#61 Tomszi

2016-01-21 20:34:49

Válasz erre

Válasz Tomszi #60. hozzászólására
A 800-as dobátmérő szintén E516, most nincs előttem a Rostselmash prospektusa, de mintha a szélessége is 1625 lenne.

#60 Tomszi

2016-01-21 20:27:36

Válasz erre

Válasz szanberg #54. hozzászólására
Az a ruszkis ötszög motolla az annyira ruszkis hogy egy-az egyben az E-516-é a csöve is, szóval teljesen. És az 512, 514-é szintén ötszög. Ez mondjuk engem egyáltalán nem zavar, csak szokatlan, annak aki nem ehhez szokott. A zárt aljú láda szintén E-gépes (meg persze más típuson is van/volt), nedvesnél hajlamos az eltömődésre. Egy elvágott ékszíjat szoktak belecsavarozni a felső végénél, és akkor az ahogy ficánkol nem hagyja megállni az anyagot. Szerencsésebb a nyitott aljú.

#59 .Feco.

2016-01-20 23:22:59

Válasz erre

Válasz jozef19 #57. hozzászólására

majdnem lexion ár...

#58 dr.T

2016-01-20 21:57:26

Válasz erre

Válasz szanberg #55. hozzászólására

Osztom a velemenyed,csak a vektor hozaallasat nem ertem,mert ugy viselkednek mindtha nem is akarnanak eladni. Bakker kiadnam keves penzert egy nagy tsz -nek reklám vegett,megha minuszos is lennek csak legalabb latnak a gazdak,nem,hogy hirdetik az ujsagban referencia uzemet keresnek aztan meg ottvan az ara ami eleve horibilis,komolyan nemertem.

#57 jozef19

2016-01-20 21:33:54

Válasz erre

Válasz dr.T #53. hozzászólására
Rostselmash RSM 161
236.810 EUR
(inkl. 19,0% MwSt., 199.000 EUR netto)
Ort 65549 Limburg / Lahn, Deutschland
Lieferung möglich
Finanzierung möglich
MwSt. ausweisbar
Zustand Neu
Anbieterstatus Gewerblich
Baujahr 2016
Motorleistung 279 kW (379 PS)
Betriebsstunden 1 h
Trommelstunden 1 h
Schneidwerksbreite 7,00 m
Schüttlerzahl 6
Bereifung vorne 680/85R32
Bereifung hinten 500/70/R24
Bordcomputer Durchsatzkontrolle
Haspelhorizontalverstellung Hektarzähler
Kabine Klimaanlage
Pendelausgleich Reversiereinrichtung
Rundumleuchte Schneidwerkswagen
Siebkastenhangausgleich Spreuverteiler
Strohhäcksler Verlustmessung
RSM 161-&Schüttler mit 3 Dreschtrommelsystem TETRA Prozessor

Miete 19.900 € + MwSt./Jahr, mindest Mietdauer 2 Jahre (Übernahmemöglichkeit nach Miete für 85 % vom Neupreis)oder 3 Jahre zinslos, 1. Rate am 01.Oktober 2016

Schneidwerk:

● 7 Meter Schneidwerk Power Stream1
● Messerantrieb mit Planetengetriebe
● Schnittfrequenz, Hübe/Min. 1 180
● Automatische Synchronisierung der Haspeldrehzahl mit der Fahrgeschwindigkeit
● Ährenheber
● Schneidwerkswagen
● Auto Contour / elektrohydraulisches Bodenführungssystem
● Multikuppler

Schrägförderer:

● Stabkettenförderer mit Beschleuniger
●Steinfangmulde
● Verstärkter Schrägförderer

Dreschsystem:

● Breite der Dreschtrommel, mm 1 650
● Dreschsystem TETRA Processor2
● Durchmesser der Dreschtrommel / des Rotationsabscheiders, mm 800/750
● Drehzahl der Dreschtrommel, U/Min. 210 – 970
● Gesamtfläche des Dreschkorbes TETRA Processor, m2 3,3
● Anzahl der Schüttler 6 Schüttlerfläche, m2 6,1

Reinigung:

● Siebfläche, m2 7,1
● Drehzahlbereich des 6-Kammer-Trommelgebläse, (6 Kammern / 32 Flügel), U/Min 550 – 1 400
● Elektrische Siebeinstellung aus der Kabine
● Nachdrusch System

Korntank mit Entladevorrichtung:

● Korntankvolumen, 10 500 Liter
● Entladegeschwindigkeit, l/s 115, Entladehöhe, mm 5 050
● Korntank Hydropulsatoren (Rüttlerfunktion)

Strohhäcksler / Strohmanagment:

● Anzahl der Messer 64
● Einstellung der Strohleitbleche (Winkel) aus der Kabine
● Spreuverteiler

Kabine:

● Luxury Cab3
● Bordcomputer mit farbigen 10” Touch Screen Bildschirm Adviser III 4
● Fahrersitz mit pneumatischer Federung
● Elektrisch beheiz- und verstellbare Außenspiegel

Fahrantrieb:

● Art des Fahrantriebes Hydrostat
● Stufen des Fahrantriebes 3-Ganggetriebe mit Elektrohydraulischer Schaltung

Motor :
● Hersteller / Marke / Abgasnorm Cummins / QSL8.9 / St-IVf (Tier 4 final)Nennleistung, kW (PS) 279 (380)
● Kraftstofftankvolumen, l 1 050
● Verbrauchinformationssystem
● Luftkompressor zur gesamten Maschinenreingiung

#56 jozef19

2016-01-20 21:27:11

Válasz erre

Válasz szanberg #55. hozzászólására

ja,csak az ára 200db ezres keményben...

#55 szanberg

2016-01-20 21:15:47

Válasz erre

Annyi van, hogy senki sem meri bevállalni ebben az országban. Ezekből már lehet, hogy lesz mert tényleg feljebb léptek színvonalban, már az oldalburkolatok alatt is nyugatiasak a megoldások, de nemfognak tolongani érettük.
Ez mondjuk egy 55-60milliós Nyuszi kategória társa, amit ha 40-ért adnának akkor működne hamarabb is a bót talán, de többért nehéz lesz.

Továbbá a gyárral kéne felvenni még a dealernek a kapcsolatot és vagy 10gépet kihelyezni fejlesztői munkára az ország különböző részeire.
Értem ezalatt, hogy megkapnék egy kombájnt egész szezonra, végig dolgoznék vele, közben jönnének a mérnökök felügyelni nézegetni, én minden nap csinálnám a feljegyzéseimet, dokumentálnám a gép munkáját. Ha jó akkor kevés lenne a macera, sok a munka, ezt látnák a gazdák és egyre szimpatikusabb lenne, egy jól árazott politikával beindulhatna a térhódítás.

Én szívesen bevállalnék egy ilyet, nagyon érdekel a téma, kitudnám vesézni a gépet legutolsó milliméteréig szakszerűen, hozzá értően. Állnám a karbantartást olajcseréket, kopó alkatrészeket, -persze ha nem minden nap kéne rá egy ékszíjj hehe-
vágnék vele 1000hektárt akár mindenféle anyagban és körülmények között.

Ha itt jól teljesítene meg közben párhuzamosan máshol is ugyanígy persze, akkor mehetne a piacra.

#54 szanberg

2016-01-20 21:05:50

Válasz erre

Válasz papa maci #46. hozzászólására

No ezek már alakulnak!
de kezdeném a negatívumokkal:
-leválthatnák végre ezt a ruszkis ötszög motollát, minden rendes gépen hatszög alakú ez.
-nagyon kicsik a kerekeik, ebből kifolyólag a hasmagasság is. Ez nagy baj, a motolla csak esztétika de ez marhára gond tud lenni. Szélesebb meg sokkal magasabb nagyobb kerekekre kell pakolni, akkor már nem lenne annyira oroszos a kinézete sem, illetve inkább állása sem úgy mondom.
-a szalmarázó ládák alatt nincsen rázóasztal ami a rosták elejéhez hordja a leválasztott, ládák alól kipergett szemet.
Ennél a ládákban csúszik végig a szem. Ez egyszerűbb amúgy, alap esetben minden okés, csak régen az ilyen rendszerű kombájnnál gyakran teletömte a ládákat és volt baj nem kicsi, amíg a visszahordó tálcás rendszereknél mivel alig csúszik "alagútban" a szem/törek így ott ilyen gond sosem lépett fel.

Viszont a gép jól néz ki, kabinja is elhagyta az oroszos mivoltát, jó alkatrészekből van összerakva.

A cséplő egységéről meg nézni kell egy videót, szerinten nagyon bitang erős szerkezet.
Két nagy 800-as dobja van, közöttük meg a kisebb utánverők/továbbítók, sőt a ferde után az első dob előtt már van egy kis gyorsító-pofozó egység. Az meg ,hogy a két 800-as dob mennyire jó, szerintem nagyon. Nagy a lendtömeg/lendület, nincs mackó, kisebb fordulaton nagyobb kosárhézagokkal is lehet vele jól dolgozni, nagy az átfedési szög, nagy a cséplő felület.

Nekem teccik nagyon, ezt már elfogadnám!

#53 dr.T

2016-01-20 20:52:46

Válasz erre

Válasz jozef19 #47. hozzászólására

Amugy cummins motor van benne akar csak az elődokben.

#52 dr.T

2016-01-20 20:50:24

Válasz erre

Válasz csöpi #49. hozzászólására

Olyan mindt az elodje,mit gondolsz egy csapasra megvalltjak a vilagot,enis orulnek ha mar egy olyan árú kombajn lenne ami alá tudna verni a nagy neveknek.

#51 medikus

2016-01-20 20:44:28

Válasz erre

Válasz jozef19 #47. hozzászólására
Értem hogy szecskáz,de hagy is vagy 40cm tarlót!!A nagy gumi nem látszik ki belőle.

#50 medikus

2016-01-20 20:42:32

Válasz erre

Válasz jozef19 #47. hozzászólására
Még ilyen káoszt,mint 2p54 nél mutat,nem láttam!Tiszta horror!

#49 csöpi

2016-01-20 20:33:37

Válasz erre

Válasz dr.T #48. hozzászólására

de ha strapabíró ki nem sz..ja le csak jó legyen

#48 dr.T

2016-01-20 20:23:31

Válasz erre

Válasz papa maci #46. hozzászólására

Kulsore nagyon tetszetos,csak aza anyagmegmunkallas oroszos meg mindig.

#47 jozef19

2016-01-20 20:21:03

Válasz erre

Válasz papa maci #46. hozzászólására

A végén röptetni akarja a motollát.
2015 sept. okt.-töl van a piacon náluk.360 LE Case motor 6,7,9m asztal sumi hajtás 800-as dob meg kettö utánna,6láda,teljesitmény 30t/ra mellett 1% szórás,összkerék meg gumihernyó rendelhetö hozzá...

#46 papa maci

2016-01-20 20:05:12

Válasz erre

Vélemény ?

#45 somogyi.diana1

2015-10-14 11:25:07

Válasz erre

Érdeklődés, vagy bármilyen kérdés esetén a következő telefonszámon elérhetőek vagyunk, mint a gép kizárólagos forgalmazói: 70/3754819


Üdvözlettel:
Vektor-Holding Kft.

#44 Magister

2015-07-05 07:05:34

Válasz erre

Válasz PBandi #41. hozzászólására

Szia! A képen egy lángedző kemence van?

#43 *** HM ***

2015-07-05 00:16:38

Válasz erre

Torum meg Acros van vlkinek a közelében ami már nyomja az ipart?
Győr mellett???
Cummins motorokról vlm negatívum?
800as dob mikben van még? gomselmash

#42 ARES-826

2014-07-29 23:18:31

Válasz erre

Válasz #41. hozzászólásra

Mik akarnak lenni ezek?????

#41 PBandi

2014-07-29 22:59:49

Válasz erre

Nem Versatille de ez is kombájn alkatrész egy IH-ba csináltam őket C45-ből

#40 Dinnyés Laci

2014-07-28 21:55:56

Válasz erre

Válasz #37. hozzászólásra
a több ezer hekis gazdaságoknak el kell költeni a pénzt valahova mindegy,hogy megéri vagy nem megveszik és kész

#39 papa maci

2014-07-28 21:48:37

Válasz erre

Nagyon élénk az Orosz vonal....

#38 ARES-826

2014-07-28 21:24:48

Válasz erre

Válasz #37. hozzászólásra

Annyiért nem kapod meg. Használt jó gépet kell venni kintről ahol kuccát nem vágtak vele csak gabonát és tolni kell neki itt sokáig még kis hazánkban!!

#37 4964

2014-07-28 19:23:14

Válasz erre

Válasz #36. hozzászólásra
Teljesen irreális ár érte, de a tucanoért is az az 50 milla.
Egy csukható conspeed meg egy sunspeed asztallal meg mennyi lenne a vége? 75?
Annyi pénzt ha valaki jól befekteti akkor életében nem kell dolgoznia és akkor is jól meg élne.
És akkor ez még csak egy alsó középkategóriás kombájn, nagy hozamban meg nagy területeknél kinevetik ha ilyennel akar valaki odamenni bérbe aratni.

#36 ARES-826

2014-07-28 19:07:04

Válasz erre

Válasz #34. hozzászólásra

Hát az is nagy barom szerintem aki ad ezért a ruszki vasért 30 milkát!!!

#35 *** HM ***

2014-07-28 17:52:51

Válasz erre

Válasz #34. hozzászólásra

Oszt mit szerződnek ottan?

#34 szanberg

2014-07-28 17:43:34

Válasz erre

Válasz #33. hozzászólásra

Referencia hely szerződéssel valami 30miller körül emlékszem rá, az 560-asra.

Amúgy ennyiért nem veszel nagyobb kombájnt, egy kis MF activa is 130ezertől kezdődött 2012-ben, Tucano 440-re pedig 46milliós árat kaptam.
Nem is lett belőle semmi mert amúgyis 450-es kellett volna a partok végett, a 440-es gyenguskább. Meg amúgyis claasnál csak Lexionban szabad gondolkodni

#33 *** HM ***

2014-07-27 10:07:25

Válasz erre

Válasz #32. hozzászólásra

Omékon mi volt kint?
Vlm Acros meg a Torum meg szecskázó is?
Acros árára emlékeztek?

#32 szanberg

2014-07-27 08:22:15

Válasz erre

Válasz #31. hozzászólásra

Á még nem, tegnap ezen írás után megindultam és vágtam még egész nap, ma is van még meg menni is kellene pár faluval arrébb 12hektárért de már bajba nvagyok, ma nem fog beleférni holnap meg ezer határidős dolog....mindig szorulok

Kis szusszanás jóvolna, hetek óta napi pár óra alvás játszik hajnaltól este, hogy érkezem, egésznap hideg kaja ésatöbbi.... Nem vagyok nagy igényű de egy normálisat enni is jóvolna már hehe

#31 Czanik Sanyi

2014-07-26 06:58:58

Válasz erre

Válasz #30. hozzászólásra

Ki vagy pihenve régen írtál ilyen sokat.

#30 szanberg

2014-07-26 06:19:08

Válasz erre

Válasz #26. hozzászólásra

200.000euró körl adják ami egyébként kategóriájában igen jó ár. Kiténél 400órás S680i-t 105milláért árulnak egy évesen.....
csak írtam egy kontrasztot.
Mondjuk ha meg azt nézem, hogy mi a Torum árától jelentősen olcsóbban vettünk egy nagy rotoros morzsolót igaz demós volt akkor nem piacképes a történet...

No félretve ezeket én láttam élőben aratni dolgozni, belebújtam jó kombájnos hegyiparaszt módjára.

Az elgondolás nem rossz, meg jók a fődarabok mert mindene minőségi beszállítótól van de az összhang oroszor csakúgy mint a dizájn.
A körbeforgó rotorkosár is tuti jó de hogy egy szimpla kb colos lánc hajtja ami ott van a por meg törek között no ez már igencsak sovány megoldás gépész érzelmű embernek. Nyílván olcsó megoldás de könyörgöm miért nem baxintottak már rá egy bitang duplex láncos megoldást!?!?!?!?
Gondold el amikor forog a rotor mondjuk 800-at ezmeg vele szemben 8-at, mert amúgy ekkora sebességgel van meghajtva a kosár ellenkező irányban, szóval egy 8tonnás fogós búzánál milyen ellenhatásokat él meg. Én sejtem mert rengeteg ilyet vágtam idén, bizony beremeg a kombájn ha zöldes a szár, de az új S690i is ugyanúgy....Ilyenkor ha a colos lánc elszakad akkor egyszerűen medve....
Biztos bírja kiszámolhatták de akkor is alulméretezés játszik itt.

Aztán szörnyen kicsi a hely a kilépő szalmának ha nem szecskázol. EGyik rotorosnál sem nagy mert ezeknél nemcsak pereg ki az anyag hanem fújja tolja ki a rotor, de ez akkor is kicsi. Megintcsak azt mondom, hogy idei fogós mellig érő 8tonnás anyagban a szalma alig bírt kijönni a Challengerből, minden szalma terelő lapátot maximumra kellett nyitni meg felszerelni kilökő lapátokat körbe...a CX nyuszi mellettem bemacizott egyszerűen folyamatos haladás közben, azt mondták ilyen még nem fordult elő soha.
Ilyenben megdöglik szerintem mert berakja a farát. A szecskázónak gyengus a szíj hajtása, kicsi apró szíjtárcsák játszanak rajta de amúgy amblokk mindenhol a gépen, szerintem 500 lovas gépre ez szerény...

Visszatérve a rötör technikára, nagon univerzális. IGazából nemkell semmitsem csinálni gabonáról kukoricra történő átszereléshez hézagállításon kívül, mert nem is lehet.... JA igen a cséplő hézagot kintről kell a rotorkosárnál abelében csavarorsós megoldással állítani
Azt mondják ez így jó mert csak szezonok közt kell variálni vele egyébként elég a rotor fordulattal....Ja persze...MAgán a forgó rotoron is alig van valami, vagy 3sor verőléc oszt jónapot. Persze így könyebben megy meg egyszerűbb de egy nehezen csépelhető anyagban nem is lesz 100%-os a munkája.
3.szezonban aratok a nagy Challenger rotorossal és bizony vannak kihívások beállítások terén, kell vele játszani minig minden változónál, igaz nekem érintőképernyőn minden variálható szabályozható fél perc alatt így nincs állásidő. Kukoricára való átszerelésnél is csak toklászoló lemezeket kosár fedőket kell levenni meg felemelni a ferde szájhengerének a tengelyét, fél óra az egész mutatvány.

Szóval ezek látszonak, egy szezont ha végignyomnék vele így már egy pici rotoros múltal a hátam mögött kitudnám mégjobban vesézni biztos vagyok benne.
Meg ami még nem jön be az a recsegős műanyagból való lindekar amit nem fogdosnék szívesen egész nap mert nem patent, márpedig egy igényes kombájnosnak ez fontos dolog.

Szóval nem leszólni akarom, teccenek az alap ötleteik csak a jó magyar búzák meg repcék meg minden ahol bitang tömeg van az megvallatná, nem egy extenzív ruszki zabocska vagy szója amit itthon vágni kell az a helyzet, se nem kukorica mert akármilyen tömeg van a tengerin azt mindig könyebb morzsolni főleg egy rotorosnak mint egy fogós szárú anyagot.

No még pár szó, alacsony hasmagasság, de nagyon, kicsi ruszkis kerekek, mechanikus talajkövető rendszer mint az SZK-kon, meg az az 5szögű motolla ami engem kikészít, ez utóbbi nagyon nem nyugati....a lépcsőjével együtt hehe

Adnák 5millióval drágábban de ezeket átkonstruálnák alapból és rögtön más képet mutatna.
Tavaly a bemutató után nem is hiszem hogy adtak el itthon. Én megvenném amúgy ha nyernék valami potya pénzt és megvallatnám egy éven ahogy írtam, meg lett is volna jó referencia ajánlat rá, nagyon jó csak még egy befutottabb rotoros is lutri kategória itthon még, nemhogy egy ilyen.
Amúgy drukkolok nekik csak fejlesszenek végre és dobják le a lenines harckocsi technikát.

#29 papa maci

2014-07-25 22:30:37

Válasz erre

Válasz #28. hozzászólásra

#28 4964

2014-07-25 22:25:39

Válasz erre

Válasz #27. hozzászólásra
forog benne a rotorkosár is, az áteresztőképessége jó de a minőség nem egészen nyugati még,
ezeknél nem is ezzel van a baj hanem azzal hogy kicsi a gyártott darabszám és az alkatrésszel lesz gond előbb utóbb.
Nekem az ih-vonal tetszik, 2 szériát gyárt amik a szérián belül csak a motorban meg néhány kisebb dologban térnek el egymástól.
A claas nem tudom minek gyárt 8 féle kombájnt?
Mikor meg kell hozzá egy cső akkor napokat kell rá várni főleg ha valaki hibázik a rendelés során. Ha meg a paraszt ezen fölháborodik akkor azt válaszolják hogy ne képzelje hogy valaki is készletet tart ennyi féle típushoz.

#27 papa maci

2014-07-25 22:14:42

Válasz erre

Válasz #26. hozzászólásra

Hát..... itt a fórumon nem igazán hallani róla ! De máshol sem !

#26 *** HM ***

2014-07-25 21:53:49

Válasz erre

A Torum mennyi lé lehet?
Milyen gyöngeségei vannak szerintetek???

#25 papa maci

2014-07-24 22:02:02

Válasz erre

Válasz #24. hozzászólásra

Nagyon nem fényesedett ki a konzol csiga !

#24 *** HM ***

2014-07-24 21:54:23

Válasz erre

Ez hogy került az agrotechöz kitudja??

http://geppiac.agroinform.com/hasznalt,1211682,Versatile-Vector-420.html

#23 Tomka Pál(tompika100)

2013-07-02 11:10:05

Válasz erre

http://www.ati-tracks.com/ ilyen kell az orosz technika alá is és ráadásul békés megyében készül!

#22 Tomka Pál(tompika100)

2013-07-02 11:07:01

Válasz erre

Válasz #21. hozzászólásra pozitiv értelemben . Amugy nem rég a Roszelmash gyárat megvette a szintén orosz Gomeli kombájn gyár tulajdonosa.

#21 Mf-es

2013-07-02 08:53:48

Válasz erre

Válasz #20. hozzászólásra

Pozitív,vagy negatív meglepetés?

#20 Tomka Pál(tompika100)

2013-07-02 08:27:26

Válasz erre

Ezek a kombajnok nagy meglepetéseket fognak még okozni ;)

#19 Tomka Pál(tompika100)

2013-07-02 08:20:05

Válasz erre

Válasz #6. hozzászólásra Én jártam kint oroszba szervizelni oros adaptereket és ott futtotunk egy gazdába bele aki elmondta ök 132.000 ezer hektáron gazdálkodnak

#18 drenthe evo

2013-07-02 07:35:40

Válasz erre

Válasz #17. hozzászólásra

Valóban a fara és a fülkéje nekem is JD-s ...

#17 Hús Futár

2013-07-01 23:41:30

Válasz erre

Válasz #16. hozzászólásra
vagy a jd 8030-as széria vagy a tg new holland de én jondira saccolom arra hasonlít nagyon

#16 drenthe evo

2013-07-01 23:13:45

Válasz erre

Mi ez az új nagy gumikerekes traktor a Versatile-től ?(nem a törzscsuklósra gondolok)

Mi ennek az alapja ? Valami régi Magnum , vagy mi ?

#15 BNC

2012-07-15 21:05:02

Válasz erre

Sziasztok! Lehet, hogy tudjátok de hátha van akinek új info:
Kedden lesz egy Versatile kombájn bemutató két géppel is:

Versatile Vector 420 as kombájn és
Versatile RT 490 (Torum 760) kombájn.

Egyébként az IKR-nek is lesznek kombájn bemutatói több helyszínen. Erről is lehet olvasni a Progrmaok rovatban.
A csatolt képen vannak részletek a Versatile bemutatóról.

#14 Madárka

2012-07-15 20:57:51

Válasz erre

Ha csak azt tudja amit a Donok akkor már rossz nem lehet, de majd előbb-utóbb csak vesz valaki.

#13 röfik

2012-07-15 18:51:37

Válasz erre

Nekem a kissebik az bejön.Tavaly az omékon az üzletkötö nagyon jo feltételeket alyánlott.Most meg keresték a referencia üzemet hogy vegyenek gépet és teszteljék a hazai viszonyok között.Felajánlották hogy szlovákiában van már eladott vektor s kivisznek megnézni.26 millio lenne kb a vektor nettoba.

#12 szanberg

2012-07-15 18:12:18

Válasz erre

Válasz #11. hozzászólásra

Megyeget a szerkzet azért