Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak648 FtBenzin árak638 FtEUR395.73 FtUSD366.97 FtCHF405.19 FtGBP462.75 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Forterra HSX 140 van nekem . 4000 óra van benne most nagy szervíznél találtam bronz lemez darabokat a durva szűrőben amúgy észre se vettem volna . 3200 Óránál elment a jobb első véglehajtásom .
Kb mennyibe kerülnek a hézagolók mert elméletileg más baja nincs az enyémnek .
Ha szét szedtétek a differenciálmű bolygókerekeinek a hézagoló lemezeit cseréljétek ki mert az széria hiba ezeknél . Nekem most jön télen ez a javítás .
Valakinek netalán Zetor Forterrához (140), hátsó hidról/combról ábrák/képek.
Szét van szedve, pénteken ha minden igaz jön az új alkatrész es nem ártana egy kis segitség az összerakásnál.
Válasz T.f. #10334. hozzászólására
A környéken sikerült találni egy ilyen gépet majd felkeresem a tulajt hogy vélekedik a gépről mert azt mondják régóta megvan neki, meg legalább látok egyet nem csak képen mivel vaktában elmenni gépet venni semmi ismeret nélkül nem a legjobb
Hidraulikai részhez szólva
Láttam olyan 12045 öst
Kilökték a gyárit persze igy funkcióját vesztette nem emel többet magátol
De beépitették az mtz vezértömböt
Plusz 2 segédmunkahenger a függesztőre ami kétutas és tudott lefele is nyomatni
Persze nem tudom hogy kötötték be de ami belül van azt is meghagyták az emelési részt segiti de nyomni csak a külső tudott
Válasz N #10333. hozzászólására
Itt a másik
https://auto.jofogas.hu/tolna/Zetor_Crystal_169_109949973.htm
Ez a kép alapján 16245-ös váltóval van ,alapjába véve azt tudja mint 162-es , de a fülke , gyári klíma , és a Bosch hidraulika azért megéri , hogy gondolkodjon rajt az ember ( én ezekért akartam anno ).
Én szeretem a ZTS Crystal szériát , de vannak erős korlátai ,ha szükséges a javítás , akkor egy MTZ szintű hozzáértés kell . Az alapszéria gyengéje a nyomatékváltó ( tudni kell használni , akkor sokat kibír ) és a mechanikus hidraulika vezérlés ( amíg jó addig gondtalan , de ha javítani kell , és nincs tapasztalat , akkor mehet a fejvakarás ) . Viszont a 169-es EHR-es ,így ez a hibalehetőség kilőve . Egyébként ezt az EHR-t több típusba is szerelték , elég megbízható .
Válasz T.f. #10332. hozzászólására
Üdv! amit Tamásiban hirdetnek azzal szemezgetek de tanácstalan vagyok nem sürgős egy 11741 forterrát cserélnék majd nagyobbra ilyen 170 Le kategóriában gondolkodom, nagyon sok jót nem hallottam még a Zts ekről sem ....
Válasz N #10331. hozzászólására
Szia . Nem igazán a kérdésed alapján válaszolok , de ez a típus igen ritka , én néztem anno egyet ,de akkor nem jött össze , utána meg más lett az irány .
Az említett trakit az Agropoland rakta össze a szlovák ZTS megszűnése után a Zetor/ZTS 12245 ill. 16245 fődarabjainak a felhasználásával Deutz motorral és egy nyugatias fülkével , Bosch EHR hidraulika rendszerrel . A ZTS fődarabok ugyan azt tudják mint az eredeti szériában és ugyan az a gyenge pontjuk is , a motor az szerintem korrekt .
Mo.-on a Mezőturi Agroszolért forgalmazta , már megszűntek .
Alkatrész a ZTS vonalhoz van és nem drága .
Konkrétan nézel gépet ? ( Báta vagy Tamási )
Én a hétvégén lehet ránézek a Bátaira , nem vételi szándékkal , ha fogadnak .
Válasz atis020 #10325. hozzászólására
Igen , ez is stiftes .
Menetirány sz . jobb oldalt a lendkerékházon van egy kis ablak , ott tudod a fogaskoszorút hajtani . Az olajhűtő alatt a van egy üreges rész ,ott van a stift ( vagy a menetes helye ).
Az 1-es nyomót leveszed , a koszorút forgáshelyesen hajtva a befecskendezés kezdetekor be kell tudnod tenni a stiftet , ha nem , akkor korrigálni kel az adagoló elfordításával ( az adagolón belül is van egy csavar , emlegetni fogod a tervező közeli felmenőjét míg lelazítod / visszahúzod ). Tapasztalatom szerint , sajnos ilyenkor előbb le kel venni az adagolót és új tömítést kell feltenni , ellenkező esetben nagy valószínűséggel folyni fog az olaj a szerelés után ( elszakad a régi , letapadt tömítés ).
Sziasztok!
Nem vagyok tapasztalt zetoros ezért segítséget szeretnék kérni. Az alany egy 12045 ös zetor lenne. Az volna a kérdésem hogy ezeken hogy lehet előtöltést állítani?
Itt is van stift a lendkerékbe mint az mtz-ken?
Ha jól tudom itt az adagoló fordításával tudok állítani?
Köszi előre is
1x akartam nevre, cimre szóló szamlát kérni a DS levő Agrocenternél. A szombati szolgálatos droid nem tudta hogyan kell külföldinek bruttó névre cimre szóló szamlat kiállítani
(persze az áfát bevasalta)
A tulaj meg nem volt sehol...
Válasz Józsika #10312. hozzászólására
Ha általányadozó vagy akkor simán magánszemélyként vedd kinti ÁFA-val (21%)és kész, ha tételes elszámolású , akkor az előző válasz neked is szól .
Válasz Nyomasek Bobo #10313. hozzászólására
Vagy magánszemélyként vásárolsz kinti ÁFA-val ( nincs adószám a számlán , tudtommal csak a Mo.-i vásárlások/számlák esetén kötelező ), vagy uniós adószámra nettó áron és itthon fizeted az ÁFA-t ,ha nem vagy ÁFA elszámolásra jogosult .
Uniós adószámhoz nem kell hogy ÁFA-körös legyél, elég ha van adószámod, őstermelőként kellene hogy legyen.
Csak be kell menni az Adóhatósághoz, kitölteni egy nyomtatványt, és rövid időn belül megkapod.
(kapsz egy HU kiegészítést a jelenlegi adószámod elé)
Ha ez megvan, számolhatsz a kinti nettó árral, csak jelezned kell az eladó felé, hogy van ilyened, és akkor ő is így számoljon.
Itthon elvileg kellene utána ÁFÁ-t befizetni, de kis értéknél van vmi kiskapu
Válasz Józsika #10309. hozzászólására
Igen
Megnyitás után kiválasztod a magyar zászlót , akkor magyar lesz a felület ( gépi fordítás , de tűrhetően használható . Regisztrációhoz kötött a vásárlás .
A kosár elküldése után leáll a felület , E-mailben kapsz számlát , amit elkel utalni ( ha van ÁFA körös uniós adószámod , a regisztrációnál rögzíted és nettó áras számlát kapsz , ezt itthon bevallod , majd elszámolod anyagbeszerzésként és így nettó is marad ), ennek összegét SEPA utalással elküldöd , majd a kiválasztott futárszolgálat ( ált. GLS )hozza a csomagot benne a hivatalos számlát .
Válasz kajszi_71823 #10299. hozzászólására
Igen , lendkerék stift szerint .
"Kopás a vezérlésen ". Én egyszer találkoztam ilyen jellegű hibával , az adagoló fogazottagy-kapcsoló hüvely-meghajtó tengely soron volt jól látható vállas kopás ( ez 4 összeadódó értéket jelent ), itt kb 3 mm-el lett odébb "jelen " az adagoló a beütötthöz képest .Ettől eltekintve viszont probléma mentes lett beállítás után .
Dzsanosi, mit szolnal ahhoz, hogy szeretnek egy ilyen konfigot rendelni toled a sajat 12145os traktoromra valamikor a jovo nyaron, osszel?
Tehat turbositas, magasnyomasu szivattyu es porlasztocsucsok.. meg ami kell.
11403 hozzászólás
Válasz Hús Futár #10353. hozzászólására
Hú, megirom ha megjött. Az egész minden 580 ezer ft.
Válasz tusalevi #10352. hozzászólására
Forterra HSX 140 van nekem . 4000 óra van benne most nagy szervíznél találtam bronz lemez darabokat a durva szűrőben amúgy észre se vettem volna . 3200 Óránál elment a jobb első véglehajtásom .
Kb mennyibe kerülnek a hézagolók mert elméletileg más baja nincs az enyémnek .
Válasz Hús Futár #10351. hozzászólására
Meg van rendelve az is. Csak a Csehektől jön minden...lassan 10 napja áll... Neked is Forterrád van? Mire számithatunk még igy 3000 óra körül?
Válasz tusalevi #10348. hozzászólására
Ha szét szedtétek a differenciálmű bolygókerekeinek a hézagoló lemezeit cseréljétek ki mert az széria hiba ezeknél . Nekem most jön télen ez a javítás .
Válasz tusalevi #10348. hozzászólására
milyen talaj milyen mélyen.
Válasz *** HM *** #10345. hozzászólására
Köszönöm!
Válasz Hús Futár #10347. hozzászólására
Cl. Szuk 3000 óra 2017gép, 3-as lemken europal 120-t.
Válasz tusalevi #10340. hozzászólására
Ez igen . Mennyi óra van benne ? Mekkora eszközöket húz ? Forterra HSX vagy HD ?
Válasz *** HM *** #10344. hozzászólására
Szerintem a váltóba is bele kell nyúlnia.
Válasz fendt309 #10343. hozzászólására
Ez nem de ezt kérte
Válasz *** HM *** #10342. hozzászólására
Szerintem ez nem az...
Válasz tusalevi #10340. hozzászólására
Válasz tusalevi #10340. hozzászólására
Mit húzott a Forterra, hogy ennyire eltekerte a körtekereket?
Valakinek netalán Zetor Forterrához (140), hátsó hidról/combról ábrák/képek.
Szét van szedve, pénteken ha minden igaz jön az új alkatrész es nem ártana egy kis segitség az összerakásnál.
Válasz T.f. #10334. hozzászólására
A környéken sikerült találni egy ilyen gépet majd felkeresem a tulajt hogy vélekedik a gépről mert azt mondják régóta megvan neki, meg legalább látok egyet nem csak képen mivel vaktában elmenni gépet venni semmi ismeret nélkül nem a legjobb
Hidraulikai részhez szólva
Láttam olyan 12045 öst
Kilökték a gyárit persze igy funkcióját vesztette nem emel többet magátol
De beépitették az mtz vezértömböt
Plusz 2 segédmunkahenger a függesztőre ami kétutas és tudott lefele is nyomatni
Persze nem tudom hogy kötötték be de ami belül van azt is meghagyták az emelési részt segiti de nyomni csak a külső tudott
Válasz T.f. #10336. hozzászólására
Ejha nem szívbajosak ennyit kérni érte .
Válasz Hús Futár #10335. hozzászólására
Igen ,de kb 1,5 milla .
Válasz T.f. #10334. hozzászólására
Esetleg 16245 átszerelhető ilyen EHR hidrulikára mert a Forterra HSX-emben is ugyan ez az EHR van .
Válasz N #10333. hozzászólására
Itt a másik
https://auto.jofogas.hu/tolna/Zetor_Crystal_169_109949973.htm
Ez a kép alapján 16245-ös váltóval van ,alapjába véve azt tudja mint 162-es , de a fülke , gyári klíma , és a Bosch hidraulika azért megéri , hogy gondolkodjon rajt az ember ( én ezekért akartam anno ).
Én szeretem a ZTS Crystal szériát , de vannak erős korlátai ,ha szükséges a javítás , akkor egy MTZ szintű hozzáértés kell . Az alapszéria gyengéje a nyomatékváltó ( tudni kell használni , akkor sokat kibír ) és a mechanikus hidraulika vezérlés ( amíg jó addig gondtalan , de ha javítani kell , és nincs tapasztalat , akkor mehet a fejvakarás ) . Viszont a 169-es EHR-es ,így ez a hibalehetőség kilőve . Egyébként ezt az EHR-t több típusba is szerelték , elég megbízható .
Válasz T.f. #10332. hozzászólására
Üdv! amit Tamásiban hirdetnek azzal szemezgetek de tanácstalan vagyok nem sürgős egy 11741 forterrát cserélnék majd nagyobbra ilyen 170 Le kategóriában gondolkodom, nagyon sok jót nem hallottam még a Zts ekről sem ....
Válasz N #10331. hozzászólására
Szia . Nem igazán a kérdésed alapján válaszolok , de ez a típus igen ritka , én néztem anno egyet ,de akkor nem jött össze , utána meg más lett az irány .
Az említett trakit az Agropoland rakta össze a szlovák ZTS megszűnése után a Zetor/ZTS 12245 ill. 16245 fődarabjainak a felhasználásával Deutz motorral és egy nyugatias fülkével , Bosch EHR hidraulika rendszerrel . A ZTS fődarabok ugyan azt tudják mint az eredeti szériában és ugyan az a gyenge pontjuk is , a motor az szerintem korrekt .
Mo.-on a Mezőturi Agroszolért forgalmazta , már megszűntek .
http://agroszolert-kft.internettudakozo.hu/muszaki.htm
Alkatrész a ZTS vonalhoz van és nem drága .
Konkrétan nézel gépet ? ( Báta vagy Tamási )
Én a hétvégén lehet ránézek a Bátaira , nem vételi szándékkal , ha fogadnak .
üdv !
Érdeklődnék hogy van e valakinek zetor crystal 169 es traktorja milyen vélemény van róla mert nem nagyon elterjedt tipus ?
Válasz T.f. #10329. hozzászólására
jaaaa Igen azt láttam. Hirtelen másra gondoltam 6
Válasz atis020 #10328. hozzászólására
" A csavar a fogaskeréknél van? "
Az adagolót rögzíti 3 db csavar , abból van egy az adagoló mögött .
Válasz T.f. #10327. hozzászólására
Köszönöm szépen, a napokban megnézem és jelentkezek. A csavar a fogaskeréknél van?
Válasz T.f. #10326. hozzászólására
" az adagolón belül " = az adagoló mögött
Válasz atis020 #10325. hozzászólására
Igen , ez is stiftes .
Menetirány sz . jobb oldalt a lendkerékházon van egy kis ablak , ott tudod a fogaskoszorút hajtani . Az olajhűtő alatt a van egy üreges rész ,ott van a stift ( vagy a menetes helye ).
Az 1-es nyomót leveszed , a koszorút forgáshelyesen hajtva a befecskendezés kezdetekor be kell tudnod tenni a stiftet , ha nem , akkor korrigálni kel az adagoló elfordításával ( az adagolón belül is van egy csavar , emlegetni fogod a tervező közeli felmenőjét míg lelazítod / visszahúzod ). Tapasztalatom szerint , sajnos ilyenkor előbb le kel venni az adagolót és új tömítést kell feltenni , ellenkező esetben nagy valószínűséggel folyni fog az olaj a szerelés után ( elszakad a régi , letapadt tömítés ).
Sziasztok!
Nem vagyok tapasztalt zetoros ezért segítséget szeretnék kérni. Az alany egy 12045 ös zetor lenne. Az volna a kérdésem hogy ezeken hogy lehet előtöltést állítani?
Itt is van stift a lendkerékbe mint az mtz-ken?
Ha jól tudom itt az adagoló fordításával tudok állítani?
Köszi előre is
Köszönöm szépen a válaszokat!
Válasz Nyomasek Bobo #10281. hozzászólására
Köszönöm , ez lett választva. Elvileg már úton van a cucc. (165 euro futárral)
Válasz Nyomasek Bobo #10320. hozzászólására
A másik ad úgy is
Válasz T.f. #10319. hozzászólására
Ja, bocsi!
Válasz T.f. #10319. hozzászólására
1x akartam nevre, cimre szóló szamlát kérni a DS levő Agrocenternél. A szombati szolgálatos droid nem tudta hogyan kell külföldinek bruttó névre cimre szóló szamlat kiállítani
(persze az áfát bevasalta)
A tulaj meg nem volt sehol...
Válasz fendt309 #10314. hozzászólására
Cseh Webáruház ?
Válasz Józsika #10312. hozzászólására
Ha általányadozó vagy akkor simán magánszemélyként vedd kinti ÁFA-val (21%)és kész, ha tételes elszámolású , akkor az előző válasz neked is szól .
Válasz Nyomasek Bobo #10313. hozzászólására
Vagy magánszemélyként vásárolsz kinti ÁFA-val ( nincs adószám a számlán , tudtommal csak a Mo.-i vásárlások/számlák esetén kötelező ), vagy uniós adószámra nettó áron és itthon fizeted az ÁFA-t ,ha nem vagy ÁFA elszámolásra jogosult .
Válasz Filler #10116. hozzászólására
A motor két oldalán elhelyezett burkolat
https://stroje.bazos.sk/inzerat/118875960/zetor-crystal.php
Válasz Józsika #10312. hozzászólására
Uniós adószámhoz nem kell hogy ÁFA-körös legyél, elég ha van adószámod, őstermelőként kellene hogy legyen.
Csak be kell menni az Adóhatósághoz, kitölteni egy nyomtatványt, és rövid időn belül megkapod.
(kapsz egy HU kiegészítést a jelenlegi adószámod elé)
Ha ez megvan, számolhatsz a kinti nettó árral, csak jelezned kell az eladó felé, hogy van ilyened, és akkor ő is így számoljon.
Itthon elvileg kellene utána ÁFÁ-t befizetni, de kis értéknél van vmi kiskapu
Válasz Nyomasek Bobo #10313. hozzászólására
Megmondod ott, ahol vásárolsz!
Válasz T.f. #10311. hozzászólására
Ha nem vagyok áfa körös, hogyan kerül a számlára az adószámom?
Válasz T.f. #10311. hozzászólására
Köszönöm szépen! Nem vagyok ÁFA körös,de ha jól értem az nem kizáró ok, "csak" a bruttó árakkal kell számolnom.
Válasz Józsika #10309. hozzászólására
Igen
Megnyitás után kiválasztod a magyar zászlót , akkor magyar lesz a felület ( gépi fordítás , de tűrhetően használható . Regisztrációhoz kötött a vásárlás .
https://www.nekvinda-obchod.cz/978-nahradni-dily-pro-traktory/
A kosár elküldése után leáll a felület , E-mailben kapsz számlát , amit elkel utalni ( ha van ÁFA körös uniós adószámod , a regisztrációnál rögzíted és nettó áras számlát kapsz , ezt itthon bevallod , majd elszámolod anyagbeszerzésként és így nettó is marad ), ennek összegét SEPA utalással elküldöd , majd a kiválasztott futárszolgálat ( ált. GLS )hozza a csomagot benne a hivatalos számlát .
Válasz T.f. #10308. hozzászólására
Értem és koszonom.
Igen, ha jol láttam magyarországi címet is meglehet adni.
Válasz kajszi_71823 #10285. hozzászólására
Üdv .! Látom ajánljátok a nekvindát. postáznak Magyarországra?
Válasz kajszi_71823 #10299. hozzászólására
Igen , lendkerék stift szerint .
"Kopás a vezérlésen ". Én egyszer találkoztam ilyen jellegű hibával , az adagoló fogazottagy-kapcsoló hüvely-meghajtó tengely soron volt jól látható vállas kopás ( ez 4 összeadódó értéket jelent ), itt kb 3 mm-el lett odébb "jelen " az adagoló a beütötthöz képest .Ettől eltekintve viszont probléma mentes lett beállítás után .
Válasz Bigiboy77 #10306. hozzászólására
Megirtam a számom
Ezt inkább privátba beszéljük meg
Válasz Dzsanosi #10289. hozzászólására
Dzsanosi, mit szolnal ahhoz, hogy szeretnek egy ilyen konfigot rendelni toled a sajat 12145os traktoromra valamikor a jovo nyaron, osszel?
Tehat turbositas, magasnyomasu szivattyu es porlasztocsucsok.. meg ami kell.
Válasz Sk Laci #10304. hozzászólására
11-12l olaj megy a motorba, a kompresszor az adagoló felől befelé nyomva van bekaocsolva, kifelé húzva pedig ki.