Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak645 FtBenzin árak641 FtEUR394.01 FtUSD365.63 FtCHF405.35 FtGBP461.68 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Tiszteletem urak! nagy kérdésem lenne, barátoméknak van egy 4230-asa, és a hidraulika makacskodik rajta. Olyat csinál, hogy a bálázót 7*-8*kinyitja, utána csak kattog valami a tömbben de nem csinál semmit, ha le van állítva a traki és újra indítva ugyan ezt csinálja. Hátul a jobb oldali tömbre van csatlakoztatva, mert a bal meg egyáltalán nem működik, nem találtak hozzá javító készletet, vagy másik tömböt. Ha esetleg volna valakinek ötlete hogy mi lehet köszönném a segítséget, vagy hogy hol lehetne találni hozzá alkatrészt???
Üdv!
Sajna nekem is csak a klasszikus felnikből van,ami van.
Gépem van olyan amin hasonló méretek vannak,de azt nem akarom lebombázni,mert ugye oda való.
Szia kolléga!!Kifogástalanul príma lesz mint ahogy az eddigiek ,nagy átalakulás ez a novemberi látottak óta :)
Delco geri van rajta ha jó látom ?
Ez remek választás annak aki egy 4755 Johniba szerelmes annak minden "bájával,szépségével"
Nincs a mieinket átszereltük sima kerekesre.
Nem a hidromotorral van a baj, eleve a rendszer ráterhel a hidraulikarendszerre, és folyamat dolgoztatja a szivattyút, ilyenkor kevés olaj jut a hűtőre és hamarabb megy gallyra az olaj.
Egyébként nem örök életű a függőcsapokban a hidraulikacsövek tömítése, az nem is értem miért úgy csinálta.
Ami a lényeg ha működik érdemes ésszel használni, ha nem szerintem kár vele erőlködni, ha hiányzik az eleje és nem lehet nélküle élni 4650-est kell venni.
Sziasztok segítséget szeretnék kérni vagy legalábbis véleményt hogy a jd 4630 as szériának a hidrosztatikus elsőkerék hajtása milyen? Használható e? Mennyit tud segíteni talajmunkánál ?
Nyilván nem tudták, hogy sterivel nem mosunk hűtőt! 9-ig húztam a napot zseblámpával. De hnap már pár apróság van s tolom le az elejét. Vízhűtő is lukas, csupa fagyálló volt az alja.
Megnéztem,4455 vagy 4555 alatt egyetlen egy power alkatrész sem az ,de még például a C1 -C2 ház sem az.szerintem meg gondolandó a dolog,majd még egyeztess mással is...
Váltó kuplung pto ami èrdekes, a motor okè a tank kissebb(4630asè, bár abbol van nagy) interculer nincs rajta ès dzerintem 4650esè a motor de azt este kinèzem a katalógusomból.
Vegyed meg.Lényegében minden főegység ugyanaz apróságokon kívül,de mivel neked is van otthon 55-s tudod mi az ami eltér.
Intercooler talán nincs rajta,látatlanba mondom.
Tahocméter is más,hidraulika szabályozás,amerikai első híd,hátsó kerékfelnik-öntvény párosítás eltér,stb.stb..
5174 hozzászólás
Válasz számüzött #4573. hozzászólására
Rakj fel képet a tömbről, ha lehet 30-assal helyettesíteni abból találsz rogyásig olcsón.
Tiszteletem urak! nagy kérdésem lenne, barátoméknak van egy 4230-asa, és a hidraulika makacskodik rajta. Olyat csinál, hogy a bálázót 7*-8*kinyitja, utána csak kattog valami a tömbben de nem csinál semmit, ha le van állítva a traki és újra indítva ugyan ezt csinálja. Hátul a jobb oldali tömbre van csatlakoztatva, mert a bal meg egyáltalán nem működik, nem találtak hozzá javító készletet, vagy másik tömböt. Ha esetleg volna valakinek ötlete hogy mi lehet köszönném a segítséget, vagy hogy hol lehetne találni hozzá alkatrészt???
Válasz Gépesített paraszt #4571. hozzászólására
Persze világos.
A klasszikusból akad itt is, de nem akarnám átszerelni az 55-ösöket, meg így 650-es gumikkal betyárul fog.
Válasz JD 4630 #4570. hozzászólására
Üdv!
Sajna nekem is csak a klasszikus felnikből van,ami van.
Gépem van olyan amin hasonló méretek vannak,de azt nem akarom lebombázni,mert ugye oda való.
Válasz Gépesített paraszt #4564. hozzászólására
Szia!
Jól sikerült
42-es hátsó és 30-as első felnid nincs eladó?
Válasz Gépesített paraszt #4568. hozzászólására
Akkor még jobb, még én is beneveznék rá !!!
Adok érte 2 db 4650 bartelbe...
Válasz John Deere Power Shift #4566. hozzászólására
Üdv!
4955-ös,ez persze nehezen vehető ki ezekből a képekből,így bocsi hogy pontosítottam
Válasz csontii #4565. hozzászólására
Bármit,amire kíváncsi vagy.
Válasz Gépesített paraszt #4564. hozzászólására
Szia kolléga!!Kifogástalanul príma lesz mint ahogy az eddigiek ,nagy átalakulás ez a novemberi látottak óta :)
Delco geri van rajta ha jó látom ?
Ez remek választás annak aki egy 4755 Johniba szerelmes annak minden "bájával,szépségével"
Válasz Gépesített paraszt #4564. hozzászólására
Mit lehet róla tudni?
Üdv Kollégák!
Újabb gép van előrehaladott állapotban a portán
Íme egy kis ízelítő
Lassan készül
Válasz JD 4630 #4561. hozzászólására
Koszonom a segitseget meg volna egy pár kerdesem tudnal e kuldeni efy tel szamot es vissza hivnalak
Válasz medics zoltán #4560. hozzászólására
Nincs a mieinket átszereltük sima kerekesre.
Nem a hidromotorral van a baj, eleve a rendszer ráterhel a hidraulikarendszerre, és folyamat dolgoztatja a szivattyút, ilyenkor kevés olaj jut a hűtőre és hamarabb megy gallyra az olaj.
Egyébként nem örök életű a függőcsapokban a hidraulikacsövek tömítése, az nem is értem miért úgy csinálta.
Ami a lényeg ha működik érdemes ésszel használni, ha nem szerintem kár vele erőlködni, ha hiányzik az eleje és nem lehet nélküle élni 4650-est kell venni.
Válasz JD 4630 #4559. hozzászólására
A hidromotor nem birta ? Van sajat tapasztalat is ?
Válasz medics zoltán #4558. hozzászólására
Nem folyamatos használatra van tervezve, egy pocsolyán átsegìt aztán kikapcs ez volt a gyári elkèpzelès hamar szèt is hullottak.
Sziasztok segítséget szeretnék kérni vagy legalábbis véleményt hogy a jd 4630 as szériának a hidrosztatikus elsőkerék hajtása milyen? Használható e? Mennyit tud segíteni talajmunkánál ?
Válasz JD 4630 #4556. hozzászólására
Valmont lineár.
Válasz Fsanyi88 #4555. hozzászólására
Milyen gépen van?
Murphy ablakban a mechanikus hibakód.[
Válasz apuci #4553. hozzászólására
A règi 4-es szèria ès a 3-as is el3g ütős az biztos, sok helyen nyugaton mèg mennek mindennapi használatban.
Válasz JD 4630 #4548. hozzászólására
Egy ismerősnek van kb 8 éve,sokat dolgozik vele jó gépek ezek is!
Válasz Fsanyi88 #4551. hozzászólására
Remek, mèg egy règi vas biztonságban.
Válasz JD 4630 #4550. hozzászólására
Neeeem már félig letárgyaltuk az irányt, csak a vizuális élményt osztom meg mindenkivel.
Válasz Fsanyi88 #4549. hozzászólására
Ez picit csùnyán fest.
Remèlem azèrt nem adod fel.
Válasz Gépesített paraszt #4541. hozzászólására
Válasz szabogergo61 #4547. hozzászólására
Használt alkatrèsz csak külföldön lesz hozzá, a 4650-el alig kompatibilis valami.
Egyèbbkènt biztos jó gèpek.
Sziasztok szeretnek vasarolni egy John Deere 4450 est errol van valakinek velemenyeelore is koszonom
Sziasztok szeretnek vasarolni egy John Deere 4450 est errol van valakinek velemenyeelore is koszonom
Válasz shazi #4543. hozzászólására
simán 210
Válasz Gépesített paraszt #4541. hozzászólására
Nyilván nem tudták, hogy sterivel nem mosunk hűtőt! 9-ig húztam a napot zseblámpával. De hnap már pár apróság van s tolom le az elejét. Vízhűtő is lukas, csupa fagyálló volt az alja.
üdv kollégák
hengerfej csavarokat ki mekkora nyomatékkal húzná le véglegesen? a könyve 197-211nm ír, mehet annyival?
Válasz Gépesített paraszt #4541. hozzászólására
Igen beláttuk.
Válasz JD 4630 #4525. hozzászólására
Üdv!
Kb annyi a hasonlóság a két gép között hogy mindkettő zöld.Ennyi idő után,ez is csak jó esetben
Válasz John Deere Power Shift #4539. hozzászólására
Kár 1.5 èrt lenne, javitani való állapotban, de nem remènytelenül lerugva.
Válasz JD 4630 #4538. hozzászólására
Megnéztem,4455 vagy 4555 alatt egyetlen egy power alkatrész sem az ,de még például a C1 -C2 ház sem az.szerintem meg gondolandó a dolog,majd még egyeztess mással is...
Válasz John Deere Power Shift #4536. hozzászólására
Válasz John Deere Power Shift #4534. hozzászólására
A sonkán szemre látszik, de van 30, 50-es raktáron,meg megvan a módszer kb. 1 nap alatt kilehet mindkèt oldalt cserèlni.
Válasz JD 4630 #4533. hozzászólására
szerintem visszavonom ,nagyon nem hasonlítanak belül egymásra
Válasz JD 4630 #4533. hozzászólására
Motor tip.-6076
Válasz JD 4630 #4531. hozzászólására
Véglehajtásban a napkerék nem olyan tehát az a rész már nem is 50-es sem 30-as
Válasz John Deere Power Shift #4532. hozzászólására
A ps válto eggyezik, pto 540/1000 itt valami kutyaság van ès szerintem a kuplungház ès a váltóház is kissebb, kb20 l kevesebb lplaj kell bele.
Válasz JD 4630 #4531. hozzászólására
megérzésből a három első egyformának kell lennie.
Válasz John Deere Power Shift #4530. hozzászólására
Váltó kuplung pto ami èrdekes, a motor okè a tank kissebb(4630asè, bár abbol van nagy) interculer nincs rajta ès dzerintem 4650esè a motor de azt este kinèzem a katalógusomból.
Válasz JD 4630 #4528. hozzászólására
Vegyed meg.Lényegében minden főegység ugyanaz apróságokon kívül,de mivel neked is van otthon 55-s tudod mi az ami eltér.
Intercooler talán nincs rajta,látatlanba mondom.
Tahocméter is más,hidraulika szabályozás,amerikai első híd,hátsó kerékfelnik-öntvény párosítás eltér,stb.stb..
Válasz t.petert90 #4527. hozzászólására
Ez jól hangzik. Köszi az infót.
Válasz John Deere Power Shift #4526. hozzászólására
Van egy olcsón eladó, vagy alkatrèsznek vennèm vagy kipofozni gabonás szerelvènybe.
Válasz JD 4630 #4525. hozzászólására
Üdv nekünk van egy sok mindent nem tudok róla mondani, mert fél éve van nálunk.Ugyanaz mint a 4755-ös szerintem a váltója is ugyan az.
Válasz JD 4630 #4525. hozzászólására
Kapás lesz
4255-ös gép volt már valakinek a keze ügyében?
Érdekelne egyezik e a váltója a nagyokkal, illetve miben különbözik egy 50-estől?