Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak650 FtEUR392.77 FtUSD366.7 FtCHF401.28 FtGBP457.88 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Fórum
Autók, kocsik, verdák ... paraszti harci szekerek!
Válasz medikus #4401. hozzászólására
Dolgozik a rohadék!
Viszont, meglepetésemre jó hermetikusan zár még a benzint se engedi át. Persze ettől még üzemszerűen kormolja az olajat keservesen!
Opel astra caravan 2001 Y17td isuzu motor.
Iszonyat trutyi, fogalmam sincs mikor cseréltek benne olajat utoljára.
Keserves mód bekeverte az olajat meg a vizet oda vissza. Holnap érek odáig, hogy levegyem a hengerfejet majd látom mi van. Olajhűtő tisztának látszik de azért megnézem jobban, porlasztó hővédői nincsenek átrohadva ó gyűrűi viszont biztos kukák.
Maradt a hengerfej tömítés mint első számú gyanúsított, hengerfej repedés is lehetne,de nem fújt bele a vízbe és nem is forralta.
Egy olyan kérdésem lenne, hogy platós kisteherautó-ra (nem pick-up) plusz a hozzá kapcsolt 1,5t utánfutóhoz kell-e tachográf?
Mg. termelő saját részre való szállításnál, nem szolgáltatás.
Régebben volt valami 50km-es körzet papír, ami mentességet igazolt. De az felett meg már kötelező lett volna a tachográf.
Nincsenek nagy igényeim. Bár megoldódott a kocsi gond, szerdára kész a a passat, vezérműtengely szelephimba és ilyen apróságok cseréje. Idegesítő, mikor van 3 kosi és egy se menet kész ráadásul az asszony cégesébe még hátulról belerongyoltak.
Amúgy i40re fáj a fogam, de arra most nincs ki a lé. Mindenképp személy autó kellett volna, de már szerdáig megoldjuk kölcsön kocsival.
A vitarába a grand vitarát názegetem eg ideje, hogy a navarrát lecserélném arra, de majd meglátjuk mit hoz a jövő
Szia!
Van egy Mercedes C200 kombim eladó. Hibátlan az autó, részletek a linken.
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mercedes-benz/c-osztaly/mercedes-benz_c-osztaly_c_200_t_cdi_blueefficiency_elegance_facelift_navigacio_dvd_manual_6_kituno_allapot-14977864
Válasz broll79 #4392. hozzászólására
Nem ismerem az igényedet, milyen nagyságu autóra lenne szükséged, és mennyit enged a pénztárcád, de ha már egyszer invesztálsz, nem lenne jó egy új Szuzuki SX4 vagy Vitara? Magyar gyártmány, kereskedő szerintem lessz a közeledben, és ha megtudod kímélni az autódat, 10 évet vígan kihúzol vele évi 15-25000 km-rel.
Köszi, sajnos egyik sem igazán mozgatta meg a fantáziám, talán a merci kicsit, de sógornőmnek ugyan ez van, kicsit szervíz igényesnek mondja. Meg sajna tőlem sok kilóméterre vagy, bár tudom kicsi ez az ország ahhoz, de elsőkörben közelebb nézegetnék, meg lehet kapok egy kölcsön kocsit, míg megoldódik a baj
igen van kevés kilóméteres is(70e km)és sok-sok km-es(319e km-es mercedes c220d)de ha visszatekernék 100e km-re azt is elhinnék ,olyan állapotú,de mivel én becsületes paraszt ember vagyok ,az órát nem piszkáljuk
Na itt vagyok megint, egyik szar után a másikkal.
Megint a passat 5.5, 1.9 pd
Hidegen mostanában mintha egy egy ütemet ki hagyott volna egy henger, ma már kicsit jobban dadogot, de ment rendesen ettől függetlenül, csak sokkal tovább és intenzívebben csinálta.
PD elem lesz a ludas vagy lehet csak egy egyszerű tűzkarika? Ha bemelegszik, akkor abba hagyja. Nem kell hogy a víz elérje a 50-60 fokot és már jó is
Felicia pick up.
Elnyűhetetlen, nagyjából még a terepet is bírja.
Nekem ez van, bár néha kicsi, de ki van használva.
Ez 1,5 tonna rakomány, 28 zsák, 16 a kocsin, 14 a futón.
Hát ha nem megy, vagy csak keveset, aszfalton akkor egy jó mintájú MT kell. Simex, kaiman stb...
Ha meg aszfalton gurul tobbet akkor AT, de itt kompromisszumot kell kötni, mert b.ni is meg szűznek is maradni egyszerre nem igen megy.
Kicsit levegős fék nincs. Az vagy levegős vagy nem. Amúgy sem ártana 2-3 évente a fékfolyadék csere.
Fékcső kulccsal kell megfogni aztán óvatosan oda-vissza játszani vele. Melegíteni, ha kell többször is.
Vigyázz, nehogy a fékcsövet eltekerd, a hollander szeret rárohadni.
Egy valamire való szett kellene,ami eljár nyáron is a sárba, meg ilyenkor télen is a dagonyába, plusz hóba.
Most egy 4 évszakos garnitura van alatta. Nyáron sárba jól elment, meg a téli hó se volt gond, de most már a ragacsba nem akar a gátra felmenni, csuszkál a szappanon össze vissza.
BFG AT vagy MT attól függ mennyit mész terepen. Mt-vel télen ha jegesedik, le van taposva a hó akkor csak mint malac a jégen, kell mellé téli garnitúra.
Lehet megpróbálom, de elbarmolni nem akarom, mert gyári a munkahenger, egy év mozdulatlanság után úgy működik, mintha napi használatban lenne, nem is igen levegős a rendszer ezen része, lehet békén hagyom
Szerintem ne vegye le. Nem indul meg a cső sem. Max lesarkazza. Talán ha kiadja 6os csavart belefurni szintben leköszörülni azzal levakolja. De lehet a csere jobb lenne. Persze uj cső stb. Ahol a cső fogatva van az is törik...2évente nem ártana az ilyen lovakat alul festeni mert ennek sok pénz kell. Amugy a gyári lik a vázon megtette célját. Szét is rohadt. Ha menthető ki kéne vágni a likat azt ujra lemezel.
Válasz broll79 #4360. hozzászólására
Fékmunka hengert vedd le-kibelezni s fölpötyögteted a beszakadt légtelenítő csavart,majd megfelelő anyát rá ami beveszi és ráhegeszted,kihajtod. Ami hőt kap közben az elég hogy engedjen.Ja és ne hűtsd soha. Nippon katonája ez, hogy ennyire rohad? Lengéscsillapító fogatás környéke ha jól látom,ne hagyd így, ne maszatold,szépen kulturáltan meg kell borítani lemezzel majd alvázvédelem/a szemnek/.Ha így hagyod megroppan-szétszakad és GAME OVER!
Valakinek valami ötlete, hogy mit lehetne kezdeni ezzel, teljes alváz csere nélkül? Meg a fékdobba beszakitittam a légtelenitő csavart, hogy tudnám kiszedni?
5805 hozzászólás
Új kisbuszokban otthon van vlk?
9 parasztos faszafajta nem 25millás a cél...
Válasz kori01 #4403. hozzászólására
Ki lesz.
Válasz rigás #4402. hozzászólására
Kösd ki.
Válasz medikus #4401. hozzászólására
Dolgozik a rohadék!
Viszont, meglepetésemre jó hermetikusan zár még a benzint se engedi át. Persze ettől még üzemszerűen kormolja az olajat keservesen!
Válasz rigás #4400. hozzászólására
Biztos dolgozott az EGR szelep!!
Opel astra caravan 2001 Y17td isuzu motor.
Olajhűtő tisztának látszik de azért megnézem jobban, porlasztó hővédői nincsenek átrohadva ó gyűrűi viszont biztos kukák.
Iszonyat trutyi, fogalmam sincs mikor cseréltek benne olajat utoljára.
Keserves mód bekeverte az olajat meg a vizet oda vissza. Holnap érek odáig, hogy levegyem a hengerfejet majd látom mi van.
Maradt a hengerfej tömítés mint első számú gyanúsított, hengerfej repedés is lehetne,de nem fújt bele a vízbe és nem is forralta.
Válasz broll79 #4397. hozzászólására
Az utolsó mondatodra boruljon a feledés homálya!
Sziasztok!
Egy olyan kérdésem lenne, hogy platós kisteherautó-ra (nem pick-up) plusz a hozzá kapcsolt 1,5t utánfutóhoz kell-e tachográf?
Mg. termelő saját részre való szállításnál, nem szolgáltatás.
Régebben volt valami 50km-es körzet papír, ami mentességet igazolt. De az felett meg már kötelező lett volna a tachográf.
Válasz Sk Laci #4393. hozzászólására
Bár megoldódott a kocsi gond, szerdára kész a a passat, vezérműtengely szelephimba és ilyen apróságok cseréje. Idegesítő, mikor van 3 kosi és egy se menet kész ráadásul az asszony cégesébe még hátulról belerongyoltak.
Nincsenek nagy igényeim.
Amúgy i40re fáj a fogam, de arra most nincs ki a lé. Mindenképp személy autó kellett volna, de már szerdáig megoldjuk kölcsön kocsival.
A vitarába a grand vitarát názegetem eg ideje, hogy a navarrát lecserélném arra, de majd meglátjuk mit hoz a jövő
Válasz kori01 #4395. hozzászólására
Hallottam már ilyet is
Válasz broll79 #4392. hozzászólására
Meg rohadnak nem kicsit.
Válasz broll79 #4381. hozzászólására
Szia!
Van egy Mercedes C200 kombim eladó. Hibátlan az autó, részletek a linken.
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mercedes-benz/c-osztaly/mercedes-benz_c-osztaly_c_200_t_cdi_blueefficiency_elegance_facelift_navigacio_dvd_manual_6_kituno_allapot-14977864
Válasz broll79 #4392. hozzászólására
Nem ismerem az igényedet, milyen nagyságu autóra lenne szükséged, és mennyit enged a pénztárcád, de ha már egyszer invesztálsz, nem lenne jó egy új Szuzuki SX4 vagy Vitara? Magyar gyártmány, kereskedő szerintem lessz a közeledben, és ha megtudod kímélni az autódat, 10 évet vígan kihúzol vele évi 15-25000 km-rel.
Válasz Claastra. #4383. hozzászólására
Köszi, sajnos egyik sem igazán mozgatta meg a fantáziám, talán a merci kicsit, de sógornőmnek ugyan ez van, kicsit szervíz igényesnek mondja. Meg sajna tőlem sok kilóméterre vagy, bár tudom kicsi ez az ország ahhoz, de elsőkörben közelebb nézegetnék, meg lehet kapok egy kölcsön kocsit, míg megoldódik a baj
Válasz Claastra. #4389. hozzászólására
70 éves, nemdohányzó kereskedő?
Válasz Sk Laci #4388. hozzászólására
Folytatás tavasszal
Válasz .Richard. #4387. hozzászólására
Akitől hoztuk 70 éves német kereskedő,nem török, arab
Válasz Claastra. #4386. hozzászólására
Szia! Hogyan álltok a busz felujításával?
Válasz Claastra. #4386. hozzászólására
én ezt nem is feltételeztem! Te sem attol akitől hoztad?
Válasz .Richard. #4384. hozzászólására
igen van kevés kilóméteres is(70e km)és sok-sok km-es(319e km-es mercedes c220d)de ha visszatekernék 100e km-re azt is elhinnék ,olyan állapotú,de mivel én becsületes paraszt ember vagyok ,az órát nem piszkáljuk
Válasz .Richard. #4384. hozzászólására
Garázsban tartott nemdohányzó házaspártól
Kérdés miért tartasz egy párt a garázsban
Válasz Claastra. #4382. hozzászólására
Kevés kilòméterrel 'nem dohányzo orvos házaspár második autoja volt.
Válasz broll79 #4381. hozzászólására
Golf 7 1,6crdi ,Dacia logan kombi 1,5 dci,Mercedes E220cdi 2009-es,Golf 5 2,0 pdtd,Mercedes A160cdi 200peugeot 207 1,6 hdi 2009,Mind kintről jó állapotban
Válasz broll79 #4381. hozzászólására
Golf 7 1,6crdi ,Dacia logan kombi 1,5 dci,Mercedes E220cdi 2009-es,Golf 5 2,0 pdtd,Mercedes A160cdi 200peugeot 207 1,6 hdi 2009,Mind kintről jó állapotban
Nincs valakinek valami faxa személy autója eladó? Fiatal(10 év ) és tágas kellene. Megbízható és jó állapotú? Vagy ilyet a Jézuskától szokás kérni???
Na itt vagyok megint, egyik szar után a másikkal.
Megint a passat 5.5, 1.9 pd
Hidegen mostanában mintha egy egy ütemet ki hagyott volna egy henger, ma már kicsit jobban dadogot, de ment rendesen ettől függetlenül, csak sokkal tovább és intenzívebben csinálta.
PD elem lesz a ludas vagy lehet csak egy egyszerű tűzkarika? Ha bemelegszik, akkor abba hagyja. Nem kell hogy a víz elérje a 50-60 fokot és már jó is
Válasz Gumóka #4378. hozzászólására
12 a futón, elszámoltam...
Felicia pick up.
Elnyűhetetlen, nagyjából még a terepet is bírja.
Nekem ez van, bár néha kicsi, de ki van használva.
Ez 1,5 tonna rakomány, 28 zsák, 16 a kocsin, 14 a futón.
Válasz GREVEN #4374. hozzászólására
Hát ha nem megy, vagy csak keveset, aszfalton akkor egy jó mintájú MT kell. Simex, kaiman stb...
Ha meg aszfalton gurul tobbet akkor AT, de itt kompromisszumot kell kötni, mert b.ni is meg szűznek is maradni egyszerre nem igen megy.
Válasz broll79 #4371. hozzászólására
Kicsit levegős fék nincs. Az vagy levegős vagy nem. Amúgy sem ártana 2-3 évente a fékfolyadék csere.
Fékcső kulccsal kell megfogni aztán óvatosan oda-vissza játszani vele. Melegíteni, ha kell többször is.
Vigyázz, nehogy a fékcsövet eltekerd, a hollander szeret rárohadni.
Válasz GREVEN #4374. hozzászólására
Akkor neked egy ilyen szettre van szükséged.
Válasz ..MZ/X.. #4373. hozzászólására
Egy valamire való szett kellene,ami eljár nyáron is a sárba, meg ilyenkor télen is a dagonyába, plusz hóba.
Most egy 4 évszakos garnitura van alatta. Nyáron sárba jól elment, meg a téli hó se volt gond, de most már a ragacsba nem akar a gátra felmenni, csuszkál a szappanon össze vissza.
Válasz GREVEN #4372. hozzászólására
BFG AT vagy MT attól függ mennyit mész terepen. Mt-vel télen ha jegesedik, le van taposva a hó akkor csak mint malac a jégen, kell mellé téli garnitúra.
Terepgumit keresnék D40 Navara alá. Ki min gurul, mi vált be?
Válasz ..MZ/X.. #4370. hozzászólására
Lehet megpróbálom, de elbarmolni nem akarom, mert gyári a munkahenger, egy év mozdulatlanság után úgy működik, mintha napi használatban lenne, nem is igen levegős a rendszer ezen része, lehet békén hagyom
Válasz broll79 #4368. hozzászólására
Co-val óvatosan pöttyözgetni kell a közepét, aztán rávarrni egy 8 vagy 10-es anyát, a melegtől megindul.
Válasz broll79 #4368. hozzászólására
Akkor munkahenger csere párban.
Válasz sanyi1965 #4366. hozzászólására
A légtelenítő az 6os csavar, arra nem nagyon lehet hegeszteni úgy, hogy még használható maradjon.
20 éves a szekér, ennyi a komolyabb rozsda rajta
Válasz sanyi1965 #4366. hozzászólására
Szerintem ne vegye le. Nem indul meg a cső sem. Max lesarkazza. Talán ha kiadja 6os csavart belefurni szintben leköszörülni azzal levakolja. De lehet a csere jobb lenne. Persze uj cső stb. Ahol a cső fogatva van az is törik...2évente nem ártana az ilyen lovakat alul festeni mert ennek sok pénz kell. Amugy a gyári lik a vázon megtette célját. Szét is rohadt. Ha menthető ki kéne vágni a likat azt ujra lemezel.
Válasz broll79 #4360. hozzászólására
Fékmunka hengert vedd le-kibelezni s fölpötyögteted a beszakadt légtelenítő csavart,majd megfelelő anyát rá ami beveszi és ráhegeszted,kihajtod. Ami hőt kap közben az elég hogy engedjen.Ja és ne hűtsd soha. Nippon katonája ez, hogy ennyire rohad? Lengéscsillapító fogatás környéke ha jól látom,ne hagyd így, ne maszatold,szépen kulturáltan meg kell borítani lemezzel majd alvázvédelem/a szemnek/.Ha így hagyod megroppan-szétszakad és GAME OVER!
Válasz broll79 #4363. hozzászólására
Festhető szilo vagy gitt, az alváz meg alvázvédővel az igazi.
Akkor trükk!
Ha nem akarnak, nem kötnek bele.
Válasz broll79 #4363. hozzászólására
Önhordó alváz nincs, ez sima alvázas jármű. Ha az sérült, és ez kizáró, akkor a kör bezárult. Persze mindent meg lehet oldani..
Válasz rigás #4362. hozzászólására
Igazából ennyi ami nagyon rozsdás, de úgy tudom önhordó alvázat nem lehet heggeszteni, műszakin elkaszálják
Válasz broll79 #4360. hozzászólására
Ha csak ennyi ezt még ki lehet hegeszteni, ha több helyen is rohad az már lehet, hogy csere.
Beszakadt légtelenítő csavarra nincs ötletem. Az egy spec kúpos menet nem láttam hozzá még menet javítót (attól még lehet) szvsz. munkahenger csere.
Az elrohadt alvázról eszembejutott az alváz nélküli, önhordó, rozsdamentes acél karosszériájú pickup.
Bepukkant üveggel
Szóval kiváncsi leszek ennyi idősen milyenek lesznek, elvileg ugyanúgy fog kinézni mint mikor megcsinálták
Valakinek valami ötlete, hogy mit lehetne kezdeni ezzel, teljes alváz csere nélkül? Meg a fékdobba beszakitittam a légtelenitő csavart, hogy tudnám kiszedni?
Válasz später77 #4355. hozzászólására
Sk-ban a Renault Masterokra van akciós ár. Nagy valószinüséggel Magyarországon is lessz.
Válasz sopiz #4357. hozzászólására
Eltaláltad, Hiace mellé kellene.
Válasz später77 #4355. hozzászólására
Toyota hice
Válasz später77 #4355. hozzászólására
Toyota hice