Gázolaj árak 648 Ft Benzin árak 638 Ft EUR 395.88 Ft USD 367.38 Ft CHF 405.35 Ft GBP 462.53 Ft

Fórum

Traktorválasztás: John Deere vagy Fendt

Létrehozta: Vendég , 2008-02-17 09:54:05

Kedvencekhez Segítség

955 hozzászólás
Nincs profilkép
#905 horvath.agro
2021-05-17 16:33:25

Válasz Drisa #901. hozzászólására

pontosan ezért nem marad tovább nálam, és 170 hektáron 300-400 óra megy bele évente, ennél több nem.

#904 Bárány
2021-05-17 16:25:39

Válasz bandigh #903. hozzászólására

Nekem is ez a véleményem, de azért csak körbe kell járni alaposan.smile thumbupcool

#903 bandigh
2021-05-17 16:19:33

Válasz Bárány #893. hozzászólására

Szerintem ezen a pályázaton kár agyalni. Pár hónap van az egészre, olyan mint a terménytárolós, 50+90 milliárdot szétosztani még az idén, csak úgy lehet, ha már megvan a gazdája

#902 Bárány
2021-05-17 15:52:09

Válasz horvath.agro #895. hozzászólására

Ez az értékvesztés grafikon legmeredekebb része, ha ez mond valamit.smile wink

#901 Drisa
2021-05-17 15:38:50

Válasz horvath.agro #900. hozzászólására

4000 óra alatt ritkán van nagy bajuk a gépeknek, inkább széria hiba van belekódolva. Itt ott kidörgölődik valami, van olyan alkatrész ami hibás széria. A nagy teszt inkább a 10 ezer óra fele tartó úton van hogy oda vezetve mennyi a gond. Az átlag gazda nem évi 400 órát tesz be egy gépbe. Nálunk nincs állattartás így lucerna sem, mégis 1000 felett megy minden gépbe egy évben. Tudok olyat aki 1800 órát tesz bele néhány gépébe, na ő 4-5 év után tud mondani véleményt. Az sem jó ha valaki azt mondja hogy 1500 óra alatt semmi gond nincs, de ha volt is nagyobb baj, lehet a következő 5-6 ezer órában sem lesz hasonló méretű gond. Így félrevezető lehet. 4-5000 óra után érdemes nyilatkozni szerintem. Akkor lehet osztani szorozni.

Nincs profilkép
#900 horvath.agro
2021-05-17 14:05:24

Válasz bandigh #899. hozzászólására

ezt te tudod, nálam a 10 év a mérvadó, hogy ennyi idő alatt mennyi óra megy bele az nem számít, de max 4000 amit írtam.

#899 bandigh
2021-05-17 13:51:58

Válasz horvath.agro #895. hozzászólására

Akkor a 8 éves 7500 órással már lehet gondolkodjak? smile lol

Nincs profilkép
#898 envagyok2
2021-05-17 13:22:09

Válasz *** HM *** #896. hozzászólására

igen, az az igazsáh, hogy kettő kisebbe, mint egy nagy. még akkor is, ha a kettő kisebb mondjuk másfél ember...

Nincs profilkép
#897 envagyok2
2021-05-17 13:20:52

Válasz bandigh #892. hozzászólására

én azt gondolom, hogy a motorbajok a legkisebb bajok egy nagy traktornál. motorfelújítás 3 guriga, és mehet újra, ennek fele egyébként is rámenne, ha naponta cserélünk olajat (injektorok, turbó, szelepek, stb.). hogy 10 ezernél rá kell költeni még 2 milliót egy motorra, mert kopott, dolgozott? az szerintem semmi.

de mondjuk egy komplett vezetékezés, szgéppel, mindennel? miből állna meg, ha minden szétporladna körülötte? egyáltalán valaki meg tudná találni, hogy mia gond, vagy azt mondják 1,5 millió ft elégetése utná, hogy vegyél egy újat?

vagy egy váltó, hajtások, vagy ha leszakad az első híd, mindenestül? szeirntem ezek sokkal nagyobb bajok, mert ez az új váltóüval is bármikor bekövetkezhet, míg egy normálisan karbantartott, de felújított motor megint mehet 5 ezret.
én örülnék, ha csak a motorral kéne törődnöm, és ha 10 évente rá kéne költenem 3 milliót, bármikor aláírnék egy ilyen gépbeszerzést.

#896 *** HM ***
2021-05-17 13:06:21

Válasz bandigh #892. hozzászólására

Lehet itt bármiféle traktorral tervezni?
Ha nincs alkatrészem időben meg polcon se megjavítás kurvagyorsan az úgy elég szar... És a hiba eltud jönni bármikor ami leteszteli ezt.

Úgyhogy a háttérgépezet ha nem jó akkor kalapszart nem ér a dolog.
Ha olyan cég vagy ahol milliós értékű áru jön le naponta a földről a lehordótraktor se foshat be napokra meg 1 hétre.
Szóval aki már nem kecskeszarral gurigázik a szezonban.... smile lol annak a gyors megoldások létfontosságúak.
Úgyhogy a 500ft per óra se sok. smile lol

Nincs profilkép
#895 horvath.agro
2021-05-17 12:54:27

Válasz bandigh #892. hozzászólására

3500-4000 óráig, 10 éves koráig van nálam, ekkor megy bele a következőbe önerőnek a maradék meg újabb 10 éves hitel...

#894 *** HM ***
2021-05-17 12:54:12

Válasz Bárány #893. hozzászólására

Már nekünk sincs hangulatunk 30milliós 4 hengeresen álmodozni.smile thumbdown
3 10 millióssal előbbre vagyok istenbizony.
Persze csak ha marad a 300 400ft per óra költség... smile lol
Egyszerű gépek elé meg lófaxnak a Fendt 1 épkézláb kocsi árával többért....
Nehéz ügy ez a luxus viszont járna már mindenkinek aki 1000órákat traktorozik...


#893 Bárány
2021-05-17 12:39:28

Válasz bandigh #892. hozzászólására

Most, hogy belengették a pályázatot, pont ezen megy az agyalás. Első nekifutásra az a matek a nyerő, hogy marad minden, ahogy van, pár milla a szalmazsákba bekészítve esetleges javításokra.
Ebben az esetben ez a traki, amiről itt makogok, kb. 10 év múlva, 22 évesen átlépné a 10ezer üórát.
Eddig nagyon rendben van tartva, úgyhogy szerintem reális terv.

#892 bandigh
2021-05-17 12:31:15

Válasz Bárány #884. hozzászólására

Egyébként ki hányezer motoróráig tervez egy géppel? Mármint 600 órás cserével cél a 12.000 és tovább?
Vagy úgyis fiatalodik hamarabb?

#891 Wilde
2021-05-17 09:18:01

Válasz horvath.agro #887. hozzászólására

NEM gondolom,hogy abszurd ostobaság a 600 órás olajcsere intervallum az FPT motoroknál.

Nincs profilkép
#890 ZuzoBayer
2021-05-17 09:07:58

Válasz *** HM *** #877. hozzászólására

Én csak a 310esekről tudok nyilatkozni 2008-2009 és évjárat 10400-9200. Üó kötelező szervízeken túl egy pár szenzor(váltó+üa+3pont jeladó volt cserélve) pár százezres tétel ülések felújítva homlokos Fendt elsőhajtásában kerékcsapágyak törtek de a rakodó mindig rajta van de ez isegállt kb 400ba.Stabíl pici fogyasztású gépek.Klímákba még a gázt sem kellett rátölteni.A Fergusonba meg kétszer építettük újra 3600 óra alatt..


Nincs profilkép
#889 lac*
2021-05-17 07:26:34

Válasz horvath.agro #887. hozzászólására

Ugyan az a motor,szerintem:

#888 Bárány
2021-05-17 07:16:58

Válasz lac* #886. hozzászólására

Igen, kellett. Az első az előírt 2500-nál volt, ez meg most kicsit előbbre hozva 4500-nál. Semmi érzékelhető jele nem volt még, de megmérve volt mit állítani.
Lehet, hogy a chip is számít valamennyit, nehéz munkáknál néha bekapcsolom. (kapcsolható Rapid, +10-15LE) A motor a hőmérő alapján ugyan nem melegszik jobban tőle, de a fene tudja.
Úgy néz ki, azért jobb 2000-renként ránézni a hézagra.

Nincs profilkép
#887 horvath.agro
2021-05-17 07:04:35

Válasz Wilde #881. hozzászólására

pontosan tudom milyen motor van, és 300 órás a motorolaj csereperiódus, aki mást mond az olvassa el a könyvét vagy kérdezzen meg egy hozzáértőt...

600 óránként az összes szűrő cserés nem hogy csak a motorolaj...

ne beszéljünk már abszurd ostobaságokat

Nincs profilkép
#886 lac*
2021-05-17 06:48:48

Válasz Bárány #884. hozzászólására

És kellett is állítani a szelepeken? Mennyi uo van benne?

Nincs profilkép
#885 lac*
2021-05-17 06:46:26

Válasz lac* #883. hozzászólására

Még a kartelgázszűrő sem volt eldugulva,de könyv szerint már rég ki cserés lenne,ezért kicseréltem,megnéztem a szelephézagokat is,ezon se állítottam semmtisem.
És kizárólag 600-nál cserétem olajat mindig.

#884 Bárány
2021-05-17 06:41:15

Válasz bandigh #882. hozzászólására

Engem is ezzel riogattak hajdan. (JD motor, 500 órás cserepriódus)
A szervizes akkor is mondta, hogy felesleges sűríteni, és igaza volt.
Idén télen, szervizkor volt másodszor szelephézagállítás, és szép tiszta volt minden.

Nincs profilkép
#883 lac*
2021-05-17 06:34:42

Válasz bandigh #882. hozzászólására

most vettem le 5200-nél, gyönyörű tiszta minden

#882 bandigh
2021-05-17 06:33:05

Válasz lac* #880. hozzászólására

6000-nél leveszed a szelepfedelet és lesz meglepődés

#881 Wilde
2021-05-17 05:00:02

Válasz lac* #880. hozzászólására

így van.nem tudja milyen motor van benn,szerviz cseréli az olajat is.

Nincs profilkép
#880 lac*
2021-05-17 00:23:53

Válasz horvath.agro #874 hozzászólásárSzerintem az a 300 az 600 óra, ua az Fpt motor van benne mint nekem a New Hollandba.

#879 szanberg
2021-05-16 23:15:47

Válasz Bárány #866. hozzászólására

Nyilván!
A kubotáknál ugye gari van, illetve 135-ön már nem. Össze szokott jönni a szervíz egyszerre a két gépnek így ebben is szerelő fogja az olajokat cserélni eztán is.
Múltkor volt az, hogy m5-nél még volt majd 100 óra a 900-as szervízig, m135 meg már kis híján bele szaladt a csereperiódusba, így küldettem kétkatától olajat szűrőt és a motorból lecserélte a gépésze, a váltóét meg majd most cseréli szervizes holnap, illetve minden 900 órás nagyszervízes dolgot. Túl ment vagy 60-70 órával a váltó olaj,az semmi, de a motort nem akartam 300 felé engedni.

Szóval visszatérve, így sokkal magasabb szám jön ki akkor is ha egy kumma baj sincsen a géppel X idő alatt, de kezd az a világ elmúlni, hogy megcsinálja maga az ember, egyszerűen nincsen idő rá,illetve nem akarunk már extra időt ráfordítani az alap műszakok mellett, inkább fizet érte az ember és haladjon mindenki.

#877 *** HM ***
2021-05-16 22:20:32

Aztán mondjuk igazán jöhetnétek páran évek óta Fendtesek ... érvek tucatjával miért is kéne fullos Fendtet venni 1 jólmenő vállalkozásba...
Azt a hereszorongató árkülönbözetet esetleg nemtom alkatrészár különbözetet a másikokhoz képest elhessegetni a vevő fejéből... smile devil

#876 *** HM ***
2021-05-16 22:07:25

Tehát a nagy kérdés az.... hogy mekkora lóerős mekkora új árú mekkora bevételt kidolgozó traktorra mekkora óraköltség az ami még nem hajmeresztő és mi az ami már az udvarból kirekesztő.... smile devil

#875 *** HM ***
2021-05-16 22:03:10

Válasz Bárány #863. hozzászólására
Jó akkor legyen mágikus. smile lol

Mondjuk vlm 80lovas kis szarra elég sok lenne az 1000ft.
Főleg ha alig termelsz vele lóvét.... és csak romlik... smile lol
Viszont 1 400as Fendtre aláírnám azonnal.
Főleg ha nagyon tudnák vele lóvét termelni és csak ennyire romlana 1000óra 1 milla. smile devil

Nincs profilkép
#874 horvath.agro
2021-05-16 20:18:41

Válasz határjáró #872. hozzászólására

akkor jön a szervizes amikor szólok neki, sose álltam miatta. és lehet hülyeség de én nem nyúlok a géphez, ez nem mtz hogy ha elnézek valamit filléres bajt csinálok.
Bárány: 300 óra az előírt de 250-300 között lecserélem ahogy éppen kiadja, de sose felette.

#873 Bárány
2021-05-16 20:11:23

Válasz horvath.agro #871. hozzászólására

250 óra az előírás, vagy csak óvatosságból süríted?
Azt hittem, ma már mindegyiknél 5-600 az intervallum.

Nincs profilkép
#872 határjáró
2021-05-16 20:00:57

Válasz horvath.agro #871. hozzászólására

Az oké, hogy időnként ránéznek egyébbre is...de 250 óránkénti olajcserenèl mindig szervizest hívni nem tudom... Főleg kampányban mikor nyomni kellene akkor lehet pont olyankor jönnének mikor te mennel csinálni a dolgod, kozben meg egy olaj és szűrő csere nem az a sok idő.

Nincs profilkép
#871 horvath.agro
2021-05-16 19:25:33

Válasz határjáró #869. hozzászólására

én is minden olajcseréhez még a 250 órához is szervizest hívok és azért, mert az ő felelőssége ha bármi történik utána. nem az a 20.000 forint fog szegénnyé tenni.
ilyenkor ráadásul ránézünk az összes szoftverre, hogy van e frissítés.
egy 30-40 milliós gépen nem fogsz nekiállni magadnak szerelgetni, a szervíznek van erre biztosítása...

#870 Bárány
2021-05-16 19:25:07

Válasz határjáró #869. hozzászólására

Nincs kiszállás, beviszem a műhelyükbe, ahol kedvezményes szervizóradíjjal dolgoznak. Egy kisszervizre egy, vagy két munkaórát számolnak, és akkor sem csak olajcsere van. (aki otthon csinálja, az gyakran elintézi ennyivelsmile sweatdrop) Belenéznek laptoppal, váltót kalibrálnak, mivel sok gépet látnak, szólnak olyasmiért is, ami egyébként eszembe se jutna.
Nincs olyan, hogy "csak" olajcsere.smile wink

Nincs profilkép
#869 határjáró
2021-05-16 19:16:54

Válasz Bárány #866. hozzászólására

Egy sima olajcserèhez miért kell szervízt hívni?

#868 mtz1221
2021-05-16 19:10:34

Válasz Tanonc #867. hozzászólására
1221 2010-es,4200 munkaóra.50 euró hengerfejtömítés, 70 euró monoblokk szelep, 4x20 euró kardánkereszt, 2x600 euró hátsó gumik, 70 euró 6 porlasztó, 20 euró magasnyomású hidraulika cső.smile tongue

#867 Tanonc
2021-05-16 18:53:29

Válasz *** HM *** #847. hozzászólására

MTZ 1025, 270üó
kötelező szervíz kb 210e
alakatrészek 10e( 2db szíj,+ 1 csap a fűtéshez)smile lol

#866 Bárány
2021-05-16 18:50:09

Válasz szanberg #865. hozzászólására

Almát almával, Máté!
Ha magatok szervizeltek, meg szereltek, az hatalmas különbség, persze, hogy messze az 1000 Ft. Nem csak munkadíjat spóroltok így, hanem a szervizanyagot is a legolcsóbb helyről veszitek.
(Másik oldalon meg valamennyi kimegy fizetésben, járulékokban.)
Ezért kérdeztem lejjebb, mit is írjak.
Ha csak ezeket a számokat így egymás mellé dobáljuk, azokból semmilyen következtetést nem lehet levonni a traktorokra.smile wink

#865 szanberg
2021-05-16 18:43:05

Válasz *** HM *** #860. hozzászólására

Heccikém!
6497-es ami szerintem páratlan a modernebb traktorok között e tekintetben is, komolyan mondom, hogy apróságok, kopó fogyó alkatrészek kellettek csak eddig, jó, a 12000+ üzemóra alatt ebből felgyűlt vagy 3Mft, de nem több(99%-ban gyári alkatrészeket veszek hozzá, ami nem olcsó, egy szatyor cucc tud lenni könnyen 5-600 ezer). Szervizeket magunk csináljuk, csupán anyagköltség ami felmerült és kb háromszor volt mellette piócás ember elektromos hiba miatt.
1000Ft/ üzemóra még a drága gumikat beleszámítva sincsen, hírből sem.

A 10ezret futott 5455-re még annyi sem kellett, igaz egyszer cseréltünk egy sor injektort ami 550+szervízdíj volt, de azon kívül a legnagyobb dolog az elkopott stabilizátorok cseréje volt a hárompontnál, meg az ülés. Illetve bocsi, ülést még csak amabban cseréltünk, ezt egyszer patkoltuk, most veszek bele egy újat a kollégának.

#863 Bárány
2021-05-16 17:50:35

Válasz Sz_Pisti #862. hozzászólására

Az megvan csak mitől bűvös?

#861 Bárány
2021-05-16 16:59:21

Válasz *** HM *** #860. hozzászólására

Mi az a bűvös 1000?

Amúgy ez a két tétel még nem sürgős, lehet, hogy még 2000-ret is elmegy így, ahogy van, vagy a fene tudja mennyit, csak a korrektség miatt említettem. Szervizek alkalmával ránézünk, aztán, ha úgy lesz, csere.

#860 *** HM ***
2021-05-16 16:55:14

Válasz Bárány #859. hozzászólására

Akkor 5milla ha meglenne csinálva.
Tehát ott vagy mondjuk a bűvös 1000ft nál.

#859 Bárány
2021-05-16 16:48:47

Válasz *** HM *** #857. hozzászólására

Nagyságrendileg nekem is ott van, amit Drisa írt:

2008-as Arion 620, kb. 5000 üóra. A rendes szervizeket is az Axiál csinálja, ennek a költségei is benne vannak.

Tehát, a számok nem hajszálpontosak, de kb. reálisak. Anyag és munkadíjak benne vannak:

rendes szervizköltségek: 1,5-2 milla
Javítások: 1 milla alatt

Lassan várható az injektorok cseréje: 1-1,5 milla között
motorháztető: 500ezer
Egyelőre más nem látszik.

2016-os Arion 410, kb. 1500 üóra:

szervizek: fél milla körül
egyéb javítás még nem kellett.

2 db Wunderbaum: 798 Ft bruttó

#858 *** HM ***
2021-05-16 16:42:45

Akkor ez nem vészes.
Csak az a kérdés hol a tűréshatár hány ft per üzemóra mekkora modellnél.

#857 *** HM ***
2021-05-16 16:34:29

Válasz Bárány #856. hozzászólására

Alkatrész meg a bérük elég asszem. Aktmodelles illatosítók nem.

#856 Bárány
2021-05-16 16:31:30

Válasz *** HM *** #847. hozzászólására

Szervizestől mindenestől? Wunderbaumot is?

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Támogatott tartalom
Ezeket a támogatásokat igényelhetik a méhészek
Ezeket a támogatásokat igényelhetik a méhészek
Nyilvános a támogatás mértéke és a kérelmek benyújtási határideje.
Sajtóközlemény
Érdemes figyelni a bankszámlát, kifizetés érkezik
Érdemes figyelni a bankszámlát, kifizetés érkezik
2,85 milliárd forintot utalnak a károsult gazdáknak.
Juh méh előesés elleni védő csat nélkül
Juh méh előesés elleni védő csat nélkül

318 Ft

Claas 011612.0 lineármotor
Claas 011612.0 lineármotor

150.000 Ft

Juh méh előesés elleni védő csattal
Juh méh előesés elleni védő csattal

857 Ft

JLG 510AJ - 17,81 m,  230 kg,  4x4
JLG 510AJ - 17,81 m, 230 kg, 4x4

16.900 EUR

Minden jog fenntartva.
© 2024 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]