Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak648 FtBenzin árak638 FtEUR395.88 FtUSD367.38 FtCHF405.35 FtGBP462.53 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Végülis volt szept elején 60mm meg 2 hete 12...de itt mindig fúj a szél... Az osztrák nem véletlen pakolta meg ezt a Bécs felől nyíló folyosót szélkerekekkel...
Esik pl 5mm...utána 1,-3 nap orkan...
Viccet félretéve, ha nem nagy darab, csináld meg. Mást mit tudsz? Amúgy én nem szeretem tárcsázottba húzni a lazítót. Jobban fog a tarlón a traktor. Csak ugye neked ez az opció kilőve.
Lehetséges hogy a zöldítés szárította így ki?
Te màr észrevetted a földeiden'hogy ami fél méterre lazitva van az mennyivel terem máskép mint ami nix? Nem vagy benne biztos'hogy lehet felesleges?kinyirod a gépet. 25 alá ne menj ha nem szántod. Kibaszol magaddal meg a géppel. Ha nem hiszed tapasztald ki.
Várnék egy kicsit hagy érjen egy kicsit a talaj,Állisd úgy be a lazitót hogy ne húzza be a kés magát annyira,ki se jöjön de nagyon ne is húzóra álljon.(harmadik pont állitása)
120as crystal, helti lazító. 2 kés, 35-38cm mélység. Majd megáll a traki a lazító előtt néhol, úgy kapar... Mi a teendő,?
Tavaly ugyanígy volt lazítva a terület... Nem kötött placc...
Keményben csíkoz
Várható volt...
Mostanság fogok vele a nehéztárcsa után dolgozni...
Véleményem szerint kombájn után azonnal jó lehet tarlóra.
Meg 1x tárcsázottra rendezgetni a placcot.
Szántás+cambridge után ment pár hete. Ott azért csinált valamit.
Meg a forgó hantosta nehéztárcsázott placcát szebbé tette...
Nem nehéztárcsa helyett való.
Egy borsodi kolléga kinti magyar szerelője a bolygó öntvény házából esztergált ki. Nekem a szerelőm a difihez kapott bronz nagy alátétekből vetetett le... Választhatsz... Mi össze tudtuk rakni(nem biztos), csak nem tudott kioldani(ez biztos)
Tudna nekem segíteni Crystal automata difi beszerelésében? Láttam egy 2016os bejegyzésben, hogy cserélt benne! Mi is pont olyat akarunk beletenni de nem megy bele a házba mert hosszabb és így nem tudjuk összehúzni a házat!
Aszt mondta az adagolós hogy
Meg kéne nézni hogy nem-e szorul benne a fogasléc?
Azt meg tudod nézni az adagoló elején van egy vakcsavar kiveszed kézzel megtologatod ha szorul megvan a bibi ha nem állítani kell rajta de azt mondta aki nem ért hozzá ne nyúljon bele mert hülyeséget fog csinálni
A hézag úgy jó akkor
De ha előtte jó volt csak az lesz hogy az adagolóban kell állítani
Ma megkérdezem az adagolós kollégát mit mond hátha mond valami okosat. Hogy mihez nyulj pontosan
A szelepeket 0,3-ra állítottam mind a kettőt. Sajnos előtte eléggé el voltak állítva, ezért is dadogott nagyon és emiatt lett leszedve az adagoló is. Előtte szép járása volt most meg kicsit mintha remegne a motor, nem is lenne gond vele csak már nagyon kellene dolgozni vele.
Ez olyan mint az mtz üresen hebeg. Terhelve semmi gondja'kisimul a járása. Csak ezt a tünetet padon nem tudja néni'mert a pad fordulatot nem szabályozza igy nem tüni k fel a tünet én erre gondolok.
Hello a füstje nem látszik a videón
De nem hinném hogy előtöltés lenne
Mert ha
Kicsi nehezen indul, lágyan jár, nincs erő, fehéres a füstje hidegen melegedve kitisztul attól függően mennyivel van előrrébb az ideálistol annál több ideig
Nagy előtöltésnél könnyebben indul, keményen kopogósan jár, erősebb de melegedés okoz, füstje fekete olyan mintha eröltetve volna.
Én mintha egy kis szelep hangot hallanák,
A hullámzást meg az adagolóban a röpsúlyos szabályzó csinálja szerintem
Mikor Rába motort generáloztunk és hullámzott a fordulat mondjuk sokkal durvábban mintha a remegőkezű alkoholista fogná a gázkart és az rángatta volna.
Az adagolós kolléga átlett hívva az állított raja és frankó lett
Ennek nemtudom nemszedtem szét az adagolóját a rábának a hátulján két csavar volt az egyikkel az alapjáratot másikkal meg a szabályzót lehetett állítani
Remélem segitettem
Olyan kérdésem lenne, hogy még mindig nem az igazi a 16245 motorja. Kicsit mintha remegne és rángatva járna. Előtöltésre gyanakodom. Az előző tüneteket amik régebben voltak, hogy dadog és nincs ereje sikerült megoldanom, de még mindig nem az igazi a motorja. Adagoló felújítva, jó tápszivattyú. Valakinek valamilyen ötlete esetleg? Egy kis videót linkeltem róla.
Az a probléma, hogy ebben a nyomaték dobot nem komplett cserélték, hanem csak a legszükségesebb dolgokat.. Tehát a fene tudja, hogy mit hogyan "szereltek"...
Amúgy lazítózaskor bambultam el 1x v 2x, mikor leesett a fordulat...azóta morog 1500on halvanyan...
Nem bűvészkedés
Ha jobban megy mikor meglazitod a szalagot ,, nem kell sokat 1-2 tekerés ha jobb akkor ott a baj és kivülröl javítható nemkell kibelezni
T elágazással elosztani vagy keresni a blokkon valami vakolt olajcsatornát
Az adagoló központi olajzású vagy felöntős van rajta
Mert ha nem központis akkor annak a helyên lehet mérni más lehetőség nincs
Ez egyértelmű, csak arról volt szó, hogy az elektromos mellé egy machanikus egyszerre, hogy látható legyen egyformát mutatnak e mikor jelentkezik a hiba.
Valószínű kevés lesz a váltónyomás
Ráadásul túlzottan rávan állítva a békaszalag és amint esik egy kicsit a nyomás egyszerre akarja használni a két fokozatot
Vagy még a szalagoldó dugattyúján a karmantyú nincs vagy gyenge már és nem tudja rendesen oldani de a békát össze bírja nyomni
Lazitsd ki a békaszalagot és nyulba próbálj menni ha nem erölködik itt lesz a megoldás hogy nem old vagy gyenge
De mérj nyomást is
Írom hol ne vegyetek traktort, mert engem nagyon átvágtak: Royal Marine Kft. - Royal Autó Kecskemét Royal Traktor Kecskemét Budai utca 137., - honlapjuk: https://royaltraktor.hu/
Szia! Nekem 12111 van, de nem csinál ilyet nyúlban, mint amit írtál. Vonófejet meg szoktak árulni néha, de igazából csak a váz ami használható mivel velem éppen most kötekedtek a közlekedésfelügyeletnél, hogy a gyári vonófej nem megfelelő, csak az automata vonófej.
Vettem egy 12145-ös Zetort.Megy a helyre pofozás,de ami fontos lenne nekem az nincs rajt,Pótkocsihoz a vonó fej.Áttúrtam már a netet,de nem találok sehol sem eladót.Esetleg itt a fórúmon nincs valakinek eladó?
Legrosszab esetben legyártom én itthon,de jobb szeretnék egy gyárit venni.
Másik kérdés,az normális,hogy ha nyúlban neki áll erőlködni a motor egy halk visító hang keletkezik.Ha visszta veszem békába megszűnik.8011 nem csinál ilyet,azért kérdezem.
Hát hogy lehet e állítani a nyomást azt nem tudom
Szerintem nem
A nyomástartó szelep meg az olajszivattyúra van csavarozva 4 báron kellene nyitnia
Ha meg elektromos a mutatód
Lehet érdemes volna rákötni egy mechanikus órát legalább addig hogy kiderüljön hogy tényleg leesik a nyomás vagy csak az elektronika szórakozik
Olajnyomás tartó. Ezt hol találom?
Dolgozok a géppel, egyszercsak lemegy 0-ra az olajnyomás. Leállítom, újra indítom, gázadásra játszik az óra. Hazamegyek, áll egy pár órát, újra indítom áll a 3-on mint a cövek. nem kopog ha elmegy a nyomás.
Olajnyomás állító szelep rugótörésre, ( gondoltam hasonló mint az mtz-é, csak ilyet nem találtam rajta) vagy elektromos hibára gondolok. Csak nem tudom melyikhez hol érdemes nekiállni.
Hidegen indítva 3 ? És melegen ha alapjáratra engeded akkor lesz 0 ??
Ha igen akkor valószínű köszörülni kell a főtengelyt
Az enyém pont ilyen volt
Nem 100% hogy az a baj de nekem az volt
Vagy eggyik pillanatról a másikra lett 0 és azóta hiába inditod nincs olajnyomásod
Mert akkor sok minden lehet de bontani kell az tuti
Pl Olaj szivattyú megnyekkent vagy a szívó ága letört vagy a nyomástartó felakadt.
Olaj le karter le és elárulja mi történt az olajban van e forgács fémtörmelék
11403 hozzászólás
Válasz .Richard. #9402. hozzászólására
Végülis volt szept elején 60mm meg 2 hete 12...de itt mindig fúj a szél... Az osztrák nem véletlen pakolta meg ezt a Bécs felől nyíló folyosót szélkerekekkel...
Esik pl 5mm...utána 1,-3 nap orkan...
Válasz Tomi81 #9401. hozzászólására
Hát a zöldités se nagyon, mert alig kelt... Arvakelés is foltokban volt...
Válasz Tomi81 #9401. hozzászólására
Szerintem a Jd Borda panaszai irintik.
Válasz Tomi81 #9400. hozzászólására
Viccet félretéve, ha nem nagy darab, csináld meg. Mást mit tudsz? Amúgy én nem szeretem tárcsázottba húzni a lazítót. Jobban fog a tarlón a traktor. Csak ugye neked ez az opció kilőve.
Lehetséges hogy a zöldítés szárította így ki?
Válasz csoppika #9393. hozzászólására
Turbo?
Válasz csoppika #9393. hozzászólására
Te màr észrevetted a földeiden'hogy ami fél méterre lazitva van az mennyivel terem máskép mint ami nix? Nem vagy benne biztos'hogy lehet felesleges?kinyirod a gépet. 25 alá ne menj ha nem szántod. Kibaszol magaddal meg a géppel. Ha nem hiszed tapasztald ki.
Válasz agrogal #9396. hozzászólására
Nem várhatok,búza megy bele... Ma lazító, holnap, holnapitán rövidtárcda. Péntek,szombat vetés...
Válasz agrogal #9396. hozzászólására
Valamivel jobb lett
Válasz csoppika #9393. hozzászólására
Várnék egy kicsit hagy érjen egy kicsit a talaj,Állisd úgy be a lazitót hogy ne húzza be a kés magát annyira,ki se jöjön de nagyon ne is húzóra álljon.(harmadik pont állitása)
Válasz csoppika #9394. hozzászólására
Tegnapelőtt tárcsáztamm le a zöldítés extrát itt
Válasz csoppika #9393. hozzászólására
Itt volt a jó gyatra 15q repcém...
120as crystal, helti lazító. 2 kés, 35-38cm mélység. Majd megáll a traki a lazító előtt néhol, úgy kapar... Mi a teendő,?
Tavaly ugyanígy volt lazítva a terület... Nem kötött placc...
Zetrosok kis segitséget kérek kinek van elfekvőben 50 es szuper kerék súlya vagy eladó vagy lekopintásra előre is kőszőnőm
Válasz csoppika #9390. hozzászólására
Jól működött!!!
Válasz samu.gabor #9389. hozzászólására
A működését ellenőrizd le...
Köszönöm a tanácsot Csoppika. Kiesztergáltattuk! Meglátjuk mi lesz, délután próba.
Válasz fendt309 #9387. hozzászólására
Keményben csíkoz
Várható volt...
Mostanság fogok vele a nehéztárcsa után dolgozni...
Véleményem szerint kombájn után azonnal jó lehet tarlóra.
Meg 1x tárcsázottra rendezgetni a placcot.
Szántás+cambridge után ment pár hete. Ott azért csinált valamit.
Meg a forgó hantosta nehéztárcsázott placcát szebbé tette...
Nem nehéztárcsa helyett való.
Válasz csoppika #9386. hozzászólására
Tisztelt Csoppika Úr!
Az után szeretnék érdeklődni, hogy az új tárcsája hogyan muzsikál?
Válasz csoppika #9385. hozzászólására
Azt viszont nem tudom megmondani, hogy valami a régi automata cuccaiból házasítva lett-e... Úgyhogy inkább az esztergálás.
Válasz samu.gabor #9384. hozzászólására
Egy borsodi kolléga kinti magyar szerelője a bolygó öntvény házából esztergált ki. Nekem a szerelőm a difihez kapott bronz nagy alátétekből vetetett le... Választhatsz... Mi össze tudtuk rakni(nem biztos), csak nem tudott kioldani(ez biztos)
Tisztelt Csoppika!
Tudna nekem segíteni Crystal automata difi beszerelésében? Láttam egy 2016os bejegyzésben, hogy cserélt benne! Mi is pont olyat akarunk beletenni de nem megy bele a házba mert hosszabb és így nem tudjuk összehúzni a házat!
Válasz Dzsanosi #9382. hozzászólására
Aszt mondta az adagolós hogy
Meg kéne nézni hogy nem-e szorul benne a fogasléc?
Azt meg tudod nézni az adagoló elején van egy vakcsavar kiveszed kézzel megtologatod ha szorul megvan a bibi ha nem állítani kell rajta de azt mondta aki nem ért hozzá ne nyúljon bele mert hülyeséget fog csinálni
Válasz Filler #9381. hozzászólására
A hézag úgy jó akkor
De ha előtte jó volt csak az lesz hogy az adagolóban kell állítani
Ma megkérdezem az adagolós kollégát mit mond hátha mond valami okosat. Hogy mihez nyulj pontosan
Válasz Dzsanosi #9379. hozzászólására
A szelepeket 0,3-ra állítottam mind a kettőt. Sajnos előtte eléggé el voltak állítva, ezért is dadogott nagyon és emiatt lett leszedve az adagoló is. Előtte szép járása volt most meg kicsit mintha remegne a motor, nem is lenne gond vele csak már nagyon kellene dolgozni vele.
Válasz Dzsanosi #9379. hozzászólására
Ez olyan mint az mtz üresen hebeg. Terhelve semmi gondja'kisimul a járása. Csak ezt a tünetet padon nem tudja néni'mert a pad fordulatot nem szabályozza igy nem tüni k fel a tünet én erre gondolok.
Válasz Filler #9378. hozzászólására
Hello a füstje nem látszik a videón
De nem hinném hogy előtöltés lenne
Mert ha
Kicsi nehezen indul, lágyan jár, nincs erő, fehéres a füstje hidegen melegedve kitisztul attól függően mennyivel van előrrébb az ideálistol annál több ideig
Nagy előtöltésnél könnyebben indul, keményen kopogósan jár, erősebb de melegedés okoz, füstje fekete olyan mintha eröltetve volna.
Én mintha egy kis szelep hangot hallanák,
A hullámzást meg az adagolóban a röpsúlyos szabályzó csinálja szerintem
Mikor Rába motort generáloztunk és hullámzott a fordulat mondjuk sokkal durvábban mintha a remegőkezű alkoholista fogná a gázkart és az rángatta volna.
Az adagolós kolléga átlett hívva az állított raja és frankó lett
Ennek nemtudom nemszedtem szét az adagolóját a rábának a hátulján két csavar volt az egyikkel az alapjáratot másikkal meg a szabályzót lehetett állítani
Remélem segitettem
Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne, hogy még mindig nem az igazi a 16245 motorja. Kicsit mintha remegne és rángatva járna. Előtöltésre gyanakodom. Az előző tüneteket amik régebben voltak, hogy dadog és nincs ereje sikerült megoldanom, de még mindig nem az igazi a motorja. Adagoló felújítva, jó tápszivattyú. Valakinek valamilyen ötlete esetleg? Egy kis videót linkeltem róla.
16 első felni dolgait megtudja mérni vlk?
Lyukátmérő csavartávolságok süllyesztése neki.
Válasz Dzsanosi #9375. hozzászólására
Az a probléma, hogy ebben a nyomaték dobot nem komplett cserélték, hanem csak a legszükségesebb dolgokat.. Tehát a fene tudja, hogy mit hogyan "szereltek"...
Amúgy lazítózaskor bambultam el 1x v 2x, mikor leesett a fordulat...azóta morog 1500on halvanyan...
Válasz csoppika #9370. hozzászólására
Nem bűvészkedés
Ha jobban megy mikor meglazitod a szalagot ,, nem kell sokat 1-2 tekerés ha jobb akkor ott a baj és kivülröl javítható nemkell kibelezni
Válasz Dzsanosi #9373. hozzászólására
Kersgéltem, nem találtam. Mai program, bolt, T elágazás legózás. Köszönöm!
Válasz endypapa #9371. hozzászólására
T elágazással elosztani vagy keresni a blokkon valami vakolt olajcsatornát
Az adagoló központi olajzású vagy felöntős van rajta
Mert ha nem központis akkor annak a helyên lehet mérni más lehetőség nincs
Válasz endypapa #9371. hozzászólására
Nekem 2-3között ingadozott. De itt az előző "szakember" kicsit több pasztát használt a motorhoz. És a szivattyú azt rágcsálta.. Mikor hogy..
Válasz Dzsanosi #9369. hozzászólására
Ez egyértelmű, csak arról volt szó, hogy az elektromos mellé egy machanikus egyszerre, hogy látható legyen egyformát mutatnak e mikor jelentkezik a hiba.
Válasz Dzsanosi #9367. hozzászólására
Nincs kedvem bűvészkedni. Egyelőre csak 1500nál hallani halvanyan. Ott meg nem hasznalom.
Válasz endypapa #9359. hozzászólására
Oda lehet bekötni ahova az elektromos gombád van betekerve jobb oldalon szerintem
Válasz csoppika #9362. hozzászólására
Közutasnak az mtz-jét rakom rá 5db ,M20 csavarral és senki nem szólt még érte
Azt meg lehet jót venni kb 20-30 eft
Válasz csoppika #9366. hozzászólására
Valószínű kevés lesz a váltónyomás
Ráadásul túlzottan rávan állítva a békaszalag és amint esik egy kicsit a nyomás egyszerre akarja használni a két fokozatot
Vagy még a szalagoldó dugattyúján a karmantyú nincs vagy gyenge már és nem tudja rendesen oldani de a békát össze bírja nyomni
Lazitsd ki a békaszalagot és nyulba próbálj menni ha nem erölködik itt lesz a megoldás hogy nem old vagy gyenge
De mérj nyomást is
Válasz csoppika #9365. hozzászólására
Persze erőlködésnél mikor leesik addig a ford.
Válasz lorant90 #9364. hozzászólására
Ha 1500-nál kezd morogni nyúlban, az mit jelent?
Válasz Tomsics László #9360. hozzászólására
Érdemes lenne valtonyomast mérni, csúszhatnak a lamellák az lehet ott a bibi
Írom hol ne vegyetek traktort, mert engem nagyon átvágtak: Royal Marine Kft. - Royal Autó Kecskemét Royal Traktor Kecskemét Budai utca 137., - honlapjuk: https://royaltraktor.hu/
Válasz robika52 #9361. hozzászólására
Elmehetnek a pcsába... Mindig azon kötekednek, hogy valami nem a gyári...
Válasz Tomsics László #9360. hozzászólására
Szia! Nekem 12111 van, de nem csinál ilyet nyúlban, mint amit írtál. Vonófejet meg szoktak árulni néha, de igazából csak a váz ami használható mivel velem éppen most kötekedtek a közlekedésfelügyeletnél, hogy a gyári vonófej nem megfelelő, csak az automata vonófej.
Sziasztok!
Vettem egy 12145-ös Zetort.Megy a helyre pofozás,de ami fontos lenne nekem az nincs rajt,Pótkocsihoz a vonó fej.Áttúrtam már a netet,de nem találok sehol sem eladót.Esetleg itt a fórúmon nincs valakinek eladó?
Legrosszab esetben legyártom én itthon,de jobb szeretnék egy gyárit venni.
Másik kérdés,az normális,hogy ha nyúlban neki áll erőlködni a motor egy halk visító hang keletkezik.Ha visszta veszem békába megszűnik.8011 nem csinál ilyet,azért kérdezem.
Válasz Dzsanosi #9358. hozzászólására
Azt hova lehetne bekötni?
Válasz endypapa #9357. hozzászólására
Hát hogy lehet e állítani a nyomást azt nem tudom
Szerintem nem
A nyomástartó szelep meg az olajszivattyúra van csavarozva 4 báron kellene nyitnia
Ha meg elektromos a mutatód
Lehet érdemes volna rákötni egy mechanikus órát legalább addig hogy kiderüljön hogy tényleg leesik a nyomás vagy csak az elektronika szórakozik
Válasz Dzsanosi #9355. hozzászólására
Olajnyomás tartó. Ezt hol találom?
Dolgozok a géppel, egyszercsak lemegy 0-ra az olajnyomás. Leállítom, újra indítom, gázadásra játszik az óra. Hazamegyek, áll egy pár órát, újra indítom áll a 3-on mint a cövek. nem kopog ha elmegy a nyomás.
Olajnyomás állító szelep rugótörésre, ( gondoltam hasonló mint az mtz-é, csak ilyet nem találtam rajta) vagy elektromos hibára gondolok. Csak nem tudom melyikhez hol érdemes nekiállni.
Válasz kajszi_71823 #9354. hozzászólására
Most mondom, hogy nincs szinkron....pedig van benne
..
Válasz endypapa #9353. hozzászólására
Hidegen indítva 3 ? És melegen ha alapjáratra engeded akkor lesz 0 ??
Ha igen akkor valószínű köszörülni kell a főtengelyt
Az enyém pont ilyen volt
Nem 100% hogy az a baj de nekem az volt
Vagy eggyik pillanatról a másikra lett 0 és azóta hiába inditod nincs olajnyomásod
Mert akkor sok minden lehet de bontani kell az tuti
Pl Olaj szivattyú megnyekkent vagy a szívó ága letört vagy a nyomástartó felakadt.
Olaj le karter le és elárulja mi történt az olajban van e forgács fémtörmelék
Kopog???