Fórum
- Talajélet! Miért fontos? Mit ad neked? Mivel tudod serkenteni? új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Teleszkópos rakodógépben melyik a jobb? új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Búza termény felvásárlási árak új
- John Deere traktorok, kombájn minden mennyiségben új
- Szántás kezdőknek és haladóknak új
- Direktvetés, no-till. új
- CASE IH AXIAL FLOW kombájn új
- Műtrágya árak új
Cikkajánló
Hirdetés
6000 tonna trágya új élete – komposztálási koncepcióval nyert az AgroMinds
Ötletük első pillantásra technológiai kérdésnek tűnik, de nagyon is ökonómiai.
1355 hozzászólás
Üdv Uraim!
Nekem szerencsém volt és elhozhattam a kb. 1 hónapra ezt a Euro5 105 LE YTO teszt traktort.
Tiszta nyugat, minimális elektronikával. 1 Hónapig teszteltem szántottam, tárcsáztam vele.
A kérés az volt , hogy mindent írjak, majd összegezzem a tapasztaltakat. Készítettem is egy jó vaskos anyagot az előnyöktől, hiányosságokról és hátrányokról.
A Kínai gyártó utána sokszor is rákérdezett a magyar képviselőnél, hogy ez meg az hogy gondoltam az anyagomban.
Alapvetően egy szép elegáns traktort raktak össze. Csendes fülke, nagyon szép motorhang, de voltak negatív tapasztalatok is vele.
Rengeteg fényképet és videót csináltam, amit mellékeltem az anyaghoz a Solar-Agrónak.
Ennek alapján próbálják módosítani a széria traktorokat.
Privátba , ha valaki kíváncsi, akkor küldök képeket és esetleg mondhatok is egy pár szót az YTO LNY1054 traktorról.
Az árára leszek kíváncsi, mert alapvetően jó és szép traktor, de ha ennek is horrorisztikus lesz az ára, akkor nem nagy karriert látok benne.
Válasz szervezkedo #1053. hozzászólásáraMár szeptemberben ott volt ki lehet vinni tesztelésre.
Az első fecske megérkezett!
A Szolarker kecskeméti udvarán bent áll, egy teljesen új külsővel rendelkező, nagy méretű (gondolom 90-100le körüli), szerintem YTO.
A tetején "tetőcsomagtartó"-val.
(Én csak elsuhantam az úton, nem volt időm jobban megnézni, de ha valaki arra jár, lőhetne pár képet!)
Válasz vinchi #1051. hozzászólásáraDe ha bentebb raknám a sárvèdőt már bele èrne a motortèrbe.
Így az első kerèk a hátsó közepèn fut.
A hátsó kerèkhez nem nyúltunk.
Ha úgy van kèpet szívesen megnézném
Válasz Dávid #1050. hozzászólásáraNekünk a sárvédő íven kívül fut a kerék széle. viszont igy a jó... vagyis nekünk. mert elég széles..
Első kerekeket közelebb raktuk egymáshoz, így a hátsó kerèk egy vonalában fut.
Van aki mèg variált vele?
Sziasztok, Yto x804 hidraulika szivettyú felől, amire rámegy a fogaskerék, ott van egy sikló csapágy, annak tudja valaki a méretét? megforgott a fogaskerékben a csapágy így arról nem tudok méretet venni. A fogaskerék jó, és nincs nyoma a megforgásnak. viszont bennt van így nem tudok méretet venni. de a csapágy lötyög a fogaskerékben. tehát a siklócsapágy méretét megtudja valaki mondani? köszönöm.
Válasz barkaspisti #1047. hozzászólásáraVan egy 904-es.
Tel:703859371
Sziasztok
Esetleg valaki nem tud eladó YTO 804 vagy 904 egyik barátom keres.
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni yto 404 kistraktor ülése alatt van a váltóházon egy kapcsoló y meg h betű van a házon mit szabályoz ez a kapcsoló jaaa nem mozog a kapcsoló!
Választ előre is köszönöm!
Válasz .Richard. #1044. hozzászólásáraKöszönöm a segítséget. Mi is annyira állítottuk. Csak azért kérdeztem rá hogy biztosak legyünk benne.
Válasz baloghnikoletta460 #1043. hozzászólásáraNem tudom. Ha nem derül ki 0.25 re állitanám még meg lesz a pontos adat. Addig is legalább legyen rajt. Hajtokar meg hengerfejcsavar nyomaték ha meg lett akkor ennek is meg kéne lenni.
Válasz .Richard. #1042. hozzászólásáraIgen sajnos. Itt is ez volt a baj. Mi sem gondoltuk volna. Teljesen új volt a szűrő. És nem volt jó. Még annyit kérdeznék. Yto trakroron szelep hézagok mennyire kell állítani
Válasz baloghnikoletta460 #1041. hozzászólásáraÉspedig mi volt a baja? Van olyan,hogy az uj szűrőn nemegy át az olaj.
Köszönöm a segítséget. Megoldodott a probléma. Az olaj szűrő volt a hibás. Pegig új szűrő lett fel rakva.
Válasz .Richard. #1039. hozzászólásáraVagy esetleg szereléskor leszedve a szivocső amin elvileg van szűrő is. Visszaszereléskor mondjuk ha nem lett jol tömitve és levegőt kap? Lehet akkor fel sem venné az olajat. De ki tudja. Lehet ott lelevegősödik?
Válasz baloghnikoletta460 #1038. hozzászólásáraMivel senki nem válaszolt. Véleményem szerint ebben is van nyomástarto szelep. Lehet a szivattyuban van. Nem lehet mikor felveszi az olajat akkor a szelep valami kosztol megszorul igy nem szabályoz és elengedi az olajat az olajteknőbe?
Sziasztok. Segítséget szeretnék kérni. Yto traktor. Egy hüvely egy dugattyú hajtókar csapágy lett cserélve. Össze lett rakva. Tíz masodpercig van olaj nyomás. Utána el megy. Várok vele öt percet megint van olaj nyomás. De megint csak tiz masodpercig. A jeladó ki zárva mert a turbonál nem jelenik meg az olaj mikor el megy az olaj nyomás.
Válasz Lucky75 #998. hozzászólásáraHelló. Szeretném a segítségedet kérni. Yto x904 és traktorol lenne szó. Dugó gyűrű hüvely csere történt. Össze lett rakva. Indításnál olajnyomas lámpa első pár alkalommal elaludt úgy ahogy kell. Utána ötödik inditásnál már nem aludt ki a lámpa folyamatosan égett. Ez mitől lehet. Köszönöm a választ.
Válasz stella1112 #1033. hozzászólására6-7 éve nálam is volt hasonló probléma. Meleg motornál alacsony fordulaton (800-900) villogott az olajnyomás lámpa, majd alapjáraton (550) folyamatosan világított. Cseréltem olajnyomás gombát is , de a probléma továbbra is jelentkezett.
Az eredeti Agip olajat, amit az YTO előírt, a gyártását megszüntették és mást javasoltak ( ENI márkaképviselet) helyette, mégpedig az ENI Universalt, de ez nem jött be, mert viszkozitása melegen nagyon rossz volt és ez okozta a problémát.
Azóta az Ambra Mastergoldot használom és megszűntek a problémáim. Nálam bejött.
Válasz stella1112 #1033. hozzászólásáraMármint leállítod,vagy alapjáraton?
Nem yto hanem foton megviccelt egyszer.Tettem rá hagyományos mechanikus nyomásmérő órát (mtz),hogy lássam konkrétan mennyi is a valóság. Jó is volt minden aztán egyszer csak alapjáraton elkezdett csökkenni a nyomás. A végén már 1000 feletti alapjárat volt neki adva,hogy legyen nyomás. Ugyanis volt olyan munka amit nem tudott más gép elvégezni. Amikor el lett ültetve majdnem szétszedttük de próbaként kicseréltem a nyomás mérő órát. Alig győztük vissza venni az olaj nyomást az állító csavarral akkora volt már a nyomás mivel próbáltunk azon állítani.
Szóval először ellenőrizd le jó-e a nyomásmérő.
Válasz stella1112 #1033. hozzászólásáraCserélj benne olajat+ szűrőt ha ez után is fent áll ez a jelenség akkor valószínűleg csapágyas.
Sziasztok adott egy x804es Yto!
Az olajnyomás ha megállok a traktorrak akkor lemegy 0 ra ez mitől lehet?
Válasz rudi88 #1028. hozzászólásáraHalló!
Érdeklődni szeretnék mikor bekapcsolom a gardán meghajtást recseg kuplung teljesen be van nyomva mi lehet a hiba?
Yto 404
Válasz mtz1221 #1030. hozzászólásáraSzia! Újvidék tölünk 280 km
Válasz zoldi.matyas #1029. hozzászólásáraÚjvidék hány km ??? Ha nem vészes, akkor nyugodtan, innen lássák el egész Európát kb .
Üdvözlök mindenkit!
YTO 504 es 2009es évjáratú traktort néztem ki, érdeklődni szeretnék hogy az alkatrészellátás mennyire megoldható az országban ill. tipushibák is érdekelnének. Első benyomásra egyszerű robosztus kivitelnek néz ki
Válasz gyapjas33 #1024. hozzászólásáraSzia Uram ! Hidraulika olaj érdekel ?
Váltó és a hidraulika el van különítve egymástól, de mindkettőbe ugyanaz az olaj megy 10 W 30
Válasz vinchi #1025. hozzászólásáraNagyjából annyi a különbség, hogy a G 10w30-as, az F 20w30-as.
Válasz gyapjas33 #1024. hozzászólásáraSzia! Sajnos ezt a típusát az YTO-nak nem ismerem. Talán ha meglenne az eredeti, aminek a licensze alapján gyártották.
Válasz i.batyity #1021. hozzászólásáraigen. tisztában vagyok ezekkel hogy fiat stb stb meg a periódusokkal is.... mondjuk nekem NH specialista mondta azóta hogy multi f et tegyek bele...
Válasz rudi88 #1019. hozzászólásáraSzia Uram!
Újra segítséget szeretnék kérni!
YTO 404 taraktorba milyen számú hidrolika olaj kell?
Együtt van a váltóval a hidrolika olaj?
Előre is köszi a választ!
Válasz szervezkedo #1022. hozzászólásáraEzeket az óraszámokat az olajak specifikációja írja, tehát nem a gépkönyv adatai. Az olaj "elhasználódása" nem a géptől függ, hanem egy természetes folyamat, amit a többszöri melegedés, kihűlés, szemcsékkel való bepiszkolodása csak felgyorsít. A nedvesség (pára), az avasodás, a kémiai átalakulás a használattal csak gyorsul. Ezért nem lehet a végtelenségig használni. A gépgyártók marketing szempontból mondanak vad -pl.600 órás motorolaj -csereintervallumokat csak az olaj gyárak nem tudnak gyártani olyat, ami azt kibírja anélkül, hogy a gép ne károsodna. Ezért sose a gépkönyv adatait nézzétek, hanem az olaj specifikációját. Remélem tudtam segíteni.
Válasz i.batyity #1021. hozzászólásáraA szerviz periódusok óraszámai nekem másként rémlenek. A gépkonyv biztos így írja?
A forgalmazó az Agip termékeit ajánlja, de gondolom ha ugyanazokat a minősítéseket tudja, akkor más is elfogadható.
Válasz vinchi #1020. hozzászólásáraSzia! Mivel Fiat licensz alapján gyártották, èvek óta Ambra (Petronas) gyártmányú olajat használok. Motor ès szervótartály: Mastergold HSP 15W40
15-16liter (300üzemóra).
Váltó ès hidraulika+első híd a hajtáshazakkal+ a fèk:Multi-G 10w30 (1200üzemóra). Kb. 65-70 liter, nem emlékszem pontosan. Mindenhol csak a nívoig töltsd, főleg az első hídon! Szerintem az olajon ne spórolj, hosszútávon megéri a drágább javítási költségek miatt.
sziasztok. yto x804 es traktorba olajcserék lesznek... a következőket gondoltam belerakni..
Motorolaj: Mol Dynamic 15w-40.
Ha jó az ismeretem ennek a hidraulika és a váltó olaj egyben van már nm úgy mint pl a Fiat/new holland 110-90es gépekél...
Váltó/hidraulika olaj: OEST AGRI UTTO 10W-30
Szervó mivel különálló abba valami mezei hidraulika olaj vagy ugyan ez a tipusú olaj lenne töltve..
Az első híddal vagyok meglőve mert oda gázosodás mentes olajat kell tenni.. viszont én abból csak nagyon drága olajat tudok...
Ti milyet ajánlotok bele?
Illetve feltöltési mennyiséget tudnátok írni?
Köszi
Válasz gyapjas33 #1018. hozzászólásáraSzivesen, kérdezz máskor is hátha tudok segíteni!
Válasz rudi88 #1017. hozzászólásáraKöszönöm a segítséget!
Válasz gyapjas33 #1016. hozzászólásárakép elvan forgatva ! Hidraulika tetőn van, hátul a 3 pont felfügesztésnél
Válasz rudi88 #1015. hozzászólásáraEz hol van a traktoron nem tudom beazonosítani?
Válasz gyapjas33 #1013. hozzászólására
az olaj szintet viszont itt lehet ellenőrizni
Válasz gyapjas33 #1013. hozzászólására
innen megy az olaj a hidraulika pumpahoz és a külső olaj kivezérlésekhez
Válasz rudi88 #1012. hozzászólásáraKöszönöm!
Még egy kérdés a hidraulika kar alatt van a trepli amin van a lábunk alatta van egy tartály az mi lehet nincs nívó rajta csak leeresztő csavar?
Válasz gyapjas33 #1010. hozzászólására
Szia ! de van külön tartály a szervónak ! külön rendszer van mint általában minden traktornál ! vízhűtő és a motor között van , aranyozott színű tartály ! Egyébként a váltóba 10 W 30 -as olaj megy ! Nekem 504 -esem van
Válasz gyapjas33 #1010. hozzászólásáraKicsiket nem ismerem sajnos. Próbálj keresni hozzá kezelési útmutatót. Váltó olaj szintet azért gyorsan ellenőrözd le, nehogy kevés legyen, és amiatt sírjon a kormánypumpa.
Válasz mtz1221 #1008. hozzászólásáraSegíts nekem kérlek!
A szervótól jön a hang ha elkezdem a kormányt fordítani csendes ha abbahagyom akkor ilyen nyer vas a vason súrlódás hallatszik!
De külön nincs szervó olaj tartály a váltó olaj látja el a szervót is olajjal?
Másik kérdés ha a váltó ollajat kell cserélni milyet tegyek bele?
Nem rég vettem a trakit még nem ismerem annyira!
Köszi előre is a választ!
Válasz mtz1221 #1008. hozzászólásáraKöszi az infót!
Válasz gyapjas33 #1007. hozzászólásáraTágítsd meg a nyomócsövet, menet közben. Ha csendesedik akkor porlasztó vagy adagoló.
Sziasztok!
Van egy YTO 404 es fülkenélküli kistraktorom tegnap talajmarózás közben a hengerfej felöl kopogás jelentkezett tippeket szeretnék kérni mi lehet a gond a kopogás alapjáraton erősebb terheléskor halkul!
Válasz mtz1221 #1004. hozzászólására Nos bízom benne hogy jól döntöttem de ez majd csak 5 év múlva fog kiderülni mert nem sok műszaki van rajta de egyszer levizsgáztatom s ha nyűgös lesz lecserélem ha nem akkor újból nem igazán szeretek cserélgetni inkább csak szükség visz rá
