Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak650 FtEUR395.1 FtUSD371.06 FtCHF408.5 FtGBP461.47 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz #2061. hozzászólásra
Akkor szerencsés vagy.A géped 90" előtti ugye?
Azokba még az Orosz belerakta az anyagot,de később
már ők is gyengítettek a minőségen. Mint az MTZ-nél, Ladánál.
A mostani hengerel nem fogsz olyan jól járni mint a
DUTRÁVAL az tuti.
Válasz #2060. hozzászólásra
Akkor ott valami szerelési baj van,vagy gagyi az új elem. Elég gyenge minőségűek az új alkatrészek.
Sok kinai silány minőségű alkatrész is van.
Lehet,hogy nekem szerencsém van nem megy bele gázolaj.Más.15.ezerért vettem új hengert dugattyúval eggyütt.Sok mindent csináltam már de hüvelyezést még nem.Tudom szétszedés az első lépés.ezzel nincs is gond.a gyürüket milyen sorrendbe kell rárakni?és még ami gondom van a dugatyú csapszeg bele tevése.Segitsetek már.Igaz tavaszi munka lesz,de már most érdeklödöm.Kicsit eszi az olajat.olajam is van böven.de ha meg csinálom nálam már örök.a Dömper 20 éve volt hüvelyezve és még most is jó.
Válasz #2056. hozzászólásra Láttam már maszek gyártmányú szervót csak még egy szivattyút kell rátenni.De már láttam olyan meg oldást,hogy második karra volt rá kötve és állandó nyomásnak ki volt kötve és így vitte az olajat az orbitra.Nem tudom elég érthető volt-e a leírás,ha nem akkor nyugodtan kérdez.Most elégé ki tapasztalom a t-16-ot!!!
Kopott az adagoló elem és ott nyomja be a gázolajat,
az adagolón belül. És ha megtelik az adagoló ,akkor
nyomja ki a hörgő szelepen ,a tetején. Enged le az
olaj le eresztőn az anyagot az adagolóból,töltsd fel
olajjal és nézd meg mennyi idő után telik meg újra.
Erős 50-70üó alatt a hibátlan adagoló is telinyomja
gázolajjal.Mert egy alacsony szintű adagoló.
Válasz #2056 hozzás
A milyenkén maszek szervó van de álló motornál is lehet kormányozni csak az a lényege hogy mozogjon a gépezet amugy ifa kormány orbit van rajta,billentő munkahenger E516 ferdefelhordó emelőből lett átalakítva de a 25 mázsát is emeli.A gázolaj amugy az adagolón belül gyülemlik fel és ez folyik vagy a tetején vagy a gázkarnál.
Hát nem tudom.Lehet hogy neked van igazad,de énis már kétszer mostam meg hogy honnan folyik de sose lehetett megálapitani,de majd egyszer újra megmosom és oda ülök mellé egy napig hogy honnan jön a gázolaj.A felnimet meg sajnos a peremfelületén lekellet festenem feketére mert hegesztésnél leéget a festés.Nekem lassan hidraulika szivattyút kell cserélnem mert már szarrá lehet kopva,mert múltkor megvolt hányva földel és egyszerűen nem billentette ki, erre én átduktam alatta a nagypajszert és kézi erővel segitettem a gépen.Nem hiszem hogy valami drága dolog lehet az mtz-50 kormányszivattyúja max kb:5000ft.Annyit meg megér hogy ne keljen pajszerral lögdösni a platot.Nem tudom hogy valameikötöknek van-e szevos t-16-osa mert kiványcsi lennék hogy:ha nem megy a motor akkor egyáltalán nem lehet kormányozni?,A sima baszervos gépeket átlehet alakitani szervosra?,hideg indulásnál nem változik a reakciója a szervonak?
Szerintem is kitűnőek a trakik nekünk 2 üzemel és van egy donorunk is,na de van ami helyett uj kell .Itt Devecserbe a vizügynél volt talán 6 db is az iszapkor volt még a telephelyen meg akartuk venni alkatrésznek de ami pénzünk nem volt jó a fönöknek inkább elsütőtte valahova. Tegnap láttam neten 650000ért T16 ost békéscsabán.sziasztok.
Szevasztok.Vettem belső gumit!Szolnokon az összes céget megkérdeztem egyiknek se volt 9.5X32 es gumi,ja az DORKER-nél volt de ök csak külső gumival adták volna arra meg nagyon nincs még pénz meg a külső gumi jó állapotban van ,na erre felhivtam Kecskeméten a Nagytraktor kft. azoknak persze egyből volt ,erre gyorsan be a ladába irány Kecskemét.Oda értünk de a kapun is 50-el mentem be olyan lendülettel érkeztünk.Na bementem az üzletbe egyböl kérdezték hogy mi kell én mondtam nekik hogy 9.5X32 belső gumi kell nekem,erre azt mondtam az eladó hogy "tán rs-re kell?"Én ezen egy kicsit felhúztam magam és elmeséltem neki hogy nekünk orosz t-16m van de benne is volt a gépükbe hogy mi a d-21-es motorhoz vettünk náluk adagoló elemet ekkor ugrot be neki. A lényeg hogy a belső 7650ft-ba került. Egy kicsit sokallottam de ez van meg kellet venni mert a régi belső már egy kalap szar volt.A felnit meg kalapáccsal visszaegyengettük nagyjából a helyére és ahol elrepedt ott meglett hegesztve és csiszolva is.Holnap lekel kennem a felnit valami festékkel néhány helyen mert hegesztésnél leéget a festék.Ezer szónak is egy a vége,hogy a T-16m egy fasza gép!Egyetértetek velem márkatársak?
Válasz #2047. hozzászólásra
Ha jól emlékszem 60000plusz áfa darabja de ha érdekel kérdezd a habinál vagy a traktorkernél.Én egy hete kínlódok az adagolóval dől belőle a gázolaj pedig új az adagolóelem,gumigyűrűi és a tápszivattyú is,ráadásul a jobb oldalhajtást vissza kell venni mert csepeg az olaj a fékházból valószínű a szimering miatt
Az a baj,hogy nekünk nincs elrepedve hanem a felni perem van szarrá hajligatva azt meg már lángal sem egyszerű helyrehozni mert nem csak kis darabok vannak elbaszodva a felnin hanem majdnem a kerék fele változatosan van szétbarmolva.Mennyire mondták a felnit a Nagytraktornál?
Köszönöm a válaszokat,de nekem főként a felnik lennének fontosak mert a belső gumit azt majd megcsináltatom ,de a felniket már nem igazán lehetne még lángal sem helyre hozni mert a buzikat nem érdekelte a betonpatka meg semmi igy menet közben lehet érezni is hogy biceg.Nem tudtok valahol olyan helyet ahol ahol használtan kaphatnék felniket?A belső rész nem is kéne csak a külső.Sajnos keresgéltem neten de sehol sem találtam még új felnit sem.
Én 20.ezerért vettem két új külsöt.5.ezerért egy belsöt.Most az ólban letakarva várnak,ugyanis amire vettem azt eladtam.Amit meg vettem azon jók a gumik.
nekünk van egy vtz traktorra olcsobb mindt a t16m-re a külső és belső gumi de jobban jársz ha t25-re kérsz külsőt meg belsőtmert úgy is olyobban kapsz hozzá gimikat.
Ja és még azt szeretném kérdezni tőletek hogy mennyibe kerülhet egy új belső gumi a hátsó kerékhez?Az előző hozzászolásban a hátsó felnikről van szó csak ezt elfelejtettem leirni.
Nekem meg a gépen defektet kell javitatnom.A szelepnél aza müanyag bunko nem volt normálisan meghuzva ezért a felni kikezdte a szelepnél a gumit és mindig leenged.Azt szeretném megkérdezni a márkatársaktól hogy nincs-e valakinek eladó bal oldali felnije vagy mindkettő ,mert szegény gép felnijei a tsz idején megsinyledték pár dolgot és le akarom ezért cserélni őket.
Van egy feleslegessé vált T16-os hátsó hárompont felfüggesztéses hidroulikám. Az eslső vázhoz van bemerevítve nagyon erős szerkezet. Továbbá tudok hozzá adni egy permetező rendszert is T16-oshoz.
Válasz #2018. hozzászólásra Meg vannak a videók.Az csak enyém ami nagyon szét van szedve a másik az a haveré.Nálam a csapágyra várok nála meg kinyomóvillára.
Már szét szedtem, azon kívül hogy rá volt rohadva a tengelyre és fúróval kellett a dobot meggyengíteni ahhoz hogy eltudjam törni, más gond nem volt. Összerakásnál úgy látszik a a T-25-ös szalag miatt szívok, amit T-16-osként kaptam.
7164 hozzászólás
Válasz #2063. hozzászólásra
84-es kiadású.Ezzel a hüvellyel is örök volna nálam.De ha már ennyi pénzért kaptam kettö henger,akkor meg csinálom.A Dömper az egy külön fogalom.
Válasz #2061. hozzászólásra
Mint az MTZ-nél, Ladánál.
az tuti.
Akkor szerencsés vagy.A géped 90" előtti ugye?
Azokba még az Orosz belerakta az anyagot,de később
már ők is gyengítettek a minőségen.
A mostani hengerel nem fogsz olyan jól járni mint a
DUTRÁVAL
Válasz #2060. hozzászólásra
Akkor ott valami szerelési baj van,vagy gagyi az új elem. Elég gyenge minőségűek az új alkatrészek.
Sok kinai silány minőségű alkatrész is van.
Lehet,hogy nekem szerencsém van nem megy bele gázolaj.Más.15.ezerért vettem új hengert dugattyúval eggyütt.Sok mindent csináltam már de hüvelyezést még nem.Tudom szétszedés az első lépés.ezzel nincs is gond.a gyürüket milyen sorrendbe kell rárakni?és még ami gondom van a dugatyú csapszeg bele tevése.Segitsetek már.Igaz tavaszi munka lesz,de már most érdeklödöm.Kicsit eszi az olajat.olajam is van böven.de ha meg csinálom nálam már örök.a Dömper 20 éve volt hüvelyezve és még most is jó.
Válasz #2058. hozzászólásra
Ezt mind tudom de már írtam minden új és 10 óra alatt tellett fel.Eddig ilyen nem volt pedig már van pár éves a gépezet
Válasz #2056. hozzászólásra Láttam már maszek gyártmányú szervót csak még egy szivattyút kell rátenni.De már láttam olyan meg oldást,hogy második karra volt rá kötve és állandó nyomásnak ki volt kötve és így vitte az olajat az orbitra.Nem tudom elég érthető volt-e a leírás,ha nem akkor nyugodtan kérdez.Most elégé ki tapasztalom a t-16-ot!!!
Válasz #2056. hozzászólásra
Kopott az adagoló elem és ott nyomja be a gázolajat,
az adagolón belül. És ha megtelik az adagoló ,akkor
nyomja ki a hörgő szelepen ,a tetején. Enged le az
olaj le eresztőn az anyagot az adagolóból,töltsd fel
olajjal és nézd meg mennyi idő után telik meg újra.
Erős 50-70üó alatt a hibátlan adagoló is telinyomja
gázolajjal.Mert egy alacsony szintű adagoló.
Válasz #2056 hozzás
A milyenkén maszek szervó van de álló motornál is lehet kormányozni csak az a lényege hogy mozogjon a gépezet amugy ifa kormány orbit van rajta,billentő munkahenger E516 ferdefelhordó emelőből lett átalakítva de a 25 mázsát is emeli.A gázolaj amugy az adagolón belül gyülemlik fel és ez folyik vagy a tetején vagy a gázkarnál.
Válasz #2055. hozzászólásra
.Nem hiszem hogy valami drága dolog lehet az mtz-50 kormányszivattyúja max kb:5000ft.Annyit meg megér hogy ne keljen pajszerral lögdösni a platot.Nem tudom hogy valameikötöknek van-e szevos t-16-osa mert kiványcsi lennék hogy:ha nem megy a motor akkor egyáltalán nem lehet kormányozni?,A sima baszervos gépeket átlehet alakitani szervosra?,hideg indulásnál nem változik a reakciója a szervonak?
Hát nem tudom.Lehet hogy neked van igazad,de énis már kétszer mostam meg hogy honnan folyik de sose lehetett megálapitani,de majd egyszer újra megmosom és oda ülök mellé egy napig hogy honnan jön a gázolaj.A felnimet meg sajnos a peremfelületén lekellet festenem feketére mert hegesztésnél leéget a festés.Nekem lassan hidraulika szivattyút kell cserélnem mert már szarrá lehet kopva,mert múltkor megvolt hányva földel és egyszerűen nem billentette ki, erre én átduktam alatta a nagypajszert és kézi erővel segitettem a gépen
Válasz #2052. hozzászólásra
{:bigg Csak szeretne az lenni.
Hali. Ezek szerint az nem adagolós!!!!
Válasz #2051. hozzászólásra
Szerintem is kitűnőek a trakik nekünk 2 üzemel és van egy donorunk is,na de van ami helyett uj kell .Itt Devecserbe a vizügynél volt talán 6 db is az iszapkor volt még a telephelyen meg akartuk venni alkatrésznek de ami pénzünk nem volt jó a fönöknek inkább elsütőtte valahova. Tegnap láttam neten 650000ért T16 ost békéscsabán.sziasztok.
Válasz #2052. hozzászólásra
Én 5000.ezerért vettem a belsöt.itt a faluba a gumisnál.az adagolos azt mondta meg állithatatlan a gázolaj folyás.
Válasz #2048. hozzászólásra
Az adagolóból nekem is ömlik a gázolaj ,de még az adagolós se tudta megmondani hogy honnan!
Válasz #2048. hozzászólásra
.Na bementem az üzletbe egyböl kérdezték hogy mi kell én mondtam nekik hogy 9.5X32 belső gumi kell nekem,erre azt mondtam az eladó hogy "tán rs-re kell?"Én ezen egy kicsit felhúztam magam és elmeséltem neki hogy nekünk orosz t-16m van de benne is volt a gépükbe hogy mi a d-21-es motorhoz vettünk náluk adagoló elemet ekkor ugrot be neki
. A lényeg hogy a belső 7650ft-ba került
. Egy kicsit sokallottam de ez van meg kellet venni mert a régi belső már egy kalap szar volt.A felnit meg kalapáccsal visszaegyengettük nagyjából a helyére és ahol elrepedt ott meglett hegesztve és csiszolva is.Holnap lekel kennem a felnit valami festékkel néhány helyen mert hegesztésnél leéget a festék.Ezer szónak is egy a vége,hogy a T-16m egy fasza gép
!Egyetértetek velem márkatársak?
Szevasztok.Vettem belső gumit!Szolnokon az összes céget megkérdeztem egyiknek se volt 9.5X32 es gumi,ja az DORKER-nél volt de ök csak külső gumival adták volna arra meg nagyon nincs még pénz meg a külső gumi jó állapotban van ,na erre felhivtam Kecskeméten a Nagytraktor kft. azoknak persze egyből volt ,erre gyorsan be a ladába irány Kecskemét.Oda értünk de a kapun is 50-el mentem be olyan lendülettel érkeztünk
Csináltatok már váltót?Gyerekek ez olyan mint egy Rubik kocka!!!!Már ki hullott az összes hajam tőle.
Ennyi idő alatt már egy MTZ-vel végeztem volna!!!
f Igen ennyi az ára.Én is akartam venni de le álltam.
Válasz #2047. hozzászólásra
Ha jól emlékszem 60000plusz áfa darabja de ha érdekel kérdezd a habinál vagy a traktorkernél.Én egy hete kínlódok az adagolóval dől belőle a gázolaj pedig új az adagolóelem,gumigyűrűi és a tápszivattyú is,ráadásul a jobb oldalhajtást vissza kell venni mert csepeg az olaj a fékházból valószínű a szimering miatt
Válasz #2044. hozzászólásra
Az a baj,hogy nekünk nincs elrepedve hanem a felni perem van szarrá hajligatva azt meg már lángal sem egyszerű helyrehozni mert nem csak kis darabok vannak elbaszodva a felnin hanem majdnem a kerék fele változatosan van szétbarmolva.Mennyire mondták a felnit a Nagytraktornál?
Válasz #2043. hozzászólásra
Válasz #2043. hozzászólásra
Válasz #2043. hozzászólásra
van felni a nagytraktor kft-nél csak nagyon húzos az ára mivel fater fuvarozik vele nekünk is kellett volna de inkább meghegesztettük őket
Köszönöm a válaszokat,de nekem főként a felnik lennének fontosak mert a belső gumit azt majd megcsináltatom ,de a felniket már nem igazán lehetne még lángal sem helyre hozni mert a buzikat nem érdekelte a betonpatka meg semmi igy menet közben lehet érezni is hogy biceg.Nem tudtok valahol olyan helyet ahol ahol használtan kaphatnék felniket?A belső rész nem is kéne csak a külső.Sajnos keresgéltem neten de sehol sem találtam még új felnit sem.
Beszélek hülyeséget.Nem 20.ezer.120.ezer az.Bocsi.
Válasz #2036. hozzászólásra
Én 20.ezerért vettem két új külsöt.5.ezerért egy belsöt.Most az ólban letakarva várnak,ugyanis amire vettem azt eladtam.Amit meg vettem azon jók a gumik.
A külső az 80-90 között de a belső az 6-10 közt kapható.
Ja és felnit is olcsobban kapsz t25-höz mindt t16m-hez.
nekünk van egy vtz traktorra olcsobb mindt a t16m-re a külső és belső gumi de jobban jársz ha t25-re kérsz külsőt meg belsőtmert úgy is olyobban kapsz hozzá gimikat.
Hali az én 3,5t pótot röhögve húzza akár megrakva is akár a mbp-t is elhuzzapersze nem terepen nyakig érő sárban de nem ehez lettek tervezve.
Válasz #2035. hozzászólásra
.
Ja és még azt szeretném kérdezni tőletek hogy mennyibe kerülhet egy új belső gumi a hátsó kerékhez?Az előző hozzászolásban a hátsó felnikről van szó csak ezt elfelejtettem leirni
Válasz #2034. hozzászólásra
.A szelepnél aza müanyag bunko nem volt normálisan meghuzva ezért a felni kikezdte a szelepnél a gumit és mindig leenged.Azt szeretném megkérdezni a márkatársaktól hogy nincs-e valakinek eladó bal oldali felnije vagy mindkettő ,mert szegény gép felnijei a tsz idején megsinyledték pár dolgot és le akarom ezért cserélni őket.
Nekem meg a gépen defektet kell javitatnom
Válasz #2033. hozzászólásra
Igy már ismerös.El tudja e húzni.Természetesen el.csak nem mindegy,hol milyen terepen.
Válasz #2032. hozzászólásra
Az mbp a szürke potkocsi tipusa (mbp-6.5).A t-16-os eltudni huzni a szürke kocsit vagy maga alá rakna egy kis kupac olaj sarat.
Válasz #2031. hozzászólásra
Nem értem a kérdésed.Mi az a mbp?A dömper 120g fát húzott maga után.Emelkedön kérte a terep egyett.
Válasz #2030. hozzászólásra
Szerinted meg birná mozditani az mbp-t is megrakva?
Válasz #2029. hozzászólásra
Köszi.
Válasz #2028. hozzászólásra 9.5X1250-es Ha jók az információim.
Most pont ezt akartam meg kérdezni tőled,csak,ha már így rá kérdeztél utána jártam.
Válasz #2027. hozzászólásra
Ovatosan a hátassal.Tudtok nekem mondani ékszij méretet?
Hétvégén elkezdtem összerakni az enyémet.
Remélem jó lesz minden mer,ha nem dobok egy hátast.
Válasz #2025. hozzászólásra
Enyém nagyon keveset megy.Ma viszont egész nap dolgozott.Akác fát hoztunk erdöböl.Két kanyart is.
Az én kis gépem is dolgozot egész héten.Amit mtz-hez lehet kapni hajtóműolaj az a kék flakonos az is tökéletes bele.
Válasz #2022. hozzászólásra
Minél vastagabbat tegyél bele.Nekem régi vastag C.olaj van benne.Tökéletes.
Hála az égnek elvetettünk és az esö is ide ért.http://www.agroinform.com/forum.php?act=addAddon&tid=225#
sikerült beállitani most szuper most még valami hozávaló hajtomű olaj kell a váltóba mert a mostani mint a viz .köszi.
megnéznénk hogy hogyis néz ki.
Üdv Forum társak!
Van egy feleslegessé vált T16-os hátsó hárompont felfüggesztéses hidroulikám. Az eslső vázhoz van bemerevítve nagyon erős szerkezet. Továbbá tudok hozzá adni egy permetező rendszert is T16-oshoz.
Kérésre küldök képeket is.
Válasz #2018. hozzászólásra Meg vannak a videók.Az csak enyém ami nagyon szét van szedve a másik az a haveré.Nálam a csapágyra várok nála meg kinyomóvillára.
jol szétvan szedve ha nem tudom beálitani akkor erre a sorsra fog jutni az enyém is,,,
remélem megtalálod rotálás,szántás,fahordás,stb csak az erejéhez képest könyű szinte mindenhol elkapar ha megkinálom egy kicsit
MegaSzekeres ez a sajátom, és ezt a fiam barátja tette fel Szexrexdance.
itt megtalálod
Válasz #2003. hozzászólásra
Már szét szedtem, azon kívül hogy rá volt rohadva a tengelyre és fúróval kellett a dobot meggyengíteni ahhoz hogy eltudjam törni, más gond nem volt. Összerakásnál úgy látszik a a T-25-ös szalag miatt szívok, amit T-16-osként kaptam.