Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak650 FtEUR393.55 FtUSD368.32 FtCHF402.9 FtGBP457.67 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Gumóka #10515. hozzászólására
Azt úgy csináljuk egyedül,hogy először is tele töltöd a fékolaj tartályt!Utána a legtávolabbi fék munkahenger légtelenítő csavart megnyitod,és húzol rá egy 5ös benzincsövet!A benzincső másik végét,beleteszed a fékolaj dobozába,úgy hogy a vége olajban legyen!Ha lehet az olajos doboz,magasabban legyen,mint a légtelenítő csavar!!Utána pumpálod a fékpedált,és figyeled hogy a tartályból ne fogyjon ki az olaj!Ha egy tartályt kipumpáltál,nyugodtan lezárhatod a légtelenítőt,de a csövet csak utána vedd le!Ezt utána minden keréken eljátszod,és tökéletesen le lesz légtelenítve!
magyar ember leleményes. Az a kanna azt is kibirná ha abba csinálnál vákumot a kompresszorral szivo oldalon egy csővel bekötve a kannába. . Egy csövön meg az anyag bele. Csak fel ne robbanj ha benzint szivsz. Amugy ha már bsztatod minden keréknél engedsz ki olajat akkor lecserélődik az egész olaj mindenhol. Persze idő meg melo.
A saját marhaságom volt egyébként, de ez már csak így megy
Néztem én már, hogy illene cserélni, de gondoltam majd télen, most kéne igazán a plató meg a vonóhorog miatt.
Nincs még műtrágyám se vetőmagom őszre, meg tényleg épp kész az egyik munka, már nyakamon a többi.
Válasz Gumóka #10495. hozzászólására
Én csak a megnyomtam a jobb hátsót láttam, megyek aludni. Nekem sem ez lesz az évem. Vettem egy rossz napra asztalt, 12 napig javítottam A-tól Z-ig, levágtam vele másoknak kb 10+ hektárt, erre a kombájnnak darabokra szállt a hajója, enyémet vágathatom mással.
A fékcsövet nyomtam meg, nem az autót
Itt volt egy rohadás, de már porladt, 6 éve hatóságin volt így, mondom már illő lenne rendberakni. Mire kész lett meg odavertem a fékcsőnek véletlenül, aztán bukott is minden
Válasz Gumóka #10477. hozzászólására
Ha ennyire ráérsz keress már rá ugyanabból a csapágyból c3-as és c4-es különbségére. A fordulat és a terhelhetősége érdekelne.
Válasz sanyi1965 #10485. hozzászólására
Rendesen zsírzom, a nagyobb fordulatú csapágyak mindegyikét. Valamivel gyakrabban, mint ahogyan a kombájn kezelésiben van.
Csak akitől vettem a kombájnt az annyit mondott, hogy a T3 magasabb terhelhetőségü csapágyat vegyem. Eddig amilyen csapágy volt a kezemben egyen se láttam.
Nem tudom milyen gép, ha nincs nívó pálcája, akkor vedd le a beöntő sapkáját mikor jelez, hogy szerinte meleg!
Ha nem "pipal", akkor lehet, hogy csak a szenzor szívat.
88 fokon nem kéne jeleznie, bár ugye nem az olajat tudtad megmérni!
(Esetleg ki a szenzort, elkezdeni "megfőzni", mint a víztermosztátot és figyelni, hány foknál zárja a kört!)
nem mérte valaki össze a monitoron kijelzett váltóolaj hőmérsékletét, és a hátsó hídházat ilyen infrás mérővel? nem tudja valaki, mekkora a különbség?
néha világít a lámpám, a hídház meg csak 88 fokos, ez még nem annyira meleg.
belül rotyoghat az olaj?
Válasz Gumóka #10477. hozzászólására
Nagyon szépen köszönöm.
A csapágyakat az öntvényházzal együtt vettem meg. Mert ha szétrepül a csapágy és még megáll a cséplőrendszer, addigra a külső csapágy gyürü is párszor megfordul a házban. Hiába teszek bele új csapágyat, az már forog a házban.
Egyben sokkal olcsóbra kijön, mintha külön venném a csapágyat meg a házat.
Válasz Gumóka #10473. hozzászólására
Köszönöm, hogy ránéztél.
Ha megkérhetnélek meg tudnád nézni, hogy abban a méretben ami képet betettem, van e nagyobb terhelésü csapágya az SKF-nek?
Ha van, annak mi a jelölése a csapágyméreten /számon/ kívül?
Kombájn szalmazúzójára vettem, nem szeretnék begyulladni ha gyengébb terhelésü lenne a csapágy.
Megnézem.
Az a baj, a boltosom nyugdíjba ment, én meg még az idén számítottam rá, most meg megy a kapkodás minden után, meg keresek a környéken hasonlót, ahol vegyszer-műtrágya, vetőmag együtt lenne és ezt a pár hektárom is ki tudná szolgálni.
Csak a legtöbb helyen 500-as BB van. Meg maradt még tavalyról 90kg, ahhoz kéne.
Üdv!
Keresnék az általánosan használt 350mm es gyűrűshengernél nagyobb, talán 450 vagy 500mm-es, (pontosan nem tudom) tányérokat 12 párat. Ha valakinek lomolna otthon és megszabadulna tőlük, Engem érdekelnének.
Előre is Köszi!
12316 hozzászólás
Válasz Gumóka #10515. hozzászólására
Azt úgy csináljuk egyedül,hogy először is tele töltöd a fékolaj tartályt!Utána a legtávolabbi fék munkahenger légtelenítő csavart megnyitod,és húzol rá egy 5ös benzincsövet!A benzincső másik végét,beleteszed a fékolaj dobozába,úgy hogy a vége olajban legyen!Ha lehet az olajos doboz,magasabban legyen,mint a légtelenítő csavar!!Utána pumpálod a fékpedált,és figyeled hogy a tartályból ne fogyjon ki az olaj!Ha egy tartályt kipumpáltál,nyugodtan lezárhatod a légtelenítőt,de a csövet csak utána vedd le!Ezt utána minden keréken eljátszod,és tökéletesen le lesz légtelenítve!
Válasz medikus #10514. hozzászólására
Kell majd, igen.
Válasz Gumóka #10505. hozzászólására
Féket légtelenítenél?
Válasz Gumóka #10512. hozzászólására
magyar ember leleményes. Az a kanna azt is kibirná ha abba csinálnál vákumot a kompresszorral szivo oldalon egy csővel bekötve a kannába. . Egy csövön meg az anyag bele. Csak fel ne robbanj ha benzint szivsz. Amugy ha már bsztatod minden keréknél engedsz ki olajat akkor lecserélődik az egész olaj mindenhol. Persze idő meg melo.
Válasz .Richard. #10511. hozzászólására
Nem, ellapítottam a csövet gyorsan.
Néztem ezeket a vákuumos légtelenítőket, olyat csináltam a levegős szórópisztolyból.
Ilyenből:
A benzint is ezzel szívom le a kocsiból, akkor itt is működhet. Egyébként se ártana a fékolajcsere, ránézésre.
A tartály helyén lévő cső jön a tankból, a pisztoly fején meg szépen kifolyik, lent az aknába, csak jöjjön meg az áramlás.
Válasz Gumóka #10505. hozzászólására
Lehet kinlodni de inkább hivj valakit. Ugye nem engedted ki az összes olajat a tartálybol meg a csövekből? Mert akkor hosszadalmas lesz.
Válasz Gumóka #10509. hozzászólására
Nekem vigor van. Ez se volt olyan drága.
Válasz mtz1221 #10508. hozzászólására
Bejött magától is, de az a világ már elmúlt
Válasz Gumóka #10507. hozzászólására
Ha olyat szólítottál be aki be is kapta, akkor nincs ott baj.
Válasz mtz1221 #10506. hozzászólására
Arra már lett megoldás, .....mindenki
Moderátor által módosítva: 2022-08-31 11:53:45
Válasz Gumóka #10505. hozzászólására
Engem sem szeretnek, de azért arra letudnák 1 sörért valakit akasztani az utcáról is.
Válasz Maszek Zs #10500. hozzászólására
Egyemberes légtelenítésre valami technika, vagy vegyek vákuumpumpát is?
Válasz Gumóka #10503. hozzászólására
Din meg sae, nem iso
Válasz Maszek Zs #10500. hozzászólására
Yatot néztem, az tudja a din-t meg az iso-t is. Árba sem egetverő.
Rolmasz vetőgéphez keresek fokozatmentes hajtóművet!
Új, vagy JÓ használt kell!
Moderálási elveink miatt törölve: 2022-08-30 14:06:09
Válasz Gumóka #10493. hozzászólására
Peremezőt,ha veszel olyat vegyél amit nekem ajánlottak. Ha kell lefényképezem. Nagyon pontos f@sz@ kúpot is csinál.
Válasz Gumóka #10489. hozzászólására
Rézcső + rugóbeakasztó/rendsodró fog/,ideiglenesen megteszi.Csak hogy műszakira el tudd vinni.
Válasz mtz1221 #10497. hozzászólására
A saját marhaságom volt egyébként, de ez már csak így megy
Néztem én már, hogy illene cserélni, de gondoltam majd télen, most kéne igazán a plató meg a vonóhorog miatt.
Nincs még műtrágyám se vetőmagom őszre, meg tényleg épp kész az egyik munka, már nyakamon a többi.
Válasz Gumóka #10495. hozzászólására
Én csak a megnyomtam a jobb hátsót láttam, megyek aludni. Nekem sem ez lesz az évem. Vettem egy rossz napra asztalt, 12 napig javítottam A-tól Z-ig, levágtam vele másoknak kb 10+ hektárt, erre a kombájnnak darabokra szállt a hajója, enyémet vágathatom mással.
Válasz Gumóka #10495. hozzászólására
Egyébként jó ez az iweld hegesztő, frankón lehet vele kasznizni
Válasz mtz1221 #10494. hozzászólására
A fékcsövet nyomtam meg, nem az autót
Itt volt egy rohadás, de már porladt, 6 éve hatóságin volt így, mondom már illő lenne rendberakni. Mire kész lett meg odavertem a fékcsőnek véletlenül, aztán bukott is minden
Válasz Gumóka #10489. hozzászólására
Fényképezzék a bal hátsót, és fordítsák meg. Milyen félős helyen élsz te ???
Válasz Maszek Zs #10492. hozzászólására
...
Holnap sztornóztatom a műszakit sztem, mert ráadásul dolgozok is, Szerdán meg reggel megyek Szekszárdra vizsgázni...
Mindig csőstől jön...
Úgyis lejár szerdán
Veszek én is peremezőt szerintem meg csövet, hollandert, aztán megcsinálom, mert készen nem találok.
Csak hát ugye ilyen dolgok nem voltak tervbe, meg tegnapra is kéne, meg kéne a kocsi, meg millió más dolgom van/lenne meg tele a tököm az egésszel
Válasz Gumóka #10489. hozzászólására
Peremezőm van.
Válasz mtz1221 #10488. hozzászólására
Ezt egy SKF csapágy katalógusból fényképeztem
Válasz mtz1221 #10488. hozzászólására
C4 jobban terhelhető ugyan azon a fordulaton. Nagyobb a hézag.
Válasz mtz1221 #10488. hozzászólására
Nekem most fékcső, két hollander meg egy peremező kéne, mert sikeresen megnyomtam a pick-upon a jobb hátsót, holnapután meg műszakis...
F..om
Válasz Gumóka #10477. hozzászólására
Ha ennyire ráérsz keress már rá ugyanabból a csapágyból c3-as és c4-es különbségére. A fordulat és a terhelhetősége érdekelne.
Vetésre alkalmas lóbabot keresnék, ha valaki tudna kérem jelezze.
Válasz sanyi1965 #10485. hozzászólására
Rendesen zsírzom, a nagyobb fordulatú csapágyak mindegyikét. Valamivel gyakrabban, mint ahogyan a kombájn kezelésiben van.
Csak akitől vettem a kombájnt az annyit mondott, hogy a T3 magasabb terhelhetőségü csapágyat vegyem. Eddig amilyen csapágy volt a kezemben egyen se láttam.
Válasz Sk Laci #10484. hozzászólására
Akkor nem különlegesség,megfelelő amit vásároltál.RENDESEN ZSÍROZD !!!
Válasz sanyi1965 #10482. hozzászólására
4
Válasz envagyok2 #10479. hozzászólására
Az infrás a fehér radiátoron is mást mutat meg mellette a vas csövön. Az öntvény hengerfej festve más mint ahol nem festett. Pedig ugyan olyan meleg.
Válasz Sk Laci #10478. hozzászólására
HÁROM VAGY NÉGY LUKAS AZ ÖNTVÉNYHÁZ FELFOGATÁSA?
Válasz envagyok2 #10479. hozzászólására
Nem tudom milyen gép, ha nincs nívó pálcája, akkor vedd le a beöntő sapkáját mikor jelez, hogy szerinte meleg!
Ha nem "pipal", akkor lehet, hogy csak a szenzor szívat.
88 fokon nem kéne jeleznie, bár ugye nem az olajat tudtad megmérni!
(Esetleg ki a szenzort, elkezdeni "megfőzni", mint a víztermosztátot és figyelni, hány foknál zárja a kört!)
Válasz envagyok2 #10479. hozzászólására
Az infrás biztos jót mutat?
nem mérte valaki össze a monitoron kijelzett váltóolaj hőmérsékletét, és a hátsó hídházat ilyen infrás mérővel? nem tudja valaki, mekkora a különbség?
néha világít a lámpám, a hídház meg csak 88 fokos, ez még nem annyira meleg.
belül rotyoghat az olaj?
Válasz Gumóka #10477. hozzászólására
Nagyon szépen köszönöm.
A csapágyakat az öntvényházzal együtt vettem meg. Mert ha szétrepül a csapágy és még megáll a cséplőrendszer, addigra a külső csapágy gyürü is párszor megfordul a házban. Hiába teszek bele új csapágyat, az már forog a házban.
Egyben sokkal olcsóbra kijön, mintha külön venném a csapágyat meg a házat.
Még egyszer köszönöm, hogy utánanéztél
Válasz Sk Laci #10476. hozzászólására
YAR209 (UC209) csapágy van benne. Ha nem akarod majd házastól venni.
Ennek a dinamikus alapterhelése 3300kg, a statikus 2080.
A /H edzett acélkosárra utal.
Szerintem elég lesz az oda
Válasz Gumóka #10473. hozzászólására
Köszönöm, hogy ránéztél.
Ha megkérhetnélek meg tudnád nézni, hogy abban a méretben ami képet betettem, van e nagyobb terhelésü csapágya az SKF-nek?
Ha van, annak mi a jelölése a csapágyméreten /számon/ kívül?
Kombájn szalmazúzójára vettem, nem szeretnék begyulladni ha gyengébb terhelésü lenne a csapágy.
Válasz Gumóka #10474. hozzászólására
Válasz Gumóka #10473. hozzászólására
Egyébként 3400f/perces
Válasz Sk Laci #10472. hozzászólására
Van az skfnek egy telefonos alkalmazása, bár angol, de jól használható.
Play áruházas link:
Skf bearing assist
Sziasztok!
Hogyan van jelölve az a csapágy, ami azonos méretnél nagyobb terhelést bír ki?
Ezt a csapágyat vettem, az eladó szerint ez a legjobb csapágy, de hol van rajta feltüntetve, hogy magasabb terhelésre van legyártva?
Válasz mtz1221 #10470. hozzászólására
Megnézem.
Az a baj, a boltosom nyugdíjba ment, én meg még az idén számítottam rá, most meg megy a kapkodás minden után, meg keresek a környéken hasonlót, ahol vegyszer-műtrágya, vetőmag együtt lenne és ezt a pár hektárom is ki tudná szolgálni.
Csak a legtöbb helyen 500-as BB van. Meg maradt még tavalyról 90kg, ahhoz kéne.
Válasz Gumóka #10469. hozzászólására
Nem nyúlnál mellé (sőt) az etincel vagy grand fajtával sem.
Valakinek esetleg nincs felesleges Jakubus vagy SU Ellen vetőmagja 350 kg?
Dunaföldvár közelében esetleg?
Üdv!
Keresnék az általánosan használt 350mm es gyűrűshengernél nagyobb, talán 450 vagy 500mm-es, (pontosan nem tudom) tányérokat 12 párat. Ha valakinek lomolna otthon és megszabadulna tőlük, Engem érdekelnének.
Előre is Köszi!
Válasz medikus #10466. hozzászólására
Köszi mindenki.
Amugy f209 csak figyelmetlen voltam.
Rajta a csapágyházon.
Karimás csapágy