag, az árak annál inkább :-(
Amiket eddig kérdeztem MF3600 70ló 11m, Same 90ló 12m, MTZ 622 62ló 5,5m, Foton 50ló 4,5-5m nettó.
Mennyire akarnak lehúzni? Ekkora összegeket írogattok a nagy vasakra...
Keret az utóbbi kettőre lenne, de azokba nem tudom, érdemes-e beleugrani.
Valami alternatíva?
A véleményeket és a segítséget előre is köszönöm