Hirdetés
Fórum
- AÖP-Agrár Ökológiai Program új
- Szója termesztése új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Portálfejlesztés / Gépház / Fórum használat új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Epertermelés új
- Búza termény felvásárlási árak új
- Körbálázót, de milyet? új
Cikkajánló
Ne kockáztasd a pénzbírságot!
Sok használt növényvédő gép tanúsító matricája lejárhatott a közelmúltban.
Hirdetés
886 hozzászólás
Egy kis segítséget kérnék én is, váltó témában. Mi lehet az oka ,ha bent ragad sebességben? Tehát nehezen vehető ki, de nem minden sebességnél csinálja.
Válasz #809. hozzászólásra
Üdv! Ha esetleg még aktuális a váltó probléma...könnyen előfordulhat, hogy a váltó kar mechanizmusa kopott meg és az okozza, hogy nehezen lehet betenni a kívánt sebesség fokozatba... Ha ez a baj, trepni felszed, váltó kulissza le és a kopott kapcsoló rudazatból a kikopott "hüvelyt" le kell vágni majd egy jó esztergályossal legyártatni a levágott darab helyett az újat, felhegeszteni a helyére, összerakás után jobb lesz, mint új korában...
Válasz #833. hozzászólásra
Lehet hozzá újat kapni, vagy ferodoloztattátok?
Válasz #832. hozzászólásra
mikor 303 as volt nekunk akor szakitota a csavarokat, amikor mar nagyon kopot vaolt a kuplung tarcsa.
Válasz #830. hozzászólásra
Lehet az a gondja valóban.
Válasz #830. hozzászólásra
Tegyél bele 10.9tm csavart!
Válasz #828. hozzászólásra
Szevasztok a ZT- kuplugjában már a második kiemelővilla csavart cseréltem ki mert eltörött azt a hosszú állító csavart, mi a fenéért törik el, nincs tippetek erre Köszi előre is
Üdv!
Nekem van egy eladó zt-303-as német nyelvű gépkönyvem!
Én ötezerért vettem annak idején,és annyiért el is adnám,ha érdekel valakit!
Tel 06 20 918 4361
E-mail:jrizzo@citromail.hu
Válasz #826. hozzászólásra 9 kapás grubert húzok vele( ilyen van) Öntés talajon van a használt földem ! Soha nem teszek olyant,hogy nagyon erőlködjön a traktor.
Válasz #823. hozzászólásra
Minimum 20 bar.
Válasz #821. hozzászólásra
Régebben írtad ,hogy grúbert is használsz utána. Mekkorát bírsz elhúzni vele és milyen talajon?
Válasz #824. hozzászólásra Betettem a Cd.t! Lehet ,hogy nem jóra saccolom,de azt olvastam ki,hogy:18:1
Válasz #823. hozzászólásra Azt nem tudom! Itt lehet kapni az apróhirdetésnél :német nyelvű kezelési,javítási útmutató és alkatrész katalógust Cd-n 6eft-ért.Ha komolyabban érdekel vedd meg !
Válasz #822. hozzászólásra
Köszi a választ a kompresszióról nem tudod mennyinek kell lenni kb ?
Válasz #821. hozzászólásra 3 év
Válasz #820. hozzászólásra Végre van egy jó trakim! + év múlva eladó lesz,mert visszaveszi a tulaj a földet.65 évesen illő lesz abbahagynom!
Válasz #819. hozzászólásra Az enyém 1981-es azt hiszem,de cseréltettem benne motort,mert a balfasz szerelői tönkretették a régit! Pár óra után szétverte a 4.henger a csapágyakat.Ezt kétszer megcsinálták ,utána elzavartam őket.A motornál nem lehet úgy cserélgetni az olaj szivattyút,mert ,ha nincs "vonalba" fúrva ,akkor a 4.henger kevesebb olajat kap,mivel a nyílások nem fedik egymást és kevesebb olaj megy át a főtengelybe!!!Csak hozzáértő szerelőt fogadj,mert a végén többe lesz,mint az olcsó jancsi!
Válasz #817. hozzászólásra
Milyen évjárat a tiéd, azért kérdezem,mert az ifa motorba legjobb tudomásom szerint befecskedezési szög módosítás volt 1980 körül,és ezután kevesebbet fogyasztottak. és nem tudod mennyi kompressziónak illene lenni a motorba hogy a fogyasztása kevesebb legyen. Köszi előre a választ Üdv :Kása
Válasz #817. hozzászólásra
Hát ha MTZ szinten el lehet karistolni vele, azért az jó. A teljesítmény azért nem MTZ.
Elég kötött talajokon dolgozunk. Gondolkodom egy ZTben.
Válasz #816. hozzászólásra Nem fogyaszt annyit,mint az Mtz80-s.A fogyasztás nagyon relativ dolog:függ a talajtól ,eszköztől,beállítástól sőt a traktoros hangulatától is! Hi Hi
Üdvözletem! A 303asok fogyasztásáról tudna valaki nekem mesélni?
Főleg a nehezebb munkák érdekelnének,szántás,grúber, stb.
l/ha.
Ha lenne aki megosztja velem a tapasztalatait,megköszönném.
Válasz #811. hozzászólásra Pár napja nem válaszoltál,sem az emailemre ,sem az itt írtakra !Csak nem üdülni mentél Máltára?
Válasz #812. hozzászólásra Azt hiszem,hogyha az enyém nem kell,akkor várhatsz a szerencsédre!
Válasz #809. hozzászólásra Keresd meg könyvek forgalmazóját és német nyelvű alkatrész és kezelési útmutatót Cd-n ! Nem drága és szótárral(sajnos műszaki kell) boldogulsz,sok a rajz is benne. Zt300-325 bent van minden!
Válasz #811. hozzászólásra Nekem van! Írtam email-t a megadott címre! Várom a választ!
Válasz #799. hozzászólásra
szia,Attila vagyok,érdekelne engemet zt 303-hoz a kihajtás,ami adja az eröt az elsö tengelynek,mert mikór vettem a zt 303-ast,nem volt rajta és kellene,vagy ha tudsz valami infót,hogy hól lehetne beszerezni nagyon megköszönném, attilabalog@yahoo.com az email címem,elöre is köszönöm,szia
Üdvözlök mindenkit!
Azt szeretném kérdezni hogy a Fortschritt zt 303 és 323 traktorokhoz hidraulika szivattyút lehet valahonnan venni?A választ előre is köszönöm!
Sziasztok ! Lenne egy kérdésem a zt váltójával kapcsolatban, még új vagyok ebben a fortshritt-es témában
és semmit sem értek hozzá ! Így első ízre nagyon bejön a traktor, igaz a motorjával van egy kicsi gond, de hát az Ifa motorhoz van alkatrész ! Elsősorban a kezelőszervekről lenne pár kérdésem, hogy "mi micsoda", másodsorban a bal oldali váltót a harmadik fokozatba nem vagy nagyon nehéz be tenni ! Kitolom jobbra teljesen, érzéssel húzom hátra majd lassan tolom balra megakad de nem akarja az igazságot, csak azt lehet érezni hogy ott van, ha mégis valami fojtván sikerül bevennie akkor nem dobja, nincs fura hangja megy mint az ítélet. Próbáltam már menet közbe is de semmi !
Rémélem tud majd valaki segíteni !
Válasz #807. hozzászólásra Én szántásra,gruberolásra,kombinátorozásra használom,mert nincs rendszáma! Kevesebbet fogyaszt,mint az mtz.Sok szerelő nem ért hozzá! Ennek az áldozata lettem én is,míg találtam hozzáértőt! (200eft-ba került a balfasz szerelője!)
Válasz #806. hozzászólásra
Szántásnál a 2-ő mit tud?
Eszem ágába sincs most ZT-t venni, de tényleg nincs nagy árban. Ha nagyobb terület lenne és hosszabb táblák, ahol kevesebbet kell fordulni, oda tárcsázásra, meg szántásra már érdemes lenne ilyet venni még ha csak tartalék traktornak is lenne.
Válasz #805. hozzászólásra Az mtz 80-som majd megszakadt a 3-s ekével,ennek meg a 4-s meg sem kottyan! Az biztos,hogy nem olyan igénytelen ,mint az orosz traktorok! 5,5t míg az mtz 3,5t ,ezáltal az erőkifejtése jobb! Az igaz,hogy nehezen fordul! Jobban kell rá vigyázni!
Válasz #804. hozzászólásra
Nem tom. MTZ nekem populárisabb..
Ez olyan nehézkes monstrum hozzá képest.
Válasz #802. hozzászólásra Ha kell traktor,akkor most indulj érte!Többet ér,mint az Mtz 80-s. Én reálisnak tartom az 500eft-t érte!
Válasz #802. hozzászólásra
Ezt a pénzt ócskavas áron is megéri. Van vagy 70q. De ha traktort akarsz ne vegyél ilyet. Szerintem.
Nem tudom milyen állapotba lehet, de nem sokat ír érte.:
ZT 303
Ez mennyire reális ár?
lehajtásom és kardánom is van. meg egy komplett 303-as válto csak valami ropog bent.a tengelyt meg a fogaskereket be lehet tenni elöröl is????
Válasz #799. hozzászólásra Ha mégis az első hajtás mellett döntenél,akkor megveheted tőlem a seb.váltótól a "kihajtást"
Válasz #797. hozzászólásra Nekem az a véleményem,hogy felesleges kínlódni vele! Többe kerül a leves,mint a hús!!
Válasz #797. hozzászólásra
Nem erdemes vele kinlodni, kel egy par fogaskerek,egy tengej 2 csapagy .a kapcsoloszekrenybe. + a lehajtas.kardan ,elsohid.levego csap 2.
Sziasztok Zt300-ba szeretnék elsőhajtást építeni ami már meg is van.és az érdkelne hogy a váltoban van e valami hajtás vagy csak a kapcsolóházat kell fel rakni és kész? ha valaki tud erről valamit jelezzen köszi
ha a trakihoz kell komolyabb alkatrész itt érdemes megnézni. igaz németül van de vannak robbantott ábrák is a különböző fődarabokhoz. cikkszám szerint lehet alkatrészt választani. http://www.lt-ersatzteile.de/zt-fortschritt
ez például egy fogaskeréksor a váltóban:
http://www.lt-ersatzteile.de/wechselgetriebe-hauptraeder-hilfswelle-2.html
323-as zt-re kellene nekem 2db első gumi. "v" mintás. adok érte 2 db jó profilú tappancs gumit értékegyeztetéssel. ha valaki tud körmend+ 50 km körzetében, az írja meg köszi.
Válasz #793. hozzászólásra
Igaz. ez valószínű túl sok idő és pénz. garancia nincs, hogy jó lesz vagy sem. ha nem akkor kuka az egész.én már most gondolkodok hogy keresek bele normálisat. de egyszer ez is jó lesz. más gépet is akarok venni, és kell a korpa.
http://trucktrialfans.atw.hu/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=32 ezen a linken találsz róla infót. végig kell bogarászni de sok érdekes dolog le van írva. hallottam róla én is. de ha oda jutok nem az ifa motort fogom faragni hanem megy bele valami másik.
Válasz #791. hozzászólásra
ez nem ilyen egyszerű,de működik a dolog
az egyik szerelő ismerősöm mondott egy olyan dolgot, hogy az ifa dugó hüvely ki a motorból, és a rába cuccai bele. a hengertömbből valamennyit le kell gyalulni. állítólag jobb lesz a motor. mit szólsz hozzá? hallottál már róla?
sima 3-as falu anyag. eddig nincs vele gond. a képen nem az enyém van de így néz ki az is, kivéve, hogy abból egy cső jön ki amire rácsúszik az mtz dob. ez a kép egy turbósra alakított zt-ről van. szerintem így jobban szelel, mert mindegyik hengerből egyforma úton távozik a gáz és nem ütköznek a gázok.
Válasz #788. hozzászólásra
milyen anyagból van? saválló? szépen meg van csinálva. biztos sok munkád van benne.
ilyen a csonk csak én nem csináltam rá talpat mert nem turbósra csináltam meg.
Válasz #786. hozzászólásra
A kipufogó érdekel, majd megnézem valamikor. Akarok venni nemsokára egy kisebb állományt, de még nem tudom pontosan, hogy mit. több felé körülnézek majd boci ügyben.