Fórum

New Holland traktorok 

Létrehozta: Maszek, 2008-03-21 19:47:11

Új hozzászólás Frissítés
  • Válasz » #3204 fexco | 2018-11-09 09:50:13

    üdv mindenkinek!ha már a véglehajtások a téma,a hátsó féltengelyeken(t6)a rajtuk levő zsirzó gomb mit zsiroz?vagy a féltengely külső csapágya kap olajat a difiből-???

  • Válasz » #3203 brumi-kisdühös | 2018-11-08 11:29:09

    Válasz Hús Futár #3201. hozzászólására

    Köszönöm szépen a segítséget

  • Válasz » #3202 brumi-kisdühös | 2018-11-08 11:27:51

  • Válasz » #3201 Hús Futár | 2018-11-07 18:36:11

    Válasz brumi-kisdühös #3200. hozzászólására
    Csak elöl mert hátul nyitott a difi felé .

  • Válasz » #3200 brumi-kisdühös | 2018-11-06 20:50:14

    Válasz Hús Futár #3112. hozzászólására

    Tiszteletem!

    NH 8970-nél ha véglehajtásokban szeretnék olajat cserélni, akkor csak az első hídban, meg az első kerekeknél kell cserélni? vagy a hátsónál, féltengelyeknél is valahol?

  • Válasz » #3199 Sk Laci | 2018-11-06 10:47:06

    Válasz F-A-R-M-E-R \ #3198. hozzászólására

    Igen, rugúzothidas. De nehéz függesztet gépel, mint lazító vagy más szépen billeg ezeken a hullámos utakon, amik nálunk vannak.
    Merev első futómüvel csak 18/6 sebváltóval lehet venni, 19/6 már rugózothidas mind. Nem ültem még olyan T 70x0 kivitelben, amiben ne lett volna rugózot híd, igy nem tudok pontos választ adni, hogy milyen lenne.

  • Válasz » #3198 F-A-R-M-E-R \ | 2018-11-06 09:20:30

    Válasz Sk Laci #3197. hozzászólására

    13000 órával vette a kollèga, de ha nem îgy van majd kîjavît.
    Amúgy a te 7040-ed rugózott hidas? Nagyon gáz ha nincs rajta rúgózás? Mi a vèlemènyed??

  • Válasz » #3197 Sk Laci | 2018-11-06 09:06:12

    Válasz tuto1 #3196. hozzászólására

    Valójában mostan menyi üzemóra van a traktorban? Nem a felujítás utánira gondolok, hanem új korától. Sebváltó müködik rendesen? Eléggé tartok ilyen 300 lovas kategóriás gépektől, mert sebváltófelujítás, vagy hasonló elég zsebbenyúlós dolog. De viszont a másik oldalon látom, hogy a 180-200 lovas gép nekem kevés, és még egy ilyen kategóriásat veni, hát nem tudom. Inkáb a nehezeb kategóriáju traktor felé hajlok, mégis lazítóval, tárcsával és kompaktorral jobban bírná a partokat.
    Egyszer sikerült használt traktorral nagyon mellé nyúlnom, ezért ez a félelem benem maradt.

  • Válasz » #3196 tuto1 | 2018-11-05 23:47:38

    SK Laci!
    8030-as a traktorom, de a 8040 elektronikája van rajta, elvileg 300 le. Ezt csak talaj munkára (forgatás nélküli) használom, 2 munkagépem van hozzá. Egyik max. 40 cm mélyen menő gruber 3,5 méter széles, másik max 20 cm 6,6 M széles. A traktor elő életét ismertem, pár száz üzemórát ment teljes motor felújítás után. Aztán az agropark beszámitotta, majd jópár hónapig nem tudta eladni, így leakciozta. Olcsobban vettem, mint amiért beszámitotta. Hasonlóan gondolkodtam, ekkra JD dupla ennyi pénz, ès az is el fog romlani. Eddigi hibák: gunigyűrű olajfolyás miatt, relé hiba, akkumulátor lemerült. 2 éve használom, kb. 400 üzemóra/év. Ár érték arányban szerintem jó vétel volt.

  • Válasz » #3195 Tekergőkee | 2018-10-31 07:57:17

    Válasz fexco #3193. hozzászólására

    T7-en minden nehéz függesztett gépnél használom. Nagyon jó dolog.

  • Válasz » #3194 lac* | 2018-10-30 14:01:38

    Válasz fexco #3193. hozzászólására

    én mindig használom,,valószínűleg hidroakksit használ

  • Válasz » #3193 fexco | 2018-10-30 11:31:38

    üdv mindenkinek!t6os-okon a hátsó 3pont függesztés rugózást szoktátok használni vonuláskor?fix elsőhidas gépeknél.és ez a rugózás milyen elven működik?én egyszer bekapcsoltam,elég agresszivan emelgette-engedte,ezt 30as temponál próbáltam egy synkróval.lehet ha gyorsitottam volna,lágyult volna??azóta nemigen szoktam aktiválni a rugózást.smile confused

  • Válasz » #3192 Sk Laci | 2018-10-17 08:07:56

    Sziasztok, segítségre lenne szükségemsmile helpsmilie
    Rugózothidas NH T7040 besült a csapágy az első meghajtáson, ahol a felfogatás van a sebváltónál közvetlen a kardánkereszt után.
    Szedett már szét valaki ilyen traktort, vagy rugózothidas 190 TM-et ezen a helyen? Hogyan kell szétkapcsolni, mert lekapcsoltam minden szégerbiztosítékot amik a csapágyakat rögzítik, és nem akarja a tengő elengedni a csapágyat. Kb 5 mm jár, utána kemény az ütés, mintha valami fogná. A robbantot ábra szerint van bene a csapágyak között még a tengőn egy anya. Ehez hogyan lehet hozájutni? Mindkék oldalról csapágy van, de ezeket nem tudom kijutatni az öntvényfelfogatásból. Sajnos ami ábrám van, nem teljesen áttekinthető, hogy "kifundáljam" a szétszedés módját.
    Minden segítség hozászóllás formájában jól jönnesmile helpsmilie

  • Válasz » #3191 laci92627 | 2018-10-05 15:34:16

  • Válasz » #3190 norbi444 | 2018-10-05 12:38:27

    Sziasztok. Kinéztünk egy 2007-es évjáratú TM120as nyuszit. Nagyon kevés 2500 üzemórával. Full mechanikus a gép semmi extra. Ha jól tudom akkor az új ára 10m körül volt. Szerintetek mennyi most a reál ára egy ilyen gépnek? Itthon nem találni belőle 1 eladót sem jelenleg.

    Köszi előre is.

  • Válasz » #3189 fexco | 2018-09-24 09:23:08

    Válasz Praetor #3188. hozzászólására

    az nem kevés.igy már érthető.

  • Válasz » #3188 Praetor | 2018-09-21 10:03:34

    Válasz fexco #3187. hozzászólására

    Mert maradt még vagy 50 liter ebből a protect E9-ből. 300 óra után amúgy is cserélném.

    De ha a teljesítményszintje nem elég ennek, akkor nem variálnék, jobb a békesség.

  • Válasz » #3187 fexco | 2018-09-21 08:42:59

    Válasz Praetor #3186. hozzászólására

    miért akarsz variállni,ha olcsobb akkor természetesen értem....amúgy meg nem....

  • Válasz » #3186 Praetor | 2018-09-20 17:21:19

    New Holland T7050-esbe mehet MOL Farm Protect E9 15W-40 motorolaj? Nem tűnik rosszabb teljesítményszintűnek az adatok alapján az Ambrához képest.

  • Válasz » #3185 lac* | 2018-09-04 21:16:11

  • Válasz » #3184 tibi7606 | 2018-09-04 21:07:53

    Válasz lac* #3183. hozzászólására

    Köszönöm. Holnap hívlak

  • Válasz » #3183 lac* | 2018-09-04 21:00:08

  • Válasz » #3182 tibi7606 | 2018-09-04 20:46:23

    Tel számot kérhetek ?

  • Válasz » #3181 lac* | 2018-09-04 20:28:28

    Válasz tibi7606 #3180. hozzászólására

    De nekem az van,eddig semmi gond,csak apróságok 3000üó,újból megvenném

  • Válasz » #3180 tibi7606 | 2018-09-04 20:05:45

    Sziasztok. Nincs valakinek nh t6 cvt traki?
    Szeretném tudni menyire megbízható, strapabíró?

  • Válasz » #3179 rigdaalexiu | 2018-09-04 18:59:44

    Válasz _NB_ #3178. hozzászólására

    Köszönöm szépen a hozzászólásokat volt e már valakinek ilyen COD hibája?

  • Válasz » #3178 _NB_ | 2018-09-03 18:35:31

    Válasz _NB_ #3177. hozzászólására

    CP = Clutch Pedal = Kuplung (tengelykapcsoló) pedál

  • Válasz » #3177 _NB_ | 2018-09-03 18:33:43

    Válasz rigdaalexiu #3175. hozzászólására



    Találtam egy ilyet, ha már az előző oldalon is együtt voltak a case-el gondolom valamilyen szinten közösek és rigdaalexiu is iylet említ akkor lehet ez az vagy nem tudom.
    smile biggrin

    Case MXM hiba kódok
    Error Code CP - Depress The Clutch Pedal To Re-Enable The Transmission

    Nyomja le a tengelykapcsoló pedált, hogy újra engedélyezze a sebességváltót

  • Válasz » #3176 lac* | 2018-09-03 18:22:32

    Válasz rigdaalexiu #3175. hozzászólására

    az nem hibakód,jelzi,hogy nyomj egy kuplungot

  • Válasz » #3175 rigdaalexiu | 2018-09-03 18:10:52

  • Válasz » #3174 Tekergőkee | 2018-09-03 18:07:15

    Válasz rigdaalexiu #3171. hozzászólására

    Ha jól rémlik, a kuplung pedál be kell nyomni, hogy aktiválja a sebbeség váltót.

  • Válasz » #3173 _NB_ | 2018-09-03 17:55:18

    Válasz rigdaalexiu #3172. hozzászólására

    Van ez az online keresgélő
    Case IH & New Holland Fault/Error Codes
    link
    Az SP a hibakód ? arra nem dob semmit, nem 58 csak hiányzik egy digit a kijelzőn ?
    Sajna nem értek hozzá.

  • Válasz » #3172 rigdaalexiu | 2018-09-03 17:07:58

    Nem tudja e valaki az New holland TM 165 SP hibakodot

  • Válasz » #3171 rigdaalexiu | 2018-09-03 17:03:37

    Válasz F-A-R-M-E-R \ #3163. hozzászólására

    Jó napot kívánok nem tudja Cp hiba kód mit jelenthet

  • Válasz » #3170 _NB_ | 2018-09-03 15:48:33

    Britek, írek rutinosak a konténerezésben, anno nézegettem egy ír Ford bontott oda is konténerbe érkeztek az öreg Fordok.

  • Válasz » #3169 *** HM *** | 2018-08-29 21:47:32

    Válasz Koszi. #3168. hozzászólására

    A rengeteg a munkája....kb véget vet minden további agyalásnak. smile lolsmile lolsmile lol

  • Válasz » #3168 Koszi. | 2018-08-29 21:29:15

    Válasz F-A-R-M-E-R \ #3165. hozzászólására

    Szerencsére megy a gép ahogy kell igen :) 4 napot volt bakon amikor rárakattam az egykörös féket, és még ott észrevette a szerelő hogy rossz a kézifék bovden ( nem engedett vissza rendesen) így rendelt új bovdent ezért állt pár napot, jelentéktelen hiba.... Ezen kívül talán egykét apróság az ülés körül, részben magamat is megszivattam vele, annyi belefér, de munkára fogható bármikor, csak az olajakat megnézem meg a vizet, szűrőket fujatom meg a hűtőt stb karbantartások és megy szerencsére, ha rejtett baja van már rég kijött volna rajta :) A szerelő biztos ismeri a T7000 sorozatot is, mert mindenféle nyuszit szerel itt a cégnél is meg sok más helyen is, rengeteg a munkája, Baranya, Somogy, Tolna megyében biztosan mozog, valahol Szekszárd környékén lakik.

  • Válasz » #3167 Sk Laci | 2018-08-29 10:21:29

    Válasz Koszi. #3164. hozzászólására
    Mindegyik márka képes meghibásodni. JD meg a Fend is, hiába vanak a legjobban elismerve.

  • Válasz » #3166 Sk Laci | 2018-08-29 10:19:43

    Válasz F-A-R-M-E-R \ #3165. hozzászólására
    Felépítésben hasonlít a két sorozat, természetesen más méretekben. Némelyik alkatrész paszol egyikről a másikra.

  • Válasz » #3165 F-A-R-M-E-R \ | 2018-08-29 10:02:49

    Válasz Koszi. #3164. hozzászólására

    Jahhh....T7040 teccik azt azért érdeklődtem..T7000 szériához is ért szerelőd? Neked jól mükszik t6000-es??

  • Válasz » #3164 Koszi. | 2018-08-29 09:57:37

    Válasz F-A-R-M-E-R \ #3163. hozzászólására

    Talán feltűnt hogy pang a topik hehe? Pedig van gond a nyuszikkal is néha smile smile Szerencsére ismerek jó szerelőt akit bármikor hívhatok és kérdezhetek tőle smile smile

  • Válasz » #3163 F-A-R-M-E-R \ | 2018-08-29 09:50:45

    Köszönöm mindenkinek hozzászólástsmile thumbupcoolsmile thumbupcool

  • Válasz » #3162 p@pesz06 | 2018-08-27 20:51:17

    Válasz F-A-R-M-E-R \ #3157. hozzászólására

    Szia!nekünk van egy 7040 meg egy 6090.szerintem a 183 le meg van benne és le is tudja adni a talajra 87-90 q az önsúlya,a főfékhenger nekünk is elrepedt ez betegségük de meg lehet csinálni hogy többé ne forduljon elő!meg volt egy szimering cserénk az első lehajtásnál,ennyi gondunk volt vele 4300üó vettük most kb 6000 van bene! Mi nekünk tetszik van utánna egy 4,7 dalbó gruber azért avval nem egy kapkodó idegbeteg de elboldogul vele!ha nem saras az ősz akkor 5 fejjel szánt mikor nem optimális akkor 4fejjel!

  • Válasz » #3161 Sk Laci | 2018-08-27 18:48:35

    Válasz Gergő, #3160. hozzászólására
    Azal nem volt edig semi gond. Remélem, hogy nem is lesz.
    Most jutot eszembe, hogy még a fő fékhenger is volt cserélve, N akumlátoral együt.

  • Válasz » #3160 Gergő, | 2018-08-27 18:46:24

    Válasz Sk Laci #3159. hozzászólására

    Hídrugóval nem volt gondod? Azt hallottam szerelőtől hogy azok is a gyengéi meg a T6000 szériának is smile confused

  • Válasz » #3159 Sk Laci | 2018-08-27 18:22:12

    Válasz F-A-R-M-E-R \ #3157. hozzászólására
    183 LE rendes üzemmódban, 227 LE hátsó tlt-n vagy 16.-19. sebeségeken. Talán jól írtam a LE adatokat, mivel már régen tanulmányoztam.
    Talajon szépen leadja, úton ha ki van blokolva akor nagyon jól húz partoknak is, ha nincsen akor a számitógép közbeavatkozik, és szépen váltogatsz lefelé.
    Nekem ilyenem van, olyan kiseb bivalynak mondható, nehéz talajmunkára nagyon jó, mivel teljes terhelés alati sebszekrényed van, bárhová kapcsolsz nincsenek csoportok.
    Sulya is meg van, elég erős konstrukció.
    Volt vele gondom /öszeroppant az első kerékagy totálisra/ gyárilag nem tetek bele egy acélalátétet, amelyre a bolygókerék tücsapágyai támaszkodnak, így kimarta az öntvényt, fémforgácstól megkopot bent minden, és roppant az agy a csapágyleálláskor. 2940 euró volt komplet minden rá. De viszont nagyon egyszerü a szerelése. Ilyen hiba bármelyik gépben előfordulhat, főleg hogy a mostani multikulti európában a vendégmunkások olcsóban dolgoznak és "piszokul" odafigyelnek, amit csinálnak.

  • Válasz » #3158 _NB_ | 2018-08-27 12:10:38

    Válasz F-A-R-M-E-R \ #3157. hozzászólására

    Tapasztalat az nincs.
    https://tractortestlab.unl.edu/documents/NH_T7040.pdf

  • Válasz » #3157 F-A-R-M-E-R \ | 2018-08-27 11:51:05

    Üdv.

    Valaki megtudja mondani t 7040 new holland mekkora le telj. nehezen igazodok ki adatokon, van hol 180, de van 220le is írva. Na meg mennyit adhat le talajra? Valakinek tapasztalata, meg szívesen egyebeket is meghallgatok a gépről ,hogy mennyire jó konstrukcios masina??smile whistling

  • Válasz » #3156 fexco | 2018-08-27 11:38:41

    Válasz Sk Laci #3154. hozzászólására

    o.k. köszi.elolvastam a kezelésinek ezt a részét is.600:csökkentett kéntartalmu ü.a.esetén.akkor marad a 300.közbe agrotekes szervizesek is a 300at mondják.

  • Válasz » #3155 jozef19 | 2018-08-22 23:25:13

    Vissza a jövöbe...
    Bj.2016
    63kw - 86 PS
    Unbenutzt
    2 DW Steuergeräte, 540/1000 Umin Zapfwelle & Wegezapfwelle, Synchrongetriebe 12+4 Synchromesh.

[bezárás x]