Fórum

Teherszállító gépjárművek a mezőgazdaságban 

Létrehozta: Heccmaster, 2011-07-01 18:00:07

Új hozzászólás Frissítés
  • Válasz » #95 Drisa | 2018-04-18 20:38:28

    Válasz Tomi81 #94. hozzászólására

    Azt én is láttam hogy mi van a honlapon de gyakorlati tapasztalat kellene hogy ez igaz e?

  • Válasz » #94 Tomi81 | 2018-04-18 20:30:05

    Válasz Drisa #93. hozzászólására

    A 10köbösnek
    Szívás 10-12 perc
    Ürítés 8-10 perc

    http://www.ajgkft.hu/termek/detk-1110f

  • Válasz » #93 Drisa | 2018-04-18 17:48:13

    Válasz .Feco. #92. hozzászólására

    Én is legalább 10 köböset akarok. De használt nyugati sokszor annyiért van mint egy új Detk. Csak kérdés szivattyú mennyit tud a detken?

  • Válasz » #92 .Feco. | 2018-04-18 09:00:57

    Válasz Drisa #91. hozzászólására

    Szerezz külföldről egy normális állapotú 10-12.000 literes hígtrágya kocsit! Nekünk egy 16.000 literes Joskin van, 6 perc teleszivni és 2-3 perc alatt megtölti a 3600 literes permetezot, és persze keveset kell vízért szaladgálni vele... helyi téeszcsé 3 dekt-el küzd a permetezoje mellett de nincsenek olyan szaporak mint nekünk ez az egy...

  • Válasz » #91 Drisa | 2018-04-18 07:42:26

    Válasz MTZ1025.3 helyett, JD fan #90. hozzászólására

    Fejleszteni szeretnék gyors töltést akarok. Detk pl mennyi idő alatt nyom 1000 litert illetve szív fel? Gyakorlati tapasztalatokat várok.

  • Válasz » #90 MTZ1025.3 helyett, JD fan | 2018-04-17 22:18:49

    Válasz Drisa #87. hozzászólására

    Potkocsi 1000 es tartalyokkalsmile cowboy

  • Válasz » #89 *** HM *** | 2018-04-17 22:15:29

    Válasz Drisa #88. hozzászólására

    4kerék
    Permetező x 4 mondjuk

  • Válasz » #88 Drisa | 2018-04-17 21:47:58

  • Válasz » #87 Drisa | 2018-04-17 21:46:59

    Víz szállításra ki mit ajánl, Detk metprozet vagy nyugatibb?

  • Válasz » #86 drenthe evo | 2014-08-26 20:40:01

    Válasz #82. hozzászólásra

    Nem...smile tonguep Mi volt ott ?

  • Válasz » #85 drenthe evo | 2014-08-26 20:33:26

    Válasz #84. hozzászólásra

    3 pót 100 hekire már kulákság...smile tongue Naná hogy nincs gond.

  • Válasz » #84 jamo | 2014-08-26 13:34:01

    Hogy mennyit bírtok itt civakodni az elérhetetlenen... smile w00t a rideg valóság pedig az, hogy ha üzemanyag nélkül, a levegőbe suhanva vinnék ezek a belinkelt szállítóeszközök a terményt a földről a tárolóba. Akkor is az itt jelenlévők nagy többségének nem lenne rá tőkéje hogy megvásároljon egy ilyet. Ezekhez kell nagy birtok is, hogy ki legyenek használva. Nekem 100ha-ra van egy 30to 3tengelyes billenős pót, egy EB pót ami kis kapacitású ugyan de sárban jól lehet vele boldogulni és egy fixplatós 7,2es ponyvás pót amivel a bálahordás, permetezéshez vízhordás (12db IBC fér rá), szivattyú növ védőszer, vetőmag, műtrágya szállítás van megoldva. Mindezek bekerülési költsége 2milla alatt volt összesen pirosrendszámra vizsgáztatva. 15km-nél messzebbre nem kell szállítanom. Így a szállítási költség a 100ha területről nem számottevő költségvetési tényező.
    Ezenfelül hogy ki miről álmodozik és milyet venne ha módja és szüksége lenne rá ízlések és pofonok a véleményét elmondhatja mindenki de megszólni azért a másikat mert másképp gondolja... kis tiszteletet a másik felé ha kérhetem! Ne érezze már senki megmondóembernek magát. smile rolleyes

  • Válasz » #83 Richard. | 2014-08-26 12:32:13

    Üdv! Na,helyben vagyunk! Ja,elnézst,én nem tok helesen irni. Vidék hátránya. Tetszik,mikor kifogy az érv,azt jön a tiszta süreje! Én ezt tudom,jobban mint te,velem ez erősebben megtörtén,jobban fájt stb!smile thumbupsmile lol nyomjuk még! Hozzátartozókat is emliteni kéne! Nagyszülő,stb. Azért remélem ezeket a dolgokat,amik itt mennek,komolyan is veszitek! Én örülök,h.igy meglöktük a jelenlévők számát,függetlenül,ki,kivel ért egyet!smile thumbupcoolsmile thumbupsmile thumbupDe mastakko sár,v.a por a tuti????

  • Válasz » #82 Dinnyés Laci | 2014-08-26 07:16:13

    Válasz #81. hozzászólásra
    jössz ma a koronába?

  • Válasz » #81 drenthe evo | 2014-08-25 23:35:31

    Válasz #80. hozzászólásra

    Ja ... Én se azért járok ide , de ezek kézen fogva megtaláltak . Így hát... Asszem a régi heccccek se segélyesekkel mentek anno .smile tongue

  • Válasz » #80 *** HM *** | 2014-08-25 23:31:14

    Válasz #79. hozzászólásra

    nemszabad veszekedniiiiiii dolgos becsületes NEM SEGÉLYESekkel smile innocentsmile innocentsmile innocentsmile innocentsmile innocentsmile devilsmile lol

  • Válasz » #79 drenthe evo | 2014-08-25 23:26:31

    Válasz #78. hozzászólásra

    És az esti show ? Nem azért vagy itt ?smile blink

  • Válasz » #78 *** HM *** | 2014-08-25 23:22:40

    Válasz #77. hozzászólásra

    Álljatok má le há
    Tisztelet oda vissza és kuss nohát smile wacko

  • Válasz » #77 drenthe evo | 2014-08-25 23:19:32

    Válasz #76. hozzászólásra

    Hozzád most speciel nem szóltam ...

    De szart se tudsz rólam , úgyhogy kb ha nem tetszik akkor tehetsz egy szívességet...

    Menj és taposd a sarat azzal szarral , ahhoz értesz. De vigyél egy két óvodást is , ők biztos élvezik és velük majd meg is érted magad.

  • Válasz » #76 a2457 | 2014-08-25 23:06:21

    Válasz #73. hozzászólásra

    Aztán mégis mitől arogancia látni valaminek az előnyét, meg a hátrányát is ?
    Azt gondolom nem kell említsem kit barmozz le.
    Elhiszem hogy neked tetszik a kis sokkerekű, látom előnyét meg hátrányát is.
    most az hogy te csak az előnyét nézed legyen a te bajod.
    majd te barom leszel ettől.
    fitogtatni hogy ki hány évet tud maga mögött és mennyivel nagyszerűbb a másiknál azt meg oviban szokták.
    na ott biztosan osztatlanul fognak neked éljenezni a csilli villi játékszerről.
    mert ők nem fogják nézni hogy szárazon is kezd merülni.
    itt meg volt aki látta, aztán ennyi.
    bazi nagy kaland ám.
    jól élvezd ki, otthon biztosan le vagy szabályozva alapjáratra hallod e.

  • Válasz » #75 drenthe evo | 2014-08-25 23:01:49

    Válasz #74. hozzászólásra

    1 jött idén Januárban , azért is voltam ily soká inaktív ...smile smile

  • Válasz » #74 *** HM *** | 2014-08-25 22:56:23

    Válasz #73. hozzászólásra

    A dunaharaszti kilerkátránylé smile devil
    Majd a 7es ikrek lehiggasztanak ha megjönnek smile lol

  • Válasz » #73 drenthe evo | 2014-08-25 22:52:45

    Válasz #72. hozzászólásra

    Van ami sosem változik . Mint a Coca Cola...smile cool

  • Válasz » #72 *** HM *** | 2014-08-25 22:50:39

    Válasz #71. hozzászólásra

    Mi a szart köll agresszivkodni ennyi ééévtiizeedd után???
    Nem szivta még ki a szántóföldi nap???
    Vagy a cseli klíma......smile w00tsmile lol
    B. agyon pár szházi brauni ingyenélőt aztán lazulj el.......smile lolsmile lolsmile devil

  • Válasz » #71 drenthe evo | 2014-08-25 22:47:24

    Válasz #63. hozzászólásra

    Ha majd kb 2x ennyit élsz és , dolgozol az Mg-ben , + megtanulsz helyesen írni , akkor oktass ki a mezőgazdaságról...

    Ha felét tudnád amit én tudok(akkor fájna a fejed reggelente) , vagy csak a felét tapasztaltad volna , akár gépekről vagy akármiről , akkor nem lettél volna lebarmozva ...

    De mivel nem így van , jár a bók.


    A szűk látókör és arrogancia , nem visz előre ,de csak hajrá . Csá !

  • Válasz » #70 drenthe evo | 2014-08-25 22:34:45

    Válasz #64. hozzászólásra

    Kb ...

    Csak , hogy ezt valaki átlássa , ahhoz némi ész is kell.

    Ha valaminek mindig csak a hátrányát nézzük ,akkor lehet lemaradunk az egyszer annyi előnyéről is...

  • Válasz » #69 Sötét Paraszt | 2014-08-25 20:01:19

    Válasz #65. hozzászólásra

    A szecskázó mellett menni kell hehe.( mondjuk a termelíkenysíge nem lehet valami nagy).

  • Válasz » #68 a2457 | 2014-08-25 17:18:18

    pár félreértés azért csak akad,
    forwarderrel nem szállítanék közúton.
    az volna inkább átrakó, 4x2 es kamionra.

    gazdag helyeken megmondom mi a különbség szerintem.
    ott megtudnak olyan teljesítményt finanszírozni, hogy amikor lehet dolgozni akkor roppant hamar letudják a dolgot.
    nembaj ha kihasználtalnul van kvázi a gép, mert úgy is kitermeli magát.
    meghát van miből megvenni eleve.

    ezt nállunk én nem látom, leginkább azt hogy belecsúsznak a nemkívánatos időbe is.

    természetesen csak a bolond tervez extrém eseményekre,
    és természetesen csak a bolond nem tervez extrém eseményekre.
    kinek a pap kinek a papné.

    persze, lehet nem lesz többet ennyire vizes szezon,
    de ki tudja azt előre?
    mi van ha most meg 3 évig esős lesz ?

    lehet hogy tudatlan szerencsétlen bolond vagyok,
    mert olyasmit választanék ami akkor is megy,
    attól még ma is terepes tatra-t voltam húzgálni.
    lefogadom ha megkezdődik a szezon szintén lesz nekem elég dolgom huzogatni másokat.
    úgyhogy nekem ez nem rosz dolog, vegyenek csak sok olyan gépet ami taknyos időben valószínüleg nem használható. az nekem szerencsétlen marha bolondnak csak jó.
    az időjárás nem kiszámítható, euzért én a legrosszabra számolok aztán maximum kellemesen csalódok. hameg valóban szar lesz az idő tökéletesen jó nekem a kevésbé realistákat kiszednem a ganajból, akármekkora tudatlan barom is legyek.

  • Válasz » #67  ARES-826 | 2014-08-25 07:17:40

    Válasz #58. hozzászólásra

    Nagyon szép és jó megoldás, de ennek a tandemnek az árán nálunk fasza pótot lehet venni, továbbá azt a 10 kereket sárban elhúzni lehetetlen!!! Azt gondolom még a nagy FENDT is hámfára szarik vele!!smile whistlingsmile whistlingsmile whistlingsmile whistling

  • Válasz » #66 Richard. | 2014-08-25 06:55:25

    igy van ez Fecó! Körülmények formázzák tetteinket. én pont 20 éve vok ebben,de az eső,meg a dombok tönkretesznek. sajnos,ha mindig a megfelelő járhatóságot várnám,várnánk,akkor elmehetnék könyvelőnek. gyorsaság,teljesitmény,az non jó! De manapság a mezőgazdaság,nem a leg ideálisabb életforma! aránytalanul nagyok a szélsőségek. de ezek nem okok arra,h. egyetnemértéseink,egyoldalú megközelitéseink miatt egymást mrházzuk.

  • Válasz » #65 .Feco. | 2014-08-25 05:41:38

    Aki meg azt hiszi, hogy nyugaton nem tapasztanak sarat, mert "ők sokat keresnek" fogalma sincs semmiről! Egy silozas nem úgy működik, hogy ha van kedvem csinálom, ha nincs, akkor nem...
    Itt nem is nagyon látunk olyat, mint ami ott megy minden második faluban! Szerinted amikor egy biogáz üzembe be kell zúdítani 1000-2000-3000 hektár silót úgy, hogy a megkezdett halmot 2 nap alatt befejezzék, osszesen meg dolgoznak rajta talán egy hetet akkor azt nézegetik, hogy csepereg-e az eso? (Minden nap csepereg!) nyomni kell es kész. Ha nem viszi a gép a pótkocsit, kötnek elé nagyobbat! Meg csak az a kényelem sincs, mint kombajnnal, hogy kihordja a végére, vagy az útra, mert a szecskázó mellett menni kell!
    Azt mar csak érdekességként jegyzem meg, hogy a legtöbb esetben nalunk is nem a föld a járhatatlan, hanem az utak! Az meg mar a mi hibánk, hogy nem vagyunk képesek megcsinalni őket!

  • Válasz » #64 .Feco. | 2014-08-25 05:31:39

    Márpedig Drenthe-nek van igaza! Ti egy olyan időszakot hoztok fel példának, ami extremitas, csak a bolond tervez alapból ilyen időre. Megváltozott a mezőgazdaság, mára teljesítmény van betakaritaskor, ami miatt csak olyan szélsőséges esetekben kell igazán küzdeni, mint most.
    20 éve figyelem, 15 éve aktívan dolgozom benne, de az utolsó időszakban nekünk csak 2010 volt dagonyazos, a többi nem (idén sem). Az ezredfordulón meg 204-es mega-val arattunk, decemberben is vágtunk kukoricát, mára nem ez a helyzet. Tavaly októberre nem maradt aratnivalo.

    Divat kamion az, amikor az R-es autópályáról kivénhedt Scania-t viszik a földre, majd az felhasal es megáll. Ez a videón nem az. Ahol egy traktor elmegy, ott ez is elfog, majd szépen fordul fel az autópályára es hasít haza. (Majd amikor a forwarder is tudja ezt, akkor beszélhetünk arról, hogy az mit szállít, meg mit nem)

    Amikor megszűnik a dagonya visszatér minden oda, hogy az ar es a költség minden felett all, es akkor előjön a hatékonyság kérdése. Rohadt sokat kell elvinni nagyon olcsón gyorsan messzire. Még a 6x4-es es 6x6-os teherautóknak is az a baja, hogy sokat fogyasztanak, nemhogy forwarder es társai!
    Amúgy en személy szerint úgy látom, hogy ha a szabályokat betartja az ember (azaz súlyban fut), akkor 150-200 lovas traktor es tandem/tridem pótkocsi 50 km-ig költségben verhetetlen, teljesítményben pedig 50km-es váltóval felveszi a versenyt a teherautókkal, míg nagyobb távolság felett átrakókocsi es hagyományos 4x2-es nyerges kombinációja a nyerő. (Oka: lekoppasztott kikönnyített szerelvény vihet 26,5-27 tonnát legálisan. Bármi más max 24-et, de ahogy megyunk feljebb pl. Összkerékhajtás mar csökken a hasznos tömeg 22 tonnaig!) persze ha nem érdekesek a szabályok ott más a helyzet, akkor mar merném Quatrack+ 3 agyig felmagassitott pótkocsi? Az vinne vagy 100 tonnát, lenne olyan hatékonyság hogy a fal adná a masikat!

  • Válasz » #63 Richard. | 2014-08-25 04:57:23

    akkor én annyit irnék,neked,mint tudatln ökrnek,h. Nálunk a mezgazdaság akkor megy,mikor el kell végezni! Elmúlt két évben,nyár száraz vot,lhtett vállogatni. Elötte,meg most nem. Nyárbol átérünk az őszbe,repce még meg sincs kezdve,földek taknyosak,fososak. Esőt mond,továbbra. Bszhatjuk a teljesitményt. Ez a valóság,de azt meg én látom,h. Valaki nem érti meg ,h.nem egészen úgy működik,h. Majd megoldjuk,ha jó lesz. Megmár el kellett volna végezni. Ebbe a hangnembe is lhet frkálni,de csak hajrá! Csá!

  • Válasz » #62 a2457 | 2014-08-24 23:54:33

    Válasz #61. hozzászólásra

    abban teljesen igazad van hogy elég sokszor kimennek földekre dolgozni amikor épp semmi értelme.
    nem mezőgadságban dolgozom,
    esős időben főállásban leginkább azokat húzgálom akik meg igen.

    leírom azért mégegyszer, a masina amit linkeltél jópofa,
    de úgy vélem hogy nem a hazai voszonyokra van kitalálva.
    ahova ki lett találva ott biztosan nagyon jól működik.

    a dolly annyiból tetszik hogy a traki azért jobb vontatásban mint a kamcsi.
    amit írtam arra bevállt nekik, láttam.
    abban is igazad van hogy a dolly megoldás vonóerőt korlátozza mert nem terheli le a vontató hajtott kerekeit.
    tiszta sor.
    de ahogy énis belátom a csillivilli előnyeit meg azt hogy sokszor tényleg nagyon hasznos kis masina, és látom a hátrányait,
    úgy akár te is láthatnád hogy nagyonsokszor nállunk nem volna használható egyszerűen. épp aktuális volt ebben az évben elég eső.
    bálásokat huzogattam is eleget. azért én mert csörlőzni kellett, be se mertem menni közel.föld szélén túrtam egy ütközőt, csörlő meg fordító csiga aztán had szóljon. nem véletlen írtam hogy jövőre lehet beszállok forwarderrel kipakolni nekik a földről.
    pro/kontra.

    most érted, látom az előnyeit, de csak azért ne legyek marha mert látom a hátrányait :D


    u.i.
    az ezeréves rozzantság amit linkeltem videón házi gyártmányú,
    ahova az kell ott nem nézed hogy kényelmes e. csak azt hogy megy e vagy sem. az dönti el hogy kell e vagy sem. a kreátorral leveleztem youtube on, ők is ugyanazt csinálják amit én. ott dolgoznak ahol más megse próbál. megélni abból lehet amit más nemtud, nem akar, nem bír csinálni :D ez egy célszerszám, nem okos nem szép, de műxik.volt nekik csillivilli gyári is, de az egyszerűen nem ment el ott ahol ez. ha meg választani kell a kényelmes de használhatatlan, meg a kényelmetlen de használható közt akkor nem nehéz választani.


    no egy szónak is száz a vége úgyvélem nem barmolt le senki,
    ha netén így érzed az senki szándéknak nem felel meg.
    elvégre csak csevegünk.

  • Válasz » #61 drenthe evo | 2014-08-24 23:29:38

    Sok barom megfordult már ezen a fórumon , de két ekkora mint ti ketten már régen...smile thumbup

    Ez teljesítmény gyerekek...

    A videók amiket belinkeltem kb arról szóltak hogy fasza szállítási teljesítmény volna egy ilyen Tatra-Krampe szerelvénnyel... Ennyi...

    Erre jöttök 2 napja sárral , iszappal , erdővel , 0-24-ben 300 mázsával. Őrület...

    Szerintetek erről szól az aratás mindig ? Ki az a barom aki olyankor kimegy a kombájnnal aratni amikor valami erdőjáró őskövület kell a termény elszállításhoz ? Ami mellesleg egy szakadt fos , amibe ember bele nem ülne , és amivel valószínű nagyon gazdaságos lehet a szállítás is.

    Még egyszer mondom tudom mi a sár , nálunk is van elhihetitek . De látom azt is hogy ez a szerelvény még simán elmenne ott ahol a traktorral is VAN ÉRTELME EGYÁLTALÁN DOLGOZNI !!!!!!

    Mellesleg az általatok "divatkamionnak" nevezet gép egy 6x6-os kb 10 tonnás és 3-400 lóerős 2 tengely kormányzású vontató . Alacsony nyomású , széles kerekekkel , traktorokkal megegyező hasmagassággal. Aminek a farára ráterhelődik a félpót súlya és így egyszer olyat húz mint a Sanyi által belinkelt Fendt , ami a Dolly-n keresztül nem vesz magára semmi súlyt.(ezt persze tapsolod , hogy mennyire fasza... hát nagyon...)



    Moderátor által módosítva: 2016-12-30 11:32:56

  • Válasz » #60 a2457 | 2014-08-24 22:55:25

    Válasz #58. hozzászólásra

    aprítékszállítósoknak volt ilyen,
    egy összetört kamion seggéből csinálták,
    meglepően jól bevállt.
    erdőből az aprítékos pótot kihúzta, ott rácsapták a nyergesre aztán hadd szóljon.
    talán egy 180 lovas valtra húzta.
    kicsit skeptikus voltam de végülis tényleg jól működött.
    bennehagyták a hajtásláncot, kardánról meg akarják majd hajtani a 4 kereket ami a levágott kamcsi alvázon van.
    magyar ember találékony ember :D

    csak tolatni ne kelljen ilyen muskulanciával, nehéznek tűnik.

  • Válasz » #59 Richard. | 2014-08-24 22:54:06

    Na,ez odbsz! Ez kiviszi a taknyon,kamion meg továbbviszi! Igy már ok! Szerintem. Ha a közelitőkocsik hajtott kereküek,plusz pár misiért ezt is hajtathatná hidromotorral! Sokat segitene neki! Tényleg jó megoldás! Bármi traki elhuzhatja a pótot,ha birja.

  • Válasz » #58 Sanyee | 2014-08-24 22:44:38

    Amolyan köztes megoldás.

  • Válasz » #57 Richard. | 2014-08-24 21:05:29

    Üdv! Maszek zs! Nem értek egyet veled,mert nálunk 2hét alatt több mint 130mili eső esett,elötte úgyszintén,tehát nem lhet elöbb elvégezni,ha esős évszak van ,mert nix száraz föld. Jelenleg. Amúgy persze,h. Nem véletlen,h. A bántó szó,mint divatkamion, nem sárban húzza a pótokat,meg a 300mázsákat,mert... miért nem ollan videot adnak róluk? Ez itt a kérdés! Senkit nem az élt flfogásáról akarok eltériteni,de aki látott sárt,meg küzdött benn,nem mocsár,egyszerü tarló az tudja miról pfázok. Mocsár,meg erdő,az már más kategória,de ez tarló. Ez a vonat sárban halott! Nem vita kérdése,sár,az sár. Kis átmérőjü kerék,nem öntisztulós gumi,nagy tömeg. Adjanak sáros videót!!!!!! Nem adnak. Bszhatjuk.

  • Válasz » #56 a2457 | 2014-08-24 20:43:41

    Válasz #55. hozzászólásra

    én nem állítom hogy a divat kamcsinak nincsen értelme,
    csak azt hogy látom mit össze kűzdenek errefele is aratáskor.
    meg bálahordáskor.
    egy kis eső aztán már csak a szarakodás megy.
    elégsokat csörlőzöm őket :D

    kolléga is említette a 2 rábás szántást,
    nyilván az is extrémitás.

    ahogy forwarderrel átrakózni.
    viszont tényleg bárhol elmegy,

    persze közúton meg ott ahol mutogatják ott parádés kis szerkezet, azt alá is írom.

  • Válasz » #55 Maszek Zs | 2014-08-24 20:08:29

    Válasz #53. hozzászólásra
    Azért ennek a TATRA-nak ilyen helyről kéne kihúzni azt a silót akkor már igen nagy baj van a Mezőgazdasággal!!!!!!smile hammerMindig arról megy téma,hogy egyenes talaj de ez nem az!!!!!!
    Meg különben azért nem látsz sáros videót mert ők már végeznek mire le esik az eső smile lolsmile lol vagy mire ti észbe kaptok.smile tonguesmile lolsmile lolsmile lol

  • Válasz » #54 drenthe evo | 2014-08-24 19:10:45

    Válasz #53. hozzászólásra

    Azt hiszem itt az értelmezéssel van baj. A kamion az az úton megy, póttal... Na ez nem az... Aki nem látja a különbséget a lenti TATRA-s videó és egy kamion vagy Ifa közt ,azzal nincs miről vitázni. Én is tudom mi a sár , de azt is tudom, hogy nem csak az van és nem hegyezem ki erre a témát, mert akkor már megint az Mtz-nél lyukadunk ki... Szóval inkább hagyjuk az egészet...

  • Válasz » #53 a2457 | 2014-08-24 13:36:17

    azt se felejtsük el hogy arrafele ha túlszar az idő maximum tesznek rá, várnak.
    mert nem annyit keresnek mint mi.

    mindenesetre a kis divatkamion tényleg nem való sáros süppedős taknyos csúszós helyre.
    ordít hogy hírből se tud kapaszkodni.
    ha olyan lenne, akkor daruhibás forwarder,
    meg egy billentős felépítmény.
    10-14 tonna köztiek vannak teherbírásba,
    hibás daruval vagy épp daru nélkül annyira nem vészes az ára.
    ha avval se megy akkor majd helikopterrel :D
    mert más akkor már nem marad az egyszer biztos.

    ezek a túlnyugati képek nem a termelékenységről szólnak. hanem a kényelemről. mi nemigen élünk, élhetünk ilyen luxussal egy termelő szférában sem.

    https://www.youtube.com/watch?v=X3rfUC9R8Wk&feature=player_detailpage#t=79

    https://www.youtube.com/watch?v=dXdJo4Ugmmk


    majd ha elmegy ilyenhelyeken tömegben ekkora rakománnyal akkr elhiszem hogy ez a jövőnk :D

  • Válasz » #52 Tomi81 | 2014-08-24 12:03:09

    De ha nekem nem hiszel, akkor youtube. Három rába(!) húz egy pótkocsit silozáskor.
    Na ott egy kamion mit csinálna?

  • Válasz » #51 Tomi81 | 2014-08-24 11:58:27

    Válasz #50. hozzászólásra

    Igazad van, csak azt felejted el, hogy a magyar anyaföld az kicsit másabb...
    Én homoki gyerek vagyok, nálunk nem gáz ha esik, mert szinte mindent elnyel, de volt szerencsém Füzesgyarmaton dolgozni egy kicsit. Na apám...
    Két csepp eső esett, a föld úgy csúszott, mintha jég lenne. (előző nap még olyan kemény volt, hogy az ékásó nem ment bele) 50-es mtz difizárral az dűlőn az ötezer literes tartálypótot keresztbe, szarva-húgyva vitte. Azt néztem hogy kellesz kiugrani, ha baj van.Komolyan. Nem vagyok egy ijedős gyerek, de életembe nem voltam még úgy beszarva.(árok volt mellettem folyton abba akart belemenni). És ez a dűlőn, nem bent a szántóföldön...

    Szóval én elhiszem amit mondasz, de azért picit más a gyakorlat

  • Válasz » #50 drenthe evo | 2014-08-23 21:46:32

    Válasz #48. hozzászólásra

    Divatkamion ???

    Ahol egy szar szakadt IFA elmegy , ez biztos nem mi ?
    Szerinted a Németeknél ,Osztrákoknál , Angoloknál nem silóznak sárban , esőben , ahol ilyen teherautókkal nyomják ? Csak itt nálunk , azon a szaros 20 hektáron Ifákkal ? smile lol

    Ezekben az országokban egy nap alatt többet silóznak ki tudja milyen sárban mint nálunk egész évben he....

    El ne képzeld hogy biogáz üzemekbe , több ezres állat tartó telepekre MTZ-vel meg Ifával hordják a cuccot 600 és 1000 lóerős silózók alól.

  • Válasz » #49 a2457 | 2014-08-23 20:18:19

    nagyonrégen az erdőművelés a mezőgazdaság gépeit vette át, módosította igényei szerint, és tökéletesítette.
    mert a körülmények sokkal inkább strapabíró berendezéseket követelnek meg, a környezetvédelem pedig egyre nagyobb hangsújt fektet az alacsony talajterhelésre.

    sanda gyanúm szerint most az fog majd lassan történni hogy a mezőgazdaságba szivárognak vissza az erdőművelés gépei,
    gyakorlatilag a modern földműves problémái nagyon hasonlítanak azokra a problémákra amik az erdőművelésben a kezdetek óta megvoltak.

    gondolkodtam rajta hogy nyáron beállok forwarderrel körbálát pakolni.
    sokkal gyorsabban ki tudom vinni a földek szélére és felpkaolni megfelelő teherszállítóra, semmint ahogyan töketlenkednek frontloaderrel, meg villás rakodógépekkel. 12 nagybálát tudok felpakolni kipróbáltam már.
    olyan szemtelen helyzet szántőlödön, tarlón kizárt hogy legyen ahol forwarder nem megy el röhögve :D

  • Válasz » #48 Richard. | 2014-08-23 18:52:00

    Na,arról lenne jó egy videó! Oda kéne küdeni ezeket a divat kamionkákat,próbára!

  • Válasz » #47 röfik | 2014-08-23 15:01:12

    Válasz #46. hozzászólásra

    Helyi kolhoz silozik.Hatalmas esö után már az IFÁK csak szoloba mennek potot trakik huzzák a földön és az uton akasztják össze a szerelvényt.Tengelyig érö nyomok sok helyen.De jo anyag 3m-es szár bazi nagy csövek és talpig zöld.17-18t egy szerelvény.Ifa power nyögneki.smile whistlingsmile whistling

  • Válasz » #46 Richard. | 2014-08-23 14:09:45

    Na,ezek már tetszenek! sajna a poros száraz talaj barázdával nem hoz lázba!smile biggrin sárt kérek,sárt, sárt, sárt!!!! ollant,amikben az ifák küzdenek! az utolsó silóhordásosnál,látni,h. a vonat,kezd leülni,lassulni a sárban. szerencséje,h. csak pár méter, ha asz egész szerelvény abban megy,meg is állt. Na ez az ,amiről ez elött irtam! Reklám,Netparasztkodás,valakinek eladható árakon! meg hát,ne silóhordást,hanem gabonát! siló nagy mennyiség,kevesebb súj! a Lényeget,az igazi küzködést,agyag, 10% emelkedő,még nem volt! ollant kérnénk! fekete földben elmerül,az nem jó! ott nem küzd! smile lolsmile lol Sárt,sárt sárt!!!!!!!!!!!!!

[bezárás x]