Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak650 FtEUR393.39 FtUSD367.65 FtCHF403.23 FtGBP457.46 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Csak mondom, hogy az OMW-nek van üzeme romániában is, ahova Magyarországról viszik az etanolt.
Ugyanígy a Lukoil/Normbenznek is.
Az uszály tölt battán is, de az javarészt lefelé megy.
Ja értem,de az autón is észrevehető a változás ,lustább lett tőle hirtelen.
Fűrészbe még nem próbáltam,de nemsokára ráérek, van vagy 4h.erdő amit ki kéne vágni majd ott teszteljük nem keveset. Bár jó lenne,nem kevéssel olcsóbb a 100-as tól
Pl az omw maxmotion benzinje,a bio helyett valami etebe nevű dolog van benne,ez nem trutymósodik be,de gázolajból is van nekik bio mentes,csak már nem emlékszem,olyan 30-50ft-al drágább,viszont raktározhatod évekig.
Attól mert valamiről nem tudsz,még létezhet.
De elég tapasztalatom szerint ha nem a sima 95-ös helyett az extrát öntöd bele.
Egy hónapot mondanak,mert az a biztos,de kb 3 hónapig eltartható az E-10.Az után is eltartható,ha vki önt bele üzemanyag stabilizátort.Ezt több gyártó is forgalmazza,pl Briggs,vagy a Stihl már alapból belekavarja a zöld színű kétütemű olajába.A gumialkatrészek inkább a több mint 10 éves gépeken vannak veszélybe.Ami eddig bírta az E5-öt(mert eddig az volt a 95-ös),az ezután is bírja az E10-et.Az etanol inkább a rendszerben lévő több éves kosz feloldásával okoz problémát,de ezt takarítással,szűrő cserével meg tudjuk oldani.
De érted miért írtam!? A 90 és a 95 között a különbség a kompresszió tűrés, az etanol meg jobban bírja a nyomást, szóval pont fordítva van a dolog, lehet 90est árulni alkohollal felütve, mert így megfelel majd a 95 oktánszámúnak kopogás szempontjából.
2010-ben E85-tel ment egész nyáron két WB30X szivattyú a belvíz miatt. Még gyertya csere sem volt bennük azóta, csak motorolaj csere. Pedig ott is van gumi tömlő meg tömítés az üzemanyag rendszerben...
Nem az E5-re gondolok,hanem a 100-as oktánszámú benzinre,abban nincs semmi adalék.Meg én év elején szoktam venni egy kannával,az elég egész évre otthon ezekbe a kis gépekbe.Csak mint a többiek is írják ezt az E10-est egy belül fel kell használni mert kicsapódik a víz.Minden esetre a Toyotámba már 100-ast tankoltam.Drágább de jobban megy vele,lehet kicsit kevesebbet is fogyaszt.
Igy van. Higabb nem? Etanol E85volt. Azzal higitja nem?Gondolj bele az Etanol mennyire olcso a 95höz képest de nem olcsobb miatta a benzin .plusz gyengébb is. Megint a lehuzás lett. Sőt a 100ast ajánlják igy a szuper a kocsi meg jo drága . Van ahol 30ft literenként. Aztán ha egy média bedobja'hogy az erősebb benzin mennyire terheli a csapágyat hajtokart meg'hogy hosszutávon kárt okozhat ami nem bizonyithato meg jelentéktelen'de akkor ugy bszarnak'hogy inkább gyalog mennének. Ami káros arra kapnakám! Csak mert mondják. De senki nem hazudott'csak viszonyit egy szakértő az edigi használathoz képest'hogy ez ilyen olyan káros.
Válasz majorferi33 #24934. hozzászólására
Pontosan.Én mindig utáltam a diesel autót,de eladtam a benzineset mert fél év alatt megevett egy 200 eurós pumpát+csöveit a tankba,az utóbbi években kapható moslék.
Ez elviekben ok valoságban ezt ugy gondoljákám'hogy pár honap alatt 3deci vizet vesz be. A mennyiség téveszti meg az embereket. Eddig is volt benne viz hideg tél után mikor meleg lett belül kicsapodott azt ott volt amit most hirtelen az Etanolnak hisznek. Eddig sem volt a viz a barátja a benzinnek. Hozzáteszem a benzincső az uj benzinben nem keményedett meg nem ment tönkre. Az amit mondanak elő is fordulhat de azt látni akarom nem hohér modjára beorditva meghalnak a gépek. Évek alatt biztos megöregszik a membrán is mert eddig is azt tette. Elmondom mi lett majd az eredmény. Eddig semmi.
Én a múltkor 100-ast tankoltam kíváncsiságból,érezhetően jobban gyorsúl tőle,feleségem is azt kérdezte mit csináltam a kocsival mert sokkal jobban megy.
Plussz a biokompones összeáll hosszabb tárolás alatt,és eldugul a karburátor. Stihlekbe,meg minden más kis motorba csak bio nélküli benzint szabad beletenni.
Hosszabb állas után a probléma a párolgásból, no meg a kondenzvíz lecsapódásból ered. Zweitakt-nál elpárolog a benzin marad az olaj a karbiban, de az olyan töményen, hogy rángathatod végítéletig. Viertakt-nál nem csurig tanknál nappal tágulás után éjjel beszív egy pici levegőt, amiből napról-napra egy minimális pára kicsapódik, az majd az ejtőtank alja után a karbi úszóházában komoly vízmennyiségként jelentkezve nem igazán lesz a szikra barátja.
Szóval elérték,hogy a drágábbikat vegyék. Ma már ez olyan szinten megy, mintha mosobenzinnel tankolnánk. Én változást nem láttam,egy flakonban van kiváncsiságképpen,de baja még nix. Ha lenne akkor talán az E5 nek is lenne, pár hónap alatt. mert az is kiválna alulra hónapok alatt. Erős a média. Ma ha egy benzines akadozik,a benzinre fogják. akinek bedöglik a.benzin az a kút lehet többet kap a benzinbe? Minden működik tőle.
A kúton hallottam, hogy már többen visszamentek a 100-as benzinért, mert nem ment a 10-sel a fűrész. Ráadásul ezt a 10-es benzint még addig sem lehet eltartani mint a régit. Talán egy hónapot ajánlanak.
Válasz Sk Laci #24922. hozzászólására
Azt mondanák rá majd a VADÁSZ URAK csinálnának neki gyereket.Ők úgy is okosabbak ügyesebbek szebbek tökösebbek,szóval mindenben jobbak mint az átlag ember.
Válasz csoppika #24920. hozzászólására
Elég ha megmondod, hogy a szarvas meg akarta rágni a herédet, de neked még gyerekcsináláshoz szükséged van rá. Ezért vágtad agyom
Ha az erdőben lenne a vad, senkinek nem lenne vele baja. De itt a Hanságban a java erdőt a 70es években ültették. Mostanság vágták ki. Ugye a telepítést kötelező keríteni. Tehát a vad a Hanság jó részén a kavicsos úton tudna lenni...
(azt se felejtsük el, hogy a régi kaszált rétek nyiladékok helyén jágerkender van(amit frissen talán a birka legeli le). Mert a Nemzeti Parkos urak nem engedték időben kaszálni anno, a vén sást meg nem eszi semmi. Így azokat a réteket se kaszáta senki. Most meg százmilliókért állítják helyre meg kaszálgatják, ami miattuk vadult el. A túzok is csak a kaszált, legeltetett réten van el, mert onnan kilát.. De ez más lapra tartozik)
Hát...ha egy farkas meg akarja rágni a csülköm és én ezért agyoncsapom, azért csak nem csuknak le... Viszont ha a szarvas megrágja a herém, és én agyoncsapom, akkor valószínű igen...
Válasz d-032a #24914. hozzászólására
A csini tanárnők kezdenek kimenni divatból mára ??? Az én időmben még volt pár akire lehetett rejszolni,most a gyerek 7.-kes,hát én sem ugranák meg közülük 1-et sem,nem hogy ők.
Na látod, ez jó ötlet!
Végülis azt mondják itt, hogy ez a természet rendje, az erdőben a vadnak a helye, a farkas is az, az ember meg védje meg magát ha baja van. Ha a terményének van baja, azt meg védje meg más
Azzal tudtad volna ezt a témát előrébb vinni, ha azt javasoltad volna, illetve felajánlodtad volna, hogy ezután az iskoláscsoportokat 5-6 vadász mindig elkíséri majd az erdei sétára.
Nagyot dobna az erdei kalandon, ha a farkasok miatt fegyveres kísérettel lehetne kirándulni.
Persze, én plusz egy fővel a csini tanárnő védelmére is gondolnék.
(Azután, kitudja hátha még robinhúd is puskavégre kerülne.)
29505 hozzászólás
A vélemények többsége alapján,a biztonság kedvéért a 100-ast fogom használni még a kocsiban is,esetleg keverem.
Válasz lac* #24950. hozzászólására
Csak mondom, hogy az OMW-nek van üzeme romániában is, ahova Magyarországról viszik az etanolt.
Ugyanígy a Lukoil/Normbenznek is.
Az uszály tölt battán is, de az javarészt lefelé megy.
Válasz szanberg #24952. hozzászólására
Nem így van de én már lexarom.
Válasz lac* #24950. hozzászólására
A mol xxl és az extra téli gázolaj is bikoponens mentes
Válasz szanberg #24952. hozzászólására
Felétek lehet,ide Csepelről hozzák,oda pedig hajóval jön Bécsből
Válasz gcastle #24948. hozzászólására
Ja értem,de az autón is észrevehető a változás ,lustább lett tőle hirtelen.
Fűrészbe még nem próbáltam,de nemsokára ráérek, van vagy 4h.erdő amit ki kéne vágni majd ott teszteljük nem keveset. Bár jó lenne,nem kevéssel olcsóbb a 100-as tól
Válasz Szabi. #24951. hozzászólására
Minden OMW kúton mol anyagot árulnak, kivétel a maxxmotion, azt egyenesen osztrákból hozzák egyébként.
Válasz lac* #24950. hozzászólására
Azt sem árt tudni, hogy nem minden ÖMV kúton van eredeti ÖMV/Schwechat-i üzemanyag. Döntő többsége MOL, de ez igaz bármelyikre.
Válasz gcastle #24944. hozzászólására
Pl az omw maxmotion benzinje,a bio helyett valami etebe nevű dolog van benne,ez nem trutymósodik be,de gázolajból is van nekik bio mentes,csak már nem emlékszem,olyan 30-50ft-al drágább,viszont raktározhatod évekig.
Attól mert valamiről nem tudsz,még létezhet.
De elég tapasztalatom szerint ha nem a sima 95-ös helyett az extrát öntöd bele.
Egy hónapot mondanak,mert az a biztos,de kb 3 hónapig eltartható az E-10.Az után is eltartható,ha vki önt bele üzemanyag stabilizátort.Ezt több gyártó is forgalmazza,pl Briggs,vagy a Stihl már alapból belekavarja a zöld színű kétütemű olajába.A gumialkatrészek inkább a több mint 10 éves gépeken vannak veszélybe.Ami eddig bírta az E5-öt(mert eddig az volt a 95-ös)
,az ezután is bírja az E10-et.Az etanol inkább a rendszerben lévő több éves kosz feloldásával okoz problémát,de ezt takarítással,szűrő cserével meg tudjuk oldani.
Válasz B.Bali #24947. hozzászólására
De érted miért írtam!? A 90 és a 95 között a különbség a kompresszió tűrés, az etanol meg jobban bírja a nyomást, szóval pont fordítva van a dolog, lehet 90est árulni alkohollal felütve, mert így megfelel majd a 95 oktánszámúnak kopogás szempontjából.
Válasz gcastle #24943. hozzászólására
Ezt nem mondta senki,majd kiderűl vagy beborúl
Válasz gcastle #24943. hozzászólására
Így indulnak a rémhírek.
Válasz majorferi33 #24934. hozzászólására
2010-ben E85-tel ment egész nyáron két WB30X szivattyú a belvíz miatt. Még gyertya csere sem volt bennük azóta, csak motorolaj csere. Pedig ott is van gumi tömlő meg tömítés az üzemanyag rendszerben...
Válasz lac* #24932. hozzászólására
Hozz nekem bio nélkülit, olyan az EU-ban nincs! Amúgy a Stihl szerint: E10
Zárt kannába meg szerintem max a nehézvíz szivárogna be.
Válasz B.Bali #24938. hozzászólására
Szóval kopogni fog a motor, mert kisebb a kompresszió tűrése az etanol miatt? Szűz Mária édesanyám...
Válasz .Richard. #24936. hozzászólására
A víz nagyrésze a beszívott levegővel kerül az égés térbe majd a kipúfogóba.
Válasz Földönfuto #24940. hozzászólására
5% abban is van...
Válasz gcastle #24929. hozzászólására
Nem az E5-re gondolok,hanem a 100-as oktánszámú benzinre,abban nincs semmi adalék.Meg én év elején szoktam venni egy kannával,az elég egész évre otthon ezekbe a kis gépekbe.Csak mint a többiek is írják ezt az E10-est egy belül fel kell használni mert kicsapódik a víz.Minden esetre a Toyotámba már 100-ast tankoltam.Drágább de jobban megy vele,lehet kicsit kevesebbet is fogyaszt.
Válasz B.Bali #24938. hozzászólására
Igy van. Higabb nem? Etanol E85volt. Azzal higitja nem?Gondolj bele az Etanol mennyire olcso a 95höz képest de nem olcsobb miatta a benzin .plusz gyengébb is. Megint a lehuzás lett. Sőt a 100ast ajánlják igy a szuper a kocsi meg jo drága . Van ahol 30ft literenként. Aztán ha egy média bedobja'hogy az erősebb benzin mennyire terheli a csapágyat hajtokart meg'hogy hosszutávon kárt okozhat ami nem bizonyithato meg jelentéktelen'de akkor ugy bszarnak'hogy inkább gyalog mennének. Ami káros arra kapnakám! Csak mert mondják. De senki nem hazudott'csak viszonyit egy szakértő az edigi használathoz képest'hogy ez ilyen olyan káros.
Valahol olvastam,hogy ez az új 95-ös benzin 90-es nek felel meg a sok etanol tartalma miatt. Finomítónál dolgozó ember nyilatkozta.
Válasz majorferi33 #24934. hozzászólására
Pontosan.Én mindig utáltam a diesel autót,de eladtam a benzineset mert fél év alatt megevett egy 200 eurós pumpát+csöveit a tankba,az utóbbi években kapható moslék.
Válasz gcastle #24931. hozzászólására
Ez elviekben ok valoságban ezt ugy gondoljákám'hogy pár honap alatt 3deci vizet vesz be. A mennyiség téveszti meg az embereket. Eddig is volt benne viz hideg tél után mikor meleg lett belül kicsapodott azt ott volt amit most hirtelen az Etanolnak hisznek. Eddig sem volt a viz a barátja a benzinnek. Hozzáteszem a benzincső az uj benzinben nem keményedett meg nem ment tönkre. Az amit mondanak elő is fordulhat de azt látni akarom nem hohér modjára beorditva meghalnak a gépek. Évek alatt biztos megöregszik a membrán is mert eddig is azt tette. Elmondom mi lett majd az eredmény. Eddig semmi.
Válasz majorferi33 #24934. hozzászólására
Nálam még nem. Nem mondom'hogy nix igazatok majd figyelek rá.
Válasz gcastle #24931. hozzászólására
Nem szeretik a gumi tömítések megkeményedett a membrán
Én a múltkor 100-ast tankoltam kíváncsiságból,érezhetően jobban gyorsúl tőle,feleségem is azt kérdezte mit csináltam a kocsival mert sokkal jobban megy.
Válasz gcastle #24931. hozzászólására
Plussz a biokompones összeáll hosszabb tárolás alatt,és eldugul a karburátor. Stihlekbe,meg minden más kis motorba csak bio nélküli benzint szabad beletenni.
Válasz .Richard. #24930. hozzászólására
Hosszabb állas után a probléma a párolgásból, no meg a kondenzvíz lecsapódásból ered. Zweitakt-nál elpárolog a benzin marad az olaj a karbiban, de az olyan töményen, hogy rángathatod végítéletig. Viertakt-nál nem csurig tanknál nappal tágulás után éjjel beszív egy pici levegőt, amiből napról-napra egy minimális pára kicsapódik, az majd az ejtőtank alja után a karbi úszóházában komoly vízmennyiségként jelentkezve nem igazán lesz a szikra barátja.
Válasz VMisi #24928. hozzászólására
Szóval elérték,hogy a drágábbikat vegyék. Ma már ez olyan szinten megy, mintha mosobenzinnel tankolnánk. Én változást nem láttam,egy flakonban van kiváncsiságképpen,de baja még nix. Ha lenne akkor talán az E5 nek is lenne, pár hónap alatt. mert az is kiválna alulra hónapok alatt. Erős a média. Ma ha egy benzines akadozik,a benzinre fogják. akinek bedöglik a.benzin az a kút lehet többet kap a benzinbe? Minden működik tőle.
Válasz Földönfuto #24927. hozzászólására
Vagyis E5-öt? Nem jobb! Pár liter elment idén favágáson az újból, a 4 Stihl saját zöld 2T olajával keverve nem vett észre különbséget.
Válasz Földönfuto #24927. hozzászólására
A kúton hallottam, hogy már többen visszamentek a 100-as benzinért, mert nem ment a 10-sel a fűrész. Ráadásul ezt a 10-es benzint még addig sem lehet eltartani mint a régit. Talán egy hónapot ajánlanak.
Hello.Az mg.kisgépeknél,pl. robi, fűkasza,láncfűrész stb. nem lesz gond az E10-es benzinnel?Vagy jobb ha a biztonság kedvéért 100-as extrát tankolok?
Válasz sörhas #24925. hozzászólására
Jó világ lehet felétek, ha ekkorák a verebek!
Igaz annyira nem gazdálkodás,de ma vágtam egy verebet.
Válasz Sk Laci #24922. hozzászólására
csinálnának neki gyereket.Ők úgy is okosabbak ügyesebbek szebbek tökösebbek,szóval mindenben jobbak mint az átlag ember.
Azt mondanák rá majd a VADÁSZ URAK
Válasz Sk Laci #24922. hozzászólására
A herédet. A szarvas meg elfutott.
Válasz csoppika #24920. hozzászólására
Elég ha megmondod, hogy a szarvas meg akarta rágni a herédet, de neked még gyerekcsináláshoz szükséged van rá. Ezért vágtad agyom
Válasz bandigh #24915. hozzászólására
Ha az erdőben lenne a vad, senkinek nem lenne vele baja. De itt a Hanságban a java erdőt a 70es években ültették. Mostanság vágták ki. Ugye a telepítést kötelező keríteni. Tehát a vad a Hanság jó részén a kavicsos úton tudna lenni...
(azt se felejtsük el, hogy a régi kaszált rétek nyiladékok helyén jágerkender van(amit frissen talán a birka legeli le). Mert a Nemzeti Parkos urak nem engedték időben kaszálni anno, a vén sást meg nem eszi semmi. Így azokat a réteket se kaszáta senki. Most meg százmilliókért állítják helyre meg kaszálgatják, ami miattuk vadult el. A túzok is csak a kaszált, legeltetett réten van el, mert onnan kilát.. De ez más lapra tartozik)
Válasz bandigh #24915. hozzászólására
Hát...ha egy farkas meg akarja rágni a csülköm és én ezért agyoncsapom, azért csak nem csuknak le... Viszont ha a szarvas megrágja a herém, és én agyoncsapom, akkor valószínű igen...
Válasz mtz1221 #24917. hozzászólására
Ez gondolom tudatos figyelem elterelés a tanulás irányába. Még a matekban is több örömét leli a gyerek csak a tanárt meg ne lássa.
Válasz d-032a #24914. hozzászólására
A csini tanárnők kezdenek kimenni divatból mára ??? Az én időmben még volt pár akire lehetett rejszolni,most a gyerek 7.-kes,hát én sem ugranák meg közülük 1-et sem,nem hogy ők.
Válasz bandigh #24915. hozzászólására
Tanárnénit meg csak fedezni kell.
Válasz d-032a #24914. hozzászólására
Na látod, ez jó ötlet!
Végülis azt mondják itt, hogy ez a természet rendje, az erdőben a vadnak a helye, a farkas is az, az ember meg védje meg magát ha baja van. Ha a terményének van baja, azt meg védje meg más
Válasz bandigh #24913. hozzászólására
Azzal tudtad volna ezt a témát előrébb vinni, ha azt javasoltad volna, illetve felajánlodtad volna, hogy ezután az iskoláscsoportokat 5-6 vadász mindig elkíséri majd az erdei sétára.
Nagyot dobna az erdei kalandon, ha a farkasok miatt fegyveres kísérettel lehetne kirándulni.
Persze, én plusz egy fővel a csini tanárnő védelmére is gondolnék.
(Azután, kitudja hátha még robinhúd is puskavégre kerülne.)
Válasz endypapa_20120 #24910. hozzászólására
Így engedd el nyugodtan az iskoláscsoportot az erdőbe sétálni..
Mostmár ez se lesz legalább
Válasz csoppika #24911. hozzászólására
'Mer ugye a szarvasnak, őznek, disznónak is kell valahol lenni...ja más nincs , a szántón...De akkor a ragadozóknak is...
Válasz endypapa_20120 #24910. hozzászólására
Érdekes módon a sakál ellen is egyből fel tudtak lépni... Csak azokat a fránya desznyókat nem lehet soha megtalálni
Válasz csontii #24907. hozzászólására
Ha a "vbadászok" nem teszik a dolgukat, majd a természet megoldja! Ez a soha nem tapasztalt vadfelszaporítás következménye.
Válasz Gepi #24908. hozzászólására
Nálunk egy hét alatt több mint 40mm simítja-hengereli!