Hirdetés
Fórum
Autók, kocsik, verdák ... paraszti harci szekerek!
Létrehozta: *** HM *** , 2012-03-18 14:16:01
Kedvencekhez
Segítség
- SPC-6 vetőgépek új
- Szója termesztése új
- Kukorica vetési idők ki mit, mikor? új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Epertermelés új
- Milyen pótkocsit vegyek? új
Cikkajánló
Sajtóközlemény
Új agrártámogatási honlapot indított az Agrárminisztérium
Ezentúl a KAP Stratégiai Terv kapcsán minden releváns információ egy helyen...
Sajtóközlemény
_fill_540x300_0.jpg)
5805 hozzászólás
Válasz szanberg #5351. hozzászólására
hahaha, arról a ganajról nincs képed, amit újkorába belelapátoltam? hahahahahah
pedig milyen szép fehér volt, aztán szétkented rajta...
hahahahah
Válasz szanberg #5351. hozzászólására
Mennyit eszel 10 még mindig?
Amarokok?
Válasz *** HM *** #5343. hozzászólására
!
Hivatalosan 0 cmet, de láttam én már kárón varnyút
Válasz *** HM *** #5343. hozzászólására
Plató fele, vagy legfeljebb 2méter,ezt így tanultuk 40évvel ezelőtt.
Válasz traktorajtóhajtogató #5337. hozzászólására
Elhiszem ezt, de amit futóra teszel azt a pickupon viszem 150-el a pályán meg akárhogy ahogy akarom, amit meg nagy futóra kell tenni azt a duster nem húzhatja.
Szóval esetemben nem játszik az ilyen suv.. meg utálnék minden nap a kis futóval közlekedni, nekem tényleg napi rendszerességgel van rakodva a platómon.
Az új pickupok sokkal jobban fordulnak is, nem ráznak annyira, a fekvőrendőrön egyáltalán nem, kis kátyús utakon azért érezni, hogy merevebb mint egy személyautó, bár a múlt héten GLE Coupe-ba ültem megmondom őszintén a 9-es váltó ami jobb volt benne, zaj, futómű tekintetében egyáltalán nem volt előrelépés.
Válasz Szabi. #5346. hozzászólására
A BE nem 3500 3500ra szól?
Akkor mi ez a 6000 hülyeség tényleg...
Válasz traktorajtóhajtogató #5340. hozzászólására
Hali
Na azért a Duster sem levegővel megy,mennyivel fogyaszt kevesebbet? Ugyanolyan utakon.
Válasz Szabi. #5346. hozzászólására
, jobban jársz!
Szerintem takaríttasd ki azt a 6.000-s hülyeséget a forgalmidból
Válasz hadadi.andrew #5344. hozzászólására
Válasz *** HM *** #5339. hozzászólására
Ha nem kell az ülés, van 2 szem. tgk is Dusterből, abba fér ez-az.
Válasz Szabi. #5334. hozzászólására
.
Köszi, látom 3.5 t-t húzhat. Saját összsúlya meg 2500 lenne csak, azért ez ilyen vontathatóságnál több szokott ám lenni!? Ha több, mint 2,5 t a kocsid össztömege alapból, ennek a 6000 kg-s korlátnak pláne semmi értelme, mert túl vagy a 6t-n alapból
Ritka nagy fafejek vannak ott nálatok a kormányhivatalban, én a helyedben töröltetném hibás adat miatt, hiszen egy plusz indok a belekötésre kékeknél.
Amúgymeg mennyit lehet hátra kilógatni a cuccot 1 futón póton nyergesen?
Válasz traktorajtóhajtogató #5337. hozzászólására
Van az úgy hogy ahol az egyik 20éve tartott ma még csak ott tart a másik.....
Válasz traktorajtóhajtogató #5340. hozzászólására
Duster a nyerő nálam is de csak azért, mert az új suzukiban(vitara) nincs diesel.
Válasz *** HM *** #5339. hozzászólására
Azt hiszem 1500-at húzhat. Autómata csak kétkerékhajtással van, az nálam nem játszik. Nekem nagyon bevállt a Duster. A Navaránál fényévekkel kényelmesebb, pedig 2009-ben a D40-es Navara elég kényelmesnek számított. Végigpróbáltam az összes platóst de én már nem veszek többé. A Duster kiszolgálja az igényeimet. Nincs többé gerincropogtatás, harminchárom nekiindulásból végrehajtott megfordulás, 10 literes fogyasztás és társai.
Válasz traktorajtóhajtogató #5337. hozzászólására
Igazad van szeretik itt is veszi másodikat a paraszt 200után.
Mennyit húzhat a duster?
Volt ebben automata pár éve?
Ha 3500 utánfutózni akarok... ami platóra is fér az végett kisfutózni nemakarok.... Váltogatni se akarok már kuvára..... Magasabban akarok ülni.... Ezek eltudnak vinni a pikap felé dupla áron is az a büdös helyzet
Üzemanyagszűrőhöz kell vlm célfogó? látok szerszámoldalon van ilyen...
Válasz *** HM *** #5308. hozzászólására
Én a laprugós navarával a fekvőrendörnél is lassítottam. Az eleje szépen átment de a hátsó rugó eltörte a hátgerinced. Most 12 év és 350000 km után megpuhult. Nekem már elegem lett a platós életformából. Duster lett tandem futóval. Ez kényelmes, egy zsebkendőnyi helyen megfordul, terepen nagyon jó és közben 6 literrel eljárok vele. Ha pályára tévednék, szépen tartja a 150-et. Somogybabodon nem ez lenne a király és vontatni se tudok 3500 kg-ot de nekem melós autónak páratlan. Van a garázsban hétvégére autobahnszaggató is.
Válasz szanberg #5335. hozzászólására
Csak leírom, mint érdekesség, attól még lehet másképp és kifogtunk egy ügybuzgót.....
Gondolom ez van benne és jó icakát:
Válasz Szabi. #5329. hozzászólására
2.7 a futó összbe.
Felénk nem így van ahogy írod, azt a 6tonnát sem hallottam még soha az életben senkitől. Kocsi össztömeg és a futó is maradjon írásom belül, legyen E kategória oszt jó napot.
Válasz hadadi.andrew #5332. hozzászólására
Válasz Sk Laci #5331. hozzászólására
OOOO !
Válasz Szabi. #5329. hozzászólására
Ezt a 6t-t pontosítanád? Miért pont 6? Milyen szöveg kell a forgalmiba? Ha saját céges max 3.5 tonnás pickup/kisteher húz max 3.5 t futót, senki bele nem szólhat (7.0 t összgördülő), amíg nincs túlterhelve + van legalább B+E jogsija a komának. Forgalmiba minek írni bármit, abból feketén-fehéren kiderül, mi a szitu. Tachográf? 3.5 t alatt? Minek? Kivagytok segítve az ottani yardokkal ti is
Válasz Szabi. #5322. hozzászólására
Audira, vagy Volvóra érted az S8?
Válasz Szabi. #5322. hozzászólására
Én még segítség nélkül ki tudok szállni az 535GT-ből,amíg így lesz addig megtartom.
Válasz szanberg #5328. hozzászólására
Nem tudom, hogy az utánfutód mekkora, de ha 3,5-es akkor felénk gond van, ha kifogja az ember.
Autód össztömege+az utánfutó össztömege simán megüti a 3,5T, akkor tachográfot kérhetnének....
Az egy dolog, hogy húzhatsz 3,5T, forgalmiban kell szerepelni járműszer össztömeg 6T.
Volt már akik kiokosított, mire elő túrtam a forgalmukat, de nálam valamiért pont jó a forgalmim.
Viszont a SUV-ba ez a szöveg nincs bele írva
Válasz Szabi. #5327. hozzászólására
Van papírom.
Tachográf meg nem kell 3500 alatti járműre, a vontathatóság pedig bele van írva a forgalmiba, ami pedig 3500 kg.
Válasz szanberg #5326. hozzászólására
E jogsi ?
Tachográf ?
Forgalmi 6T össztömeg ?
Felénk kezdik feszegetni az utolsó 2 témát
Válasz *** HM *** #5325. hozzászólására
Van egy alacsony platós tréler.
Válasz szanberg #5324. hozzászólására
Milyen futód van?
Válasz Sanyee #5316. hozzászólására
Terepen megállok a földútaknál, nem akarom lecsikarni a szép autót. Gyári gumik talán Continental, holnap megnézem. Sima utcai gumi. A Télikből természetesen Vredesteint vettem, itt kezdődik a gumi és kb végződik is
Na azzal volt egykét sarasabb helyzetem, még fogott is, hányta ki szépen a futó közül, aztán meg moshattam egy fél napot
De mondom, ez csak földek bejárására volt használva, egy-egy vadászat alkalmával, meg föld kiméréskor tarlón legelőn jártam vele.
Illetve, szárazban felmentem a telephelyünkkel szemben lévő sziklás hegyre, az mondjuk elég betyár part, mintha feküdnél az autóban felfelé, lefelé meg nem látod a motorháztetőtől hová is mész, de csakis szárazban megy fel mikor kemény a flaszter.
Válasz *** HM *** #5319. hozzászólására
ez még divat? Aszittem a zéroemisszio meg a Hybrid feliratos a nagypéloju macsoké. Benzin meg gázolaj. 
Válasz Sk Laci #5314. hozzászólására
“...... öregszik az ember alacsony szedanból kiszálni nem épp kellemes......”
Ezért nem vettem S8-ast.....
Válasz RkTomi #5320. hozzászólására
Kell, mert céges.
Kft saját tulajdonában lévő platós Fiat Ducato, csak saját célra használva. Kell vezetni a menetlevelet? Melyik jogszabály rendelkezik erről?
Ezen mondjuk Bridzsitt Szton van csúszkálni pont jó...
Válasz Sanyee #5316. hozzászólására
265 19es continentalokat láttam rajtuk
Válasz Sanyee #5315. hozzászólására
Úgyis a lóvékeret dönti el meddig lehet álmodozni.
Koma elvan pl a a4essel is nagyon szereti 400ig megtartja mások a6os pártiak.
Álomkocsija egyikünknek se lesz míg melóval kell összeszedni a kopejkát.
Csak a biznisz hozza meg a sok 10millásra a pezetát...
Válasz szanberg #5307. hozzászólására
Egy átlag újabb személyautóhoz képest kéne feküdje az utat. Semmi extra légrugó. (Mostanába nem is vezettem hasonlót se, így csak körbeírnám. )
A X pickup az valóban jó választás.
Szerintem az kitűnik most a tőbbi közül is. Relatív újabb Hiluxokba és Navarákba se érezni azt a pluszt.
Szanber milyen gumi van most neked az X-en, hogy pályán is hasít meg a terepen is fog?
Újba nem feltétlen gondolgoknék. Nem egyedüliként lenne így nem sokat menne. De mint családi, pályás (160max.), városi autó jó lenne valami más is a pick-up meg a régiek mellé. Termőképesség se fő szempont.
Valami sedan vagy Suv, Vw, Volvo...
Válasz Szabi. #5312. hozzászólására
Van is Isuzu D-max. Igazából ehhez az életformához jó is, meg földútra is. Igaz sokat nem megy. Többet megyünk traktorral, meg kisteherrel, mint ezzel, így idáig nem volt komfortérzetem emiatt se.
Kis régi szívó dízel Opelel is eljárkálunk itt helybe.
Csak most valahogy hiányérzetem támadt valami igazi személykocsi után. SUV még beleférhet.
Válasz *** HM *** #5310. hozzászólására
Csak azt se feledjük el, ahogyan öregszik az ember alacsony szedanból kiszálni nem épp kellemes. Ha mindjárt csak városi SUV-t vesz amiben az ember magasabban ül, kényelmesebb a ki és beszállás, főleg ahogyan az évek gyülnek.......
2007-ben amikor megvettem az első SUV kocsimat, szép magas, megtatszett. 2016-ban megjött az Octávia, hát nem vágyódtam nagyon vezetni. Főleg ha gyakran kell ki be szálni. A határutakat már ne is mondjam.
Válasz Szabi. #5312. hozzászólására
F150 kaliberben azért van hátul hely és a kölykök se szégyellik annyira ha abba kell bemászni....
Válasz Sanyee #5306. hozzászólására
Pick-up az minden de nem családi autó.
Üljetek bele, ki-ki a maga helyére, esetleg menjetek egy kört. Hátul szűk, merev, kényelmetlen, xar.
Válasz *** HM *** #5310. hozzászólására
de nekünk ez létkérdés. ittalétatét
Az biztos, hogy én minden nap hordok a platón valamit, meg nem mellékesen vontatok rendszeresen. Körbe járom a földeket, átmegyek a gázlókon, ha kell 180-al tolom neki utazóban(jó, szélzaj van már, egyébként laza a tempó neki) ha lemosom csilli villi, mehetnék a színházba vele...
Tetős vevős amolyan miféle parasztoknak a pickup az egy életforma, főleg ezek az újak szépek is kényelmesek is gyorsak is, de ugyanúgy van külön platójuk, ezáltal nagyon jól elszámolhatók is... ez is szempont ám.
Annak nem való aki városban akar terepjárós rosszfiú lenni köcsög napszemüvegben
Válasz Sanyee #5306. hozzászólására
1 szép nagy sedan az mindig is valami volt.
De
Ha már magas kocsiban ültél nem vágyódsz lefele többet....
Látok nagy audit állásában elöregedni magyarul.... lemerülve beporolódni mióta pikapja van a faszinak.
Az bevethető... Emez meg semmirevaló szinte ha nem üzletember vagy... hosszú utakkal pályázással stb.
Meg miafaxnak tud 250 300at ha nem mehetsz vele....
Jó mert van benne hely meg nem döglesz meg benne ha gebasz van az biztos.
Van úgy hogy ha 6kocsi van a háznál akkor se fért még bele a nagy sedan a flottába...
Pénz kérdése van akinek nincs mire másra költeni....
Válasz *** HM *** #5308. hozzászólására
Akkor olyan, mint a Trabant???
Csak gödörbe meg kanyarba???
Válasz Sanyee #5306. hozzászólására
Viszont a fekvőrendőrnél nem kell lassitani... 
Jó úton nem pattog csak a bukkanókba lukakba gyökéremelte aszfaltokba stbstbstb...
Válasz Sanyee #5306. hozzászólására
Mihez képest?
Egy traktorhoz képest nem, de egy légrúgós S mercihez képest igen
Nekem X350d pickup van, ez spirálos meg a komfort futóműves, a leg nem pattogósabb pickup ezt tudom mondani. Természetesen merevebb mint egy személyautó de úgy úszik az úton hogy lehet vele hatolni sokkal jobban mint azt gondolja az ember. Valószínűleg kevésbé terhelhető a platója mint egy féderesnek, 6-7q már volt rajta azzal mondjuk annyira ült meg mint 300 kg alatt így szemre, szóval azért csak plató a plató, de én sem arra vettem, hogy csak dolgozzon, hanem hogy a hétköznapokban kényelmes legyen és úgy dolgozzon.
Másfél éves, 61 ezer van benne nem ment még sokat, de áldom a napot mikor megrendeltem, pontosan nekem való szerkezet.
Barátom most vett új biturbós Rangert, annak azért keményebb a fara de szerintem jobb mint a korábbi modellek. Nem tudom mi a cél nálad, mire használnád a kocsit.
Annyi biztos, hogy családi autónak önmagában nem való egy pickup, igaz a rollós platóval meg ebben térelválasztóval már más a helyzet, mert zárható nem beázó jó nagy csomagteret kapsz és még nem is csúszkál össze vissza a cuccod az állítható elválasztó miatt.
Hátul azért kevesebb a hely benne, 4-en azért el lehet férni ha nem Scottypípenek ülnek ott.
Sziasztok!
Szerintetek is jobban pattog egy Pick-up az úton?
Elég sok típusnál gondolom ezt. (Mercedest még nem próbáltam.)
Érdemes lenne beszerezni városi, autópályás utakra egy nagyobb sedan-t?
Talán stabilabb is a kanyarokban?