Hirdetés
Fórum
Cikkajánló
Támogatott tartalom
Pályázni és nyerni reális projektekkel – 1. rész
Az adás vendége Miklovicz Péter.
Támogatott tartalom
1579 hozzászólás
Válasz #479. hozzászólásra
Ja,értem,akkor két darabbol van. Hála isten,én ezt még nem szedtem szét rajt. Mtz lendkerék motor felöli oldalárol,csavarral,szijtárcsában Meg menettel fölcsavarozni? Nem jó megoldás? láttam ma jófogáson,sajátomba,meg az europában is használatos,állitólag perkinsz motort. jól emléxem,140Ért. Lendkerék,meg öninditó nélkül. Irás szerint jó....
Válasz #478. hozzászólásra
Ez így van ahogy mondod. Majd holnap csinálok képet. Ez úgyvolt fel csavarozva, hogy azok a csavarok fogták fel alendkereket is meg az ékszijtárcsát csak ezeknek nem stimmel az osztóköre az 50es osztokörel
Válasz #477. hozzászólásra
A tiéden 1 a menetvariát hajtja,meg 4 a cséplő,egy meg a hidro szivattyú. Mtz lendkerékre kellene az eredetit ,a kombinóét fölcsavarozni,lendkerék meg fogaskoszorú nélkül. Esztergácsos le tdjafaragni,nem tudom,csavaros,vagy egy darabBol lehete. . Központositva meg az mtz kuplungszerkezet helyére fölcsavarozni. Képen isigyvan,szerintem. Különben nehéz lesz összehozni idegen lendkereket, idgen fogaskOszorút,meg az 50es öninditójÁt.
Válasz #473. hozzászólásra
De egy Class Europa. De neked rögtön a lendkeréknél van egy szijtárcsa. Itt meg egy szijal több is van. Én 50-es motort akarok bele és annak nem ilyen a lendkereke.
Válasz #475. hozzászólásra Szia! Ott a mozgas miatt mindig van res.De szivacs oda nemvalo. Ebbol kifolyoloag is van ,megengedett szorasa.
Válasz #474. hozzászólásra
Köszönöm,tudom,hogy mozog azért verte kis a szivacsot is :)
Válasz #471. hozzászólásra Üdv! Az egyémen is tavaly cseréltem.Olyan széleset kell ami csak odafér.Bordásasztal mozog vedd figyelembe.
Válasz #472. hozzászólásra Miért ? Nem Claas?
Válasz #470. hozzászólásra
Köszi! De az enyém egész más.
Válasz #469. hozzászólásra
Gumiszalagot kell rárakni?Mikor megvettem akkor egy szakadt linóleum szerű valami volt felfogatva oda.
Válasz #464. hozzászólásra Üdv! A kisebb átmérős 4-es, 17-es szíj megy rá. 20 cm,átmérővel a cséplőt hajtja. A nagyobb egy 19-es szíj megy rá aminek az átmérője 28 cm, a menetvariátort hajtja.
Válasz #467. hozzászólásra A bordásasztalra gondolsz? Ami a dobkosá alá nyúlik? Ennek az elejére cavaroznak gumiszalagot hogy elöl ne szórja?
Válasz #452. hozzászólásra
Ez jó ötlet,köszönöm.
Válasz #466. hozzászólásra
A gép közepén van alul egy tálca.Ezen a képen is van szem azon a tálcán.Próbáltam vastag szivacsot beragasztani,de 5 perc után kidobta azt is.Neked ott mi volt?kép
Válasz #465. hozzászólásra Melyik tálcára?
Válasz #455. hozzászólásra
Én is járom vele a somogyi dombokat,de szerencsére eddig nem volt a hidróval bajom.A kasza hajtást újra perselyeztem,most az is fasza.A legnagyobb gondom most az vele,hogy kicsit kiszórja a szemet.A rázók ahol egymás fölött elmennek ott veri ki alulra a tálcára.
Válasz #463. hozzászólásra
OK!Szeretettel várom.
Válasz #460. hozzászólásra Nem az én munkám.Így vettem anno Taksonyban. Most nemvagyok a gép közelébe.De majd teszek fel képeket, méreteket.
Válasz #460. hozzászólásra Most nemvagyok a közelébe.Teszek fel majd képeket, meg a méreteket.Valószinü ezek a méretek jók az Mtz motorhoz is.
Válasz #460. hozzászólásra Nem az én munkám.Így vettem anno Taksonyban.
Válasz #459. hozzászólásra
Legföképp az ékszíj tárcsa felfogatásról. Sikerült hamar egyenesen be állitani az ékszij tárcsához? Mikre kell odafigyelni? Egyáltalán vannak buktatói?
Válasz #458. hozzászólásra
Azt meg köszönném! Ide fel töltöd vagy adjak emailcimet? Mert hiába irsz privátba a citromailos nem fogadja.
Válasz #457. hozzászólásra Elég pipa voltam akkor ezekre a buzikra.Tanácstalan voltam eladjam-neadjam.De ha gondolod csinálok fotókat.
Válasz #456. hozzászólásra
Üdv!!
Pedig mikor ott jártunk azt montad elattad?!?
Azért lehet felkeresnélek le lesni egy két dolgot a motor felfogatásról.
Válasz #446. hozzászólásra Üdv! Akkor te akartad megvenni a gépemet? Közbejött egykis gixer és lemondtam az eladásról.Mivel megfoktak a zsaruk a műszaki nélküli dutrával.A büntetést ledolgozom majd a hivatalnál a nyáron vele.Van a hivatalnak 1.1 heki búzája.
Válasz #444. hozzászólásra Elvitték Erdélybe.Volt olyan gondom a hiroszivattyuval,kinyomta az olajat a meghajtó tengelynél.Megjavítattam Dömsödön a szivattyut a hidromotort nem kispézért. Tettem rá kettő darab Mtz olajhűtőt a résolaj ágba ventillátorral megfujatva.Mifelénk meg kell mászni a dombokat is .Az alföldön elment volna még sokáig hidro javítás nélkül is.Összeségében itt nem felelt meg.
Válasz #452. hozzászólásra Ügyes!
Válasz #444. hozzászólásra Ez volt a régi gépem.
Válasz #451. hozzászólásra
Ezt akartam 2. képnek
Válasz #440. hozzászólásra
Mi így oldottuk meg a lakatos barátommal.Felnyitható,kényelmesen ki lehet szedni a rostákat.
448-as nemsikerült valamiért.
http://www.youtube.com/watch?v=RI_m30wtIekhttp://www.youtube.com/watch?v=RI_m30wtIek
://https://www.youtube.com/watch?v=RI_m30wtIek
Claas Comet Zetor motorral.Tavaly el is akartam adni,de bizonyos körülmények miatt marad még egy darabig.Kukoricámat is levágom vele.800-öl.
Válasz #443. hozzászólásra
Üdv!
Ha jól látom MTZ motor van rajt?Mert,ha igen akkor meg keresnélek egy emailon amin kérdeznék egy párat.Persze,ha nem zavarlak!!
Ez melyik Claas ? Comet vagy Cosmos ??
Válasz #443. hozzászólásra
Nekem is hidrós a járása,de eddig nem nyüszített.Mostani tulaj nincs itt a forumon vagy nincs valami elérhetőséged hozzá?
Válasz #442. hozzászólásra Hát az igazságot illeti,a szélassége hiányzik.Volt könyve az Mf- nek.Odaadtam következő tulajnak.A laposszíjjal meg a kaszahajtással gondjaim voltak azért adtam el.Meg az enyém járása hidrós volt,elérte a 65 fokot aztán csak nyüszített.
Válasz #441. hozzászólásra
Fero ha jól emlékszem neked volt Mf 87-ed nem?
Nem bántad meg,hogy lecserélted erre kis claasra?
Nem maradt az mf-hez véletlenül valami könyved,szerelési leírásod?
Tönköly búza aratás.
Vagy ha van valakinek egy sima hátulja arra vevő lennék!
Moderálási elveink miatt törölve: 2017-04-06 09:59:55
Válasz #437. hozzászólásra
Összeszereléskor értem,hogy mindent ugyanoda raksz vissza,akkor is jobban szorul,mint elötte.Aztán vissza az egész. Újabb hézagoló. Marad lazábban. Gondolom a fa miatt van. Pedig,nincsmegpuhulva,vagy elhasadva. Azt nem vettem észre,hogy ovális lenne. Egyformán fogta ahogy pörgettem. de azt a 16csavart kiszedni két 150es lukon..... merénylet az idegrendszerre.
Válasz #436. hozzászólásra
A tengely egy idö után tojás lesz,ott már nincs mit hézagolni...
Válasz #435. hozzászólásra
Nekem is fábol van,de ez eredeti még.egyszer szedtem ki mind a négy ládát,középen egyik megrogyott,elrepedt.Nincs bent merevitő,meg ha szorul valamelyik csapágy,megrogyasztja a ládát. Inkább,mozogjon egy kicsit,mert kivégzi. Csapágyat lehet hézagolni.
Nekem nem jött elő az emlitett hirdetés. Mindegy. De hiányosan nem jó! Gondja van,ok,de legyen egyben,vagy 6vödörben,minden darabja. Ez a gond,hogy egy motor javitás is pár százas,mint a gép ára. Adagoló magasnyomású része,kb.60ezer. Egy ismrősöm kistrakiján van c.a.v. adagoló,kissebb rolnis,tehát,az adagolóelemre gondolok. neki 6milis,Ezeké úgy tudom,hogy 8miliméteres,Nagyobb köbcentis motor a kombájné. na az övé 60ezer,ha cseréli. pár év után,melegen már nem indul be neki. Nem nyom,ha megkopik. Kombájn annyit nem megy. Ezek túl drága dolgok,ennyi idős géphez. motor javitása talán értelmetlen anyagilag.
Válasz #434. hozzászólásra
Így van.Én is mosom+zsírzom minden nap.Egy jó perkins motorért is elkérnek 2-300 ezret...
De ennél az mf-nél ahogy nézem nincsenek bent a ládák sem,mert se csapágy se tengelyt nem látni az oldalsó képeken.Amugy ez az mf nem egy bonyolult szerkezet.pl a ládáknak facsapágya van.Tavaly cseréltem az összeset,Itthon kifűrészeltem,olajban kifőztem,majd kapott mind egy zsirzó szemet.
De én ezt a kombájnt nem venném meg.Erre még sokat rá kéne költeni.Jó pár éve ott állhat és a gazdájának még annyi esze sem volt,hogy nem a penge sornál kéne alátámasztani.Szépen elhajlott az is
Válasz #425. hozzászólásra
Hát totó az egész kombájnosdi. Alapjábavéve a legnagyobb buktató ezeken szerintem a motor meg a hajtás. Az aratóképessége más tészta. Mint a kukoricamorzsoló. Alakithatod,ahogy akarod,ha beszarik,megoldható.láncot árulnak,kanalat,behordót lehet rá rakni,ékszij van,csinálnak, De a motorokat sokan kinyirják. Akár melyik tipust láttam,villamosság nulla,visszajelző műszerek halottak,de azé használták. Aztán megfőtt,elfolyt a viz,elfolyt az olaj,megszorult,váratlanul meg jött a tél azt szétfagyott. hűtők,mintha betonnal lennének kiöntve,olyan kő kemény bent a száraz por. Ahogy a nagykombájnok rühellik a port,igy ezek is. Van rá gyári maszk,olyan mint a szunyogháló,egy nagy búra,de nem szeretem,eltakar mindent,pelvát fogja,de a por beleül a Hűtőbordákba,aztán melegszik . inkább marad üritéskor egy hűtősöprés,otthon meg mosatás,azt kész.Kizárásos alapon szerintem ,motor,váltó,hajtómű a lényeg.
Válasz #432. hozzászólásra
Ja és ahogy nézem a penge sor is már meghajolt rajt
Válasz #421. hozzászólásra
Az egy Mf 87-es.Nekem is ilyen van.Ebben ha tényleg 100 lovas motor van akkor az már nem a gyári.Én a videón lévőt vettem 450-ért.Festésen kívül más hibája nem volt.2 szezont le nyomtam már vele hiba nélkül.A fülke az házi barkács,mert ezek fülke nélkül gyártották.
Alkatrész van hozzá A KITE-nél.
Ezen már a motolla hajtása is át van alakítva,gyárilag fékszalagos megoldással hajtva.Sőt ha jól látom akkor hátul a rázóládának a csapágya is hiányzik.Igazából ha motor,váltó,hajtás jó+nincs agyon rohadva plusz az ékszíjak is jók ennyit megérne
https://www.youtube.com/watch?v=nZ50oGEEdy0
Válasz #430. hozzászólásra
Ebben igazad van! :) Viszont szezonban az árak mindig valamennyivel magasabbak!
Nem biztos még hogy veszünk kombájnt, egyelőre csak érdeklődöm, körbejárom a témát meg infót gyűjtök, aztán kiderül hogy mi lesz! Lehet hogy idén még marad a bérvágás!