Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak645 FtBenzin árak641 FtEUR393.7 FtUSD365.76 FtCHF405.52 FtGBP461.47 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
A 3. elektromos kör pl trágyavillához kell aminek a munkahengereit müködteti, a joystik 2 körös egy elektromos nyomógomb a joystikban a 3. körbe vezérli az olajat.Párhuzamvezető vagy szintező nagyon jó dolog mert nem kell a billentő munkahengert pakolás közben szintbe állitgatni.
Az 1.4-es-ben már van párhuzam vezető, ha a teherautóról veszel le raklapos árut, akkor ahogy engeded le, nem bukik előre a villa és emiatt nem fog leborulni.
Azt hiszem úgy van a 3. kör, hogy elektromos szelep vált át és az 2 közül az egyikről adja ilyenkor olajat. Azaz 2 bekötött körrel mozgatsz 3-at, de neked ez nem fog kelleni.
Ha spórolni akarsz rendeld meg joystick nélkül, azt utólag is bele lehet szereltetni.
Valaki megtudja mondani Blackbull rakodónál mit jelent a 3. elektromos kör?
Párhuzamvezető mi célt szolgál.
1.2-en gondolkozom 5-7q-s big bag rakodáshoz kellene évi kb. 70t-t pakolgatni + kevés raklapos árú mozgatás...1.4-es mivel lenne jobb ehhez a munkához? Azt tudom most emeltek az árán, így már nagyobb az árkülönbség a kettő között, joystik, lengéscsill. kellene, el. 3.kör ha nem, már közel fél milla az árkülönbség. B.B rakodokra szoktt lenni akció pl. kiállításon vagy évközben. Válaszokat előre is kössz
Szerintem felesleges rá. Sima trágyavillával is lehet akkorát meríteni, hogy kétkerékre állítja a 6110-es johnit, ami azt jelenti hogy több, mint 1.5 tonna, mert a 700 kg-os műtrágyát kettesével simán pakolja. Szóval szerintem nem tudnád kihasználni.
Az MTZ erősített könyöktengelyhez kell új agy is csapágyakkal, azt is számold bele a matekba.
Érdemes lehet kicserélni nálunk tört el 2 is a simából, bála meg ganérakást nem igazán bírta, de törni sosem rakodáskor, hanem talajmunka közben földvégén forduláskor törtek.
A KHR felkapja a tonnát, csak legyen lesúlyozva a gép hátulja. Ráadásul mindent kibír. A legtrógerebb gazdánál sem láttam még törött vázút, pedig előtte jó pár évet ledolgozott a tsz-ben. A traktorok cserélődtek alóla. A csapok, furatok lógnak rajta piszokul mert szerintem új kora óta zsírt nem látott szerencsétlen, de teszi a dolgát.
Ez nem egyértelmű. Van aki úgy értelmezi, hogy egy kapcsolt munkagép a rakodó. Ami lényegében igaz is, mert a java 4 mozdulattal levehető. Ugyan az, mint a trágyaszóró rendszámozása.
Mellesleg be is kaphatja a hatóság, van az embernek gondja ezen kívül is elegendő. Arról nem is beszélve, hogy a régebbi gyári rakodókhoz a kutya sem fog adni műbizonylatot, összeépítési engedélyt...
Ennyi erővel a hátulja is emelőgép vizsga köteles lenne, az is emel és ennél nagyobb súlyokat.
Műszakira le szoktunk állni róla, fényképezhetik bátran.
Leveszed a rakodót és csak a konzollal mész vizsgára? Van egy osztrák rakodónk az MTZ-re és csak két "laposvas" konzol van a vázra felcsavarozva, de az nem sok vizet zavar, és nagyon kötekedni sem lehet rajta, hogy fent van. Ezt a rakodót fél perc fel és le tenni kb. Csak az orrsúlyokat szoktam pakolni.
A homlokrakodók esetében azonban fontos tudni, hogy egy csomó plusz költség jelentkezik. Amikor megvesszük senki nem említi: a traktor vizsgáztatásakor összeépítési terv,üzemeltetési napló, csak KPM-nél lehet vizsgáztatni (100-150 e Ft), ha levizsgáztattad emelőgép naplóvezetés, stb. Nekünk van egy 1,4-es Black bull, nagyon elégedett vagyok vele, de a leírt herce-hurca miatt, ha csak big-bag- hez kell egy darut vennék a hátuljára. Bár lehet más megyében levizsgáztatják ha rajta a felépítmény akkor is, nállunk senki nem meri bevállalni a fénykép miatt.
Válasz zsoltrs #736. hozzászólására
1150kg-ot már emeltem a régi osztrák rakóval sima 80-assal... 1-esben mentem odébb vele...haver azt mondta, jobb ha nem nézem meg az első gumit...
600-700kg-al sem sietek... 3.-ban szoktam vinni a szóróhoz...
Ahhoz kell másik kerékagy és az egyik csapágy is más ha jól tudom, azért még járd körbe a témát.
Nekem már tört párszor rakodó nélkül is.
Főleg az újak, már nem olyan strapabíróak...
Nekem 50-esen van gólyás rakodó annak a hátulját le kell súlyozni ha nehezebbet emelek vele,mert a hátsó kerék a levegőt kapirgálja, de az első tengely még nem tört de felni az már repedt szét.Már kapott egy uj 82-es első hidat azóta sokkal stabilabb.
Ahogy nézegetem a lengyeleknél ez a "Tur" jelölés nem típust jelent, hanem valamiféle teljesítmény kategóriàt (emelési súly vagy traki lóerő kategória).
Több gyártónál is van ilyen tur-os számozás. (Olimet, Ursus, stb.)
Tur6? Én azt hittem hogy 5-ig van, és ez a legnagyobb. Honlapjukon csak a kicsik vannak (4-ig, tz4k-ra,stb.), meg ez az 5-ös a "nagyobb" gépekre.
A tiéd mennyit és milyen magasra emel papírforma szerint?
Az 5-ös elvileg 1,6-ot,(talajszinten,alsó forgásponton mérve) 3,6m-re emel.
A pótról a 125-ös bálákat felül-túloldalról is átveszi, úgy hogy teljesen benne van a tüske, de nincsenek fenn az orrsúlyok, és koppanásig megy a traki.
nekem 2001es gyártású TUR6 van a szergejen de a nitroszollal teli IBC-t gond nélkül leveszi
annyi gond van vele hogy kicsi a távolság a traktor orra és a villa között így szélesebb platót nem tud egy oldalról rakni ill T088-at egy oldalról csak lökdösve lehet
mint lentebb olvasom mostanra ezt is kiküszöbölték
Tudja fene, TUR5 volt ráírva, első nekifutásra ugyan ez. Korrektnek tűnik, aztán majd az idő eldönti mit tud.
Nem ez az eladó, ez egy univerzális hely. Gumizástól, vizsgáztatáson át az alkatrészen, gépgyártáson keresztül minden van, az utóbbi időben lengyel motyókat is árulnak. AlfaRadiál
Ha nem az euro váltással, akkor mással variál. De mivel már megvette előre a rakodót, nem tud nagyon pattogni, ha nem hagyja magát az ember.
Ugyan ez a rakodó?
Az eladó is ez, vagy valaki más is rákapott erre a bizniszre?
Egyébként tiszta metalfach az egész. Alig különbözik egy-két aprósàgban, na meg az árában.
Külföldi import cuccnál ezért szoktunk euroval fizetni. Ez a legtisztább, az én dolgom, hogy milyen áron tudok váltani. Nincs utólag elszámolási probléma.
Pont most a héten nézegettem egyébként a rakodót. Martonvásáron van egy kiállítva, nem tűnik rossznak és az ára is nagyon baráti.
A jófogáson Itt megtalálod.
Tényleg ad minden felszereléshez szükséges dolgot, a jobb első hidraulika kivezetéstől kiindulva.
A rakodóval minden ok., nem úgy mint az "importőrrel".
Ő megveszi odakinn a te nevedre, és azt az eurós számlát kapod /mínusz az ő honoráriuma/. Ezzel semmi gond, mert ugyanúgy elszámolható, csak nekem nem hozta a rakodóval, és utólag alig tudtam rajta bevasalni.
Megrendelés után előleget nem kér, de utána szeretné ilyen-olyan mondvacsinált indokokkal (€ árfolyam, szállítás, nem annyit mondott, stb.) felsrófolni az árat pár tízezerrel. Ha esetleg idáig eljutsz, akkor erre nagyon figyelj, főleg ha munkaeszközt is kérsz hozzá.
Írasd rá a prospektusra amit ad, hogy mi mennyibe kerül, mert utána mást mond.
Szóval vigyázni kell az öreg lengyel ...val!!!
Képeket majd csinálok. Most már ha jól tudom nála megnézhető.
Szia, engem érdekelne egy ilyen rakodó, Magyarországon honnan lehetne kedvezően beszerezni?
Tudnál esetleg képeket, videókat készíteni / megosztani a rakodó működéséről?
Köszi szépen előre is!
Ha kimész érte lengyelbe, 7 kilóba talán még a fuvar is belefér, ha itthon veszed akkor 9.
Szintezős, joystick-kal, elöl váltószeleppel a munkaeszközhöz.
Olimet rakodó jól "vizsgázott" trágyarakásból!
2×2 nap rakodás problémamentesen. Teljesen jó, főleg Mtz-hez semmivel sem kell jobb/nagyobb.
T088-at simán föléri, még a túloldalra is átrak tologatás nélkül!
Határozottan làtszik a "rugózás", főleg közúton közlekedve.
Kikapcsolva még nem próbáltam mennyire vergődik.
A munkaeszköznél mérve, kb. 10cm a mozgása.
Bálafogóval amikor éppen csak leteszem a bálát, (nem nyomom meg kicsit a kart) akkor elengedéskor ennyit emel az üres rakodón. /ez nem a traktor elejének a rugózása/
Az a problémám, hogy ennek a Stollnak olyan szar a konzolhoz való csatlakozása, és már eléggé kopott is, hogy ott tőbe sokat el tud mozdulni, úgyhogy nem vagyok biztos benne, hogy megoldaná ez a problémát. Amúgy mik a tapasztalatok vele, mekkora a különbség amikor be van kapcsolva meg amikor ki?
Rakodó forgalmazóknál biztosan van. Illetve ahol komolyabban foglalkoznak hidraulikával ( javítás, alkatrész )
Abban is segítenek (gondolom), hogy milyet és mekkorát kell az adott rakodóhoz.
2314 hozzászólás
Válasz Sz_Pisti #762. hozzászólására
És mire kell a 3. kör? 1.4-t lehet kérni annélkül is?(3.kör) Ja és 1 tonnás big-bag-et 1.2-el lehetne mozgatni mert néha vetőmag úgy jön
Válasz F-A-R-M-E-R \ #761. hozzászólására
A 3. elektromos kör pl trágyavillához kell aminek a munkahengereit müködteti, a joystik 2 körös egy elektromos nyomógomb a joystikban a 3. körbe vezérli az olajat.Párhuzamvezető vagy szintező nagyon jó dolog mert nem kell a billentő munkahengert pakolás közben szintbe állitgatni.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #761. hozzászólására
Az 1.4-es-ben már van párhuzam vezető, ha a teherautóról veszel le raklapos árut, akkor ahogy engeded le, nem bukik előre a villa és emiatt nem fog leborulni.
Azt hiszem úgy van a 3. kör, hogy elektromos szelep vált át és az 2 közül az egyikről adja ilyenkor olajat. Azaz 2 bekötött körrel mozgatsz 3-at, de neked ez nem fog kelleni.
Ha spórolni akarsz rendeld meg joystick nélkül, azt utólag is bele lehet szereltetni.
Valaki megtudja mondani Blackbull rakodónál mit jelent a 3. elektromos kör?
Párhuzamvezető mi célt szolgál.
1.2-en gondolkozom 5-7q-s big bag rakodáshoz kellene évi kb. 70t-t pakolgatni + kevés raklapos árú mozgatás...1.4-es mivel lenne jobb ehhez a munkához? Azt tudom most emeltek az árán, így már nagyobb az árkülönbség a kettő között, joystik, lengéscsill. kellene, el. 3.kör ha nem, már közel fél milla az árkülönbség. B.B rakodokra szoktt lenni akció pl. kiállításon vagy évközben. Válaszokat előre is kössz
Válasz Đani #759. hozzászólására
Szerintem felesleges rá. Sima trágyavillával is lehet akkorát meríteni, hogy kétkerékre állítja a 6110-es johnit, ami azt jelenti hogy több, mint 1.5 tonna, mert a 700 kg-os műtrágyát kettesével simán pakolja. Szóval szerintem nem tudnád kihasználni.
Szerintetek egy Mtz 50-es elboldogulna egy blackbull 1.2-vel csiptetős trágyavillával?
Válasz zsoltrs #750. hozzászólására
nos, melyik lett?
Sziasztok! Kérdésem lenne, hogy MTZ 820.4 egyenes hidas traktorra valaki szerelt-e már fel KHR 95 homlokrakodót? Mi a véleményetek róla?
Sziasztok!Valaki tud véleményt mondani a Tiszaigaron vagy a Lázár acélnál gyártott homlokrakodóról?
Az MTZ erősített könyöktengelyhez kell új agy is csapágyakkal, azt is számold bele a matekba.
Érdemes lehet kicserélni nálunk tört el 2 is a simából, bála meg ganérakást nem igazán bírta, de törni sosem rakodáskor, hanem talajmunka közben földvégén forduláskor törtek.
Válasz csoppika #753. hozzászólására
"Ön az első" - aki volt olyan marha, hogy vett belőle, vagy volt olyan hlye, hogy képes volt visszamenni vele a boltba
Válasz Dave #752. hozzászólására
Jahh sajna... van a "jó minőségű"... meg a "még jobb"...aztán meg még..."ezzel az alkatrésszel még semmi problémája senkinek nem volt...ön az első"
Válasz zsoltrs #750. hozzászólására
Messze nem kínai az, csak hallasz valamit aztán azt szajkózód. Gyárit meg már sehol nem fogsz kapni... max azt mondják rá.
Válasz zsoltrs #750. hozzászólására
A KHR felkapja a tonnát, csak legyen lesúlyozva a gép hátulja. Ráadásul mindent kibír. A legtrógerebb gazdánál sem láttam még törött vázút, pedig előtte jó pár évet ledolgozott a tsz-ben. A traktorok cserélődtek alóla. A csapok, furatok lógnak rajta piszokul mert szerintem új kora óta zsírt nem látott szerencsétlen, de teszi a dolgát.
Köszönöm a hasznos infókat.
Nem KPM-ezünk, szépen levesszük majd előtte
Ezt azoknak mondom, akik háti emelőt mondtak:
Azt elfelejtettem mondani, hogy gabona kanál is lesz rajta.
Big-Bag: majd akkor hoznak 700 kilósat...
Könyöktengely:
Az erősített kínai biztos erősebb a sima kínainál, de hogy az erősített kínai erősebb a sima gyárinál ezt nem tudom.
A rakodó vagy khr 80e lesz vagy BB 1.2.
Gondolom az 1.2-es is megbirkózik 700 kilóval.
Válasz V.L. #747. hozzászólására
Ez nem egyértelmű. Van aki úgy értelmezi, hogy egy kapcsolt munkagép a rakodó. Ami lényegében igaz is, mert a java 4 mozdulattal levehető. Ugyan az, mint a trágyaszóró rendszámozása.
Mellesleg be is kaphatja a hatóság, van az embernek gondja ezen kívül is elegendő. Arról nem is beszélve, hogy a régebbi gyári rakodókhoz a kutya sem fog adni műbizonylatot, összeépítési engedélyt...
Ennyi erővel a hátulja is emelőgép vizsga köteles lenne, az is emel és ennél nagyobb súlyokat.
Műszakira le szoktunk állni róla, fényképezhetik bátran.
Válasz V.L. #747. hozzászólására
Leveszed a rakodót és csak a konzollal mész vizsgára? Van egy osztrák rakodónk az MTZ-re és csak két "laposvas" konzol van a vázra felcsavarozva, de az nem sok vizet zavar, és nagyon kötekedni sem lehet rajta, hogy fent van. Ezt a rakodót fél perc fel és le tenni kb. Csak az orrsúlyokat szoktam pakolni.
A homlokrakodók esetében azonban fontos tudni, hogy egy csomó plusz költség jelentkezik. Amikor megvesszük senki nem említi: a traktor vizsgáztatásakor összeépítési terv,üzemeltetési napló, csak KPM-nél lehet vizsgáztatni (100-150 e Ft), ha levizsgáztattad emelőgép naplóvezetés, stb. Nekünk van egy 1,4-es Black bull, nagyon elégedett vagyok vele, de a leírt herce-hurca miatt, ha csak big-bag- hez kell egy darut vennék a hátuljára. Bár lehet más megyében levizsgáztatják ha rajta a felépítmény akkor is, nállunk senki nem meri bevállalni a fénykép miatt.
Big-bag pakoláshoz miért nem vesztek egy targonca tornyot a farára? Az tuti bírja atraktor fara is jobban elviseli és olcsóbb is.
Big-bag pakoláshoz miért nem vesztek egy targonca tornyot a farára? Az tuti bírja atraktor fara is jobban elviseli és olcsóbb is.
Válasz zsoltrs #736. hozzászólására
1150kg-ot már emeltem a régi osztrák rakóval sima 80-assal... 1-esben mentem odébb vele...haver azt mondta, jobb ha nem nézem meg az első gumit...
600-700kg-al sem sietek... 3.-ban szoktam vinni a szóróhoz...
Válasz zsoltrs #741. hozzászólására
Ahhoz kell másik kerékagy és az egyik csapágy is más ha jól tudom, azért még járd körbe a témát.
Nekem már tört párszor rakodó nélkül is.
Főleg az újak, már nem olyan strapabíróak...
Válasz zsoltrs #741. hozzászólására
Vegyél de én az eredeti régi gyári alkatrészt többre tartom mint az uj kinai másolmányt.
Válasz vereszs #740. hozzászólására
Holnap veszek 2 erősített könyöktengelyt, pont akcióba van
Legalább 1 hibalehetőséget kizárok..
Válasz zsoltrs #738. hozzászólására
Nekem 50-esen van gólyás rakodó annak a hátulját le kell súlyozni ha nehezebbet emelek vele,mert a hátsó kerék a levegőt kapirgálja, de az első tengely még nem tört de felni az már repedt szét.Már kapott egy uj 82-es első hidat azóta sokkal stabilabb.
Lehet venni erősített könyöktengelyeket rá, talán azon érdemes elgondolkodni, de a simák nem biztos, hogy sokáig bírnák.
Válasz Dave #737. hozzászólására
Akkor a tonnás zsák felejtős?
700 kilóra még jó lehet?
Ha elég lenne a kisebbik a homlokrakodó, akkor felesleges lenne +150 kilós rakodóval megterhelni a pénztárcánkkal egyetemben.
Válasz zsoltrs #736. hozzászólására
Jah majd összefossa magát a 80-as eleje.
Üdv.
Szeretnék kérni Tőletek egy kis infót..
Gondolkozok egy BlackBull 1.2 vásárlásán.
80-asra lenne felszerelve, lehetséges h 1 tonnás bb zsákokkal is meg kellene küzdenie.
Egy valami aggaszt:
Emelőerő: 175 bar mellett:
- 1300 kg talajszintben, billenési pontban
- 1200 kg talajszintben billentési pont előtt 80 cm-rel
Ez mit jelent? Lehet, hogy majd nem képes felemelni az 1000 kilót?
Köszi
Zsolt
Válasz Bán Zsolt #734. hozzászólására
Ahogy nézegetem a lengyeleknél ez a "Tur" jelölés nem típust jelent, hanem valamiféle teljesítmény kategóriàt (emelési súly vagy traki lóerő kategória).
Több gyártónál is van ilyen tur-os számozás. (Olimet, Ursus, stb.)
Válasz atisgyulai #733. hozzászólására
Nem tudom pontosan milyen magasra emel de a 160as bálát alul kell szúrni hogy három alapra rakott kazalnál felrakjam a tetejére
Válasz Bán Zsolt #732. hozzászólására
Üdv!
Tur6? Én azt hittem hogy 5-ig van, és ez a legnagyobb. Honlapjukon csak a kicsik vannak (4-ig, tz4k-ra,stb.), meg ez az 5-ös a "nagyobb" gépekre.
A tiéd mennyit és milyen magasra emel papírforma szerint?
Az 5-ös elvileg 1,6-ot,(talajszinten,alsó forgásponton mérve) 3,6m-re emel.
A pótról a 125-ös bálákat felül-túloldalról is átveszi, úgy hogy teljesen benne van a tüske, de nincsenek fenn az orrsúlyok, és koppanásig megy a traki.
Válasz ..MZ/X.. #731. hozzászólására
nekem 2001es gyártású TUR6 van a szergejen de a nitroszollal teli IBC-t gond nélkül leveszi
annyi gond van vele hogy kicsi a távolság a traktor orra és a villa között így szélesebb platót nem tud egy oldalról rakni ill T088-at egy oldalról csak lökdösve lehet
mint lentebb olvasom mostanra ezt is kiküszöbölték
Válasz atisgyulai #730. hozzászólására
Tudja fene, TUR5 volt ráírva, első nekifutásra ugyan ez. Korrektnek tűnik, aztán majd az idő eldönti mit tud.
Nem ez az eladó, ez egy univerzális hely. Gumizástól, vizsgáztatáson át az alkatrészen, gépgyártáson keresztül minden van, az utóbbi időben lengyel motyókat is árulnak. AlfaRadiál
Válasz ..MZ/X.. #729. hozzászólására
Ha nem az euro váltással, akkor mással variál. De mivel már megvette előre a rakodót, nem tud nagyon pattogni, ha nem hagyja magát az ember.
Ugyan ez a rakodó?
Az eladó is ez, vagy valaki más is rákapott erre a bizniszre?
Egyébként tiszta metalfach az egész. Alig különbözik egy-két aprósàgban, na meg az árában.
Válasz atisgyulai #728. hozzászólására
Külföldi import cuccnál ezért szoktunk euroval fizetni. Ez a legtisztább, az én dolgom, hogy milyen áron tudok váltani. Nincs utólag elszámolási probléma.
Pont most a héten nézegettem egyébként a rakodót. Martonvásáron van egy kiállítva, nem tűnik rossznak és az ára is nagyon baráti.
Válasz tinku.laszlo #727. hozzászólására
Üdv!
A jófogáson Itt megtalálod.
Tényleg ad minden felszereléshez szükséges dolgot, a jobb első hidraulika kivezetéstől kiindulva.
A rakodóval minden ok., nem úgy mint az "importőrrel".
Ő megveszi odakinn a te nevedre, és azt az eurós számlát kapod /mínusz az ő honoráriuma/. Ezzel semmi gond, mert ugyanúgy elszámolható, csak nekem nem hozta a rakodóval, és utólag alig tudtam rajta bevasalni.
Megrendelés után előleget nem kér, de utána szeretné ilyen-olyan mondvacsinált indokokkal (€ árfolyam, szállítás, nem annyit mondott, stb.) felsrófolni az árat pár tízezerrel. Ha esetleg idáig eljutsz, akkor erre nagyon figyelj, főleg ha munkaeszközt is kérsz hozzá.
Írasd rá a prospektusra amit ad, hogy mi mennyibe kerül, mert utána mást mond.
Szóval vigyázni kell az öreg lengyel ...val!!!
Képeket majd csinálok. Most már ha jól tudom nála megnézhető.
Moderátor által módosítva: 2016-10-04 10:09:51
Válasz atisgyulai #725. hozzászólására
Szia, engem érdekelne egy ilyen rakodó, Magyarországon honnan lehetne kedvezően beszerezni?
Tudnál esetleg képeket, videókat készíteni / megosztani a rakodó működéséről?
Köszi szépen előre is!
Válasz atisgyulai #725. hozzászólására
Köszi az infót. Elég baráti árnak tűnik.
Válasz csontii #724. hozzászólására
Ha kimész érte lengyelbe, 7 kilóba talán még a fuvar is belefér, ha itthon veszed akkor 9.
Szintezős, joystick-kal, elöl váltószeleppel a munkaeszközhöz.
Válasz atisgyulai #723. hozzászólására
Mennyibe kerül egy ilyen szerkezet?
Olimet rakodó jól "vizsgázott" trágyarakásból!
2×2 nap rakodás problémamentesen. Teljesen jó, főleg Mtz-hez semmivel sem kell jobb/nagyobb.
T088-at simán föléri, még a túloldalra is átrak tologatás nélkül!
Válasz erdőmérnök #721. hozzászólására
1,35m+fa a honlapjukon rajta vannak az árak is.
Válasz vereszs #720. hozzászólására
Mennyiért sikerült megvenni, ha nem titok?
Na eldőlt B.B.Junior 1.4 lesz jó ár korrekt a gyártó a többit majd meglátjuk,elvileg november 16.-án érkezik.
Válasz MFM #718. hozzászólására
Határozottan làtszik a "rugózás", főleg közúton közlekedve.
Kikapcsolva még nem próbáltam mennyire vergődik.
A munkaeszköznél mérve, kb. 10cm a mozgása.
Bálafogóval amikor éppen csak leteszem a bálát, (nem nyomom meg kicsit a kart) akkor elengedéskor ennyit emel az üres rakodón. /ez nem a traktor elejének a rugózása/
Válasz atisgyulai #717. hozzászólására
Az a problémám, hogy ennek a Stollnak olyan szar a konzolhoz való csatlakozása, és már eléggé kopott is, hogy ott tőbe sokat el tud mozdulni, úgyhogy nem vagyok biztos benne, hogy megoldaná ez a problémát. Amúgy mik a tapasztalatok vele, mekkora a különbség amikor be van kapcsolva meg amikor ki?
Válasz MFM #716. hozzászólására
A miénken ilyen van.
Az emelő nyomóágába bárhová beköthető, akár a munkahengerhez vagy a tömbhöz is.
Válasz atisgyulai #715. hozzászólására
Rendben, megpróbáljuk...
Válasz MFM #714. hozzászólására
Rakodó forgalmazóknál biztosan van. Illetve ahol komolyabban foglalkoznak hidraulikával ( javítás, alkatrész )
Abban is segítenek (gondolom), hogy milyet és mekkorát kell az adott rakodóhoz.