Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak653 FtBenzin árak643 FtEUR393.08 FtUSD368.32 FtCHF404.37 FtGBP458.72 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz figulagábor #11406. hozzászólására
2-3mm-t azért adjál neki a rudazaton!A nyeles tengely féknek,állóra kell fognia a tengelyt,kinyomott kuplungnál!Úgy állítsd be!
Köszönöm Medikus a válaszodat. Megcsináltam, a variátor szíj felől raktam be egy új tárcsát, a másik a régi tárcsából a jobbik maradt. Azután már a villák kúposabban álltak be, csak annyi hézag maradt a villák és a kinyomó csapágy közt, hogy éppen nem forgatja a csapágyat. Még a fékre kell ráállítani és tökéletes.
Üdv Mindenkinek!
Visszaolvastam a fórumban, de kérnék egy megerősítést tapasztaltabbtól.
E-514-es kombájn kuplungja elkezdett megcsúszni, barázdáknál, tele tartállyal (nem túl meredek) domboldalon, sárban, nem kapart hanem megállt.
Raktam bele két új tárcsát és nem oldja a hajtást. A villa jelenleg kb. 2 mm-re van a kinyomó csapágytól, a villák szinte egyenesen állnak nincs benne kúp.
- Olvastam olyat, hogy nem bele való a tárcsa hanem valami hasonló Fortschritt gépé és nem pont ez kellene bele;
- Olvastam, hogy cserélte valaki az egyik tárcsát és a másikat nem, a régit rakta vissza; csak ez sikerült-e valakinek, megoldotta-e a problémát. Egyébként ezt szeretném következőben kipróbálni.
- Vagy esztergáltassam le a közbetétet ami a két tárcsa között van;
- Vagy a rögzítő csavarok alá ( ami a villás tárcsát rögzíti), a tárcsa alá tegyek alátétet;
Válaszokat köszönöm.
Működöt is hiba nélkül, de mar elég jól megkopott a házilag csinált kasza fej is,meg nincs kedvem átnyitelgetni álandoan a fejet amikor új kaszát veszek.
Én az asztalt így vettem,hogy valaki házilag átcsinálta a 12es meghajtást nem 14es re ,hanem ez valami a kettő között,ezért szeretném átcsinálni a meghajtást most már rendesen.
Válasz medikus #11395. hozzászólására
A képen látható a himba kar bekötése.Ott minden erősebb az 512-nél,és még van hogy így is kiszakítják az asztal oldalát,akik" odafigyelnek" rá!
Űdv, egyszer már kérdeztem hogy lehet e 512es asztalra rakni 514es kasza meghajtást. A válasz az volt hogy nem érdemes mert nem birná ,mert a 14es asztala erősített.
A kérdés az lenne hogy melyik részen van a 14es asztala jobban megerősítve meg hogy miért viseli meg az asztalt jobban a 14es kasza meghajtása??
Az én asztalom egy 1987es 512é volt szóval nem a legrégebbi 512es kombajné,ha ez számít valamit .
.
sajnos a tengely teljes hossza sincs meg, olyan mintha egyszer letörött volna a végéből pár cm-er és az ékszíjtárcsát megpróbálták ráhegeszteni a tengelyre de nem jött össze ,így másik kell mindenképp
Nem tud valaki 514-re való bontott hidraulika szivattyút ?,lehetőleg ékszíjtárcsával együtt.az sem baj ha csak a nagy szivattyú van, sajnos nekem annak a tengelyéről nyalódott le a borda.
Remélem!hideg motornàl 4 bar.ez elég?van egy motrom ami jelenleg van benne azon nemmértem,de az van vele,hogy 2-3 cm-el magasabb olajszint kell bele mert farsot szív és ekkor leesik a nyomàs.
Válasz Magister #11359. hozzászólására
Anno azzal kezdtem!Még a hármassal!Az ötössel a napi 10 hold körül kaszáltunk,de CSAK OPTIMÁLIS időben!2cm tarló magasságot tudott!Bele sosem kellett bújni,mindent bírt a lemezelés,a ládák!Fa kombájn volt!Cséplő kuplung meg a ferde lánc volt a heppje!Mindenütt el ment,volt hogy IFA-t húztunk ki vele!Az Orosznál 5 év után ment az olvasztóba,nem javította!Így mondta nekem anno az Orosz katona tiszt,nevetve,mikor a Tsz udvaron látta hogy hegesztjük a ferde láncot!
_fill_540x300_0.jpg)
13259 hozzászólás
Válasz Matyi50 #11408. hozzászólására
Én úgy tudom a kombi adagoló annak más a regulátor rése mert "stabil" rendszerű adagoló kell a kombihoz.
A sima ifa és a kombájnba való motorblokk valamint adagolóik között mi a különbség? Átépíthetö pl. Egy w50es ifa blokk egy 514-esbe?
Válasz figulagábor #11405. hozzászólására
Kész,jó?
Válasz figulagábor #11406. hozzászólására
2-3mm-t azért adjál neki a rudazaton!A nyeles tengely féknek,állóra kell fognia a tengelyt,kinyomott kuplungnál!Úgy állítsd be!
Köszönöm Medikus a válaszodat. Megcsináltam, a variátor szíj felől raktam be egy új tárcsát, a másik a régi tárcsából a jobbik maradt. Azután már a villák kúposabban álltak be, csak annyi hézag maradt a villák és a kinyomó csapágy közt, hogy éppen nem forgatja a csapágyat. Még a fékre kell ráállítani és tökéletes.
Válasz figulagábor #11404. hozzászólására Egy használtat és egy újat rakjál be!Ha kínai kalap lesz,akkor jó lesz!
Üdv Mindenkinek!
Visszaolvastam a fórumban, de kérnék egy megerősítést tapasztaltabbtól.
E-514-es kombájn kuplungja elkezdett megcsúszni, barázdáknál, tele tartállyal (nem túl meredek) domboldalon, sárban, nem kapart hanem megállt.
Raktam bele két új tárcsát és nem oldja a hajtást. A villa jelenleg kb. 2 mm-re van a kinyomó csapágytól, a villák szinte egyenesen állnak nincs benne kúp.
- Olvastam olyat, hogy nem bele való a tárcsa hanem valami hasonló Fortschritt gépé és nem pont ez kellene bele;
- Olvastam, hogy cserélte valaki az egyik tárcsát és a másikat nem, a régit rakta vissza; csak ez sikerült-e valakinek, megoldotta-e a problémát. Egyébként ezt szeretném következőben kipróbálni.
- Vagy esztergáltassam le a közbetétet ami a két tárcsa között van;
- Vagy a rögzítő csavarok alá ( ami a villás tárcsát rögzíti), a tárcsa alá tegyek alátétet;
Válaszokat köszönöm.
Válasz Gyurkesz1 #11400. hozzászólására
Akkor vegyél egy komplett asztalt!100-150 ért kapsz,és még marad pluszba alkatrészed is!
Válasz sicko #11401. hozzászólására
írtam privátban
Nekem van egy új ikerszivattyú ha érdekel!
Válasz medikus #11399. hozzászólására
Működöt is hiba nélkül, de mar elég jól megkopott a házilag csinált kasza fej is,meg nincs kedvem átnyitelgetni álandoan a fejet amikor új kaszát veszek.
Válasz Gyurkesz1 #11398. hozzászólására
Ne kísérletezz,ha így működik!
Válasz medikus #11396. hozzászólására
Én az asztalt így vettem,hogy valaki házilag átcsinálta a 12es meghajtást nem 14es re ,hanem ez valami a kettő között,ezért szeretném átcsinálni a meghajtást most már rendesen.
Válasz medikus #11395. hozzászólására
Jó reggelt,és ha azt a felső gerendát megerősíteném a 12es asztalán,akár jo is lehetne??
Válasz medikus #11395. hozzászólására
A képen látható a himba kar bekötése.Ott minden erősebb az 512-nél,és még van hogy így is kiszakítják az asztal oldalát,akik" odafigyelnek" rá!
Válasz Gyurkesz1 #11394. hozzászólására
Nem olyan az oldala az asztalnak!A felső gerenda meg van lapolva,egy kb 4mm es U profillal!
Űdv, egyszer már kérdeztem hogy lehet e 512es asztalra rakni 514es kasza meghajtást. A válasz az volt hogy nem érdemes mert nem birná ,mert a 14es asztala erősített.
A kérdés az lenne hogy melyik részen van a 14es asztala jobban megerősítve meg hogy miért viseli meg az asztalt jobban a 14es kasza meghajtása??
Az én asztalom egy 1987es 512é volt szóval nem a legrégebbi 512es kombajné,ha ez számít valamit .
.
Válasz 44claasgarantos #11391. hozzászólására
Bócsán is van az!Ott bontottak is!Csak ezek a bontottak lehet olyan kopottak hogy 1 év múlva így járnak!
Válasz lovasnorbi #11390. hozzászólására
Nem is azt a tengelyt barmolják!Tesznek bele újat!
Válasz lovasnorbi #11387. hozzászólására
Soltvadkert kiskun agro
Válasz medikus #11389. hozzászólására
sajnos a tengely teljes hossza sincs meg, olyan mintha egyszer letörött volna a végéből pár cm-er és az ékszíjtárcsát megpróbálták ráhegeszteni a tengelyre de nem jött össze ,így másik kell mindenképp
Válasz lovasnorbi #11387. hozzászólására
Javíttasd fel!
Válasz lovasnorbi #11387. hozzászólására
A facebook csoportban is kérdezd meg
Jobban jársz.
Sziasztok!
Nem tud valaki 514-re való bontott hidraulika szivattyút ?,lehetőleg ékszíjtárcsával együtt.az sem baj ha csak a nagy szivattyú van, sajnos nekem annak a tengelyéről nyalódott le a borda.
Válasz urbo9 #11385. hozzászólására
Én anno Tsz ben használtam,ráadásul 1 kaszával,és bírta!
Válasz medikus #11384. hozzászólására
Nem rég vettük a 302est azt mondják sok nyűg lesz a részeges tengellyel meg a gyári kasza ujjakkal és pengékkel.
Válasz urbo9 #11383. hozzászólására
Miért nem jó az eredeti!
Válasz medikus #11377. hozzászólására
Szia E302 nek szeretném átalakítani az asztalt
Válasz medikus #11377. hozzászólására
Szia E302 nek szeretném átalakítani az asztalt
Válasz Buvargabi #11380. hozzászólására
Melegen használod!Ha közelít,vagy alatta van 1,5 nek,az gyengécske!
Válasz medikus #11379. hozzászólására
Úgy nem tudom.
Válasz Buvargabi #11378. hozzászólására
Melegen?
Válasz medikus #11373. hozzászólására
Hidegen,alapjàraton.
Válasz urbo9 #11375. hozzászólására
Jó a hagyományos,az nem romlik el!Ennek az áráért vágóasztalt adnak!
Hajtómű
Sziasztok! ilyen hajtómű van valakinek eladó??
Válasz Buvargabi #11372. hozzászólására
Melegen,alapjáraton?
Válasz medikus #11370. hozzászólására
Remélem!hideg motornàl 4 bar.ez elég?van egy motrom ami jelenleg van benne azon nemmértem,de az van vele,hogy 2-3 cm-el magasabb olajszint kell bele mert farsot szív és ekkor leesik a nyomàs.
Válasz Buvargabi #11364. hozzászólására
Szia! Minket kereshetsz!
Mg Alkatrész Kft - Bócsa
Fortschritt Kombájn alkatrészeket forgalmazunk.
0630 3830 287
Válasz medikus #11369. hozzászólására
Olajnyomás jó?
Válasz Buvargabi #11368. hozzászólására
Lehetőleg hosszúszoknyás dugattyút vegyél,mindenképp acél betétes gyűrű hornyokkal!A dugattyú teteje vékonyabb legyen,mint a szoknyája!Ez nagyon lényeges!A hüvely nem annyira számít.Van Kínai Lengyel,meg Indiai.Létezik teflonos dugattyú is!
Válasz medikus #11367. hozzászólására
Hogy értsem?milyet ne vegyek?
Válasz Buvargabi #11366. hozzászólására
Vehetsz!Nézd meg nagyon!
Válasz medikus #11365. hozzászólására
Köszönöm!akkor először bontjak?vagy vehetek bàrmilyet?
Válasz Buvargabi #11364. hozzászólására
120 alapméret,elmegy 125 ig!
Sziasztok!hüvelyezni szeretném a motromat tavasszal.hol érdemes hüvelykészletet venni ahol nem annyira gagyi?a furatàt megtudjàtok mondani?
Köszi!
Válasz Magister #11359. hozzászólására
Szk Nem valami jó volt,inkább e kombájn.
Válasz medikus #11360. hozzászólására
Még ebben is azok a hőkioldók vannak!újra néztem.A műszerfal alján legalul,belül,2 fekete nyomógomb!
Válasz Magister #11359. hozzászólására
Anno azzal kezdtem!Még a hármassal!Az ötössel a napi 10 hold körül kaszáltunk,de CSAK OPTIMÁLIS időben!2cm tarló magasságot tudott!Bele sosem kellett bújni,mindent bírt a lemezelés,a ládák!Fa kombájn volt!Cséplő kuplung meg a ferde lánc volt a heppje!Mindenütt el ment,volt hogy IFA-t húztunk ki vele!Az Orosznál 5 év után ment az olvasztóba,nem javította!Így mondta nekem anno az Orosz katona tiszt,nevetve,mikor a Tsz udvaron látta hogy hegesztjük a ferde láncot!