Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak650 FtEUR393.7 FtUSD368.46 FtCHF403.39 FtGBP458.51 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Sebességet, megtett utat, megművelt területet, terület teljesítményt, kardánfordulatot és akkufeszültséget mér. Illetve ha van hozzá akkor kerékcsúszást is mér és számol radarral.
Válasz jozef19 #3023. hozzászólására
Áhhá! Szóval akkor nem sokat érő holmi ez így!
Köszönöm szépen a felvilágosítást.
Azért esetleg ha valakinek kellene nekem van egy eladó!
Válasz dr.T #3017. hozzászólására
Nálunk amik el vanak terjedve, azok NH 7xxx, Case változatai, JD pár db 7xxx és sok 8xxx. Fendben csak a 9xx.
Vanak 6xxx NH is, de nem ismerem a tulajokat. Ebben a kategóriában 95 % JD és Zetorok vanak.
Más márkákat mifelénk nem nagyon látni.
Ők is a 160 zts akarjak lecserelni mert allandoan valami baja van már,nalatok ilyen kategóriáju gépek nincsenek nh-ban ?amugy azt hallotam most,hogy az elejük a gyöngepontjuk ?
Jo lenne,itt a szomszedban van 3 7040 traki es ők akarnak venni egykisebbet es gondoltam rakerdek azok milyenek,ezekkel amik vannak nekik megvannak elégedve itt ott azert vannak bajok veluk.te amugy vennel megeszer nh trakit?
Válasz Sk Laci #3006. hozzászólására
Én a fiammal szoktam. Megtoldtam a zsírzó tömlőt fékcsővel, és a felni furatán bedugja a fiam, így nem aggatunk egymásnak.
Válasz fexco #3001. hozzászólására
Leveszed a kereket és ledobod a lemez burkolatot, utána rá is látni és oda is lehet férni. Nekem szinte újkora óta így van és nem kell szenvedni.
Válasz fexco #3001. hozzászólására
Nekem a T 7040-en is be van sürítve. A bal oldalit ketten szoktuk kenni. Én valahogyan bemászok, amíg beférek, rányomom a zsírzó slágot, apu meg nyomkodja a pumpát a hátam mögül. Kis bohóckodásal megoldható.
üdv mindenkinek!t6 nh nál a bal hátsó féltengely végén van 1 zsirzó szem ezt hogy szoktátok zsirozni?a jobboldali az oké,de a balossal tele van a hócipőm!!én csak úgy tudom megoldani,hogy bal hátsó kerék le.van más trükk erre?és milyen gyakran zsirozzátok???
Üzemanyag cső, ac pumpa, ogyűrűk, szürő minden ki lett cserélve,az átfolyás is le lett mérve,meg a feszültség is az ac pumpánál. Esetleg még valami ötlet?
Válasz Sanyi19841 #2994. hozzászólására Szedd ki az összes csavart ami az üzemanyag rendszerben van lehet valamelyben van egy mini szűrő és az szivat. Mi egy komatsu kotróval jártunk igy.
Üdvözletem! Segitségre lenne szükségem. New holland tm 140esnél nagy fordulaton nem kap elég üzemanyagot,kicseréltük az ac pumpát és a csöveket is,kikötöttük a tartályt és egy kannából szivattuk a rendszerbe az üzemanyagot,de a hiba állandóan visszatér! Esetleg valakinek van valami ötlete?
https://konedata.net/traktorit/new-holland/new-holland-t8-275-t8-420-2011-15/ A másik https://konedata.net/traktorit/new-holland/new-holland-t8-320-t8-435-2015/
üdv mindenkinek!kérdésem volna:első hid királycsap zsirzáskor(nem rugós)mennyi zsirt kell nyomni hátra?előre nyomok 3-4et,kijön,hátra nyomok 10+++talán valami poros zsirt látok az előző zsirzásból.(t6155).a másik:tudom hogy ez már nagyon lerágott téma,de mennyit kell nyomni zsirzáskor?kijöjjön az uj zsir,vagy ne???
Köszönöm segítséget.
Igen az ülés érzékelővel kezdődött akkor is így volt meg sípolt hogy nincs behúzva a kézifék ezért kikötöttük az érzékelőt akkor minden rendben volt de ez az irányváltó ez vissza tért de majd holnap átnézem még jobban.
Üdv nézd meg az ülés alatt a / gumiharangot felhúzva /hátsó felénél a vezetékeket nálam 1400 üh-nál egyik eltörött a másikról ledörzsölte a szigetelést az ülés váz.
Helló.
New H. 6.175 traktorba az irányváltás csak akkor történik meg ha kinyomom a kuplungot ha nem nyomom ki csak a kart teszem előre vagy hátra menetbe akkor a kijelző CP feliratot írja ki és sípol. Előfordult már ez ha túl hirtelen voltam de nem állandóan mint most. kérném annak a segítségét tanácsát akinek volt már ilyen problémája.
Sziasztok segítséget szeretnék kèrni alany:M160 a probléma a következő: motor hosszbordás ékszíj egy bordát hátra elmászik a főtengelyen,de ez nem azonnal történik amikor beállítom a megfelelően bizonyos óra után jelentkezik a probléma.Illetve még egy probléma a váltó C3-ba nagyott ugrik.Valakinek van valami tapasztalata ezzel kapcsolatban?
Kis segítség kellene! New Holland tm 175 dadog az alapjárat. Úgy negyed gázig de motorféknél is. Azt veszem észre hogy rosszabbodik napról napra. Hol lehet a hiba. Eddig olyan szépen ketyegett.
Hosszú idő után megoldódott a probléma.
A kettes csoportváltóhoz tartozó elektromos érzékelő nem érzékelte a kapcsolódást, ezért kapcsolta szét terhelésnél.
Érzékelő gomba csere ( kb: 15 000 Ft ) és minden rendben.
Üdv: Attila
4326 hozzászólás
Válasz avm #3025. hozzászólására
Naés arrol tudnál valamit mondani,hogy mennyit lehetne kérni érte? Mert van egy érdeklödő rá.
Válasz kistalpas #3022. hozzászólására
Sebességet, megtett utat, megművelt területet, terület teljesítményt, kardánfordulatot és akkufeszültséget mér. Illetve ha van hozzá akkor kerékcsúszást is mér és számol radarral.
Válasz jozef19 #3023. hozzászólására
Áhhá! Szóval akkor nem sokat érő holmi ez így!
Köszönöm szépen a felvilágosítást.
Azért esetleg ha valakinek kellene nekem van egy eladó!
Válasz kistalpas #3022. hozzászólására
Érzékelök meg kábelek nélkül nem mutat semmit,csak porfogónak jó...
Válasz avm #3021. hozzászólására
Szia!
Na és ez mire való,hogyan hirdessem?
Válasz kistalpas #3014. hozzászólására
Annak idején számítógépnek hívták.
Nekem is ilyen van.
Sziasztok!
Azokhoz szól a kérésem akik az NH 5000 sorozatával dolgoznak, hogy írjanak nekem, lenne pár kérdésem a típussal kapcsolatban.
Válasz Sk Laci #3018. hozzászólására
Nalunk is ez a helyzet nh foleg a 7 vannak
Válasz dr.T #3017. hozzászólására
Nálunk amik el vanak terjedve, azok NH 7xxx, Case változatai, JD pár db 7xxx és sok 8xxx. Fendben csak a 9xx.
Vanak 6xxx NH is, de nem ismerem a tulajokat. Ebben a kategóriában 95 % JD és Zetorok vanak.
Más márkákat mifelénk nem nagyon látni.
Válasz Sk Laci #3016. hozzászólására
Ők is a 160 zts akarjak lecserelni mert allandoan valami baja van már,nalatok ilyen kategóriáju gépek nincsenek nh-ban ?amugy azt hallotam most,hogy az elejük a gyöngepontjuk ?
Válasz dr.T #3015. hozzászólására
Nyugodt szível bevállanék bármikor még egy NH traktort.
Főleg ha olyan ajánlatot kapnék, ami megfogna
Válasz Sk Laci #3012. hozzászólására
Jo lenne,itt a szomszedban van 3 7040 traki es ők akarnak venni egykisebbet es gondoltam rakerdek azok milyenek,ezekkel amik vannak nekik megvannak elégedve itt ott azert vannak bajok veluk.te amugy vennel megeszer nh trakit?
Sziasztok.
Vettem egy New H.TL90-es traktort. van benne egy szerkezet. Tudja valaki,hogy mi ez?
Válasz dr.T #3011. hozzászólására
Szia. Új gép a láthatáron?
Van valakinek t6.180,valami info róla
Válasz gergő07 #3008. hozzászólására
De nem ám
Válasz Sk Laci #3006. hozzászólására
Én a fiammal szoktam. Megtoldtam a zsírzó tömlőt fékcsővel, és a felni furatán bedugja a fiam, így nem aggatunk egymásnak.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #3002. hozzászólására
Zsírmérgezést nem kap!
Válasz fexco #3001. hozzászólására
Leveszed a kereket és ledobod a lemez burkolatot, utána rá is látni és oda is lehet férni. Nekem szinte újkora óta így van és nem kell szenvedni.
Válasz fexco #3001. hozzászólására
Nekem a T 7040-en is be van sürítve. A bal oldalit ketten szoktuk kenni. Én valahogyan bemászok, amíg beférek, rányomom a zsírzó slágot, apu meg nyomkodja a pumpát a hátam mögül. Kis bohóckodásal megoldható.
Válasz mtz1221 #3000. hozzászólására
Ki kell vezetni a zsirzógombot egy csővel es semmi gond vele .
Válasz fexco #3001. hozzászólására
Nehezen fexibilis csővel én beszoktam, igaz felidegesít, a szervizes azt mondta hogy ki szokták hozni hoszabbítóval .
Válasz F-A-R-M-E-R \ #3002. hozzászólására
oda van bezsúfolva a légszáritó.
Válasz fexco #3001. hozzászólására
400 óránkènt 3-4 löket. Mièrt nem lehet odafèrni??
üdv mindenkinek!t6 nh nál a bal hátsó féltengely végén van 1 zsirzó szem ezt hogy szoktátok zsirozni?a jobboldali az oké,de a balossal tele van a hócipőm!!én csak úgy tudom megoldani,hogy bal hátsó kerék le.van más trükk erre?és milyen gyakran zsirozzátok???
Válasz feri6 #2999. hozzászólására
Arra gondoltam,csak valahogy pumpa lett írva.
Válasz mtz1221 #2998. hozzászólására
Adagolónál is szokott lenni mini szita a bemenő csőnél.
Válasz Sanyi19841 #2997. hozzászólására
A pumpánál a kis szita is lett cserélve ??
Üzemanyag cső, ac pumpa, ogyűrűk, szürő minden ki lett cserélve,az átfolyás is le lett mérve,meg a feszültség is az ac pumpánál. Esetleg még valami ötlet?
Válasz Sanyi19841 #2994. hozzászólására Szedd ki az összes csavart ami az üzemanyag rendszerben van lehet valamelyben van egy mini szűrő és az szivat. Mi egy komatsu kotróval jártunk igy.
Válasz Sanyi19841 #2994. hozzászólására
Szűrők lettek cserélve?
Üdvözletem! Segitségre lenne szükségem. New holland tm 140esnél nagy fordulaton nem kap elég üzemanyagot,kicseréltük az ac pumpát és a csöveket is,kikötöttük a tartályt és egy kannából szivattuk a rendszerbe az üzemanyagot,de a hiba állandóan visszatér! Esetleg valakinek van valami ötlete?
Válasz avm #2991. hozzászólására
Köszönöm az infót
Válasz ratti #2990. hozzászólására
24-----34
Válasz ratti #2990. hozzászólására
Előre 13,6r24 vagy 11,2r28 v.8,3r32
hátra 13,6r38 v.9,5 r44 v. 11,2r42
Sziasztok!
Segítségetek kérem TL 90 traktorhoz milyen méretű művelőkerekek kellenek. Jelenleg elöl 440/65/24, hátul 540/65/34 méretű kerekek vannak. Köszönöm.
Válasz balazoooo #2988. hozzászólására
https://konedata.net/traktorit/new-holland/new-holland-t8-275-t8-420-2011-15/ A másik https://konedata.net/traktorit/new-holland/new-holland-t8-320-t8-435-2015/
Sziasztok!
Mi a különbség a t8.380 és a t8.390 között?
Üdv lehetőleg megemelve tehermentesítve zsírozni hogy a felső rész is kapjon zsírt körbe.
üdv mindenkinek!kérdésem volna:első hid királycsap zsirzáskor(nem rugós)mennyi zsirt kell nyomni hátra?előre nyomok 3-4et,kijön,hátra nyomok 10+++talán valami poros zsirt látok az előző zsirzásból.(t6155).a másik:tudom hogy ez már nagyon lerágott téma,de mennyit kell nyomni zsirzáskor?kijöjjön az uj zsir,vagy ne???
Válasz Ban_ #2984. hozzászólására
szerintem szojj 1agrotekes laptoposnak,ha belenéz az agyába egyből megmondja mi a gond.
Köszönöm segítséget.
Igen az ülés érzékelővel kezdődött akkor is így volt meg sípolt hogy nincs behúzva a kézifék ezért kikötöttük az érzékelőt akkor minden rendben volt de ez az irányváltó ez vissza tért de majd holnap átnézem még jobban.
Üdv nézd meg az ülés alatt a / gumiharangot felhúzva /hátsó felénél a vezetékeket nálam 1400 üh-nál egyik eltörött a másikról ledörzsölte a szigetelést az ülés váz.
Válasz Ban_ #2981. hozzászólására
Szia! Azt hiszi a gép, hogy nem ülsz az ülésben. Lehet tönkrement az ülésben a kapcsoló.
Helló.
New H. 6.175 traktorba az irányváltás csak akkor történik meg ha kinyomom a kuplungot ha nem nyomom ki csak a kart teszem előre vagy hátra menetbe akkor a kijelző CP feliratot írja ki és sípol. Előfordult már ez ha túl hirtelen voltam de nem állandóan mint most. kérném annak a segítségét tanácsát akinek volt már ilyen problémája.
Sziasztok segítséget szeretnék kèrni alany:M160 a probléma a következő: motor hosszbordás ékszíj egy bordát hátra elmászik a főtengelyen,de ez nem azonnal történik amikor beállítom a megfelelően bizonyos óra után jelentkezik a probléma.Illetve még egy probléma a váltó C3-ba nagyott ugrik.Valakinek van valami tapasztalata ezzel kapcsolatban?
Válasz ratti #2977. hozzászólására
Kis segítség kellene! New Holland tm 175 dadog az alapjárat. Úgy negyed gázig de motorféknél is. Azt veszem észre hogy rosszabbodik napról napra. Hol lehet a hiba. Eddig olyan szépen ketyegett.
Válasz F Balázs #2943. hozzászólására
Kedves Balázs!
Hosszú idő után megoldódott a probléma.
A kettes csoportváltóhoz tartozó elektromos érzékelő nem érzékelte a kapcsolódást, ezért kapcsolta szét terhelésnél.
Érzékelő gomba csere ( kb: 15 000 Ft ) és minden rendben.
Üdv: Attila