Hirdetés
Fórum
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Epertermelés új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Kukorica vetési idők ki mit, mikor? új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Milyen pótkocsit vegyek? új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- SPC-6 vetőgépek új
- GPS működése új
Cikkajánló
Hirdetés
Hogyan változtatta meg a digitális átállás a gazdálkodást az Aranykalász Kft.-nél? +VIDEÓ
Közel egymilliárdos beruházással újult meg a teljes géppark.
Sajtóközlemény
201 hozzászólás
Válasz Ohaza63 #200. hozzászólására
Helló!
Úgy hangzik, mintha a szomszédodnak nagyon leleményesnek kellett volna lennie azzal a Foton 904-es traktorral, tekintve, hogy a kezdetektől fogva sok problémája volt. A motor, a sebességváltó és a hidraulika problémáinak kezelése valóban ijesztő lehet a megfelelő segítség vagy források nélkül.
Miközben említette, hogy nem sokat tud a Solisról, és beszélgetéseket folytatott a Foton traktorról, ez emlékeztet arra, hogy mennyire fontos lehet megbízható alkatrész- és szakértői forrásokkal rendelkezni. Ha Önnek vagy a szomszédjának valaha is szüksége van konkrét alkatrészekre vagy akár szerszámokra az általános gépkarbantartáshoz, érdemes megnézni a FixPartot. Bár a háztartási gépek alkatrészeire specializálódtak, számos általános karbantartási eszközt és alkatrészt is kínálnak, amelyek hasznosak lehetnek a traktorok javításához vagy ideiglenes megoldások megvalósításához. Az ügyfélszolgálatuk segíthet olyan speciálisabb források vagy kézikönyvek felkutatásában is, amelyek segíthetnek a traktorproblémák megoldásában. Sok sikert a mezőgazdasági berendezések kezeléséhez!
Válasz bence52 #197. hozzászólására
Üdv!
Solisról nem tudok semmit, de az egyik földszomszédomnak Foton 904 es traktorja van kb. 10 -12 éve. Többször beszélgettem vele régebben. Újonnan vették.
A kezdetekben nagyon sok gond volt vele a masiniszta szerint, motor, váltó, hidraulika szóval majdnem minden meghibásodott, morgott is a koma jó sokat. Nem győzték hívni a szerelőket, majd találtak egy szakit, aki rendbe vágta a gépet.
Mindent csinálnak vele, kb. 60 Ha gazdálkodnak.
3 fejes váltvaforgós Vogel eke, Monosem vetőgép stb.
Azt látom, ha megpakolják a vetőgépet mindennel, akkor nagyon könnyű lesz az eleje. Kevés az orrsúly a traktoron.
https://www.facebook.com/share/v/cngDyTMTjhFSWfSn/
Válasz bence52 #197. hozzászólására
Fotont nem ismerem, solis nagyon jó de az hosszú távon kisegítő traktornak való. 90 vagy 100+ lovas mtz való azok elé amit le írtál . Vagy egy 110 lovas nehéz testű basak vagy hattat, és az a mtz eszközeivel használni őket
Kinek mi a tapasztalata ezekről Solis 90 C DT vagy Foton 904 traktorokról? Szántás lazítás tárcsázás. Köszönet a válaszoké.
Kinek van Solis 90 C DT gépe s mi a tapasztalata szántásra lazításra menyire jó.
Sziasztok
Ma munka végeztével a Solis 26 úgy döntött nem emeli fel a szárzúzót(kb 50kg a zúzó).
Nem reagál a helyzetszabályzó karra, a függesztőkarok lent maradtak teljesen, illettve kézzel feltudom emelni a karokat de le is esnek ,nincs semmi ellenállás.
Munka közben nem volt semmi fura zaj, nem akadt meg sehol a zúzó,( idén már 5x használtam ott a gépet),
Esetleg találkozott már valaki ilyen problémával?
persze a garancia 1 hónapja járt le
Válasz Smallloser #193. hozzászólására
Garanciállis ? Ha igen hozzas rá egy új ac-t (nálam is cserélték gariba) meg egy nyoástartót és jó lesz az. Lenti tartályos mind érzékeny. Ha nem bírod meg szólaltattn a biztonságit akkor az ac lesz a gond.
Válasz mtz1221 #192. hozzászólására
. Csavaroknál is lettek cserélve a réz tömítések. 
Úgy kezdődött, hogy volt a 250 órás motorolaj, üzemanyagszűrő csere, utána elkezdtem kaszálni és egy kis emelkedőnél megállt. Utána lett kicserélve a pumpálós üzemanyagszűrőház. Az se segített. Tank levétel, összes cső csere a tanktól a szűrőkig, visszacsapó szelepeket is raktak bele. A hiba ugyan úgy fennáll
Válasz Smallloser #190. hozzászólására
Ha ezek után jött elő, akkor ti kurtatok el valamit. Valahol nincs tőmítetség vagy kosz került valahová.
Válasz Smallloser #190. hozzászólására
Bár gondolom, ha este felpumpálom és másnap reggel már újra kell, akkor nyomástartó szelep lesz. Köszi
Válasz mtz1221 #189. hozzászólására
A hangot ma megfigyelem, pont olaj és szűrőcsere után jött elő amúgy, a pumpálós üzemanyagszűrőház is ki lett cserélve
Válasz Smallloser #188. hozzászólására
Ac-nak valamelyik szelepje alatt kosz van, nyomástartó szelep rossz ( ha pumpálod 15 nyomáson belül van hangja a szelepnek ??) vagy szűrő/hollander tele van, és erővel kell az ac-nak szívnia.
Üdv! Solis 75-ön minden indítás előtt fel kell pumpálni az üzemanyagot, mi lehet a hiba? Üzemanyagcsövek ki lettek cserélve a tanktól a szűrőkig.
Válasz Praetor #186. hozzászólására
Válasz mtz1221 #182. hozzászólására
Azért azt megállapíthatjuk, hogy az operatőr egy antitálentum a traktorvideózás terén...
75 Shuttle XL
kiváncsi leszek mennyivel több 75-ös lesz felhúzva 90-re az adblue miatt
meg ha jól látom még mindig nincs úszó állapot a kihelyezett körökön
csak a kézigázra irigykedek a többi nem hiányzik a "régi" 75-ösből
Válasz trikolor5 #183. hozzászólására
Meglesz minden érdekel majd róla. Főleg a tlt bekapcsolása, hogy recseg nagy motor fordulatnál, vagy nem. Remélem a nagyobb radiál gumikkal kérted.
nekem is nagyon bejött.
Válasz mtz1221 #182. hozzászólására
Igen. Szégyen/nem szégyen de a külső miatt is döntöttem végül emellett
Válasz trikolor5 #180. hozzászólására
"IGY" fog kinézni. Most láttam először, brutálisan jó lett.
Válasz trikolor5 #180. hozzászólására
Kíváncsi leszek mit bír majd ha kínzod. Egy biztos mtz-be nem lesz kedved utána visszaülni. Felezős váltó (24x24) nincs a 90 lovashoz ??? 1054-es armát lehet azzal kérni, azt mondják sokkal jobban meglehet vele a megfelelő sebességet találni.
Válasz mtz1221 #179. hozzászólására
Még csak a megrendelő van meg. 2022ig megrendelt új modellekre 3+2év garit adtak. Jól felsúlyozom aztán ami a csövön kifér 5évig.
Válasz trikolor5 #178. hozzászólására
Vettél ???
Mtz orrsúly, keréksúly kompatibilis a solis90re?
Válasz Bfrenky91 #175. hozzászólására
Igen fb-n segítettek, bár azóta nem használtam a gépet.
Sziasztok, solishoz valaki tud oldalt ahol rendelni lehet pl fülke szűrőt? Köszi köszi
Válasz Smallloser #169. hozzászólására
Megoldódott a kompresszor kérdés?
Válasz B.Bali #171. hozzászólására
Köszi!
Válasz tormatamasj #172. hozzászólására
Köszönöm!
Válasz pedros22 #170. hozzászólására
Olvass vissza sok mindent leírtam videóim ts vannak fönn a youtubon
Válasz pedros22 #170. hozzászólására
Van Solis csoport lépj be, ott majd kapsz tapasztalatot bőven
Üdv!
Solis 90 vásárlásán gondolkozok, van akinek már van több éves tapasztalata vele?
Érvek mellette, ellene?
Helló, valaki le tudná írni, hogy kell kikapcsolni a kompresszort egy Solis 75 lenne az alany.
Válasz Girantus #133. hozzászólására
Ezt a gépet volt esetleg valaki szemrevételezni?
Válasz detidani12 #161. hozzászólására
100ha-ra tényleg fura, hogy ilyen kategóriában nézegetsz. Én 40ha-ra tervezek venni solis arma 80-90 le traktort a 820.2 mellé.
Válasz erdozala #166. hozzászólására
Pontosabban M6132, M6142.
Válasz detidani12 #161. hozzászólására
Szerintem mindkettő említett traktor kevés 100ha-ra. Ha csak egy trakort akarsz a talajmunkától a vegyszerezésig használni akkor Kubota M132 vagy M142 megfelelő gumizással. Ezzel ellátod a 100ha-t egymagad, kényelmes és üzembiztos traktorral.
Válasz agrogal #164. hozzászólására
pont én is így gondolom, a felsoroltak kisegítőnek esetleg jók, de 100 hektárra kell egy 140-150 lóerős 6 hengeres normális üzembiztos traktor....
ekkora területen röhögve ki lehet termelni egy vadi új nyugati árát is.
Válasz detidani12 #161. hozzászólására
100 Ha on mi lenne a dolga?100 hekire talajra 6 hengeres kell.Kisegiteni jó a 892.2.Az Solis,Armatrac,hasonló 30 colos kerekű trakik nem jók szántóföldi vegyszerezés,húzatás,növényápolás,szálitás.Szóval mire akarod használni?
Válasz detidani12 #161. hozzászólására
Basal 2110 S ha kiszertnéd próbálni nálam jöhet tell ez MTZ csendes kényelmes .
Válasz detidani12 #161. hozzászólására
Szántani tárcsázni gruberozni kevés a solis az mtz mellett, ha nem ezekre akarod használni akkor ok. Nehéz munkára 892 mtz helyett a 110+ lovas basak vagy armatrack felé nézegess.
Válasz Roland82 #159. hozzászólására
felénk 13.6/28 diagonállal vannak, kell vagy nem kell és ennyi.
Jó nektek.
Válasz mtz1221 #158. hozzászólására
Decemberben néztem Solis 50 traktort. A kereskedőnél az egyik traktoron radiál volt, a másikon diagonal. Ha jól tudom a Solis 50-nél opció a radiál gumi.
Válasz Roland82 #157. hozzászólására
Az a gond trükköznek a gumigyártók a bordák mélységével, meg számával is. De ha minden egyezne akkor a radiált kb 25%-al jobban lehet terhelni, meg mindkettőnél az ajánlott max nyomásra fúva, a radiálnak 1 bordával több kapaszkodik munkában a földön. Kényelemről meg nem is beszélve. De én meg úgy jártam hogy 21 bordás radiál után gyorsba csak 23 bordás diagonált találtam, és nem érzek nagy különbséget.
Válasz mtz1221 #156. hozzászólására
Üdv,
A traktor és a munka szempontjából mi a különbség a radial és a diagonal között?
Válasz A vasalás témája #154. hozzászólására
Én diagonált csak collos jelöléssel láttam eddig. Szóval pl 18,4-38 az diagonál 18,4R38 meg radiál. Ahol a felni átmérő előtt ott az R az radiál.
Válasz tormatamasj #150. hozzászólására
Nálunk digonálokkal vannak a solisok, de akkor úgy néz ki kereskedője/országa válogatja. Nekem meg pont a fülke kialakítása nem tetszik, másképp én is solisra gyúrnék. Motorja eddig a kis 3 hengeresemnél úgy néz ki, különb mint egy perkins.
Válasz tormatamasj #153. hozzászólására
Köszönöm a kimerítő válaszodat! Sosem láttam D jelölésű gumit, csak R-t :)
Az abroncs oldalába kötelezően belesütik a méretet, melynek formátuma ehhez hasonló: 420/85R28. Itt az első szám mindig a gumi szélessége, melybe az oldalfalat is bele kell számolni. 420-as jelölésnél a szélesség 420 mm. A második szám az oldalfal magassága, amely radiál gumiknál százalékos érték. A 420/85 azt jelenti, hogy az oldalfal magassága a 420 mm 85%-a, azaz 357 mm.
Az R a radiál típusú abroncsokat jelöli, a D pedig a diagonált. A személyautóknál már majdnem kizárólagosan radiál gumikat használunk, a nagyobb gépeknél viszont a diagonált kapják a földmunkagépek, míg a radiált a modern traktorok. Az R vagy D mögött lévő szám pedig a felni átmérője, colban megadva, 1 col = 25,4 mm.
A méret jelölése mellett a teherbírást és a maximális sebességet is jelölni szokták. A sebességjelölés alapja az ETRTO szabvány szerinti speed index (SI), ahol a traktorokon és mezőgazdasági járműveken használt jelölések általában ezek közül kerülnek ki: A1: 5 km/h, A2: 10 km/h, A3: 15 km/h, A4: 20 km/h, A5: 25 km/h, A6: 30 km/h, A7: 35 km/h, A8: 40 km/h, B: 50 km/h, C: 60 km/h, D: 65 km/h.
A terhelést pedig a gumiabroncs terhelési index nevű táblázatból lehet kiolvasni, ahol a Load Index (LI) oszlop tartalmazza a jelöléseket, a mellette lévő érték pedig a teherbírást. Itt az LO 45 kg teherbírást jelent, míg egy L108 már 1000 kg-ot, az L199 pedig már akár 13600 kg-ot.
A teherbírást és maximális sebességet egymást követően tüntetik fel, például egy 140D abroncs max. 2500 kg-ot bír el, 65 km/h-ás maximális sebességgel. A számsor végén szerepelhet még a TL vagy a TT kód, a TL a tubeless, tömlő nélküli, míg a TT a tube type, a tömlővel szerelt változat.
Sziasztok!
Szeretnék tanulni, az a kérdésem, egy gumin honnan látjátok, hogy radiál vagy diagonál?
Anno - 2016-17 körül én is nézegettem a Solis gépeket, de biztonsági megfontolásból inkább maradtam a Lamborghininél, vagyis egy Spire Trend 100-nál. Ezen is tettem érhető a török összeszerelés (gyár törökországban van) és a török beszállítók léte.