Fórum

ZT 303 traktor 

Létrehozta: árpi, 2008-03-01 19:40:45

Új hozzászólás Frissítés
  • Válasz » #79 figulagábor | 2016-05-13 07:21:05

    Tisztelettel köszöntök mindenkit. Érdeklődnék valaki találkozott-e már olyan problémával, hogy zt303-as kuplungja hidegen tökéletes működik, nem reccsen, szépen kiemel, viszont ha bemelegszik pontosabban egy picit melegszik már csinál olyat hogy nem old szét teljesen. Kuplung tárcsa felújítva, villák beállítva egyenletesen közepes mértékben kopottak. kétszer szétszedtem és nem találok hibát szemrevételezéssel. Kérdezném még, a nyeles tengely végén a kuplung szerkezetben ha jól emlékszem tűgörgős csapágy van, olyat tudok-e rendelni valahonnan? Ha már még egyszer szétszedem azt is kicserélem.

  • Válasz » #78 herry 74 | 2016-02-22 20:20:52

    Válasz Laxa #77. hozzászólására

    Nem jöttem rá mire kell a fülke meg mivel dolgozol

  • Válasz » #77 Laxa | 2016-02-22 19:49:56

    Válasz herry 74 #74. hozzászólására

    Viszi a hátán. Ha melege lesz kinyitja az ablakot...smile wink

  • Válasz » #76 herry 74 | 2016-02-22 19:26:47

    Válasz forgo #73. hozzászólására

    Ennyiért én 2db adtam volna

  • Válasz » #75 Farkas István_38107 | 2016-02-22 19:08:06

    Szia bocs hogy zavarlak én is most vettem egy zt-300 ast. Azon sem fogott a fék. Sajna le kell venni a kerékagyat komplett mindkét oldalról. Én már levettem. utána a fék alaplapot.a fékpofákkal. Majd a fékdobot. Utána a kézifék szalagot.Alapos tisztitás. kb. 5 kg. olajsár. Ezért nem fog a fék.Fékpofák és fékszalag ferodolozása. Fékmunkahenger karmantyúk cseréje. Ha kell a méreteket megadom. A karmantyúk egyeznek az ifáéval de előre ne vedd meg mert többféle van.
    Üdv. Farkas István 06 20 4402027

  • Válasz » #74 herry 74 | 2016-02-22 18:00:48

    Válasz forgo #73. hozzászólására
    Mivel dolgozol a fülkével?

  • Válasz » #73 forgo | 2016-02-21 22:54:57

    Válasz herry 74 #71 hozzászólásá

    Köszi de tegnap jöttem haza Osztrákból jövet találtam egy zt 300 szét bontva az útmellet a gazban 60000-ért ideadták a fülkét úgy, hogy mi is segítettünk a leszerelésben. Az üvegek jók benne van egy kis rozsda de nem lyukacsos. Holnap megyek vissza osztrákba oszt jövő hétvégén dolgozok vele.

  • Válasz » #72 N.. Tamás | 2016-02-16 10:32:16

    Eladó ZT!

    http://www.agroinform.com/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-felett/fortschritt-zt-300-mtz-50/h_6591034

  • Válasz » #71 herry 74 | 2016-02-15 17:30:47

    Válasz forgo #70. hozzászólására

    Szivesen! Mire kellene neked ez a fülke? Tudok neked. segiteni

  • Válasz » #70 forgo | 2016-02-14 20:54:29

    Válasz herry 74 #69. hozzászólására

    Oké köszönöm az infót.smile thumbup
    Egy normális állapotban lévőt mennyiért lehet megvenni?smile confused

  • Válasz » #69 herry 74 | 2016-02-11 13:49:22

    Válasz forgo #67. hozzászólására

    Szélessége 1.25cm
    Magassága 1.55cm
    Hosszusága 1.65cm

  • Válasz » #68 herry 74 | 2016-02-10 06:57:42

    Válasz forgo #67. hozzászólására

    Sajna el is felejtettem de meglesz

  • Válasz » #67 forgo | 2016-02-09 21:17:19

    Válasz herry 74 #66. hozzászólására
    jó estét. Sikerült megmérni a zt kis fülkét?smile confused

  • Válasz » #66 herry 74 | 2016-02-05 19:57:31

  • Válasz » #65 forgo | 2016-02-05 19:12:13

    Jó estét.
    A régi típusú zt300 vagy 303 fülkéről kellene egy kis infó. Pontosabban a méretei menyi a hosszúsága ablaktól ablakig és a szélelesége ablaktól ablakig.
    Ha valaki tudja vagy könnyen megtudja mérni azt megköszönném.

  • Válasz » #64 tokai1988 | 2014-01-05 16:20:07

    Hello! Most vettem egy zt 303-as traktort. Lelégtelenítettük a féket, de semmi fékhatás még most sem. Hallottam, hogy elég sok baj van ennek a tipusú traktornak a fékével. Megköszönném ha kapnék segítséget, hogy tudnám megjavítani, és hogy miket nézzek meg rajta.

  • Válasz » #63 sanyi179 | 2013-11-24 13:23:47

    üdv. mindenki kérdezném hogy a zt 303 ba levő ifa motort milyen motora cserélhetném ki ami kicsit erősebb és megbízhatóbb

  • Válasz » #62 JD 4630 | 2009-06-22 23:56:20

    Válasz #61. hozzászólásra

    Jó éjt!

    Arra figyelj hogy kiszedésnél forgatni kell a tengelyt, a bütyköknél át kel játszani nem elég csak húzni.

  • Válasz » #61 apro hirdetes | 2009-06-22 23:51:18

    A tengelyirányú megtámasztás ugy láttam a fogaskerék alatti fedél kell legyen. Azt három hatos csavar fogta, de az már nem tartja. Kicsit meg is indult kifelé, lehet csak jobban meg kell biztatni. Holnap meglatjuk... Köszi a segítséget. Jó éjt mindenkinek.

  • Válasz » #60 JD 4630 | 2009-06-22 23:46:40

    Válasz #58. hozzászólásra

    Az az ,de hogy csak 3 azt nem tudom.

    Semmit nem mozdult?

    Ha semmit nagyon óvatossan 2 oldalról finoman lehet kerékszerelővassal egyszerre próbálni ha 1szer megindul akkor nyerő.

  • Válasz » #59 JD 4630 | 2009-06-22 23:43:07

    Válasz #57. hozzászólásra

    Az a jó amég nem lát ilyet az ember :-)

    De az bizos hogy a vezérműtengelynek van tengelyirányú megtámasztása, hogy ne tudjon ide oda mozogni, ez általában vagy a fogaskerák alatti fedél, vagy a tendely végét szokták még a vezérműfedélbe. Ez utóbbi esetben ki kéne jöjjön, a fogaskereket próbáljátok lemelegíteni ha máskép nem megy.

  • Válasz » #58 apro hirdetes | 2009-06-22 23:36:35

    Válasz #56. hozzászólásra

    A három hatos csavart kivettem a fogaskerék mögül, lehet még más rögzítés is?

  • Válasz » #57 Jani X | 2009-06-22 23:34:37

    Válasz #55. hozzászólásra

    Sajnos nem tudok segíteni, még sosem vettem ki sehogy.

  • Válasz » #56 JD 4630 | 2009-06-22 23:33:46

    Válasz #55. hozzászólásra

    Legtöbb esetben elöbb ki kell veni a vezérműtengelyt addig eleve nem jönnek ki a szeleptőkék, a fogaskerék mögött nincs csavarral rögzítve a vezérműtengely?

    Nem emlékszem rá most bevalom ifa motort rég láttam.

  • Válasz » #55 apro hirdetes | 2009-06-22 23:26:01

    Válasz #52. hozzászólásra

    Hát igen ez csak szétszerelés után fog kiderülni egyértelműen. Igy úgy tűnik jó az ékpálya. Ki lehet vajon venni a tengelyt ha nincsenek teljesen kivéve a szeleptőkék?

  • Válasz » #54 Jani X | 2009-06-22 23:21:53

    Válasz #53. hozzászólásra

    akkor sietni kell! elég későre hagytad

  • Válasz » #53 apro hirdetes | 2009-06-22 23:20:59

    Válasz #50. hozzászólásra

    Próbáltam lehúzni fogaskereket a tengelyről de nagyon ragaszkodnak egymáshoz, könnyebb lenne kivéve szétszerelni, meg jó lenne azért vetni egy pillantást a tengelyre is.

  • Válasz » #52 Jani X | 2009-06-22 23:19:04

    Válasz #51. hozzászólásra

    És lötyög?
    Mert ha igen, akkor biztos kiverődött az ékpálya:(((

  • Válasz » #51 apro hirdetes | 2009-06-22 23:17:46

    Válasz #49. hozzászólásra

    Igen. Jól láthatóan a fogaskerék és a tengely ékpályája nincs szemben, kopott vagy kisebb lehet az ék.

  • Válasz » #50 Jani X | 2009-06-22 23:16:46

    Válasz #48. hozzászólásra

    Miért nem beszed le a kereket róla? és csak ha nem bírod visszatenni, akkor veszed ki a tengelyt

  • Válasz » #49 Jani X | 2009-06-22 23:13:15

    Válasz #48. hozzászólásra

    és mi baja az éknek?
    Elment a vezérlés?

  • Válasz » #48 apro hirdetes | 2009-06-22 23:12:22

    Válasz #47. hozzászólásra

    :-) Nem csak megemeltük egyenként a szeleptőkéket és rögzítettük őket felemelt állapotban. (egyébként E 512-es kombájnban van a motor csak ott nem válaszolt senki a kérdésemre. Azt talán még nehezebb lenne felborítani :-) )

  • Válasz » #47 Jani X | 2009-06-22 23:08:43

    Válasz #46. hozzászólásra

    Felborítottátok az egész traktort????
    :D

  • Válasz » #46 apro hirdetes | 2009-06-22 23:05:33

  • Válasz » #45 Jani X | 2009-06-22 22:59:41

    Válasz #44. hozzászólásra

    kivettétek a motort?

  • Válasz » #44 apro hirdetes | 2009-06-22 22:53:33

    Köszönöm a válaszokat. Az a helyzet, hogy sikerült a tőkéket megemelni ütközésig, tehát most olyan mintha fejre állítottuk volna az egész motort, de valamiért nem akar kijönni a tengely. Nem akartuk nagyon feszegetni, meg aztán az eső is eleredt. A kérdés tehát most az lenne, hogy leszereletlen hengerálványokkal, (helyükön lévő szeleptőkékkel) fejre allított motorból ki lehet-e húzni a vezérműtengelyt, vagy ki kell szedni mindenképp előbb a szeleptőkéket? (Azt gondolnám, hogy el kell tudjanak távolodni a szeleptőkék annyira a tengelytől, hogy ki tudjon csúszni a tengely)

  • Válasz » #43 zt tomi | 2009-06-22 09:50:36

    A fogaskereket nem dugó hanem egy körmös anya fogja le.A legegyszerübb ha a henger álványokat leveszed és akkor eléred a tőkéket mert azok befognak esni,és akadni fognak mikor húzod ki.

  • Válasz » #42 rsándor | 2009-06-21 18:42:29

    Van egy szétszedett ifa blokkom a vezértengely lendkerék felöli végén egy dekni van ezt 3db hatos 6 lap fejü csavar fogja be.

  • Válasz » #41 apro hirdetes | 2009-06-21 17:04:50

    Nincs csavar. Egy nagy átmérőjű dugószerű furcsaság van a tengely végében. (ebből gondolva lehet, hogy furat van a tengelyben végig az olajzáshoz?!) Vagy esetleg a dugó alatt lehet menet? Az jó lenne mert akkor vissza lehetne huzatni a fogaskereket.

  • Válasz » #40 Jani X | 2009-06-21 15:30:02

    Válasz #39. hozzászólásra

    ha csavar fogja (nem emlékszem) vissza lehetne azzal is húzatni, nem?

  • Válasz » #39 apro hirdetes | 2009-06-21 10:40:46

    Köszönöm a választ. Az a helyzet, hogy nincs kiszerelve a motor a gépből és igy akarnám megoldani valahogy. Tulajdonképpen ha az éket ki tudnám cserélni a vezérműtengelyből az is elég lenne. Lehúzni persze le tudnám a fogaskereket, de mivel nem szedtem még szét ilyet nem tudom, hogy amikor vissza akarom majd ütni a fogaskereket a tengely végére, akkor mi tartja meg a tengely hátsó végét. Mert ha például csak egy dugó van a vezérmű tengely-ágy hátsó végén akkor az könnyen ki eshet. Vissza lehetne ütni a kereket a tengely végére kiszerelés nélkül, csinált már valaki ilyet?

  • Válasz » #38 JD 4630 | 2009-06-20 09:06:04

    Válasz #37. hozzászólásra

    HA a "kis csészék"= szeleptőke akkor a válasz igen ki tud esni a vezérműtengely helyére, márcsak a szerelhetőség végett is, de egyébbként is ha a v.tengelyt cseréled illik végignézni a tökéket is mert azok kozt is akadhat sz*r. Én általában fejjel lefelé álló blokkal szoktam szerelni a vezérműtengelyt, esetleg még oldalán fekve is lehet.

  • Válasz » #37 apro hirdetes | 2009-06-19 22:30:22

    Hello mindenkinek!

    Négy hengeres IFA motorból szeretném kivenni a bütykös tengelyt normál (álló) helyzetben. Vezérmű szét van szedve ki akarom húzni a tengelyt. Meg tudja e mondani valaki nekem biztosra, hogy ha kihuzom a tengelyt a kis csészék amelyek érintkezésben vannak a tengellyel és amelyekben állnak a szelep emelő szárak, beleesnek az olaj teknőbe vagy csak lennebb csúsznak és nem tudnak leesni. Ki akarom cserélni a bütykös tengelyt de nem akarom szétszedni az egész motort. Gondolom majd egyenként fel kell emelnem a csészéket amikor vissza akarom tenni a tengelyt, az nem baj mert a hengerfej le van szerelve már, csak nem tudom, hogy nem e esnek le. Előre is köszönöm a segítséget.

  • Válasz » #36 mg Lackó | 2009-06-18 15:58:07

    Üdv mindenkinek!
    Nem a témához tartozik, csak érdeklődnék, hogy nem-e lenne vkinek ( főleg zt tulajdonosokra gondolok) lefutott hátsó abroncsuk (18,4-30) eladó? teljesen lefutott is érdekelne, sak ne legyen kirepedzve esteleg lyukadva.

    Előre is köszönöm

  • Válasz » #35 tboor | 2009-06-01 22:17:31

    Válasz #34. hozzászólásra

    Kösz! Remélem sikerrel járok!

  • Válasz » #34 Jani X | 2009-06-01 19:43:14

  • Válasz » #33 tboor | 2009-06-01 15:58:50

    Válasz #32. hozzászólásra
    Ott csak azt az O gyürűt kell cserélni?

  • Válasz » #32 Jani X | 2009-06-01 07:46:12

    Válasz #31. hozzászólásra

    Az olajteknőbe van, itt nagyobb víznek a nyomása, mint az olajé.
    Csak 1 nagy O gyűrű tömít.

  • Válasz » #31 tboor | 2009-05-31 22:35:43

    Válasz #30. hozzászólásra
    Kösz! Az hol van rajt? Ki lehet iktatni?
    De én ugy tudom,ha az lenne rossz akkor a hűtőbe menne olaj,nem?

  • Válasz » #30 Jani X | 2009-05-31 21:52:01

    Válasz #29. hozzászólásra

    Leggvalószínűbb a hőcserélő.

[bezárás x]