Fórum

Melyik kombájn a jobb: Claas vagy New-Holland netán... 

Létrehozta: Vendég, 2008-01-31 19:26:56

Új hozzászólás Frissítés
  • Válasz » #1455 JD Lipi | 2020-01-15 22:30:49

    Válasz Sanyi827 #1454. hozzászólására

    Helló. Picit sokalom, ha jo allapotu megérheti. Javaslatom dolgoztam 106, 114CS 208 most 480 lexion-al az APS cseplőrendszer sokat jelent tejesitmenyben, sokkal egyenletesebb az anyagáramlas nem duhog stb a gép. Ebben az árban már kapni lehet jó megákat.

  • Válasz » #1454 Sanyi827 | 2020-01-15 20:38:54

    Sziasztok! Kombájn vásárlás előtt állunk van egy 1997-es Claas Dominator 108 maxi, nagyon jó állapotban szerintetek egy ilyen megérhet 34.000 eurót vagy valami mást nézzek ezért az árért?

  • Válasz » #1453 apuci | 2020-01-15 15:27:38

    Válasz bandigh #1451. hozzászólására

    Köszi,csak azért mert a cégnél egy 650-es van és azon nem láttam ezt a lehetőséget.smile wink

  • Válasz » #1452 Sötét Paraszt | 2020-01-14 19:38:55

    Válasz bandigh #1451. hozzászólására
    A legjobb amikó a videjóba 12:40-né megemlítik a case kombányokat is.

  • Válasz » #1451 bandigh | 2020-01-14 19:34:44

    Válasz apuci #1450. hozzászólására

    Igen, kikapcsolja a tartályban a csigát, így a kémény ki tud menni üresre! Jó cucc! A lexi olyat is tud, hogy az egyiket kapcsolja le, így lassítható az anyagáram, de itt ezzel nem foglalkoztak, ha tele van akkor tele van úgyis smile smile
    Úgy tudom az új 4 számjegyű Lexion szériákban elérhető
    5/6/7/8000

  • Válasz » #1450 apuci | 2020-01-14 19:26:36

    Válasz RkTomi #1449. hozzászólására

    Köszi,és ez melyik claasnál van már meg?

  • Válasz » #1449 RkTomi | 2020-01-14 19:23:36

    Válasz apuci #1447. hozzászólására

    Így van a tartály aljában lévő csigát leállítja a lábkapcsolóval amíg az ürítőcsiga kihordja a terményt magából üresre.

  • Válasz » #1448 bandigh | 2020-01-14 19:04:15

  • Válasz » #1447 apuci | 2020-01-14 18:22:52

    Válasz bandigh #1445. hozzászólására

    Mivel nem beszélek amerikaiulsmile w00t
    gondolom ez arról szól hogy az ürítőcsiga üres lesz ha nem fér rá az egész tartállyal a kocsira?smile confused

  • Válasz » #1446 Drisa | 2020-01-14 16:10:39

    Válasz bandigh #1445. hozzászólására

    tényleg mi az ára egy új 6 ládás lexinek?

  • Válasz » #1445 bandigh | 2020-01-14 14:40:29

    Válasz Sötét Paraszt #1444. hozzászólására

    Olcsóbb mint egy új Lexi smile lol
    Simán felraknék egy ilyet amúgy..

  • Válasz » #1444 Sötét Paraszt | 2020-01-14 12:15:53

    Mink meg azt hittük a claas újitot valamit.

  • Válasz » #1443 4964 | 2020-01-09 18:35:21

    Válasz határjáró #1439. hozzászólására
    Nagy hozamú gabonában is érdemes kitolni 15-20 centivel, így sokkal jobban eszi a gép az anyagot. Viszont ha heterogén az állomány vagy gazos akkor vissza kell húzatni a kaszát mert ha ki van tolva akkor a gazos anyag megreked a kasza mögött és kap a dobszíj mikor beveszi egyben a kupacot.

  • Válasz » #1442 lac* | 2020-01-07 13:01:45

    Válasz határjáró #1441. hozzászólására

    Szóját nem vágtem még vele,de szerintem itt a talajkopírozás a lényeg,és ezzel jól tudsz kopírozni

  • Válasz » #1441 határjáró | 2020-01-07 09:48:43

  • Válasz » #1440 lac* | 2020-01-07 08:23:18

    Válasz határjáró #1439. hozzászólására

    Attól függ milyen a búza,ha magas akkor jobb ha kicsit kitolod,de álltalában nem kell.

  • Válasz » #1439 határjáró | 2020-01-07 07:38:20

    Válasz lac* #1437. hozzászólására

    Csak repcében van kitolva? Búzában jobb ha nincs?

  • Válasz » #1438 fkaroly | 2020-01-07 06:30:10

    Válasz határjáró #1436. hozzászólására
    Használtam. Gyorsan át lehet szerelni repcére. Ami nagyon jó volt hogy a búzában is használtuk félig kitolva és nem torlódott az anyag.

  • Válasz » #1437 lac* | 2020-01-07 05:54:04

    Válasz határjáró #1436. hozzászólására

    Nekem van,repcében kitolod,búzában behúzod,kb ennyi

  • Válasz » #1436 határjáró | 2020-01-06 21:33:25

    Van aki használ New holland Varifeed adaptert?

    Milyen tapasztalatok vannak róla? Ki hogy használja? Egy kis információ jól jönne róla.

    Köszi előre :D

  • Válasz » #1435 határjáró | 2019-12-06 08:11:40

    Válasz Feri #1434. hozzászólására

    Mikor már üres akkor már nem sok szemetet hoz be.

  • Válasz » #1434 Feri | 2019-12-06 08:04:24

    Válasz határjáró #1427. hozzászólására

    Ha üritéskor visszaveszed a fordulatot,megváltozik a szelelő teljesitménye,de a rosták,rázóasztal mozgása is,ebben az esetben szemetes termény jelenik meg a magtartályban,nem hasznos dolog!
    Pl: Új lexikonon üritőlánc helyett,már szíj dolgozik,olyan mint a ferdén.

  • Válasz » #1433 határjáró | 2019-12-06 07:33:29

    Válasz gintli.agro #1431. hozzászólására

    Köszi szépen az infókat. :D

  • Válasz » #1432 gintli.agro | 2019-12-05 22:46:38

  • Válasz » #1431 gintli.agro | 2019-12-05 22:45:11

    Válasz határjáró #1419. hozzászólására

    Köszönöm, remélem ez is meglesz addig, mint a Megám.
    A fogyasztásra figyeltem, mert érdekelt. Ez jött ki. A Tucano meglepett engem.
    Pont azért választottam a lexiont, mert egy kiforrottabb darabnak gondolom. JD t660at akartam, csak későn jött volna demora,ezért lett s770. T660: 263000euro/vízmérő,gps,hozammérő és 6.8as vario asztal asszem, hűtő, stb/
    Cx8.80:
    235000euro /7.5ös asztal, semmi más/
    Lexion 650 forintosítva volt már 77750000ft /6.8as vario, önzsírzós/
    Mindegyikhez egyoldali repcekés volt még.
    Tucanoból az az egy volt az országban. Nem kértem rá árat, de azt mondták, hogy egy árban van a Lexionnal.

  • Válasz » #1430 gintli.agro | 2019-12-05 22:18:36

    Válasz szanberg #1418. hozzászólására
    Elméletileg nem ezeket akartam, de ezek jöttek demora. JD t660at akartam. A Tucano, meg csak beesett, de örültem neki, mert érdekelt a hibrid technológia.
    Úgy tudom 450es a Tucanoé.
    Tucano sztm hajszállal nagyobb teljesítményű. Max 2-3 hektár per nap. Az volt az érzésem, hogy arra a kicsi cséplőre ráengedik a nagy mennyiségeket és ott a szűk keresztmetszet. Azért is sipolt a cseplődob ekszíjcsúszás jelzője.

  • Válasz » #1429 Rabó001 | 2019-12-03 16:30:54

    Válasz gintli.agro #1417. hozzászólására
    A Lexionnal jártál legjobban szerintem.

  • Válasz » #1428 Rabó001 | 2019-12-03 16:28:32

    Válasz határjáró #1421. hozzászólására

    Minek a cséplőt leállítani üríteshez? Teljesen felesleges, ki be kapcsolható, maximum a vagoasztalt kikapcsolni. Hogy üríteni kis gázon vagy nagyon? Ez megszokás kérdése, valaki jobb szereti alapjáraton kapcsolni az ürítest, aztán ráadni a gázt, de még egy lexion is hamar kiteszi alapjáraton, és akkor asztalt is jobb kis gázon inditani. Menet közbeni uritesnel nyilván csak teljes gázon. Szijkuplungoknak jobb ha kis gázon van kapcsolva. Aki esetleg még E516-on nőtt fel, mondjuk ők már idősebbek, ők nem kapcsolgatnak, egyrészt annak a cseplorol van meghajtva az ürítőcsiga. Persze a gombot nyomkodni könnyen a joystickon. :)

  • Válasz » #1427 határjáró | 2019-12-03 13:27:53

    Válasz VMisi #1426. hozzászólására

    Általában várunk kicsit hogy az kiürüljön.

  • Válasz » #1426 VMisi | 2019-12-03 13:20:23

    Válasz határjáró #1421. hozzászólására

    Ha meg tele van a tartály és úgy állítod le a cséplést akkor a tartályt töltő csiga is maggal teli áll le és még vissza is folyik, majd úgy indítod, ami még rosszabb.

  • Válasz » #1425 határjáró | 2019-12-03 13:18:58

    Válasz bandigh #1424. hozzászólására

    Igazad van, csak errefele nem nagyon csinálták igy.

    Gondoltam rákérdezek de akkor a legtöbb helyen ez a bevált szokás.

  • Válasz » #1424 bandigh | 2019-12-03 13:15:13

    Válasz határjáró #1423. hozzászólására

    Igen a sok újraindítás nem használ szerintem a szíjaknak se, meg semminek, ha kuplung indítja a cséplőt, meg az asztalt, azt is fölöslegesen terheled. Meg ugye belehullik a szemét. Ha meg csak az asztalt kapcsolod ki, akkor annak annak a szabadonfutója kap többet.
    Vagy üríts menet közben, az ürítést töredék áron fel tudod újítani mint az egész gépet ugye. Amúgy ha előtte üres volt a csiga mindig fullgázon nyomom rá, nincs annak attól baja, erre van csinálva

  • Válasz » #1423 határjáró | 2019-12-03 12:47:08

    Válasz szanberg #1422. hozzászólására

    Mi is 1500 körül szoktunk üriteni, de eddig mindig leálltunk. Ezután lehet csak az asztal lesz kikapcsolni. Olyankor legalább kijáratja magát rendesen a rostákról és ládákról.

  • Válasz » #1422 szanberg | 2019-12-03 12:43:24

    Válasz határjáró #1421. hozzászólására

    Egyrészt ha egyhelyben állsz járó cséplőnél is leveheted a gázt és akkor nem kell teljes fordulaton üríteni.
    Én csak az asztalt szoktam kikapcsolni meg leveszem 1500-600-ra a gázt, cséplőt szerintem károsabb lenne be-ki kapcsolgatni mintsemhogy addig a két perc erejéig terhelés nélkül forog üresen fele fordulattal...

  • Válasz » #1421 határjáró | 2019-12-03 12:07:44

    Egy kis észrevétel vagy kérdés.

    Több videóban láttam már, hogy a kombájn üritésnél megáll viszont a cséplést nem állitja le. Ez időtakarékosság miatt van igy, hogy aztán hamarabb lehessen indulni vagy más miatt?
    Ki hogy szokta csinálni? Mi például le állitjuk a dobot és az asztalt is.

    Ha minden megy ürités közben, akkor az ürités elinditásánál nem okoz kicsit gondot hogy teljes fordulaton indul el? A régiek mindig azt mondták hogy olyankor sokszor szakadt a szij.

  • Válasz » #1420 határjáró | 2019-12-03 07:43:11

    Válasz szanberg #1418. hozzászólására

    Tudtommal még mindig 450 mm.

    A 430 Tucanonak biztos annyi még, az 580-ast nem tudom.

  • Válasz » #1419 határjáró | 2019-12-03 07:42:09

    Válasz gintli.agro #1417. hozzászólására

    3 közül egyse lett, inkább egy 4-ik :D Sok hibamentes üzemórát.

    Az NH pedig inkább arról hires h kevesebbet fogyaszt.
    Ezeknek az áraik h alakultak? Gondolom megérdeklődted azt is.

  • Válasz » #1418 szanberg | 2019-12-02 22:39:36

    Válasz gintli.agro #1417. hozzászólására

    Jól össze hasonlítottad őket de ezek az alacsony fogyasztás értékek nagyon meglepnek, a jd-é reális talán egyedül, én arattam együtt cx-el is meg van mindből ismerősi körben de ilyen erős búzákban normális munkát végezve mindenki többet tankol.

    Tucanó dobja még mindig 450mm-es?
    Lexi650 kontra tuci580 teljesítmények hogyan viszonyulnak egymáshoz?

  • Válasz » #1417 gintli.agro | 2019-12-02 22:24:33

    Idén volt nálam 3 kombájn demoba.A 204es Megámat akartam kicserélni. Egy NH cx 8.80,egy JD s770 és egy Tucano 580. Az NH 15.5t evett 9 tonnás búzában, szecskázással(magas nedves szárral) A festése mindhárom közül a legrosszabb volt. A demo másnapján az első ürítést nem tudta abbahagyni. Ekszíj le és irány haza.
    JD kidolgozattabnak tűnt. Rendezettebnek tűntek a kábelek és javarészt jobb minőségűnek tűnt a gép. Csak 17.7et evett teljesen száraz 3.5 tonnás repcében.(204es 12 liter) A tartály töltöttség jelző több kalibrálás után sem működött.(párszor nyakon öntöttem magam)
    A Tucano tette a legjobb benyomást. 8.5 tonnás búzát vágott, szecskázott(magas szárral). 12.3 liter/ha. Szecskázó itt dolgozott a legszebben. Cséplőékszíj párszor csúszást jelzett, de csak picit visszavettem a tempóból és már meg is szűnt.
    Mindhárom gép asztala 7.5méter körüli vario volt. Teljesítményük nagyon hasonló. Talán a JD-é volt a legnagyobb.
    Végül lexion 650 lett az egészből. 2 évvel ezelőtt volt egy nálam és egyáltalán nem volt kifogásolnivalóm a munkájával. Fogyasztása 15 liter/ha 8.5 tonnás magaszárú búzában. smile thumbup

  • Válasz » #1416 Sötét Paraszt | 2019-11-27 18:23:49

  • Válasz » #1415 határjáró | 2019-01-15 18:08:55

    Válasz Tom86 #1414. hozzászólására

    Szóval hibátlan gép nincs :D

  • Válasz » #1414 Tom86 | 2019-01-15 15:35:17

    Sziasztok! Új vagyok itt a fórumon. Ez a kérdés a címben viszont eszembe juttatott pár dolgot. Nem okoskodni és vitatkozni szeretnék. Csak a saját tapasztalatokat leírni. Feltettem magamnak én is a cím kérdését és jöttek az emlék képek. Mindegyik gépcsere a környezetemben történt. Szomszéd település vagy szomszéd gazdáknál.
    2017 új Massey Ferguson Activa 7340 pár nap múlva széthullott a szecskázó csapágy. Nem nagy hiba, de mivel 2 nap alatt lett hozzá csak alkatrész ki esett a termelésből kicsit.
    2017 új Deutz Fahr. A számát nem tudom de valami 6 ládás gép. AdBlue hibával küzdöttek vagy 2 hétig. Dolgozott is meg nem is. Azóta csak kisebb problémák voltak vele.
    2018 új Nh valami Cr nemtudom hanyas. 1 hét után széthullott a rosta szerkezet. Pár nap alatt a szerviz rendberakta. Őszi aratáskor kiesett alóla az egyik hátsó kerék. Szét tört a csapágy. Persze nem tudni mit kapott előtte a kezelőtől. Nyilván el sem ismerné. Ez nem biztos, hogy a gép hibája. De aki csak ezt látta és nem gondol tovább lehet el megy a kedve tőle.
    2018 új Claas Lexion 640 azt hiszem. Ez is AdBlue problémával ácsorgott a telephelyén vagy 2 napot. A tank is lent volt róla.
    2018 új JD W650. Ez hozzánk jött. Én jarok vele. Indításkor ledobálta az Scr katalizátor kutyaház levegő töltő kompresszorának a szíjját. Persze ettől dolgozott miután vissza akasztottam, de el voltam vele pár napig mire sikerült mindent belőni síkba. Idétlen megoldás. Az sf-antennát a gabona aratás vége előtt kettő nappal sikerült beüzemelni a szerelőknek. Alkatrész hibája volt. Persze e nélkül is lehetett aratni vele, de azért vettünk ilyen felszereltéget, hogy lássuk a hozam-nedvesség térképeket. Ez nem sikerült csak az őszi aratáskor.
    Ezek fényében nehéz kérdés ez. Azóta mindegyik gép teszi a dolgát rendesen.

  • Válasz » #1413 JD Lipi | 2018-12-27 13:57:42

    Válasz Tomszi #1407. hozzászólására

    Helló. Mi a gépeink traktorok nagyrészét kűlfőldőn vettűk jó állapotú gépek rendszeresen szervizelve. De a nagyobb szervizelt hibakat is kinti cég szerviz csinálja.

  • Válasz » #1412 RkTomi | 2018-11-27 20:58:15

  • Válasz » #1411 szanberg | 2018-11-27 20:41:16

    Válasz RkTomi #1410. hozzászólására

    Menet közben ürítve 50et ha megállsz akkor 40-45között.

  • Válasz » #1410 RkTomi | 2018-11-27 19:01:20

    450 Le-s rotoros kombájn 8 soros adapterrel 8 tonnás kukoricából mennyi hektárt vág le 10 órára vetítve? Pótkocsi nem gond.

  • Válasz » #1409 halihó | 2018-11-27 16:54:50

    Sziasztok! Szerintetek Fendt 930 vagy Claas Axion 930???

  • Válasz » #1408 Vinkó75 | 2018-11-20 20:04:38

    Válasz Tomszi #1407. hozzászólására
    Nálunk "olcsóbb" a használt kombájn. Kint a jól karban tartott parcella jellegű gép drágább mint itthon. De még a déli szomszédainknál is. Nyáron egészen a tengerpartig bóklásztam. A jól karban tartott gép bizony drágább. És itthon sem mondhatnám hogy lerúgott volna minden gép. A hazai piac nem csak a régi múltra tekintve..hajlik a Claas irányába. Egyszerűen jobban ellátott alkatrészileg és annak kereskedői alternatívái. Valamint a dió fa alatt is találni olyan alkatrészt. Mit egy megába is belerak az ember. Pedig egy dominátorban volt előtte 20 évig...stb. Az hogy itthon alacsonyabb az ára az jellemzi a jelenlegi helyzetet. A tőkeerős újat vesz 5-6 évente. A másik oldal lakatol.Ha támogatás lenne gépre,az árak még mérséklődnének...mivel meg lenne tömve minden kereskedő egy rakás használt géppel. Használtan minél nagyobb és bonyolultabb....de ez ilyen,fejlődik a masina.Főleg az elektromos szolgáltatások.Na az ilyen vasat annál nehezebb eladni használtan.

  • Válasz » #1407 Tomszi | 2018-11-20 19:44:11

    Válasz Drisa #1404. hozzászólására
    Érdekes dolog ez az ár-érték arány. Végülis a piac beárazza terméket. Valakitől egyszer azt hallottam, az a jó üzlet, ahol mind a két fél elégedett.

    Magyarországon a Claas-nak azért elég jó neve van, a 70-es évektől kezdődő történetnek köszönhetően. Sokak szemében A Kombájn a Claas, vannak emberek akik alá bármilyen gépet tehetsz, mindig oda kanyarodik vissza, hogy azért a Dominátor, az igen. Szóval egyes vélemények szerint ezért is van a Claas Magyarországon egy kicsit túlárazva használt gépként.

  • Válasz » #1406 Gumóka | 2018-11-20 19:40:27

    Válasz Drisa #1404. hozzászólására
    Gyári 6 soros asztal volt ehhez is, de nem volt vele ilyen baj.

    Másrészt iveco.
    Mezőgazdaság után sofőrpályára kényszerültem.
    Földmunkákat végeztünk.
    Volt iveconk 16 db.
    Ott amit kaptak életük során, csoda, hogy még mentek, de mentek.
    A karbantartás a legvéksőkig kitolva.
    Voltak problémák, de hát az inkább a hanyagság miatt.
    Igaz 1 adagolós volt, a többi már injektoros.
    Összességében nem voltak rosszak, csak mindenki szart bele.

Fórum szabályzat

Elolvasom »

IRATKOZZON FEL HÍRLEVELÜNKRE

[bezárás x]