Gázolaj árak 648 Ft Benzin árak 638 Ft EUR 393.7 Ft USD 364.96 Ft CHF 404.69 Ft GBP 460.62 Ft

Fórum

T-150K

Létrehozta: Vendég , 2008-02-02 18:00:09

Kedvencekhez Segítség

2218 hozzászólás
#1868 csoppika
2017-05-04 21:13:23

Válasz Szőlész Zolka #1866. hozzászólására

https://www.gyakorikerdesek.hu/kozlekedes__autok-motorok__4743486-miert-durrog-a-ketutemu-motor
http://totalbike.hu/technika/motordoktor/doki020910/

Nincs profilkép
#1866 Szőlész Zolka
2017-05-04 21:02:27

Minden kedves 150-es tulajdonostól szeretnék segítséget kérni! A kismotorom àt lett alakítva külső trafósra meg kondisra mivel nem kapott rendes szikrát. Utána indult is szépen némi durrogással. Ma semmire sem reagált a kis szemèt! Holtponton kap szikrát van benzin de egy nyomorult puffanásra sem méltatott!! Most már csak arra gyanakszom hogy régi a benzin amit használok. Kb 1-2 hónapos lehet!! Kinek mi a véleménye????

Nincs profilkép
#1865 csehs19
2017-04-22 13:45:19

Üdv.Valaki tudna esetleg elérhetőséget a beregszászi bolthoz aki már járt ott?Kellene egy Jamz átalakító szett.

#1864 GACSÓ GYULA
2017-04-19 20:33:06

Válasz Ördög János #1853. hozzászólására

csörgess meg 06303621354 hátha tudok hasznosat mondanismile thumbupcool

Nincs profilkép
#1863 Magister
2017-04-18 14:19:30

Válasz .Richard. #1861. hozzászólására

Elnézést, de félre érthető voltam én a régi V6-os (Jamz-236) -ra gondoltam, ahhoz kint sok alkatrész van korrekt áron..nálunk ebből kevesebb van mint a V8-ból (Jamz-238)ez a motor van a régebbi fafülkés Krazokban is..illetve régebbi Kirovec traktorban is.
Én kamion motort megnézném az e-bay-en, illetve olasz, vagy angol, német bontókban...ott tömegével vannak az ilyen motorok, viszonylag kicsi pénzért.
De, lehet, hogy mindenek előtt szétborítanám teljesen a régi blokkot és átnézném...nagyon aprólékosan...
Végeredményben az sem egy rossz konstrukció..nálunk a MAZ-okban rengeteget kibírt...:-))))))))

#1862 prütyi
2017-04-18 14:13:32

Válasz Magister #1860. hozzászólására

Az jamz-236 (v6) csak hathengeres turbó nélkül 180le. Te az jamz-238 (v8)gondoltál ami a kraz illetve k-700 turbo nélküli motorja. Az szmd motorról át álltak az ukránok a 236-os motorra majd ezt követve már gyártották 238-as motorral is. A v8 szerintem már túl sok a t-150 váltójának, vagyis az ukrán fórumokon azt írják a kollégák hogy nagyon könnyen lebontja a hajtásláncát a gépnek.Náluk lassan az összesbe 236-os motort raknak. Nem mellékesen ehhez nem kell darabolni a motorházat meg a vázat sem.

Nincs profilkép
#1861 .Richard.
2017-04-18 13:35:49

Válasz Magister #1860. hozzászólására

Hirdetèsekbe àrulnak egy csomó bontott kamion cuccot. Motort,Stb. Minek kint keresni,ha van itt?

Nincs profilkép
#1860 Magister
2017-04-18 12:30:41

Válasz Ördög János #1858. hozzászólására

Én egy kicsit nagyolom(240 Le turbó nélkül) azt a motort..de végeredményben sokat építenek át vele..ha, motor kell és az eredeti akkor a Maczinkóékat érdeme megnézni..Nyíregyházán vagy esetleg Ukrajnából...ott még sok van..

Nincs profilkép
#1859 a2457
2017-04-18 12:29:32

Válasz Ördög János #1858. hozzászólására

teljesen jó ötlet.
igazából 250 ló felett is elbírja a szekér, ha erősebb motort találsz amihez van cucc és megbízhatónak találod nem kell tőle félni.
nembaj ha több az erő mint kéne, inkább legyen több de sose legyen kihasználva mintsem kevés legyen és kelljen.

Nincs profilkép
#1858 Ördög János
2017-04-18 12:19:35

Elgondolkodtam még a Jamz 236 on, ahhoz még átalakító készlet is van a az Ukránoknál

Nincs profilkép
#1857 a2457
2017-04-18 12:12:43

Válasz Ördög János #1855. hozzászólására

az van hogy telivan még fémszemcsékkel.
kéne mókolni egy olajszivattyút és anélkül hogy járna a motor, nyomtani át rajta az olajat mint az állat ameddig nem jön csak tiszta olaj.
elvileg egyessével kéne levenni hajtkarcsapágyakat is, hogy egyszerre csak 1 helyen tudja nyomni kifele a cuccot.

ami munkaigényes és nem túl jó megoldás.
szóval marad a kamion motor. 250 lóig bármit beletehetsz nyugodtan, mert elbírja.

Nincs profilkép
#1856 Magister
2017-04-18 11:51:03

Válasz Ördög János #1855. hozzászólására

B..ki belőle a motort és nézz egy Liaz/Skoda motort bele, vagy kamionét és örökös lesz!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nincs profilkép
#1855 Ördög János
2017-04-18 09:33:08

Válasz rsándor #1854. hozzászólására

Üdvözlet!
Köszönöm a gyors reagálást.
Átesett a motor egy teljes felújításon, nyugvó, hajtókar csapágyak, turbó, hüvelyek, dugattyúk, gyűrűk, csapszegek, tömítések, mindent amit csak lehet alapon, legyen jó a gép!

Utánna bejáratás közben megszorult, a főtengely belseje teljesen tele volt piszokkal, annyival, hogy az elzárta az olajzási furatokat a hajtókarokon, megcsináltuk, beindítottuk, megint megszorult, elrepesztette az egyik hüvelyt, összekeveredett a víz az olajjal, ezt követően újabb, mindent átfogó tisztítás, rengeteg piszok mindenhonnan, megint új alkatrészek.

most ez után járt egy napot változó fordulaton az udvarban, utánna sétáltattam, semmi tünet, de amikor igen sekélyesn, igen lassan tárcsázgatni kezdtem vele megint szorulni kezdett majd kopogni és ismét szürkül az olaja...

Mi van ilyenkor??smile crying

Nincs profilkép
#1854 rsándor
2017-04-17 09:10:47

Válasz Ördög János #1853. hozzászólására Azt írd le hogy mi a baja, mert így elég tág fogalom.

Nincs profilkép
#1853 Ördög János
2017-04-17 07:20:50

Kedves fórum társak! szeretnék SOS segítséget kérni ,T-150 V6 os motorjában jártas közületek javítás tekintetében valaki?

Nincs profilkép
#1852 Ördög János
2017-02-22 15:36:29

Válasz krisztina8413 #1830. hozzászólására

Kedves krisztina8413!!

Ha a Beregszász Muzsalyi úti boltra gondolsz,
perfektek magyarból és sajnos csak úgy műxik ha kimész hozzá!
DE akkor nagyon műxik!

Nincs profilkép
#1851 puki
2017-02-09 18:21:40

Na mi újság emberek?Senki nem akar ezekről az orosz csodákról beszélni?Tegnap este egy 40 tonnás , elakadt kamiont húztam ki vele a xarból.Megdolgoztunk vele ,de kihúztuk.

Nincs profilkép
#1850 puki
2017-02-03 21:38:45

Nekem volt egy 820.2.-es, a nyugatra szánt darabokból , azt én igenis szerettem.

Nincs profilkép
#1849 puki
2017-02-03 21:35:28

Válasz csferri #1848. hozzászólására

Ne érts félre , van mtz,htz meg van 2db zetor.Nyilván nagy a külömbség,de azért a gép szerintem nem rossz.

#1848 csferri
2017-02-03 21:32:20

Válasz a2457 #1845. hozzászólására

Ha akarnál mást biztos tudnál, van sok 30 éves nyugati hirdetve, nem is sokért, de ne írd le tudom hogy miért nem veszel olyant.Maradjunk annyiban hogy a célnak nálad is megfelel iván, csak utálod.Ha nem így lenne , még ha drágán is de váltanod kellene.

Nincs profilkép
#1847 puki
2017-02-03 21:22:04

Az hogy igénytelen a gyártó mindenféleszempontból az nem a gép hibája.

Nincs profilkép
#1846 puki
2017-02-03 21:20:07

Válasz a2457 #1845. hozzászólására

Én nem akarom az egekig magasztalni , de ha annyira xar lenne akkor nem használnák ilyen széles körben.Igenis jó megoldásaik vannak , csak az elmúlt 50-60 évben nem fejlesztettek rajta semmit.Nekünk nem kevés volt és van belöle és igenis ha rendben van tartva minden féle szempontból akkor jó gép.

Nincs profilkép
#1845 a2457
2017-02-03 20:53:30

Válasz csferri #1843. hozzászólására

csak azért mert nemtudok más masinát amit nem sajnálok szét gyilkolni jó még nem leszen az az mtz. és sokan szeretnék az én masinámat :) rendben van tartva leszámítva az esztétikai kérdéseket. műszakilag kiválló állapotban van.
(motorolajnyomás, hidegindulás, erő, csapágyak nem lógnak, hidraulika rendesen műxik nem folyat stb..)
ennyi pénzért főleg most csak roncsokat kapni ez tény. én nem olcsón vettem, hanem annyit fizettem érte amennyit ér.

ha nincsen otthon ebédre más mint száraz penészes kenyér, attól még az ne lesz egy jó ebéd. ugyanez van az mtz-vel is. csakazért mert nincsen más még jó nem lesz tőle.

#1843 csferri
2017-02-03 20:31:56

Válasz puki #1842. hozzászólására

Igen, rosszul fogalmaztam ,volna más alternatíva is, csak azt valamilyen okból nem akarja, akkor viszont csak ez a jó.

Nincs profilkép
#1842 puki
2017-02-03 20:16:53

Válasz csferri #1841. hozzászólására

Te mondtad ki a választ a saját kérdésedre.Nincs más alternatíva.Ez a legolcsóbb.

#1841 csferri
2017-02-03 20:01:45

Válasz puki #1840. hozzászólására

Annyira azért nem igaz minden szava. Csak szimplán utálja.Ha annyira rossz lenne , miért nem vált másra? Mert nincs más alternatíva,,
akkkor azért csak jó , másrészt nem is annyira új az övé, 1,6-ért milyen 820-at adnak?még piros 82-ből is csak lestarpáltat, nemutolsósorban az erdészeknél azért eléggé lestrapálódik minden járgány, nincs rosszabb a húzdmeg-ereszd el használattól.

Nincs profilkép
#1840 puki
2017-02-03 19:51:30

Válasz a2457 #1839. hozzászólására

Minden szavad igaz mostmár.Régebben azért jobbak voltak.

Nincs profilkép
#1839 a2457
2017-02-03 18:57:10

Válasz puki #1838. hozzászólására

ó dehogy. mtz hez minden olcsó, cserébe pontosan annyit is ér. minőség sehol. rossz anyagok, rosz szerszámgépek.
újjonnan nem nevezném olcsó gépnek őket.
használtan néha lehet kifogni reális árban.
enyémet spec. 2000 üzemórával vettem , 820 as. 1.6 miskáért szállítással. csak azért van mert nem sajnálom ütni vágni. arra pont jó. másra nem.

Nincs profilkép
#1838 puki
2017-02-03 17:10:46

Válasz a2457 #1837. hozzászólására
Szerintem rosszul fogalmazol.A maga ár és alkatrészár kategóriájában jó.Az utolsó kiadások már sok kívánni valót hagynak maguk után.Régen nem voltak rosszak.

Nincs profilkép
#1837 a2457
2017-02-03 17:03:47

Válasz puki #1836. hozzászólására

azt írtam hogy van mtz-m, és lebecsülöm mert nem jó gép.

t-150 ről sok rosszat nemtudok mondani, mert egy jó gép ami meghaladta a korát becsületesen.

Nincs profilkép
#1836 puki
2017-02-03 16:50:40

Válasz puki #1835. hozzászólására

Neked is htz-d van?Érdekelnének tapasztalatok.

Nincs profilkép
#1835 puki
2017-02-03 16:38:40

Válasz a2457 #1834. hozzászólására

Hogy érted?Mit becsülünk le?
Másrészt furcsa a törzskormány , de a fogyasztása a leírtak alapján szerintem nem sok.Mi is tartottunk tőle eleinte és sokat nem mertünk rá költeni , de meg vagyunk vele elégedve.Azóta klímát is építettünk bele.Szerintem ilyen áron nagyon király.Nyilván nyugati géphez szokott embereknek nem , de az ára nem nyugati.

Nincs profilkép
#1834 a2457
2017-02-03 16:21:25

Válasz puki #1833. hozzászólására

hehe. én spec lebecsülöm úgy hogy van belőle a portán.
de az biztos hogy aki HTZ árban vesz mondjuk 120 lovas mtz-t az nem csinál jó boltot.
ezek erősebbek és hatékonyabbak.
értem én hogy a törzskormányzást nem mindenki szereti, meg félnek a nagy motortól mert sokat eszik, de a helyzet az hogy szerintem mindkettő téves sztereotípia.

Nincs profilkép
#1833 puki
2017-02-03 07:42:57

Válasz a2457 #1832. hozzászólására

Azt lazán megcsinálja , mi is azokat váltottuk ki vele, és munka nem az amit az mtz csinál , nem lebecsülve az mtz-t sem , hisz előtte mi is azokkal dolgoztunk.

Nincs profilkép
#1832 a2457
2017-02-03 00:07:30

Válasz puki #1831. hozzászólására

két 80-90 lovas mtz-t nyugodtan lesétál.

Nincs profilkép
#1831 puki
2017-02-02 21:19:13

Válasz Aranykalász Mezőgazda #1829. hozzászólására

Én nem tudom , hogy mennyit szánsz arra a gépre amit venni akarsz , de én egy kicsit drágább , de hasonló gépet ajánlanék neked.Én a T-150-es új kistestvérét használom , a htz-17021-est.Ez lényegében ugyan az a gép , csak nagyobb gumikkal , gyári deutz motorral és ami lényeges nagyobb,kényelmesebb és csendesebb fülkével.Meg vannak az előnyei mint 150-esnek ,de még megfizethető. És hidd el megéri.A deutz motor nagyon megbízható és ami lényeges verhetetlen a fogyasztása.Busa kontroll 42N+sh tárcsával(42q)7-10L/ha. Gregoire Besson RB47-es váltvaforgós ekével a terület kötöttségétől függően 18-40L/ha.Balmazterra 5 késes középmélylazítóval 20-30L/ha.Mi hatodik szezon óta használjuk . nagy megelégedéssel.Akkor 5 millió ft-ért vettük és szeretjük. 175 le-s trakit kapsz ennyiért.A döntés a tied lehet agyalni rajta , mi is sokat agyaltunk . de nem bántuk meg.

Nincs profilkép
#1830 krisztina8413
2017-01-26 12:28:47

Üdvozlök mindenkit olyan kérdésem lenne, hogy a Beregszászon lévő traktoros boldban beszélnek-e magyarúl, és ha igen van-e nálluk csomagkűldés magyarországra.

Köszönöm a hozzászólásokat!
Megerősítettetek a hitemben, hogy nekem megfelelő választás lessz. Remélem ősszel sikerül hozzájutnom egy viszonylag jó állapotú eredeti motoros rendszámos géphez.

Nincs profilkép
#1828 a2457
2017-01-07 20:43:24

ez a rába motoros dolog azért nem teljesen egyszerű.
terhelés függvényében lehet gazdaságosabb, de alatta az szmd 6 hengeres turbós sokkal takarékosabb.. altalajlazításnél kiadta magát, az szmd kisfordulaton is nyomatékos, a rába kevésbé. más a karakterük.
nyilván mindegyiknek megvan hogy mikor jobb mint a másik.
én személy szerint az eredeti motort jobban csíptem, nyilván amire használva volt ott az jobban adta ki magát mint a rábás.
a bengás önindító is olyan dolgo hogy van akinek bevállt és nem adná semmiért, és van olyan is aki annyit szívott már vele hogy a pokolra kívánja...

de ettől független a t-150 egy nagyon jó kis masina. vannak hiányosságai, de olcsóbban "powershiftes" gépet nemigen kapni sehol. rugózott elsőhíddal. sokat elárul hogy van aki 240+ lóerős motort is rakott bele és nem szakadt szét semmi rajta intenzív használat után sem.

kezdésnek jó, kitermeli egy emberbarátabb gép árát, egységnyi területve nézve nem mondanám hogy sokkal többet enne bármelyik motorral mint egy hiper szuper nyugati.
sok baj nemigen van vele, lamellás difizár hamar feladja, meg váltóba ne mennyen el az olajnyomás..
elbír pár mázsa extra tömeget a farára, meg az elejére sem árt és akkor nem gond hogy nemigen szokott működni a difizár rajta.
esetleg kormányát lehet rába orbitra cserélni, az naaagy előrelépés.

nehézmunkára gyilkolható masinának tökéletes.

Nincs profilkép
#1827 Ares 826
2017-01-07 20:28:30

Válasz Aranykalász Mezőgazda #1824. hozzászólására

Annyival nem eszik többet mint amennyivel olcsóbb a nyugatitól, kezdésre nagyon megfelel. Megeszik naponta 20-30 literrel mint a nyugati, de 25 millával olcsóbb!! Akkor szerintetek melyik az igazi?????????

Nincs profilkép
#1826 rsándor
2017-01-07 19:02:56

Válasz Aranykalász Mezőgazda #1824. hozzászólására
Sokat eszik sokat dolgozik, levegővel nem lehet talajmunkát végezni, ami bajom volt vele ,nem látszik a munkagép felakasztásakor a hidraulika szár, nem látszik az első ekefej milyen mélyen megy csak a szántásból lehet következtetni,rajta ülsz az első barázdás keréken nem leányálom,eke esetleges állításakor a szántás felől kell kiszállni,a benzinmotoros indítás nem a legjobb több bajod lesz a kismotorral mint a naggyal,az enyém elektromosan indult semmi baj vele, míg lehet talajmunkát végezni mindig beindult, a difizár autómata lamellás nem mindig tökéletes tehettek volna bele kapcsolhatót.stb stb

Nincs profilkép
#1825 lac*
2017-01-07 18:16:45

Válasz Aranykalász Mezőgazda #1824. hozzászólására

Ne foglalkozz a sok huhogóval,nem értenek hozzá .
Én is eleinte egy ötfejes Ih-ekével szántottam vele.Semmi probléma a fogyasztással hidd el,csak megmunkált területre kell kivetíteni.

Válasz rsándor #1821. hozzászólására

Gyerek koromban a TSZ-ben sokat vezettem, nekem nagyon szimpi gép. Persze nem egy nyugati színvonal, de az ára és ami még fontosabb a javítási költsége sem!
Csak nem én tankoltam!smile wink
Most meg akikkel beszélgettem mindenki azt mondta gázolaj temető! Annó 5fejes Rába-IH ekét húzott.

Nincs profilkép
#1823 lac*
2017-01-07 18:02:21

Válasz Aranykalász Mezőgazda #1822. hozzászólására

Nyugodtan vegyél egyet akkor. Csak jó állapotú legyen

Válasz lac* #1819. hozzászólására

A gyári mocis nekem szimpibb, főleg a hidegben indítás végett. A Rába azért hidegben nehezen kel életre, mondjuk ez egy előmelegítővel orvosolható.
Meg a T-150K trakit jobban ki tudnám használni. Én mindenképpen törzscsuklós gépet akarok és itt van tlt is, meg gyors is.
Nyugat gépben nem gondolkozom!

Nincs profilkép
#1821 rsándor
2017-01-07 17:49:07

Válasz Aranykalász Mezőgazda #1820. hozzászólására Területfüggő!!!!! Talajmunkán kívül semmire nem tudod használni, mondjuk ha tisztességesen akarsz szántani /nem mtz szántás/ akkor ez a gép a legolcsóbb megoldás, De a rugózott híd ellenére nem túl kényelmes.

Válasz rsándor #1818. hozzászólására

Köszi a választ!
Őszre gondolkodok egy gépben ,de lehet a Rábával jobban járnák. Csak az meg lassú és brutál nagy meg azért drágább is. Talán a Rába mocis lenne még megoldás.

Nincs profilkép
#1819 lac*
2017-01-07 17:36:10

Válasz Aranykalász Mezőgazda #1814. hozzászólására

Abszolút nem fogyaszt sokat,persze ha jó a motorja.
Ugyan azt a munkamélységet és talajt figyelembevéve a nyugatiak sem esznek kevesebbet.
Én meg voltam elégedve a fogyasztásával anno

És nem rossz az eredeti motorja sem,pláne elektromos önindítóval. Olyat is hallottam már,h visszarakták az eredeti motort a rába helyett.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Hirdetés
A tervezhető, megtérülő méhlegelő
A tervezhető, megtérülő méhlegelő
A folyamatos virágzás áthidalja a táplálékszegény időszakokat.
Ilyen szabályokra számíthatnak a termelők az egységes kérelemnél
Ilyen szabályokra számíthatnak a termelők az egységes kérelemnél
Vis maior, fiatal mezőgazdasági termelői támogatás, AÖP, alapszintű...
Mitsubishi MTE 1800FD kistraktor
Mitsubishi MTE 1800FD kistraktor

2.350.000 Ft

Agromerkur 6 soros kukorica sor közművelő
Agromerkur 6 soros kukorica sor...

1.090.000 Ft

Brahma kakas
Brahma kakas

6.500 Ft

Buza eladó
Buza eladó

5.500 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2024 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]