Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak650 FtEUR393.55 FtUSD368.32 FtCHF402.9 FtGBP457.67 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Sziasztok.pár éve olvastam itt,hogy ki hogyan oldotta meg a szalmarázó ládákat,hogy a toklász ne maradjon benne.kérhetek leírást esetleg fényképet???próbáltam visszakeresni de sikertelenül.
Válasz ddadda #11457. hozzászólására
A láncot úgy feszícsd hogy a ferde alsó részénél a kaparóléc és a ferde között 20mm legyen így beviszi mindent,????????????
nincs nagyon megspanolva, kicsit behajlik, érdekessége a dolognak még az hogy a forgóba nagyobb az árpa ott elkezdi enni, de utánna megáll, és nem viszi tovább a ferdefelhordó.
Most elmegyünk délutén megnézünk 1 másik 514-et nem -e a láncba kellene toldani 1 fél patentszemet, így kijebb kerülne a behordólánc és elkapná, behordaná...
Válasz ddadda #11448. hozzászólására
A behordó keresztvasakat flexelted be? A másik dolog,ha valóban száraz a cucc és nincs mennyiség bizony én anno toltam neki jobban,csak hátul ne szórjam szét,úgy állítottam a zsalut.Az a probléma hogy a dobfordulatból nemigen szabad engedni,hogy csépeljen,és emiatt képes ellene dolgozni a felhordásnak.
Ma megint kimentünk megpróbálni aratni árpát, nem nyers száraz, kicsi maga az árpa szalma a ferdefelfonóba a behordó láncot közép állásba állítottuk így se hordta befelé sajnos. a ferdefelvonó alját megflexeltük de nem viszi befelé a szalmát... teljesen tanácstalanok vagyunk
Sziasztok, érdeklődnék hogy mennyinek kell lennie az 514 motor fordulatának teljes gázon. Másik kérdésem a vágóasztalon lévő tengely ami kapja a hatást a kombájntól, annak a másik végén lévő csonk amin a lánckerék van hogy jön le mert tönkre ment a lánckerék. Ki ütöttem a csapot könnyen kijött tudtommal nem menetes már próbáltam lánggal is.
Szép jó estét!
Ma arattunk volna árpát 514-el de úgy gondolta nem szeretne enni. Haza jöttünk közép állásba állítottuk a behordó láncot. A csigát a vágóaszatalba lejjebb állítottuk. Újjak a bedobó újjak is. Kimentünk és nem viszi be a szalmát a behordólánc a dobkosárhoz!
Szerintetek mi lehet a probléma???? Köszönöm
Igaz nem 514es, hanem sampo 2065, de mechanikailag igen hasonló. Olyan feladványt adott, hogy a jobb oldalán a felsőrosta berakódik. Semmi látványos torzulás nincs. Felújított kb tized mm-re beállított dobkosár, új doblécek, új felső rosta, új síkrosta, és az összes szilent kicserélve. Új lapátok és lapáttartók a szelelőbe. Mi lehet a baj akkor???
Hat gondolom ,de akkor mit kéne vele csinálnom?? Kb 10evvel ezelőtt volt utóljára ilyen a faternak hogy beragadt,akkor is belocsolta mindenfélével ,de most az sem segít.
Válasz Gyurkesz1 #11431. hozzászólására
A motola emelés már beindult ,mar csak a variátoros kart muszaj bejáratni mert kaphatott egy kis nedvességet es összerozsdálhatott ,azón kívül hogy belocsom WD40el meg fékkolajjal és próbalom ide oda kopogtatni tudok még valamit csinálni?? Mert meģ sem akar mozdulni
Sziasztok, nemtudom lehet e összefüggés a kettő között,beragadt a menet variátor mozgató pöcök a hidraulika tömbön ,és tegnap amikor felasztaloztam a motolát sem akarta emelni,ha jol tudom egy pompáról mennek. A variátoros pöcköt vagy minek nevezzem már belocsoltam fékolajjal de nem akar megmozdulni sem,remélem nemkellessz lebontani a tömböt.
Válasz medikus #11428. hozzászólására
Ha van rajta kitámasztó,oldalt,azt is le kell venni,vagy lazítani,mert a szíjtárcsa éppen nem jön le tőle!Ha le veszed,valamivel meg kell nyomatni,horpasztani,hogy legközelebb ne okozzon problémát!A váltót hagyd a helyén!!!!!!!!!!!!!!!
Üdv. ! Medikus úr biztos tudja hogyan jön le legkönnyebben a E-514-nek a sebváltóról az ékszíjtárcsa(ák) ? A fékdobtól ránézése nem fér ki ....talán egyszerűbb a váltó felfogató csavarjainál megbontani?
Azért írtam hogy stabil motor! Mert fix a fordulat, lőcs gáz a Medin is 2250 egész nap kivéve ürítés 1450, akkor annyi a fordulat, vagy csalva áttéve a váltó 3 fokozatba 1760! de ha ki van "herélve" akkor csak két fordulat van !
Válasz Ares 826 #11415. hozzászólására
Van állítási lehetőség a közlő lamellán!De a beállított az utána fix! A motor fordulatához van belőve!1800.2000,2200!A kombájn motor fix fordulaton megy.
Az előtöltést szerintem kell szabályozni, ha kicsit másként lett köszörülve az adagoló tengely kellene egy kicsit állítani az előtöltési fokon én azt gondolom.
Keresek főfékhengert E kombájnra egykörös fékhez, ha valakinek van elfekvő vagy felesleges új vagy használt de használható állapotban ha eladná írjon, előre is köszönöm.
13259 hozzászólás
Sziasztok.pár éve olvastam itt,hogy ki hogyan oldotta meg a szalmarázó ládákat,hogy a toklász ne maradjon benne.kérhetek leírást esetleg fényképet???próbáltam visszakeresni de sikertelenül.
Válasz ddadda #11457. hozzászólására
A láncot úgy feszícsd hogy a ferde alsó részénél a kaparóléc és a ferde között 20mm legyen így beviszi mindent,????????????
Köszi meglazítom, meg legalsó pontra állítom, hogy minél lejjebb legyen a lánc. köszi holnap írok
Válasz ddadda #11454. hozzászólására
Nem kell azt toldani!!!!!!!!!!!Lazitsd meg a láncot!!Már elöl is érje a ferde alját!
A spanolónál az állítás középre van állítva új erősített a ferdefelhordólánc.
nincs nagyon megspanolva, kicsit behajlik, érdekessége a dolognak még az hogy a forgóba nagyobb az árpa ott elkezdi enni, de utánna megáll, és nem viszi tovább a ferdefelhordó.
Most elmegyünk délutén megnézünk 1 másik 514-et nem -e a láncba kellene toldani 1 fél patentszemet, így kijebb kerülne a behordólánc és elkapná, behordaná...
Válasz ddadda #11448. hozzászólására
Megoldódott?Milyen szoros a lánc? Kérdeztem!
Köszönöm a segítséget, majd megpróbálom nagyobb kalapáccsal leütni.
Válasz sanyi1965 #11449. hozzászólására
Hogy dolgozik ellene?Ezt még nem hallottam.
Válasz ddadda #11448. hozzászólására
Milyen szoros a lánc?
Válasz ddadda #11448. hozzászólására
A behordó keresztvasakat flexelted be? A másik dolog,ha valóban száraz a cucc és nincs mennyiség bizony én anno toltam neki jobban,csak hátul ne szórjam szét,úgy állítottam a zsalut.Az a probléma hogy a dobfordulatból nemigen szabad engedni,hogy csépeljen,és emiatt képes ellene dolgozni a felhordásnak.
Ma megint kimentünk megpróbálni aratni árpát, nem nyers száraz, kicsi maga az árpa szalma a ferdefelfonóba a behordó láncot közép állásba állítottuk így se hordta befelé sajnos. a ferdefelvonó alját megflexeltük de nem viszi befelé a szalmát... teljesen tanácstalanok vagyunk
Válasz Adri790710 #11445. hozzászólására
2200/min!Üsd le a tengelyről a támolygó tengelyvéget!Ha nem megy,vágd be flexel!!
Válasz ddadda #11442. hozzászólására
Nyers..
Sziasztok, érdeklődnék hogy mennyinek kell lennie az 514 motor fordulatának teljes gázon. Másik kérdésem a vágóasztalon lévő tengely ami kapja a hatást a kombájntól, annak a másik végén lévő csonk amin a lánckerék van hogy jön le mert tönkre ment a lánckerék. Ki ütöttem a csapot könnyen kijött tudtommal nem menetes már próbáltam lánggal is.
Válasz ddadda #11442. hozzászólására
Apró szalma,? sebesség.
Válasz ddadda #11442. hozzászólására
Nem rozsdás az asztal, meg a ferde alja?
Egy körbála szalmát villázzatok bele az asztalba, hadd csiszolja egy kicsit
Szép jó estét!
Ma arattunk volna árpát 514-el de úgy gondolta nem szeretne enni. Haza jöttünk közép állásba állítottuk a behordó láncot. A csigát a vágóaszatalba lejjebb állítottuk. Újjak a bedobó újjak is. Kimentünk és nem viszi be a szalmát a behordólánc a dobkosárhoz!
Szerintetek mi lehet a probléma???? Köszönöm
Válasz medikus #11440. hozzászólására
Teljesen száraz. Meg hogy csak a jobb oldalán rakódik be a rosta, levegő útjában nem látszik semmi, és a terelő lapátok is stabilak.
Válasz kisritzl #11439. hozzászólására
Biztos te is zölden aratsz!
Igaz nem 514es, hanem sampo 2065, de mechanikailag igen hasonló. Olyan feladványt adott, hogy a jobb oldalán a felsőrosta berakódik. Semmi látványos torzulás nincs. Felújított kb tized mm-re beállított dobkosár, új doblécek, új felső rosta, új síkrosta, és az összes szilent kicserélve. Új lapátok és lapáttartók a szelelőbe. Mi lehet a baj akkor???
Válasz R Sándor #11436. hozzászólására
Lehet napi teljesítmény is.
Meg szezoni is.
Válasz Gyurkesz1 #11434. hozzászólására
Petrolejum(WD40)....
Válasz SanyiII #11435. hozzászólására
Naponta ?? szezonban??
Sziasztok!
Érdeklődnék, hogy szerintetek mekkora gabona területet bírna (hektár) el egy közepes állapotú 514-es?
Pusztán csak kiváncsiságból.
Válasz medikus #11433. hozzászólására
Hat gondolom ,de akkor mit kéne vele csinálnom?? Kb 10evvel ezelőtt volt utóljára ilyen a faternak hogy beragadt,akkor is belocsolta mindenfélével ,de most az sem segít.
Válasz Gyurkesz1 #11432. hozzászólására
A fékolaj mindenhonnan lemarja a festéket!
Válasz Gyurkesz1 #11431. hozzászólására
A motola emelés már beindult ,mar csak a variátoros kart muszaj bejáratni mert kaphatott egy kis nedvességet es összerozsdálhatott ,azón kívül hogy belocsom WD40el meg fékkolajjal és próbalom ide oda kopogtatni tudok még valamit csinálni?? Mert meģ sem akar mozdulni
Sziasztok, nemtudom lehet e összefüggés a kettő között,beragadt a menet variátor mozgató pöcök a hidraulika tömbön ,és tegnap amikor felasztaloztam a motolát sem akarta emelni,ha jol tudom egy pompáról mennek. A variátoros pöcköt vagy minek nevezzem már belocsoltam fékolajjal de nem akar megmozdulni sem,remélem nemkellessz lebontani a tömböt.
Válasz medikus #11429. hozzászólására Köszönöm !....majd így próbálom...a kitámasztó rajta van ...attól sem jön ki azt láttam.
Válasz medikus #11428. hozzászólására
Ha van rajta kitámasztó,oldalt,azt is le kell venni,vagy lazítani,mert a szíjtárcsa éppen nem jön le tőle!Ha le veszed,valamivel meg kell nyomatni,horpasztani,hogy legközelebb ne okozzon problémát!A váltót hagyd a helyén!!!!!!!!!!!!!!!
Válasz janihida #11426. hozzászólására
Vedd le a fékdobot,és a fék alaplapot is!A féket nem kell kikötni,csak egy dróton engedd lentebb,mint a portál tengelye!
Válasz janihida #11426. hozzászólására
Akkor vedd le a fekdobot
Üdv. ! Medikus úr biztos tudja hogyan jön le legkönnyebben a E-514-nek a sebváltóról az ékszíjtárcsa(ák) ? A fékdobtól ránézése nem fér ki ....talán egyszerűbb a váltó felfogató csavarjainál megbontani?
Válasz Zoli39 #11424. hozzászólására
kínálták a 24-es topic-ban.
Sziasztok!
E524 kombájnhoz keresek gyári hibátlan forgásérzékelőt, vagy valamilyen bevált megbízható alternatívát. Kép illusztráció.
Köszönöm, Üdv.
Válasz Gepi #11422. hozzászólására
Köszi szépen.
Válasz Ares 826 #11418. hozzászólására
Nagyon híres ez a E302 gép, imádok vele gurulni és meglepően jól bírja a gép nem pattog benne az ember.
Alkatrész info: 0630 3830 287
Bócsa, Kecskeméti út 12.
www.kombajnalkatresz.hu
info@kombajnalkatresz.hu
0678 453 358, 0630 3830 287
Válasz Ares 826 #11419. hozzászólására
Németek L60as motort raktak bele ,de azt nem tudom hogy milyen adagolóval...
Válasz medikus #11417. hozzászólására
Válasz medikus #11417. hozzászólására
Azért írtam hogy stabil motor! Mert fix a fordulat, lőcs gáz a Medin is 2250 egész nap kivéve ürítés 1450, akkor annyi a fordulat, vagy csalva áttéve a váltó 3 fokozatba 1760! de ha ki van "herélve" akkor csak két fordulat van !
Válasz Gepi #11416. hozzászólására
Kinél melyik cégnél Bócsán????
Válasz Ares 826 #11415. hozzászólására
A kombájn motor fix fordulaton megy.
Van állítási lehetőség a közlő lamellán!De a beállított az utána fix! A motor fordulatához van belőve!1800.2000,2200!
Válasz Ares 826 #11410. hozzászólására
Bócsán van, kérdezted már?
Válasz medikus #11413. hozzászólására
Az előtöltést szerintem kell szabályozni, ha kicsit másként lett köszörülve az adagoló tengely kellene egy kicsit állítani az előtöltési fokon én azt gondolom.
Válasz medikus #11411. hozzászólására
Kinél van az a bolt?? Igazából nekem E 302 kaszába kellene ami szerintem ugyan az mind a két gépben, nem sokat variált anno a fricc szerintem.
Válasz Ares 826 #11409. hozzászólására
Nem csak a regulátor.Nincs előtöltés szabályzó sem az elején.
Válasz Matyi50 #11408. hozzászólására
Át építhető!Szívó,kipufogó torok,olajteknő,lendkerék,és adagoló cserével!Kompresszor se kell!Generátor csere,24 voltra!
Válasz Ares 826 #11410. hozzászólására
Van új a boltban!!!
Keresek főfékhengert E kombájnra egykörös fékhez, ha valakinek van elfekvő vagy felesleges új vagy használt de használható állapotban ha eladná írjon, előre is köszönöm.