Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak589 FtBenzin árak584 FtEUR401.61 FtUSD364.03 FtCHF427.9 FtGBP478.7 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz lorant90 #11107. hozzászólásáraMegtanultuk!!!! Már bánom hogy nem kérdeztem zetoros kollegák véleményét,persze az alkatrész kereskedőnek meg minden eladó.
Válasz lupijani84 #11106. hozzászólására Tapasztalatbol tudjuk , 120 as crystalba meg meg elmegy , de turbosba mar nem szabad betenni , epp igy a 80 asban meg elmegy a 100 as turbosban mar nem . Nalunk itt szlovakiaban mar az uzletben sem ajaljak turbos motorba az utangyartot tengelyt
Üdv lenne egy 6211-és eladó , 91-s gyártás , 93 forgalomba helyezés , kevés óra , nagyon jó állapot , motorháztető javítás alatt képen látható sérülés miatt ar 2350000ft
Válasz csabesz73y #11086. hozzászólásáraAz adagoló meghajtó tengely meglehetősen hosszú benne, ha beállt a kompresszor akkor előfordulhat,hogy megtekerte és késik az előbefecskendezés.
Üdv mindenkinek. Segítséget szeretnék kérni. Vettem egy desta targoncát,4 hengeres zetor motoros. Eladó állítása szerint le állította többet nem mozdult. Kompresszor meg szorult, azt megcsináltam viszont nem indul. Spray vel kicsit megy. Adagoló nyomja a gázolajat de valószínűleg nem akkor amikor kellene. Elnyírhatta az éket vagy el tekeredett az adagoló meghajtó tengely? Hogy tudom ellenőrizni? Köszönöm a segítséget (egy kezdő)
Válasz Kovács Laci #11079. hozzászólásáraHa nem hosszú távokat kell megtenni, jó. Hosszabb távok esetén érdemes negyvenesre alakítani a váltót (tavaly 70-90 e volt bele). Arra figyelni kell, hogy 4 sebességes legyen, mert csak az alakítható át 40-re.
Válasz Kovács Laci #11079. hozzászólására7 milkáért már 11440 Zetor Forterrát kapsz. Ha szállítani kell, sokkal gyorsabb, mint a 12245, viszont úton jobban pattog, mint a Crystál a rövidebb tengelytáv miatt. Szántásnál kb egyformán mennek ugyan olyan ekével.
Sziasztok!
Szerintetek érdemes még beruházni 12245 Zetorba? Szállítási feladatra kéne. Ahogy látom,4-5 körül szokták hirdetni. Ha ráköltök még mindig csak 6-7 millió körül járok szemben egy nagy súlyú Valtra 10-12 millió. Erdészeti pótkocsit húzna, műanyag traktorok nem jöhetnek szóba.
Válasz Sk Laci #11069. hozzászólásáraVázoltam neki ezt is hogy jobban járny egy másikkal
Gumik is kb 30%
Motor szerintük jo hsngja van
Nekem nem tetszik mondjuk nagy baja nem lehet egy szelephézag porlasztó vizsgálat nem ártana
Csattog kopog
Szervó is ereszt
Ezt leharcolták rendesen
Válasz fendt309 #11070. hozzászólásáraIrhatjak ! De a gyorsitasnal a hajto kerek 20 rol 25 fogra valtozik , ez a 4 es, utana van ami a harmas es azis parban cseres .
Válasz Lipi #11067. hozzászólásáraNem nézelődtem mert nem tudom mit merre azért kérdeztem
Elvállaltam javitasra
Alkatrész még csak csak szoktam rendelni de esz anyagi totálkár
De szegénykémet addig kinozták még mozgott
Kezdte 2 nincs aztán 3 majd 4
Plc csapágy széthullott eltudott feszülni a fogaskerék letörte a fogakat
Max az 1. es maradhatna hs nem volna más baja
De igy komplett csere
Nyul béka komplett kinyirva még a labirint tartó is
Minden tengely berágva
Kupkerékröl a menetet lerugta
Véglehajtások pikkrlyes fogak megpattanva
Difizár köröm legömbölyödve
Már csak a ház ami használható minden más 99% ba kuka
Olyan szemét olaj volt benne szerintem még gyári volt az is
A srác mondta a végén már azért tárcsázott 1. Vel mert már a 4. Is meghalt
Megérte halálra kinozni
Válasz fendt309 #11064. hozzászólásáraAzert mert nem csak a 3 as fogaspart cserelik hanem a 4 est is es az hajta az also tengelyt , ezaltal valtozik a tobbi is .....
Válasz robert93 #11056. hozzászólásáraMinden sebesség változik a gyorsítás után
1-10km 2-15km 3-25km 4-35km
Ezeket a sebességeket egy ismerős 12145-ös traktorán mértem gps alkalmazással
Keresek crystal 12045 alá komlett bontott hátulját
A lendkeréktöl hatrafelé
Javitani kellett volna de a hazon kívül minden kuka
Lehetőleg olyan ami használható megnézhető
Kevesebb ráforditással talpra állitható
Válasz robert93 #11056. hozzászólásáraHa minden sebességre szükséged van, akkor a körte+tányérkereket cseréljed ha gyorsítani akarsz.
Ha a 3. felgyorsítod a sebszekrényben, akkor nagy lessz a lépcső a 2 és az eredeti 4. fokozat között amit váltasz.
_fill_540x300_0.jpg)
11460 hozzászólás
Válasz Gabi 07 #11109. hozzászólásáraMi a hatsokat szoktuk forgatni az elsok helyett mentek vekony kerekek mert amit a felni enged jatszani az keves
Üdv!
, vagy sehogy?
16145 kerekeit forgatom be, hogy beférjen a sorközbe. Az első sárvédőket ilyenkor hogy szokták rárakni
Válasz lorant90 #11107. hozzászólásáraMegtanultuk!!!! Már bánom hogy nem kérdeztem zetoros kollegák véleményét,persze az alkatrész kereskedőnek meg minden eladó.
Válasz lupijani84 #11106. hozzászólására Tapasztalatbol tudjuk , 120 as crystalba meg meg elmegy , de turbosba mar nem szabad betenni , epp igy a 80 asban meg elmegy a 100 as turbosban mar nem . Nalunk itt szlovakiaban mar az uzletben sem ajaljak turbos motorba az utangyartot tengelyt
Válasz lupijani84 #11087. hozzászólására
utángyártott főtengely nem bírta sokáig a 161-es ben. Ha csak lehetséges ne vegyenek utángyártott főtengelyt.
Válasz Sk Laci #11102. hozzászólásáraPersze
Válasz Sk Laci #11102. hozzászólásáraPersze
Válasz Sk Laci #11102. hozzászólásáraPersze
Válasz Claastra. #11101. hozzászólásáraSzia Gábor!
Ma este megcsörgethetlek?
Szakmai tanácsra lenne szükségem.
Válasz Ábel #11100. hozzászólására304897755 horvathgabor1@gmail.com
Válasz Claastra. #11099. hozzászólására Üdvözlöm! A Zetorral kapcsolatban lenne pár kérdésem kérhetnék egy telefonszámot vagy email címet? Köszönöm
Üdv lenne egy 6211-és eladó , 91-s gyártás , 93 forgalomba helyezés , kevés óra , nagyon jó állapot , motorháztető javítás alatt képen látható sérülés miatt ar 2350000ft
Válasz az igazi agroinform #11097. hozzászólásáraEz most mi?
Moderálási elveink miatt törölve: 2022-02-27 19:56:26
Válasz Petya8230 #11095. hozzászólására160 + 8bar
Jóestét zetor 5748 as porlasztó nyomás az menyi lehet a gyári értéke? Köszönet előre is
Jóestét zetor 5748 as porlasztó nyomás az menyi lehet a gyári értéke? Köszönet előre is
Válasz Dzsanosi #11092. hozzászólásáraIttvan amihez van adatom ha már kodot nem irtál
Válasz Petya8230 #11091. hozzászólásáraMi a motorkódod ??
Hátha tudok segiteni
Üdv azt szerrtném kérdezni hogy a zetor 5748 as hengerfej csavarjait menyivel kel lehúzni?
Válasz lupijani84 #11087 köszönöm szépen. Megnézem.
Válasz Sk Laci #11085. hozzászólásáraKöszönöm!
Válasz endypapa_20120 #11084. hozzászólásáraNem melegszik, "új motor". Viszont az én fülemnek nem "egészségesen kemény" a hangja.
Válasz csabesz73y #11086. hozzászólásáraAz adagoló meghajtó tengely meglehetősen hosszú benne, ha beállt a kompresszor akkor előfordulhat,hogy megtekerte és késik az előbefecskendezés.
Üdv mindenkinek. Segítséget szeretnék kérni. Vettem egy desta targoncát,4 hengeres zetor motoros. Eladó állítása szerint le állította többet nem mozdult. Kompresszor meg szorult, azt megcsináltam viszont nem indul. Spray vel kicsit megy. Adagoló nyomja a gázolajat de valószínűleg nem akkor amikor kellene. Elnyírhatta az éket vagy el tekeredett az adagoló meghajtó tengely? Hogy tudom ellenőrizni? Köszönöm a segítséget (egy kezdő)
Válasz endypapa_20120 #11084. hozzászólásáraBlokk felé. De ha nem melegszik akkor hagyjad. Így "élesebb" a motor.
Kérdés!
12045-nek kicsit nagy az előtöltése. Merre billentsem az adagoló felső részét, hogy kisebb legyen. Blokk felé, vegy blokktól elfele?
Válasz Kovács Laci #11079. hozzászólásáraHa nem hosszú távokat kell megtenni, jó. Hosszabb távok esetén érdemes negyvenesre alakítani a váltót (tavaly 70-90 e volt bele). Arra figyelni kell, hogy 4 sebességes legyen, mert csak az alakítható át 40-re.
Válasz Kovács Laci #11079. hozzászólásáraSimán, ha meg kevés lenne az ero, csapsz rá egy turbót, és hasíthatsz.
Válasz Kovács Laci #11079. hozzászólásáraSimán, ha meg kevés lenne az ero, csapsz rá egy turbót, és hasíthatsz.
Válasz Kovács Laci #11079. hozzászólására7 milkáért már 11440 Zetor Forterrát kapsz. Ha szállítani kell, sokkal gyorsabb, mint a 12245, viszont úton jobban pattog, mint a Crystál a rövidebb tengelytáv miatt. Szántásnál kb egyformán mennek ugyan olyan ekével.
Sziasztok!
Szerintetek érdemes még beruházni 12245 Zetorba? Szállítási feladatra kéne. Ahogy látom,4-5 körül szokták hirdetni. Ha ráköltök még mindig csak 6-7 millió körül járok szemben egy nagy súlyú Valtra 10-12 millió. Erdészeti pótkocsit húzna, műanyag traktorok nem jöhetnek szóba.
Válasz Dzsanosi #11075. hozzászólásáraHolnap kereslek.
Gyári adatok.
[kep1
Köszönöm mindenkinek a váltó gyorsításra a választ. Még gondolkozom rajta, hogy mi legyen.
Válasz lupijani84 #11060. hozzászólásáraHello ha gondolog van blokk 121 es
Újfehértón
06309655689
Ezen a számon érdeklődj
Válasz fendt309 #11064. hozzászólásáraNézd meg a videót és tapsolhatsz
https://m.youtube.com/watch?v=OhgInWMgqn4
Válasz Sk Laci #11069. hozzászólásáraVázoltam neki ezt is hogy jobban járny egy másikkal
Gumik is kb 30%
Motor szerintük jo hsngja van
Nekem nem tetszik mondjuk nagy baja nem lehet egy szelephézag porlasztó vizsgálat nem ártana
Csattog kopog
Szervó is ereszt
Ezt leharcolták rendesen
Válasz lorant90 #11071. hozzászólásáraKöszönöm, értem...
Válasz fendt309 #11070. hozzászólásáraIrhatjak ! De a gyorsitasnal a hajto kerek 20 rol 25 fogra valtozik , ez a 4 es, utana van ami a harmas es azis parban cseres .
Válasz lorant90 #11065. hozzászólásáraSzia!
Utána írják, hogy CSAK a hármast!
Válasz Dzsanosi #11068. hozzászólásáraMotor, gumik jók?
Mert ha nem jobban megérné másik traktort venni.
De így is kérdéses hol áll meg az összeg.
Válasz Lipi #11067. hozzászólásáraNem nézelődtem mert nem tudom mit merre azért kérdeztem
Elvállaltam javitasra
Alkatrész még csak csak szoktam rendelni de esz anyagi totálkár
De szegénykémet addig kinozták még mozgott
Kezdte 2 nincs aztán 3 majd 4
Plc csapágy széthullott eltudott feszülni a fogaskerék letörte a fogakat
Max az 1. es maradhatna hs nem volna más baja
De igy komplett csere
Nyul béka komplett kinyirva még a labirint tartó is
Minden tengely berágva
Kupkerékröl a menetet lerugta
Véglehajtások pikkrlyes fogak megpattanva
Difizár köröm legömbölyödve
Már csak a ház ami használható minden más 99% ba kuka
Olyan szemét olaj volt benne szerintem még gyári volt az is
A srác mondta a végén már azért tárcsázott 1. Vel mert már a 4. Is meghalt
Megérte halálra kinozni
Válasz Dzsanosi #11062. hozzászólásáraCseszkóba nem nézted? Szőlőskén van egy bolt,javítanak is. Hátha tudnak segíteni.
Válasz Dzsanosi #11062. hozzászólásáraNa ilyenkor jön elő az MTZ előnye.
Akár bontott akár új alkatrész van bőven.
Válasz fendt309 #11064. hozzászólásáraAzert mert nem csak a 3 as fogaspart cserelik hanem a 4 est is es az hajta az also tengelyt , ezaltal valtozik a tobbi is .....
Válasz buszsofőr #11063. hozzászólásáraIlyenkor kell tapsolni?
Magyarázd már el, ha cserélsz egy fogaskerék párt, akkor a többi miért változik?
Válasz robert93 #11056. hozzászólásáraMinden sebesség változik a gyorsítás után
1-10km 2-15km 3-25km 4-35km
Ezeket a sebességeket egy ismerős 12145-ös traktorán mértem gps alkalmazással
Keresek crystal 12045 alá komlett bontott hátulját
A lendkeréktöl hatrafelé
Javitani kellett volna de a hazon kívül minden kuka
Lehetőleg olyan ami használható megnézhető
Kevesebb ráforditással talpra állitható
Válasz robert93 #11056. hozzászólásáraHa minden sebességre szükséged van, akkor a körte+tányérkereket cseréljed ha gyorsítani akarsz.
Ha a 3. felgyorsítod a sebszekrényben, akkor nagy lessz a lépcső a 2 és az eredeti 4. fokozat között amit váltasz.