Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR392.77 FtUSD366.03 FtCHF401.28 FtGBP458.09 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Kovika84 #9857. hozzászólására
Miért járna oda-vissza!!A variátor agy rá van húzva!Akkor a másik oldalon is járna oda-vissza a csapágyban! Ki tartja bent az utóverőt?
Szerintem minden mm szàmít, elkezd jàrni a tengely oda vissza aztàn tuti megeszi a csapàgynàl. Én igazsàg szerint ràhagynék még pluszban, az oldal lemez elbírja azt az 1-2 mm többletet.
Ui.: Kijött a utóverő tengelye úgy hogy nem kellett kibeleznem a kombàjnt, remélem a vissza út is ilyen simàn megy
Válasz medikus #9855. hozzászólására
Csináltatni fogok akkor,a távtartó szélességel kapcsolatban azt szeretném kérdezni ,hogy mit javasol nekem,számoljam le abbol a 7-8mm ből azt amenyivel nekem kiljeb van a variátor ház felfogatási pontja?? Az eredeti oldal lemezre van felhegesztve egy 4mm lemez ,vagy az a pár mili nem számít??
Válasz medikus #9853. hozzászólására
van oda gumi meg szivacs ugyhogy még a repce mag sem hullik ki :D ...Ami a távtartót illeti nagy gond ha ninncs leszedve az éle?? mert olyan 7mm alátétem van ami épp rápasszol a tengelyre
Válasz Gyurkesz1 #9848. hozzászólására
Nem az megy oda! A két csapágy között zéger van! A csapágyak között valószínű zéger vastagságú a hézagoló! Leg belül a tengelyen,emlékeim szerint olyan 7-8mm széles!
Ez jáccik valamit hogy a csapágyház felfogatási pontjai pár milivel kiljebb vannak mint eredetileg??cserélve van ott a lemez) Lehetséges hogy e miatt nemvolt a csapágy elött távtartó?? vagy az mindenképp kell oda?? Mérete ugyanaz annak a távtartónak a csapagy elott mint két csapagy kozt??
Válasz medikus #9847. hozzászólására
Hálás köszönet,nagyjából értem,nekem nincs olyan távtartóm ami oda megy a tengelyre a csapágy elé,a két csapágy közöt viszont van egy távtartóm,nem az megyen oda a tengelyre?? Lehet csak elcserélték összerakáskor
Válasz Gyurkesz1 #9846. hozzászólására
A variátor tengelyre fel teszed a távtartó gyűrűt! Utána felütöd,a tengelyre a belső csapágyat,a porvédő lemezre figyelj! Ha ez meg van,a variátor csapágyházat ütögesd rá a csapágyra!Utána porvédő a helyére,és nagy zéger! ezek után a tengelyre felütöd a kölső csapágyat,koppig, és be teszed a tengelyt! A másik oldal adott!
Kérdezzek már valamit,lehet hogy pofon egyszerű az egész de inkább rákérdek. Variátor tengelyt beszereléskor ,mikor még kint az újj tengely akkor a variator felőli házat már felszokás ütni vagy huzatni,igaz??És azt honnan kell tudnom hoy meddig kell ütni a házat,egész a tengely pereméig?? Mert gondolom megvan adva hogy hány cm-nek kell kiálni egyik és a másik oldalon a tengelynek.Nézzétek el nekem ezeket a kérdéseket kezdő vagyok.
Nem az utóverőnél,de pár helyen használható megoldás. Minden marad csak a csapágyat egy távtartóval kihozni a még ép felületre. Ezt ma cs ináltam kedves kőbányai születésű E3N barátommal.
Vélhetően ez a tengely is megérett a cserére, valaki ràmolta màr ki az utóverőt? Melyik oldalra jön ki, mi a szerelés menete, kikell pakolni az egész kombàjn belsejét?
Veteránosdi. A képen lévő csapágyat nagyapámtól kapta apám vagy húsz éve. Most az enyém lett. Bekerül a tizennégyesbe. Várta a sorát vagy negyvenöt évig. Van belőe 2db.
Válasz Buvargabi #9826. hozzászólására
Nekünk ilyenek nem voltak,nincsenek,még sem törik el!Az anyag hiba volt!Egyszer egyik barátom esztergáltatott köracélból!! Annyit nem bírt ki,hogy odébb álljon,elgörbült!Gyári utóverő tengelyből lehet csináltatni,csak egy baja van,rövid a végén a menet!
Medikus hát nem lett jó vissza cseréltetem az ékszíjat kisebbre mert amit vetem rá az majd nem nagy rá sajnos ez a gép nem szereti a tőrődést mátol nagy kalapács fleksz hegesztő vagy egy száll gyufa solt mételep
Szia.nekem törte àllandòan a tengelyt!tavaly szezon előtt kapott ùj tengelyt,csapàgyhàzat,bàstyàt ès az egèszet egy napig esztergàlyosnàl hèzagoltuk.megèrte,semmi gond nem volt vele!
Válasz medikus #9820. hozzászólására
Akkor az lessz a tiszta munka ha veszek egy újjat.....a kuplunghoz kerítettem alkatrészeket hogy az enyém is már két tárcsás legyen,említette nekem hogy nemjó két újj tárcsát rakni bele,hogy az egyik az kopott legyen.A kérdés az lenne hogy hova menjen az újj ,belůlre vagy kívůlre vagy teljesen mind1??
Értettem,kb az en kombájnom mar atélhetett egy olyan tengely törést mivel az oldal lemez a variátor háznál mar nem az eredeti....szóval hiába csak kb mx 1,5mm van lerágva akkor is menjen újj?? hogy nekeljen hegeszteni ....csak nehogy aztán az újj törjön....volt itt valaki a forumon akinek tördelte a gép a variátor tengelyeket,az miért volt?? nem olvastam akkoriban a forumot.
Hát az a szitu hogy a variátor csapágyháza lejött kézzel a csapágyak megrágták a tengelyt,érdemes azt jávítani??,mert van itt esztergás,csak nemtudom a hegesztés nem e csinál kárt a tengelyben.
Válasz Gyurkesz1 #9814. hozzászólására
A variátorokhoz használatos!!!Ékszíj le fel szerelés!Utóverő szíjtárcsa agy szintén ilyen!
Igazság szerint a menetvariátor agy rendelkezik 3 lehúzó menettel!Ha megnézed az öntvény házat,körben megtalálod a 3 menetes furatot!Azzal kellene lehúzni,de nekem még sosem jött le,ezért nem is próbálom!!Volt hogy leszakadt a fül,de akkor sem!Tengely ki,úgy a leg egyszerűbb!Baloldali csapágyházat lehet csavarral le birod húzni!Az is menetes!Utána meg kiveszed tengelyestől a variátor csapágyházat!
Szóval ez lenne az az eredeti lehúzó?? Menyivel könyebb volt lehúzni ezzel a menet variátor szijtárcsáit mint máskor a 3füles lehúzóval,hova mindenhova lehet hsználni ezt a lehúzót?? ,Menet variátor házat ki hogy szokta lehúzni??,irtátok itt hogy ki kell venni a tengelyt de gondolom mashogy is meglehet oldani,valamit tipp kéne hogy hogy
Főn ti szíj tárcánál annak is az alsó réséhez van oda tapandva egy szeríntem nem is látni hogy elengedné vagy eltávolodna tőle úgy magára húza a szijat főnt már csapkolozik ha be támaztok neki akkor meg fűsztől
Válasz 44claasgarantos #9809. hozzászólására
Ha leveszed a tartó,támasztó lemezeket,akkor biztos hajtani fog!A motorhoz is kellene fent a lemez!!!Nézd meg,mikor kikapcsolod,hogy áll fent a szíjtárcsán!Túl van tolva! Az miatt meg kétoldalt fekszik a szíjtárcsán a szíj!
13259 hozzászólás
Válasz medikus #9859. hozzászólására
Beugrott! A két szögvas iven áll! Én cseréltem utóverőt,azért volt kibelelve!Hátra lett kigurítva!
Válasz Kovika84 #9857. hozzászólására
Miért járna oda-vissza!!A variátor agy rá van húzva!Akkor a másik oldalon is járna oda-vissza a csapágyban! Ki tartja bent az utóverőt?
Válasz Gyurkesz1 #9856. hozzászólására
Ne számolj semmit!
Válasz Gyurkesz1 #9856. hozzászólására
Szerintem minden mm szàmít, elkezd jàrni a tengely oda vissza aztàn tuti megeszi a csapàgynàl. Én igazsàg szerint ràhagynék még pluszban, az oldal lemez elbírja azt az 1-2 mm többletet.
Ui.: Kijött a utóverő tengelye úgy hogy nem kellett kibeleznem a kombàjnt, remélem a vissza út is ilyen simàn megy
Válasz medikus #9855. hozzászólására
Csináltatni fogok akkor,a távtartó szélességel kapcsolatban azt szeretném kérdezni ,hogy mit javasol nekem,számoljam le abbol a 7-8mm ből azt amenyivel nekem kiljeb van a variátor ház felfogatási pontja?? Az eredeti oldal lemezre van felhegesztve egy 4mm lemez ,vagy az a pár mili nem számít??
Válasz Gyurkesz1 #9854. hozzászólására
Alátét? Az a távtartó külméretre olyan mint a tengely vastagsága!A porvédőnek ott el kell férni!
Válasz medikus #9853. hozzászólására
van oda gumi meg szivacs ugyhogy még a repce mag sem hullik ki :D ...Ami a távtartót illeti nagy gond ha ninncs leszedve az éle?? mert olyan 7mm alátétem van ami épp rápasszol a tengelyre
Válasz Gyurkesz1 #9849. hozzászólására
A dobkosár hátsó csapjánál nem hullik a mag?
Válasz Gyurkesz1 #9851. hozzászólására
első éle le van törve a tengely rádiusza felől!!!!
Boltban biztos nincs!Eszterga!A távtartó b
Válasz medikus #9850. hozzászólására
értem,akkor a 25ös és a 22es alkatrész nem ugyanaz
Megkérdezem lehet e olyan távtartót vennii ami nekem hianyzik,ha nem akkor csináltatok,akkor olyan 7-8mm széles lehet??
Válasz Gyurkesz1 #9848. hozzászólására
Nem az megy oda! A két csapágy között zéger van! A csapágyak között valószínű zéger vastagságú a hézagoló! Leg belül a tengelyen,emlékeim szerint olyan 7-8mm széles!
Válasz medikus #9847. hozzászólására
Ez jáccik valamit hogy a csapágyház felfogatási pontjai pár milivel kiljebb vannak mint eredetileg??cserélve van ott a lemez) Lehetséges hogy e miatt nemvolt a csapágy elött távtartó?? vagy az mindenképp kell oda?? Mérete ugyanaz annak a távtartónak a csapagy elott mint két csapagy kozt??
Válasz medikus #9847. hozzászólására
Hálás köszönet,nagyjából értem,nekem nincs olyan távtartóm ami oda megy a tengelyre a csapágy elé,a két csapágy közöt viszont van egy távtartóm,nem az megyen oda a tengelyre?? Lehet csak elcserélték összerakáskor
Válasz Gyurkesz1 #9846. hozzászólására
A variátor tengelyre fel teszed a távtartó gyűrűt! Utána felütöd,a tengelyre a belső csapágyat,a porvédő lemezre figyelj! Ha ez meg van,a variátor csapágyházat ütögesd rá a csapágyra!Utána porvédő a helyére,és nagy zéger! ezek után a tengelyre felütöd a kölső csapágyat,koppig, és be teszed a tengelyt! A másik oldal adott!
Kérdezzek már valamit,lehet hogy pofon egyszerű az egész de inkább rákérdek. Variátor tengelyt beszereléskor ,mikor még kint az újj tengely akkor a variator felőli házat már felszokás ütni vagy huzatni,igaz??És azt honnan kell tudnom hoy meddig kell ütni a házat,egész a tengely pereméig?? Mert gondolom megvan adva hogy hány cm-nek kell kiálni egyik és a másik oldalon a tengelynek.Nézzétek el nekem ezeket a kérdéseket kezdő vagyok.
Válasz medikus #9844. hozzászólására
Lehet én akkora már isa por es hogmu vogimuk.
Válasz Pabema #9832. hozzászólására
Akkor még 45 éve lesz a gépnek!!
Válasz Kovika84 #9838. hozzászólására
Nem az utóverőnél,de pár helyen használható megoldás. Minden marad csak a csapágyat egy távtartóval kihozni a még ép felületre. Ezt ma cs ináltam kedves kőbányai születésű E3N barátommal.
Válasz medikus #9837. hozzászólására
1312k dobvariátor teng. bal oldal
Válasz Kovika84 #9840. hozzászólására
Éken van!!!Mindegy melyik irányba veszed ki!
Válasz medikus #9839. hozzászólására
Na ettől féltem.
A tengelyt mi rögzíti, csak oldalt a két 12es csavar? Aztàn kiütni a 3as szíj felé a tengelyt belőle?
Válasz Kovika84 #9838. hozzászólására
Így ni!
Válasz Kovika84 #9836. hozzászólására
Vélhetően ez a tengely is megérett a cserére, valaki ràmolta màr ki az utóverőt? Melyik oldalra jön ki, mi a szerelés menete, kikell pakolni az egész kombàjn belsejét?
Válasz Pabema #9832. hozzászólására
Ferdefelhordó tengelyre rakod?
Làtom màr mindenki làzasan készül az idei szezonra.
Válasz medikus #9831. hozzászólására
Variátor tengely cserénél mire kell odafigyelni?? Mi a sorrend ??
Válasz Pabema #9833. hozzászólására
MGM
Az még csapágy.
Akkor korábbi mint a kombájn
Veteránosdi. A képen lévő csapágyat nagyapámtól kapta apám vagy húsz éve. Most az enyém lett. Bekerül a tizennégyesbe. Várta a sorát vagy negyvenöt évig. Van belőe 2db.
Válasz Buvargabi #9826. hozzászólására
Nekünk ilyenek nem voltak,nincsenek,még sem törik el!Az anyag hiba volt!Egyszer egyik barátom esztergáltatott köracélból!! Annyit nem bírt ki,hogy odébb álljon,elgörbült!Gyári utóverő tengelyből lehet csináltatni,csak egy baja van,rövid a végén a menet!
Válasz 44claasgarantos #9828. hozzászólására
Nem is értem!!!Rá való szíjjal kell próbálkozni!!
Válasz 44claasgarantos #9828. hozzászólására
Motortartó bakokat nézze meg,és a tartóit is. + nem lukas vs. kitört véletlenül az ékszíjtárcsa?
Medikus hát nem lett jó vissza cseréltetem az ékszíjat kisebbre mert amit vetem rá az majd nem nagy rá sajnos ez a gép nem szereti a tőrődést mátol nagy kalapács fleksz hegesztő vagy egy száll gyufa solt mételep
Válasz Buvargabi #9826. hozzászólására
így már értem
Válasz Gyurkesz1 #9825. hozzászólására
Hèzagolàs-distanzolàs,a tengelyre teszel fel karikàkat,alàtèteket,hogyne maradjon sehol hèzag pl.a tengelyszűkìtès ès a csapàgyhàz között. ...nem tudom elmagyaràzni...
Válasz Buvargabi #9822. hozzászólására
Mit jelent az a hézagolás?? Mit csinál vele olyankor az esztergás,nem gépésznek tanultam sajnos .
Válasz Gyurkesz1 #9818. hozzászólására
Hallgass MEDIKUS-ra,újat vs.másikat bele.Amúgy a kiszakadófélben vagy keresztben járatott magemelő,széteső excentercsapágy is produkál szelelő tengely törést.
Válasz Gyurkesz1 #9821. hozzászólására
Teljesen mindegy!
Válasz Gyurkesz1 #9818. hozzászólására
Szia.nekem törte àllandòan a tengelyt!tavaly szezon előtt kapott ùj tengelyt,csapàgyhàzat,bàstyàt ès az egèszet egy napig esztergàlyosnàl hèzagoltuk.megèrte,semmi gond nem volt vele!
Válasz medikus #9820. hozzászólására
Akkor az lessz a tiszta munka ha veszek egy újjat.....a kuplunghoz kerítettem alkatrészeket hogy az enyém is már két tárcsás legyen,említette nekem hogy nemjó két újj tárcsát rakni bele,hogy az egyik az kopott legyen.A kérdés az lenne hogy hova menjen az újj ,belůlre vagy kívůlre vagy teljesen mind1??
Válasz Gyurkesz1 #9818. hozzászólására
Ha ott hegesztenéd,úgy sem lenne jó!A meleg elhúzza,és a vége üt!
Válasz Gyurkesz1 #9818. hozzászólására
Gondolom anyag hiba!A váltó tengely (nyeles tengely) vékonyabb,az hamarabb törne,egy túlfeszítés miatt!
Válasz medikus #9817. hozzászólására
Értettem,kb az en kombájnom mar atélhetett egy olyan tengely törést mivel az oldal lemez a variátor háznál mar nem az eredeti....szóval hiába csak kb mx 1,5mm van lerágva akkor is menjen újj?? hogy nekeljen hegeszteni ....csak nehogy aztán az újj törjön....volt itt valaki a forumon akinek tördelte a gép a variátor tengelyeket,az miért volt?? nem olvastam akkoriban a forumot.
Válasz Gyurkesz1 #9816. hozzászólására
Újat bele!!!Ha netán eltörik a hegesztésnél,csúnya vége lesz!Szét üti fél oldalát a kombinak!
Válasz medikus #9815. hozzászólására
a csapágyak megrágták a tengelyt,érdemes azt jávítani??,mert van itt esztergás,csak nemtudom a hegesztés nem e csinál kárt a tengelyben.
Hát az a szitu hogy a variátor csapágyháza lejött kézzel
Válasz Gyurkesz1 #9814. hozzászólására
A variátorokhoz használatos!!!Ékszíj le fel szerelés!Utóverő szíjtárcsa agy szintén ilyen!
Igazság szerint a menetvariátor agy rendelkezik 3 lehúzó menettel!Ha megnézed az öntvény házat,körben megtalálod a 3 menetes furatot!Azzal kellene lehúzni,de nekem még sosem jött le,ezért nem is próbálom!!Volt hogy leszakadt a fül,de akkor sem!Tengely ki,úgy a leg egyszerűbb!Baloldali csapágyházat lehet csavarral le birod húzni!Az is menetes!Utána meg kiveszed tengelyestől a variátor csapágyházat!
Szóval ez lenne az az eredeti lehúzó?? Menyivel könyebb volt lehúzni ezzel a menet variátor szijtárcsáit mint máskor a 3füles lehúzóval,hova mindenhova lehet hsználni ezt a lehúzót??
,Menet variátor házat ki hogy szokta lehúzni??,irtátok itt hogy ki kell venni a tengelyt de gondolom mashogy is meglehet oldani,valamit tipp kéne hogy hogy
Válasz 44claasgarantos #9812. hozzászólására
Kapcsold be éjszakára! Egyenesedik a szíj!!!!!
Főn ti szíj tárcánál annak is az alsó réséhez van oda tapandva egy szeríntem nem is látni hogy elengedné vagy eltávolodna tőle úgy magára húza a szijat főnt már csapkolozik ha be támaztok neki akkor meg fűsztől
Válasz 44claasgarantos #9809. hozzászólására
Ha leveszed a tartó,támasztó lemezeket,akkor biztos hajtani fog!A motorhoz is kellene fent a lemez!!!Nézd meg,mikor kikapcsolod,hogy áll fent a szíjtárcsán!Túl van tolva! Az miatt meg kétoldalt fekszik a szíjtárcsán a szíj!