Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak650 FtEUR394.48 FtUSD370.23 FtCHF407 FtGBP458.72 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Fórum
Autók, kocsik, verdák ... paraszti harci szekerek!
Már ne is haragudj, de egy új autóba belenyomni 80ezret és büszkének lenni, hogy semmi baja meg fasza...
Hát még jó.
Vagy én vagyok rosszul összerakva?
Nagyon jól döntöttél. Jó autó! Én most veszem a 4.-et. XLT-vel kezdtem, majd 3 Wildtrak. Mindbe belenyomtam kb 70-80ezret. Egyikkel sem volt komoly bajom. Egyedüli hiba a bőr kopása, valamint az ajtókarfa kopása, de azt viszont cserélik.
Ami probléma az a szerviz, de az nem csak a Fordnál baj, hanem majdnem minden márkánál.
Mercit próbáltam, de nem győzött meg. 14M-ért nem kell egy 8M Nissan. Ugyanaz, sőt. Hátsó üléssor borzasztó, mögém talán egy kisgyerek fér el. Ja meg egy Renault motor egy Merciben... A V6-osra kíváncsi leszek, de attól a kasztni nem változik, akkor már inkább egy Navarra 8-ért.
Toyotát gyengének találtam, meg nekem kicsit öreguras is a külleme.
Na kori.
Most hívott barátom,azt mondja felgyújtja...
Másfél éves avensise van,újonnan vette 30ezer van benne. Ez idő alatt 15napot volt szervízbe kötelezőn felül, elektromos kézifék motor csere, aztán hibakód folyamatosan végül egr rendszer csere,talán már jó, most meg nem lehet becsukni a csomagtér ajtót akármit követ el vele, szakad az eső ázik be mehet haza 50km-ről így vele, szervíz hétfőn fogadja,faxa...
Én a Rangerekről még jót nem hallottam...
Mondjuk a Navarákról se...
A motorja egy kalap.... , fogyasztás is sok, meg a futóműve pattog, ráz, igazi teherautós.
Az már más kérdés hogy a szemembe egy olyan ronda csúf kinézete van hogy ingyen se kéne.
L200/hilux... a többivel nem érdemes foglalkozni...
nekünk az l200 nagyon bevált masina. erős, kényelmes, jól néz ki, és 8 literből eljár lazán.
Akkor levonva a konklúziót aki nagy motoros pickupot akar venni mert mondjuk sokat vontat nagy súlyokat, az vár egy félévet a Merci X-re amiben a V6-os bevált német aggregát fog köpülni.
Sajnos az összes többiben csökkennek a motorok, ami meg nagy lenne az nemjó mindenki ezt mondja.
Egy akadály van mindössze, 13-14milla a 2,3-as motoros X, 18-tól nem lesz kevesebb szerintem a csillagos V6
Közeli ismerősöm sztorija röviden: tróger forgalmazói hozzáállás, időhúzás, sumákolás, toldozás-foldozás, végül nagy keservesen motorcsere garanciában. Ezalatt több hasonló esetről is tudomást szerzett.
Dehogyis! Ezek a nagy pletykák csak.
Van errefelé több is belőle az első generációból is ami már nem is tudom hány éves, félmillió egyikben sincsen de 250 körül igen és mennek mint a meszes.
Ugyanez a 3000-es Navarra, mindenki szidta kívülről közben ebből is van kettő gazdakörökben, egyikben 250 körül másikban meg 350 és azért nem vettek újat mert abban csak a kis motorok vannak, ez a V6-os jobb, amúgy ez az Infiniti motor ha jól tudom.
Jó lenne ha így volna ,akkor csinálná mindenki,,hajnali 2-kor faros borjú kiszerelés ,2óra hossza ,a borjú megdöglik a tehén meg mehet kényszervágóra,a tulaj meg hót szarosan megy haza és még siker élménye sincs ,hogy jól érezze magát........De a többi úgy van ahogy leírtad ,,,,,,,,,naggyábúl.....
A kuplungpedálhoz ahogy egy csappal kapcsolódik a munkahenger tolórúdja ott nyikorog, azt kell megkenni, vedd ki a csapot és úgy.
A kapcsolónál szerintem maga a kapcsoló lesz rossz, a vezérlés meg el fog szakadni
5805 hozzászólás
Válasz Diesel Tibor #2900. hozzászólására
https://totalcar.hu/belsoseg/2018/02/01/namibia_kozelrol_autohaton/http://
Válasz Bán Zsolt #2903. hozzászólására
Alakul ez
Válasz Bárány #2901. hozzászólására
Sógorom új isuzujában 10ezer után porlasztó csere. Isuzu nincs már a portán de hilux igen.
Válasz Bárány #2901. hozzászólására
,csak egyet keresek.
Ez már kettő
Válasz Diesel Tibor #2900. hozzászólására
Ne törődj vele, az a fontos, neked tetsszen!
Szerinted van olyan?
(Amúgy szerintem Isuzu, Toyota.)
Írjátok már meg ,melyik az a típus platós terepjáró amire mindenki áldását adná,de mindenki.!!!!!!!!!
Válasz preczol #2898. hozzászólására
Már ne is haragudj, de egy új autóba belenyomni 80ezret és büszkének lenni, hogy semmi baja meg fasza...
Hát még jó.
Vagy én vagyok rosszul összerakva?
Válasz Diesel Tibor #2896. hozzászólására
Jó autó! Én most veszem a 4.-et. XLT-vel kezdtem, majd 3 Wildtrak. Mindbe belenyomtam kb 70-80ezret. Egyikkel sem volt komoly bajom. Egyedüli hiba a bőr kopása, valamint az ajtókarfa kopása, de azt viszont cserélik.
Nagyon jól döntöttél.
Ami probléma az a szerviz, de az nem csak a Fordnál baj, hanem majdnem minden márkánál.
Mercit próbáltam, de nem győzött meg. 14M-ért nem kell egy 8M Nissan. Ugyanaz, sőt. Hátsó üléssor borzasztó, mögém talán egy kisgyerek fér el. Ja meg egy Renault motor egy Merciben... A V6-osra kíváncsi leszek, de attól a kasztni nem változik, akkor már inkább egy Navarra 8-ért.
Toyotát gyengének találtam, meg nekem kicsit öreguras is a külleme.
Válasz kori01 #2884. hozzászólására
Na kori.
Most hívott barátom,azt mondja felgyújtja...
Másfél éves avensise van,újonnan vette 30ezer van benne. Ez idő alatt 15napot volt szervízbe kötelezőn felül, elektromos kézifék motor csere, aztán hibakód folyamatosan végül egr rendszer csere,talán már jó, most meg nem lehet becsukni a csomagtér ajtót akármit követ el vele, szakad az eső ázik be mehet haza 50km-ről így vele, szervíz hétfőn fogadja,faxa...
Ennyit a toyátáról...
Válasz Dinnyés Laci #2895. hozzászólására
igen,,,,a navara sűrűn lefulladt alattam ,az újak már biturbosak ,biztos jobbak ilyen szempontból ,amúgy nekem a navarával sem volt gondom.
Válasz Diesel Tibor #2894. hozzászólására
akkr most vetted a 2.-at
Válasz Dinnyés Laci #2892. hozzászólására
Van már egy limited a portán 70000km semmi gond.
Válasz Dinnyés Laci #2892. hozzászólására
ja ismerősnek 100000 van benne az is jó
Válasz Diesel Tibor #2891. hozzászólására
nekem wildtrak van közel 20000km eddig gond nélkül
nekem nagyon teccik a pattogáson kívűl
Válasz Bárány #2885. hozzászólására
Válasz szanberg #2881. hozzászólására
Én a Rangerekről még jót nem hallottam...
Mondjuk a Navarákról se...
A motorja egy kalap.... , fogyasztás is sok, meg a futóműve pattog, ráz, igazi teherautós.
Az már más kérdés hogy a szemembe egy olyan ronda csúf kinézete van hogy ingyen se kéne.
L200/hilux... a többivel nem érdemes foglalkozni...
nekünk az l200 nagyon bevált masina. erős, kényelmes, jól néz ki, és 8 literből eljár lazán.
Válasz szanberg #2886. hozzászólására
Vagy levadászol az előző hiluxból egy 3.0-t, az elég jó
Válasz .Feco. #2887. hozzászólására
És ha nem lenne otthon, akkor bele lehet alkudni a 18 millába egy pár szaros gumicsizmát.
Válasz szanberg #2886. hozzászólására
Az az igazi dzsentri fíling mikor xaros gumicsizmában ül valaki befelé a 18 milliós merci terepjáróba!
Akkor levonva a konklúziót aki nagy motoros pickupot akar venni mert mondjuk sokat vontat nagy súlyokat, az vár egy félévet a Merci X-re amiben a V6-os bevált német aggregát fog köpülni.
Sajnos az összes többiben csökkennek a motorok, ami meg nagy lenne az nemjó mindenki ezt mondja.
Egy akadály van mindössze, 13-14milla a 2,3-as motoros X, 18-tól nem lesz kevesebb szerintem a csillagos V6
Válasz kori01 #2884. hozzászólására
Úgy legyen! Amúgy nem véletlenül kérte a véleményt. Ismerjük egymást, tudom, hogy szeret tisztán látni. Claastra is ugyanezért írta azt, amit írt.
Válasz Bárány #2883. hozzászólására
ne vedd el a kedvét
lehet szerencséje lesz vele mint neked a renaultal.
Válasz szanberg #2881. hozzászólására
Közeli ismerősöm sztorija röviden: tróger forgalmazói hozzáállás, időhúzás, sumákolás, toldozás-foldozás, végül nagy keservesen motorcsere garanciában. Ezalatt több hasonló esetről is tudomást szerzett.
Válasz Diesel Tibor #2861. hozzászólására
Háááát.... Sok sikert hozzá, és ... ne olvass vissza...
Válasz Claastra. #2874. hozzászólására
Dehogyis! Ezek a nagy pletykák csak.
Van errefelé több is belőle az első generációból is ami már nem is tudom hány éves, félmillió egyikben sincsen de 250 körül igen és mennek mint a meszes.
Ugyanez a 3000-es Navarra, mindenki szidta kívülről közben ebből is van kettő gazdakörökben, egyikben 250 körül másikban meg 350 és azért nem vettek újat mert abban csak a kis motorok vannak, ez a V6-os jobb, amúgy ez az Infiniti motor ha jól tudom.
Válasz Diesel Tibor #2879. hozzászólására
ja sajnos
Válasz *** HM *** #2878. hozzászólására
Jó lenne ha így volna ,akkor csinálná mindenki,,hajnali 2-kor faros borjú kiszerelés ,2óra hossza ,a borjú megdöglik a tehén meg mehet kényszervágóra,a tulaj meg hót szarosan megy haza és még siker élménye sincs ,hogy jól érezze magát........De a többi úgy van ahogy leírtad ,,,,,,,,,naggyábúl.....
Válasz Diesel Tibor #2877. hozzászólására
Midolog van velük páleszos bedobja kaját gyerek ittott kiganyéz skorpijóval...
Fénék fenék meg dzsipózik zimàba is....
Válasz *** HM *** #2875. hozzászólására
,legalább lesz dolgod télen is.
Tedd azt
Válasz Claastra. #2874. hozzászólására
5 henger ,én is csodálkoztam ,de egyenletesem jár,viszont bivaly erős.
Válasz Diesel Tibor #2861. hozzászólására
)
( baszki ha anyagi javakra kattanósak lennénk bizisten belevágnánk ebbe a húsbikázásba....
Válasz Diesel Tibor #2861. hozzászólására
elqrtad,basszod a legszarabb motor a világon,ha meg jol megy széttépi a váltót adtam volna 3 telószámot is ha előbb kérdezel
Válasz Mézga #2870. hozzászólására
A focust nem ismerem.
Válasz bandigh #2871. hozzászólására
limited
Válasz Diesel Tibor #2861. hozzászólására
Új? Vagy melyik generáció?
Válasz Diesel Tibor #2868. hozzászólására
csak a focus-t, de az lehet jobb a navinál
Válasz Diesel Tibor #2867. hozzászólására
fáziskésése van a gépemnek
Válasz szanberg #2862. hozzászólására
Te biztos ismered ,mind kettőt pró és kontra vélemény?????????????
Válasz Mézga #2865. hozzászólására
Lassú voltál
Válasz szanberg #2863. hozzászólására
46000db ,és a rendfelszedőn kívül eredeti csapágyakkal.
Válasz Mézga #2864. hozzászólására
lekéstem
Válasz Diesel Tibor #2861. hozzászólására
csak szasza meg ne tudja
Válasz Diesel Tibor #2861. hozzászólására
Mchale hány bálánál tart?
Válasz Diesel Tibor #2861. hozzászólására
Nem úr aki nem herdál
Kicseréltem a navarát egy 3.2-es ford rangerre,kinek mi a véleménye???
Válasz *** HM *** #2857. hozzászólására
Vredestein-t vegyél.
Én csak azt autóra traktorra mindenre.
(igaz 530-re nem kaptam hirtelen kellett osztrák út miatt így Michelin lett rá téli és nagyon jó)
Válasz *** HM *** #2857. hozzászólására
Az árukon mindenképp!
Válasz laci92627 #2855. hozzászólására
Olvasd el ezt (érdemes a kommenteket is):
link
205 55 16os nyári gumik között érezhető különbségek felfedezhetők?
Válasz GREVEN #2854. hozzászólására
A kuplungpedálhoz ahogy egy csappal kapcsolódik a munkahenger tolórúdja ott nyikorog, azt kell megkenni, vedd ki a csapot és úgy.
A kapcsolónál szerintem maga a kapcsoló lesz rossz, a vezérlés meg el fog szakadni