Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak650 FtEUR394.17 FtUSD369.96 FtCHF405.52 FtGBP456.83 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Részvétem!
Áldom a két mester kezem amikor tavaj kuki előtt kihegesztettem a tartályt a csigák alatt!
Most nem lehet ne kibírni a hőséget!
Nem is tervezzük hogy belemásszunk!
Tisztán lett elrakva tavaj és nem is ázott be sehol.
Sziasztok. A106-nál aszalmaszecskázó állandóan ledobja aszijat,már újra cseréltem ,feltette mégegy szijvezetőt atárcsák egybefutnak ,az oda-vissza feszitón nemlehet fesziteni. Mi lehet a baj?
Valaki meg tudná mondani nekem miért van a képen látható termosztátnak levakolva az alsó ága + kiherélve,mert nem értem az okát miért is csinálta a volt gazdája ezt vele.
Tegnap délután 4-kor másztam be a magtartályba, mert be esett a csigacsapágy tartó csavarja! Ki kellett szerelni a csiga takaró lemezét hogy megtaláljam a csavart, és vissza rakjuk!Persze még megágyaztam kispaplannal, hogy szét ne vágjon a csiga! Na ott volt jóidő!!
Válasz #5271. hozzászólásra
Mi holnaptól átállunk hajnali szerelésre.
Tegnap este próbáltunk de folyt a víz rólunk keményen!
Ínkább hajnalban 5 kor kezdünk és 10 -11 körül abba kell hagyni mert nem lehet bírni a forróságot.
Ja és a szerszámokat is árnyékba kell rakni mert marhára melegek a napon!
Válasz #5271. hozzászólásra
Célszerszámok:flex,lángvágó,feszítővas,nagykalapács,laposvágó.Ennél több nem kell 15éve ezekkel nyomom.
+Egy szerelésiutasítás .
A célszerszámot azért kérdezem mert a gépkönyvben látok ilyen-olyan lehúzatókat!A lehúzásoktól már kivagyok!A minap 2 órát húztuk az éket az ürítő csiga tengely végéből!Befelé nem lehetett ütni az agyat, mert a csapágy nem engedte befelé, mert a barom betette a lánckereket a csapágy mellé! A 38 fokon isteni az ilyen küzdés,Ék kihúzó inkább letépte az ék fejét!Ütő kalapács!
Nem tudom mi lehet a baja,de ezektől a részeitől félek mint ördög a tömjén füsttől!! Túl nagy darab úgy egybe,meg ezek az olaj kapcsolók,félek ha megbontom utána elállíthatatlanná válik!Tavaj vettem de már látom hogy káááár volt!
Van benne egy több darabból álló ferodolos kuplung az tud csattogó hangot adni. Aztán nekünk egyszer fellazult az utóverő csapágya és le kellett bontani a tengelyről mindent a tartólemezig sőt az utóverő is sérült és mivel szezonban történt este egy pici tescos hegesztővel benne a kombájnban lett az utóverő meghegesztve. Hajnalra megcsináltuk és 10-11 körül már arattunk!
Szép emlék
Azótta is megy hála Istennek gond nélkül.
Egy rézcsőre forrasztottunk 2 zsírzószemet is és becsavartuk a csapágyba mert azt másképp nem tudjuk zsírozni.
Biztos van ott gyárilag is csak a mienken nem volt.
Válasz #5258. hozzászólásra
célszerszám nem kell ha jól emlékszem csak az a baj nem én szedtem szét bár holnap szedem szét újra mert nem kapcsolja az asztalt .
Karatyoló zakatoló hang, az előbb meg szerintem már fém hang volt!Nem merem nagyon járatni,nehogy össze jöjjön a baj rendesen!Célszerszámok nélkül, szét tudom szedni ott az asztal bekapcsoló részt?Mert ugye ha az lejön, akkor már elvileg lejön a nagy szíjtárcsa is!
Válasz #5254. hozzászólásra
Motoros mezőgazdászokba írtam, majd elnézek ara felétek mert ilyen hosszú ídőre nem lehet benneteket felügyelet nélkül hagyni.
Válasz #5253. hozzászólásra
Nem egészen , csak bele estem ebbe a S.-i tak szöv bukásba,és találtam volna most neki helyet. de úgy néz ki hogy megindulnak a kifizetések, akkor lehet hogy marad a gép.
Claastra bocs hogy így jelzek de napközben elmaradt : megoldódott a légtelenítés mert mikor javították a forgó vezértömböt rosszul rakták össze és most eltolódott a ferde mozgatása most a motolla fel le helyén van az asztal emelés
Válasz #5247. hozzászólásra
Nézz szét ott jól mert nekünk 3,5 nap és fél palack oxigén és disszu ment el mire lejött a nagy szíjtárcsa igaz nekünk nem csak a csapágy volt szar de csapágyház is ki volt kopva .
Válasz #5247. hozzászólásra
Az utóverő csapágyat tartó lemez volt 1-szer eltörve az is ad furcsa hangot.
Dobszájajtó le és alapossan nézd meg,ha az akkor fincsi meló.
Segítség! Ma valami zörej jött a gépbe! A cséplő szerkezet bekapcsolásakor, a nagyszíjtárcsa fura hangokat ad! Ahogy kikapcsolom elhalgat.Mi lehet ott mögötte! A csapágyat milyen nehéz cserélni,mit kell ott kibontani.Tavaly semmi nem, volt vele,most meg járatáskor előjött a nyavalya!
Kijött már a csonk?
Az összeszerelésnél vigyázz mert a szilentnek el kell tudni fordulni a csonkon. az alátét nem szoríthatja meg mert akkor törni fog valami.
Válasz #5237. hozzászólásra
ott a himba kart egy 10-es vagy 12-es acélcsavar tartja egy vastag alátéttel a csonkot meg 2-3 12-es csavar fogja hozzá a rázóasztal vázzához .
_fill_540x300_0.jpg)
8383 hozzászólás
Válasz #5280. hozzászólásra
Hát Te min nevetsz annyira,???hadd nevessek már én is
Válasz #5281. hozzászólásra
Javítási útmutatóért mit kérnél?
Válasz #5277. hozzászólásra
Részvétem!
Áldom a két mester kezem amikor tavaj kuki előtt kihegesztettem a tartályt a csigák alatt!
Most nem lehet ne kibírni a hőséget!
Nem is tervezzük hogy belemásszunk!
Tisztán lett elrakva tavaj és nem is ázott be sehol.
Sziasztok. A106-nál aszalmaszecskázó állandóan ledobja aszijat,már újra cseréltem ,feltette mégegy szijvezetőt atárcsák egybefutnak ,az oda-vissza feszitón nemlehet fesziteni. Mi lehet a baj?
Nekem van 106-os dominátorhoz eladó (igaz papír formába) minden dokumentum!
Alkatrész katalógus
Teljes javítási útmutató
Magyarnyelvű kezelési útmutató
Zsirzási olajzási utasítás.
Átszerelés kukoricára
Többnyire egybe szeretnék tőle megválni.
Válasz #5279. hozzászólásra
Áruld már el a titkot had legyek okosabb én is
Válasz #5278. hozzászólásra
Ez így szabályos,és szakszerű.Én ugyan így csináltam.
Valaki meg tudná mondani nekem miért van a képen látható termosztátnak levakolva az alsó ága + kiherélve,mert nem értem az okát miért is csinálta a volt gazdája ezt vele.
Tegnap délután 4-kor másztam be a magtartályba, mert be esett a csigacsapágy tartó csavarja! Ki kellett szerelni a csiga takaró lemezét hogy megtaláljam a csavart, és vissza rakjuk!Persze még megágyaztam kispaplannal, hogy szét ne vágjon a csiga! Na ott volt jóidő!!
Válasz #5271. hozzászólásra
Mi holnaptól átállunk hajnali szerelésre.
Tegnap este próbáltunk de folyt a víz rólunk keményen!
Ínkább hajnalban 5 kor kezdünk és 10 -11 körül abba kell hagyni mert nem lehet bírni a forróságot.
Ja és a szerszámokat is árnyékba kell rakni mert marhára melegek a napon!
Most tettem bele felújított dobot, még nem látszódott semmi az utóverőn!
Egyik ismerősnek dominátorban az utóverő félhalott.
Tavaly is ilyesmi volt szezon előtt most sem nyúlt még hozzá.
A lemezek az élek mellett repedezettek lyukak is vannak kitörögetve rajta aprók kicsik de már lyukas meg repedt akkoris.
Mi várható??? Meddig megy el baj nélkül szerintetek???
kibírhat mégegy szezont???
Válasz #5271. hozzászólásra
Célszerszámok:flex,lángvágó,feszítővas,nagykalapács,laposvágó.Ennél több nem kell 15éve ezekkel nyomom.
+Egy szerelésiutasítás .
Válasz #5271. hozzászólásra
az jó muri eleve a 38 fokon bármit is csinálni nem hogy ezt a kohó szökevényeket
A célszerszámot azért kérdezem mert a gépkönyvben látok ilyen-olyan lehúzatókat!A lehúzásoktól már kivagyok!A minap 2 órát húztuk az éket az ürítő csiga tengely végéből!Befelé nem lehetett ütni az agyat, mert a csapágy nem engedte befelé, mert a barom betette a lánckereket a csapágy mellé! A 38 fokon isteni az ilyen küzdés,Ék kihúzó inkább letépte az ék fejét!Ütő kalapács!
Válasz #5269. hozzászólásra
oké.
Válasz #5267. hozzászólásra
Ahogy látod de ha hétvégén megyek Mónihoz lehet benézek hozzád is
Válasz #5266. hozzászólásra
vigyázz a szét szedésnél a gumi gyűrűkre igaz mi azokat is cseréltük így most fasza .
n is bántam a 14-es cserélyét de az idei év majd megmutatja hogy kár volt-e .
Válasz #5263. hozzászólásra
Pezsgőbontás biztos lessz ha ujból látom a lét. Na a többit majd személyesen valamelyik nap míg el nem indulsz a nagy kaszálásra.
Nem tudom mi lehet a baja,de ezektől a részeitől félek mint ördög a tömjén füsttől!! Túl nagy darab úgy egybe,meg ezek az olaj kapcsolók,félek ha megbontom utána elállíthatatlanná válik!Tavaj vettem de már látom hogy káááár volt!
Válasz #5262. hozzászólásra
van ott gyári csak a remegés letöri mi is nem rég csináltuk újra a zsírzókat
Válasz #5258. hozzászólásra
Nem kell semilyen célszerszám de ha van egy alkatrész katalógusod az jól jön ilyenkor.
Lehet neked is csak a csapágy lazult fel.
Válasz #5260. hozzászólásra
én inkább az a jók anyját vígasztalnám a köcsög temetésén .
Válasz #5247. hozzászólásra
Van benne egy több darabból álló ferodolos kuplung az tud csattogó hangot adni. Aztán nekünk egyszer fellazult az utóverő csapágya és le kellett bontani a tengelyről mindent a tartólemezig sőt az utóverő is sérült és mivel szezonban történt este egy pici tescos hegesztővel benne a kombájnban lett az utóverő meghegesztve. Hajnalra megcsináltuk és 10-11 körül már arattunk!
Szép emlék
Azótta is megy hála Istennek gond nélkül.
Egy rézcsőre forrasztottunk 2 zsírzószemet is és becsavartuk a csapágyba mert azt másképp nem tudjuk zsírozni.
Biztos van ott gyárilag is csak a mienken nem volt.
Válasz #5258. hozzászólásra
célszerszám nem kell ha jól emlékszem csak az a baj nem én szedtem szét bár holnap szedem szét újra mert nem kapcsolja az asztalt .
Válasz #5256. hozzászólásra
először nagyvolt az ijedség , persze ezzel nem voltam egyedűl. Ma azonban a TV ben már vígasztalták a betéteseket.
Válasz #5257. hozzászólásra
Gyere amikor csak gondolod szétnézel a portán hogy mi változott .
Karatyoló zakatoló hang, az előbb meg szerintem már fém hang volt!Nem merem nagyon járatni,nehogy össze jöjjön a baj rendesen!Célszerszámok nélkül, szét tudom szedni ott az asztal bekapcsoló részt?Mert ugye ha az lejön, akkor már elvileg lejön a nagy szíjtárcsa is!
Válasz #5254. hozzászólásra
Motoros mezőgazdászokba írtam, majd elnézek ara felétek mert ilyen hosszú ídőre nem lehet benneteket felügyelet nélkül hagyni.
Válasz #5255. hozzászólásra
Hoppá az nem semmi akkor jól be szívtál .
Válasz #5253. hozzászólásra
Nem egészen , csak bele estem ebbe a S.-i tak szöv bukásba,és találtam volna most neki helyet. de úgy néz ki hogy megindulnak a kifizetések, akkor lehet hogy marad a gép.
Válasz #5252. hozzászólásra
Amúgy hogy vagy rég beszéltünk már .
Válasz #5252. hozzászólásra
Hali még nem egészen de nem sok a híjja . Jövő hét közepén akarunk indulni addigra kész lesz .
De látom te lemondtál a kombájnozásról .
Válasz #5251. hozzászólásra
Helló hogy álsz a géppel? Vigyáz, kész rajt?
Claastra bocs hogy így jelzek de napközben elmaradt : megoldódott a légtelenítés mert mikor javították a forgó vezértömböt rosszul rakták össze és most eltolódott a ferde mozgatása most a motolla fel le helyén van az asztal emelés
Válasz #5247. hozzászólásra
Nézz szét ott jól mert nekünk 3,5 nap és fél palack oxigén és disszu ment el mire lejött a nagy szíjtárcsa igaz nekünk nem csak a csapágy volt szar de csapágyház is ki volt kopva .
Válasz #5247. hozzászólásra
Az utóverő csapágyat tartó lemez volt 1-szer eltörve az is ad furcsa hangot.
Dobszájajtó le és alapossan nézd meg,ha az akkor fincsi meló.
Válasz #5247. hozzászólásra
Biztos hogy az?Engem is megszívatott,és rájottem,a vágóasztal nem kapcsolt szét rendesen,és kerepelt.
Segítség! Ma valami zörej jött a gépbe! A cséplő szerkezet bekapcsolásakor, a nagyszíjtárcsa fura hangokat ad! Ahogy kikapcsolom elhalgat.Mi lehet ott mögötte! A csapágyat milyen nehéz cserélni,mit kell ott kibontani.Tavaly semmi nem, volt vele,most meg járatáskor előjött a nyavalya!
Válasz #5238. hozzászólásra
ez a kozépső csonk ez kombájn vázához van csavarozva 4 10-es csavarral,acsonk lapjában van a menet, a csapágyasokon kivülre van szerelve az egész
Húha de furmányos kókánymesterek vannak itt, nem hiába tart itt a használtgéppark ahol...
Válasz #5241. hozzászólásra
kombelt kipóstázza,tegnap rendeltem gömbfejet,ma itt van
Válasz #5242. hozzászólásra
még nem tudtam kivenni,de a szilent nem mozoghat a csapon mert akkor úgy jár mint az enyém
Válasz #5234. hozzászólásra
Kijött már a csonk?
Az összeszerelésnél vigyázz mert a szilentnek el kell tudni fordulni a csonkon. az alátét nem szoríthatja meg mert akkor törni fog valami.
Válasz #5240. hozzászólásra
Ez itt helyben volt és tőllem Komárom nagyon messze van!
Szabolcsban lakom és örülök ha van raktáron ami kell.
Válasz #5230. hozzászólásra
hol vetted???? Kombeltet komáromban nem próbáltad?
Válasz #5234. hozzászólásra
Csonkot felhegeszt,flex,és mehet rá a szilent.
Válasz #5237. hozzászólásra
ott a himba kart egy 10-es vagy 12-es acélcsavar tartja egy vastag alátéttel a csonkot meg 2-3 12-es csavar fogja hozzá a rázóasztal vázzához .
Válasz #5236. hozzászólásra
Szerintem a himbakar középső szilentjét felfogató csonkre gondol.
Válasz #5234. hozzászólásra
a nagy szilentre gondolsz a a hinba karon ?