Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak648 FtBenzin árak638 FtEUR395.88 FtUSD367.38 FtCHF405.35 FtGBP462.53 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Környékbeli volán esztergályos műhelye csuklóból megoldja a problémádat.
Ha a környékeden nem boldogulsz az Agria (Eger) volánnál tudok segíteni, + a hőkezelés is meglehet Egerben a ZF-nél oldani. Vasat ugyancsak Egerben Uttasy-nál meg tudod venni.
remélem kolléga írja majd mire jutott, én spec. nagyon szurkolok hogy a lehető legkisebb fájdalommal legyen rendbetéve a szekér, tudom milyen cinkes amikor valami szétszakad... mivel nálam heti esemény hogy valami törik vagy szakad. :(
eh...
csináltatni jó lenne, de nemjól gondolkozol,
ami önmagában elég jó anyag lenne azt esztergályos nemigen fogja megmunkálni neked, maximum sírva.
elébb formára kéne alakítani s utánna edzettni megfelelő profillal.
drága móka volna.
sajnos 8 tonnáshoz az ifa híd karcsú.
vagyis elbírná, de csak ideig-óráig.
próbáld meg ezt felhívni.
hátha megvan még.
ez a hídfajta elbír több mint 15 tonnát is.
nem olcsó ennyiért, biztos vagyok benne hogy legkevésbé ilyen kiadásra van szükséged. de ez biztos bírja a gyűrődést.
kérdés hogy befér e alá.
ami a lánctalpas szerű kombájn képet illeti,
ami rajta van az ugyanse való sárba.
nézzétek meg hogy néz ki egy mocsári lánctalp bulldózeren, vagy forgókotrón.
ez ami a képen van nem ad felületet.
ez meg sárba való.
az a különbség hogy az utóbbi "telibe" zár.
nagy csodát nem kell várni a hevedertől sem, mert kicsi az átmérője a kerekeknek benne. ha megsüllyed az átmérő harmadáig akkor azt már csak bszni lehet onnantól.
kombájnra nem csinálnak ikerkerék szettet ?
tudom hogy hortror árban van a gumi, de valami kopott csoffadék is megtenné, csak hogy a felület növelve legyen...
Köszönöm az eggyüttérzést, bár sokra nem megyek vele ahogy nagyapám mondta volt. Sajnos nagyon ránk jár a rúd mostanában. 8t-s ez is, egy tengelyes, átmenő tengely van benn, nem hajtott kerekek, négyzet profilú a tengely csak a két vége van leesztergálva kör profilúra a csapágynak, plusz egy menet a végén. A féket egy az egyben ledarálta , a betétet darabokban hagytam el, a házának az alsó felét meg felgyűrte a felső fele alá. Eddig még nem volt időm jobban szétszedni, de jó lenne szerezni bele egy ilyen tengelyt ha fék nem is lesz a kocsin legalább guruljon... Nem tudom, hogy hol és mennyiért tudnák szerezni ilyet, lehet hogy kifizetődőbb lenne csináltatni egyet, csak milyen anyagból...
Válasz #16994. hozzászólásra
Jól néz ki. Itt felénk az egyik cég vett a New Hollandra hasonlót, két napig tesztelgették, majd a harmadik napon úgy elakadt, hogy szét szaggatták a láncot. A másik helyen dominátoron van lánc az is úgy elásta magát, hogy két Rába és egy 160le Landini nem tudta kiszedni, másnap estére sikerült kiásni. A harmadik helyen New Hollandra gumi hevedert raktak (nem ismerem a márkát, de a legnagyobb)az is csak hat soros asztallal tud menni, de az sem megy bele mindenbe.
nem ismerem ezeket a berendezéseket, nemtudom hogy hajtott kerekű e.
sem hogy hány tonna lehet.
TO88 hidat arany árban adják,
elvileg az két tengelyes, ami nem volna igazából hátrány és hajtott.
talán ha elbírja kamaz hátsó hidpárt lehetne megpróbálni, igazából vaktában lövöldözöm ismeretek hiányában.
nekem is tört ki rp-6 os kereke, csapágy adta fel. de az nem nagy ügy, daruval felhuzattam annyira hogy helyben megtudtuk javítani alkatrész beszerzéssel együtt alig 2-3 óra alatt..
rettenetesen sajnálom, együtt tudok érezni az ilyen balesetekkel, nekem sok van belőle sajnos.
ewww... hogy a rohadás verné meg...
nahát hirtelen nem is tudom minek a hidja lenne amivel hamar kiváltható volna.
ezt reparálni nemigen hat érdemesnek :(
Van ez a türkesztáni szil alias csoda sövény. Ami elég gyorsan nő és láttam belőle olyan sűrűt ami megfoghatja a vadat. De szerintem egy idő után úgyis kitaposnál és megkeresnék a gyenge pontját ahol kijárhatják. Arra jó lehet, hogy lelassítsa a vadat és ha ezelőtt van a villanypásztor akkor talán gondolkodóba esik a vad, hogy lendület nélkül kúszva-mászva neki e menjen az áramnak.
Értelek hosszútávú dolog mire eléri a 2m-ert. addig marad a villanyozás. Nem tudom valami tüskés nyavajára gondoltam. Csak érdekelnének az esetleges tapasztalatok...Már ha vannak. Nálam a portán fenyősövény a kerítés..a kutyák meg sem próbálnak átmenni alatta. Igaz olyan mint a kefe
Melyik az a sövény amelyiken nem megy át a vad? Felénk aki komolyan megakarja védeni az vadkerítés + villanypásztor. Villanypásztor magában úgy ér valamit ha vetés után egyből telepítve van és nem bír odaszokni a vad. Ha a bokáig-térdig érő kultúránál telepítik akkor már vége, addigra odaszokott a vad olyankor már átmegy rajata ha csípi akkor is.
A napokban felmerült bennem ismét a természetes sövénnyel megoldható vadvédelem. Természetesen nem kis meló gondolom nyírni-visszavágni. De a villanypásztoros megoldásokat már lassan a vadak kiröhögik. látom az északi videókon .Hol több-kisebb-nagyob terület körbeültetve. Főleg az Angoloknál látom. Folyamatos harc a vadakkal a társaságokkal. A pontot a Í-re a kísérleti 2ha területet, aratás előtt letúrták a vadak (napraforgó) Kinek mi a tapasztalat..esetleg itthon csinálja-e valaki.
Ezt meg átkellett merni másik pótra a javát kézzel , miután kitámasztottuk faoszlopokkal. Az hozzátartozik, hogy ez egy híd, hídfej nélkül. A jobb első kerék belecúszott az árokba ami keresztbe megy az út alatt. A hátsó tengely szerencsére még az árokparton maradt és az tartotta egy ideig ( amíg alátámasztottuk. Látszik a képen, hogy áll az első és a hátsó tengely. Ja! Szembeforgalom miatt lassítottam (hála istennek) és húzódtam le. A másik persze elszelelt.
Pénteken hasonlóan jártam én is. Belecsuszott egy tanya kijáró melletti borozdába az mbp-6,5 vagy 85 q kukoricával. Mondjuk nálam a 6485-ös fergusson nem vette észre, csak arra figyeltem fel mikor már csörgött a kukorica lefele. Leszaladt vagy 5-6 q nekem is meg centiken mult hogy nem borult fel, mindez vagy 5 -fél 6 fele a vak sötétbe.
Megérdemelné a barom, hogy a sebességváltó szétszakadjon neki a trakiban! Hogy ez mekkora egy állat traktoros! Esetleg egy pótkocsival talán lehetett volna nekifutni annak a földnek rakottan! erre mondja a haver "nagy az isten állatkertje sok barom van benne" !!!
ebböl is látszik,hogy mennyire nem föld függő,hogy a gép mennyire merül el a sárban. ez is a sofőrtöl függ! az elején csak rugott,még menthető a másik géppel,aztán meg leakasztott pótnál is egyhelyben rugna. igy kell ezt csinálni!
Nyilván nem tudjuk a pontos körülményeket, de az nem meglepő, hogy a 2 tele pótkocsival nem boldogult! Ha csak 1 kocsit húz, simán kivitte volna szerintem, az úton meg már valami kisebb is elviszi
Akkor képzelj el egy 8,5 tonnás kukoricát 1km hósszú föld egyik végén dűlővel és a kombájn tartálya 42-43 mázsát fogad be ( JD 2256 ) .Megoldás az hogy kombájn bemegy üresen és aratva jön vissza felé igaz nem ér ki de csak a végétől 100-150 méter marad el amit legvégén vág le .
KÉpzelj el egy 15 tonnás kukoricát, egy 800 méter hosszú földön, aminek csak az egyik végén van dülő, a kombájn tartályában 65 mázsa fér el. Talán ott is hasonló volt a felállás. Idén a szívem szakadt meg a hasonló helyzetekben, olyan szinten szét lett barmolva a tarló a szállítók által, hogy kell megint egy jó pár év, mire helyre hozzuk
Elhiszem, idén volt benne részem bőven Azt is csak a tábla széléig engedném, ha tehetném, de sajnos ott még nem tartunk, hogy tele legyen a porta Gigant-okal...
Tudom, hogy nem ez a legmegfelelőbb topic, és leszólni sem akarok senkit, de ezeket a keskeny gumizású kocsikat termőföld közelébe sem engedném. Itt az ékes bizonyíték arra, hogy miért!
29439 hozzászólás
Már napok óta itt parkol.
Válasz #16998. hozzászólásra
Környékbeli volán esztergályos műhelye csuklóból megoldja a problémádat.
Ha a környékeden nem boldogulsz az Agria (Eger) volánnál tudok segíteni, + a hőkezelés is meglehet Egerben a ZF-nél oldani. Vasat ugyancsak Egerben Uttasy-nál meg tudod venni.
VAAAGY
LINK!!!!!%%%%!!!
Veszel ilyen végeket + tömör négyszög tengelyt, és összehegeszted+összeblincseled.(Nem egy végbe, hanem egymásra.)
Válasz #16994. hozzászólásra
Mocsárjárat indulhat, nagyon fasza!
Válasz #17001. hozzászólásra
jam, az is biztosan kibírja bőven.
remélem kolléga írja majd mire jutott, én spec. nagyon szurkolok hogy a lehető legkisebb fájdalommal legyen rendbetéve a szekér, tudom milyen cinkes amikor valami szétszakad... mivel nálam heti esemény hogy valami törik vagy szakad. :(
Válasz #16998. hozzászólásra
Kamion pót tengelyére nem gondoltál? Az biztos bírja a terhelést, fék is van rajta. Elég sokat hirdetnek.
Válasz #16998. hozzászólásra
eh...
csináltatni jó lenne, de nemjól gondolkozol,
ami önmagában elég jó anyag lenne azt esztergályos nemigen fogja megmunkálni neked, maximum sírva.
elébb formára kéne alakítani s utánna edzettni megfelelő profillal.
drága móka volna.
sajnos 8 tonnáshoz az ifa híd karcsú.
vagyis elbírná, de csak ideig-óráig.
http://www.agroinform.com/aprohirdetes_adatlap/gep/erdeszeti-gepek/lkt80-as-hid-elado/h_6045544
próbáld meg ezt felhívni.
hátha megvan még.
ez a hídfajta elbír több mint 15 tonnát is.
nem olcsó ennyiért, biztos vagyok benne hogy legkevésbé ilyen kiadásra van szükséged. de ez biztos bírja a gyűrődést.
kérdés hogy befér e alá.
ami a lánctalpas szerű kombájn képet illeti,
ami rajta van az ugyanse való sárba.
nézzétek meg hogy néz ki egy mocsári lánctalp bulldózeren, vagy forgókotrón.
ez ami a képen van nem ad felületet.
http://img.agrarkereso.hu/hirdetes/127/300/600/356506_2002_betakaritogepek_gabona_kombajn_new_holland_lanctalp.jpg
ez kapaszkodó lánctalp
http://images.autoline.hu/s/epitoipari-gep-lanctalpas-kotrogep-CATERPILLAR-320BL-VA---4_common--13071910411513581200.jpg
ez meg sárba való.
az a különbség hogy az utóbbi "telibe" zár.
nagy csodát nem kell várni a hevedertől sem, mert kicsi az átmérője a kerekeknek benne. ha megsüllyed az átmérő harmadáig akkor azt már csak bszni lehet onnantól.
kombájnra nem csinálnak ikerkerék szettet ?
tudom hogy hortror árban van a gumi, de valami kopott csoffadék is megtenné, csak hogy a felület növelve legyen...
Válasz #16998. hozzászólásra
IFA hátsó hid. Fékes,hajtható. Nem gut?
Válasz #16996. hozzászólásra
Köszönöm az eggyüttérzést, bár sokra nem megyek vele ahogy nagyapám mondta volt. Sajnos nagyon ránk jár a rúd mostanában. 8t-s ez is, egy tengelyes, átmenő tengely van benn, nem hajtott kerekek, négyzet profilú a tengely csak a két vége van leesztergálva kör profilúra a csapágynak, plusz egy menet a végén. A féket egy az egyben ledarálta , a betétet darabokban hagytam el, a házának az alsó felét meg felgyűrte a felső fele alá. Eddig még nem volt időm jobban szétszedni, de jó lenne szerezni bele egy ilyen tengelyt ha fék nem is lesz a kocsin legalább guruljon... Nem tudom, hogy hol és mennyiért tudnák szerezni ilyet, lehet hogy kifizetődőbb lenne csináltatni egyet, csak milyen anyagból...
Válasz #16994. hozzászólásra
Jól néz ki. Itt felénk az egyik cég vett a New Hollandra hasonlót, két napig tesztelgették, majd a harmadik napon úgy elakadt, hogy szét szaggatták a láncot. A másik helyen dominátoron van lánc az is úgy elásta magát, hogy két Rába és egy 160le Landini nem tudta kiszedni, másnap estére sikerült kiásni. A harmadik helyen New Hollandra gumi hevedert raktak (nem ismerem a márkát, de a legnagyobb)az is csak hat soros asztallal tud menni, de az sem megy bele mindenbe.
Válasz #16995. hozzászólásra
nem ismerem ezeket a berendezéseket, nemtudom hogy hajtott kerekű e.
sem hogy hány tonna lehet.
TO88 hidat arany árban adják,
elvileg az két tengelyes, ami nem volna igazából hátrány és hajtott.
talán ha elbírja kamaz hátsó hidpárt lehetne megpróbálni, igazából vaktában lövöldözöm ismeretek hiányában.
nekem is tört ki rp-6 os kereke, csapágy adta fel. de az nem nagy ügy, daruval felhuzattam annyira hogy helyben megtudtuk javítani alkatrész beszerzéssel együtt alig 2-3 óra alatt..
rettenetesen sajnálom, együtt tudok érezni az ilyen balesetekkel, nekem sok van belőle sajnos.
Válasz #16993. hozzászólásra
tavaly vettem, egy milkámba van. valamit muszály lesz csinálnom vele. de. 11-kor történt, és este 9 volt amire darabokban hazahoztuk.
Aratás start
Válasz #16992. hozzászólásra
ewww... hogy a rohadás verné meg...
nahát hirtelen nem is tudom minek a hidja lenne amivel hamar kiváltható volna.
ezt reparálni nemigen hat érdemesnek :(
Válasz #16990. hozzászólásra
a tengely ahol megy rá a kerék ki lett esztergálva, el lett gyengítve, faxán eltörött.
Válasz #16989. hozzászólásra
Krone Strautmann... nem gondoltam volna egy kronéról...
Válasz #16988. hozzászólásra
nem látom jól, csak csapágy, vagy a tengelynek is lőttek ?
Válasz #16988. hozzászólásra
grat ... miylen márka ?
Válasz #16986. hozzászólásra
Hát ez az ! Valami okosság mi még a zöldítésbe is talán beleférhetne. És lenne értelme.
Válasz #16984. hozzászólásra
Van ez a türkesztáni szil alias csoda sövény. Ami elég gyorsan nő és láttam belőle olyan sűrűt ami megfoghatja a vadat. De szerintem egy idő után úgyis kitaposnál és megkeresnék a gyenge pontját ahol kijárhatják. Arra jó lehet, hogy lelassítsa a vadat és ha ezelőtt van a villanypásztor akkor talán gondolkodóba esik a vad, hogy lendület nélkül kúszva-mászva neki e menjen az áramnak.
Válasz #16983. hozzászólásra
http://vedosoveny.uw.hu/ Tipp !
Válasz #16983. hozzászólásra
Értelek hosszútávú dolog mire eléri a 2m-ert. addig marad a villanyozás. Nem tudom valami tüskés nyavajára gondoltam. Csak érdekelnének az esetleges tapasztalatok...Már ha vannak. Nálam a portán fenyősövény a kerítés..a kutyák meg sem próbálnak átmenni alatta. Igaz olyan mint a kefe
Válasz #16982. hozzászólásra
Melyik az a sövény amelyiken nem megy át a vad? Felénk aki komolyan megakarja védeni az vadkerítés + villanypásztor. Villanypásztor magában úgy ér valamit ha vetés után egyből telepítve van és nem bír odaszokni a vad. Ha a bokáig-térdig érő kultúránál telepítik akkor már vége, addigra odaszokott a vad olyankor már átmegy rajata ha csípi akkor is.
A napokban felmerült bennem ismét a természetes sövénnyel megoldható vadvédelem. Természetesen nem kis meló gondolom nyírni-visszavágni. De a villanypásztoros megoldásokat már lassan a vadak kiröhögik. látom az északi videókon .Hol több-kisebb-nagyob terület körbeültetve. Főleg az Angoloknál látom. Folyamatos harc a vadakkal a társaságokkal. A pontot a Í-re a kísérleti 2ha területet, aratás előtt letúrták a vadak (napraforgó) Kinek mi a tapasztalat..esetleg itthon csinálja-e valaki.
Válasz #16980. hozzászólásra
Szerencsére semmi ilyesmi. Karbantartás volt. Főtengely rezgéscsillapító csere.
Holnap még újra vasazom az ekét, szombattól szántunk.
Válasz #16979. hozzászólásra
Ird le a történetét, elszállt , nem voltak előjelei?. Az én vizkeverőm is lötyög egy kicsit remélem kibirja a szezont.
Hoppá János...
De rossz érzés EZT végignézni...
Ezt meg átkellett merni másik pótra a javát kézzel , miután kitámasztottuk faoszlopokkal. Az hozzátartozik, hogy ez egy híd, hídfej nélkül. A jobb első kerék belecúszott az árokba ami keresztbe megy az út alatt. A hátsó tengely szerencsére még az árokparton maradt és az tartotta egy ideig ( amíg alátámasztottuk. Látszik a képen, hogy áll az első és a hátsó tengely. Ja! Szembeforgalom miatt lassítottam (hála istennek) és húzódtam le. A másik persze elszelelt.
Válasz #16970. hozzászólásra
Pénteken hasonlóan jártam én is. Belecsuszott egy tanya kijáró melletti borozdába az mbp-6,5 vagy 85 q kukoricával. Mondjuk nálam a 6485-ös fergusson nem vette észre, csak arra figyeltem fel mikor már csörgött a kukorica lefele. Leszaladt vagy 5-6 q nekem is meg centiken mult hogy nem borult fel, mindez vagy 5 -fél 6 fele a vak sötétbe.
hát ja. hátrafelé alig fog a kerék,másikat meg szétszabják a kötéllel. pót ha oldalra billent,miért nem billentik meg,hogy ne boruljon föl?
Válasz #16952. hozzászólásra
Megérdemelné a barom, hogy a sebességváltó szétszakadjon neki a trakiban! Hogy ez mekkora egy állat traktoros! Esetleg egy pótkocsival talán lehetett volna nekifutni annak a földnek rakottan! erre mondja a haver "nagy az isten állatkertje sok barom van benne" !!!
Válasz #16955. hozzászólásra
De ide minek mennek be kocsival, áll a víz a földön mi a "fausztot" gondolt a traktoros, az ő "zöld" csodája mindenre képes????????????
Válasz #16970. hozzászólásra
Hát nagy mákotok volt az tuti! Nekem 2013-ban volt egy hasonló esetem, megúsztam a borulást!
Válasz #16970. hozzászólásra
A 952 sem fogott sokat úgy hátrafele kb felét fog mint előre menetbe
erre se fért több
Válasz #16966. hozzászólásra
A 8,5ös az 1 rémálom lenne itt mindenkinek elképzelni
ebböl is látszik,hogy mennyire nem föld függő,hogy a gép mennyire merül el a sárban. ez is a sofőrtöl függ! az elején csak rugott,még menthető a másik géppel,aztán meg leakasztott pótnál is egyhelyben rugna. igy kell ezt csinálni!
Válasz #16964. hozzászólásra
Nyilván nem tudjuk a pontos körülményeket, de az nem meglepő, hogy a 2 tele pótkocsival nem boldogult! Ha csak 1 kocsit húz, simán kivitte volna szerintem, az úton meg már valami kisebb is elviszi
Válasz #16964. hozzászólásra
Akkor képzelj el egy 8,5 tonnás kukoricát 1km hósszú föld egyik végén dűlővel és a kombájn tartálya 42-43 mázsát fogad be ( JD 2256 ) .Megoldás az hogy kombájn bemegy üresen és aratva jön vissza felé igaz nem ér ki de csak a végétől 100-150 méter marad el amit legvégén vág le .
Válasz #16964. hozzászólásra
Nalátod mi mindenre költesz de 1méteres hevederű kihordókocsira zsugori vagy
Válasz #16962. hozzászólásra
KÉpzelj el egy 15 tonnás kukoricát, egy 800 méter hosszú földön, aminek csak az egyik végén van dülő, a kombájn tartályában 65 mázsa fér el. Talán ott is hasonló volt a felállás. Idén a szívem szakadt meg a hasonló helyzetekben, olyan szinten szét lett barmolva a tarló a szállítók által, hogy kell megint egy jó pár év, mire helyre hozzuk
Válasz #16960. hozzászólásra
Elhiszem, idén volt benne részem bőven Azt is csak a tábla széléig engedném, ha tehetném, de sajnos ott még nem tartunk, hogy tele legyen a porta Gigant-okal...
Válasz #16952. hozzászólásra
azt nem értem, hogy miért mentek be a táblára, nincsen út, amin meg tudtak volna állni?
Válasz #16959. hozzászólásra
Fazekaskodik a felesége kever neki agyagot kicsit
Válasz #16956. hozzászólásra
Hát itt a kamion gumizásút se hiszem hogy elhúznád Az is elhagyja magát rendesen sőt!
Válasz #16958. hozzászólásra
Föl. Azt mondd inkább meg, hogy az első videón 0:17 és 0:38 között mi járt a munkaerő fejében?
Válasz #16956. hozzászólásra
és ilyen cégeknek futja ilyen Res jdre hánemfölháboritó
Válasz #16955. hozzászólásra
3. videón a mtz kitépi mindet a legnagyobb országutiba
Válasz #16952. hozzászólásra
Tudom, hogy nem ez a legmegfelelőbb topic, és leszólni sem akarok senkit, de ezeket a keskeny gumizású kocsikat termőföld közelébe sem engedném. Itt az ékes bizonyíték arra, hogy miért!