Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak653 FtBenzin árak643 FtEUR393.55 FtUSD369 FtCHF405.68 FtGBP459.77 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Kaposváron van használt gumis, vagy osztrák, német aukciós oldalon...Mivel erdőzöl 10PR-est vegyél és ne sajnálj pénz az új belsőkre sem, a régiek sok esetben a szelepnél elöregedtek.
Nekem elöl traktormintás van ez jobb az irányítást illetően, viszont kisebb súlyt bír. Bár vittem már vele többször is 1,8 tonnát..
arra figyelj, hogy a váltó nehogy "felet" kapcsoljon. Magyarán az egyik fokozat még bent van a másik meg még nincs..Nekem az ötödik szórakozott így, ekkor nem jön fel a kupplung pedál teljesen, mert megszorul a mechanika. Váltani csak úgy tudsz ha ki van nyomva a kuplung,--reteszfeltétele van a váltásnak!!
Ha beszorul akkor avagy a váltókarházát veszed le és pájszerral vissza lököd a fokozatot, vagy oldalt a kapcsoló villák tengelyét fedő hosszúkás öntvény fedél alatt macerálod, így is jó, meg úgy is. A váltóba 8,5 olajat ír de nekem 10 liter van benne meg 3kg lágy gépzsír, így egész jó..Mondjuk nem egy ZF váltó..:-)))))))))))
Igy mar vilagos. Kossz mindkettotoknek. Amugy 94-es a gep. Ki van lakatolva a fulke,le van fujva,mutat szepen szerintem. Nagyon jol es konnyen indul. Szep feketet fustol semmi kéket nem nyom. Minden papirja meg van. Gumik kuka mind a 4. Lecserelem oket es le is vizsgaztatom. Gumi ugyben tudtok segiteni? Szeretnek venni jo allapotu hasznaltgumikat amivel muszakin atmegy
Már írtam: nyugalom, meg bor.:-)
Én most takarítottam ki a hidraulikát.
Szóval: melegítsd fel az olajat, utána nyomasd ki a használt olajat a rendszerből, mosasd át kétszer gáz olajjal, a végén motorolajjal töltsd fel, ha jó a szivattyúd akkor elmegy hidraulika olajjal is.
Beöntő nyílás ott van a gázpedál alatt négyszögletes a dugó teteje, a szögletben van furat az a szuszogó, takarítsd ki azt is.
A szűrő a kormány oszlop mögött van, 24-es kulccsal lehajtod a hollandi anyát, majd 12 gyüszűvel kiveszed a 8-as csavarokat. Lejön a fedél, alatta van egy nagy rugó, a szűrőegység, és egy pohár, szedd ki mindet és takarítsd ki. A kormánymű olaja és a hidraulika olaj a régebbi típusokon egyben van. A tartályon alul van egy kúpos dugó oot jön le az olaj, a szivattyú szííívó vezetékénél lévő hollandi anyát 32-es kulccsal tekerd le így lefolyik minden olaj.A munkahengerekből is nyomd ki az olajat. JÓ ESÉLLYEL MÉG SOHA NEM VOLT TAKARÍTVA A SZŰRŐ!!!!!
Nincs egyben! Hidraulika tartályba megy a kormány.
Van gúmi padlón?
Beöntő ott van a gázpedál mögött. Kormány ahova le van csavarozva mögötte van egy fedél amibe megy egy cső,abba van szűrő.
A nyakas szelep a vezérlőműben találod. Majd csinálok képet.
Meg csinálj képet csinálj képet mit csinálsz. Jobban át látom.
Ennel a tipusnal a valtoval van egyben? Kerestem a hidraulika olaj tartalyt de nem talaltam es akkor mondtak hogy ennel a valtoolaj mukodteti. A nyakas szelepet hol talalom. Bocs nem vagyok mg szerelo, minden uj info aranyat er nekem.
Jó volt az rs is. Csak nem olyan fürge. Habár ez se sokkal fürgébb.
Az olajnak nem csak megcseppeni kell. De több mint valoszínű,hogy a nyakas szelep lessz.
Olajat engedd le,szűrőt tisztídzsd ki. Újj olaj bele. Elötte a nyakas szelepet nézd meg.
Mindenkinek köszönöm a válaszokat. Erdőn szeretnénk használni+ kis 2 köbös közelítőkocsival. Előtte rs 09-et használtunk a sorok között, de az csak kínlódás volt. Ezen már rögtön érezzük hogy sokkal jobb lesz az rs-től. Erősebb, fürgébb és kezelhetőbb. Csak valamiért sajnos nem billent a plató. Munkahengernél nyomja fel az olajat, ott látom hogy megcseppen. Szerintetek ki lehet?
Elöszőr is: csak nyugalom.. olyannak kell lenned, mint rendes apa/anya a hülye fához/lányához.
A váltó a legkényesebb a többi örök, mint a nyomor, ha kicsit figyelsz. Na jó, ha meg makrancolja magát : pájszer, ütleg, drót, (gyufa)bor,-a sorrendet az élet írja, mindíg legyen kéznél.
Tehát: olajnyomás legyen: 1-4 közt, ha nem akar kipörögni, és vag telik a motorolaj, vagy jön az adagoló tetején: ott BAJ VAN!
Nem beszarni: adagoló nívócsavart kitekerni, felesleg kifolyik és davaj tovább.
Elvileg 1dl motor olaj kell az adagolóba, ha minden ok. Töltést nézd meg, mert valójában az akkud mindig alul töltött a gyári generátorral.. egy jó csepptöltő jó ha van. Télen/nyáron dekomp kihúz hajtat 10 sec-ig. Utána télen egy perc izzítás, majd némi dekomp és indít...Jobb ajtó nem kell, csak -20 fok alatt.
Ha, szívsz vele, írjál segítünk!!!
Üdv mindenkinek. Segítségeteket szeretném kérni. Vásároltam egy t-16-ot, de mtz után teljesen új a gép nekem. Tanácsaitokra lennék kíváncsi hogy mikre figyeljek oda? Előforduló hibái stb..? Válaszaitokat előre is köszönöm.
Arra gondoltam,hogy valami nyomó rúgót tenni alá. Hát ilyen üléssel nem tudom mit kezdenék. Mondjuk nálam honvédségi pokróc van bent. (Évente 40üó) vagy simson hátsó telo nem férne oda?
Láttam a neten használt ülést nem drágán. Vagy valami keményebb szivacsanyagból lehetne bele párnát műbőrrel borítottat készíteni. Én újra bőröztettem és jó lett..Mondjuk nem élek a traktorban.
Tiszteletem :igen a hely az szűk .megvan a rugozos rész ,de azt nem 90 kg ra találták ki !!!az mindt a beton és az én üllésem nek csak a vas üllő része van meg a hát támlával úgy kárpit nélkül kopaszon !! párna ,kabát kényelmén nem segit ,köves úton még csak kibírható ,de munka közben azzal vagyok elfoglalva hogy rakok mindent vissza a fenekem alá !
Üdv!
Nagy lehetőség nincs mert úgye ott van a tank. Esetleg egykissebb tank a szerszámos helyére. Utána akár valami más is szóba jöhet. Ennek meg az ajtó szab határt. Mi fér be rajt.
És,ha erre tennél valami rúgót?
Űdv ,,még nem szartam be !! nem a tisztíthatósággal van a bajom ,csak nagyon kényelmetlen a gyária ,a derekam nem igen díjazza !! csak gondoltam volna valakinek valami jobb ,kényelmesebb űlő alkalmatosságra ötlete ,További szép estét kívánok !
Szép estét mindenkinek !egy kérdésem lenne ! a gyári üllésen kívül rakott e valaki be valamilyen űllést a gépbe mert az eredeti egy katasztrófa !!! ha lenne valaki aki képekkel is ilusztrálná !!!meg köszönném ! üdv Szeki !
Amíg nem billentesz. Itt egy orbitost rákötött a hidraulikára és ki kötötte a kart oldalra. De billentés közben kormányzás,az meg lassította. Külön jól működött
Lenne egy ilyen gép ami szervósítva lenne.
A kérdés az lenne a gyári hidraulika rendszerébe bele lenne építve az orbit akkor a billentés zavartalanul működne tovább?
Válasz Ittan #6624. hozzászólására
Üdv!
Ha tengelyek közt a távolságot megmérem az jó? Akarsz venni? A has magasság az elsőhíd magassága azt is csak mérésből tudom meg holnap.
abban szeretnék segítséget kérni, hogy szeretnék bontottan találni a képeken látható alkatrészeket. Az egyik az első kardán kihajtás csapágyháza (50-es kép 6-os alkatrész), másik a nyelestengely kúpfogaskerekes felén lévő csapágyház (37-es kép 6-os alkatrész). Előre is köszönöm a segítséget.
7164 hozzászólás
Ország egyik vége én meg a masik. Fasza
Válasz Maszek Zs #6662. hozzászólására
Nem baj. Ha van valami kérdezz bátran?
Válasz bekefalviedit #6659. hozzászólására
Akkor nem találkozunk!
https://youtu.be/NHFuFJ5Qi50
Ezt nézzétek meg!!!
Válasz bekefalviedit #6654. hozzászólására
Kaposváron van használt gumis, vagy osztrák, német aukciós oldalon...Mivel erdőzöl 10PR-est vegyél és ne sajnálj pénz az új belsőkre sem, a régiek sok esetben a szelepnél elöregedtek.
Nekem elöl traktormintás van ez jobb az irányítást illetően, viszont kisebb súlyt bír. Bár vittem már vele többször is 1,8 tonnát..
arra figyelj, hogy a váltó nehogy "felet" kapcsoljon. Magyarán az egyik fokozat még bent van a másik meg még nincs..Nekem az ötödik szórakozott így, ekkor nem jön fel a kupplung pedál teljesen, mert megszorul a mechanika. Váltani csak úgy tudsz ha ki van nyomva a kuplung,--reteszfeltétele van a váltásnak!!
Ha beszorul akkor avagy a váltókarházát veszed le és pájszerral vissza lököd a fokozatot, vagy oldalt a kapcsoló villák tengelyét fedő hosszúkás öntvény fedél alatt macerálod, így is jó, meg úgy is. A váltóba 8,5 olajat ír de nekem 10 liter van benne meg 3kg lágy gépzsír, így egész jó..Mondjuk nem egy ZF váltó..:-)))))))))))
Szabolcs megye. Nyírbogát
Szabolcs megye. Nyírbogát
Szabolcs megye. Nyírbogát
Szabolcs megye. Nyírbogát
Válasz bekefalviedit #6654. hozzászólására
Te merre vagy? Mi Tolna megye.
Igy mar vilagos. Kossz mindkettotoknek. Amugy 94-es a gep. Ki van lakatolva a fulke,le van fujva,mutat szepen szerintem. Nagyon jol es konnyen indul. Szep feketet fustol semmi kéket nem nyom. Minden papirja meg van. Gumik kuka mind a 4. Lecserelem oket es le is vizsgaztatom. Gumi ugyben tudtok segiteni? Szeretnek venni jo allapotu hasznaltgumikat amivel muszakin atmegy
Válasz bekefalviedit #6651. hozzászólására
Már írtam: nyugalom, meg bor.:-)
Én most takarítottam ki a hidraulikát.
Szóval: melegítsd fel az olajat, utána nyomasd ki a használt olajat a rendszerből, mosasd át kétszer gáz olajjal, a végén motorolajjal töltsd fel, ha jó a szivattyúd akkor elmegy hidraulika olajjal is.
Beöntő nyílás ott van a gázpedál alatt négyszögletes a dugó teteje, a szögletben van furat az a szuszogó, takarítsd ki azt is.
A szűrő a kormány oszlop mögött van, 24-es kulccsal lehajtod a hollandi anyát, majd 12 gyüszűvel kiveszed a 8-as csavarokat. Lejön a fedél, alatta van egy nagy rugó, a szűrőegység, és egy pohár, szedd ki mindet és takarítsd ki. A kormánymű olaja és a hidraulika olaj a régebbi típusokon egyben van. A tartályon alul van egy kúpos dugó oot jön le az olaj, a szivattyú szííívó vezetékénél lévő hollandi anyát 32-es kulccsal tekerd le így lefolyik minden olaj.A munkahengerekből is nyomd ki az olajat. JÓ ESÉLLYEL MÉG SOHA NEM VOLT TAKARÍTVA A SZŰRŐ!!!!!
Válasz bekefalviedit #6651. hozzászólására
Nincs egyben! Hidraulika tartályba megy a kormány.
Van gúmi padlón?
Beöntő ott van a gázpedál mögött. Kormány ahova le van csavarozva mögötte van egy fedél amibe megy egy cső,abba van szűrő.
A nyakas szelep a vezérlőműben találod. Majd csinálok képet.
Meg csinálj képet csinálj képet mit csinálsz. Jobban át látom.
Ennel a tipusnal a valtoval van egyben? Kerestem a hidraulika olaj tartalyt de nem talaltam es akkor mondtak hogy ennel a valtoolaj mukodteti. A nyakas szelepet hol talalom. Bocs nem vagyok mg szerelo, minden uj info aranyat er nekem.
Válasz bekefalviedit #6647. hozzászólására
Jó volt az rs is. Csak nem olyan fürge. Habár ez se sokkal fürgébb.
Az olajnak nem csak megcseppeni kell. De több mint valoszínű,hogy a nyakas szelep lessz.
Olajat engedd le,szűrőt tisztídzsd ki. Újj olaj bele. Elötte a nyakas szelepet nézd meg.
Igen. Gyári még azt mondta az előző gazdája
Válasz bekefalviedit #6647. hozzászólására
Dupla munkahengeres? Eredeti még?
Mindenkinek köszönöm a válaszokat. Erdőn szeretnénk használni+ kis 2 köbös közelítőkocsival. Előtte rs 09-et használtunk a sorok között, de az csak kínlódás volt. Ezen már rögtön érezzük hogy sokkal jobb lesz az rs-től. Erősebb, fürgébb és kezelhetőbb. Csak valamiért sajnos nem billent a plató. Munkahengernél nyomja fel az olajat, ott látom hogy megcseppen. Szerintetek ki lehet?
Válasz bekefalviedit #6643. hozzászólására
Elöszőr is: csak nyugalom.. olyannak kell lenned, mint rendes apa/anya a hülye fához/lányához.
A váltó a legkényesebb a többi örök, mint a nyomor, ha kicsit figyelsz. Na jó, ha meg makrancolja magát : pájszer, ütleg, drót, (gyufa)bor,-a sorrendet az élet írja, mindíg legyen kéznél.
Tehát: olajnyomás legyen: 1-4 közt, ha nem akar kipörögni, és vag telik a motorolaj, vagy jön az adagoló tetején: ott BAJ VAN!
Nem beszarni: adagoló nívócsavart kitekerni, felesleg kifolyik és davaj tovább.
Elvileg 1dl motor olaj kell az adagolóba, ha minden ok. Töltést nézd meg, mert valójában az akkud mindig alul töltött a gyári generátorral.. egy jó csepptöltő jó ha van. Télen/nyáron dekomp kihúz hajtat 10 sec-ig. Utána télen egy perc izzítás, majd némi dekomp és indít...Jobb ajtó nem kell, csak -20 fok alatt.
Ha, szívsz vele, írjál segítünk!!!
Válasz bekefalviedit #6643. hozzászólására
Cserélj mindenhol olajat.
Legyen mindenhol elég olaj.
Sebváltó kar,ha lityeg akkor könnyen két sebbességbe rakhatod.
Válasz bekefalviedit #6643. hozzászólására
Kérdés mire használod olajak mindig rendbe legyenek ékszíjra figyelj.vizsgáld meg oldalhajtások csavarjait
Üdv mindenkinek. Segítségeteket szeretném kérni. Vásároltam egy t-16-ot, de mtz után teljesen új a gép nekem. Tanácsaitokra lennék kíváncsi hogy mikre figyeljek oda? Előforduló hibái stb..? Válaszaitokat előre is köszönöm.
Válasz Maszek Zs #6641. hozzászólására
Üdv Igen ,a rúgozást megoldottam a Monti kerékpár központi rugojával ,,Szóval így már nagyon fain !!
Válasz szeki 2 #6640. hozzászólására
Legalább jobb lett mint volt!
Válasz szeki 2 #6638. hozzászólására
Megtaláltam a megoldást saját ülléslapra rácsavarozva a targonca üllés mert más üllés nem fér el mert nagyon széles.
Köszönöm az építö hozzá állást !! jó éjt !
Válasz szeki 2 #6633. hozzászólására
Vagy egy ilyet ennek van kartámaszos változata
https://webaruhaz.habi.hu/termekek/29288/Vezetoules_kartam_nelkul_allithato_hattamla_dolessel.html
Vagy targonca ülést. A dévookon szokott lenni jó ülés.
Válasz szeki 2 #6633. hozzászólására
vagy simson hátsó telo nem férne oda?
Arra gondoltam,hogy valami nyomó rúgót tenni alá. Hát ilyen üléssel nem tudom mit kezdenék. Mondjuk nálam honvédségi pokróc van bent. (Évente 40üó)
Válasz szeki 2 #6633. hozzászólására
Láttam a neten használt ülést nem drágán. Vagy valami keményebb szivacsanyagból lehetne bele párnát műbőrrel borítottat készíteni. Én újra bőröztettem és jó lett..Mondjuk nem élek a traktorban.
Válasz Maszek Zs #6632. hozzászólására
Tiszteletem :igen a hely az szűk .megvan a rugozos rész ,de azt nem 90 kg ra találták ki !!!az mindt a beton és az én üllésem nek csak a vas üllő része van meg a hát támlával úgy kárpit nélkül kopaszon !! párna ,kabát kényelmén nem segit ,köves úton még csak kibírható ,de munka közben azzal vagyok elfoglalva hogy rakok mindent vissza a fenekem alá !
Válasz szeki 2 #6631. hozzászólására
Üdv!
Nagy lehetőség nincs mert úgye ott van a tank. Esetleg egykissebb tank a szerszámos helyére. Utána akár valami más is szóba jöhet. Ennek meg az ajtó szab határt. Mi fér be rajt.
És,ha erre tennél valami rúgót?
Válasz Magister #6630. hozzászólására
Űdv ,,még nem szartam be !! nem a tisztíthatósággal van a bajom ,csak nagyon kényelmetlen a gyária ,a derekam nem igen díjazza !! csak gondoltam volna valakinek valami jobb ,kényelmesebb űlő alkalmatosságra ötlete ,További szép estét kívánok !
Válasz szeki 2 #6629. hozzászólására
A gyári a király..slaggal tisztítható...
Szép estét mindenkinek !egy kérdésem lenne ! a gyári üllésen kívül rakott e valaki be valamilyen űllést a gépbe mert az eredeti egy katasztrófa !!! ha lenne valaki aki képekkel is ilusztrálná !!!meg köszönném ! üdv Szeki !
Válasz Gepi #6627. hozzászólására
Amíg nem billentesz. Itt egy orbitost rákötött a hidraulikára és ki kötötte a kart oldalra. De billentés közben kormányzás,az meg lassította. Külön jól működött
Lenne egy ilyen gép ami szervósítva lenne.
A kérdés az lenne a gyári hidraulika rendszerébe bele lenne építve az orbit akkor a billentés zavartalanul működne tovább?
T16m traktor bontott alkatrészek
Válasz Ittan #6624. hozzászólására
Üdv!
Ha tengelyek közt a távolságot megmérem az jó? Akarsz venni? A has magasság az elsőhíd magassága azt is csak mérésből tudom meg holnap.
Sziasztok. Mennyi ennél a traktornál a kerekek közötti táolság elöl és hátul? Illetve mennyi a hasmagassága? Előre is köszönöm, István
Érd 06305056290
Eladó t16m váltó ház üres váltó alkatrészek elsöhid felnik hozzá harmadik pont permetezökeret hyproszivatyuval
Válasbz dávidka234567 #6620 hozzászólására
Bocsi de nem küldtél képeket a felnikről!
Válasz homi #6619. hozzászólására
Vann itt a számom 305056290
Válasz dávidka234567 #6616. hozzászólására
Szia hátsó felni esetleg. Köszi
Válasz stadler7 #6617. hozzászólására
Kardán kihajtás és a másik is van. De ha lehet a nyeles tengely csapágyházát eszetergáltass!!
Én végig játszottam már ugyan ezt.
Sziasztok!
abban szeretnék segítséget kérni, hogy szeretnék bontottan találni a képeken látható alkatrészeket. Az egyik az első kardán kihajtás csapágyháza (50-es kép 6-os alkatrész), másik a nyelestengely kúpfogaskerekes felén lévő csapágyház (37-es kép 6-os alkatrész). Előre is köszönöm a segítséget.
Eladó t16m alkatrészek érd 06305056290
Válasz prütyi #6614. hozzászólására
Ok.