Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak650 FtEUR394.48 FtUSD370.23 FtCHF407 FtGBP458.72 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz ferenczrallyteam #7642. hozzászólására
Nekem van egy mfka 4011 nem zúzós itt van fent a hirdetések között, Szabolcs megye.Hirdetnek zúzót több helyen , találd ki, össze lehet hozni.
Válasz Buvargabi #7631. hozzászólására
A harangon van három M10-es menetes fúrat a lehúzáshoz ezzel sokat segíthetsz magadnak ez direkt azért van kell hozzá 3 M10-s végig menetes csavar és egyedül leveszed egy rövid ékszíjjal .
Ha rendben van a gép szerkezetileg és esztétikailag
akkor igen!a miénk 1988 volt gyári szecskázós minden burkolat eredeti volt rajta szóval gyári állapotú volt annyi hogy volt hozzá kuki asztal is egyik ismerős vette meg neki 2,8 millió ért oda adtunk másnak több lett volna!a miénknek a motorban a hüvelyeknél még látszott a gyári honolás tudjuk mert egyszer szemközt néztünk vele.....
Üdv fortschrittosok!
Töröm a fejem egy E514 kombájn vásárlásán, csak nem igazán tudok semmit ezekről a gépekről, e303 meg e281 van a tulajdonomban, azokkal meg vagyok elégedve nagyon. Vannak annyira strapabirok a kombajnok is, mint azok?
Na meg az lenne a kérdésem, hogy egy olyan 514-es, ami nagyon jó állapotban van, van hozzá gabona asztal, szekér, meg napraforgó kelszerelés, illetve egy rakat pótalkatrész, ez megér 5000 eurót szerintetek? 1990-es kiadás.
Válasz Buvargabi #7631. hozzászólására
Óvatosan az erővel!Lehet a nyelestengely vége is berágódva a 6204 csapágyba!Van hogy a tengely vége kihegyeződik!Óvatosan feszegetni!Ha annyira lejön hogy a rugólap csavarokat eléred a lendkeréken,akkor azokat szedd ki,és akkor lejön mindenestől!!!!!
Válasz Gyurkesz1 #7622. hozzászólására
Felhordó láncokat szétkötöd.A láncok alatti sínek végét leveszed,2-2 8 as anya!Utána a csigákat kihúzod balra!A szelelő végén a csigaházhoz van csavarozva egy tömítés,5db 8 as csavaranya.ha az anyák lejöttek,azt a lemezt ami belül van,a csavarokkal együtt,belököd a csigába,hogy ne akadjon be,a hosszított furatokba.Utána a a felhordó ládákat meglazítod,és lehúzod a csonkokról.Utána csak kétoldalt a 2-2 tartó láb van,2-2 csavarral.Ha azok lejöttek.leesik a csigavályú!
Sziasztok...a kettős csigaház leszerelésénél mi a sorrend-munkamenet?? Bisztos rájönnék magamtól is hogy hány helyen van odafogatva meg mit kell elkötni stb. de ha már van ez a fórum akkor megkérdezem hogy nekeljen kint fölöslegesen sokáig fagyoskodnom.Előre is köszönöm
13259 hozzászólás
Válasz Buvargabi #7659. hozzászólására
Annyi munka volna ra ,hogy erdemes megcsinallni?
Válasz dr.T #7656. hozzászólására
Nem olyan rossz,de van mit rajta csinàlni,h munkàba legyen fogva.
Válasz medikus #7657. hozzászólására
Persze!az also rèsze ràült a fàra ami a motor alatt volt!...hülegyerek...
Válasz Buvargabi #7650. hozzászólására
Le jött a harang?
Válasz Buvargabi #7655. hozzászólására
Miért olyan rossz állapotban van?
Válasz medikus #7654. hozzászólására
Nagyon köszönöm!
Válasz medikus #7653 hozzászólásárValamiét előbb nem tette be,(még útban volt)Azért küldtem még 1x!!!
Válasz Buvargabi #7651. hozzászólására
Főcsapágy 19 +- 1mkp!Hajtórúd 14 +-1mkp!
Válasz Buvargabi #7651. hozzászólására
Hajtókar 14+-1mkp!Főcsapágy 19 +-1mkp!
Válasz medikus #7649. hozzászólására
Szia Medikus!lenne 1 kèrdèsem:mekkora nyomatèkkal szoktàtok lehùzni a főtengely ès a hajtòkar csavarjait?
Válasz dr.T #7648. hozzászólására
Mèg nem tudom.lehet befogom a munkàba vagy rendbevàgom ès eladom vagy megmarad alkatrèsznek.
Válasz dr.T #7648. hozzászólására
Ha vett,biztos aratni akar vele!
Válasz Buvargabi #7635. hozzászólására
Te most vettel megeggy kombajnt ? Mi a szandekod vele?
Válasz ferenczrallyteam #7646. hozzászólására
Tuzsér kb 65 km
Válasz rsándor #7645. hozzászólására
Szabolcsi vagyok én is. Hol vagy helyileg én Nyíregyháza
Válasz ferenczrallyteam #7642. hozzászólására
Nekem van egy mfka 4011 nem zúzós itt van fent a hirdetések között, Szabolcs megye.Hirdetnek zúzót több helyen , találd ki, össze lehet hozni.
Válasz Buvargabi #7631. hozzászólására
A harangon van három M10-es menetes fúrat a lehúzáshoz ezzel sokat segíthetsz magadnak ez direkt azért van kell hozzá 3 M10-s végig menetes csavar és egyedül leveszed egy rövid ékszíjjal .
Válasz ferenczrallyteam #7642. hozzászólására
Zákányszéken biztos
Szép napot uraim. Tisztelettel érdeklödnék hogy nem e tud valaki MFKA-4011 es hátsó zuzós asztal 514-esre. ha valaki tud kérem ne tartsa magában.
Válasz sanyeee #7640. hozzászólására
Ha rendben van a gép szerkezetileg és esztétikailag
akkor igen!a miénk 1988 volt gyári szecskázós minden burkolat eredeti volt rajta szóval gyári állapotú volt annyi hogy volt hozzá kuki asztal is egyik ismerős vette meg neki 2,8 millió ért oda adtunk másnak több lett volna!a miénknek a motorban a hüvelyeknél még látszott a gyári honolás tudjuk mert egyszer szemközt néztünk vele.....
Válasz medikus #7639. hozzászólására
Nincsenek valami részletes képek a hirdetésben, még nem is beszéltem az eladóval, ami van az ennyi lenne:
Válasz sanyeee #7637. hozzászólására
Fotót mindenről!!!!!!!
Válasz sanyeee #7637. hozzászólására
Valószínű megéri!De ez csak évjárat miatt!!Attól még lehetett rossz gazdája!
Üdv fortschrittosok!
Töröm a fejem egy E514 kombájn vásárlásán, csak nem igazán tudok semmit ezekről a gépekről, e303 meg e281 van a tulajdonomban, azokkal meg vagyok elégedve nagyon. Vannak annyira strapabirok a kombajnok is, mint azok?
Na meg az lenne a kérdésem, hogy egy olyan 514-es, ami nagyon jó állapotban van, van hozzá gabona asztal, szekér, meg napraforgó kelszerelés, illetve egy rakat pótalkatrész, ez megér 5000 eurót szerintetek? 1990-es kiadás.
Válasz Buvargabi #7635. hozzászólására
2 oldalról óvatosan pájszerezd!
Válasz medikus #7634. hozzászólására
Igen,kivettem.majd holnap megmèrkőzők vele.remèlem szerzek segìtsèget is. ...köszönöm a gyors segìtsèget!!!
Válasz Buvargabi #7628. hozzászólására
Alul a 6 os csavarokat kivetted?
Válasz Buvargabi #7631. hozzászólására
Óvatosan az erővel!Lehet a nyelestengely vége is berágódva a 6204 csapágyba!Van hogy a tengely vége kihegyeződik!Óvatosan feszegetni!Ha annyira lejön hogy a rugólap csavarokat eléred a lendkeréken,akkor azokat szedd ki,és akkor lejön mindenestől!!!!!
Válasz dr.T #7630. hozzászólására
Ez a màsikba valo motor.szèt kell szedni vagyis màr szèt van-csak ez van mèg rajta a motron-,aztàn jol kimosni ès összerakni.
Válasz medikus #7629. hozzászólására
Megoldàs van rà?vagy nyer a nyers erő?
Válasz Buvargabi #7628. hozzászólására
Mit akarsz rajta csinallni?
Válasz Buvargabi #7628. hozzászólására
van ilyen!!A borda annyira berágott,hogy nem csúszik szét!
Sziasztok!azt szeretnèm megkèrdeni,hogy a motron a lendìtőkerèknèl a harang hogy jön le.kb 5mm-t elmozdult aztàn semmi.
Udv mindenkinek . Valakinek esetleg elado bontott 14rol cseplo meghajtas 3as szijtarcsai ?
Válasz medikus #7625. hozzászólására
Értem...köszi.
Válasz Gyurkesz1 #7624. hozzászólására
Hátul még a kormány hidraulika csöve is rögzítve van,a csigavályúhoz!Ez lemaradt!
Válasz medikus #7623. hozzászólására
Nagyon szépen köszönöm a segítséget :)
Válasz Gyurkesz1 #7622. hozzászólására
Felhordó láncokat szétkötöd.A láncok alatti sínek végét leveszed,2-2 8 as anya!Utána a csigákat kihúzod balra!A szelelő végén a csigaházhoz van csavarozva egy tömítés,5db 8 as csavaranya.ha az anyák lejöttek,azt a lemezt ami belül van,a csavarokkal együtt,belököd a csigába,hogy ne akadjon be,a hosszított furatokba.Utána a a felhordó ládákat meglazítod,és lehúzod a csonkokról.Utána csak kétoldalt a 2-2 tartó láb van,2-2 csavarral.Ha azok lejöttek.leesik a csigavályú!
Sziasztok...a kettős csigaház leszerelésénél mi a sorrend-munkamenet?? Bisztos rájönnék magamtól is hogy hány helyen van odafogatva meg mit kell elkötni stb. de ha már van ez a fórum akkor megkérdezem hogy nekeljen kint fölöslegesen sokáig fagyoskodnom.Előre is köszönöm
Válasz medikus #7619. hozzászólására
Ne ma medi most minek ez?ha erdekli akkor ugyis jelentkezik.ne krealld a feszkót
Válasz csoppika #7618. hozzászólására
Oki
Válasz dr.T #7617. hozzászólására
Ne legyél már ilyen!!!!Semmit nem csinálsz,ha nincs üzletre kilátás?
Válasz dr.T #7617. hozzászólására
Még nem sürgős az ügy...ha ráérsz nézz rá...
Válasz csoppika #7616. hozzászólására
Ha erdekel akkor megnezem neked,hogy milyen allapotban van aztan lovok rola kepet,de ha csak erdekel?!
Válasz dr.T #7614. hozzászólására
Khm... A lapátok kopottasak, az alsó kerék retesze hegesztéssel a helyén tartva...csak annyira kopott...
Válasz Myrrdin #7613. hozzászólására
Hehe... Te Győrtől keletre...én nyugatra...
Válasz csoppika #7610. hozzászólására
Komplettan megvan csigaval eggyutt,miert a tieddelmi a baj?
Válasz csoppika #7610. hozzászólására
de halkan
jegyzem meg hogy földik vagyunk
Elnézést
majdnem, biztos van vagy 20km de nem számít köztünk de nem számít.
Válasz kori01 #7611. hozzászólására
Írd meg priviben, mik vannak...
Válasz csoppika #7610. hozzászólására
van 12-es alkatrészem ujban régi elfekvő