Hirdetés
Cikkajánló
Sajtóközlemény
Ezen a két kérdésen dől el a magyar agrárium sorsa?
A Vidékfejlesztési Program forrásaiból megvalósuló szerkezetátalakítás növelheti...
Hirdetés
211 hozzászólás
Válasz #60. hozzászólásra
menyiért birnád nélkülözni? vagy4000-es kcr csere esetleg?
Fiatosok!
Valakit egy 180/90-es fronthidraulika nem érdekel?
Válasz #58. hozzászólásra
ezt nem
Válasz #57. hozzászólásra
a felvételt nem te készitetted?
Válasz #56. hozzászólásra
passz:)))))))))))
Ez a Fiat kijött magától?!
Kihúzták vagy kidaruzták?
Vagy még most is ott van? :)
:::)))))))
Na de emberek senki nem áll Fiat vásárlás előtt?
Ha igen nekem van egy jó 180-om eladó nagyon jó felszereltséggel!
igazad van Tom!
Ez pontosan nem tudtam így de valószínű lehet mert az ikr ilyen volt!
A CD 106-at is így kérte azért van sárga és zöld Claas kombájnok legalább is a 106-ig!
Utána már nem forgalmazta a kite!
Válasz #50. hozzászólásra
Pontosan hol volt az a Baja mellett mert nálunk is 4 fejet vittek a 110-90-essel egyik gazdánál .
Válasz #38. hozzászólásra
A sárga fehérek is 180/90-esek voltak csak azt külön kérésre az IKR-nek gyártották ilyen színben.
Válasz #48. hozzászólásra
Nem ismerem a ZT-t. Azt viszont tudom, hogy Baja mellett a 110-90-essel 4 fejes műanyag kormánylemezes ágyekével szántottak - volt azért 3 fejes is a gazdának - és 4 méteres V tárcsát húztak vele. A motor símán bírja, a váltó és kuplung erős. De hogy bírja-e a ZT munkagépeit, azt nem tudom, mert nem ismerem a ZT-t.
Válasz #48. hozzászólásra
konedata.net/Traktorit/fiatagri90-90.htm
ezt kell beírni
Válasz #47. hozzászólásra
Leonaprofi!
Én itt
http://konedata.net/Traktorit/fiatagri90-90.htm
úgy láttam, hogy majd 40et megy a 2001-es évjáratú 110-90..sztem az elég...nem? persze, hogy az mtz talajművelő gépeivel repül, 100ló kontra 80ló:D de vajon azokat, amiket a zt elbír, elbírja ez is? azaz aki ZT után erre cserélne, az nem erőlteti túl majd a gépet?
Válasz #46. hozzászólásra
Én úgy tudom, hogy az összes 110-90-est olaszban rakták össze. A traktoron található adattáblán is olasz duma van, azt hiszem Modena is rá van írva, de most nem megyek ki megnézni, hogy mi a város neve. 2001-es évjáratú különben.
Válasz #44. hozzászólásra
azt még had kérezzem meg hogy azért ez is évjárat függő vagy nem? olaszba rakták öket össze?
Válasz #37. hozzászólásra
Bécó!
OK, mostmár értem a felnis dolgot...gép vásárlásában egyelőre nem gondolkodom, de sose tudni, mit hoz a jövő. Az elejében mi adja meg magát mindig? a féltengelyek? gardáncsoklók? vagy a bolygóműves lehajtás fogaskerekei, csapágya?
Válasz #42. hozzászólásra
A 3 fejes ekével repül, de minden talajművelőt röhögve visz, aminek az MTZ csak nyekeg. Az elejét érdemes bekapcsolni minden munkagéphez. Takarékos, megbízható, nagyon eltalálták a méreteit. Ideális univerzális traktor, talán egy hiányossága, hogy nem gyors közúton, még egy fokozatot adhattak volna neki.
Válasz #38. hozzászólásra
még annyit a 180 le gépről hogy a180-90-es elődje 1880-s azok is megbizhatók voltak?
Válasz #41. hozzászólásra
elsőhajtása milyen? 3 ekét pl lajtát könnyen viszi?
Válasz #40. hozzászólásra
6 hengeres Iveco turbo nélkül.
Válasz #39. hozzászólásra
Hali a 110-90 ben is iveco motor dübörög?
Válasz #36. hozzászólásra
110-90-esem van és nagyon elfogult vagyok, mert kiváló traktornak tartom. Azért nem kapsz ilyet használtan, mert akinek ez van, az nem akarja eladni, max. 1-2 tsz-esbe futsz bele.
A sárga fehérek az elsők azok még a 180/80-ok!
Azok még valóban Olasz gépek sokat kibírnak!
A 110-es az nagyon el lett találva nem tudok róla sokat még nem volt szerencsém dolgozni vele de mindenki dícséri!
A Brazilt onnan Pl., hogy azok fekete fülkések, a felnijük már olyan egybe felni mint egy New Hollandon, azokon már bejön az elektronika amit ki nem állhatok. Értem ez alatt, hogy már az elejét egy billenő kapcsolóval kapcsolod. ( gyengéje )
Az eleje gyenge szakadnak szét!
A felni amit nem értesz. Na szóval ismered a kamaz felnit, vagy az ikarusz buszoknak is hasonló elven müködik csak ezen a nyomtávot is állítod!
4000üó nál a szervót kell cserélni! De a hidraulika is megtud viccelni!
Gondolkozol Fiat vásárlásba?
Válasz #34. hozzászólásra
Csá Béco Éngemis érdekelnek Fiat traktorok sok dolgot elmondott nekem Fiatos Tom de látom te is irtál érdekességeket.A brazil gyártmányú Fiátok azok nem sárga fehérrek?Azt halottam ,hogy a gépekhez állitólag Braziliában gyártják a cuccokat és nem valami olcsó.A 110-90 nem hallottál róla hogy milyen?
Válasz #34. hozzászólásra
Hali!
Hallgatok rád, kérdezek. A brazil gyártású gépeket miről lehet felismerni? (Csak hogy mi az, ami esetlegesen kerülendő a jövőben). A bfelni problémát nem nagyon értem, ha tudod, részletezd, írd körül, légyszives! 4000üzemóránként milyen szivattyú adja meg magát? Előre is köszi a válaszokat és a pozitív hozzáállást.
Tapasztalatok?
Nekem csak pozitív tapasztalataim vannak a géppel kapcsolatban.
Nagyon jó a súly elosztása nagyon kényelmes de duplakerék nélkül veri magát tárcsázáskor!
Az enyém még a bordó fülkés szóval nem a barzil mert azok már nagyon gyenge minőségüre sikerettek!
Fogyasztásban is sok kategória társát veri!
Nyáron klíma nélkül nem lehet benne megmaradni. :)
Szóval csak olyat érdemes megvenni amibe müködik.
A nagy gyengélye ami nagyon szar megoldás az a felni!
Azt nagyon elb.. az olasz!
Az ha elkopik azok a békák nálunk úgy hívják akkor képes kiesni a kerék! :)
4000üó az szívatyú csere de szinte pontosan!
Első kerék hajtás nélkül rosszabb mint egy 80-a MTZ! Szóval teljesen arra öszpontosúl a traktor súly elosztása!
Ha van kérdés nyugodtan tegyétek fel!
Válasz #32. hozzászólásra
Szia!
Én nem nagyon állok traktorvásárlás előtt, de a 180-90es nagyon régi, nagy kedvencem a mai napig. Meg hát ugye olasz gép...érdekelne minden, amit tudsz/tapasztaltál róla.
Üdv Fiatosok!
Valakit érdekelne egy jó Fiat 180/90 DT?
Ha igen szóljon és elmondok mindent a traktorról!
Válasz #5. hozzászólásra
nekem 180/90-esvan 13000-üzemórát átlépte demég az olajhoznemnyult az adagolója nemaz igazimár de nemnyúlokhozá még megy
Joco te erdélyi vagy van egy IH Case kis kombájnom eladó 3.2m gabona és négysoros kukorica adapterrel.Ha valakit érdekelne,hivjon 06703286931-es számon,vagy szabolaci@freemail.hu e-mail-en.
Erdélyi vagyok és információt kérnék Fiat alkatrészeket forgalmazó üzleti cégekről.
E-mail cimeket ,vagy telefonszámokat is kérnék.
Köszönöm
Köszi JD4630
1 kis matek:
1 lepusztított traki(4650-es JD ):1 milla
motorfelújítás: 1 milla
váltó difi lehajtás: 1.5 milla
Összesen 3.5 milláért van egy 180 Le jó traki.
1 millával olcsóbb mint 1 új Mtz, én a felújítás óta 1000 üó raktam bele olajt, szűrőket és első gumit kellett cserélni. Ha újra választanom kén ugyanígy döntenék.
Aki viszont nem ért maga a gépjavításhoz minimális szinten legalább, annak nem javaslom semmilyen 10 évnél vagy 15000 űo. öregebb gép vásárlását, mert a szerelö rendesen lehúzzák az embert (IKR-esek és KITÉsek főleg tisztelet a kivételnek).
Nem tudom hogy a 110-90esben milyen motor van de azt tudom hogy a 180-90-esekben iveco common rail motor van amihez annyi alkatrész van aminnyit akar az ember, és szerintem ha egy motorra ha rá kell költeni 400-500EFt-t az vissza is hozza majd az árát.és gumit se kell minden évben venni alá. Szerintem nem drágább egyik nyugati márkánál sem. Az ötfejes ekét meg mint a rongyot úgy viszi a 180 lovas fiat.
Itt lakok pécs mellett de még nem hallottam rola de utána járok.Azért mindig tanul az ember
Kedves Zoli!
Szerintem az általam említett cég száma érdekel, amennyiben mégsem az esetben hagyd figyelmen kívül.
Agro-Téka Kft. ( Baranya )
Székhely:7630 Pécs , Mohácsi út 107/b.
Tel.: (+36) 72/215-939
Fax: (+36) 72/224-397
Postázási cím: 7630 Pécs, Mohácsi út 107/b.
Köszi Szabi!
a 10000 óra rendszeres karbantartása,és odafigyeléssel reális lehet,de vízpumpa ,adagóló,generátor ,önindító javításra számolni kell,de nem csak ennél ,bármelyiknél!
Az Ikr honlapján is láttam
Akkor ha sajátomat én hajtom, 10.000 üzemórát kibír nagyobb gond nélkül?
Nem tudom,a haver kb 4000-nél jár.Eddig egy kuplungszerkezetet cserélt.Az axiálnál van 3db 5-6000 órás de eléggé le vannak harcolva.Bár ez nem a gép hibája hanem a kezelőé.
felénk 5-6000 óra körül eladták,addig féltengelyszimmeringet cseréltek rajta!
Lajos! ha lennél szives nekem elküldeni a pécsi cég tel. számát emailen nagyon megköszönném.az én cimem ikk5@freemail.hu
Mennyi üzemórát bír egy 110-90-es
A haveromnak van 110-90 innen az infó.
Amúgy strapabiró jó kis gép az biztos.
próbáld ki,nekem nincs ilyen,de strapabíró,egyszerű,megbízható traktornak tartom,a szívó motor nagyon nyomatékos,a fülke lehetne tágasabb,több is volt a környéken,az egyikkel 6 méteres jd gabonavetőt ill.5,6-os unimat kombinátort huzigatták,nem keveset.
Az a gondom hogy a 110-90-es felénk csak az mtz munkagépeit viszi gond nélkül és én ettől egy kicsit nagyobbat szeretnék.A 110-90-nek a 3-ekefej kevés a 4 pedig sok.
arra szerintem a 110-90 ideális lenne 3-4000 órával klímásat 5mft körül biztosan kapsz.