Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak650 FtEUR393.86 FtUSD368.32 FtCHF403.06 FtGBP458.51 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Először azt gondold végig ki fogja megcsinálni, az ár függ attól, hogy mi a hiba, ha szétszeded előfordul, hogy találsz más kopott részt is, ami nem függ össze a hibával inkább a gép korával.
Nem adtad meg azt sem, hogy új vagy bontott alkatrésszel tervezed javítani.
6920-nál nálunk egy apró hiba kb 950-be állt meg, ebből 500 a szerelőé, de nem volt komoly baja, időben lett javítva.
Annyit még, nekem facebukom nincs, így csak kicsiben tudom megnézni a képet, de az orrán az Kités címke?
Meg a valós 8600 óra, aztán meg fingja nincs!
Hazudik, mint a sebesült katona!
Személy szerint nem szeretem az ilyet!
Még is azt mondom, ha látsz benne fantáziát...
Válasz máris szomszéd #4873. hozzászólására
Tudod, amit nem értek, emberek miért hirdetnek xy üzemórával, elmegy a dolgozó megnézni, aztán kiderül, hogy végül is fingja sincs az óráról(32 éve gyártották az utolsót, kétlem, hogy egész életét egy 50-100 hekis gazdaságban töltötte)!
Mi 17ezerrel vettük annó a 4755t, kb annyi éves is volt, most 32 évesen 21e van benne. 14 év alatt 4000, 100 hektáros gazdaság(+némi bérmunka), talajmunka 95% Ő végzi!
A javítások, mindent kell, minden elkopik, de ha "büdösnek" találsz valamit engedd el! Illetve számolj, mi éri meg!
Elmentünk megnézni,8900 üzemórásnak hirdetik.Ahhoz képest a hengerfej cserélve volt,első híd javítva.
Ettől a típustól nem ezt várja az ember ennyi üzemóránál.Mondjuk a helyszínen nem egészen ennyi órát mondott a gazdája.(fogalma sincs igazából) https://www.facebook.com/feher.marton.35/posts/3875245262540963
Üdv olaj furatok végig megy a blokkon az olaj csatorna és onnan megy a nyugvóhoz az olaj onnan furták, lehet,hogy valamiért takaritották csak tipp én a fülke felől a elsőröl kötöttem le a mechanikus órát
A képen egy 4650-es blokkja van. Mi van a pici csavarok mögött amit melegítettek?
És az 5 forintos kérdés,miért?Gondolom,mert nem akart megindulni.Mi okból kell azokat kihajtani?
A fejeteket balra döntsétek.
Azt hiszem majdnem 120le, B2-ben húztam, szépen morzsolódó fekete földön a vizesebb részeken jó volt a difizár, ritkán pedig vissza kellett váltani, a mélység viszont kicsit ingadozott, szerintem az erőszabályzó dolgozott,normál esetben 20-25cm körül húztam, de szépen leforgatta a kukorica szárát. Egyébként kötöttebben elég lesz a 3fej.
Mezítlábas, igazából a front hidraulika már megvan, csak adaptálni kellene rá, konzolt gyártatni meg felszerelni, csak mindig időhiányban vagyok. És akkor az is lenne már vagy 1.5q és bármilyen tömbsúlyt is cipelhetnék.
4230 és nincs rajta egy sem, a 4fejes vogel&noot farmer L szépen hintáztatja az aszfalton a barázdából kifelé meg röpköd néha az eleje, főleg ha fogy a gázolaj belőle...
Újfehértón vettem fobo traktor, akkor 20 volt darabja, keress rá, vagy Püspökladány Varga Albert, bontonak traktort, nem tudom súly van-e, utángyártott, ugyan olyan jó, az mikor én néztem 20+áfa volt asszem agroparknál, ha az 50 kgsre gondolsz!
Járt már valaki úgy,hogy olajcsere után megnőtt a kartergáz?
Agip olajat tettem bele ,utána nagyon nagy lett a kartergáz.
Dolgoztam vele aztán majdnem hogy megszűnt.
Persze szokott ilyet mert a gyűrűk forognak de ennyire még nem láttam.
Sziasztok, régi fajta 4630 hidraulika tömböt hogyan lehetne az ih típusú gyorscsatlakozósra átalkítani, vagy csak akár apás véget szerezni amire rá lehetne tenni
az újabb csatlakozó anyáját? Minden megoldás érdekel!
Igazából, ezt most haver töltötte fel. Nyomást mindent tartott. De csak elszökött valahol. Mivel be sem volt utána indítva egy hétig, ezért gondoltam hogy első körben valahol a kompresszornál szivároghat. Tavaly volt uv festékezés is, akkor 1 szezont kibírt úgy voltam vele ha így okés akkor nem állok neki bontogatni, de úgy látom ez nem lesz járható út...
5178 hozzászólás
Válasz gabor978 #4877. hozzászólására
Először azt gondold végig ki fogja megcsinálni, az ár függ attól, hogy mi a hiba, ha szétszeded előfordul, hogy találsz más kopott részt is, ami nem függ össze a hibával inkább a gép korával.
Nem adtad meg azt sem, hogy új vagy bontott alkatrésszel tervezed javítani.
6920-nál nálunk egy apró hiba kb 950-be állt meg, ebből 500 a szerelőé, de nem volt komoly baja, időben lett javítva.
Sziasztok nézegetek 4650 es traktort egész olcsó,hátrameneti hibával valami körülbellüli összeget tudnátok mondani váltó felújításra?
Válasz A.I. #4875. hozzászólására
Másik változatban: össze-vissza beszél mint a sebesült katona. De így se rossz.
Válasz máris szomszéd #4873. hozzászólására
Annyit még, nekem facebukom nincs, így csak kicsiben tudom megnézni a képet, de az orrán az Kités címke?
Meg a valós 8600 óra, aztán meg fingja nincs!
Hazudik, mint a sebesült katona!
Személy szerint nem szeretem az ilyet!
Még is azt mondom, ha látsz benne fantáziát...
Válasz máris szomszéd #4873. hozzászólására
Tudod, amit nem értek, emberek miért hirdetnek xy üzemórával, elmegy a dolgozó megnézni, aztán kiderül, hogy végül is fingja sincs az óráról(32 éve gyártották az utolsót, kétlem, hogy egész életét egy 50-100 hekis gazdaságban töltötte)!
Mi 17ezerrel vettük annó a 4755t, kb annyi éves is volt, most 32 évesen 21e van benne. 14 év alatt 4000, 100 hektáros gazdaság(+némi bérmunka), talajmunka 95% Ő végzi!
A javítások, mindent kell, minden elkopik, de ha "büdösnek" találsz valamit engedd el! Illetve számolj, mi éri meg!
Válasz 4755 #4872. hozzászólására
Régebben hozták külföldről.Ők elvileg hozzá se nyúltak.
Válasz máris szomszéd #4871. hozzászólására
Nem lehetetlen ennyi üó de szinte kizárt a blokkra mit mondott?miért voltak ki szedve a dugók?
Válasz 4755 #4870. hozzászólására
Elmentünk megnézni,8900 üzemórásnak hirdetik.Ahhoz képest a hengerfej cserélve volt,első híd javítva.
Ettől a típustól nem ezt várja az ember ennyi üzemóránál.Mondjuk a helyszínen nem egészen ennyi órát mondott a gazdája.(fogalma sincs igazából)
https://www.facebook.com/feher.marton.35/posts/3875245262540963
Válasz máris szomszéd #4869. hozzászólására
Üdv olaj furatok végig megy a blokkon az olaj csatorna és onnan megy a nyugvóhoz az olaj onnan furták, lehet,hogy valamiért takaritották csak tipp én a fülke felől a elsőröl kötöttem le a mechanikus órát
A képen egy 4650-es blokkja van. Mi van a pici csavarok mögött amit melegítettek?
És az 5 forintos kérdés,miért?Gondolom,mert nem akart megindulni.Mi okból kell azokat kihajtani?
A fejeteket balra döntsétek.
Na jól kezdődik ez is másképpen nem lehetne fiuk????
Válasz JD 4630 #4866. hozzászólására
Már rég megcsináltuk te buzi.
Válasz kori01 #4865. hozzászólására
" Internet smile thumbup",
bunkókám internet.
Van valakinek esetleg egy 4650eshez váló tölmszelencéje?
Vizpumpába.
Válasz Gépesített paraszt #4863. hozzászólására
Üdv nagyon meg adtátok a módját,viszont kívánom
Békés Boldog Karácsonyt Kívánok minden kedves ismerősömnek,barátomnak,és kollégának!
Válasz kori01 #4861. hozzászólására
Jó...
Válasz A.I. #4860. hozzászólására
Internet
Válasz kori01 #4859. hozzászólására
!
Ha tudsz olcsóbbat, akkor a kollégának írd, vagy linkelés, de ha neki nem kell 10000 Ft/dbért én is vennék vagy 100 barátot, úgyhogy kérem a címet
Válasz A.I. #4851. hozzászólására
A két legolcsóbb kereskedő.........
Válasz A.I. #4857. hozzászólására
Azt hiszem majdnem 120le, B2-ben húztam, szépen morzsolódó fekete földön a vizesebb részeken jó volt a difizár, ritkán pedig vissza kellett váltani, a mélység viszont kicsit ingadozott, szerintem az erőszabályzó dolgozott,normál esetben 20-25cm körül húztam, de szépen leforgatta a kukorica szárát. Egyébként kötöttebben elég lesz a 3fej.
Válasz Isssti #4856. hozzászólására
200 literes lemez hordó beton kombinációval!
Még egy kérdés, hogy viszi a 4 fejét 100 lóval, még csak hátsó bal, milyen talajon hajtod?
Válasz A.I. #4855. hozzászólására
Mezítlábas, igazából a front hidraulika már megvan, csak adaptálni kellene rá, konzolt gyártatni meg felszerelni, csak mindig időhiányban vagyok. És akkor az is lenne már vagy 1.5q és bármilyen tömbsúlyt is cipelhetnék.
Válasz Isssti #4854. hozzászólására
Vegyél rá vagy 6-ot, bár én raknék ami fér!
Mezítlábas vagy terepes, mert akkor ha terepes sokkal jobban fog húzni is!
Válasz A.I. #4853. hozzászólására
4230 és nincs rajta egy sem, a 4fejes vogel&noot farmer L szépen hintáztatja az aszfalton a barázdából kifelé meg röpköd néha az eleje, főleg ha fogy a gázolaj belőle...
Válasz Isssti #4852. hozzászólására
Hajrá, sajnos nem szokott néha néha egy-egy darab felbukkanni, S jellemzően nem olcsóbban.
4650? Hány darab van most rajta?
Válasz A.I. #4851. hozzászólására
Igen az 50kg-osra gondoltam, 4-6db elég lenne, holnap telefonálok egyet kettőt akkor.
Válasz Isssti #4850. hozzászólására
Újfehértón vettem fobo traktor, akkor 20 volt darabja, keress rá, vagy Püspökladány Varga Albert, bontonak traktort, nem tudom súly van-e, utángyártott, ugyan olyan jó, az mikor én néztem 20+áfa volt asszem agroparknál, ha az 50 kgsre gondolsz!
Sziasztok, valakinek lenne e eladó pár darab orrsúlya? Nagyon emelgeti az elejét az ekével...
Válasz vargapal1979 #4839. hozzászólására
pdf-be van 700 oldalas javítási,meg 188 oldalas kezelési.
Válasz kori01 #4846. hozzászólására
Fegánál nálam olyan jelenség van minden olajcsere után, hogy büdös olajszaga van 1 napig aztán megszűnik, kartergázt nem tűnt fel még eddig.
Válasz vargapal1979 #4839. hozzászólására
gepkonyvek.oldalunk.hu magyar kezelési és javítási is van neki ingyen/cserébe vár más gépkönyveket/ GYŰJTŐ!
Járt már valaki úgy,hogy olajcsere után megnőtt a kartergáz?
Agip olajat tettem bele ,utána nagyon nagy lett a kartergáz.
Dolgoztam vele aztán majdnem hogy megszűnt.
Persze szokott ilyet mert a gyűrűk forognak de ennyire még nem láttam.
Válasz nikola #4844. hozzászólására
Szerintem denso.
Válasz kori01 #4837. hozzászólására
Milyen kompresszor van? Küldj egy képet!
sase@tolna.net
Válasz vargapal1979 #4839. hozzászólására
Helló Nekem van eladó magyarnyelvü gép könyv + szerelési útmutató az egész gépre!
Válasz vargapal1979 #4839. hozzászólására
Nekem van magyar nyelvű gépkönyvem
Írj rám hogy hova küldhetem
Már mint alkatrész katalógus.
Ingyenes online katalógus minden traktor típusúhoz, ez a 4650 linkje.
https://partscatalog.deere.com/jdrc/navigation/equipment/83696
Sziasztok. JD 4650-ee traktorhoz keresnék gépkönyvet,illetve alkatrész katalógust.
Köszönöm a segitséget.
Válasz Hús Futár #4836. hozzászólására
Felfűzve biztos nem!
4650eshez keresek klíma kompresszort, vagy helyette valamilyen.
Valaki felismeri milyen gépbe valók ezek az alkatrészek ?
Válasz Petke82 #4834. hozzászólására
Nekem van, írj egy mail címet és küldöm.
Sziasztok John deere 4650hez magyar nyelvű gépkönyvet keresek valakin nincsen meg véletlenül ? Köszönöm!
El kell vinni klímáshoz. Meg kell festeni és keresni a szivárgást.
Mi azt a belső csúszó részt kivettük és oda egy menetes betétet esztergáltunk és abba bele a csatlakozó.
Sziasztok, régi fajta 4630 hidraulika tömböt hogyan lehetne az ih típusú gyorscsatlakozósra átalkítani, vagy csak akár apás véget szerezni amire rá lehetne tenni
az újabb csatlakozó anyáját? Minden megoldás érdekel!
Válasz Attila000 #4829. hozzászólására
Vidd el egy olyan szerelőhöz, műhelybe stb. Ahol van olyan gép, ami tud szivárgást is ellenőrizni.
Lehet most nem látod, sőt biztos nem, hogy hol szivárog.
Én egy helyi autószerelőnél klímáztatok, ott a gép megcsinál mindent, ha szivárgás van, csak a helyét kell megkeresni.
Válasz Nyomasek Bobo #4828. hozzászólására
Hello!
Igazából, ezt most haver töltötte fel. Nyomást mindent tartott. De csak elszökött valahol. Mivel be sem volt utána indítva egy hétig, ezért gondoltam hogy első körben valahol a kompresszornál szivároghat. Tavaly volt uv festékezés is, akkor 1 szezont kibírt úgy voltam vele ha így okés akkor nem állok neki bontogatni, de úgy látom ez nem lesz járható út...