Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak650 FtEUR393.39 FtUSD366.97 FtCHF401.93 FtGBP458.72 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
igen egybe van a váltó és a hidraulika,elég bele a sima hajtómű olaj, írj e-mail címet küldök gépkönyvet de nem pont ehez a típushoz van de jó lesz ehez a típusvariánshoz hozzá még régen egy külföldi fórumon vadásztam, egy két kép van benne ami neked kell.
Még lenne egy kérdésem. Még nem volt időm átnézni a gépet, de ugy tudom hogy ezeknél a gépeknél egybe van a hidralika a váltóval ha ez igaz akkor milyen olajat töltsek bele, hajtómű vagy hidralika?
Még lenne egy kérdésem. Még nem volt időm átnézni a gépet, de ugy tudom hogy ezeknél a gépeknél egybe van a hidralika a váltóval ha ez igaz akkor milyen olajat töltsek bele, hajtómű vagy hidralika?
Üdv mindenkinek!
Vettem egy zetor 5748 ast. Azt szeretném kérdezni hogy nincs -e valakinek gépkönyve hozzá vagy hol todom beszerezni? Esetleg valaki le tudná nekem írni hogy a kardán tengelye kapcsolon hogy vannak az állások illetve a hidralika hogy működik úszó állŕs hogy van? Azért kérdezösködök mert zetorom még nem volt.
Ma kész lett a Crystal motorja és kuplungja. 20km utaztam haza és termosztát nélkül 80 fokon volt a vize. A szerelő említette, hogy a felújított kicserélt vízszivattyú 1 centit fed befelé, de mikor a boltban néztem nem nagyon látszódott. A hűtőben sem akar nagyon mozogni a víz. Szerintetek ez lehet a baj?
Válasz #5253. hozzászólásra
A kuplung jo szinte ujj! Valoszinü a nyomaték válto a bünös a hétvégén többet tudok akkor szedem szét teljesen! Köszi a segitséget a számodat elteszem ha netán késöbb szükség lesz infora!
Válasz #5252. hozzászólásra
Akkor itt a terhelés alatti váltó lessz, vagy a tengelykapcsoló /kuplung/. Lejjebb azt írtad hogy előre és hátra is 50 cm megy, erre feltételeztem hogy annyit enged a fogaskerék. Próbáltátok átkapcsolni nyúl és teknős között? Nekem egyszer letörte a terhelésalatti váltó tengelyét. Ha szétszeditek, úgy is a kuplungháznál kapcsoljátok szét elősször, és utánna jön a terhelés alatti kapcsoló része. Nehéz így távolra megmondani mi lehet, ha az ember nem látja vagy halja mit csinál a gép. Ha netalán tán szükséged lenne valamilyen információra csörögjél rám. mobil +421 905 732 843
Válasz #5250. hozzászólásra
Szia! Üresben gurul, az a baj nem nálam csinálta hanem apunál azt mondta nem roppant semmi hangja nem volt csak megált! Olajat le engedtük semmi nem volt benne! mindegy szét szedjük és majd többet tudunk! Csak attól tartok apám neki esik egyedül és nem nézi meg mi hogy van benne aztán meg szivás! Igy járt az mtz váltoval is! Köszi a választ!
Válasz #5247. hozzászólásra
Hali! Az így megreparált váltóval a 120-as hogyan repesztett pótkocsival? Lehetett vele rendesen menni, vagy csak küszködött a kigyorsulással?
Válasz #5249. hozzászólásra
Ha roppan akkor fogaskerék, vagy csapágy. 50 cm enged még be nem szorul. Ne erőltessétek, nehogy megrepedjen valami. Kontajnerkocsival megemelitek, elsőmeghajtás kardánját leveszitek, és behúzzátok megemet hátsó kerekekkel. A mühelyben lehet próbálgatni kézzel nem e a nadrágszárakban ment el valami. Engedjétek ki az olajat, nem e esik ki vagy fog, vagy csapágygolyó. Utánna lehet szétszedni.
Sziasztok! Olyan ügyes ember segitségét szeretném kérni aki jártas 16145-ös válto javitásában! Tünetek: szántas közben megált és kb 50 centiket lehet elöre és hátra menni vele! Ha tud valaki érdemleges valaszt hivjon vissza hivom 06302070954 SÜRGÖS Köszi
Válasz #5247. hozzászólásra
Valószínűleg szlovákból rendelem az alkatrészeket.Az ottani alkatrészesek biztosan fogják tudni,hogy mit kell cserélni és mi passzol hozzá.Azért köszönöm a segítséget ez is több a semminél.
Válasz #5246. hozzászólásra
Fel lehet vinni azzal a 6-7 lóval a teljesítményt, jó bele a 102-es hüvely, de eggyezz meg az eladóval hogy elősször kipróbálsz eggyet hogy jó e bele. Én úgy tudom hogy jó bele, de még nem javítottam csak Crystal motort. Az adagolón rá kell adni, ezt bármellyik adagolójavító meg tudja csinálni. A sebváltót én nem piszkálnám. A Crystálnál sikerült elérni a 3. fokozat fogaskerekeinek felcserélésével, de nagy volt az ugrás 2-ből 4-be.
Egy kis infó kellene hozzáértő szakiktól.Van egy 6011-esem,és gatyába kéne rázni egy kicsit a motorját,egyúttal jó lenne bele egy kis +kalória.Kérdésem,hogy mivel lehetne elérni azt a + 6-7 lóerőt amit egy 7211-es tud?102-es hüvely jó-e bele a 100-as helyett,esetleg hengerfej,vezérműtengely más-e?Kell-e adagolót,porlasztókat is cserélni vagy átállítható az eredeti?Másik:a sebváltóba a gyári 5. fokozat helyett létezik-e hosszabb áttétel?Mert így elég lassú a tempó közúton.Igaz,hogy amennyivel egy lassú jármű mehet annyival így is bír menni,de azért jobb lenne ha gyorsabb volna.Előre is köszönöm a segítséget.
Nem a Szlovákián van a lényeg hanem azon lepődtem meg hogy lehet külföldről behozni gépet utána nincs áfa fizetési kötelezettség.
Illetve a gyári garancia az érvényesíthető minden dott márkaképviseletnél?
Üdv! 9540 es zetor porlasztójáról lenne szó, ma kivettük az egyiket, 150 bar-on porlaszt, mi a gyári érték. Cserések is lesznek majd úgy néz ki mert ez kis fordulaton nem porlasztott rendesen.
Válasz #5239. hozzászólásra
Nagy valószinüséggel az ék lessz elszakadva valamelyik fogaskeréken a 4. fokozatnál. Kétlem hogy komplett ledarálta volna a fogakat. De mielőtt szétszednéd a sebváltót, nézd meg hogy jár-e a villa.
Nagyjából összeraktam volt még pár tiszteletkör eldurranó olajcső, megszakadt csavar, gázolajszűrőből hiányzott a fémcső a belsejéből stb, Elindult, hidralika is emelt kihelyezett is, olajszivárgásokat meghúztam. Egész jól indul viszont az egyik porlasztó mellet kifúj, húztam rajta másik tömítést tettem, de így is kifúj eddig nem fújt ki.Válasz #5219. hozzászólásra
Válasz #5229. hozzászólásra
Ha komolyan érdekel írjál privátban. Ha ő nem is adna külföldre, én ismerek olyat is akinek mindeggy, csak forogjon a pénz.
Válasz #5228. hozzászólásra
Hát amilyen árakat írtatok a HD-ra attól többért akarnak HSX-et adni sőt egyik zetor forgalmazó szerint a HD még nem is létezik csak hírben van mint a Maxterra . Így ha kint olcsóbban és áfa befizetés nélkül megtudnám venni akár potenciális vevő vagyok még 250-300 km-ről is
Válasz #5214. hozzászólásra
Nem viszem el próbálgatni, idén nincsen rá keret, és az agyamot sem fogom vele húzni, hogy jó volna. Amúgy a traktor a Farmtechnik cégben áll bent, azt vihettem volna azonnal próbára. A 11441 Forterát is innen vettem.
Nem veszekedés de a Hsx kategória 15 cm-el hosszabb az eredeti Forterrától
a Hd pedig 35cm-el az eredetitol erosített sebességváltóval erosebb difivel és véglehajtásokkal
Válasz #5218. hozzászólásra
Erről beszélek,hogy 2395mm a tengelytáv ami kisebb mint egy pl:920 mtz-é.A súly pedig ha zetor west-nél nézed az adatokat akkor 4660kg.
Válasz #5209. hozzászólásra
Hali na megnéztem a katalogban és hozza a csövet is meg fúvókát is de az én 80-asomban nincs ilyen még helye sem . Nem tudom mire van .
Hogy mik vannak ejha
Oszt vane Zetró nyuvasztó próbagéped?
Alvázszámot majd ird be amit fingacc mer ha beüt a jóvilág a kukk eladás után nehogy belenyúljunk
..........vagy karcolj 1 Z -t a 1. üvegbe
11407 hozzászólás
Válasz #5258. hozzászólásra
Itt kínálnak gépkönyvet,igaz az 56-os tipushoz,de szerkezetileg és kezelésben is megegyezik a tiéddel.http://www.jofogas.hu/hajdu_bihar/Zetor_gepkonyv_19514182.htm
Válasz #5260. hozzászólásra
igen egybe van a váltó és a hidraulika,elég bele a sima hajtómű olaj, írj e-mail címet küldök gépkönyvet de nem pont ehez a típushoz van de jó lesz ehez a típusvariánshoz hozzá még régen egy külföldi fórumon vadásztam, egy két kép van benne ami neked kell.
Még lenne egy kérdésem. Még nem volt időm átnézni a gépet, de ugy tudom hogy ezeknél a gépeknél egybe van a hidralika a váltóval ha ez igaz akkor milyen olajat töltsek bele, hajtómű vagy hidralika?
Még lenne egy kérdésem. Még nem volt időm átnézni a gépet, de ugy tudom hogy ezeknél a gépeknél egybe van a hidralika a váltóval ha ez igaz akkor milyen olajat töltsek bele, hajtómű vagy hidralika?
Üdv mindenkinek!
Vettem egy zetor 5748 ast. Azt szeretném kérdezni hogy nincs -e valakinek gépkönyve hozzá vagy hol todom beszerezni? Esetleg valaki le tudná nekem írni hogy a kardán tengelye kapcsolon hogy vannak az állások illetve a hidralika hogy működik úszó állŕs hogy van? Azért kérdezösködök mert zetorom még nem volt.
Szép jó estét!
Ma kész lett a Crystal motorja és kuplungja. 20km utaztam haza és termosztát nélkül 80 fokon volt a vize. A szerelő említette, hogy a felújított kicserélt vízszivattyú 1 centit fed befelé, de mikor a boltban néztem nem nagyon látszódott. A hűtőben sem akar nagyon mozogni a víz. Szerintetek ez lehet a baj?
Válasz #5255. hozzászólásra
Jó az ötlet. De még egy 10%-ot lefaraghatnának.
Most köll rendöni emberek 10% eksön van hamahama.......
Válasz #5253. hozzászólásra
A kuplung jo szinte ujj! Valoszinü a nyomaték válto a bünös a hétvégén többet tudok akkor szedem szét teljesen! Köszi a segitséget a számodat elteszem ha netán késöbb szükség lesz infora!
Válasz #5252. hozzászólásra
Akkor itt a terhelés alatti váltó lessz, vagy a tengelykapcsoló /kuplung/. Lejjebb azt írtad hogy előre és hátra is 50 cm megy, erre feltételeztem hogy annyit enged a fogaskerék. Próbáltátok átkapcsolni nyúl és teknős között? Nekem egyszer letörte a terhelésalatti váltó tengelyét. Ha szétszeditek, úgy is a kuplungháznál kapcsoljátok szét elősször, és utánna jön a terhelés alatti kapcsoló része. Nehéz így távolra megmondani mi lehet, ha az ember nem látja vagy halja mit csinál a gép. Ha netalán tán szükséged lenne valamilyen információra csörögjél rám. mobil +421 905 732 843
Válasz #5250. hozzászólásra
Szia! Üresben gurul, az a baj nem nálam csinálta hanem apunál azt mondta nem roppant semmi hangja nem volt csak megált! Olajat le engedtük semmi nem volt benne! mindegy szét szedjük és majd többet tudunk! Csak attól tartok apám neki esik egyedül és nem nézi meg mi hogy van benne aztán meg szivás! Igy járt az mtz váltoval is! Köszi a választ!
Válasz #5247. hozzászólásra
Hali! Az így megreparált váltóval a 120-as hogyan repesztett pótkocsival? Lehetett vele rendesen menni, vagy csak küszködött a kigyorsulással?
Válasz #5249. hozzászólásra
Ha roppan akkor fogaskerék, vagy csapágy. 50 cm enged még be nem szorul. Ne erőltessétek, nehogy megrepedjen valami. Kontajnerkocsival megemelitek, elsőmeghajtás kardánját leveszitek, és behúzzátok megemet hátsó kerekekkel. A mühelyben lehet próbálgatni kézzel nem e a nadrágszárakban ment el valami. Engedjétek ki az olajat, nem e esik ki vagy fog, vagy csapágygolyó. Utánna lehet szétszedni.
Sziasztok! Olyan ügyes ember segitségét szeretném kérni aki jártas 16145-ös válto javitásában! Tünetek: szántas közben megált és kb 50 centiket lehet elöre és hátra menni vele!
Ha tud valaki érdemleges valaszt hivjon vissza hivom 06302070954 SÜRGÖS Köszi
Válasz #5247. hozzászólásra
Valószínűleg szlovákból rendelem az alkatrészeket.Az ottani alkatrészesek biztosan fogják tudni,hogy mit kell cserélni és mi passzol hozzá.Azért köszönöm a segítséget ez is több a semminél.
Válasz #5246. hozzászólásra
Fel lehet vinni azzal a 6-7 lóval a teljesítményt, jó bele a 102-es hüvely, de eggyezz meg az eladóval hogy elősször kipróbálsz eggyet hogy jó e bele. Én úgy tudom hogy jó bele, de még nem javítottam csak Crystal motort. Az adagolón rá kell adni, ezt bármellyik adagolójavító meg tudja csinálni. A sebváltót én nem piszkálnám. A Crystálnál sikerült elérni a 3. fokozat fogaskerekeinek felcserélésével, de nagy volt az ugrás 2-ből 4-be.
Üdv!
Egy kis infó kellene hozzáértő szakiktól.Van egy 6011-esem,és gatyába kéne rázni egy kicsit a motorját,egyúttal jó lenne bele egy kis +kalória.Kérdésem,hogy mivel lehetne elérni azt a + 6-7 lóerőt amit egy 7211-es tud?102-es hüvely jó-e bele a 100-as helyett,esetleg hengerfej,vezérműtengely más-e?Kell-e adagolót,porlasztókat is cserélni vagy átállítható az eredeti?Másik:a sebváltóba a gyári 5. fokozat helyett létezik-e hosszabb áttétel?Mert így elég lassú a tempó közúton.Igaz,hogy amennyivel egy lassú jármű mehet annyival így is bír menni,de azért jobb lenne ha gyorsabb volna.Előre is köszönöm a segítséget.
Válasz #5243. hozzászólásra
Nem a Szlovákián van a lényeg hanem azon lepődtem meg hogy lehet külföldről behozni gépet utána nincs áfa fizetési kötelezettség.
Illetve a gyári garancia az érvényesíthető minden dott márkaképviseletnél?
Válasz #5242. hozzászólásra
Itt azt írja, hogy lehet, de ne feltétlen Szlovákiából. Miért fontos onnan?
Válasz #5235. hozzászólásra
Lehet hogy hülye kérdés de Szlovákiából lehet venni gépet áfa nélkül?
Üdv! 9540 es zetor porlasztójáról lenne szó, ma kivettük az egyiket, 150 bar-on porlaszt, mi a gyári érték. Cserések is lesznek majd úgy néz ki mert ez kis fordulaton nem porlasztott rendesen.
Válasz #5239. hozzászólásra
Nagy valószinüséggel az ék lessz elszakadva valamelyik fogaskeréken a 4. fokozatnál. Kétlem hogy komplett ledarálta volna a fogakat. De mielőtt szétszednéd a sebváltót, nézd meg hogy jár-e a villa.
zetor 7011-es traktoromnak nincs 4-dik sebessége és halkan morog is, a többi sebeséget szedi rendessen! mi lehet a gond tudja-e valaki???
Nagyjából összeraktam volt még pár tiszteletkör eldurranó olajcső, megszakadt csavar, gázolajszűrőből hiányzott a fémcső a belsejéből stb, Elindult, hidralika is emelt kihelyezett is, olajszivárgásokat meghúztam. Egész jól indul viszont az egyik porlasztó mellet kifúj, húztam rajta másik tömítést tettem, de így is kifúj eddig nem fújt ki.Válasz #5219. hozzászólásra
Válasz #5235. hozzászólásra
Oksa ha aktuális akkor kereslek majd
Válasz #5234. hozzászólásra
akár honne
csak le ne hagyjanak róla eztttt azttttt
Válasz #5229. hozzászólásra
Ha komolyan érdekel írjál privátban. Ha ő nem is adna külföldre, én ismerek olyat is akinek mindeggy, csak forogjon a pénz.
Válasz #5233. hozzászólásra
akkor szerinted 50-51000-ért már lehetne is venni ?
Válasz #5232. hozzászólásra
még - 1000eu kb
Válasz #5211. hozzászólásra
Mennyibe lehet nálatok a 130-as HD ?
Válasz #5230. hozzászólásra
inkább oda 16 milkát mint itthon 18+fát érte
Válasz #5229. hozzászólásra
16 millát már viszed is északnak pár hét múlva mi?
Válasz #5228. hozzászólásra
Hát amilyen árakat írtatok a HD-ra attól többért akarnak HSX-et adni sőt egyik zetor forgalmazó szerint a HD még nem is létezik csak hírben van mint a Maxterra . Így ha kint olcsóbban és áfa befizetés nélkül megtudnám venni akár potenciális vevő vagyok még 250-300 km-ről is
Válasz #5226. hozzászólásra
A cégtulaj a jövendőbeli potencionális vevőknek szánta odaadni tesztelésre.
Válasz #5225. hozzászólásra
Újitani szerettem volna. A 11441 ment volna, a 130-140 lovas pedig jött volna a helyére.
Válasz #5224. hozzászólásra
Gondolom magyarba nem lehet áthozni próbára azt a gépet
Válasz #5224. hozzászólásra
Neked a Frorterra meg a Nyuszi mellé nem is igen kell meg persze ezeknél az áraknál nem semmi kigazdálkodni az árát sem
Válasz #5214. hozzászólásra
Nem viszem el próbálgatni, idén nincsen rá keret, és az agyamot sem fogom vele húzni, hogy jó volna. Amúgy a traktor a Farmtechnik cégben áll bent, azt vihettem volna azonnal próbára. A 11441 Forterát is innen vettem.
Válasz #5222. hozzászólásra
Én nem tudom ,hogy a hsx minél hosszabb,de az mtz-nél rövidebb az biztos.A hd pedig egy más kategória.
Válasz #5220. hozzászólásra
Nem veszekedés de a Hsx kategória 15 cm-el hosszabb az eredeti Forterrától
a Hd pedig 35cm-el az eredetitol erosített sebességváltóval erosebb difivel és véglehajtásokkal
Válasz #5218. hozzászólásra
Nem a majorról hanem a forterráról beszélek.
Válasz #5218. hozzászólásra
Erről beszélek,hogy 2395mm a tengelytáv ami kisebb mint egy pl:920 mtz-é.A súly pedig ha zetor west-nél nézed az adatokat akkor 4660kg.
Válasz #5209. hozzászólásra
Hali na megnéztem a katalogban és hozza a csövet is meg fúvókát is de az én 80-asomban nincs ilyen még helye sem . Nem tudom mire van .
Válasz #5217. hozzászólásra
Itt egy táblázat! http://zetor2.gartproject.com/hu/zetor-traktorok_34-c.html
Válasz #5213. hozzászólásra
Nem a Majorra gondolsz? Mert nekem a 6341volt az is kicsivel több volt mint a 80-as.Egy Zetor Forterra 135-ös az 5711kg.
Válasz #5215. hozzászólásra
Nem mutatom meg az igazi arcomat.Álarc mögül figyelem a súlyokat,tengőtávokat!
Válasz #5213. hozzászólásra
tengelytáv és súly......
vesz itt valaki ezek alapján traktort?
ki az mutasd az arcát fészbukkon!!!!!
Válasz #5212. hozzászólásra
Hogy mik vannak ejha
Oszt vane Zetró nyuvasztó próbagéped?
Alvázszámot majd ird be amit fingacc mer ha beüt a jóvilág a kukk eladás után nehogy belenyúljunk
..........vagy karcolj 1 Z -t a 1. üvegbe
A fortera 130-nak 5cm-el rövidebb a tengelytávja mint egy 80 lovas mtz-nek,és a súlya sem több.Ez azért érdekes.