Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak653 FtBenzin árak643 FtEUR394.48 FtUSD370.23 FtCHF406.01 FtGBP461.04 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz kavics64 #7853. hozzászólására
Arra gondoltam hogy hívd fel őket,Wüzetem nálunk is van minden fajta motorhoz majdnem.De nem biztos hogy a csúcsokban van a baj.Én is így jártam 30 éves perkins meg mtz motorokkal is.A végén feljebb lettek állítva a porlasztók kb 15%-al az előírt gyáritól és azóta bírják.Arra gondolok hogy a rúgók ennyi év után nem úgy tartanak a padon mint a meleg motornál.
Helló mindenkinek ! Olyan kérdésem volna az UR-1 sorozatú zetorokhoz csak PAL gyártású porlasztócsúcs létezik vagy van jobb gyártó is aminek lehet használni a csúcsait ? 10 dbjával veszem bele de olyan szarok hogy van amit már új korában sem lehet beállítani ,nem porlaszt az istennek sem hitványak ! Ami jó is néhány nap után már csepeg ! Az ezeréves DOP 150S 330-as csúcs ami vagy 30 éves még mindig jobb mint egy új !
Emelőkart nem akarom bolygatni, mert úgy járok mint orosz testvéreivel, elugrasztom, oszt lötyögni kezd...
Marad így, majd inkább tekergetem a felső orsót...
A hidraulikus harmadpontot sem tudom használni, mert beleér a munkahenger töve a konzolba ha összecsukom (és közelít a függőlegeshez)szállításhoz...vagy megpróbálom fordítva hogy néz ki...
A függesztőorsó emlékeim szerint az elsőben van.(nem biztos) De ekénél is volt probléma, hogy beállított állapotban kotorja a falevelet forduláskor a földön...
Válasz csoppika #7838. hozzászólására
A függőleges előtt már megszorulhat az orsó középrésze a konzolnál !
A vonókar működési tartománya mekkora ?
Nincs elrakva 1-2 foggal az emelőkar ?
A függesztőorsó a vonókarnál melyik furatba van (neked az első lenne most jó )
Válasz csoppika #7833. hozzászólására
A konzolon három db 25 mm-es furat van , azok a harmadikpont-orsó bekötési pontjai . A negyedik 40 mm-es furatba a vonóhorog tartószárait rögzítő csap megy.
Áruljátok el: A crystalon a felső orsó helyén az alsó lyukba milyen csapot használtok? A lyuk 40-es, az orsóba talán 25-ös csap megy a kat2-be... Mivel esztergám nincs, 2 délután óta az udvart kerülöm "persely" anyagért...
Bár nem tudom abban az időben milyen kóperációk mentek a gyárak között...
Erre egy 1614-es van francia fülkével... Tf kollégánál is francia fülkéset láttam...
Elektromos a fordulatszám mérő,a szomszéd vette újonnan és most lett eladó megvolt nagyon kimélve ismertük a gépetezért is vettük meg a másik meg nagyon jó árban adta (tavaly vett rá 4 új gumit, a motorra még 5 hónap garancia van, zetor vasnál csinálták )majd ha felteszem az elejéről a képet a technikáról is teszek fel.
Segítségeteket kérném Zetor Proxima Plus (8541.1; 9541.1; 10541.1) típusú traktor hidraulika rendszerének vonalrajzának valamint a hidraulikus rendszer műszaki adatainak a megszerzésére (lehetőleg digitális formában). Egy szakdolgozat megírásához lenne szükségem ezekre a rajzokra és adatokra. Eddig már sok kört futottam, mindhiába.
Az 161-es, a papírja 97-es csak... Akkor a kuplungod mechanikus. A fordulatszám mérő elektromos, vagy mechanikus? Ez mechanikus:
Azt tudod gondolom, hogy 1300-1500 alatt nem nagyon használjuk a nyulat...
forgalmi és adat tábla szint is 97évjárat a kézi gáz a kormány alatt van
nyúlba ha átváltok hideg úgrik egyet és meggyen melege en egy nagyon picit gondolkodik 1-2 másodperc és utána megy
Csak a lamellás hid különbözik kívülről a többitől. A NOspin ugyanolyan, mint a sima bolygóműves.
Váltónyomás visszajelző lámpád van?
Melyik típus a 3-ból a traki? (..045, ..145, ..245)
11403 hozzászólás
Válasz kavics64 #7853. hozzászólására
Arra gondoltam hogy hívd fel őket,Wüzetem nálunk is van minden fajta motorhoz majdnem.De nem biztos hogy a csúcsokban van a baj.Én is így jártam 30 éves perkins meg mtz motorokkal is.A végén feljebb lettek állítva a porlasztók kb 15%-al az előírt gyáritól és azóta bírják.Arra gondolok hogy a rúgók ennyi év után nem úgy tartanak a padon mint a meleg motornál.
Válasz mtz1221 #7851. hozzászólására
Ez 160 fokos, nekem 150fokos kéne 3 sugarasban 0,30-as furatokkal Ez úgy néz ki DOP 150S 330 meg valami gyártási szám de azok nem lényegesek !
Válasz lorant90 #7850. hozzászólására
Ezen verzión már túl vagyok 50-szer félnapig jó és utána jó ha 1,5 henger megy a háromból !
Válasz kavics64 #7847. hozzászólására
Wüzetemet kerestél már ?? Vagy a Firad is gyárt a régebbi traktorokhoz.
https://webshop.keletagro.hu/140_zetor-alkatreszek/zetor-porlasztocsucs-wuzetem-1436-os_id6392?visit_source=itemlist
Válasz kavics64 #7849. hozzászólására
Jol at kel oket mosni benzinnel vagy oldoszerrel akar tobbszor is ha kell es aztan mukodnie kell tokeletesen. Mi is csak ugyanazt szereljuk be.
Válasz csoppika #7848. hozzászólására
Ezt én is igy gondolom de mi a megoldás ?
Válasz kavics64 #7847. hozzászólására
Gondolom kínait adnak jó csomagolásban.
Helló mindenkinek ! Olyan kérdésem volna az UR-1 sorozatú zetorokhoz csak PAL gyártású porlasztócsúcs létezik vagy van jobb gyártó is aminek lehet használni a csúcsait ? 10 dbjával veszem bele de olyan szarok hogy van amit már új korában sem lehet beállítani ,nem porlaszt az istennek sem hitványak ! Ami jó is néhány nap után már csepeg ! Az ezeréves DOP 150S 330-as csúcs ami vagy 30 éves még mindig jobb mint egy új !
Válasz T.f. #7839. hozzászólására
Emelőkart nem akarom bolygatni, mert úgy járok mint orosz testvéreivel, elugrasztom, oszt lötyögni kezd...
Marad így, majd inkább tekergetem a felső orsót...
A hidraulikus harmadpontot sem tudom használni, mert beleér a munkahenger töve a konzolba ha összecsukom (és közelít a függőlegeshez)szállításhoz...vagy megpróbálom fordítva hogy néz ki...
Válasz Gepi #7844. hozzászólására
Pótkocsizni ott a muszka...
Válasz csoppika #7833. hozzászólására
, csak talajmunka
Nem sokat pótkocsiztál vele
Válasz Zoli24 #7821. hozzászólására
Én tudok és mi a gondod? 94-ota a zetorokat csinálom!
Válasz T.f. #7839. hozzászólására
A függesztőorsó emlékeim szerint az elsőben van.(nem biztos) De ekénél is volt probléma, hogy beállított állapotban kotorja a falevelet forduláskor a földön...
Válasz csoppika #7840. hozzászólására
igen
Válasz T.f. #7839. hozzászólására
Arra gondolsz, hogy az orsó belsőmenetes része szorul be a 2 függőleges lapolás közé?
Válasz csoppika #7838. hozzászólására
A függőleges előtt már megszorulhat az orsó középrésze a konzolnál !
A vonókar működési tartománya mekkora ?
Nincs elrakva 1-2 foggal az emelőkar ?
A függesztőorsó a vonókarnál melyik furatba van (neked az első lenne most jó )
Válasz T.f. #7834. hozzászólására
Elvileg amíg nem megy a függőleges közelébe a felső orsó, nem feszülhet, ugye?
Válasz mtz1221 #7836. hozzászólására
Csak azért érdekelt, mert így a lazító vonulásakor nem 15cm kell 4 részletben összecsévélni(nagy nehezen), hanem csak a felét...
Válasz csoppika #7833 hozzászól
Hogy te sosem tudod,hogy melyik luk mire való.
Válasz csoppika #7833. hozzászólására
https://www.agroinform.hu/galeria.php?id=6808424&nr=3
Válasz csoppika #7833. hozzászólására
A konzolon három db 25 mm-es furat van , azok a harmadikpont-orsó bekötési pontjai . A negyedik 40 mm-es furatba a vonóhorog tartószárait rögzítő csap megy.
Áruljátok el: A crystalon a felső orsó helyén az alsó lyukba milyen csapot használtok? A lyuk 40-es, az orsóba talán 25-ös csap megy a kat2-be... Mivel esztergám nincs, 2 délután óta az udvart kerülöm "persely" anyagért...
Válasz Zoli24 #7831. hozzászólására
Első híd
Válasz kolbász #7826. hozzászólására
Azt is csinálja
Válasz Zoli24 #7825. hozzászólására
Csapagy problema vagy a rolnik a bolygokerekeknel.
Válasz kolbász #7828. hozzászólására
Két nikked használsz?
Válasz csoppika #7827. hozzászólására
nem elől
Válasz Zoli24 #7825. hozzászólására
Hátul?
Válasz Zoli24 #7825. hozzászólására
Nem csikorog ha nem kattog vagy inkább reszket
Válasz lorant90 #7822. hozzászólására
Véglehajtásnál csikorgó hangot ad!
Válasz Hús Futár #7823. hozzászólására
Köszi az infót!
Válasz Zoli24 #7821. hozzászólására
Szia
Velem beszéltél telón
Válasz Zoli24 #7821. hozzászólására
Komolyabb javitasra szorul?
Üdv!162-45 Zetorhoz értő szerelőt tud valaki Baja,Szekszárd,Mohács vonzáskörzetében?Válaszokat előre is köszönöm!!!
Válasz csoppika #7819. hozzászólására
Bár nem tudom abban az időben milyen kóperációk mentek a gyárak között...
Erre egy 1614-es van francia fülkével... Tf kollégánál is francia fülkéset láttam...
Válasz kolbász #7818. hozzászólására
Nem lehet, hogy mégiscsak Ursusod van? Azt nyomhatták ezzel a fülkével 1997-ig...
https://www.agrofoto.pl/forum/gallery/lightbox/229933-ursus-1614/?image_light=229933
Amúgy úgy úgyan igy néz ki
Válasz csoppika #7813. hozzászólására
Elektromos a fordulatszám mérő,a szomszéd vette újonnan és most lett eladó megvolt nagyon kimélve ismertük a gépetezért is vettük meg a másik meg nagyon jó árban adta (tavaly vett rá 4 új gumit, a motorra még 5 hónap garancia van, zetor vasnál csinálták )majd ha felteszem az elejéről a képet a technikáról is teszek fel.
Kedves Zetorosok!
Segítségeteket kérném Zetor Proxima Plus (8541.1; 9541.1; 10541.1) típusú traktor hidraulika rendszerének vonalrajzának valamint a hidraulikus rendszer műszaki adatainak a megszerzésére (lehetőleg digitális formában). Egy szakdolgozat megírásához lenne szükségem ezekre a rajzokra és adatokra. Eddig már sok kört futottam, mindhiába.
Köszönettel: Nagy Ferenc
Válasz kolbász #7812. hozzászólására
Ez a melegen gondolkodás mekkora motorfordulatnál van?Az enyém ennyi 1500-as fordulaton fél nap tárcsázás után...
Válasz kolbász #7812. hozzászólására
Szűz adattáblára kint iparág épült... De lehet a tied is vmi öszvér, mint az enyém. Hol vetted?
Válasz kolbász #7812. hozzászólására
Az 161-es, a papírja 97-es csak... Akkor a kuplungod mechanikus. A fordulatszám mérő elektromos, vagy mechanikus? Ez mechanikus:
Azt tudod gondolom, hogy 1300-1500 alatt nem nagyon használjuk a nyulat...
Válasz Hús Futár #7807. hozzászólására
forgalmi és adat tábla szint is 97évjárat a kézi gáz a kormány alatt van
nyúlba ha átváltok hideg úgrik egyet és meggyen melege en egy nagyon picit gondolkodik 1-2 másodperc és utána megy
Válasz csoppika #7810. hozzászólására
16245...lenne turbóval, de a fülke a lényeg...
Válasz csoppika #7809. hozzászólására
16145
Válasz kolbász #7806. hozzászólására
Hol van a kézigáz? A kormány alatt, vagy a műszerfal oldalán?
Válasz kolbász #7806. hozzászólására
A nyúl béka rendesen vált melegen? Nézd meg a váltó visszajelző gombát nem-e 0.8baros(motorolaj), mert oda 8 baros kell...
Válasz kolbász #7806. hozzászólására
HA 161-es akkor nem lehet 97-es
Ha 97 akkor meg 162-es a géped
Válasz csoppika #7805. hozzászólására
16145ös 97 évjárat váltónyomás visszajelző van
Válasz kolbász #7804. hozzászólására
Csak a lamellás hid különbözik kívülről a többitől. A NOspin ugyanolyan, mint a sima bolygóműves.
Váltónyomás visszajelző lámpád van?
Melyik típus a 3-ból a traki? (..045, ..145, ..245)