Hirdetés
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Milyen pótkocsit vegyek? új
- Agrártámogatások kifizetése új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- SPC-6 vetőgépek új
- GPS működése új
- Ingyenes RTK korrekció közösségi alapon új
- Szója termesztése új
- Kukorica vetési idők ki mit, mikor? új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
Cikkajánló
Hirdetés
Hogyan változtatta meg a digitális átállás a gazdálkodást az Aranykalász Kft.-nél? +VIDEÓ
Közel egymilliárdos beruházással újult meg a teljes géppark.
Sajtóközlemény
161 hozzászólás
Válasz Ares 826 #110. hozzászólására
mivel most kicsit lazább volt a kuk szezon pár napot aratott vele egész jól ráérzett
Válasz Claastra. #106. hozzászólására
Rá tudtad venni a gépészt a Lexire netán????
Válasz medikus #108. hozzászólására
Már semmi sem készül annyira, jó ha némelyik 3 évet kibír!
Válasz szanberg #104. hozzászólására
Nem 30 évre készül!!!
Válasz szanberg #104. hozzászólására
1-es lemez ott fönnt,puposra veri(a medionnal próbáltuk,új lemeztető lett a vége
Válasz Ares 826 #105. hozzászólására
nem foglalkoztunk a cserével,majd most ráérünk ,de lexi lesz a másik is
Válasz Claastra. #103. hozzászólására
Sikerült Megát venni kolléga?
de vazzeg miből van trombitalemezből, hogy egy kis csutka szétveri!?!?!?!?
Válasz bandigh #100. hozzászólására
elméletileg a 2 gabonás kés helyett 1db vastagabb kukoricás kést kellene betenni ,fordulatot megfeleznzi(megánál másik ékszíly,lexionnál áttenni másik tárcsára,)kibélelni a hasát hátul,mert durván veri a csutkát
Válasz >>>>Cs.Gazda>>>> #99. hozzászólására
Kellene bele vastagabb kés is, de az átszerelést nem úszod meg 500 ropiból az tuti!
Válasz bandigh #100. hozzászólására
Jó azt értem, de nem tartom feltétlen szükségesnek többszázezres átszerelőszett alkalmazását, plusz energia és gépkopás mellett, amikor két terelőlemezzel (mint a búzaszalmánál össze csak fordítva) "szét lehet húzni a rendet"... igaz ez kicsit a csóróparaszt részleg megoldása
Válasz >>>>Cs.Gazda>>>> #99. hozzászólására
Amellett h a csutkát összeaprítja, idén a gyenge szárú kukoricából nem ritkán a szár felét is bevitte az asztal mert elszakadt lerántás közben. Ott nem árt a zúzó, mert rendet hagy a kombájn majdnem.
Késeket is cseréltek erősebbekre, vagy marad a gabonás?
Miért jobb szecskázni?
Válasz Claastra. #97. hozzászólására
Köszi. Valami vastagabb gumilemezre gondoltam én is.
Válasz B.laca #96. hozzászólására
van belevaló bélés valami 500-é ,de vastag gumilemezzel lehet pótólni,én most szereztem téglagyári szállítószallag darabot azt tesszük bele,még nem daráltunk kukoricát
Lexion 550-en a kukorica aratásnál a szecskázó a tetejét már kilyukasztotta.Más rak be valami védőt a tetejére? Természetesen a fordulat vissza lett véve.
Válasz Tommy 7# #94. hozzászólására
Ennél is le kapod a valto tetejet egy 20 perc alatt.Nekünk a télen az 540esét szét kellett szedni mert nem csak a bordás hüvelyt hanem a tengelyt is elnyalta.Ugyanaz a váltó ez is mint a 106-oson csak a fedele más.Ha lehuzod a csatlakozokat a vezérlökröl rosszul nem is tudod összerakni mert méretes a vezetékköteg.
a 400asrol 1-2 lekapod a fedelet de akár a váltót is! belenézel és látod mi történik!! ennél olyan nincs!!! kicsit tulbonyolították!!
de ezekszerint még így nemjárt senki! vagy nem vette észre!!!:)
Válasz Claastra. #89. hozzászólására persze hogy értem! amit nem az az hogy hová tunik a hajtóműolaj és miért van a hydrotartályba annyival több:)
Válasz szanberg #90. hozzászólására
kívül
Válasz Tommy 7# #87. hozzászólására
A váltó léptető hengerek belül vannak a házon vagy kívül?
Válasz Tommy 7# #87. hozzászólására
ugyanaz a váltó mint a 400-asé,csak hidraulika hengerek kapcsolnak amit elektromosan vezérelnek érted???
sehol semmi nem folyik az látszana rögtön tapad hozzá a por!
sajnos nem! a ferdet mindig középtájt hagyom! gondoltam énis a folyadék tágulásra de az máskor is meleg nem csak most mikor kint 40fok van!:) holnap axiálos mester hátha mond valami okosat! régen nekunkis 106dominator áttolta a váltoba a Jd is ! azért értetlenkedek énis! de a váltonál vannak dugatyuk is ugy az elektromos válto miatt annyira nemlátom átt sajnos hogy mukodik de van a válton sajnos vezetékkötegtöl a jeladon keresztül a mágnesszelepig minden! nagy faszság volt hogy nemhagyták meg manuálisra mindig ettöl féltem!
Válasz Claastra. #80. hozzászólására
Hát ez az ! Ott nyomnia kellene. Csak volna jele ha a váltóból szivárogna az olaj ? A hidraulikánál még elképzelném a folyadék tágulás. Valamint az adapter nélkül a földre leengedett felvonó.
Válasz Claastra. #84. hozzászólására
a hidromotor a váltó felsőrészén van szerintem ,de nem biztos
Válasz Tommy 7# #83. hozzászólására
ha leengeded a ferdét akkor a hidró felmegy 3-4 litert,nem az kavart be?
3-4literrel tulvolt öntve hogy szoval az!és a hydrotartályba meg kb annyival több! de nemhabzik meg semmi! még azis lehet hülyeséget beszélek! de a váltoba 4el kevesebb a hidroba 4el több!
Válasz Tommy 7# #81. hozzászólására
és mennyi hiányzik?
ez az érdekes hogy forditva szokott lenni! és akkor most mihez kel nyulni!
Válasz Vinkó75 #79. hozzászólására
ilyen nincs(vagy mégis?)ott lent hidromotor van,ott nyomások vannak nem szívások
Válasz Tommy 7# #76. hozzászólására
Azért mondom hogy leginkább fordítva szokott lenni. Ha a váltóból nem szivárog de a tartályban nőtt az olaj. Akkor az onnan pipálja be.
még ami feltunt!mikor kivettem a szintellenörzött a válton eröteljes vákum volt a váltóházba!!
kombájn jön megy teszi a dolgát nincs hiba váltásnál se! olyan dombokat vágtam keze lába járt nem gyengélkedik! csak most ez feltünt!
Válasz Vinkó75 #75. hozzászólására
kicsit bonyolult a helyzet ! szezon elött ugye olajszint ellenörzés! azt ajánlották hogy öntsem tul 3literrel kenje a bordeshüvelyt is ami összeköti a hidrot a váltóval! na most szezon vége fujatom le a gépet és feltünt hogy hydraulika tartály uveges szintellenörző fullon van- holott a piros és zöld vonal között állt közepes ferdeállásnál! elöször azt hittem a főhalytómüböl vette ki de ott rendbe minden! és akkor gondolkodtam hogy hova megy még a hidraulika! és ugye elektromos váltó! megnéztem a váltoolaj szintet szintelenörzö csavar alatt van 1 centivel holott tulvolt ontve 3-4literrel ! és most nem tudom mivan!
Válasz Tommy 7# #74. hozzászólására
Általában fordítva szokott lenni. De itt is nyilván a hydromotor megindult a javítás útjába.
üdv kollégák! 500 tipusu lexionnál tapasztalt valaki olyat hogy kiveszi a váltóbolt a hajtómüolajat és feltolja a hydro tartályba?
Válasz Mf-es? #72. hozzászólására
(csak azért jöttem mert még más nem ért ide.)
A linkelt oldalon:
-1. Lent az oldal közepén az OM366LA motorok közül kiválasztható a megfelelő.
-2. A megnyílt oldalon (gördítés után) láthatók téglalapokban a motor alkatrész csopotjainak megnevezése.Nyelv választható.
-3. Akatrész csoportra katt.
-4. A megnyílt lapon alcsoportok ill. linkek választhatók. Rajzok alatt cikkszámok.
Mindent új oldalon/lapon ad be és mindig görgetés után látható, lentebb az oldalon.
http://mb-teilekatalog.info/?lang=E&mode=BM&class=M&aggtyp=&markt=AG&mmod=OM
Válasz Mf-es? #70. hozzászólására
?
Válasz B.laca #69. hozzászólására
MI 6 év után újítottuk fel évi 800 hektár után, üzemórát nem tudom de rostákat is cserélni kellett. Lécek bírták volna még 1-2 évet talán, de tartani akartuk a gépet ezért cseréltük, viszont kosarakra ráfért az élezés.
Merci motorhoz,van valakinek alkatrész katalógus?OM366LA
500-as szériás Lexionnál, hány csépelt üzemóránál kell a cséplő szerkezetet felújítani?
Válasz 2266 #67. hozzászólására
na igen
Válasz haja0319 #66. hozzászólására
Azért annyira jól még nem megy!!
SZiasztok érdekelne hogy van e valakinek lexion 700 sorozatú kombájnrol tapasztalata.
Van valakinek,lexion 430-as??
Válasz Mf-es? #63. hozzászólására
Nem gond, opcióban felszerelhető kiegészítőkhöz vannak.
Válasz Vinkó75 #62. hozzászólására
Van jobb,meg bal oldalt is.
Válasz Mf-es? #58. hozzászólására
Típustól függ...de lehet a kormányautomatika helyzetérzékelő szenzor csatlakozója. Pelyva terítő fordulatszám érzékelő csatlakozó.Quantiméter csatlakozó (bár az jobb oldalt lenne és nyilván előrébb.) Ezek üzemen kívül vannak. Hacsak modul-relé-bizti nincs beiktatva valamint a hálózatba bekapcsolva szoftveresen. Lehet leszerelték a gépről vagy nem is volt bekötve...esetleg kiiktatták a rendszerből, ha nem így lenne hibaként előjönne.