Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak650 FtEUR394.01 FtUSD368.32 FtCHF402.58 FtGBP458.72 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
RÁBA motoros 6-os miért melegítheti a vizet?
Amik eddig el lettek követve: hűtő arany tiszta, új vízpumpa, új hengerfej pakolás, új hőgomba. A motor olajat nem eszi víz nem fogy! Hogyan tovább?
Mi lehet a titok nyitja? Gondolok én a ventilátor és hűtő közti távolság nem megfelelő!? Milyen széles alupogácsa az ideális a ventilátor alá?
Sziasztok SOS -ben kellene nekem variátor felőli utánverő dekli ami az utánverő csapágyát tartja!!!
Ez szakadt szét és 2 napja nem tudunk szerezni.
A bontóban van de nem tudják levenni mert a szecskázó ékszíjtárcsa rárohadt a tengelyre és nem hajlandóak eltörni.
Ez egy kör alaku lemez és kb 40 cm átmérőjű.
A mélesége a csapágynál 1-2 centi(mert mindenhol a mélyebb van ami a linde felől kell).
Minden megoldás érdekel Hajdú, szabűolcs és borsod megyéből.
Sikerült megcsinálni az utóverő csapágyazását igaz az uj csapágyat ki kellett cserélni mert keskenynek bizonyult ugyanis létezik belőle 19mm és 21 mm széles
Hát nem vigyorogtam mikor próbapörgetéskor kiderült!
De megcsináltam kicseréltem és el is startoltunk!
De Majdnem egy hektárt le is vágtunk mikor égtelen vergődés volt érezhető alulról.
Azonnal leállitottunk mindent és körbenéztük a gépet minden rendben .
Bebujtam a gépbe és akkor látom hogy valami az utóverő lemezelését beütötte egy öklömnyi helyen a jobb szélén .
A lemezeket nagyon megdolgozta és a verőlécek jobb széle is kapott rendesen.
A dobkosárt még nem láttam de biztos az is kapott valamennyit.
Remélem holnap meg tudjuk javítani és nagyon kiváncsi vagyok hogy mi lehetett amit felkapott mert annak még a kombájnban kell lennie mert azonnal leált minden.
Most fejeztem be az összerakást és holnap délelőtt startolunk!
A kuplung kikapcsolásra én is az olajnyomás lecsökkenésére gondolok elég ha picit cseppen valahol az olaj.Vagy kicsit nem tömít a vezérműtömbben valami.
Mechanikus probléma nem nagyon lehet. Báár az asztal kuplungja most összerakásnál megszopatott mert összerohadt a két kupos tárcsa és vagy 2 órába telt mire széppen szétütöttem egy bronzruddal.
Mostmár széppen jár és kapcsol is.
Megértem az aggodalmad hogy elhuzhatja a meleg de ha okosan csinálja az ember széppen felrakható a tengely .
Én co val akarom és a varatokat tengely irányban kell hegeszteni és egy varat után át kell fordítani a tengelyt pont a másik oldalára és oda rakni a következő varatot.
Eddig bevált ez a technika nagyobb fordulatu tengelyeknél is pl :villanymotoroknál
Nekem olyan bajom lenne hogy az asztal meghajtás ha bekapcsolom 10 másodpercen belül ki kapcsol magától . A kis szelepeket már megnéztük a tömbön de azok jók . Mi lehet még a baj ?
Köszönöm a válaszokat a mi csapágyunk 209-es Y-on csapágy.
De szerintem egyről beszélünk.
A tengely így marad mert holnap indul a kombájnolás és gabona előtt majd felhegesztjük és egy ügyes esztergályos széppen elmunkálja .
Ma még fel kell rakni pár lámpát az esti aratások miatt és reggel indulunk!
Már alig várom hogy dübörögjön a padló alattam!:-)
nem kell felrakni a szorítógyűrűt az utóverő tengelyre mert hézagolva van gyárilag, a csapágyház belső oldalán van a hézagoló, ha lötyög a tengelyen a csapágy akkor tengelyt kell cserélni v. felhegeszteni és esztergáltatni de jobb ha kicseréled, (
szerezz be 1 szerelési útmutatót sokat segít)
Sziasztok kis segítségre lenne szükségem.
Az alkatrész katalógusunkból hiányzik az az oldal ahol a lindeszivattyú oldali nagy ékszíjtárcsa van .
Az az oldal kellene nekem amin z utóverő tengelyének a csapágyazása van.
Ugyanis nem tudom hogy a csapágy hogy van rögzítve a tengelyen mert oda olyan csapágy megy amit lehet rögzíteni elvileg a tengelyen de a régi csapágynál nem volt rögzítő gyűrű vagy kihagyták vagy a tengelyre kellene rászorulni a csapágynak .
De a tengely egy kicsit meg van kopva a csapágy alatt és lötyög kb 0,2-0,3mm-ert.
Ma próbapörgetéskor derült ki hogy a csapágy lóg illetve zajos volt nagyon ezért szétkaptam és cseréltem a csapágyat.
A dobfordulat jeladót ma mértem pont 80 ohmos ha valakit érdekel.Nekem olyan hibát produkált hogy ugrált a dobfordulat és nem ment le 1200 alá .
A javítás annyi volt hogy kivettem a jeladót és a tengelyénél kapott pár csepp olajat és a rácsuszó sarukat passzosabra összenyomtam kicsit .
Így egyből jó lett minden.
Válasz #5557. hozzászólásra
Amikor mi vettük a kombájnt az előző tulajnak volt egy jótanácsa: Etesd a gépet mert ha nem eteted megsz..at!
És ez igaz ha nincsen leterhelve a gép akkor szétrázza magát és a kuki asztal sem szeret üresen menni annak is az a jó ha mindig van a fosztóhengerek között szár.
Mi talán a hétvégén kezdünk ! Az utóbbi 2 hétben a kuki asztallal kinlódtunk ugyanis az alsó főváz darabokra volt törve össze vissza volt repedezve .
Jó sok vagdalózás árán lefejtettem róla minden merevítést és széppen meghegesztettem mindent aztán visszahegesztettem a merevítőket + raktunk be még egy pár helyre 1-1 merevírést. A két szélső sornál így is csak tűzoltómunkát végeztünk mert nem sikerült az elcsavarodott fővázat az eredeti helyére visszacsavarni így azok kb 2 centivel lejjebb estek sajnos .
Remélem kibírja a szezont !
Holnap az akusarukat kell lecserélnem és a szártépőkéseket akarom élezni és felrakni a helyükre és elvileg készen vagyunk
Mindenütt ez a baj, az enyém meg ma, gondolom ez a nagy tömeg 5-9g/ha, s nem jó a kombájnnak ha nincs anyag, úgy mint a vízszivattyúnak sem ha nincs víz.
Ha szétcsavarozom az aljától a házat, az ablakos részre gondolok, akkor felfelé lebírom venni a többi részét? Nem akarnám a másik felhordót is levenni!
Ez is bekapta gondolom akkor azt a cserélhető részt,egy kicsit vastagabb lemezt! Ott lent a végén!Ráakarta tekerni a tengelyre! Gondoltam kiviszi a szezont és majd akkor kap új láncot, mert már nem lehetett spanolni, fél szemem meg nincs.Mindenem nekem sem lehet!Meg semmim sincs!Mikor kell valami akkor többet veszek, kopó dolgokból.
85ösnél nekem volt ugyanez a problémám. Unokatesómmal ketten hajtogattuk bent a helyén vagy egy órán keresztül mire sikerült letörni a begyűrődött részt. Aztán go tovább. Azóta is. Ez vagy 3-4 éve történt. Tegnap fosta el magát az anno akkor megégetett szíj. De tegnap is csak azért mert a kiesett egy lamella a rostából és begyűrte a felhordó lánc és fogaskerék közé az fogta meg.
Válasz #5547. hozzászólásra
az jó buli én jártam már úgy szezon közben de én csak kiégettem heggesztővel és mentünk tovább majd tavaszon a nagyjavításkor levettük és elfektetve ki lehetett javítani jól de egy része cserélhetó is de az enyém már túl volt kopva rajta .
A függőleges felhordóról van szó amiben a kanalas lánc fut!A lánc felszakította a közepébe behegesztett lemezt!Tehát csak a közép részt szeretném kivenni valahogy nem nagy munkával, és majd felvágom és kihegesztem azt a részt.Laza lehetett már a lánc, és elkoptatta annak a résznek az alsó végét.Ez is van olyan mint egy szíjtárcsa leszakadás! Úgy nézem!
Ha van mérteted, mintád vagy gyári cikkszámod akkor ezek valamelyikével fordulj a powerbelt-ékhez. Optibelt szíjak vannak náluk általában, reális áron, nagy raktárkészlettel, van náluk ügyelt is. Én hétvégén 2x is voltam náluk szíjért.Nagyon segítőkészek, csak ajánlani tudom őket.
Körülbelül ez az a méret! A maradék 3800 mm, de nem tudtam van-e híja.Lehet hogy 19mm széles, azt nem is mértem,!Valószínű hogy ő az!A kettes szíj ahonnan kapja a hajtást hátulról azt a nagy szíjtárcsát hajtja ez a szíj!Felszakadt a magláda bele! Az fogta meg.Úgy nézem jó kis műsor lesz holnap, mire le veszem.Hogy jön le, (egyszerűen)!!!
8383 hozzászólás
Üdv mindenki!
RÁBA motoros 6-os miért melegítheti a vizet?
Amik eddig el lettek követve: hűtő arany tiszta, új vízpumpa, új hengerfej pakolás, új hőgomba. A motor olajat nem eszi víz nem fogy! Hogyan tovább?
Mi lehet a titok nyitja? Gondolok én a ventilátor és hűtő közti távolság nem megfelelő!? Milyen széles alupogácsa az ideális a ventilátor alá?
Segítséget előre is köszönöm!
Vedd meg azt a szíjtárcsát is, és verd le róla!
Válasz #5582. hozzászólásra
Orosházán van bontott cucc,hívd fel.:30 4889504
Sziasztok SOS -ben kellene nekem variátor felőli utánverő dekli ami az utánverő csapágyát tartja!!!
Ez szakadt szét és 2 napja nem tudunk szerezni.
A bontóban van de nem tudják levenni mert a szecskázó ékszíjtárcsa rárohadt a tengelyre és nem hajlandóak eltörni.
Ez egy kör alaku lemez és kb 40 cm átmérőjű.
A mélesége a csapágynál 1-2 centi(mert mindenhol a mélyebb van ami a linde felől kell).
Minden megoldás érdekel Hajdú, szabűolcs és borsod megyéből.
Sikerült megcsinálni az utóverő csapágyazását igaz az uj csapágyat ki kellett cserélni mert keskenynek bizonyult ugyanis létezik belőle 19mm és 21 mm széles
Hát nem vigyorogtam mikor próbapörgetéskor kiderült!
De megcsináltam kicseréltem és el is startoltunk!
De Majdnem egy hektárt le is vágtunk mikor égtelen vergődés volt érezhető alulról.
Azonnal leállitottunk mindent és körbenéztük a gépet minden rendben .
Bebujtam a gépbe és akkor látom hogy valami az utóverő lemezelését beütötte egy öklömnyi helyen a jobb szélén .
A lemezeket nagyon megdolgozta és a verőlécek jobb széle is kapott rendesen.
A dobkosárt még nem láttam de biztos az is kapott valamennyit.
Remélem holnap meg tudjuk javítani és nagyon kiváncsi vagyok hogy mi lehetett amit felkapott mert annak még a kombájnban kell lennie mert azonnal leált minden.
Válasz #5579. hozzászólásra
Az a bajunk hogy egyik pillanatról a másikra ment el Gabonában még semmi most meg olajozni akartuk az adaptert hogy indulunk és meg állt .
Vezértönm tavaszon lett újítva
Válasz #5578. hozzászólásra
Most fejeztem be az összerakást és holnap délelőtt startolunk!
A kuplung kikapcsolásra én is az olajnyomás lecsökkenésére gondolok elég ha picit cseppen valahol az olaj.Vagy kicsit nem tömít a vezérműtömbben valami.
Mechanikus probléma nem nagyon lehet. Báár az asztal kuplungja most összerakásnál megszopatott mert összerohadt a két kupos tárcsa és vagy 2 órába telt mire széppen szétütöttem egy bronzruddal.
Mostmár széppen jár és kapcsol is.
Válasz #5577. hozzászólásra
mi így csináltuk és eddig jó
Válasz #5566. hozzászólásra
Megértem az aggodalmad hogy elhuzhatja a meleg de ha okosan csinálja az ember széppen felrakható a tengely .
Én co val akarom és a varatokat tengely irányban kell hegeszteni és egy varat után át kell fordítani a tengelyt pont a másik oldalára és oda rakni a következő varatot.
Eddig bevált ez a technika nagyobb fordulatu tengelyeknél is pl :villanymotoroknál
Válasz #5574. hozzászólásra
És az megoldotta ?
Válasz #5569. hozzászólásra
Nincs olajfolyás a rendszerből
Válasz #5573. hozzászólásra
Az enyém se folyt...
Válasz #5569. hozzászólásra
Nincs olajfolyás a rendszerből
10x4mm karmantyú!Azt csak látná hogy csepeg?
Válasz #5570. hozzászólásra
Ami a tengely végén van...
Melyik az a forgókapcsoló?
Válasz #5568. hozzászólásra
Forgokapcsoló karmantyú csere,30 perc három sör...
Nekem olyan bajom lenne hogy az asztal meghajtás ha bekapcsolom 10 másodpercen belül ki kapcsol magától . A kis szelepeket már megnéztük a tömbön de azok jók . Mi lehet még a baj ?
Válasz #5565. hozzászólásra
egyről beszéltek de oda ne sajnáld minőségi csapágyat . A Tengelyt mi felheggesztettük és eddig jó bírja a kiképzést .
A hegesztés az felejtős dolog! Úgy is ütni fog,mert a hegesztés elhúzza a tengelyvéget is!
Válasz #5564. hozzászólásra
Köszönöm a válaszokat a mi csapágyunk 209-es Y-on csapágy.
De szerintem egyről beszélünk.
A tengely így marad mert holnap indul a kombájnolás és gabona előtt majd felhegesztjük és egy ügyes esztergályos széppen elmunkálja .
Ma még fel kell rakni pár lámpát az esti aratások miatt és reggel indulunk!
Már alig várom hogy dübörögjön a padló alattam!:-)
bocs a száma nem GARE45 HANEM GRAE45
én most cseréltem utóverő csapágyat, a száma: GARE45-NPP-B, márkája INA, ez nem a cikszám hanem a csapágy tipusszáma 13ezer + a ház
nem kell felrakni a szorítógyűrűt az utóverő tengelyre mert hézagolva van gyárilag, a csapágyház belső oldalán van a hézagoló, ha lötyög a tengelyen a csapágy akkor tengelyt kell cserélni v. felhegeszteni és esztergáltatni de jobb ha kicseréled, (
szerezz be 1 szerelési útmutatót sokat segít)
Válasz #5559. hozzászólásra
629220 a csapágy 2x
Sziasztok kis segítségre lenne szükségem.
Az alkatrész katalógusunkból hiányzik az az oldal ahol a lindeszivattyú oldali nagy ékszíjtárcsa van .
Az az oldal kellene nekem amin z utóverő tengelyének a csapágyazása van.
Ugyanis nem tudom hogy a csapágy hogy van rögzítve a tengelyen mert oda olyan csapágy megy amit lehet rögzíteni elvileg a tengelyen de a régi csapágynál nem volt rögzítő gyűrű vagy kihagyták vagy a tengelyre kellene rászorulni a csapágynak .
De a tengely egy kicsit meg van kopva a csapágy alatt és lötyög kb 0,2-0,3mm-ert.
Ma próbapörgetéskor derült ki hogy a csapágy lóg illetve zajos volt nagyon ezért szétkaptam és cseréltem a csapágyat.
A dobfordulat jeladót ma mértem pont 80 ohmos ha valakit érdekel.Nekem olyan hibát produkált hogy ugrált a dobfordulat és nem ment le 1200 alá .
A javítás annyi volt hogy kivettem a jeladót és a tengelyénél kapott pár csepp olajat és a rácsuszó sarukat passzosabra összenyomtam kicsit .
Így egyből jó lett minden.
Válasz #5557. hozzászólásra
Amikor mi vettük a kombájnt az előző tulajnak volt egy jótanácsa: Etesd a gépet mert ha nem eteted megsz..at!
És ez igaz ha nincsen leterhelve a gép akkor szétrázza magát és a kuki asztal sem szeret üresen menni annak is az a jó ha mindig van a fosztóhengerek között szár.
Mi talán a hétvégén kezdünk ! Az utóbbi 2 hétben a kuki asztallal kinlódtunk ugyanis az alsó főváz darabokra volt törve össze vissza volt repedezve .
Jó sok vagdalózás árán lefejtettem róla minden merevítést és széppen meghegesztettem mindent aztán visszahegesztettem a merevítőket + raktunk be még egy pár helyre 1-1 merevírést. A két szélső sornál így is csak tűzoltómunkát végeztünk mert nem sikerült az elcsavarodott fővázat az eredeti helyére visszacsavarni így azok kb 2 centivel lejjebb estek sajnos .
Remélem kibírja a szezont !
Holnap az akusarukat kell lecserélnem és a szártépőkéseket akarom élezni és felrakni a helyükre és elvileg készen vagyunk
Válasz #5549. hozzászólásra
Mindenütt ez a baj, az enyém meg ma, gondolom ez a nagy tömeg 5-9g/ha, s nem jó a kombájnnak ha nincs anyag, úgy mint a vízszivattyúnak sem ha nincs víz.
Válasz #5555. hozzászólásra
hirtelen nem jut eszembe hogy is van mert nekem lenn volt most mind két felvonó
Ha szétcsavarozom az aljától a házat, az ablakos részre gondolok, akkor felfelé lebírom venni a többi részét? Nem akarnám a másik felhordót is levenni!
Válasz #5552. hozzászólásra
nekem is laza volt kivettem egy félszemet de jövőre új állja helyét
Válasz #5552. hozzászólásra
nekem is laza volt kivettem egy félszemet de jövőre új állja helyét
Ez is bekapta gondolom akkor azt a cserélhető részt,egy kicsit vastagabb lemezt! Ott lent a végén!Ráakarta tekerni a tengelyre! Gondoltam kiviszi a szezont és majd akkor kap új láncot, mert már nem lehetett spanolni, fél szemem meg nincs.Mindenem nekem sem lehet!Meg semmim sincs!Mikor kell valami akkor többet veszek, kopó dolgokból.
Válasz #5549. hozzászólásra
krankenheit...
Válasz #5547. hozzászólásra
A láncfeszesség leirása lásd gépkönyv...
Válasz #5547. hozzászólásra
85ösnél nekem volt ugyanez a problémám. Unokatesómmal ketten hajtogattuk bent a helyén vagy egy órán keresztül mire sikerült letörni a begyűrődött részt. Aztán go tovább. Azóta is. Ez vagy 3-4 éve történt. Tegnap fosta el magát az anno akkor megégetett szíj. De tegnap is csak azért mert a kiesett egy lamella a rostából és begyűrte a felhordó lánc és fogaskerék közé az fogta meg.
Válasz #5547. hozzászólásra
az jó buli én jártam már úgy szezon közben de én csak kiégettem heggesztővel és mentünk tovább majd tavaszon a nagyjavításkor levettük és elfektetve ki lehetett javítani jól de egy része cserélhetó is de az enyém már túl volt kopva rajta .
A függőleges felhordóról van szó amiben a kanalas lánc fut!A lánc felszakította a közepébe behegesztett lemezt!Tehát csak a közép részt szeretném kivenni valahogy nem nagy munkával, és majd felvágom és kihegesztem azt a részt.Laza lehetett már a lánc, és elkoptatta annak a résznek az alsó végét.Ez is van olyan mint egy szíjtárcsa leszakadás! Úgy nézem!
Válasz #5541. hozzászólásra
Itt érdeklődj.
Válasz #5543. hozzászólásra
hát tud mindig valamit de egynelőre úgy néz ki készen van a mienk is nem kis vesződés árán
Válasz #5536. hozzászólásra
Nagyon segítőkészek, csak ajánlani tudom őket.
Ha van mérteted, mintád vagy gyári cikkszámod akkor ezek valamelyikével fordulj a powerbelt-ékhez. Optibelt szíjak vannak náluk általában, reális áron, nagy raktárkészlettel, van náluk ügyelt is. Én hétvégén 2x is voltam náluk szíjért.
Válasz #5540. hozzászólásra
mindíg tud valami újat mutatni ez a kombájn,de úgy látom nem vagyok egyedül a problémákkal,de erre legalább nem jön a havi lízingdíj
Meg bizony
Válasz #5541. hozzászólásra
az alsó elevátor házra gondolsz ?
Körülbelül ez az a méret! A maradék 3800 mm, de nem tudtam van-e híja.Lehet hogy 19mm széles, azt nem is mértem,!Valószínű hogy ő az!A kettes szíj ahonnan kapja a hajtást hátulról azt a nagy szíjtárcsát hajtja ez a szíj!Felszakadt a magláda bele! Az fogta meg.Úgy nézem jó kis műsor lesz holnap, mire le veszem.Hogy jön le, (egyszerűen)!!!
Válasz #5539. hozzászólásra
akkor te is meg vagy elégedve a dolgokkal
Válasz #5536. hozzászólásra
egy élmény lesz megcsinálni.
Nekem meg leszakadt ma a főtengely végéről az ékszíjtárcsa a hűtő felől
Válasz #5536. hozzászólásra
Na amit talátam neked az a 603336.1 cikkszám és az 19*3900 Lw .
Válasz #5536. hozzászólásra
A magfelvonót egy 2 Hb-s szíj hajtja
Be szorult a magfelhordó, és az miatt leégett!Nem akarok háromszoros áron ékszíjat venni, jó oda a hagyományos is,az is úgy füstöl mint a drága!